要点一:拟向控股股东，实控人之一陈永夫定增募资
       2023年7月份，公司拟以31.39元/股定增不超15,928,639股（含本数），拟募集资金总额不超50,000.00万元（含本数，募集金额总额已扣减本次发行董事会决议日前六个月内新投入和拟投入的财务性投资金额），扣除相关发行费用后拟全部用于补充流动资金。本次发行的发行对象为公司控股股东，实际控制人之一陈永夫先生。

要点二:拟收购江宸智能8.7851%股权
       2023年5月份，公司拟以自有资金8,596万元人民币收购交易对手方宁波江宸智能科技有限公司持有的宁波江宸智能装备股份有限公司（简称“江宸智能”，标的公司）8.7851%股权（700万股，每股作价12.28元（含税））。江宸智能主要从事新能源汽车动力总成，新能源汽车动力电池，智能制造等自动化装配检测生产线，及新能源汽车换电站的研发，制造，为国家高新技术企业，拥有技术研发人员60多人，专利80多项，先后荣获浙江省科学技术进步二等奖，2022年度宁波市“专精特新”中小企业宁波市科技型企业，宁波市智能制造示范单位等荣誉，拥有较强的技术研发实力。本次投资将有利于公司借助标的公司迅速拓展新能源相关领域的优质客户资源，充分利用自身在物流供应链服务领域的行业定位，品牌效应及丰富经验，进一步拓宽新能源供应链服务领域，增强客户粘性。标的公司在新能源领域具有丰富的技术研发经验，可为公司新能源供应链业务的物流网络布局提供有力技术支撑，进一步丰富公司物流网络的服务内容与服务范围，增强公司新能源供应链业务的综合竞争实力。

要点三:拟收购天津瀚诺威100%股权
       2022年8月份，公司为完善公司全链条化工物流供应链服务产业链整体战略布局，提升公司在京，津，冀等环渤海地区化工物流供应链服务能力，公司拟以现金18,180.00万元收购交易对手方世天威（中国）投资有限公司持有的天津瀚诺威100%股权，取得天津瀚诺威土地及仓储堆存资源，并按照《危险化学品经营许可证》开展业务。相较于同行业上市公司，公司的仓储和运输资源主要集中在华东地区，尚未覆盖国内全部主要港口，尚未形成全国性布局。本次收购有利于形成全国性战略布局，拓展环渤海地区业务市场。

要点四:区位优势
       公司主营跨境综合化工供应链服务，业务规模的大小一方面取决于腹地城市的经济发展和对外贸易水平，另一方面取决于所在港口的地理位置，服务条件和便利程度。目前公司的业务主要集中在宁波港，上海港，青岛港和天津港周边地区，上述地区所在的长三角经济带和环渤海经济带已发展成为我国经济总量规模最大，实力最强和最具发展活力的经济区，在我国经济发展中处于东出西进，辐射南北的“脊梁”位置。 交通运输部数据显示，上海港，宁波港，青岛港和天津港均为全球重要的沿海深水港口，拥有完备的集装箱，矿石，原油，煤炭，液体化工产品处理体系，2021年的集装箱吞吐量分别为4703万TEU，3108万TEU，2371万TEU和2027万TEU，分别位于全球港口集装箱吞吐量的第一位，第二位，第五位和第六位。良好的港口区位优势为公司提供了庞大的客户群和充裕的货源基础，为公司带来较大的发展潜力。

要点五:园区化综合物流服务基地
       公司与嘉兴市国资委下辖的嘉兴滨海控股集团有限公司合资设立了嘉兴海泰，为中国化工新材料（嘉兴）园区提供包含危化品车辆停放，危化品应急仓库， 箱罐清洗，维修和检测服务， 车辆维修和检测服务等综合性物流服务， 该模式被当地政府部门所认可，作为园区化综合物流服务的推广示范基地。嘉兴海泰物流服务基地的设立，实现了仓储，运输，车辆停放等物流服务功能与化工品生产制造环节的分离，减少了化工园区安全事故发生的可能性和影响半径，同时，作为化工园区内物流中转和信息采集的中心，能够辅助采集园区内车辆，货物流转信息，建立监管大数据库， 辅助监管机构及时排除隐患，应对可能或即将发生的安全事故，提升园区的整体智慧化水平，为嘉兴港区化工产业实现产，储，运，销一体化提供有力支撑。

要点六:国际海运资源
       公司提供跨境化工物流供应链服务，主要采用与合作紧密的大型船舶经营人协议采购的方式获取国际海运资源。公司通过在化工物流行业的多年运营，积累了广泛的货源基础，建立了良好的行业口碑，与马士基航运，地中海航运，法国达飞轮船，中国远洋运输（集团）总公司等国内外知名的承运人均建立了长期友好合作关系，在多条国际航线上形成了显著的规模优势，服务范围辐射全球多个国家和地区。公司除直接向上述承运人直接采购运力外，也会向大型的同行业物流公司间接采购国际海运资源，此类同行企业往往在某些航线上与国际航运企业合作良好，在部分细分航线上与公司航线资源形成互补。通过与具有比较优势的同行合作，公司的国际海运资源得以进一步拓展。

要点七:募资投向
       公司首发募资拟用于：宁波物流中心升级建设项目，投资总额15070.83万元，计划建设期为24个月，拟将公司位于北仑白峰街道的地块及建筑物，位于永港码头的堆场等部分场地，升级建设成符合“智慧物流”概念的自动化丙类仓库，加工及分装车间，综合车间，停车场，多用途码头，达产后预计可实现年营业收入7953.95万元，年净利润2685.04万元，“运化工”一站式可视化物流电商平台项目，投资总额8783.26万元，拟通过基于公司现有的“运化工”平台，车辆停放智能管理平台，迭代升级为一站式可视化物流电商平台，物流运力提升项目，投资总额6281.26万元，项目建设期12个月，达产后预计可实现年营业收入9600万元，化工物流装备购置项目，投资总额28034.83万元，项目建设期24个月，达产后预计可实现年营业收入8969.35万元，年净利润3689.31万元，补充流动资金，投资总额9000.00万元。

要点八:“运化工”平台
       “运化工”平台是公司在近二十年业务发展基础上，利用互联网，大数据等现代信息技术形成的一站式，可视化跨境化工物流供应链服务平台，平台包含智能运价系统，国际货代系统（FMS），危化品仓储系统（WMS），危化品车辆管理系统（TMS），罐箱管理系统（ICMS）等模块，实现了跨境物流服务全流程的信息化打通和线下资源的垂直整合。公司计划充分利用物联网，大数据等新兴信息化技术，实现对现有“运化工”平台实施全面升级。公司计划在未来三至五年内，对“运化工”平台进行进一步升级，加快构建线下多元化的供应链服务资源布局，积极把握我国经济发展和化工行业转型升级带来的市场机遇，在现有一站式，可视化服务平台及丰富的化工客户资源基础上，不断拓展服务功能，将“运化工”打造成集跨境物流，仓储配送，交易促成，采购执行，分销执行，管理咨询等多元化服务功能于一体的化工供应链平台，逐步实现对化工供应链领域的全产业链延伸覆盖，为化工企业提供全方位的生产性物流服务。

要点九:跨境化工物流供应链服务
       公司是一家主营跨境化工物流供应链服务的现代服务企业。公司致力于不断整合线下自有的国际化工物流服务团队，危化品仓库，危化品运输车队，园区化综合物流服务基地等内部服务资源和国际海运，关务服务，第三方仓储及车队等外部合作资源，通过“运化工”平台，专业，安全，高效的为客户提供包含物流方案设计，询价订舱，理货服务，境内运输，仓储堆存，报关报检，单证服务，港区服务，国际海运，物流信息监控等全链条跨境化工物流服务。公司拥有位于宁波，上海，青岛，天津，香港，美国等地的自有服务团队及服务平台资源，位于宁波，上海，嘉兴的约五万平方米的自有临港化工仓储堆场资源及位于宁波，嘉兴的专业危化品运输车队资源。通过近二十年的发展，公司拥有了先进的信息化平台，构建了资源协同，安全管控等方面的竞争优势，形成了以长三角地区为核心，覆盖华东，华北，华中等国内主要化工产业集群和宁波，上海，青岛，天津等国内主要化学品进出港口的跨境化工物流服务网络。

要点十:市场地位
       公司自成立以来深耕跨境化工物流领域，拥有位于宁波，嘉兴，义乌，太仓，上海，青岛，天津，香港，美国等地的自有服务团队及服务平台资源，在全国自有及管理逾50万平方米地理位置优越，交通条件便利，满足跨境物流要求的稀缺土地资源，并在不同基地配有专业危化品运输车辆200多辆，形成了以长三角地区为核心基地，覆盖华东，华北，华中等国内主要化工产业集群的全国性发展格局，依托先进的信息化，智慧化管控平台，构建了资源协同，上下联动的集团化竞争优势，成长为跨境化工物流领域的头部企业之一。

要点十一:资源优势
       化工物流服务的产品约70%为危化品，物流操作复杂，仓储和运输资源的稀缺性较强。公司不断整合线下优质的自有物流服务资源，现已拥有位于宁波，嘉兴，太仓，上海，青岛，天津，香港，美国等地的自有服务团队及服务平台资源，在全国自有及管理逾50万平方米地理位置优越，交通条件便利，满足跨境物流要求的稀缺土地资源，并在不同基地配有专业危化品运输车辆200多辆。公司全资子公司永港物流是配套宁波港口，具有完整的危化品作业，海关监管作业，保税等资质的临港危化品仓储物流基地，承担宁波港的危险品集装箱疏港，海关监管暂放箱业务功能。公司全资子公司凯密克作为智能化危化品运输车队，承担了宁波港的危险品集装箱疏港运输业务。公司控股子公司嘉兴海泰在化工产业“退城进园”大背景下为化工园区提供专业配套的智慧化物流综合服务，实现园区化工品物流仓储与生产相分离，入园化工品信息化采集全透明及危化物流仓储土地集约化管理等目标，该模式被当地政府予以认可，并认为具有较高的推广价值。