股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨。
指标\日期 |
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股东总人数(户) |
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较上期变化 |
行业平均(户) |
人均流通股(股) |
人均流通变化 |
人均持股金额(元) |
2024-09-30 |
2024-06-30 |
2024-03-31 |
2023-12-31 |
2023-09-30 |
2023-06-30 |
2023-03-31 |
2022-12-31 |
2022-09-30 |
2022-06-30 |
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3.84万 |
3.96万 |
4.46万 |
4.75万 |
3.74万 |
3.83万 |
3.90万 |
4.02万 |
4.33万 |
5.40万 |
-2.95% | -11.24% | -6.11% | +26.95% | -2.19% | -1.87% | -3.03% | -7.13% | -19.87% | +40.74% |
2.87万 | 3.21万 | 3.37万 | 3.27万 | 2.96万 | 2.99万 | 2.99万 | 2.95万 | 3.00万 | 3.18万 |
2.47万 | 2.40万 | 2.13万 | 2.00万 | 2.54万 | 2.48万 | 2.44万 | 2.36万 | 2.19万 | 1.76万 |
+3.04% | +12.67% | +6.51% | -21.23% | +2.24% | +1.90% | +3.12% | +7.68% | +24.80% | -28.95% |
8.24万 | 6.38万 | 7.99万 | 8.10万 | 9.42万 | 9.36万 | 8.63万 | 8.06万 | 7.20万 | 6.75万 |
机构或基金名称 | 持有数量(股) | 持股变化(股) | 占流通股比例 | 变动比例 | 股份类型 | 持股详情 |
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北京海纳川汽车部件股份有限公司 | 2.19亿 |
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23.04% |
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北京汽车集团有限公司 | 2.06亿 |
|
21.71% |
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广西铁投创新资本投资有限公司 | 1897.32万 |
|
2.00% |
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苏州东吴古韵文化发展有限公司 | 1787.00万 |
|
1.88% |
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杨舢 | 1420.23万 |
|
1.49% |
|
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滨州安泰控股集团有限公司 | 1190.70万 |
|
1.25% |
|
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陆波 | 932.01万 |
|
0.98% |
|
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北京东海中矿投资管理有限公司-东海中矿2号私募投资基金 | 668.98万 |
|
0.70% |
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北京忠诚志业资本管理有限公司-旗鱼资本专项1期私募基金 | 563.50万 |
|
0.59% |
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王彦超 | 312.92万 |
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0.33% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 |
较上个报告期退出前十大流通股东有 | ||||||
荆君 | 349.47万 | 退出 | 0.37% |
机构或基金名称 | 持有数量(股) | 持股变化(股) | 占总股本比例 | 实际增减持 | 股份类型 | 持股详情 |
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北京海纳川汽车部件股份有限公司 | 2.19亿 | 23.04% |
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北京汽车集团有限公司 | 2.06亿 | 21.71% |
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广西铁投创新资本投资有限公司 | 1897.32万 | 2.00% |
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苏州东吴古韵文化发展有限公司 | 1787.00万 | 1.88% |
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杨舢 | 1420.23万 | 1.49% |
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滨州安泰控股集团有限公司 | 1190.70万 | 1.25% |
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陆波 | 932.01万 | 0.98% |
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北京东海中矿投资管理有限公司-东海中矿2号私募投资基金 | 668.98万 | 0.70% |
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北京忠诚志业资本管理有限公司-旗鱼资本专项1期私募基金 | 563.50万 | 0.59% |
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王彦超 | 312.92万 | 0.33% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 | |
较上个报告期退出前十大股东有 | ||||||
荆君 | 349.47万 | 退出 | 0.37% |
控制股东: 北京海纳川汽车部件股份有限公司 (持有渤海汽车系统股份有限公司比例:23.04%) |
实际控制人: 北京市人民政府国有资产监督管理委员会 (持有渤海汽车系统股份有限公司比例:35.53%) |
最终控制人: 北京市人民政府国有资产监督管理委员会 (持有渤海汽车系统股份有限公司比例:35.53%) |
3 | 北京国有资本经营管理中心 |
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2 | 北京汽车集团有限公司 |
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4 | 北京市人民政府国有资产监督管理委员会 |
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3 | 北京国有资本经营管理中心 |
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4 | 北京汽车集团有限公司 |
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3 | 北京海纳川汽车部件股份有限公司 |
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