一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）报告期内公司所属行业发展情况　　根据中国物流与采购联合会中国物流信息中心发布的《2025年上半年物流运行分析》报告统计，全国社会物流总额171.3万亿元，按可比价格计算，同比增长5.6%，增速比一季度回落0.1个百分点。分季度看，一、二季度分别增长5.7%、5.5%，基本保持稳定增长态势，彰显出我国物流需求支撑经济稳健发展的基础作用。　　2025年上半年，我国物流行业在政策深化、技术创新与绿色转型协同驱动下，持续夯实高质量发展基础。政策层面，《“十四五”现代物流发展规划》进入收官阶段，多式联运、绿色低碳等领域改革成效显著，“一单制”、“一箱制”服务模... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）报告期内公司所属行业发展情况
　　根据中国物流与采购联合会中国物流信息中心发布的《2025年上半年物流运行分析》报告统计，全国社会物流总额171.3万亿元，按可比价格计算，同比增长5.6%，增速比一季度回落0.1个百分点。分季度看，一、二季度分别增长5.7%、5.5%，基本保持稳定增长态势，彰显出我国物流需求支撑经济稳健发展的基础作用。
　　2025年上半年，我国物流行业在政策深化、技术创新与绿色转型协同驱动下，持续夯实高质量发展基础。政策层面，《“十四五”现代物流发展规划》进入收官阶段，多式联运、绿色低碳等领域改革成效显著，“一单制”、“一箱制”服务模式覆盖范围稳步扩大，铁路、水运与公路衔接效率持续优化。新能源车辆推广与绿色仓储建设加速行业低碳化进程。
　　市场运行稳中向好，社会物流总额实现可比价增长，高端制造业、新能源汽车及半导体领域物流需求增长强劲，智慧物流与绿色物流成为行业收入增长的核心动力，产业结构升级趋势凸显。多式联运服务网络加速完善，中欧班列、西部陆海新通道等国际物流干线运力稳步增强，港口新能源运输工具及配套设施加快布局，运输结构低碳转型步伐提速。绿色供应链实践成效突出，消费电子、汽车等重点领域建立电池回收和包装循环体系，ESG标准应用逐步深化。产业融合层面，中西部物流枢纽与制造业协同发展，新能源汽车供应链实现全链条本土化服务能力突破，仓储管理系统国产化进程取得重要进展。展望未来，行业将聚焦跨境物流网络优化、低空经济场景创新及智能技术深度融合，为实体经济转型升级注入新动能。
　　（二）报告期内公司主要业务概述
　　公司始终将为客户创造价值当作第一驱动力，坚定践行数据与科技的双轮驱动战略方向，矢志成为“数据科技驱动的智造供应链管理专家”，达成“助力智造企业提升供应链管理效率，打造绿色供应链，为客户创造价值”之使命。公司持续聚焦先进制造业，加强对目标行业的发展趋势与策略的研究，积极打造核心产品，不断深耕电子信息行业，积极布局并扩大汽车及新能源等智能制造行业赛道。秉持“人靠谱、接地气、上台阶、出成果”的企业精神，成为先进制造业值得信赖的供应链伙伴。
　　报告期内，公司作为专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，持续整合企业资源支撑品牌优势，以客户需求为导向提供供应链管理解决方案。依托坚实的货代物流服务平台，公司深化向供应链物流服务拓展，聚焦品牌商客户构建VMI、分销及备品分拨中心管理模式，同步拓展制造商VMI、供货商DC等多元化供应链服务。通过深耕智造供应链领域，强化跨区域跨产品协同能力，完善以入厂供应链和保税关务为核心的产品体系，提升解决方案设计能力与运营交付质量，并探索绿色物流供应链创新路径，全面发挥资源整合优势。
　　公司持续通过市场定位规划、业务流程优化、信息系统构建及硬件配置升级，为客户提供一站式物流解决方案。在综合物流服务方面，形成以供应链解决方案和仓储配送为核心的服务架构。在国际物流领域，持续巩固海运空运代理服务优势。通过系统性梳理业务功能，公司着力打造融合国际货运代理与供应链管理的现代物流服务体系，为客户创造一体化供应链价值。
　　（三）报告期内公司主要产品及服务
　　公司的主营业务是向智能制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
　　1、综合物流服务
　　综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为客户提供个性化服务，增加客户黏性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公司未来发展的关键。
　　具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
　　（1）入厂物流
　　公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
　　①VMI/DC管理
　　品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
　　A、制造商VMI模式
　　VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零风险的物流服务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
　　B、品牌商VMI模式
　　VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面向品牌商以制造商和供应商都获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
　　C、供应商DC模式
　　DC（DistributionCenter分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等多种供应链管理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
　　②CKD管理
　　CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
　　③循环取货
　　公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控制货量，保持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
　　④外租仓管理
　　物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其他仓储服务等。
　　（2）生产物流
　　公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
　　①厂内仓管理
　　公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
　　②线边仓管理
　　公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
　　③备品备件管理
　　品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。
　　④FTL管理
　　FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方案。
　　（3）成品物流
　　公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求，帮助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
　　（4）陆运仓配物流
　　通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验合同物流的专属服务。
　　（5）多式联运
　　公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本。
　　（6）流通加工
　　流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套服务。
　　（7）服务外包
　　提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事务、降低风险的同时，合理地节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
　　（8）全球售后备件物流
　　公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理和运输服务。
　　（9）低碳绿色循环包装
　　提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
　　2、国际货运代理服务
　　国际货代业务更具标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案，具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
　　公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，合作超过5年以上的代理机构超过30家。
　　（1）空运物流
　　公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理；同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
　　（2）海运物流
　　公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多种联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配套服务；以及境外所需的特色增值服务。
　　（四）上半年度简要经营分析
　　1.业务层面
　　报告期内，面对复杂多变的国际环境，公司聚焦整体盈利能力提升，多措并举积极应对：（1）深化客户价值管理，强化核心客户合作，提升服务质量和响应速度，增强高价值客户黏性，探索价值共创模式（如共同优化供应链方案）；（2）优化客户结构，战略性聚焦高端制造、新能源等具有更高服务价值需求的行业客户，逐步提升优质客户占比；（3）加速国际化网络效能释放，海外组织管理体系与合规风控机制持续完善，跨境及海外业务稳步发展；（4）动态评估与调整，建立项目效益跟踪机制，对长期不达标的业务或资产果断优化；（5）在组织人才方面，建立绩效导向，持续推进矩阵式组织建立，提升决策与执行效率。
　　在客户管理方面，公司深耕高价值客户与行业，积极提升综合解决方案能力，强化一体化供应链服务能力，提升客户黏性与单客户价值。包括：
　　公司把握电子信息行业全球化机遇，紧密跟随全球电子信息产业链布局调整步伐，把握全球化机遇，积极拓展海外市场，或成功融入核心客户全球供应链体系，在其海外生产基地周边建立配套供应链服务网络。为客户海外落地提供涵盖设备及材料进出口、海外仓储、工单精准配送（JIT）、跨境运输等一体化供应链解决方案，显著增强客户黏性。报告期内，公司与宏碁、华硕、MSI、广达、仁宝、立臻、鹏鼎等主要客户的海外业务合作规模实现稳步提升。
　　巩固并拓展汽车物流业务，汽车行业相关收入实现较快增长。公司致力于为客户提供覆盖入厂物流至后市场备件服务的端到端综合汽车物流解决方案。在比亚迪、吉利、采埃孚、保时捷等核心客户中，业务份额保持稳定，同时在奇瑞、理想等客户中取得积极进展。
　　在新能源领域，公司为储能客户定制开发一体化供应链解决方案，包含干线运输、包船、海外清关、逆向物流等多产品组合。同时，公司为光伏领域客户创新推出“光伏配套+仓储减碳”服务方案，助力光伏出口企业提升效率并践行绿色物流。报告期内，公司为宁德时代、晶科等行业客户提供出口物流项目管理服务，提供包括海运、跨境多式联运及海外仓配等服务。
　　在海外业务方面，公司持续加速国际化网络效能释放，通过优化东南亚、欧美网点运营提升本地化服务能力与市场份额。东南亚区域通过整合泰国、越南、马来西亚资源网络，重点服务汽车、电子智造产业集群，服务客户超300家。其中中泰铁路、中越跨境运输等业务经过前期培育与发展，也已形成一定的市场占有率。北美区域积极布局全球售后维修、供应链服务等潜力赛道，依托备件中心与维修仓，拓展“正向物流+逆向服务”一体化解决方案，有效链接客户国内外需求，提升客户全球供应链策略的执行效率，目前业务已经覆盖了新能源、消费电子等领域，获得了华硕、影石科技、安克创新、添可、首航等多个客户认可。
　　此外，公司坚定推进数字化转型与精益化运营，以科技驱动运营升级与客户赋能：一方面深化“双中台”战略，拓展共享中心效能，深化订单中心应用覆盖范围与处理效率，加速建设财务共享中心与关务共享中心，聚焦提升流程效率、强化成本管控及保障合规性；夯实数据基础并拥抱AI应用，通过数据治理提升业务数据质量，推动AI场景化落地（如智能码垛、数字人、智能客服等多个AI应用案例），实现管理提效与成本优化；另一方面，公司在集团内部推广并落地了自动分拣系统、无人搬运机器人、视觉技术、提升机等一系列自动化技术，同时积极打造自动化运维能力，协同国内外多家知名企业，在智能中央仓、园区无人搬运、工厂产线与物流自动化无缝对接等场景上优化创新，提升客户制造供应链的效率，赋能先进制造业的客户。
　　2.财务层面
　　2025年上半年，公司实现营业收入303,071.68万元，较上年同期略有下降；归属于上市公司股东的净利润2,986.76万元，较上年同期增长39.69%。报告期内，公司始终以提升盈利能力为导向，调整业务结构向高附加值业务聚焦，同时夯实发展基础、推进精益化运营、优化业务结构，在缓解毛利率下行压力的同时严控费用。在费用控制方面，公司通过调整贷款结构对资金成本进行管控，整体财务费用较上年同期下降12.10%。此外，公司海外业务整体呈现增长潜力，泰国及美国市场上半年收入增长明显，越南市场在调整中保持稳健盈利。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
　　公司持续优化仓储基础设施，同时提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳定增长，提升自动化仓库面积及运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在全国拥有或管理着超过110.6万平方米的仓储资源，形成了覆盖全国的仓储服务网，并通过不断增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，为进一步降本增效，奠定核心竞争力基础，积极争取综合物流收入稳定增长。
　　（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系
　　公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要机场，实现了省会城市全覆盖；同时，国际物流运输业务航线遍布五大洲，建立了辐射全球超过50个国家和地区的庞大服务体系。此外，公司打通了中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式运输体系，能够为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。目前已建立全球售后维修团队、循环包装团队，具备降本和减碳双重优势。
　　（三）数据与技术双轮驱动
　　公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同展开深入合作，确定了公司基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划方案，建立订单中心蓝图及实施路径，并共同推进公司OMS订单管理系统的建设，帮助公司在未来的几年内通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。同时，公司坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”，提供具有智能化、数字化、自动化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳定，解决制造业物流的痛点。在智能制造的前端入场环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程设计和系统边界，实现入场仓库智能运营与产线自动化操作的无缝对接，实现作业少人化、精准化和高效化。
　　（四）大量且稳定的客户及合作伙伴资源，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造商、供应商
　　经过多年积累，尤其近年通过定位服务优质品牌商的大客户业务策略，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户。这些客户涉及电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业。知名优质的客户对于物流服务商的供应链管理水平要求较高，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；知名优质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求输送给物流服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；鉴于此，深度服务此类行业标杆客户对公司具有显著的战略价值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司新客户的开发以及新业务的拓展提供强效信用背书。
　　（五）专注于制造业供应链物流、拥有丰富行业经验、稳定且持续优化的管理团队、技术团队
　　公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致力于现代物流行业的经营管理工作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不断发展壮大。在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效应，得到了市场广泛认可，为公司积累了良好的品牌效益。
　　截至报告期末，公司已获得专利证书23项（其中发明专利8项，实用新型专利15项），软件著作权证书217项。
　　报告期内，公司获得的相关荣誉资质：

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济波动风险
　　公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源为公司品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为飞力达主营业务。随着全球IT制造供应链重构，部分国内IT制造产业产能布局多元化，公司将面临行业及业务周期性波动影响。
　　应对措施：公司将密切关注市场和政策变化，积极对行业经济发展趋势进行跟踪，完善风险防控体系，推动主行业发展规划与执行，加强行业与企业销售及运营的紧密协同，提升整体业务效能。全面增强在行业内的影响力和竞争力。
　　2、跨行业发展及新业务拓展风险
　　公司在深耕IT制造业物流的基础上，不断摸索和尝试新的业务领域及运作模式，不断尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业复制，重点聚焦电子元器件、汽车及零部件、智能制造装备、精密仪器、医疗器械及快消品等行业，并同时探索仓库外包管理、关务云、供应链协同等新业务项目，为公司业务转型升级和未来发展积极准备。但由于制造业物流供应链管理有较强的行业属性，不同行业及客户个性化需求差异较大，公司面临对新的行业物流特性及新的业务模式理解不透、相关专业人才储备不足及尝试失败等风险。
　　应对措施：一方面，公司将加强IT制造业物流的经验总结及呈现，持续进行物流产品及服务的标准化开发；另一方面，公司将加强对相关智能制造行业物流特性的研究，加强相关行业专业人才的培养和引进。同时，在探索新业务及新模式前，做好充分的调研及科学的论证，按内部决策流程谨慎决策。
　　3、企业扩张带来的管理风险和经营风险
　　随着公司业务量及经营规模不断扩大，为满足客户需求，公司积极拓展营销网络，完善业务网点，为提高与客户沟通结算的便利性并满足海关监管要求，在各业务区域设立多家分支机构。子公司、分支机构数量的不断增加使得公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。如果公司不能在服务网络拓展的同时完善管理体系和内控机制，将面临一定的管理风险，公司的品牌效应和管理优势可能无法在各个分支机构得到充分有效发挥；同时，各分支资源相对分散和单一，存在市场开拓困难和抵御风险能力不足的可能。
　　应对措施：公司已依据《公司法》《证券法》《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求，建立了较完善的法人治理结构和内部控制制度；不断完善内部流程，提高管理效率，加大人才引进和管理层培训力度，提高公司管理层素质、管理水平从而降低管理风险，适应公司扩张需求；同时，公司对业务板块和区域板块进行资源整合和优化，为分支的发展提供保障和支持，不断提升分支盈利能力。
　　4、政策风险
　　公司主要从事保税货物一体化供应链管理，业务开展受国家有关保税仓库管理规定及保税区、保税物流园区、保税物流中心等海关特殊监管区政策法规的管理，相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。
　　应对措施：公司将持续关注国家有关政策法规的变化，加快发展非保税业务领域，开拓新的市场和盈利点，提高公司对政策的应变能力。
　　5、汇率风险
　　近年来人民币汇率仍呈现双向波动趋势，由于汇率的波动对公司业绩影响增加了不确定性。如果未来汇率出现大幅单向波动，对公司的业绩会造成较大影响。
　　应对措施：公司高度重视汇率波动对生产经营的影响，公司将加强汇率风险防范意识，加强对汇率变动的敏感性。近年来，公司通过增加与国外客户的境内公司直接结算的方法，规避了部分汇率风险，进一步强化了汇率风险防范意识。未来，公司将在减少外币储汇的同时，通过签署远期外汇合约或货币互换合约的方式来达到降低汇率风险的目的。
　　6、物流信息系统研发和运行风险
　　为了配合公司各项业务的开展，客户复杂且个性化的需求，以及公司数据科技驱动的战略要求，公司搭建和应用了诸多信息系统和技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司信息系统涉及的技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。
　　应对措施：公司将进一步完善各项信息系统管理制度，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　（一）公司所处行业情况　　1、制造业供应链物流市场空间广阔，一体化供应链物流发展大势所趋　　2024年，中国物流行业在政策引导、技术革新与产业融合的多重驱动下，实现规模扩张与质量提升的双重突破，成为支撑经济高质量发展的核心引擎。根据中国物流与采购联合会科技信息部发布的《2024年物流运行情况分析》报告统计，2024年全年社会物流总额达360.6万亿元，同比增长5.8%，增速较2023年提高0.6个百分点，2024年我国物流市场规模保持平稳增长，全年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%，反映行业整体运行平稳且稳中有进。　　2、政策支持、技术创新及基础设... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）公司所处行业情况
　　1、制造业供应链物流市场空间广阔，一体化供应链物流发展大势所趋
　　2024年，中国物流行业在政策引导、技术革新与产业融合的多重驱动下，实现规模扩张与质量提升的双重突破，成为支撑经济高质量发展的核心引擎。根据中国物流与采购联合会科技信息部发布的《2024年物流运行情况分析》报告统计，2024年全年社会物流总额达360.6万亿元，同比增长5.8%，增速较2023年提高0.6个百分点，2024年我国物流市场规模保持平稳增长，全年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%，反映行业整体运行平稳且稳中有进。
　　2、政策支持、技术创新及基础设施升级，物流行业具备向好的外部环境
　　《“十四五”现代物流发展规划》提出，现代物流连接生产与消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的关键环节，在构建现代流通体系和推动高质量发展中具有先导性、基础性作用。另一方面，物流基础设施升级完善，物流枢纽聚集效应逐步显现，也促进了现代物流支撑体系不断完善。
　　此外，技术创新为物流行业注入新动能，自动化仓库、无人机配送、机器人分拣等前沿技术在物流领域的应用愈发广泛，数字化平台通过物联网、大数据实现全链路效率提升与透明化管理，为行业带来效率提升与成本优化。物流企业低碳转型引领可持续发展，在政策与市场的双重驱动下，物流企业绿色转型进程显著加速。
　　3、多式联运与绿色物流并行，行业可持续发展趋势凸显
　　2024年，国家大力推进多式联运，绿色物流理念在政策与市场推动下深入发展。在复杂国际形势下，高端制造供应链国产化需求迫切，消费电子和汽车领域对一体化、多样化物流服务需求显著，成为行业可持续发展的重要驱动力。汽车行业因新能源汽车与智能驾驶推进，供应链需支持全球化采购与本地化生产，海铁联运与新能源运输将成为主流趋势，绿色物流在电池回收与零部件运输中的应用将进一步深化。未来，多式联运与绿色物流的并行发展将在消费电子和汽车领域发挥更大作用，推动行业向高效、可持续方向迈进，为制造业供应链提供更坚实的支撑。
　　（二）公司所在行业地位
　　根据中国国际货运代理协会组织发布的排名，公司位列2023年度中国国际货代物流仓储业务总收入第9名，2023年度中国国际货代物流营业总收入第23名，2023年度中国民营国际货代物流营业总收入第12名，2023年度中国国际货代物流海运业务总收入第24名，2022年度中国国际货代物流空运业务总收入第29名，荣获中国物流与采购联合会2024中国民营物流50强，荣获中国仓储与配送协会《2023年全国通用仓储百强企业》，物流时代周刊＆中国国际物流节组委会《物流业“金飞马”2024绿色物流企业TOP10》。同时具备TAPA FSR-A证书以及多家分子公司具有AEO高级认证企业资质。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司的主营业务是向智能制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
　　1、综合物流服务
　　综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为客户提供个性化服务，增加客户粘性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公司未来发展的关键。
　　具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
　　（1）入厂物流
　　公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
　　①VMI/DC管理
　　品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
　　A、制造商VMI模式
　　VMI（Vendor Managed Inventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零风险的物流服务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
　　B、品牌商VMI模式
　　VMI（Vendor Managed Inventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面向品牌商以制造商和供应商都获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
　　C、供应商DC模式
　　DC（Distribution Center分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等多种供应链管理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
　　②CKD管理
　　CKD（Completely Knocked Down组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
　　③循环取货
　　公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控制货量，保持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
　　④外租仓管理
　　物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其他仓储服务等。
　　（2）生产物流
　　公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
　　①厂内仓管理
　　公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
　　②线边仓管理
　　公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
　　③备品备件管理
　　品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。
　　④FTL管理
　　FTL（Feeding to Line产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方案。
　　（3）成品物流
　　公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求，帮助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
　　（4）陆运仓配物流
　　通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验合同物流的专属服务。
　　（5）多式联运
　　公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本。
　　（6）流通加工
　　流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套服务。
　　（7）服务外包
　　提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事务、降低风险的同时，合理的节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
　　（8）全球售后备件物流
　　公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理和运输服务。
　　（9）低碳绿色循环包装
　　提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
　　2、国际货运代理服务
　　国际货代业务更具标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案，具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
　　（1）空运物流
　　公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理；同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
　　公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，合作超过5年以上的代理机构超过30家。
　　（2）海运物流
　　公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配套服务；以及境外所需的特色增值服务。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
　　公司不断投资建设仓储基础设施，增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳定增长，提升自动化仓库面积及运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在全国拥有或管理着超过106.91万㎡的仓储资源，形成了覆盖全国的仓储服务网，并通过不断增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，为进一步降本增效，奠定核心竞争力基础，积极争取综合物流收入稳定增长。
　　（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系
　　公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要机场，实现了省会城市全覆盖；同时，国际物流运输业务航线遍布五大洲，建立了辐射全球超过50个国家和地区的庞大服务体系。此外，公司打通了中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式运输体系，能够为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。目前已建立全球售后维修团队、循环包装团队，具备降本和减碳双重优势。
　　（三）数据与技术双轮驱动
　　公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同展开深入合作，确定了公司基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划方案，建立订单中心蓝图及实施路径，并共同推进公司OMS订单管理系统的建设，帮助公司在未来的几年内通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。同时，公司坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”，提供具有智能化、数字化、自动化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳定，解决制造业物流的痛点。在智能制造的前端入场环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程设计和系统边界，实现入场仓库智能运营与产线自动化操作的无缝对接，实现作业少人化、精准化和高效化。
　　（四）大量且稳定的客户及合作伙伴资源，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造商、供应商
　　经过多年积累，尤其近年通过定位服务优质品牌商的大客户业务策略，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户。这些客户涉及电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业。知名优质的客户对于物流服务商的供应链管理水平要求较高，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；知名优质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求输送给物流服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；鉴于此，深度服务此类行业标杆客户对公司具有显著的战略价值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司新客户的开发以及新业务的拓展提供强效信用背书。
　　（五）专注于制造业供应链物流、拥有丰富行业经验、稳定且持续优化的管理团队、技术团队
　　公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致力于现代物流行业的经营管理工作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不断发展壮大。在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效益，得到了市场广泛认可，为公司积累了良好的品牌效益。
　　截至报告期末，公司已获得专利证书 21项（其中发明专利8项，实用新型专利13项），软件著作权证书217项。
　　报告期内，公司获得的相关荣誉资质：
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2024年，国际地缘政治变化，全球制造业产业链重构与国内产业升级，在多重变量交织下，公司营业收入661,644.57万元（其中国际货运代理412,265.24万元；综合物流服务249,379.33万元)，与2023年相比，以上数据分别增长31.69%、50.06%、9.52%；归属于上市公司股东的净利润-1,174.12万元，同比下降153.85%。导致公司营业收入增长的主要原因包括：①国际货运代理和综合物流服务都实现了增长，尤其是国际货运代理中海运业务量同比增加，运价上涨推动收入有所增加；②新能源汽车运输及供应链仓储配送业务的营业收入同比大幅提升。归属于上市公司股东的净利润下降的主要原因包括：①国际海运价格较2023年上涨，公司成本压力加大；②近年来公司部分地区制造业产业链重构迁移，公司原部署的综合物流服务收入下滑，2024年公司进一步加快这一部分转型，业务调整产生一次性成本支出；③部分新能源汽车供应链项目处于培育期，前期投入高，生产效率待优化，短期毛利率偏低；④公司收到的财政补贴有所减少,以及部分税收优惠政策的到期使得公司承担税费有所上升；⑤境外子公司受汇率波动影响，汇兑损失增加。在2024年，尽管面临上游客户成本控制压力和电子制造产业加速向东南亚转移的挑战，公司通过积极拓展新业务、优化成本结构有效应对冲击，并加速海外布局，其中越南子公司实现营业收入和利润的快速增长。
　　报告期内，在董事会和管理层的引领下，公司①强化行业专业化能力，扩大目标行业业务规模；②深化精益化运营，持续提升毛利率；③持续推进华南电子元器件集散分拨中心项目；④优化区域布局，增强海外发展能力；⑤精简组织结构，促进业务协同；⑥积极推进绿色供应链建设。
　　1、强化行业专业化能力，扩大目标行业业务规模
　　公司聚焦核心行业赛道，持续优化客户结构，在电子信息制造和新能源与汽车行业收入占比较去年均有上升，并通过综合服务能力的强化，进一步扩大业务规模。
　　公司深耕电子信息行业，规划泰国海外一体化解决方案，通过数智技术创新提高物流运作效率和准确率，降低客户物流成本，为客户创造价值。成功实施HP泰国、联想越南、仁宝越南＆重庆、泰科、歌尔等项目，形成覆盖研发、生产、售后全链条的服务能力。
　　新能源与汽车领域，成立了汽车及新能源事业部，实现战略突破，成为比亚迪物流供应商，获得吉利、蔚来等延伸业务，并与洛轲汽车、长安阿维塔、阳光电源等合作，拓展储能领域特色生态链。海外轮胎项目取得新突破，为新能源上下游业务协同奠定基础。
　　（1）在综合物流方面，公司保持稳步增长，公司结合物流技术的发展趋势，在智造供应链业务场景中持续叠加应用柔性的物流技术，加强核心产品的竞争能力，持续应用了自动搬运机器人、自动输送分拣系统、窄巷道叉车、非标自动化等一系列技术，促进运营降本增效。多项实用新型技术专利的取得，体现了公司的创新能力和研发能力再上新台阶。同时也持续为客户提供了智能制造及智慧物流一体化的数智化解决方案与管理咨询，助力客户的供应链优化创新。（2）在海运服务方面，公司整合端到端资源，打造国际化全链海运产品。国外网络覆盖全球五大洲，拥有东南亚、日台、欧美等多条海运精品航线，签约全球主要船公司，服务网络覆盖30多个国家和地区。建立华东新能源集装箱运输平台、集装箱还箱点及危险品运输解决方案，投入新能源车运力，深化与光伏、汽车、电子等行业的战略合作，与泛亚、中谷、安通等多家主流内贸船东协同合作。公司还在特种大件运输和散货船等项目解决方案上有完整高效的解决能力并获得多个成功标案。
　　（3）在空运服务方面，公司在美国、意大利、英国、印度等地落实众多优质代理，进一步提升了空事海外服务能力。公司拥有完善的国际空运网络布局，与CX、QR、BR、LH、EY、TK等多家航司建立了长期密切地合作关系，可在东南亚、中东、欧洲、美国、南美等航线提供具备市场竞争力的价格和领先服务，同时在包机运作方面也具备丰富的经经验。在国内打通上海、南通、深圳、郑州、成都等多地空港联动，提供直达、中转、空卡等多模式服务。通过优化线路与装载方案，实现货物出运成本更低，仓位更稳。
　　（4）运输产品及服务领域，公司在昆山、武汉、北京、郑州、石家庄、太原、西安、武汉，天津等地增设集拼仓，达成对西北、华中、华北等地的广域网网络布局，完成全国网络建设的最后一块拼图，并在华东，西南，华南等地建立区域性的局域网网络，实现全国网络多点对多点间自有转运的能力的同时，兼具区域特色运输服务能力。在东盟跨境线路产品方面，已开通昆山经凭祥至越南散货集拼服务，通过境内外团队分工协作，打造出凭祥至越南集拼模式，制定了一整套详尽成熟的运作方案，并成功引入多家合作客户。已具备中国至越南的设备打包、吊装、发运、口岸关务、越南属地三检证件办理及目的地设备落地定位等服务能力。同时，积极布局泰国运输网络能力，助力国内制造企业拓展东盟市场。
　　（5）多式联运产品及服务方面，公司与苏州、重庆、成都、沈阳、武汉等多家平台公司建立长期密切的合作关系，可开展中国到中亚的国际班列去回程门到门一站式物流服务，同时也可操作中国到欧洲的整柜、拼箱去回程门到门一站式物流服务。在中老铁路服务方面，公司通过自主运营的重庆西永保税仓进行集拼通过重庆团结村铁路场站发运至泰国玛达普场站并进行后端配送。多式联运的内贸铁路产品服务方面，公司围绕钦州港东站辐射云、贵、川、渝等地区企业，发往城厢站、宜宾北站、团结村站、杜拉营站、玉溪南站、大理东站等站的一站式门到门服务。
　　2、深化精益化运营，持续提升毛利率
　　公司积极推进数字化转型，在智造供应链业务场景中叠加物流技术，满足客户“智能智造、绿色生产”的物流服务需求。公司积极运用数字化工具促进业务模式的转变，全部业务场景已基本实现系统化，业务与数据双中台和业财一体化建设也在稳步推进，并逐步建立了一套关于效率和质量的案例和标准化指标。自动化技术的应用及推广在公司各个区域和事业部全面展开，陆续落地了自动搬运机器人、穿梭车立体库、料箱式立体库、自动输送系统、VNA、AI视觉技术、非标自动化等一系列技术，取得了多项实用新型技术专利，运营的自动化仓库面积超过8万平方米，促进了运营降本增效，体现了公司的创新能力和研发能力的不断提升。智能化解决方案得到了一系列国内外知名企业认同，给客户提供不同的智能制造与智慧物流一体化的解决方案，助力客户的供应链优化创新。公司正积极推动人工智能技术的研究和应用，包括基于大模型的智能讲解、智能客服、智能问答等AI场景，不断优化算法，以进一步提升服务质量和运营效率。
　　3、持续推进华南电子元器件集散分拨中心项目
　　公司投资建设的华南电子元器件集散分拨中心项目，已于2025年1月正式封顶，预计2026年一季度正式投入运营。该中心采用LEED金级认证标准投资建设，从设计到施工阶段均按照绿色、节能、环保及可持续发展进行建设，展示了公司作为公众企业的环保责任感和社会责任感。通过电子元器件集散分拨中心的打造，可以为电子信息制造业的头部企业提供更高效率的供应链解决方案，为企业客户的绿色可持续发展提供支持。助力公司实现在粤港澳大湾区成为头部综合物流企业的发展目标。
　　4、优化区域布局，增强海外发展能力
　　公司持续推进全球化布局，秉持“跟随海外布局，服务核心客户”的策略，构建覆盖总部至海外的端到端管理支持体系，形成涵盖供应商库存管理（VMI）、喂料上线（KTL）、成品分拨及全球售后备件管理等全链条制造供应链服务能力。通过灵活高效的解决方案，满足客户动态需求，强化全球服务竞争力。
　　以东南亚为战略支点，公司建立专属运营体系，覆盖泰国、越南、马来西亚、新加坡等市场，服务超200家电子信息与新能源领域客户，成功运营某笔记本电脑品牌商泰国VMI仓及ODM工厂VMI、KITTING项目，区域供应链能力显著提升。北美市场方面，中标某品牌商北美备件仓项目并设立全美备件中心，同步规划墨西哥市场布局，服务电子组装及汽车零部件客户，加速北美网络落地。公司将持续巩固本地化运营与供应链弹性优势，提升海外市场响应效率与客户黏性，巩固全球供应链服务竞争优势。
　　5、精简组织结构，促进业务协同
　　公司致力于实现与战略目标相匹配的组织变革，确保业务策略的有效承接与执行，公司积极实施旨在契合战略目标的组织的各项优化工作，确保业务策略的组织承接能力。通过对流程和绩效的持续完善，提升组织的运作效率和质量。积极推进跨组织的流程体系与激励制度，有效促进了各部门间的协同合作与发展，增强了团队间的互动与支持，为公司的整体发展创造了良好的内部环境。对干部评估进行了优化，确保管理幅度的合理性，建立了能上能下的晋升和追责机制，激发干部队伍的活力，提升管理层的整体素质和领导力。
　　公司深入开展干部管理工作，推动产品和区域的精准再定位，构建矩阵式组织结构，推进运营整合，实现了降本增效的目标。积极践行管理者企业文化管理，将企业价值观融入日常工作中，提升了组织的凝聚力和执行力。加强追责机制，建立完善的合规风控体系，提升了管理决策中的风险管控能力，确保了公司运营的安全性和稳定性。
　　6、积极推进绿色供应链建设
　　在绿色供应链应用中，公司持续开展组织碳核查，再次获得绿色权威认证（ISO14064-12018温室气体核查声明证书），响应国际国内气候平台组织倡导和客户要求，在CDP和IPE平台披露公司组织碳数据。同时，担任中国物流与采购联合会绿色物流分会理事单位，参与国家绿色低碳物流法规制定研讨和学习，探索中国物流企业绿色低碳实践经验，与协会专家和同行互动分享，从供应链角度为客户行业创造价值。
　　公司开展低碳培训，增强团队能力建设。增加绿色低碳方面的投入，通过推进绿色低碳运输、打造绿色物流园、设计低碳理念的供应链解决方案、绿色科技运用等举措，践行公司低碳供应链战略。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　公司始终将为客户创造价值当作第一驱动力，坚定践行数据与科技的双轮驱动战略方向，矢志成为“数据科技驱动的智造供应链管理专家”，达成“助力智造企业提升供应链管理效率，打造绿色供应链，为客户创造价值”之使命。公司持续聚焦先进制造业，加强对目标行业的发展趋势与策略的研究，积极打造核心产品，不断深耕电子信息行业，积极布局并扩大汽车及新能源等智造行业赛道。秉持“人靠谱、接地气、上台阶、出成果”的企业精神，成为先进制造业值得信赖的供应链伙伴。
　　2025年，公司将迎来成立三十周年，三十而立，既是里程碑，又是新起点，公司将继续在战略指导下，专注于构建以盈利为导向的卓越的经营能力，打造一个有高效执行力的组织。公司将以客户价值创造为核心，持续聚焦目标行业专业化能力建设，通过深耕客户价值链打造差异化竞争优势，构建优势产品和增长曲线。基于过去几年在业务网络拓展及跨行业布局中形成的规模化产品线基础，公司已逐渐沉淀出覆盖产品开发、解决方案设计及全流程运营交付的行业级能力。为实现供应链服务向产品标准化、服务精细化、方案一体化的升级，公司通过深度解构细分行业同类客户的运营场景与核心痛点，在关键节点提炼可复用的差异化能力模型，在提供客户高适配性服务的同时，持续完善行业案例库与产品体系，使公司能快速响应不同客户需求。
　　公司将聚焦盈利能力提升战略，以精益化运营为核心抓手，通过端到端流程再优化、数据科技赋能与组织管理效能升级，多维度协同推进毛利率、营运资金回报率的改善与经营质量突破。为客户不断提供前瞻性解决方案设计优化客户供应链成本结构，通过产品服务组合创新提升溢价能力；大力推行降本提效，深化数字化转型，依托AI技术与全链路经营数据分析，系统性消除运营低效环节，重构资源配置，打造客户价值与盈利质量双优的智慧供应链范式。同时制定科学的低碳发展目标，实现企业价值与社会责任的和谐统一。
　　在海外发展战略中，公司以智造企业全球化布局的核心诉求为导向，精准应对合规风控体系完善、供应链韧性提升及跨境物流网络协同等核心挑战。基于全球供应链重构趋势与目标行业客户深度分析，公司制定差异化推进路径，东南亚地区以泰国、越南为重点强化网络布局，深化区域资源整合与本地化运营。马来西亚、墨西哥聚焦市场开拓，着力突破电子、汽车等目标产业集群。中东、中东欧等战略储备区域，以前瞻性市场研究为基础，推进政策适配与机会储备。同时，公司通过搭建数字化中后台系统，实现跨区域资源整合与协同，持续提升全球化供应链服务能力，为智造企业高效出海提供全链路战略支撑。
　　（二）公司经营计划
　　2025年度，公司将在既定战略的指引下，继续做好以下几个方面的工作：
　　1、聚焦主行业能力，深化客户协同与绿色创新
　　（1）战略客户协同开发：建立跨部门协同机制，贯通“行业规划-销售转化-运营落地”全链条，强化主行业战略穿透力；针对头部客户需求，打造差异化解决方案（如陆飞通、保税物流等独占型资源），提升赢单率与毛利结构；推动行业小组与各组织联动，明确主行业能力建设规划及客户开发策略。
　　（2）绿色供应链实践：深化清洁运输、可循环包装、无纸化作业等低碳举措，助力智造业可持续发展；推广智慧照明、新能源车辆应用，实现供应链全链路绿色覆盖。
　　2、精益运营驱动效能提升
　　（1）降本增效与风险管理：动态优化高风险、低毛利业务，聚焦资金回报率管理，提升整体毛利率；通过预实分析模型及运营整合，实现区域与产品再定位，降低运营成本。
　　（2）数字化转型闭环：推进“业务数据化”向“数据业务化”升级，赋能销售与运营决策；搭建财务共享平台，推广AI场景化应用（如智能分单、路径规划），提升效能指标；完善数据治理体系，对外提供全链路可视化服务，对内强化分析能力。
　　3、全球化布局与海外能力建设
　　（1）海外运营体系升级：重点布局东南亚制造基地，强化海外项目落地能力；拓展全球售后维修、供应链服务等蓝海赛道，链接客户国内外需求。
　　（2）风险与合规管理：建立海外组织架构与客户维护体系，研究国际政策法规动态；制定合规审计机制，全面评估业务风险，保障运营稳定性。
　　4、组织变革与合规体系升级
　　（1）精兵简政与执行力提升：优化审批流程，建立授权清单，削减非必要管理冗余；推进干部评估与能上能下机制，强化高管文化引领作用。
　　（2）合规闭环管理：构建“制度-执行-监控”三级风控体系，降低异常发生率；强化跨组织协同与激励制度，推动战略高效落地。
　　展望2025年，公司将以专业化能力建设为核心，通过精益运营、全球化拓展及数字化赋能，持续提升客户价值与行业竞争力。同步深化绿色实践与合规管理，践行企业社会责任，为长期高质量发展奠定坚实基础。
　　（三）重大风险提示
　　1、宏观经济波动风险
　　公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源为公司品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为飞力达主营业务。随着全球IT制造供应链重构，部分国内IT制造产业产能布局多元化，公司将面临行业及业务周期性波动影响。
　　应对措施：公司将密切关注市场和政策变化，积极对行业经济发展趋势进行跟踪，完善风险防控体系，推动主行业发展规划与执行，加强行业与企业销售及运营的紧密协同，提升整体业务效能。全面增强在行业内的影响力和竞争力。
　　2、跨行业发展及新业务拓展风险
　　公司在深耕IT制造业物流的基础上，不断摸索和尝试新的业务领域及运作模式，不断尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业复制，重点聚焦电子元器件、汽车及零部件、智能制造装备、精密仪器、医疗器械及快递消费品等行业，并同时探索仓库外包管理、关务云、供应链协同等新业务项目，为公司业务转型升级和未来发展积极准备。但由于制造业物流供应链管理有较强的行业属性，不同行业及客户个性化需求差异较大，公司面临对新的行业物流特性及新的业务模式理解不透、相关专业人才储备不足及尝试失败等风险。
　　应对措施：一方面，公司将加强IT制造业物流的经验总结及呈现，持续进行物流产品及服务的标准化开发；另一方面，公司将加强对相关智能制造行业物流特性的研究，加强相关行业专业人才的培养和引进。同时，在探索新业务及新模式前，做好充分的调研及科学的论证，按内部决策流程谨慎决策。
　　3、企业扩张带来的管理风险和经营风险
　　随着公司业务量及经营规模不断扩大，为满足客户需求，公司积极拓展营销网络，完善业务网点，为提高与客户沟通结算的便利性并满足海关监管要求，在各业务区域设立多家分支机构。子公司、分支机构数量的不断增加使得公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。如果公司不能在服务网络拓展的同时完善管理
　　体系和内控机制，将面临一定的管理风险，公司的品牌效应和管理优势可能无法在各个分支机构得到充分有效发挥；同时，各分支资源相对分散和单一，存在市场开拓困难和抵御风险能力不足的可能。
　　应对措施：公司已依据《公司法》《证券法》《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求，建立了较完善的法人治理结构和内部控制制度；不断完善内部流程，提高管理效率，加大人才引进和管理层培训力度，提高公司管理层素质、管理水平从而降低管理风险，适应公司扩张需求；同时，公司对业务板块和区域板块进行资源整合和优化，为分支的发展提供保障和支持，不断提升分支盈利能力。
　　4、政策风险
　　公司主要从事保税货物一体化供应链管理，业务开展受国家有关保税仓库管理规定及保税区、保税物流园区、保税物流中心等海关特殊监管区政策法规的管理，相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。应对措施：公司将持续关注国家有关政策法规的变化，加快发展非保税业务领域，开拓新的市场和盈利点，提高公司对政策的应变能力。
　　5、汇率风险
　　近年来人民币汇率仍有呈现双向波动趋势，由于汇率的波动对公司业绩影响增加了不确定性。如果未来汇率出现大幅单向波动，对公司的业绩会造成较大影响。
　　应对措施：公司高度重视汇率波动对生产经营的影响，公司将加强汇率风险防范意识，加强对汇率变动的敏感性。近年来，公司通过增加与国外客户的境内公司直接结算的方法，规避了部分汇率风险，进一步强化了汇率风险防范意识。未来，公司将在减少外币储汇的同时，通过签署远期外汇合约或货币互换合约的方式来达到降低汇率风险的目的。
　　6、物流信息系统研发和运行风险
　　为了配合公司各项业务的开展，客户复杂且个性化的需求，以及公司数据科技驱动的战略要求，公司搭建和应用了诸多信息系统和技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司信息系统涉及的技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。
　　应对措施：公司将进一步完善各项信息系统管理制度，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）报告期内公司所属行业发展情况　　《“十四五”现代物流发展规划》提出，现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。2024年2月，中央财经委员会召开第四次会议，会议强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。为进一步推动运输成本、仓储成本、管理成本优化，提升专业第三方物... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）报告期内公司所属行业发展情况
　　《“十四五”现代物流发展规划》提出，现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。2024年2月，中央财经委员会召开第四次会议，会议强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。为进一步推动运输成本、仓储成本、管理成本优化，提升专业第三方物流供应链企业在全市场的渗透率并同步打造现代智慧物流体系是重要举措。2024年8月国务院发布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出优化交通运输结构，推动不同运输方式合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量。大力推进多式联运“一单制”、“一箱制”发展。
　　随着政策支持效应的逐步显现以及数字化的不断发展，我国供应链物流支出稳定增长，市场空间广阔。根据中国物流信息中心发布的最新数据显示，2024年上半年全国社会物流总额为167.40万亿元，按可比价格计算，同比增长5.80%，其中一、二季度分别增长5.90%、5.70%，延续去年四季度以来较快增长态势。
　　（二）报告期内公司主要业务概述
　　飞力达是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源为公司品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为飞力达主营业务。多年来，公司凭借坚实的货代物流服务平台，积极向供应链物流服务拓展，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品。飞力达将长期深耕智造供应链，跨区域跨产品协同共创，加强以入厂供应链和保税关务为核心，多产品协同的产品体系；提升解决方案设计能力，向客户输出更有竞争力的价格和方案，并创新绿色物流供应链，以公司整体资源优势，为客户提供专业的项目管理和运营交付。
　　公司始终将为客户创造价值当作第一驱动力，坚定践行数据与科技的双轮驱动模式，矢志成为“以数据科技驱动的智造供应链管理行家”，达成“助力智造企业提升供应链管理效率，打造绿色供应链，实现客户创造价值”之使命。公司持续聚焦先进制造业，加强对目标行业的发展趋势与策略的研究，积极打造核心产品，不断深耕电子信息行业，积极布局并扩大汽车及新能源等智造行业赛道。秉持“人靠谱、接地气、上台阶、出成果”的企业精神，成为先进制造业值得信赖的供应链伙伴。
　　报告期内，公司通过市场定位与业务规划设计、业务流程设计、信息系统设计、组织设计、硬件规划等方面，为客户提供一站式物流解决方案。公司对业务进行持续的梳理和优化，根据业务功能的不同，公司现已形成以供应链解决方案及仓储配送服务为主要内容的综合物流服务，以及以海运及空运代理为主要内容的国际货运代理物流服务等为核心的一系列物流产品及服务，为客户打造一体化供应链管理的现代物流。
　　（三）报告期内公司主要产品及服务
　　公司的主营业务是向智能制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
　　1、综合物流服务
　　综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为客户提供个性化服务，黏性强，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公司未来发展的关键。
　　具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
　　（1）入厂物流
　　公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
　　①VMI/DC管理
　　品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
　　②CKD管理
　　CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
　　③循环取货
　　公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控进货量，保持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
　　④外租仓管理
　　物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其他仓储服务等。
　　（2）生产物流
　　公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
　　①厂内仓管理
　　公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
　　②线边仓管理
　　公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
　　③备品备件管理
　　品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。
　　④FTL管理
　　FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等优势。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方案。
　　（3）成品物流
　　公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中移动的所需品批量，帮助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
　　（4）陆运仓配物流
　　通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕一带一路国家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验合同物流的专属服务。
　　（5）多式联运
　　公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本。
　　（6）流通加工
　　流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套服务。
　　（7）服务外包
　　提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事务、降低风险的同时，合理的节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
　　（8）全球售后备件物流
　　公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理和运输服务。
　　（9）低碳绿色循环包装
　　提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
　　2、国际货运代理服务
　　国际货代业务更具标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案，具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
　　（1）空运物流
　　公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理，同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
　　公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，合作超过5年以上的代理机构超过30家。
　　（2）海运物流
　　公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配套服务；境外需求的特色增值服务。
　　（四）报告期内公司服务的主要行业
　　报告期内，公司深耕对智造企业的物流服务，旨在助力智造企业提升供应链管理效率，实现客户价值主张。公司持续对电子信息产业链上下游客户关系梳理细分，分析同类客户共同的问题点和痛点，将客户分成品牌商、代工厂、核心零部件厂商、通路商等，通过对细分行业的研究，公司将在行业内积累的供应链管理经验向同品类的客户进行快速复制。同时公司在汽车制造、新能源、智能制造等领域也进行了深入的行业研究和能力积累，不断形成行业解决方案，为公司持续的业务转型升级及未来发展奠定了坚实的基础。
　　（五)上半年度简要经营分析
　　1、业务层面
　　报告期内，公司货量保持稳步增长，公司海运进出口箱量超过23.10万TEU，较去年同期上涨约99.10%；公司空运进出口总票数约为6.4万票，空运进出口总吨数约为2.5万吨，空运业务量同比基本持平；多式联运全球进出口总发运量约1.8万TEU，同比增长30%。同时公司对客户结构持续优化，加大直客开发力度，报告期内实现新增客户3000家左右，在各主要行业均有所收获。同时，公司在电子信息制造、新能源与汽车等行业收入占比较去年同期均有上升，陆续导入一批优质项目。
　　在电子信息制造行业，飞力达紧跟产业链外迁步伐，积极拥抱出海，融入客户全球供应链环节，在客户海外生产基地建立配套供应链服务，提供包含海外设备、材料进出口、原材料存储、工单喂料、跨境运输等无障碍无延时服务，为客户在海外落地提供一体化供应链服务，增强了与客户的黏性，上半年扩大了泰科、华星光电、大联大等客户业务份额，拓展了仁宝、广达、和硕及华硕等客户的海外业务。同时公司紧跟大数据中心建设的发展趋势，积极参与到高端服务器的供应链服务中。
　　在汽车及零部件行业板块，公司致力于为客户提供从入厂物流到后市场备件服务的综合一体化服务的汽车物流解决方案，得益于客户信赖，上半年中标多个主机厂及一级供应商类项目，主要包括吉利、比亚迪、蔚来、麦格纳等众多品牌的主机厂及供应商客户群体，在汽车零部件供应商的分拨体系中加大深耕，持续注入精益化管理经验，以数智化赋能服务方案，通过数据与科技为客户降本增效。
　　在新能源光伏领域，公司持续为行业领先企业如晶科能源、阳光电源、首航新能源等提供持续的服务支持。凭借专业海外服务网络，公司不断强化服务保障体系，以满足客户需求的多样化，帮助客户构建从国内至东南亚乃至更广阔海外市场的无缝物流供应链。确保客户在全球范围内的供应链需求得到及时、高效的响应。同时，在逆向物流这一服务板块中，公司为客户提供全面、高效、专业的端到端海外售后服务解决方案，以满足该行业客户海外售后服务需求。
　　2、财务层面
　　报告期内，公司实现营业总收入为327,889.43万元，较去年同期增长44.83%。归属于上市公司股东的净利润为2,138.21万元，较去年同期下降1.30%。公司上半年在营业收入方面实现了显著的增长，显示出公司的市场竞争力和销售能力显著增强。与去年同期相比，公司收到的财政补贴有所减少,以及部分税收优惠政策的到期使得公司承担税费有所上升。此外，境外子公司受汇率波动影响，汇兑损失增加，虽然这些不可控因素影响公司上半年度归母净利润同期未能实现增长，但公司扣非归母净利润取得了131.97%的增长，说明公司整体业务层面的经营能力得到增强。尽管面临这些挑战，公司仍需持续优化财务管理策略，加强成本控制，同时积极寻求政策支持和税收优惠，以弥补财政补贴的减少。通过这些措施，公司可以继续保持良好的财务健康状态，为未来的可持续发展奠定坚实的基础。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
　　公司不断投资建设仓储基础设施，增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳定增长，提升自动化仓库面积及运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截止报告期末，公司在全国拥有或管理着超过109.20万㎡的仓储资源，形成了覆盖全国的仓储服务网，并通过不断增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，为进一步降本增效，奠定核心竞争力基础，积极争取综合物流收入稳定增长。
　　（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系
　　公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内依托八大港口、主要机场、省会城市全覆盖，建立辐射全球超过50个国家和地区的庞大服务体系，国际航线遍布五大洲。同时，打通中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式运输体系，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。目前已建立长江航运团队、全球售后维修团队、循环包装团队，具备降本和减碳双重优势。
　　（三）数据与技术双轮驱动
　　公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同展开深入合作，确定了公司基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划方案，建立订单中心蓝图及实施路径，并共同推进公司OMS订单管理系统的建设，帮助公司在未来的几年内通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。同时，公司坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”，提供具有智能化、数字化、自动化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳定，解决制造业物流的痛点。在智能制造的前端入场环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程设计和系统边界，实现入场仓库智能运营与产线自动化操作的无缝对接，实现作业少人化、精准化和高效化。
　　（四）公司拥有大量且稳定的国际国内知名优质的制造业品牌商、制造商、供应商等客户及合作伙伴资源
　　经过多年积累，尤其近年通过定位服务优质品牌商的大客户业务策略，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户。这些客户涉及电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、智能制造等行业。知名优质的客户对于物流服务商的供应链管理水平要求较高，但由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；知名优质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求输送给物流服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；服务好知名优质的客户有利于提升公司的行业知名度，便于公司新客户的开发以及新业务的拓展。
　　（五）公司拥有专注于制造业供应链物流的稳定且持续优化的管理团队及丰富的行业经验，为公司积累了良好的品牌效益
　　公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致力于现代物流行业的经营管理工作，具有丰富的行业实践经验，他们能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不断发展壮大。在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效益，得到了市场的认可。截至报告期末，公司已获得专利证书21项（其中发明专利8项，实用新型专利13项），软件著作权证书212项。
　　报告期内，公司获得的相关荣誉资质：

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济波动风险
　　公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源为公司品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为飞力达主营业务。随着全球IT制造供应链重构，部分国内IT制造产业产能布局多元化，公司将面临行业及业务周期性波动影响。
　　应对措施：公司将密切关注市场和政策变化，积极对行业经济发展趋势进行跟踪，完善风险防控体系，推动主行业发展规划与执行，加强行业与企业销售及运营的紧密协同，提升整体业务效能。全面增强在行业内的影响力和竞争力。
　　2、跨行业发展及新业务拓展风险
　　公司在深耕IT制造业物流的基础上，不断摸索和尝试新的业务领域及运作模式，不断尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业复制，重点聚焦电子元器件、汽车及零部件、智能制造装备、精密仪器、医疗器械及快递消费品等行业，并同时探索仓库外包管理、关务云、供应链协同等新业务项目，为公司业务转型升级和未来发展积极准备。但由于制造业物流供应链管理有较强的行业属性，不同行业及客户个性化需求差异较大，公司面临对新的行业物流特性及新的业务模式理解不透、相关专业人才储备不足及尝试失败等风险。
　　应对措施：一方面，公司将加强IT制造业物流的经验总结及呈现，持续进行物流产品及服务的标准化开发；另一方面，公司将加强对相关智能制造行业物流特性的研究，加强相关行业专业人才的培养和引进。同时，在探索新业务及新模式前，做好充分的调研及科学的论证，按内部决策流程进行谨慎地决策。
　　3、企业扩张带来的管理风险和经营风险
　　随着公司业务量及经营规模不断扩大，为满足客户需求，公司积极拓展营销网络，完善业务网点，为提高与客户沟通结算的便利性并满足海关监管要求，在各业务区域设立多家分支机构。子公司、分支机构数量的不断增加使得公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。如果公司不能在服务网络拓展的同时完善管理体系和内控机制，将面临一定的管理风险，公司的品牌效应和管理优势可能无法在各个分支机构得到充分有效发挥；同时，各分支资源相对分散和单一，存在市场开拓困难和抵御风险能力不足的可能。
　　应对措施：公司已依据《公司法》《证券法》《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求，建立了较完善的法人治理结构和内部控制制度；不断完善内部流程，提高管理效率，加大人才引进和管理层培训力度，提高公司管理层素质、管理水平从而降低管理风险，适应公司扩张需求；同时，公司对业务板块和区域板块进行资源整合和优化，为分支的发展提供保障和支持，不断提升分支盈利能力。
　　4、政策风险
　　公司主要从事保税货物一体化供应链管理，业务开展受国家有关保税仓库管理规定及保税区、保税物流园区、保税物流中心等海关特殊监管区政策法规的管理，相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。
　　应对措施：公司将持续关注国家有关政策法规的变化，加快发展非保税业务领域，开拓新的市场和盈利点，提高公司对政策的应变能力。
　　5、汇率风险
　　近年来人民币汇率仍有呈现双向波动趋势，由于汇率的波动对公司业绩影响增加了不确定性。如果未来汇率出现大幅单向波动，对公司的业绩会造成较大影响。
　　应对措施：公司高度重视汇率波动对生产经营的影响，公司将加强汇率风险防范意识，加强对汇率变动的敏感性。近年来，公司通过增加与国外客户的境内公司直接结算的方法，规避了部分汇率风险，进一步强化了汇率风险防范意识。未来，公司将在减少外币储汇的同时，通过签署远期外汇合约或货币互换合约的方式来达到规避外汇风险的目的。
　　6、物流信息系统研发和运行风险
　　为了配合公司各项业务的开展，客户复杂且个性化的需求，以及公司数据科技驱动的战略要求，公司搭建和应用了诸多信息系统和技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司信息系统涉及的技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。
　　应对措施：公司将进一步完善各项信息系统管理制度，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训。 收起▲