一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）报告期内公司所属行业发展情况　　根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布的《2026年上半年物流运行数据及分析》报告统计，上半年，全国社会物流总额为181.1万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%，整体仍保持5%以上较快增长。分季度看，一、二季度全国社会物流总额分别增长6.2%、4.4%，增速虽有放缓，但总体仍呈现稳中有增的发展态势。为实体经济平稳运行提供了有力支撑。　　2026年上半年，我国物流行业在“十五五”规划开局之年的战略引领下，步入高质量发展新阶段。政策层面，国家加快推进现代物流领域十五五专项规划编制出台，围绕物流降本增效、供应链韧... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）报告期内公司所属行业发展情况
　　根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布的《2026年上半年物流运行数据及分析》报告统计，上半年，全国社会物流总额为181.1万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%，整体仍保持5%以上较快增长。分季度看，一、二季度全国社会物流总额分别增长6.2%、4.4%，增速虽有放缓，但总体仍呈现稳中有增的发展态势。为实体经济平稳运行提供了有力支撑。
　　2026年上半年，我国物流行业在“十五五”规划开局之年的战略引领下，步入高质量发展新阶段。政策层面，国家加快推进现代物流领域十五五专项规划编制出台，围绕物流降本增效、供应链韧性提升及跨境物流网络建设等方向释放系列政策信号。"物流网"被纳入国家重大基础设施"六张网"统筹规划，7月21日交通运输部披露"十五五"现代物流网建设目标，提出到2030年力争培育100家左右综合物流集成商、打造1000个多式联运核心节点、开展无人快递车规范应用试点。多式联运“一单制”、“一箱制”服务模式实现跨区域、跨运输方式全面推广，铁路与水路衔接效率进一步提升。新能源重卡、无人配送车等绿色智能装备在城市配送及干线运输领域的渗透率显著提高。
　　市场运行持续向好，社会物流总额实现稳健增长。受人工智能、新能源汽车及高端装备制造等新兴产业驱动，相关产业链物流需求保持强劲增长，上半年高技术制造业、数字产品制造业物流总额分别增长13.3%和12.3%，显著高于工业品物流5.4%的整体增速，社会物流总费用与GDP比率降至13.9%（同比、环比均回落0.1个百分点）。智慧物流与绿色物流成为行业增长的核心引擎，带动行业收入结构持续优化。国际物流方面，中欧班列开行数量与质量稳步提升，西部陆海新通道等国际干线物流网络韧性增强，服务中国企业“出海”能力进一步提升。绿色供应链建设成效显著，重点行业如消费电子、汽车等领域已基本建立覆盖全生命周期的包装循环与电池回收体系，ESG标准在供应链管理中的应用更为广泛。产业融合层面，中西部制造业与物流枢纽协同发展模式成熟，区域供应链一体化水平显著提升，仓储管理系统的国产化替代进程加速推进。展望未来，行业将聚焦于低空经济物流场景商业化、跨境供应链数智化升级以及人工智能与物流装备的深度融合，为构建现代化产业体系注入新动能。
　　（二）报告期内公司主要业务概述
　　公司始终将为客户创造价值当作第一驱动力，坚定践行数据与科技的双轮驱动战略方向，矢志成为“数据科技驱动的智造供应链管理专家”，达成“助力智造企业提升供应链管理效率，打造绿色供应链，为客户创造价值”之使命。公司持续聚焦先进制造业，深化对电子信息、新能源汽车等目标行业发展趋势与策略的研究，积极打造核心产品。报告期内，公司秉持“人靠谱、接地气、上台阶、出成果”的企业精神，成为先进制造业值得信赖的供应链伙伴。
　　报告期内，公司作为专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，持续整合企业资源支撑品牌优势。依托坚实的货代物流服务平台，公司继续深化向供应链物流服务的拓展，聚焦品牌商客户构建VMI、分销及备品分拨中心管理模式，同步拓展制造商VMI、供货商DC等多元化供应链服务。通过深耕智造供应链领域，强化跨区域、跨产品协同能力，进一步完善以入厂供应链、保税关务及绿色循环包装为核心的产品体系，提升解决方案设计能力与运营交付质量，并积极探索包括多式联运、新能源车辆运输在内的碳足迹管理等绿色物流供应链创新路径，全面发挥资源整合优势。
　　公司持续通过市场定位规划、业务流程优化、信息系统构建及硬件配置升级，为客户提供一站式物流解决方案。在综合物流服务方面，持续巩固以供应链解决方案和智能仓储配送为核心的服务架构。在国际物流领域，公司利用全球网络优势，为制造企业出海提供端到端的供应链管理服务，服务范围从传统海运空运代理延伸至海外仓运营、国际分拨及目的国配送。通过系统性梳理业务功能，公司正着力打造一个深度融合人工智能、大数据技术与实体物流网络的现代物流服务体系，为客户创造一体化供应链价值。
　　（三）报告期内公司主要产品及服务
　　公司的主营业务是向制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
　　1、综合物流服务
　　综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端
　　消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为客户提供个性化服务，增加客户粘性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公司未来发展的关键。
　　具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
　　（1）入厂物流
　　公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
　　①VMI/DC管理
　　品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
　　A、制造商VMI模式
　　VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零风险的物流服务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
　　B、品牌商VMI模式
　　VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面向品牌商以制造商和供应商共同获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
　　C、供应商DC模式
　　DC（DistributionCenter分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等多种供应链管理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
　　②CKD管理
　　CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
　　③循环取货
　　公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度地及时供应，同时管理控制货量，保持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
　　④外租仓管理
　　物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其他仓储服务等。
　　（2）生产物流
　　公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
　　①厂内仓管理
　　公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
　　②线边仓管理
　　公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
　　③备品备件管理
　　品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。
　　④FTL管理
　　FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方案。
　　（3）成品物流
　　公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求，帮助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
　　（4）陆运仓配物流
　　通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验合同物流的专属服务。
　　（5）多式联运
　　公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本。
　　（6）流通加工
　　流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套服务。
　　（7）服务外包
　　提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事务、降低风险的同时，合理的节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
　　（8）全球售后备件物流
　　公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理和运输服务。
　　（9）低碳绿色循环包装
　　提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
　　2、国际货运代理服务
　　国际货代业务更具有标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案，具备差异化竞争优势；同时通过基础
　　物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
　　（1）海运物流
　　公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务；沿海和内河的国内航线服务；河海联运、水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配套服务；以及境外所需的特色增值服务。
　　（2）空运物流
　　公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理；同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
　　公司的海运及空运物流服务覆盖国内29个省份和全球超过50个国家和地区。
　　（四）上半年度简要经营分析
　　1.业务层面
　　报告期内，公司主动应对国内产业结构性需求变化与中国产业出海的趋势，坚持“盈利质量优先”的发展导向，持续推进数字化能力建设，压缩剥离低效且高风险的业务，将资源集中于“电子、汽车和新能源”等制造业主赛道的高价值客户，并积极探索推进数字化及AI工具在部分业务场景中的应用，持续优化运营效率。公司海外本地化网络的规模效应开始释放，盈利能力提升，有效缓解了部分国内运输和货代业务波动的影响，公司整体毛利结构得到改善。尽管净利润受到汇率波动以及其他收益同比减少等因素影响，但公司主营业务的盈利质量、客户结构与运营效率均实现了稳定提升。
　　（1）聚焦战略主赛道，夯实增长基石
　　报告期内，公司坚定推进战略取舍，大幅压缩低效且高风险的业务，将释放出的资金、人员、系统和重资产资源，进一步配置于目标行业客户的一体化供应链服务中，客户结构也随之持续优化。公司着力提升核心客户贡献与盈利质量，扩大了与一系列核心客户的业务合作，平均合同期限、续约率及增值服务渗透率均有所增长，构成了公司未来业务增长的高确定性基石。这一策略在电子信息产业链上下游客户中成效显著。
　　（2）提升制造业供应链管理专家能力
　　电子信息行业方面，公司深挖细分行业的结构性商机，围绕高货值元器件、进出口合规及供应链可追溯等需求，持续完善相关服务能力。报告期内，AIPC与算力发展推动电子信息供应链出现结构性变化，高货值元器件占比提升，进出口合规与可追溯要求趋严，关键零部件本土化配套加速，由此催生大量高附加值的供应链服务增量需求。作为电子信息行业供应链管理专家，公司不仅服务于宏碁、华硕和仁宝、广达、立讯、华勤、技嘉、歌尔等品牌及代工巨头，也为产业链中的上千家制造客户，包括群光电子、光宝、沪士电子、南亚、维信诺、泰科等关键零部件企业提供服务，实现对产业链上下游的纵向深挖。针对各细分场景的差异化痛点，公司将精益仓储、保税合规、柔性运力、高货值风控等相关服务能力标准化、模块化，形成可复制的解决方案，深化为客户的供应链提供优化方案和实施路径，实现公司专业能力的规模化输出。
　　汽车行业方面，公司优化客户结构和行业供应链能力建设。报告期内，汽车行业国内市场竞争加剧、整车与零部件出口加速。公司积极开发国际国内优质客户，优化客户结构，扩大了与吉利、蔚来、沃尔沃、采埃孚、理想、昊华、马牌和福特等客户的国内和国际业务合作；通过数字化和AI等工具持续优化运营流程，提升全程可视和异常预警等能力，完善行业专业运营体系，打造全生命周期项目管理的履约韧性。个别大型汽车物流项目报告期内仍处于运营亏损状态，公司将持续优化项目运营方案并积极与客户协商，推动项目经营状况改善。同时，公司围绕项目全生命周期管理、成本精细化管控、合同边界管理和运营复盘机制，持续提升汽车行业项目管理水平和经营运营能力。
　　新能源行业方面，公司持续完善光伏、储能及充换电客户的供应链服务能力。公司在严格对光伏行业客户进行严格信用分析管理的同时，保持与行业优质头部客户的合作与互动；在储能领域，公司为一系列储能和充换电客户提供国际运输服务，并围绕储能柜产业链全生命周期需求持续构建端到端服务能力，打造覆盖国际主要地区的运营体系，并加强了海外备件仓管理和售后维修服务能力建设。
　　（3）推进数字化与AI应用，提升运营管理效率
　　报告期内，随着部分电子信息行业客户加快在AI终端、算力设备及相关零部件领域的业务布局，公司持续关注由此带来的供应链服务需求，依托在电子信息制造业领域积累的客户资源和服务经验，为相关客户提供仓储、运输、保税、进出口合规及高货值货物管理等供应链服务。
　　公司坚持“业务为本、技术为用”，结合物流与供应链管理的实际需要，稳步推进数字化建设及AI工具在部分场景中的应用，报告期内，公司持续升级订单管理、仓储管理、运输管理及经营分析等系统，完善业务数据的归集、治理和共享机制；围绕营销支持、知识检索、订单处理、运输调度、在途跟踪、项目管理和财务核验等环节，开展相关工具的应用和测试。其中，客户信息整理与商机分析工具用于辅助销售人员开展线索筛选，知识库及智能问答工具进入试运行；部分项目持续应用订单处理、运输调度、路径优化和在途跟踪等数字化工具，辅助开展异常识别和成本分析；经营分析看板、财务自动核验等工具用于支持日常经营管理，合同审验等应用仍处于测试和完善阶段。
　　目前，公司相关应用总体仍处于逐步探索和分场景推进阶段，不同场景的数据基础、应用成熟度及实际效果存在差异，AI工具主要发挥信息整理、流程辅助和分析支持作用，重要业务判断及经营决策仍由相关人员按照公司制度和审批流程作出。下一阶段，公司将结合实际业务需求和应用效果，持续完善数据基础和系统能力，稳妥推进成熟场景的应用，并加强数据安全、权限管理及使用过程管控，促进数字化和AI工具更好服务于运营效率提升和客户服务能力建设。
　　（4）跟随客户出海，构建属地化履约能力
　　报告期内，公司坚持“跟随客户布局、服务核心客户”的出海策略，海外网络已为超过300家客户提供物流与供应链服务。海外业务的重心正由早期以跨境运输为主，扩大到属地化仓储运营与售后服务等领域，业务的持续性及与客户合作的广度相应提升。
　　扎根东南亚方面，公司以越南、泰国为核心战略支点，服务覆盖新加坡、马来西亚、老挝和柬埔寨等国家。越南服务网络已覆盖河内、永福、海防、胡志明、平阳等重点制造聚集区域，成功运营仁宝、立讯和美的等多个知名企业的VMI及KITTING项目；泰国VMI仓储及跨境业务持续稳定增长。
　　拓展美洲市场方面，由货代服务延伸至属地运营与售后，海外属地运营体系持续完善。公司在电子科技相关领域业务从中国延伸到美洲。广达和华硕等客户的国际货代、整新及备件业务持续放量，添可、影石和安克创新等客户的维修业务稳定运营。宁德时代北美备件仓正式运营，天合储能、阳光电源等客户的储能售后检测业务稳步推进，标志着公司在储能产品海外售后领域的专业性逐步得到客户广泛认可。
　　跨境产品升级方面，中越跨境陆运推出“N+1/N+2/N+3”多档时效产品，依托凭祥保税HUB仓运营，打造跨境端到端服务能力，自主报关能力持续提升。中老泰班列、华硕中亚公路运输等项目有序推进，空海运深耕越南、泰国、印度等线路，业务同比实现较快增长。
　　海外业务目前仍处于发展初期，公司将围绕本地运营体系搭建、经营属地合规、本地化人才培养与全球信息管理系统贯通，推动海外业务由网络拓展阶段转入稳健发展阶段。
　　（5）风控与合规体系，推进风险管理与内部控制建设
　　报告期内，公司持续推进风险管理与内部控制长效机制建设，将风控与合规要求嵌入经营决策和业务流程各环节，风险防范与合规管控能力稳步提升。公司进一步健全“预防、控制、监督”相结合的管理机制，强化业务前端风险识别与过程监控，推动内控评价、专项审计与整改落实有机衔接。同时，公司持续完善信用风险管控和授信管理机制，加强应收账款全过程管理，将风险防控关口前移，促进业务经营质量持续改善。结合外部审计机构出具的内部控制审计意见，公司财务报告内部控制总体运行有效；但面对业务发展的变化，相关制度和流程仍需在实践中不断检验和优化，内部控制覆盖的广度和精细化程度尚有提升空间。下一步，公司将持续深化合规内控建设，强化执行监督与问题整改，推动内控体系运行质效稳步提高。
　　报告期内，公司通过深化精益运营与组织优化，聚焦核心岗位、压减管理层级，为上述各项举措的落地提供有效组织保障，公司业务的经营质量、客户结构与成本效率均有所改善。虽然公司上半年的盈利表现受到汇率波动与其他收益减少两项外部因素的影响，随着低毛利业务的持续压降、海外属地化项目进入收获期，以及AI应用场景的拓展，管理层对全年盈利质量的持续提升保持信心。
　　2.财务层面
　　2026年上半年，公司实现营业收入333,449.26万元，较上年同期略有上升；归属于上市公司股东的净利润2,460.40万元，较上年同期下降17.62%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2,325.82万元，较上年同期增长59.44%。报告期内，公司始终以提升盈利能力为导向，调整业务结构向高附加值业务聚焦，同时夯实发展基础，推进精益化运营。海外市场稳中有进，泰国与美国收入盈利持续增加，越南市场业务结构持续优化，盈利水平有所提升。同时，公司严控费用以缓解毛利率下行压力，通过调整贷款结构对资金成本进行管控，利息支出较上年同期下降14.28%。此外，受人民币汇率波动影响，上半年汇兑损失1,511.21万元，较去年同期增加957.11%，一定程度影响了当期业绩。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
　　公司通过投资建设仓储基础设施，增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳定增长，扩大自动化仓库面积并提升运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在海内外拥有或管理着超过128.92万㎡的仓储资源，形成了覆盖国内主要区域及海外重点市场的仓储服务网络，并持续扩大自有仓库面积、提升智能化水平，运营自动化仓库面积超过8万平方米，广泛应用自动搬运机器人、穿梭车立体库、AI视觉等前沿技术，夯实降本增效的核心竞争力基础。
　　（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系，打造核心产品
　　公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要机场，覆盖了全国29个省份；国际物流运输业务航线遍布五大洲，已建立辐射全球超过50个国家和地区的庞大服务体系。围绕着行业客户供应链需求和产品特性，公司持续打造核心运输产品。公司打通了中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式联运体系，能够为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。与此同时，紧跟客户出海步伐，公司以东南亚为战略支点，深化在泰国、越南、马来西亚等重点市场的本地化运营，并在北美市场依托全美备件中心稳步推进布局，持续增强全球供应链服务体系的弹性与客户黏性。
　　（三）数据与技术双轮驱动，数字化供应链能力持续领先
　　公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同推进基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划，制定订单中心蓝图并明确实施路径，并共同推进OMS订单管理系统的建设，帮助公司通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。公司坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”，提供智能化、数字化、自动化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳定。在智能制造的前端入厂环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程衔接和系统边界，通过智能调度、预测分析及自动化仓储系统的深度应用，持续提升运营效率与客户响应能力，数字化供应链竞争优势不断强化。同时公司叠加AI技术强化数字化转型战略，围绕销售、售前、运营、项目及经营管理全链条推动多项AI应用落地，并持续加大在智能决策、流程自动化及知识库建设等关键环节的投入，推动AI能力从基础交互向自主智能作业迭代升级。
　　（四）行业客户资源深厚，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造商、供应商
　　经过多年积累，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了众多知名的智能制造业优质客户，涵盖电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业。此类客户对供应链服务商的管理水平要求较高，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；其更倾向于与合作关系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求释放给服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；鉴于此，深度服务此类行业标杆客户对公司具有显著的战略价值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司新客户的开发以及新业务的拓展提供强效信用背书。
　　（五）专注于制造业供应链物流，沉淀主赛道和细分行业供应链解决方案，拥有丰富行业经验、稳定且持续优化的管理团队与技术团队
　　公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，管理层一直致力于现代物流行业的经营管理工作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不断发展壮大。在三十多年客户服务过程中，公司始终以客户需求为核心，为客户创造价值为目标，积累沉淀了几百个客户解决方案案例，为主赛道行业客户创造了供应链管理效益和价值。以方案为蓝图，运营落地过程中，依托项目制管理方式为价值实现提供保障。通过项目导入、平稳运营、持续改善“三步法”，履行服务承诺，推动持续改善，保障客户供应链的强韧性、竞争力和可持续性绩效。在为各类客户提供优质高效的供应链物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效益，得到了市场广泛认可。此外，依托公司在中欧班列、海铁联运等多式联运领域的持续投入与资源整合，公司已构建起覆盖公路、铁路、水运、航空的综合运输服务体系，为客户提供灵活高效的全链条解决方案，进一步强化了公司在高端制造业供应链物流领域的综合服务实力。
　　截至报告期末，公司已获得专利证书25项（其中发明专利8项，实用新型专利17项），软件著作权证书237项。
　　报告期内，公司获得的相关荣誉资质：

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济波动风险
　　公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源为公司品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为公司主营业务。随着全球IT制造供应链重构，部分国内IT制造产业产能布局多元化，公司将面临行业及业务周期性波动影响。
　　应对措施：公司将密切关注市场和政策变化，积极对行业经济发展趋势进行跟踪，完善风险防控体系，推动主行业发展规划与执行，加强行业与企业销售及运营的紧密协同，提升整体业务效能。全面增强在行业内的影响力和竞争力。
　　2、跨行业发展及新业务拓展风险
　　公司在深耕IT制造业物流的基础上，不断摸索和尝试新的业务领域及运作模式，不断尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业复制，重点聚焦电子元器件、汽车及零部件、智能制造装备、精密仪器、医疗器械及快速消费品等行业，并同时探索仓库外包管理、关务云、供应链协同等新业务项目，为公司业务转型升级和未来发展积极准备。但由于制造业物流供应链管理有较强的行业属性，不同行业及客户个性化需求差异较大，公司面临对新的行业物流特性及新的业务模式理解不透、相关专业人才储备不足及尝试失败等风险。
　　应对措施：一方面，公司将加强IT制造业物流的经验总结及呈现，持续进行物流产品及服务的标准化开发；另一方面，公司将加强对相关智能制造行业物流特性的研究，加强相关行业专业人才的培养和引进。同时，在探索新业务及新模式前，做好充分的调研及科学的论证，按内部决策流程谨慎决策。
　　3、企业扩张带来的管理风险和经营风险
　　随着公司业务量及经营规模不断扩大，为满足客户需求，公司积极拓展营销网络，完善业务网点，为提高与客户沟通结算的便利性并满足海关监管要求，在各业务区域设立多家分支机构。子公司、分支机构数量的不断增加使得公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。如果公司不能在服务网络拓展的同时完善管理体系和内控机制，将面临一定的管理风险，公司的品牌效应和管理优势可能无法在各个分支机构得到充分有效发挥；同时，各分支资源相对分散和单一，存在市场开拓困难和抵御风险能力不足的可能。
　　应对措施：公司已依据《公司法》《证券法》《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求，建立了较完善的法人治理结构和内部控制制度；不断完善内部流程，提高管理效率，加大人才引进和管理层培训力度，提高公司管理层素质、管理水平从而降低管理风险，适应公司扩张需求；同时，公司对业务板块和区域板块进行资源整合和优化，为分支的发展提供保障和支持，不断提升分支盈利能力。
　　4、政策风险
　　公司主要从事保税货物一体化供应链管理，业务开展受国家有关保税仓库管理规定及保税区、保税物流园区、保税物流中心等海关特殊监管区政策法规的管理，相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。
　　应对措施：公司将持续关注国家有关政策法规的变化，加快发展非保税业务领域，开拓新的市场和盈利点，提高公司对政策的应变能力。
　　5、汇率风险
　　近年来人民币汇率仍有呈现双向波动趋势，由于汇率的波动对公司业绩影响增加了不确定性。如果未来汇率出现大幅单向波动，对公司的业绩会造成较大影响。
　　应对措施：公司高度重视汇率波动对生产经营的影响，公司将加强汇率风险防范意识，加强对汇率变动的敏感性。近年来，公司通过增加与国外客户的境内公司直接结算的方法，规避了部分汇率风险，进一步强化了汇率风险防范意识。未来，公司将在减少外币储汇的同时，通过签署远期外汇合约或货币互换合约的方式来达到降低汇率风险的目的。
　　6、物流信息系统研发和运行风险
　　为了配合公司各项业务的开展，客户复杂且个性化的需求，以及公司数据科技驱动的战略要求，公司搭建和应用了诸多信息系统和技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司信息系统涉及的技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。
　　应对措施：公司将进一步完善各项信息系统管理制度，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　公司的主营业务是向制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。　　1、综合物流服务　　综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为客户提供个性化服务，增加客户粘性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公司未来发展的关键。　　具... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司的主营业务是向制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
　　1、综合物流服务
　　综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为客户提供个性化服务，增加客户粘性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公司未来发展的关键。
　　具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
　　（1）入厂物流
　　公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
　　①VMI/DC管理
　　品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
　　A、制造商VMI模式
　　VMI（Vendor Managed Inventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零风险的物流服务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
　　B、品牌商VMI模式
　　VMI（Vendor Managed Inventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面向品牌商以制造商和供应商都获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
　　C、供应商DC模式
　　DC（Distribution Center分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等多种供应链管理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
　　②CKD管理
　　CKD（Completely Knocked Down组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
　　③循环取货
　　公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控制货量，保持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
　　④外租仓管理
　　物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其他仓储服务等。
　　（2）生产物流
　　公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
　　①厂内仓管理
　　公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
　　②线边仓管理
　　公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
　　③备品备件管理
　　品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。
　　④FTL管理
　　FTL（Feeding to Line产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方案。
　　（3）成品物流
　　公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求，帮助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
　　（4）陆运仓配物流
　　通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验合同物流的专属服务。
　　（5）多式联运
　　公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本。
　　（6）流通加工
　　流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套服务。
　　（7）服务外包
　　提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事务、降低风险的同时，合理的节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
　　（8）全球售后备件物流
　　公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理和运输服务。
　　（9）低碳绿色循环包装
　　提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
　　2、国际货运代理服务
　　国际货代业务更具标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案，具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
　　（1）海运物流
　　公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配套服务；以及境外所需的特色增值服务。
　　（2）空运物流
　　公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理；同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
　　公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，合作超过5年以上的代理机构超过30家。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）公司所处行业情况
　　1、市场规模稳健增长，一体化供应链需求持续释放
　　2025年，中国物流行业在政策持续赋能、技术深度融合与产业协同升级的推动下，实现了规模稳健增长与运行效率提升，进一步巩固了其在国民经济中的支撑作用。根据中国物流与采购联合会科技信息部发布的《2025年物流运行情况分析》报告统计，2025年全年社会物流总额达368.2万亿元，同比增长5.1%；全年物流业总收入为14.3万亿元，同比增长4.1%。数据表明，2025年全年社会物流总额稳步提升，物流业总收入规模进一步扩大，行业整体保持平稳健康发展态势。在制造业转型升级与消费市场细分深化的驱动下，企业对降本增效和供应链韧性的要求不断提高，推动物流服务从基础功能型向一体化供应链解决方案加速演进。能够提供端到端设计、数字化运营与高效协同的供应链物流服务，正成为行业核心增长动力，市场空间广阔。此外，制造业出海驱动物流需求强劲增长，电子制造、新能源汽车等产业加速向东南亚地区转移，带动跨境物流及海外仓储需求持续扩大，物流企业正加速从传统运输服务向全球供应链管理服务升级。
　　2、政策与技术双轮驱动，行业现代化升级步伐加快
　　《“十四五”现代物流发展规划》圆满收官，其确立的发展目标与重点任务为行业现代化升级奠定了坚实基础。当前，行业正积极展望并迎接新一期“十五五”规划的引领，以期实现更高质量的发展。同时，技术创新持续为行业注入新动能，自动化仓储系统、智能配送装备及数字化供应链平台的广泛应用，显著提升了全链路效率与透明化管理水平。此外，在“双碳”目标引领下，绿色低碳转型已成为物流企业的战略选择，新能源车辆、循环包装及绿色基础设施的推广步伐明显加快，为行业可持续发展奠定了坚实基础。
　　3、重点领域协同创新，服务产业升级能力增强
　　2025年，多式联运体系的完善与绿色物流实践的深化紧密协同，有效提升了服务国家战略性新兴产业与先进制造业的能力。电子制造行业产业链集中度持续提升，头部客户对供应链服务商提出更高要求，具备全球网络与数字化能力的物流企业竞争优势进一步凸显。这一趋势在新能源汽车、消费电子等对物流时效、可靠性与环保要求极高的领域尤为突出。新能源汽车产业的全球化布局，催生了对高端零部件国际物流、动力电池绿色回收与溯源管理等专业服务的强劲需求；消费电子产品的快速迭代，则要求物流体系具备极致的响应速度与柔性适配能力。随着人工智能、大数据技术在物流行业的应用深化，物流企业通过智能调度、预测分析及自动化仓储系统，持续提升运营效率与客户响应能力。行业通过整合多式联运资源与绿色技术，正为上述重点产业的升级提供更为高效、低碳、可靠的供应链支撑。
　　（二）公司所在行业地位
　　根据中国国际货运代理协会组织发布的排名，公司位列2024年度中国国际货代物流仓储业务总收入第8名，2024年度中国国际货代物流营业总收入第18名，2024年度中国民营国际货代物流营业总收入第9名，2024年度中国国际货代物流海运业务总收入第19名，2024年度中国国际货代物流空运业务总收入第28名。以及中国物流与采购联合会电子产业供应链分会2024年度电子产业重点物流企业。
　　公司荣获中物联“2025中国民营物流企业TOP50”；《物流时代周刊》杂志社＆全球贸易与国际物流高峰论坛组委会颁发的“2025物流与供应链解决方案”全链价值实践成果——飞力达跨境物流服务；江苏省物流产业促进会 2025年度新业态-新模式-新动能创新发展优秀案例——智慧物流领航；以及“物流进化2025中国合同物流TOP100”。同时，公司具备TAPA FSR-A证书，多家分子公司具备AEO高级认证企业资质。
　　综上，公司在国际货运代理及电子产业供应链物流领域保持行业领先地位，尤其在电子信息及高端制造业供应链服务领域，已形成较强的市场竞争优势。依托深厚的行业积累、广泛的全球服务网络与持续提升的数字化运营能力，公司有望在国内外供应链物流市场中进一步巩固和扩大竞争优势，持续为客户创造价值。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
　　公司通过投资建设仓储基础设施，增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳定增长，提升自动化仓库面积及运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在全国拥有或管理着超过117.92万㎡的仓储资源，形成了覆盖全国的仓储服务网，并通过不断增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，运营自动化仓库面积超过8万平方米,广泛应用自动搬运机器人、穿梭车立体库、AI视觉等前沿技术，持续为降本增效奠定核心竞争力基础，积极争取综合物流收入稳定增长。
　　（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系
　　公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要机场，实现了省会城市全覆盖；国际物流运输业务航线遍布五大洲，已建立辐射全球超过50个国家和地区的庞大服务体系。公司打通了中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式运输体系，能够为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。与此同时，紧跟客户出海步伐，公司以东南亚为战略支点，深化在泰国、越南、马来西亚等重点市场的本地化运营，并在北美市场依托全美备件中心稳步推进布局，持续增强全球供应链服务体系的弹性与客户黏性。
　　（三）数据与技术双轮驱动，数字化供应链能力持续领先
　　公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同推进基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划，建立订单中心蓝图及实施路径，并共同推进OMS订单管理系统的建设，帮助公司通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。公司坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”，提供具有智能化、数字化、自动化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳定。在智能制造的前端入场环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程设计和系统边界，通过智能调度、预测分析及自动化仓储系统的深度应用，持续提升运营效率与客户响应能力，数字化供应链竞争优势不断强化。
　　（四）行业客户资源深厚，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造商、供应商
　　经过多年积累，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户，代表性客户包括小米、联想、比亚迪等行业头部品牌商与制造商，涵盖电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业。知名优质的客户对供应链服务商的管理水平要求较高，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；知名优质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求输送给物流服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；鉴于此，深度服务此类行业标杆客户对公司具有显著的战略价值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司新客户的开发以及新业务的拓展提供强效信用背书。
　　（五）专注于制造业供应链物流，拥有丰富行业经验、稳定且持续优化的管理团队与技术团队
　　公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致力于现代物流行业的经营管理工作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不断发展壮大。在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效益，得到了市场广泛认可。此外，依托公司在中欧班列、海铁联运等多式联运领域的持续投入与资源整合，公司已构建起覆盖公路、铁路、水运、航空的综合运输服务体系，为客户提供灵活高效的全链条解决方案，进一步强化了公司在高端制造业供应链物流领域的综合服务实力。
　　截至报告期末，公司已获得专利证书25项（其中发明专利8项，实用新型专利17项），软件著作权证书236项。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2025年，公司结合国际国内供应链发展趋势，聚焦盈利能力提升与业务结构优化，并积极推进战略深化。与2024年相比，公司呈现营业收入小幅下降、但盈利能力触底回升的特征。报告期内，公司实现营业收入644,926.59万元（同比下降2.53%），其中，国际货运代理363,031.74万元（同比下降11.94%）；综合物流服务281,894.85万元（同比上升13.04%）；实现归属于上市公司股东的净利润972.83万元，相较于2024年实现了扭亏为盈。营业收入下降的主要原因包括：①国际货运代理业务收入下降，系公司对客户进行甄别后，主动减少并退出了部分低毛利、账期长、回款质量差的业务；②综合物流服务收入上升，主要得益于海外仓储业务的发展，尤其是越南和美国市场的营收实现增长。归属于上市公司股东的净利润增长的主要原因包括：①有效提升各业务的毛利率水平；②降低整体管理费用。尽管本报告期公司收到的政府补贴有所减少、汇兑损失有所增加，同时个别新能源汽车供应链项目受行业影响运营未达预期，若剔除上述因素的影响，公司主营业务的盈利能力修复更为明显。
　　报告期内，在董事会和管理层的引领下，公司（1）深耕核心赛道，强化客户协同；（2）数智赋能运营，驱动效能提升；（3）打造枢纽项目，巩固区域优势；（4）布局全球网络，海外能力建设；（5）深化合规内控，完善风控体系；（6）践行绿色运营，共筑低碳生态。
　　（1）深耕核心赛道，强化客户协同
　　公司聚焦核心行业赛道，持续优化客户结构，逐步深耕电子信息与汽车物流等优势领域。在电子信息行业，公司紧抓全球产能转移中的业务机遇，规划越南、泰国、美国的一体化解决方案，通过数智技术创新提升物流运作效率与准确率，降低客户物流成本，形成覆盖入场、生产、售后全链条的服务能力。在汽车行业，公司积极整合运营项目，着力提升业务毛利率，进一步巩固端到端的综合汽车物流解决方案。重点拓展储能特色生态链，加大储能柜与动力电池业务开发并且为核心客户提供防震加固、专业包装等定制化运输服务。
　　报告期内，公司成功拓展宁德时代、广达电子、安得、MSI、路必康、鹏鼎、沃尔沃、瑞幸咖啡及顾家家居等客户，海外业务规模稳步提升，国内业务质量持续优化。此外，公司主动收缩同行业务，有序退出非主赛道低质量、高风险低回报业务，资源进一步聚焦核心主业。
　　①在综合物流方面，报告期内，公司持续深化综合物流领域的“数智化能力建设”。为配合公司数字化转型战略，积极推进业务与数据双中台建设。2025年年初启动了仓储中心样板仓建设，经过近一年的调研、开发于当年 10月成功上线运行。实现了全仓作业由经验驱动到系统任务驱动，异常沟通线下转线上，现场管理从被动响应到主动预警。outbound拣货环节无纸化等。通过共同优化协作流程，库内作业效率显著提升。
　　解决方案实现了核心流程全覆盖，完成对PCB、LCD等细分行业的深度分析输出了具有行业特性的解决方案。在智造供应链方向，着力推动物流自动化与信息化的融合创新，进一步升级自动搬运机器人、高速分拣系统及智能仓储解决方案。我们为客户提供制造与物流深度融合的一体化数智方案，助力其实现供应链的数智化转型与价值提升。公司始终致力于以扎实的运营服务能力，支持客户供应链的持续优化与韧性构建。
　　②在海运服务方面，报告期内，公司海运业务依托已建成的国际化全链路服务体系，取得了稳健发展。服务网络持续拓展，在新兴市场的航线布局上有所进展。公司持续深耕新能源、汽车制造及电子等核心行业，并巩固了在这些领域的服务优势。其中，针对批量出口储能柜等大型设备所提供的散杂船运输解决方案，已在多个项目中成功复制与应用，验证了该项服务能力。通过进一步深化数字化供应链建设，全程服务的稳定性与时效得到了增强，这不仅有效拉动了整体业务量的增长，也促进了客户结构的持续优化。
　　③在空运服务方面，报告期内，公司在稳固与CX、QR、BR等核心航司保持密切合作的基础上，进一步拓展并深化了在欧洲、北美及亚太等重点区域的海外代理网络，有效提升了端到端的服务可控性与稳定性。通过不断优化航线组合与供应链方案，公司在东南亚、南美等主力航线上保持了具有竞争力的时效与成本优势，并顺利完成了多项紧急货运及包机任务。国内运营方面，以上海、深圳、成都等枢纽空港为核心的多式联动网络日趋成熟，可为客户提供直达、中转及“空卡联运”等灵活、高效的多元服务方案。整体而言，公司空运业务的服务韧性、装载效率和客户满意度均得到进一步提升。
　　④运输产品及服务方面，报告期内，公司在深化国内运营与拓展国际网络上均取得了扎实进展。在国内市场，公司通过持续优化全国网络与推行集拼运输，进一步夯实了多点对多点自主转运的核心运营能力，并持续深耕电子、汽车、快消及智能制造等高壁垒行业，凭借高标准的交付服务，赢得了头部客户的深度信赖。同时，跨境物流产品线进展显著，成功将“凭祥-越南”的成熟集拼模式复制至泰国，加速区域网络布局，从而为新能源及高端装备等国内制造企业出海，提供了涵盖跨境运输、关务、属地操作在内的端到端综合物流解决方案，跨境服务能力得到实质性增强。
　　⑤多式联运产品及服务方面，报告期内，公司在深化既有网络与拓展新兴产品线上取得显著突破。国际业务上，公司紧抓中欧班列高附加值货物的机遇，成功打造并稳定运营中老泰班列产品（重庆/成都-泰国春武里），并优化老挝段资源，形成一站式门到门物流解决方案。同时依托客户需求，协同西安平台开拓经霍尔果斯、跨里海至欧洲的南线新通道，并成功切入高端汽车制造供应链。国内网络方面，公司以钦州港东站为核心枢纽，深化与铁路场站合作，稳定开行至云贵川渝地区20多个站点的内贸班列，配套门点配送服务。此外，联合南宁中铁集共同打造海南出岛海铁联运产品，进一步增强在南向通道的箱源掌控与服务能力。报告期内，公司国际铁路集装箱发运量产品矩阵的丰富与网络韧性的增强，为客户提供了更高效、多元的跨区域物流选择。
　　（2）数智赋能运营，驱动效能提升
　　公司围绕全业务流程数字化转型，积极推动AI的应用，实现多数场景数字员工规模化部署，目前已上线运行数字员工，全面赋能各业务条线提质增效、规范运营。尤其在运营与业务执行环节，数字员工覆盖订单处理、标签自动生成、物流状态跟踪等实务场景，实现从订单接收、信息校验、状态同步到物流追踪的全链路自动化，减少人工干预，提升订单履约效率与供应链响应速度；在财务与风控领域，数字员工深度嵌入财务对账、发票审核、合同审核等高频重复性工作，通过自动化流程替代人工逐笔核对、验真查重、条款校验，大幅缩短处理周期，降低人为差错与合规风险，有效提升财务核算精度与资金管理效率。同时，公司在项目招标、智能问数、视频制作、培训教育、知识问答等方面也积极探索尝试，让AI驱动企业持续发展注入不竭动力。
　　在智造供应链业务场景中，公司叠加物流技术，满足客户“智能制造、绿色生产”的物流服务需求。通过数字化工具促进业务模式转变，逐步建立了一套关于效率与质量的案例及标准化指标。自动化技术在各区域及事业部全面推广，落地了自动搬运机器人、穿梭车立体库、料箱式立体库、自动输送系统、VNA、AI视觉技术、非标自动化等一系列技术，取得多项实用新型专利，运营的自动化仓库面积超过8万平方米，有效实现降本增效，体现了公司持续提升的创新能力与研发能力。智能化解决方案已获得多家国内外知名企业认可，为客户提供智能制造与智慧物流一体化的解决方案，助力客户供应链优化创新。
　　（3）打造枢纽项目，巩固区域优势
　　在报告期内，华南电子元器件集散分拨中心项目稳步推进。2025年1月完成主体结构封顶后，项目进入内部施工及设备规划阶段。目前，仓库主体工程及配套基础设施已建设完成，并于2026年1月举行主体工程竣工仪式。后续公司将根据业务发展需要，持续推进自动化设备采购、智能分拣系统建设及信息化系统部署等工作，确保项目早日全面投产并实现预期效益。项目投运后，将作为粤港澳大湾区重要供应链枢纽，有效补充深圳、东莞地区仓储服务网络，为电子信息制造业客户提供高效供应链服务，进一步增强公司在华南地区的市场竞争力。
　　（4）布局全球网络，海外能力建设
　　在报告期内，公司持续深化全球化布局，坚定践行“跟随海外布局，服务核心客户”的核心策略，推动海外发展重心从规模扩张向体系化能力建设升级。公司以东南亚为战略支点，在泰国、越南、马来西亚等重点市场深化本地化运营，服务超200家电子信息与新能源领域客户，成功运营多个VMI及KITTING项目，打造了中泰、中越等跨境核心产品，并通过优化跨境物流方案有效提升了成本竞争力。在北美市场，公司依托全美备件中心，聚焦电子与汽车零部件客户，稳步推进墨西哥市场布局，同时在美国分区搭建全环节服务能力。为支撑长期发展，公司系统化构建了市场洞察、跨境产品打造、本地化运营及组织人才等体系化能力，有效推动了海外运营的本土化与风险管控的前置化。通过强化国际空运、海运等全球服务网络的协同，公司不仅实现了海外业务规模的快速增长，更显著增强了供应链的弹性与客户黏性，为后续业务的持续倍增与高质量发展奠定了坚实基础。
　　（5）深化合规内控，完善风控体系
　　在风控体系尤其是信用管控建设方面，公司已建立覆盖信用申请、审批、系统管控到分级催收的全流程闭环机制。事前，严格客户准入标准，实施分类与差异化授信，明确额度审批权限，从源头控制风险；事中，加强账期管控，按月召开信用专题会议，动态监控应收账款及额度使用状况，及时预警异常；事后，落实逾期分级催收与阶梯式处置机制。同时，公司明确了坏账责任追溯与赔偿机制，并持续推进该项目工作，以合规管理保障资金安全，前置规避风险客户，从而助力经营质量提升。
　　同时公司构建了运行有效的内部控制体系。围绕组织架构、财务、资金、销售、采购、信息安全等关键领域开展确认与评估，通过内控自我评价与专项审计，主动识别设计缺陷与执行漏洞，形成“发现缺陷—分析原因—完善制度—验证效果”的良性循环机制，推动内控体系持续迭代升级。实施风险事前防范、事中控制、事后监督的闭环管理，有效增强风险防范与决策支持能力，保障公司可持续发展。
　　（6）践行绿色运营，共筑低碳生态
　　报告期内，公司积极践行绿色供应链理念，将环境责任深度融入日常运营与长远发展。我们持续完善碳管理能力，不仅通过专项培训提升团队专业认知，还主动遵循国际标准，在CDP等平台披露环境数据，并再次通过ISO14064-1组织层级温室气体核查认证。作为行业绿色发展的推动者，公司担任中国物流与采购联合会绿色物流分会理事单位，参与行业标准研讨，分享实践案例。在具体行动上，公司多维度推进低碳转型，通过“陆改水”、“公改铁”等方式优化运输结构。大力打造绿色物流园，新增仓库屋顶光伏铺设面积数万平方米，将智慧照明接入碳资产平台并成功开发碳资产。在仓储环节推行包材减量与循环复用，依托数字化中台实现全流程无纸化作业，并运用AI技术优化装载以提升运输效率。这些从管理到执行、从自身运营到供应链协同的系列举措，系统性地降低了碳足迹，旨在与客户、伙伴共同构建更具韧性与可持续性的供应链生态。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　2025年是飞力达成立三十周年的重要里程碑。三十年来，公司始终秉承“以客户为中心”的发展理念，从昆山起步，逐步成长为全国乃至全球高端制造业最值得信赖的供应链合作伙伴。2026年是飞力达第二个三十年的起点。面对全球供应链持续重构，以及AI与大模型技术浪潮带来的深刻变革，公司将继续坚持以客户为中心，秉持“人靠谱、接地气、上台阶、出成果”的行事准则。仍然坚定推进“数据科技驱动的智造供应链管理专家”战略定位，扎实攻坚在危机中寻求突破，于变革中捕捉机遇，坚定不移地提升盈利能力与经营韧性。
　　1、聚焦主赛道，构建以客户价值为核心的差异化能力
　　公司将持续聚焦电子信息、汽车、新能源、智能制造的主赛道，构建以客户价值为核心的差异化竞争优势，经过三十年深耕，公司已在业务拓展与跨行业布局中积累了深厚的产品基础，逐步形成覆盖产品开发、解决方案设计及全流程运营交付的行业级能力。一方面公司着力打造"端到端"专业服务团队，深入客户业务全链条，并且跟随客户步伐将国内成熟服务能力复制到海外，有效应对海外合规风控，供应链中断及跨境物流网络复杂化等关键瓶颈，助力智造企业提升供应链管理效率，更好应对全球经济波动。另一方面，公司积极推动供应链服务向产品化、标准化升级，行业团队深度解构细分行业同类客户的运营场景与核心痛点，在关键节点提炼可复用的差异化能力。通过将成功经验沉淀为标准化的产品体系，持续完善行业案例库与产品矩阵，实现客户需求的快速响应与高适配性服务交付。同时，公司也将继续围绕主赛道打造协同产品体系，构建从供应链到货代产品、增值服务等系统化的多产品矩阵，通过产品化实现服务能力的规模化复制，形成业务协同体系，持续提升运营效率与客户价值创造能力，与客户共同成长，为客户持续创造价值。
　　2、聚焦盈利能力提升，以精益化运营驱动高质量发展
　　公司未来将聚焦盈利能力提升，以人工智能和数字化转型为发展契机，以精益化运营为核心抓手，依托数据、技术推动端到端流程再造及组织效能升级，改善毛利率与营运资金回报率，实现经营质量稳步提升。在产品建设方面，公司以行业客户痛点为切入点，整合自身资源，利用规模效应强化与供应商的协同谈判，优化客户供应链成本结构；同时通过对标竞争对手，持续优化自身能力，并结合产品服务组合创新，不断提升溢价能力。公司持续深化数字化转型，将深度融入AI技术，多场景构建智能体的应用，系统识别并消除运营低效环节，将精益化理念落实到成本节降与流程优化中，实现在客户价值创造与盈利质量提升上的双重突破。同时，公司亦将科学制定低碳发展目标，推动企业价值与社会责任协同发展。除此之外，公司将加强合规与风控建设，健全覆盖信用申请、审批、系统管控到分级催收的全链路闭环机制，强化坏账责任追溯与赔偿机制，助力盈利能力提升与经营质量稳步提高。
　　3、聚焦海外市场，以区域深耕驱动业务规模与质量双提升
　　公司聚焦海外市场发展，秉持“跟随海外布局，服务核心客户”策略，以能力建设与业务倍增为核心目标，以东南亚为战略支点，强化区域网络布局与本地化运营，积极开拓北美市场，规划墨西哥和欧洲市场，开展前瞻性市场研究与政策适配，构建长期发展的体系化能力，助力客户应对全球供应链变革，实现海外业务规模与质量双提升。同时，推动职能部门从事务性支持转向保障发展安全的价值守护。
　　（二）公司经营计划
　　2026年度，公司将在既定战略的指引下，继续做好以下几个方面的工作：
　　1、深耕主赛道，锻造行业专业化能力，提升核心业务盈利能力
　　（1）聚焦于服务主赛道行业优质客户，着力提高主赛道客户的收入占比、毛利占比与毛利率。进一步降低高风险、低毛利且盈利不可持续的客户与项目，实现资源优化和经营质量的改善，保障公司在主要目标行业长期稳定的发展。
　　（2）着力打造电子信息细分行业端到端解决方案设计及服务能力，扩大品牌商、代工厂、关键零部件供应商、电子元器件通路商的市场份额。
　　（3）加强在汽车行业专业能力和系统的建设，完善团队和履约交付能力，把握新能源汽车产业的发展契机
　　（4）积极推动全球及售后维修市场发展，完善海外服务网络与备件体系，提升维修响应与履约能力，打造差异化服务优势，培育新的利润增长点。
　　（5）强化产品端与目标行业的战略匹配。同时，加强对目标行业的研究与洞察，运用 AI与多元化创新手段，构建多产品组合，形成差异化行业解决方案，全面提升解决方案竞争力与毛利率水平。
　　2、持续推进精益化运营，利用数字化与AI，达成降本增效，不断提升毛利率。
　　（1）落实精益化运营，深化数字化转型双中台战略的同时，以场景为牵引推动 AI深度落地。聚焦业务痛点与高频作业环节，由业务与IT协同选取典型场景，持续训练、打磨AI能力，形成可复用的智能应用模型，实现从单点提效到系统赋能的跃升。同步加强数据治理，夯实数据基础，提升数据质量与标准化水平，为AI应用与智能决策提供可靠支撑。
　　（2）推行TPS，鼓励员工主动识别并消除运营低效环节，建立覆盖全员的改善提案与快速响应机制，将精益化理念系统化地落实到成本节降与流程优化中。
　　3、积极推进海外发展战略，夯实海外基础能力。
　　（1）深耕越南、泰国、美国等核心市场的运营能力，提升本地化服务效率与盈利质量，规划马来西亚，墨西哥以及欧洲市场布局。
　　（2）积极打造跨境服务产品，从供应链向行业客户上下游延伸，构建端到端全链条服务能力，以更优成本、更快响应持续提升客户价值，构建核心竞争力。
　　（3）加强海外中后台能力建设，完善信息系统，健全人事管理，筑牢海外合规与运营风险防线。
　　4、系统“控风险”，构建全流程风控体系，精兵简政。
　　（1）强化项目管理，健全项目事前评审与客户授信机制，严控新增风险客户与项目，筑牢经营入口防线。构建客户有序引入与退出的全流程管理机制。
　　（2）建立覆盖“事前防范、事中控制、事后追责”的全面风险与合规管控机制。特别落实奖罚分明的追责机制，从机制根源上消除同类问题再生，全面提升管理决策中的风险预见能力，遏制风险事件反复发生。
　　（3）精兵简政，持续推动组织瘦身与人效提升，聚焦核心岗位，优化人员结构，压减管理层级，实现扁平化管理，提升决策与执行效率。
　　（4）积极审视内部亏损组织，果断采取关、停、并、转等措施。
　　（三）重大风险提示1、宏观经济波动风险
　　公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源为公司品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为飞力达主营业务。随着全球IT制造供应链重构，部分国内IT制造产业产能布局多元化，公司将面临行业及业务周期性波动影响。
　　应对措施：公司将密切关注市场和政策变化，积极对行业经济发展趋势进行跟踪，完善风险防控体系，推动主行业发展规划与执行，加强行业与企业销售及运营的紧密协同，提升整体业务效能。全面增强在行业内的影响力和竞争力。
　　2、跨行业发展及新业务拓展风险
　　公司在深耕IT制造业物流的基础上，不断摸索和尝试新的业务领域及运作模式，不断尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业复制，重点聚焦电子元器件、汽车及零部件、智能制造装备、精密仪器、医疗器械及快递消费品等行业，并同时探索仓库外包管理、关务云、供应链协同等新业务项目，为公司业务转型升级和未来发展积极准备。但由于制造业物流供应链管理有较强的行业属性，不同行业及客户个性化需求差异较大，公司面临对新的行业物流特性及新的业务模式理解不透、相关专业人才储备不足及尝试失败等风险。
　　应对措施：一方面，公司将加强IT制造业物流的经验总结及呈现，持续进行物流产品及服务的标准化开发；另一方面，公司将加强对相关智能制造行业物流特性的研究，加强相关行业专业人才的培养和引进。同时，在探索新业务及新模式前，做好充分的调研及科学的论证，按内部决策流程谨慎决策。
　　3、企业扩张带来的管理风险和经营风险
　　随着公司业务量及经营规模不断扩大，为满足客户需求，公司积极拓展营销网络，完善业务网点，为提高与客户沟通结算的便利性并满足海关监管要求，在各业务区域设立多家分支机构。子公司、分支机构数量的不断增加使得公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。如果公司不能在服务网络拓展的同时完善管理体系和内控机制，将面临一定的管理风险，公司的品牌效应和管理优势可能无法在各个分支机构得到充分有效发挥；同时，各分支资源相对分散和单一，存在市场开拓困难和抵御风险能力不足的可能。
　　应对措施：公司已依据《公司法》《证券法》《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求，建立了较完善的法人治理结构和内部控制制度；不断完善内部流程，提高管理效率，加大人才引进和管理层培训力度，提高公司管理层素质、管理水平从而降低管理风险，适应公司扩张需求；同时，公司对业务板块和区域板块进行资源整合和优化，为分支的发展提供保障和支持，不断提升分支盈利能力。
　　4、政策风险
　　公司主要从事保税货物一体化供应链管理，业务开展受国家有关保税仓库管理规定及保税区、保税物流园区、保税物流中心等海关特殊监管区政策法规的管理，相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。应对措施：公司将持续关注国家有关政策法规的变化，加快发展非保税业务领域，开拓新的市场和盈利点，提高公司对政策的应变能力。
　　5、汇率风险
　　近年来人民币汇率仍有呈现双向波动趋势，由于汇率的波动对公司业绩影响增加了不确定性。如果未来汇率出现大幅单向波动，对公司的业绩会造成较大影响。
　　应对措施：公司高度重视汇率波动对生产经营的影响，公司将加强汇率风险防范意识，加强对汇率变动的敏感性。近年来，公司通过增加与国外客户的境内公司直接结算的方法，规避了部分汇率风险，进一步强化了汇率风险防范意识。未来，公司将在减少外币储汇的同时，通过签署远期外汇合约或货币互换合约的方式来达到降低汇率风险的目的。
　　6、物流信息系统研发和运行风险
　　为了配合公司各项业务的开展，客户复杂且个性化的需求，以及公司数据科技驱动的战略要求，公司搭建和应用了诸多信息系统和技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司信息系统涉及的技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。
　　应对措施：公司将进一步完善各项信息系统管理制度，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）报告期内公司所属行业发展情况　　根据中国物流与采购联合会中国物流信息中心发布的《2025年上半年物流运行分析》报告统计，全国社会物流总额171.3万亿元，按可比价格计算，同比增长5.6%，增速比一季度回落0.1个百分点。分季度看，一、二季度分别增长5.7%、5.5%，基本保持稳定增长态势，彰显出我国物流需求支撑经济稳健发展的基础作用。　　2025年上半年，我国物流行业在政策深化、技术创新与绿色转型协同驱动下，持续夯实高质量发展基础。政策层面，《“十四五”现代物流发展规划》进入收官阶段，多式联运、绿色低碳等领域改革成效显著，“一单制”、“一箱制”服务模... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）报告期内公司所属行业发展情况
　　根据中国物流与采购联合会中国物流信息中心发布的《2025年上半年物流运行分析》报告统计，全国社会物流总额171.3万亿元，按可比价格计算，同比增长5.6%，增速比一季度回落0.1个百分点。分季度看，一、二季度分别增长5.7%、5.5%，基本保持稳定增长态势，彰显出我国物流需求支撑经济稳健发展的基础作用。
　　2025年上半年，我国物流行业在政策深化、技术创新与绿色转型协同驱动下，持续夯实高质量发展基础。政策层面，《“十四五”现代物流发展规划》进入收官阶段，多式联运、绿色低碳等领域改革成效显著，“一单制”、“一箱制”服务模式覆盖范围稳步扩大，铁路、水运与公路衔接效率持续优化。新能源车辆推广与绿色仓储建设加速行业低碳化进程。
　　市场运行稳中向好，社会物流总额实现可比价增长，高端制造业、新能源汽车及半导体领域物流需求增长强劲，智慧物流与绿色物流成为行业收入增长的核心动力，产业结构升级趋势凸显。多式联运服务网络加速完善，中欧班列、西部陆海新通道等国际物流干线运力稳步增强，港口新能源运输工具及配套设施加快布局，运输结构低碳转型步伐提速。绿色供应链实践成效突出，消费电子、汽车等重点领域建立电池回收和包装循环体系，ESG标准应用逐步深化。产业融合层面，中西部物流枢纽与制造业协同发展，新能源汽车供应链实现全链条本土化服务能力突破，仓储管理系统国产化进程取得重要进展。展望未来，行业将聚焦跨境物流网络优化、低空经济场景创新及智能技术深度融合，为实体经济转型升级注入新动能。
　　（二）报告期内公司主要业务概述
　　公司始终将为客户创造价值当作第一驱动力，坚定践行数据与科技的双轮驱动战略方向，矢志成为“数据科技驱动的智造供应链管理专家”，达成“助力智造企业提升供应链管理效率，打造绿色供应链，为客户创造价值”之使命。公司持续聚焦先进制造业，加强对目标行业的发展趋势与策略的研究，积极打造核心产品，不断深耕电子信息行业，积极布局并扩大汽车及新能源等智能制造行业赛道。秉持“人靠谱、接地气、上台阶、出成果”的企业精神，成为先进制造业值得信赖的供应链伙伴。
　　报告期内，公司作为专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，持续整合企业资源支撑品牌优势，以客户需求为导向提供供应链管理解决方案。依托坚实的货代物流服务平台，公司深化向供应链物流服务拓展，聚焦品牌商客户构建VMI、分销及备品分拨中心管理模式，同步拓展制造商VMI、供货商DC等多元化供应链服务。通过深耕智造供应链领域，强化跨区域跨产品协同能力，完善以入厂供应链和保税关务为核心的产品体系，提升解决方案设计能力与运营交付质量，并探索绿色物流供应链创新路径，全面发挥资源整合优势。
　　公司持续通过市场定位规划、业务流程优化、信息系统构建及硬件配置升级，为客户提供一站式物流解决方案。在综合物流服务方面，形成以供应链解决方案和仓储配送为核心的服务架构。在国际物流领域，持续巩固海运空运代理服务优势。通过系统性梳理业务功能，公司着力打造融合国际货运代理与供应链管理的现代物流服务体系，为客户创造一体化供应链价值。
　　（三）报告期内公司主要产品及服务
　　公司的主营业务是向智能制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
　　1、综合物流服务
　　综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为客户提供个性化服务，增加客户黏性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公司未来发展的关键。
　　具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
　　（1）入厂物流
　　公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
　　①VMI/DC管理
　　品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
　　A、制造商VMI模式
　　VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零风险的物流服务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
　　B、品牌商VMI模式
　　VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面向品牌商以制造商和供应商都获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
　　C、供应商DC模式
　　DC（DistributionCenter分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等多种供应链管理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
　　②CKD管理
　　CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
　　③循环取货
　　公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控制货量，保持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
　　④外租仓管理
　　物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其他仓储服务等。
　　（2）生产物流
　　公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
　　①厂内仓管理
　　公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
　　②线边仓管理
　　公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
　　③备品备件管理
　　品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。
　　④FTL管理
　　FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方案。
　　（3）成品物流
　　公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求，帮助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
　　（4）陆运仓配物流
　　通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验合同物流的专属服务。
　　（5）多式联运
　　公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本。
　　（6）流通加工
　　流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套服务。
　　（7）服务外包
　　提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事务、降低风险的同时，合理地节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
　　（8）全球售后备件物流
　　公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理和运输服务。
　　（9）低碳绿色循环包装
　　提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
　　2、国际货运代理服务
　　国际货代业务更具标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案，具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
　　公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，合作超过5年以上的代理机构超过30家。
　　（1）空运物流
　　公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理；同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
　　（2）海运物流
　　公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多种联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配套服务；以及境外所需的特色增值服务。
　　（四）上半年度简要经营分析
　　1.业务层面
　　报告期内，面对复杂多变的国际环境，公司聚焦整体盈利能力提升，多措并举积极应对：（1）深化客户价值管理，强化核心客户合作，提升服务质量和响应速度，增强高价值客户黏性，探索价值共创模式（如共同优化供应链方案）；（2）优化客户结构，战略性聚焦高端制造、新能源等具有更高服务价值需求的行业客户，逐步提升优质客户占比；（3）加速国际化网络效能释放，海外组织管理体系与合规风控机制持续完善，跨境及海外业务稳步发展；（4）动态评估与调整，建立项目效益跟踪机制，对长期不达标的业务或资产果断优化；（5）在组织人才方面，建立绩效导向，持续推进矩阵式组织建立，提升决策与执行效率。
　　在客户管理方面，公司深耕高价值客户与行业，积极提升综合解决方案能力，强化一体化供应链服务能力，提升客户黏性与单客户价值。包括：
　　公司把握电子信息行业全球化机遇，紧密跟随全球电子信息产业链布局调整步伐，把握全球化机遇，积极拓展海外市场，或成功融入核心客户全球供应链体系，在其海外生产基地周边建立配套供应链服务网络。为客户海外落地提供涵盖设备及材料进出口、海外仓储、工单精准配送（JIT）、跨境运输等一体化供应链解决方案，显著增强客户黏性。报告期内，公司与宏碁、华硕、MSI、广达、仁宝、立臻、鹏鼎等主要客户的海外业务合作规模实现稳步提升。
　　巩固并拓展汽车物流业务，汽车行业相关收入实现较快增长。公司致力于为客户提供覆盖入厂物流至后市场备件服务的端到端综合汽车物流解决方案。在比亚迪、吉利、采埃孚、保时捷等核心客户中，业务份额保持稳定，同时在奇瑞、理想等客户中取得积极进展。
　　在新能源领域，公司为储能客户定制开发一体化供应链解决方案，包含干线运输、包船、海外清关、逆向物流等多产品组合。同时，公司为光伏领域客户创新推出“光伏配套+仓储减碳”服务方案，助力光伏出口企业提升效率并践行绿色物流。报告期内，公司为宁德时代、晶科等行业客户提供出口物流项目管理服务，提供包括海运、跨境多式联运及海外仓配等服务。
　　在海外业务方面，公司持续加速国际化网络效能释放，通过优化东南亚、欧美网点运营提升本地化服务能力与市场份额。东南亚区域通过整合泰国、越南、马来西亚资源网络，重点服务汽车、电子智造产业集群，服务客户超300家。其中中泰铁路、中越跨境运输等业务经过前期培育与发展，也已形成一定的市场占有率。北美区域积极布局全球售后维修、供应链服务等潜力赛道，依托备件中心与维修仓，拓展“正向物流+逆向服务”一体化解决方案，有效链接客户国内外需求，提升客户全球供应链策略的执行效率，目前业务已经覆盖了新能源、消费电子等领域，获得了华硕、影石科技、安克创新、添可、首航等多个客户认可。
　　此外，公司坚定推进数字化转型与精益化运营，以科技驱动运营升级与客户赋能：一方面深化“双中台”战略，拓展共享中心效能，深化订单中心应用覆盖范围与处理效率，加速建设财务共享中心与关务共享中心，聚焦提升流程效率、强化成本管控及保障合规性；夯实数据基础并拥抱AI应用，通过数据治理提升业务数据质量，推动AI场景化落地（如智能码垛、数字人、智能客服等多个AI应用案例），实现管理提效与成本优化；另一方面，公司在集团内部推广并落地了自动分拣系统、无人搬运机器人、视觉技术、提升机等一系列自动化技术，同时积极打造自动化运维能力，协同国内外多家知名企业，在智能中央仓、园区无人搬运、工厂产线与物流自动化无缝对接等场景上优化创新，提升客户制造供应链的效率，赋能先进制造业的客户。
　　2.财务层面
　　2025年上半年，公司实现营业收入303,071.68万元，较上年同期略有下降；归属于上市公司股东的净利润2,986.76万元，较上年同期增长39.69%。报告期内，公司始终以提升盈利能力为导向，调整业务结构向高附加值业务聚焦，同时夯实发展基础、推进精益化运营、优化业务结构，在缓解毛利率下行压力的同时严控费用。在费用控制方面，公司通过调整贷款结构对资金成本进行管控，整体财务费用较上年同期下降12.10%。此外，公司海外业务整体呈现增长潜力，泰国及美国市场上半年收入增长明显，越南市场在调整中保持稳健盈利。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
　　公司持续优化仓储基础设施，同时提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳定增长，提升自动化仓库面积及运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在全国拥有或管理着超过110.6万平方米的仓储资源，形成了覆盖全国的仓储服务网，并通过不断增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，为进一步降本增效，奠定核心竞争力基础，积极争取综合物流收入稳定增长。
　　（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系
　　公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要机场，实现了省会城市全覆盖；同时，国际物流运输业务航线遍布五大洲，建立了辐射全球超过50个国家和地区的庞大服务体系。此外，公司打通了中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式运输体系，能够为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。目前已建立全球售后维修团队、循环包装团队，具备降本和减碳双重优势。
　　（三）数据与技术双轮驱动
　　公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同展开深入合作，确定了公司基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划方案，建立订单中心蓝图及实施路径，并共同推进公司OMS订单管理系统的建设，帮助公司在未来的几年内通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。同时，公司坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”，提供具有智能化、数字化、自动化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳定，解决制造业物流的痛点。在智能制造的前端入场环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程设计和系统边界，实现入场仓库智能运营与产线自动化操作的无缝对接，实现作业少人化、精准化和高效化。
　　（四）大量且稳定的客户及合作伙伴资源，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造商、供应商
　　经过多年积累，尤其近年通过定位服务优质品牌商的大客户业务策略，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户。这些客户涉及电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业。知名优质的客户对于物流服务商的供应链管理水平要求较高，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；知名优质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求输送给物流服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；鉴于此，深度服务此类行业标杆客户对公司具有显著的战略价值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司新客户的开发以及新业务的拓展提供强效信用背书。
　　（五）专注于制造业供应链物流、拥有丰富行业经验、稳定且持续优化的管理团队、技术团队
　　公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致力于现代物流行业的经营管理工作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不断发展壮大。在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效应，得到了市场广泛认可，为公司积累了良好的品牌效益。
　　截至报告期末，公司已获得专利证书23项（其中发明专利8项，实用新型专利15项），软件著作权证书217项。
　　报告期内，公司获得的相关荣誉资质：

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济波动风险
　　公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源为公司品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为飞力达主营业务。随着全球IT制造供应链重构，部分国内IT制造产业产能布局多元化，公司将面临行业及业务周期性波动影响。
　　应对措施：公司将密切关注市场和政策变化，积极对行业经济发展趋势进行跟踪，完善风险防控体系，推动主行业发展规划与执行，加强行业与企业销售及运营的紧密协同，提升整体业务效能。全面增强在行业内的影响力和竞争力。
　　2、跨行业发展及新业务拓展风险
　　公司在深耕IT制造业物流的基础上，不断摸索和尝试新的业务领域及运作模式，不断尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业复制，重点聚焦电子元器件、汽车及零部件、智能制造装备、精密仪器、医疗器械及快消品等行业，并同时探索仓库外包管理、关务云、供应链协同等新业务项目，为公司业务转型升级和未来发展积极准备。但由于制造业物流供应链管理有较强的行业属性，不同行业及客户个性化需求差异较大，公司面临对新的行业物流特性及新的业务模式理解不透、相关专业人才储备不足及尝试失败等风险。
　　应对措施：一方面，公司将加强IT制造业物流的经验总结及呈现，持续进行物流产品及服务的标准化开发；另一方面，公司将加强对相关智能制造行业物流特性的研究，加强相关行业专业人才的培养和引进。同时，在探索新业务及新模式前，做好充分的调研及科学的论证，按内部决策流程谨慎决策。
　　3、企业扩张带来的管理风险和经营风险
　　随着公司业务量及经营规模不断扩大，为满足客户需求，公司积极拓展营销网络，完善业务网点，为提高与客户沟通结算的便利性并满足海关监管要求，在各业务区域设立多家分支机构。子公司、分支机构数量的不断增加使得公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。如果公司不能在服务网络拓展的同时完善管理体系和内控机制，将面临一定的管理风险，公司的品牌效应和管理优势可能无法在各个分支机构得到充分有效发挥；同时，各分支资源相对分散和单一，存在市场开拓困难和抵御风险能力不足的可能。
　　应对措施：公司已依据《公司法》《证券法》《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求，建立了较完善的法人治理结构和内部控制制度；不断完善内部流程，提高管理效率，加大人才引进和管理层培训力度，提高公司管理层素质、管理水平从而降低管理风险，适应公司扩张需求；同时，公司对业务板块和区域板块进行资源整合和优化，为分支的发展提供保障和支持，不断提升分支盈利能力。
　　4、政策风险
　　公司主要从事保税货物一体化供应链管理，业务开展受国家有关保税仓库管理规定及保税区、保税物流园区、保税物流中心等海关特殊监管区政策法规的管理，相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。
　　应对措施：公司将持续关注国家有关政策法规的变化，加快发展非保税业务领域，开拓新的市场和盈利点，提高公司对政策的应变能力。
　　5、汇率风险
　　近年来人民币汇率仍呈现双向波动趋势，由于汇率的波动对公司业绩影响增加了不确定性。如果未来汇率出现大幅单向波动，对公司的业绩会造成较大影响。
　　应对措施：公司高度重视汇率波动对生产经营的影响，公司将加强汇率风险防范意识，加强对汇率变动的敏感性。近年来，公司通过增加与国外客户的境内公司直接结算的方法，规避了部分汇率风险，进一步强化了汇率风险防范意识。未来，公司将在减少外币储汇的同时，通过签署远期外汇合约或货币互换合约的方式来达到降低汇率风险的目的。
　　6、物流信息系统研发和运行风险
　　为了配合公司各项业务的开展，客户复杂且个性化的需求，以及公司数据科技驱动的战略要求，公司搭建和应用了诸多信息系统和技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司信息系统涉及的技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。
　　应对措施：公司将进一步完善各项信息系统管理制度，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训。 收起▲