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中原内配

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企业号

002448

主营介绍

  • 主营业务:

    汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。

  • 产品类型:

    气缸套、活塞、活塞环、轴瓦、电控执行器、制动鼓、氢燃料电池系统

  • 产品名称:

    气缸套 、 活塞 、 活塞环 、 轴瓦等内燃机的核心关键零部件

  • 经营范围:

    一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;新兴能源技术研发;电池零配件生产;电池零配件销售;模具制造;锻件及粉末冶金制品制造;锻件及粉末冶金制品销售;金属材料制造;金属材料销售;有色金属合金制造;有色金属合金销售;非居住房地产租赁;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口;技术进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

运营业务数据

最新公告日期:2025-04-25 
业务名称 2024-12-31 2023-12-31 2022-12-31 2021-12-31 2020-12-31
库存量:发动机零部件制造业(制动鼓)(只) 7.00万 5.88万 - - -
库存量:发动机零部件制造业(气缸套)(只) 996.13万 742.20万 - - -
库存量:发动机零部件制造业(活塞)(只) 14.97万 11.40万 - - -
库存量:发动机零部件制造业(活塞环)(片) 2042.43万 1919.05万 - - -
库存量:发动机零部件制造业(电控执行器)(只) 59.40万 27.05万 - - -
库存量:发动机零部件制造业(轴瓦)(片) 402.46万 398.96万 - - -
生产线条数:双金属制动鼓旋压线(条) 7.00 - - - -
生产线条数:双金属制动鼓机加工线(条) 13.00 - - - -
生产线条数:双金属制动鼓铸造线(条) 5.00 - - - -
生产线条数:气缸套铸造(条) 32.00 - - - -
生产线条数:活塞(条) 5.00 - - - -
生产线条数:活塞环电镀线(条) 8.00 - - - -
生产线条数:活塞环铸造线(条) 12.00 - - - -
生产线条数:电控执行器(条) 4.00 - - - -
生产线条数:高精度气缸套(条) 167.00 - - - -
发动机零部件制造业(气缸套)库存量(只) - - 633.51万 864.89万 817.89万
发动机零部件制造业(活塞)库存量(只) - - 20.58万 21.73万 16.00万
发动机零部件制造业(活塞环)库存量(片) - - 2010.36万 2245.42万 2235.44万
发动机零部件制造业(电控执行器)库存量(只) - - 25.88万 10.05万 760.00
发动机零部件制造业(轴瓦)库存量(片) - - 414.51万 430.49万 413.31万

主营构成分析

报告期
报告期

加载中...

营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率
加载中...
注:通常在中报、年报时披露 

主要客户及供应商

您对此栏目的评价: 有用 没用 提建议
前5大客户:共销售了8.08亿元,占营业收入的24.41%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
2.47亿 7.45%
客户2
1.92亿 5.79%
客户3
1.39亿 4.19%
客户4
1.20亿 3.62%
客户5
1.11亿 3.36%
前5大供应商:共采购了5.03亿元,占总采购额的20.47%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
2.72亿 11.06%
供应商2
6884.70万 2.80%
供应商3
5566.37万 2.26%
供应商4
5419.06万 2.20%
供应商5
5279.23万 2.15%
前5大客户:共销售了6.82亿元,占营业收入的23.82%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
1.68亿 5.87%
客户2
1.54亿 5.37%
客户3
1.50亿 5.24%
客户4
1.09亿 3.79%
客户5
1.02亿 3.55%
前5大供应商:共采购了4.63亿元,占总采购额的23.23%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
2.49亿 12.49%
供应商2
6185.45万 3.10%
供应商3
5692.68万 2.85%
供应商4
5027.76万 2.52%
供应商5
4530.87万 2.27%
前5大客户:共销售了3.69亿元,占营业收入的16.02%
  • 单位1
  • 单位2
  • 单位3
  • 单位4
  • 单位5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
单位1
1.06亿 4.59%
单位2
9075.80万 3.94%
单位3
6731.95万 2.92%
单位4
5591.41万 2.43%
单位5
4918.03万 2.14%
前5大供应商:共采购了3.08亿元,占总采购额的21.50%
  • 单位1
  • 单位2
  • 单位3
  • 单位4
  • 单位5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
单位1
1.40亿 9.76%
单位2
5751.82万 4.02%
单位3
4753.56万 3.32%
单位4
3372.40万 2.36%
单位5
2924.69万 2.04%
前5大客户:共销售了3.64亿元,占营业收入的14.85%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
9730.94万 3.97%
客户2
9575.60万 3.91%
客户3
7737.41万 3.16%
客户4
5052.64万 2.06%
客户5
4264.83万 1.74%
前5大供应商:共采购了3.91亿元,占总采购额的20.46%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
1.64亿 8.56%
供应商2
7290.14万 3.81%
供应商3
5593.53万 2.92%
供应商4
5304.83万 2.77%
供应商5
4570.78万 2.39%
前5大客户:共销售了4.14亿元,占营业收入的22.73%
  • 客户1
  • 客户2
  • 客户3
  • 客户4
  • 客户5
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户1
1.61亿 8.83%
客户2
9656.47万 5.30%
客户3
6809.23万 3.74%
客户4
4824.28万 2.65%
客户5
4008.10万 2.20%
前5大供应商:共采购了1.19亿元,占总采购额的13.26%
  • 供应商1
  • 供应商2
  • 供应商3
  • 供应商4
  • 供应商5
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
供应商1
3327.43万 3.71%
供应商2
3087.05万 3.44%
供应商3
1839.36万 2.05%
供应商4
1829.70万 2.04%
供应商5
1825.73万 2.03%

董事会经营评述

  一、报告期内公司从事的主要业务  (一)行业发展状况  公司所处行业属于汽车零部件制造业,与汽车行业的发展紧密相关。2025年上半年,我国汽车市场延续良好态势,产销量首次双超1500万辆,均同比实现两位数增长,汽车产业活力持续释放。根据中国汽车工业协会数据,2025年上半年,汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%;  1、2025年上半年,汽车以旧换新政策持续显效,内需消费活力加快释放,叠加企业新品密集上市、多地车展促销活动火热开展等因素,乘用车市场延续良好态势。1-6月,乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆,同比分别增长13... 查看全部▼

  一、报告期内公司从事的主要业务
  (一)行业发展状况
  公司所处行业属于汽车零部件制造业,与汽车行业的发展紧密相关。2025年上半年,我国汽车市场延续良好态势,产销量首次双超1500万辆,均同比实现两位数增长,汽车产业活力持续释放。根据中国汽车工业协会数据,2025年上半年,汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%;
  1、2025年上半年,汽车以旧换新政策持续显效,内需消费活力加快释放,叠加企业新品密集上市、多地车展促销活动火热开展等因素,乘用车市场延续良好态势。1-6月,乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆,同比分别增长13.8%和13%。
  2、2025年上半年,商用车行业整体延续温和复苏态势。1-6月,商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆,同比分别增长4.7%和2.6%。在主要品种中,客车和货车当月产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,客车产销增速较快,货车产销小幅增长。
  3、2025年上半年,新能源汽车延续快速增长态势,持续拉动产业转型升级。新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%,较去年同期的35.2%提升了9.1个百分点。
  4、2025年上半年,我国汽车出口量仍保持增长,尤其是新能源汽车出口增长迅速。中汽协数据显示,上半年,我国汽车出口308.3万辆,同比增长10.4%。其中,新能源汽车出口106万辆,同比增长75.2%。
  (二)报告期内公司从事的主要业务
  公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。公司目前已发展成为行业先进的动力活塞组件系统供应商,公司生产的气缸套、活塞、活塞环、轴瓦等内燃机的核心关键零部件,为全球乘用车、商用车、工程机械、农业机械、船舶工业、发电机组等动力领域提供绿色、环保、节能气缸套及摩擦副的全套解决方案。在汽车电子领域,公司的电控执行器产品已覆盖国内主流供应商体系。在汽车制动系统领域,公司的双金属复合制动鼓产品实现了对传统制动鼓的替代,国内市场占有率进一步提升。
  公司积极在氢能及燃料电池系统零部件领域展开布局,先后与上海重塑能源科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、西安交通大学、宇通集团、天朤(江苏)氢能源科技有限公司等单位围绕氢燃料电池系统及核心零部件领域建立了合作关系,完成了对氢燃料电池系统及空压机、双极板、增湿器、氢气循环泵、空气轴承等关键核心零部件进行产业化布局。
  报告期内,公司的主营业务未发生变化。
  (三)公司主要产品及其用途
  1、气缸套业务
  公司气缸套业务由公司和控股子公司中原内配集团安徽有限责任公司开展,气缸套产销量位居行业前列。内燃机具备燃料适应性好、热效率最高、成本最低、使用范围最广、安全便利等优势,仍是商用车、工程机械、农业机械、船舶工业、发电机组等大型动力装置的主要动力。特别是,混合电动汽车和部分新能源如氢气、甲烷、甲醇等汽车仍需使用气缸套。在燃料多元化和技术路线多样化的背景下,公司持续推动气缸套业务的创新升级,紧紧围绕“多元燃料发动机”这一行业发展趋势,全面深度地参与国内头部主机企业多元燃料内燃机的新项目。
  目前公司拥有世界500强级的战略合作伙伴,涵盖美国通用、福特、克莱斯勒、康明斯、约翰迪尔、卡特彼勒、底特律柴油机(DDC)、纳威司达、德国奔驰、瑞典沃尔沃、斯堪尼亚、意大利菲亚特等及一汽、东风、上汽、潍柴、重汽、玉柴、长安、一拖、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、理想汽车等国内外知名企业,建立了以客户管理为核心的大数据、物联网管理体系。连年获得“优秀供应商”“钻石供应商”“优秀质量奖”“同步研发奖”等诸多客户荣誉。
  2、活塞业务
  公司活塞业务由公司和全资子公司中内凯思汽车新动力系统有限公司开展,中内凯思引进德国莱茵金属集团国际先进的钢质活塞制造技术和生产线,采用独特的摩擦焊接技术,生产满足国六(欧Ⅵ)及以上排放标准的钢质活塞。公司生产的钢质活塞相比传统铝活塞,具有高强度、高疲劳性能和轻量化等优势特性,可协助整机有效降低燃油耗和CO排放,同时可满足多种燃料使用场景的应用,如柴油、天然气、甲醇等。公司的活塞产品填补了国内高端钢质活塞市场的空白,可实现与各大主机厂的同步设计、同步研发、同步批产,成为国六中重型发动机市场方向性和必然性的选择。
  中内凯思秉承科技优先的发展战略,坚持自主创新,自主研发,目前主要客户有一汽锡柴、中国重汽、福田康明斯、潍柴动力、玉柴等国内高端主机厂,近几年连续被中国重汽授予“银牌优秀供应商”“铜牌优秀供应商”,被一汽解放授予“年度优秀供应商”,被福田康明斯授予“新产品开发奖”“最佳质量奖”“零缺陷供应商”等奖项。
  3、活塞环业务
  公司活塞环业务主要由控股子公司南京飞燕活塞环股份有限公司和控股孙公司南京理研动力系统零部件有限公司开展。南京飞燕专业生产各类活塞环,是国内活塞环行业最具影响力和竞争力的企业之一,是国家高新技术企业、国家绿色制造示范企业,江苏省绿色工厂、江苏省活塞环工程技术研究中心、南京老字号企业。南京飞燕引进日本、美国、德国、荷兰等国际领先的活塞环加工与检测控制装备,掌握活塞环产品研发设计、材料铸造、表面处理、机械加工等行业先进的关键技术,拥有多项核心技术专利。
  公司产品为一汽解放、玉柴、潍柴、依维柯、东风、云内动力、全柴、新柴、一拖、常柴、常发等国内主机厂配套,并与MAHLE、FM、KS、KNORR、GEABOCK等国际客户长期合作。
  南京理研动力系统零部件有限公司由南京飞燕与日本株式会社理研合资成立,南京理研专门设计生产满足国六及以上排放的中重型商用车发动机钢质活塞环,技术和装备水平位居全球行业领先地位。南京理研主要为一汽锡柴、玉柴、中国重汽等客户配套高品质活塞环,依托日本理研和中原内配的强大研发能力,可为国内外客户提供最具竞争力的钢质活塞环产品。
  4、电控执行器
  公司控股子公司中原内配(上海)电子科技有限公司专注于汽车电控执行器及其控制器的设计、生产和销售,产品包括汽油机(增压器)尾气阀门电控执行器、柴油机智能型电控执行器、汽油机(增压器)可变截面电控执行器以及控制系统等。公司的汽油机涡轮增压器电控执行器系列产品实现了产品体积小、重量轻、集成度高、成本低的优势,通过更大的关紧压力、更快的加速响应、更高的燃油经济性,减少发动机排放,提高了经济性。公司柴油机智能型电控执行器打破了外资品牌在商用车高端智能电控执行器领域的垄断地位,已获得客户批量采购订单,逐步进入大批量生产阶段,迈入快速发展的轨道。
  上海公司是国内率先进入国际主流涡轮增压器供应商体系(并在国内主机实现批量供货)的电控执行器生产企业。公司的汽油机(增压器)尾气阀门电控执行器、汽油机(增压器)可变截面电控执行器目前已进入Garrett(盖瑞特)、BorgWarner(博格华纳)、BMTS(博马科技)、上海菱重、长城(蜂巢蔚领)、湖南天雁、宁波丰沃、宁波天力、西菱动力等国内外主流增压器供应商体系,在奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车、上汽乘用车、广汽乘用车等多家国内知名汽车发动机上大批量成功搭载并稳定运行,市场占有率不断攀升。
  5、双金属制动鼓
  公司控股子公司河南恒久制动系统有限公司专注于商用车双金属复合制动鼓等汽车制动系统相关产品的研发、生产及销售,致力于为中国重型卡车轻量化提供专业的一体化解决方案。恒久制动双金属复合制动鼓与传统制动鼓相比,具有更轻量化的设计,显著降低整车自重,提升燃油经济性,能够满足汽车行业轻量化发展需求;通过使用双金属复合材料及独创技术,实现了不同材料的完美融合,解决了传统制动鼓易开裂、寿命短的问题,具有更好的耐磨性、散热性和抗衰减性;双金属复合制动鼓具有“不开裂、不掉顶”的特性,确保了极端工况下的制动稳定性。
  恒久制动的客户开发主要围绕重型车桥公司,现已实现包括中国重汽、一汽解放、东风德纳、陕汽汉德、方盛车桥、青岛青特、山东鹏翔等国内重卡主流车桥公司全覆盖,同时,恒久制动的制动鼓产品也实现了对海外市场的批量供货,进一步拓展海外市场,提升国际竞争力。恒久制动凭借在行业内的研发优势、规模优势及较强的市场竞争力,双金属制动鼓产品的市场地位得到进一步提升。
  6、超硬材料业务
  公司控股子公司中原内配集团鼎锐科技有限公司是一家独立研发、生产、销售和技术服务为一体的国家级高新技术企业,主要从事超硬数控刀具、数控刀杆、珩磨砂条、珩磨磨头等工具的设计、研发和制造。鼎锐科技拥有一支研发能力强、技术水平高、实践经验丰富的研究开发团队,为客户提供优质、专业、可靠的产品和技术服务。鼎锐科技的高速切削、超硬刀具广泛应用于多个工业领域,涂层新工艺的突破引领涂层刀具订单大幅提升,展现出强劲的市场竞争力,是国内刀具细分领域的解决方案提供商。
  7、轴瓦业务
  公司控股子公司中原内配集团轴瓦股份有限公司研发、生产各类型柴油机和汽油机轴瓦、衬套、止推瓦等系列产品,具有30余年的轴瓦生产历史,同时,轴瓦公司开发的新产品金刚石摩擦垫片,已实现批量生产和销售。公司的轴瓦产品采用了电镀、等离子喷涂、真空溅射等先进的表面处理技术,加工设备和表面处理设备处于国内外尖端水平,是国内同行业中综合实力最强的企业之一。目前公司的客户涵盖乘用车、商用车、工程机械、船舶工业、农业机械等动力领域,产品出口到美洲、欧洲、亚洲等十多个国家与地区,受到客户的良好赞誉。
  (四)经营模式
  1、研发模式
  公司作为国家级高新技术企业,具备较强的研发能力。公司高度重视技术发展和技术储备,持续进行技术创新和产品开发,与客户实现同步研发,切实满足客户需求,引进各领域高素质人才,不断完善研发体系,激发公司创新创造动力,增强公司产品竞争力和市场占有率。
  公司重视行业发展与技术应用,通过整合研发资源,在上海组建了产业发展研究院,研究范围涵盖内燃机PCU研发中心、新能源研发中心和汽车电子研发中心。此外,公司率先在行业内组建院士工作站、博士后科研工作站,与清华大学、上海交通大学、西安交通大学、山东大学、河南科技大学、上海内燃机研究所等进行项目合作,培养了大批专业技术人才。通过建立合作研发关系,公司在内燃机摩擦副、制动系统、氢燃料电池系统及核心零部件等领域形成了较强的持续研发创新能力。
  2、采购模式
  公司设立采购部,负责供应链建设和原材料集中采购管理,并按重要程度对材料实行分级管理。公司已建立完善的材料采购和供应商管理体系,依托公司数字化采购平台,采用公开、透明、科学的方式进行招标寻源、供应商开发、准入;对供应商实行完善的质量体系管理,定期开展供应商二方审核及过程绩效监控;实施采购质量内控制度,分部门开展供应商质量管理、材料质量检验及出入库管理;制定了严格的各层级价格审核制度,由财务、内审相关人员同时参与材料采购价格审核,实现对采购过程公平公正,阳光透明,采购质量及成本的有效控制,保证了公司原材料供应的稳定性。
  3、生产模式
  公司采取订单驱动、精益生产的制造模式,首先与客户签订框架合同,按照客户的月度订单由销售部门根据订单并结合产成品的库存情况,编制月度预测计划,经销售、运营等部门评审后,由运营部门编制生产计划并安排组织生产。产品生产完成后,需要经过严格的质量检测,检测合格后,产品按订单及时交货。公司生产车间采用精益生产方式实施生产,气缸套、活塞、电控执行器、制动鼓等产品均大量采用自动化生产线,不断提高智能制造和精益生产能力,降低人员劳动强度,提高生产效率。目前公司已完成上海、北京、合肥、南京、驻马店等产业基地的战略布局,同时加速全球化步伐,加快推进在泰国进行海外生产基地的建设。
  4、销售模式
  根据不同的目标市场及客户,公司销售模式分为主机配套直销模式和售后维修代理销售模式:国内主机配套市场采用直送式销售模式;国际主机配套市场采用DDU方式;售后维修市场采用的是区域代理式销售模式,通过经销商在其销售网络区域内销售产品。公司建立了立体的销售网络与服务体系,为客户提供端对端服务,及时响应客户需要。公司高度重视技术营销,不断寻求业务和技术的深度融合,围绕国内外战略客户,通过系统化的项目管理推进技术革新,凭借技术进步显著提升产品的竞争力,使技术真正符合客户的期望与要求,从而提升公司产品市场占有率。
  (五)公司所处行业地位及主要的业绩影响因素
  1、公司所处行业地位
  公司是全球气缸套龙头企业,气缸套产品被认定为制造业单项冠军。公司致力于打造内燃机摩擦副零部件模块化供货模式,持续引领行业发展。公司在保持内燃机核心零部件市场占有率的基础上,在汽车电子和汽车制动系统领域建立了较强的竞争优势,公司的电控执行器产品在乘用车市场占有率显著提升,公司的双金属复合制动鼓产品凭借着技术优势和产品性能,在鼓式制动器领域已处于行业前列。
  同时,公司积极布局氢能及燃料电池系统相关领域,已构建“氢燃料电池发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵”五大氢能产业格局。未来,公司将在完善和延伸传统汽车零部件产业链条,保持行业龙头地位的同时,坚持“汽车发动机及车身零部件”和“氢能源动力系统及零部件”双线并行的发展路线。
  2、主要的业绩驱动因素
  公司积极把握市场机遇,抢占市场份额,拓宽客户渠道,通过优化产品结构与市场布局,不断提升核心竞争力。报告期内,公司气缸套、活塞、制动鼓及电控执行器等核心产品的产销量较上年同期均实现显著增长;同时,公司持续优化资源配置、推进降本增效以及期间费用优化控制工作,进一步增强了盈利水平,实现经营利润稳健增长。

  二、核心竞争力分析
  (一)科技研发优势
  公司是国家级高新技术企业,拥有行业最为齐全的高端科研创新平台,主导制定中国气缸套行业标准,先后组建了国家级企业技术中心、CNAS国家认可实验室、河南省内燃机气缸套摩擦副密封技术与应用重点实验室,率先在行业内组建院士工作站、博士后科研工作站,有效支撑了企业科技创新工作。公司下属子公司安徽公司是国家级高新技术企业,专注于乘用车缸套的研发与生产,在增程式和插电式混动领域具有核心竞争力。公司通过不断的自主创新,在内燃机摩擦副的基础研究、工程研究、装备研究、新型材料、机械加工等多个技术领域均走在行业前沿。
  公司下属子公司恒久制动是国家级高新技术企业、河南省“瞪羚”企业,曾荣获中国机械工业科技进步二等奖。恒久制动先后组建了河南省轻量化商用车复合材料制动鼓工程技术研发中心、河南省企业技术中心、河南省博士后创新实践基地、商用车台架试验室,拥有各类专利40余项。公司下属子公司上海公司拥有一支由行业精英组成的研发队伍,其中一半以上具有硕士研究生及以上学历,研发的涡轮增压器电控执行器拥有自主知识产权,已获得50多项发明专利,成为国内少有的具备汽车主机厂供货能力的电控执行器专业厂家。
  2024年,公司通过整合研发资源,在上海组建了产业发展研究院,研究范围涵盖内燃机PCU研发中心、新能源研发中心和汽车电子研发中心。产业发展研究院聚焦前瞻性技术研究、关键技术研发和市场开发,通过加大软硬件投入,开展工程试验,建立并持续丰富应用数据库等举措,着力打造一个集前瞻性、规范性、创新性于一体的研发体系,引领公司战略落地和产业发展。
  (二)产品结构优势
  经过多年发展,公司产品从内燃机摩擦副不断拓展到制动系统零部件、汽车电子、氢燃料电池系统及其核心零部件领域,产业链条不断延伸,实现了“汽车发动机及车身零部件”和“氢能源动力系统及零部件”双线并行的发展格局。在原有内燃机摩擦副保持稳定增长的同时,公司制动鼓和电控执行器产品近年来实现了跨越式增长,同时,新能源车型中增程式和插电式混动车型的强劲需求带动了安徽公司乘用车缸套销量的快速增长,给安徽公司发展带来核心增长引擎。
  从产品配套范围看,公司的产品覆盖乘用车、商用车、工程机械、农业机械、船舶工业、发电机组、摩托、通机等动力领域,以及汽车制动系统领域,能够为客户提供更多的解决方案与产品,具有广泛的不可替代性。从产品生产工艺看,公司拥有多条先进的铸造、机加工、电子电控生产线,具备离心铸造、精密加工、电子电控生产能力。这些生产能力不仅有效保障了公司现有产品的供应、质量和成本竞争优势,还可以通过技术上的协同性,助力公司拓展新型业务,实现公司多元化发展,保证公司的长期可持续发展。
  (三)产品质量优势
  公司始终贯彻“质量零缺陷,客户零抱怨”的质量理念,通过制定质量手册,FMEA与控制计划,质量成本管理等规定,明确全流程的管理要求,围绕产品制造的全生命周期开展产品的质控管理工作,实现大质量战略的落地。公司通过建立健全质量巡视巡查制度,专设质量奖、改善奖和0PPM产线建设奖等具体措施,不断提升产品质量。在公司长期不懈的努力下,连年获得诸多客户的“优秀质量奖”“质量标杆企业”等荣誉。质量追求永无止境,公司通过不断提高产品质量,使得公司的制造水平达到世界先进行列。
  (四)智能制造优势
  公司作为我国内燃机零部件排头兵领军企业,公司构建了贯穿产业链的智造矩阵:公司凭借“汽车零部件全流程协同管控智能工厂”,入选全国首批卓越级智能工厂,通过“5G+工业互联网”技术实现全流程数字化管理,提升生产效率,降低能耗,并支持柔性化生产以快速响应市场变化;公司下属子公司恒久制动是我国汽车铸件(复合制动鼓)特色生产基地,通过在传统领域不断加快绿色制造工艺创新,充分使用绿色熔炼、绿色物料循环利用、智能化能源监控等创新技术,公司及子公司恒久制动获得国家绿色工厂荣誉称号。安徽公司充分利用乘用车缸套自动化生产线与工业物联网技术,推动生产效率与产品质量双重提升;上海公司的全自动化生产线,显著提高了月产能,有效保证了电控执行器的市场供应。
  (五)客户资源优势
  公司是全球领先的动力活塞组件系统供应商和端对端供应链管理服务商,主营产品气缸套产销量位居行业前列,主营摩擦副产品为全球内燃机提供动力保障和技术支持,综合实力稳居行业首位,先后获得国家“制造业单项冠军示范企业”“工业品牌培育示范企业”等荣誉称号。公司凭借产品和服务优势,与各大主机厂建立了长期战略合作关系,拥有显著的市场地位和品牌影响力。
  经过多年发展,公司开拓了国内外众多优质高端客户,并形成稳定的合作关系,公司长期为潍柴动力、中国重汽、玉柴、一汽锡柴、中国常柴、上汽集团、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪、东安动力等国内高端内燃机企业提供动力保障及技术支持;为美国福特、通用、诺玛科、康明斯、纳威司达、卡特彼勒、奔驰、爱科、道依茨、约翰迪尔、菲亚特、沃尔沃、福伊特、博克、比泽尔等国际客户提供主机配套服务。公司产品出口美、欧、亚、非、中东60多个国家和地区,公司产品的客户覆盖率正在持续提升。
  (六)国际合作优势
  公司致力于汽车零部件产业,长期以来与国内外战略合作伙伴持续展开深度合作。公司与英国吉凯恩集团、德国莱茵金属集团、日本理研建立了长期稳定的合作关系,并不断拓展新业务领域合作。同时,公司分别与吉凯恩集团、日本理研成立合资公司,在高端制造领域合作紧密。通过欧美日知名企业的长期合作,公司培养了一批具备国际交流能力、国际化视野、熟悉国际标准的中高层管理及技术人员,掌握了具有国际先进水平的研发工艺设计、质量管控、生产管理能力,促进了公司的业务良好发展,推动了国际化业务和市场开拓。

  三、公司面临的风险和应对措施
  1、主要原材料价格波动风险
  公司产品气缸套主要原材料包括生铁、废钢、有色金属和金属炉料等,其中生铁、废钢、钼铁、镍铁、电解铜等原材料的比例最大。如果钢铁、有色金属市场的供求状况发生变化或价格有异常波动,将会直接影响公司的生产成本和盈利水平,从而对公司经营业绩产生不利影响。
  对策与措施:公司将积极提高市场预测能力、提前规划产能,合理控制原材料库存等措施降低原材料价格波动风险,同时持续优化供应链管理,加强产业链垂直整合能力,通过成本管控措施以及产品价格调整转移部分风险,以降低原材料价格波动对业绩的影响。
  2、市场风险
  公司主营产品为汽车发动机核心零部件,其主机配套市场的需求直接受汽车行业景气度,尤其是商用车发展规模的影响。从长期看,商用车行业受国民经济运行波动的影响较大,若未来行业增长趋缓,其下游零部件企业也会受此影响,进而对公司的生产经营产生不利影响。
  对策与措施:公司将根据市场需求的变化,增加产品链的多样性,通过不同的产品定位和差异化竞争策略,降低市场风险对企业的冲击;同时,公司将持续增加研发投入,保持技术领先优势,以高端产品拓展市场、以持续的质量改善提升品牌影响力;进一步加强同世界知名发动机公司和汽车厂商的战略合作关系,进一步扩大海外市场份额。
  3、管理风险
  公司已建立起比较完善和有效的法人治理结构,拥有独立健全的研、产、供、销体系,并根据积累的管理经验制订了一系列行之有效的规章制度,且在实际执行中的效果良好。公司上市后,随着净资产规模进一步增加,生产能力进一步提高,对公司的经营管理能力提出更高的要求,并将增加管理和运作的难度。若公司的生产管理、销售管理、质量控制等能力不能适应公司规模迅速扩张的要求,人才培养、组织模式和管理制度不能进一步健全和完善,将会导致相应的管理风险。
  对策与措施:创新管理体制,完善管理制度,提高全员执行力;加强监督,健全公司绩效考核体系;完善公司全员职业发展体系,加强各级干部的选拔、培养。通过上述综合措施,进一步提高公司管理的科学化、制度化和规范化。
  4、出口业务受国际经济环境影响的风险
  公司主营产品发动机气缸套等汽车零部件,国外市场的销售收入占公司主营业务收入比例较大,属于典型的外向型企业。如果国际经济环境发生重大不利变化,中美贸易摩擦持续升级,将对公司的出口业务带来一定影响。
  对策与措施:公司将进一步提高品牌知名度,巩固客户关系,持续加强国际市场的品牌建设,凭借公司领先的同步设计、同步开发能力以及卓越的产品质量,进一步在国际市场建立良好的品牌形象。特别是针对中美贸易摩擦,公司将尽最大可能保持海外市场尤其是美国市场份额,包括但不限于采取以下措施:积极与客户接洽、谈判;在美国建立保税区仓库;充分利用泰国生产基地转移出口产能,降低地缘政治风险;尽最大限度推动“降本增效”,提升产品竞争力。
  5、汇率风险
  公司产品自营出口主要采用美元结算,在外币货款回收期内以及公司持有外币资产期间,汇率波动可能给公司造成一定的汇兑损益。未来,如果汇率波动较大,将对公司经营业绩产生一定影响。
  对策与措施:公司将积极利用贸易融资、远期结汇等金融工具,规避汇率风险。同时加强出口产品定价管理,将出口产品的价格同汇率变动紧密联系,建立价格调节机制,转移汇率波动带来的风险。
  6、商誉减值风险
  近些年,公司基于战略发展需要,通过并购方式获得技术、资源和市场,在并购过程中产生了商誉。未来若公司所处行业发生重大变化,公司将面临着商誉减值风险,会对公司的财务状况及经营成果带来不利影响。
  对策与措施:公司将通过持续的技术创新实现工艺改进,进一步细化和完善子公司的经营管理体系,加强集团化财务管控,提升综合应对能力,强化对子公司的经营管理,提升企业经营业绩,降低公司商誉减值风险。
  7、转型风险
  公司现已完成氢燃料电池系统及相关零部件领域的布局,在未来实际经营中,氢能项目及相关子公司可能面临宏观经济、行业政策、市场变化、经营管理等方面的不确定因素,技术开发和产业化进程存在不确定性。
  对策与措施:公司将密切关注氢能市场政策变化、技术迭代等关键因素,注重技术研发、市场开发及人才引进等核心问题,遵循积极、谨慎的原则建立完善的投资决策机制、内部管理制度,加强风险防范与控制。 收起▲