要点一:与奇瑞汽车合作
       2023年12月20日公司在投资者互动平台表示，公司目前正与奇瑞汽车开展缸体加工业务方面的有关工作。

要点二:定增投国六发动机，氢燃料电池项目
       2021年9月份，公司完成以11.22元/股定增66,844,919股，募集资金总额749,999,991.18元。扣除发行费用后的募集资金净额将用于国六系列发动机智能制造建设（二期）项目，绿色铸造升级改造项目，氢燃料电池智能制造建设项目，补充流动资金。项目总投资85,080.00万元。氢燃料电池智能制造建设项目总投资13,600万元，其中募集资金投入10,000万元，项目完成后形成质子交换膜，膜电极各20,000㎡/年，燃料电池动力系统2,000台套/年的生产能力。截止至2021年末，完成项目设计和设备招标工作，万级无尘净化车间，恒温实验室等厂房改造已完成，质子交换膜涂布机，膜电极涂布机等设备正进行安装调试，其他设备将按计划逐步到位。

要点三:柴油机研发与制造
       公司主要经营业务为发动机的研发，制造与销售，形成了以车用，工业车辆用，工程机械用，农业装备用，发电机组用为主的动力配套体系，是目前国内主要的四缸柴油机研发与制造企业。公司的主要经营模式为，研究，开发与掌握发动机核心技术，对缸体，缸盖等关键零部件自主生产，通过整机组装，调试，检验和销售，配套汽车，叉车，农业装备和工程机械等整机产品，在产品销售区域内提供技术服务和维修服务，产品销售和服务网络覆盖全国，及东南亚，欧洲等多个国家和地区。作为独立的发动机研发与制造企业，全柴发动机主要配套汽车及非道路移动机械，涉及交通，工业，农业等诸多国民经济领域，其发展的周期性与行业及宏观经济的运行息息相关。2021年全年计划销售多缸发动机43万台，实现营业收入55亿元。

要点四:四缸柴油机
       公司主要经营业务为发动机的研发、制造与销售，形成了以车用、工程机械用、农业装备用、发电机组用为主的动力配套体系，是目前国内主要的四缸柴油机研发与制造企业。公司的主要经营模式为，研究、开发与掌握发动机核心技术，对缸体、缸盖等关键零部件自主生产，通过整机组装、调试和检验，销售配套汽车、农业装备和工程机械等整机产品，在产品销售区域内提供技术服务和维修服务，产品销售和服务网络覆盖全国、东南亚、欧洲等多个国家和地区。2019年全年计划销售多缸发动机35万台，实现营业收入41亿元。

要点五:技术优势
       全柴拥有国家级企业技术中心及国内先进的产品试验中心，建有国家级博士后科研工作站、安徽省院士工作站，与国内外多家科研机构及高校院所建立了良好的合作关系，确保公司的产品技术始终紧跟全球先进水平。依靠前瞻性的产品研发与创新能力，公司相继承担和参与了多项国家重点研发计划、国家级重点新产品项目和国际科技合作项目等，获得产品和技术授权专利200多项。公司研发的系列发动机在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内同类先进水平。

要点六:市场优势
       全柴一直在中小功率柴油机细分市场保持着较强的优势，形成了以车用、农业装备用、工程机械用、发电机组用为主的动力配套体系。产品通过了欧盟CE和美国EPA4认证，功率覆盖8-280KW，与国内多家知名企业建立了战略合作关系。凭借良好的产品质量和完善的售后服务，产品销售和服务网络覆盖全国、东南亚、欧洲等多个国家和地区，产品市场保有量超过400万台。

要点七:积极发展燃料电池业务
       公司合资设立安徽元隽氢能源研究所有限公司，占75.00%，主营氢燃料电池，动力系统和燃料电池核心部件及新材料的研发，生产和销售，技术转让及技术咨询。合资设立安徽中能元隽氢能科技股份有限公司，占54.55%，主营燃料电池系统技术开发，技术服务，技术咨询，技术转让，氢燃料电池，其他燃料电池零部件制造及销售。

要点八:中小功率柴油机保持优势
       全柴一直在中小功率柴油机细分市场保持着较强的优势，形成了以车用，工业车辆用，工程机械用，农业装备用，发电机组用为主的动力配套体系，功率覆盖10-280KW，部分产品取得欧盟E-mark认证，与国内多家知名企业建立了战略合作关系。凭借良好的产品质量和完善的售后服务，产品销售和服务网络覆盖全国，及东南亚，欧洲等多个国家和地区。

要点九:技术创新步伐加快
       公司积极响应国家节能减排号召，紧跟国家排放法规政策要求，不断加大技术创新投入，加快新产品，新技术，新工艺的研发步伐，H，Q，G等系列车用国六柴油机和汽油机陆续批量投放市场。全面布局非道路国四新产品，相继开发了V，S系列非道路国四柴油机，部分产品已小批量投放市场。在创新能力建设方面，启动了试验中心三期建设项目，持续提升公司的技术创新能力。