汽车底盘、电动车底盘的轻量化研发、设计、实验、制造销售及售后服务。
底盘冲压片件、底盘总成件、车身件
底盘冲压片件 、 底盘总成件 、 车身件
汽车底盘、汽车底盘零部件、汽车模具的设计、研发、制造、销售及售后服务，自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
精诚工科汽车零部件(重庆)有限公司 |
2265.03万 | 23.38% |
重庆天人汽车车身制造有限公司 |
1991.54万 | 20.56% |
达奥(芜湖)汽车制品有限公司 |
1048.05万 | 10.82% |
东风汽车集团股份有限公司乘用车公司 |
918.23万 | 9.48% |
精诚工科汽车零部件(泰州)有限公司 |
670.55万 | 6.92% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆天人汽车车身制造有限公司 |
9598.79万 | 38.92% |
| 精城工科汽车零部件(重庆)有限公司 |
5782.30万 | 23.45% |
| 达奥(芜湖)汽车制品有限公司 |
3644.13万 | 14.78% |
| 精诚工科汽车零部件(泰州)有限公司 |
1483.58万 | 6.02% |
| 精城工科汽车零部件(荆门)有限公司 |
904.76万 | 3.67% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海元助实业有限公司 |
3128.94万 | 11.87% |
| 重庆硕派特科技有限公司 |
1518.14万 | 5.76% |
| 重庆华穗物资有限公司 |
1223.80万 | 4.64% |
| 重庆澳腾汽车部件有限责任公司 |
1081.26万 | 4.10% |
| 四川正梁机械有限公司 |
988.86万 | 3.75% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
重庆天人汽车车身制造有限公司 |
4680.78万 | 40.97% |
精诚工科汽车零部件(重庆)有限公司 |
2843.96万 | 24.89% |
达奥(芜湖)汽车制品有限公司 |
1781.30万 | 15.59% |
精诚工科汽车零部件(泰州)有限公司 |
605.54万 | 5.30% |
精诚工科汽车系统有限公司 |
407.53万 | 3.57% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆天人汽车车身制造有限公司 |
9597.52万 | 48.15% |
| 精诚工科汽车零部件(重庆)有限公司 |
4748.86万 | 23.83% |
| 精诚工科汽车零部件(泰州)有限公司 |
1246.71万 | 6.26% |
| 达奥(芜湖)汽车制品有限公司 |
927.09万 | 4.65% |
| 精诚工科汽车系统有限公司 |
917.25万 | 4.60% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆华穗物资有限公司 |
2170.29万 | 14.08% |
| 四川正梁机械有限公司 |
1750.08万 | 11.35% |
| 重庆澳腾汽车部件有限责任公司 |
1467.54万 | 9.52% |
| 重庆硕派特科技有限公司 |
849.73万 | 5.51% |
| 马鞍山福然德供应链管理有限公司 |
834.07万 | 5.41% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
重庆天人汽车车身制造有限公司 |
3687.46万 | 38.10% |
精诚工科汽车零部件(重庆)有限公司 |
2195.60万 | 22.69% |
精诚工科汽车零部件(泰州)有限公司 |
496.03万 | 5.13% |
精诚工科汽车系统有限公司保定徐水精工底盘 |
382.69万 | 3.95% |
精诚工科汽车系统有限公司 |
374.71万 | 3.87% |
一、业务概要 （一）商业模式 公司是一家专注汽车底盘、电动车底盘的轻量化研发、设计、实验、制造销售及售后服务的公司，公司主要产品为底盘封闭式扭力梁、底盘总成件、底盘冲压片件三类。公司具备封闭式扭力梁关键技术，包括设计、分析、模具开发和制作，产品实验能力，是国内少数封闭梁研发生产企业之一。公司专注封闭式扭力梁的研发，不断创新，历经扭力梁技术的迭代并持续。公司的封闭式扭力梁具有较高技术壁垒，公司主要通过同步参与客户设计和实验，或参与减重，或参与技术创新等获得客户订单，并组织产品设计、开发、实验，形成紧密的战略合作关系。公司实行以销定产的生产模式，根据订单需求和产品库存安排生产计划，... 查看全部▼
一、业务概要
（一）商业模式
公司是一家专注汽车底盘、电动车底盘的轻量化研发、设计、实验、制造销售及售后服务的公司，公司主要产品为底盘封闭式扭力梁、底盘总成件、底盘冲压片件三类。公司具备封闭式扭力梁关键技术，包括设计、分析、模具开发和制作，产品实验能力，是国内少数封闭梁研发生产企业之一。公司专注封闭式扭力梁的研发，不断创新，历经扭力梁技术的迭代并持续。公司的封闭式扭力梁具有较高技术壁垒，公司主要通过同步参与客户设计和实验，或参与减重，或参与技术创新等获得客户订单，并组织产品设计、开发、实验，形成紧密的战略合作关系。公司实行以销定产的生产模式，根据订单需求和产品库存安排生产计划，即按照客户的订单结合其给出年度月度以及周需求计划采购原材料、组织生产、及时交付产品，同时公司始终推行TS16949质量控制体系以保障产品质量满足客户的需求。客户按双方约定的价格及付款周期支付货款。公司通过上述业务流程研发、生产、销售产品，并获得收入、利润及现金流。
公司拥有芜湖、重庆两大生产基地，拥有实力雄厚的研发团队、先进的研发设备、专业程度高的实验室，具备产品研发、模具制造、实验、产品生产的综合能力，主要服务于全国整车厂、新能源整车厂、新能源储能端。
报告期及期后至报告披露日，公司商业模式没有发生变化。
二、公司面临的重大风险分析
1、原材料价格波动的风险
本公司产品的主要原材料是钢材，钢材的市场价格波动较大，对本公司经营业绩会产生较大影响。应对措施：部分产品完善与客户建立原材料价格波动的传导机制，争取客户调价，弥补损失；集团组织各关联公司集中采购，竞标采购等方式提升采购议价能力，降低采购成本。
2、盈利能力较弱的风险
公司技术研发长期持续投入较大，公司总体规模较小，缺乏规模效益的竞争优势,存在规模小、盈利能力弱的风险。应对措施：持续进行研发投入，提高技术能力，能参与客户同步设计，解决客户痛点，获得新老客户认可，销售已逐年增加。
3、票据结算方式占收入比重较高的风险
行业采取应收票据结算方式比较常见，公司大部分客户采用银行电子承兑汇票结算货款。报告期采用银行承兑票据结算合计73,429，270.02元。公司采用应收票据结算占主营业务收入的比例为75.81%，如公司未来不能有效管控票据,可能会导致一定的管理风险与财务风险。应对措施：公司全部采用电子银行承兑汇票结算，加强票据管控（票据的收支皆是二级审核），有效防范管理风险。
收起▲