据2023年3月10日互动易回复：公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，集成了约30个零部件。同时，公司已具备一体压铸的零件的独立设计和开发能力，拥有完善的标准体系，设计开发、试验验证流程，后续将继续采用压铸技术，提升产品竞争力。

       北汽新能源与华为在北京签订了全面业务合作协议

       公司于2018年发布全新技术品牌“达尔文系统”，实现包括ADAS智能辅助驾驶、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。目前公司与华为已在5G智能网联方面展开合作，联合开发具有L3和L4级别自动驾驶功能的汽车。

       中国新能源汽车行业的龙头企业，国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名，2017年销量10.32万辆纯电动车，市占率高达23%。

       子公司北汽新能源与华为于2019年1月28日在北京签署了《全面业务合作协议》。双方依托各自优势，联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。

       丰田将向北汽集团提供燃料电池汽车技术，该技术将提供给北汽集团的商用车部门，而该部门计划采用丰田的燃料电池系统来建造公交车。建造这些公交车，目的是为服务于2022年在中国举办的冬季奥运会。

       2018年12月1日，指数编制公司标普道琼斯宣布，将部分中国A股纳入其全球指数体系，分类基本为新兴市场。2019年9月，标普道琼斯新兴市场指数以25%的纳入因子纳入A股。

       2017年6月20日，MSCI（明晟）宣布，将中国A股纳入MSCI新兴市场指数，促进中国境内市场与全球资本市场的进一步融合。MSCI公布2020半年度指数审议结果，仍维持A股20%的纳入因子，仅对成分股做以调整。

       公司开展了固态电池的技术预研开发工作，目前已经进行了 C 样件的开发，循环寿命测试效果良好。开展了高能量密度标准化电池模组的设计开发工作，目前已经进行了 B 样件开发；电池梯次利用及回收技术方面开展了适用于一体化梯次利用电池系统的技术预研工作，目前已经完成 10Ah 级 A 样件固态电池的设计开发。

       公司子公司北汽新能源制定了智能座舱、智能驾驶、智能网联等技术规划，与国内外高水平科研以及供应商资源协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发和产品转化。

       子公司北汽新能源与阿波罗智能签署了《战略合作框架协议》，双方将基于各自现有优质的合作基础，围绕第5代Robotaxi共享无人车规模化示范运营与商业化试运营、探索下一代Robotaxi产品量产开发合作、推动Apollo汽车智能化技术在极狐品牌产品系列搭载开发合作等，为用户打造更好的全景智能驾驶产品及服务体验。

       公司作为新能源汽车行业换电模式的首推者，在北京的南四环建设的博大路换电站，是公司与中石化合作运营的换电站。同时，公司已经在北京、海南等多地合计建设逾百座换电站。未来，公司将继续积极推进换电业务。

       蓝谷智慧能源于2020年入选《新能源汽车废旧劢力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，已与合作企业建立起电池回收-检测评估-梯次利用-电池拆解体系，实现动力电池全生命周期的价值重构与创造。

       公司属于国有企业。公司的最终控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。

       根据2024年3月8日公告，为保障动力电池稳定供应，支持产业发展需要，公司拟与北京汽车集团产业投资有限公司（以下简称“北汽产投”）、北京海纳川汽车部件股份有限公司（以下简称“北京海纳川”）共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“平台公司”），该平台公司注册资本 3.9 亿元，其中北汽蓝谷出资 5000 万元、占比 12.82%，北汽产投出资 24000万元、占比 61.54%，北京海纳川出资 10000 万元、占比 25.64%。平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）、北京京能科技有限公司（以下简称“京能科技”）及小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“合资公司”），该合资公司注册资本10 亿元，其中平台公司出资 39,000 万元、占比 39%，宁德时代出资 51,000 万元、占比 51%，京能科技出资 5000 万元、占比 5%，小米汽车出资 5000 万元、占比5%。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

       公司实控人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会，属于地方国资委或地方政府。

       北汽新能源借壳标的,SST前锋将向北汽集团置出公司全部资产及负债,并发行股份购买北汽新能源100%股权,以及募集配套资金20亿元。其中,北汽新能源以288.5亿元注入SS「前锋,SST前锋全部资产和负债作价1.87亿元置出。抵消后的286.69亿元,由SST前锋按发行价37.66元/股,向北汽集团等35名交易对方非公开发行7.61亿股。证监会已核准;18年9月,子公司北汽新能源拟逾14亿元购买北汽集团资产。

       中国新能源汽车行业的龙头企业，国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名，2017年销量10.32万辆纯电动车，市占率高达23%。

       公司实控人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会，属于地方国资委，其最终持有公司股票171423.12万股，占总股本的30.7568%。