凯龙蓝烽现开发的低碳烃VOCs催化剂，具有转化温度低，催化活性高，热稳定性好，耐水毒化强，使用寿命长，结构强度高等优点。对于丙烷氧化催化剂，凯龙蓝烽开发的催化剂对丙烷的氧化性能优异，同时催化剂具有优异的耐硫性能。凯龙蓝烽研制的抗氯VOCs催化剂，可处理各类含氯VOCs废气和各类常见VOCs废气，具有耐氯中毒性强，转化效率高，选择性优，耐高温性好长，结构强度高等优点，已用于含氯废气的医药，化工，喷涂等行业。在工业废气领域，公司先后与石化（丙烯酸厂），制药（普洛药业），矿井机械（新吉大矿用设备），印刷（南通华晟印刷），漆包线（同创科技），生活垃圾发电（瑞德柯）等行业开发的专用催化剂及匹配成功，积累了催化剂开发和应用经验。随着国家十四五规划目标，到2025年全国挥发性有机物排放总量比2020年下降10%，各地相应出台了工业废气治理要求和加强了环保执法监督力度，淘汰落后的活性炭吸附工艺路线。因此低能耗，高效率，宽浓度适应性的催化氧化技术路线将是VOCs的主流工艺，且公司在工业催化剂方面具有成熟的方案和经验，及快速的设计开发能力，将有助于公司在工业废气治理领域持续发展。 收起>>

       2022年4月8日公司在互动平台披露：目前我司与比亚迪在纯电动商用车模块保持了良好的业务合作关系。 收起>>

       凯龙宝顿研发，生产，销售的尿素品质液位传感器，采用超声波技术路线测量尿素溶液的浓度，拥有先进的抗气泡算法，各项技术指标均处于领先水平。因尿素品质液位传感器是国六柴油车的标配零部件之一，约三分之一的国四非道路移动机械也需要配装该传感器，因此，凯龙宝顿与国内众多整车厂，发动机厂保持了长期稳定的合作关系。公司产品2021年通过了江苏省机械行业协会组织的新产品鉴定，并荣获2021年度江苏机械工业科技进步一等奖。 收起>>

       公司主要产品包含柴油机选择性催化还原系统（SCR），柴油机颗粒捕集系统（DOC CDPF），气体机尾气后处理系统等三大类300多个品种，可广泛应用于我国道路车辆，非道路移动机械，发电机组等内燃机的尾气污染治理及工业废气污染治理。柴油机后处理SCR系统可大幅度降低柴油机尾气中氮氧化物（NOx）的排放量，颗粒捕集系统（DOC CDPF）可大幅度降低柴油机尾气中颗粒物（PM）的排放量，气体机尾气后处理系统可大幅度降低尾气中氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）的排放量，公司主导产品是内燃机后处理系统核心关键部件，是内燃机尾气满足排放法规要求，实现节能减排必要的技术措施，也是防治大气污染的环保技术装备，可有效降低内燃机尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物，确保内燃机尾气排放满足法规要求，防治大气污染，提高空气质量，本公司柴油机SCR系统主要运用于国五和国六标准的重型柴油车（主要是重卡）及国五和国六标准的柴油轻卡，DOC DPF产品主要运用于国五标准柴油轻卡和国四标准非道路移动机械，DPF系统主要运用于用车改造，气体机尾气后处理系统主要运用于国四，国五，国六标准的天然气重卡。 收起>>

       公司具有原始创新能力，拥有的核心技术具有自主知识产权，总体处于国内领先水平。公司是全国内燃机标准化技术委员会/柴油机SCR尾气后处理工作组召集单位。截止至目前，牵头或参与制定了19项行业标准，其中，11项柴油机SCR系统标准，5项DPF标准，2项催化剂载体标准和1项汽车行业标准。已获得“柴油机SCR催化消声器”等164项专利，4项软件著作权和4项集成电路布图设计，其中发明专利43项。公司研发生产的柴油机SCR系统，DPF系统具有自主知识产权，满足国四，国五和国六排放标准，已通过国家轿车质量监督检验中心，国家汽车质量监督检验中心，国家机动车产品质量监督检验中心等机构的检测。公司拥有“柴油机SCR系统催化转化技术”，“柴油机SCR系统喷射控制及全面集成技术”等10项核心技术。 收起>>

       公司是我国内燃机尾气污染治理行业产业链最完整的企业之一。在柴油机SCR 系统集成，催化消声器，尿素泵，尿素喷射控制器（DCU），尿素喷嘴，尿素罐，催化剂及载体等系列产品上都已形成较强的研发设计和生产能力，可满足客户“一站式”的采购需求，能为客户提供全面快捷的服务。 收起>>

       公司与国内知名的内燃机主机厂和商用车整车厂建立了稳定的长期合作关系，核心客户有上汽红岩，潍柴净化，上柴股份，玉柴机器，福田汽车，东风朝柴，南京依维柯等。并陆续与三一动力，道依茨大柴，云内动力，江西五十铃，全柴动力等国内主要的主机厂和整车厂开展业务合作。 收起>>

       公司系一家专注于内燃机尾气污染治理，减少有害气体排放的环保装备供应商，主要从事内燃机尾气污染治理装备的研发，生产和销售。在汽油机，柴油机，气体机方面，公司主要研发生产销售运用于我国商用车的柴油机和气体机尾气污染治理装备。公司主要产品包含柴油机选择性催化还原系统（SCR系统），柴油机颗粒捕集系统（DOC DPF，DPF），气体机尾气后处理系统等三大类300多个品种，可广泛运用于我国道路车辆，非道路移动机械用内燃机的尾气污染治理及工业污染治理。 收起>>

       公司专注于催化剂领域的研发和产业化，坚持产学研用相结合的创新发展之路，主要分为柴油机尾气净化催化剂，汽油机尾气净化催化剂，天然气尾气净化催化剂，船用发动机SCR催化剂，工业VOCs治理等固定源催化剂。目前已建成江苏省工程技术研究中心，并承担了多个省部级科技计划项目。 收起>>

       凯龙蓝烽深耕堇青石蜂窝陶瓷载体15年，在产品配方设计，原料纯度，粒度管控，生产工艺标准化，产品品质管控等方面均积累了丰富的经验，从而确保公司能持续稳定的提供各类堇青石蜂窝陶瓷载体和堇青石蜂窝陶瓷过滤体。堇青石陶瓷载体生产线配有全自动配料，连续成型，微波干燥，端面切割，激光打孔堵孔，隧道窑和梭式窑，自动外圆和下线检测等生产设备。通过PLC自动控制BOM进行生产投料，水冷反馈系统控制泥料温度和硬度，能有效保证产品一致性。同时，可以根据客户对蜂窝陶瓷载体的轻量化，高抗热冲击，高机械强度，低背压，高捕集效率的个性化需求，从配方设计初期就从配方设计，优化成型助剂，生产工艺参数，烧成制度等方面进行个性化设计，快速实现客户的各类特殊化要求。 收起>>

       公司尾气后处理系统主要为选择性催化还原系统（SCR），颗粒捕集系统，新能源CNG发动机尾气后处理系统等三大类300多个品种，可广泛应用于我国道路车辆，非道路移动机械，发电机组，船舶等领域的尾气污染治理及工业废气污染治理。公司主导产品是发动机后处理系统核心关键部件，是尾气满足排放法规要求，实现节能减排必要的技术措施，也是防治大气污染的环保技术装备，可有效降低发动机尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物，确保尾气排放满足法规要求，防治大气污染，提高空气质量。公司SCR系统主要运用于国五和国六标准的轻，中，重型柴油车，国四标准非道路移动机械和IMOTierⅢ标准船舶动力，公司自主品牌柴油机SCR系统核心部件中，除氮氧化物（NOx）传感器采购自德国大陆集团在中国设立的子公司外，其余部件本公司均可自主研发生产，其中，催化剂，催化剂载体由本公司全资子公司蓝烽科技自主研发生产。 收起>>

       公司已建成实验检测中心，各类试验及检测设备660余套，建有整车与发动机试验室及综合性能试验室。实验检测中心先后获得国家企业技术中心，国家认可实验室(CNAS)等认证，运行CNAS实验室管理体系。公司拥有整车与发动机试验室15个发动机综合测试台架，配备了AVL电力测功机，全流排放（CVS）系统，颗粒分析仪，颗粒计数器等国际先进的排放测试设备，可满足16L及以下天然气，汽油，柴油发动机及后处理系统开发需求，同时满足国标，欧标及ISO，道路及非道路标准排放循环测试要求。1套带有高低温环境仓的整车转毂试验台及PEMS测试设备，具备总质量5.4t以下的汽，柴油及混合动力，纯电轻型车等整车动力性，经济性，高低温环境模拟及排放等多种试验能力。 收起>>