深圳航空有限责任公司部分股权

中国国航控股子公司深圳航空拟进行股权融资，融资总金额为160亿元人民币，中国国航拟按照51%持股比例对深圳航空进行同步增资。 深圳航空首期拟通过深圳联合产权交易所征集1名投资方进行股权融资，融资现金20亿元人民币，中国国航通过非公开协议方式以现金增资20.8163亿元人民币，首期融资完成后投资方持有深圳航空注册资本的比例不高于20.9134%，中国国航持股比例为51.0000%。深圳航空首期融资的最终价格将不低于经备案的评估结果，由深圳航空股东会根据公开征集投资方情况确定。 首期融资完成后，中国国航及投资方将根据深圳航空的资金需求及其股东会决议，后续通过非公开协议方式按照51%:49%比例完成剩余不超过120亿元人民币投资，并确保本次投资完成后中国国航持有深圳航空的股权比例保持51%不变。 深国际全程物流（深圳）有限公司（以下简称“深国际”）作为深圳航空的原股东确认放弃对本次融资新增注册资本的优先认购权。

2台Trent700发动机和1台GTCP331-350型APU

中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）拟向中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）出售2台Trent700备用发动机和1台GTCP331-350C备用APU（以下简称“本次交易”或“本次关联交易”），出售价格为人民币15,144.05万元（不含税）。本次交易已经公司第七届董事会第五次会议审议通过。

100架C919飞机(增程型)

经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)第六届董事会第二十九次会议批准,本公司与中国商用飞机有限责任公司(以下简称“商飞公司”)于2024年4月26日签订协议,向商飞公司购买100架C919飞机。上述100架飞机计划于2024年至2031年分批交付至本公司。

8架A330-200飞机

中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)与中国国际货运航空股份有限公司(以下简称“国货航”)签署《飞机买卖协议》,本公司将向国货航出售8架A330-200飞机(以下简称“本次交易”或“本次关联交易”)。本次交易已经公司第六届董事会第十九次会议审议通过。

山东航空集团有限公司64.8%股权

　　中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）拟受让山钢金控资产管理（深圳）有限公司（以下简称“山钢金控”）持有的山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）股权并拟向山航集团增资；并且公司亦拟与山航集团的其他股东进一步沟通并确定对山航集团的投资安排。公司拟通过前述交易合计持有山航集团不低于66%的股权，并取得山航集团的控制权（以上合称“拟议交易”）。同时，拟议交易将导致公司在山东航空股份有限公司（以下简称“山航股份”）直接和间接合计拥有权益的股份超过30%，根据《上市公司收购管理办法》的规定，公司应向山航股份除公司及山航集团以外的其他股东发出全面要约。

位于首都机场附近的配餐园区土地上由北京航食出资建设的建筑物及构筑物

中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)于2023年3月30日召开第六届董事会第十八次会议,审议通过《关于公司与北京航空食品有限公司签署配餐园区房产<补偿协议书>的议案》(以下简称“本次交易”),公司向北京航空食品有限公司(以下简称“北京航食”)支付补偿金(含增值税)人民币34,870.92万元,以取得公司位于首都机场附近的配餐园区(以下或简称“配餐园区”)土地上由北京航食出资建设的建筑物及构筑物(以下或简称“补偿标的”)完整权属。

96架空客A320NEO系列飞机

　　本公司及国航进出口公司与空客公司签订协议，本公司向空客公司购买64架空客A320NEO系列飞机。深圳航空与空客公司签订协议，深圳航空向空客公司购买32架空客A320NEO系列飞机。

18架空中客车A320NEO系列飞机

经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)第五届董事会第二十六次会议批准,本公司及全资子公司国航进出口有限公司(以下简称“国航进出口公司”)与AFSInvestmentsI,Inc.(GECAS公司的全资子公司)于2021年3月18日签订协议,向AFSInvestmentsI,Inc.购买18架空中客车A320NEO系列飞机(以下简称“本次交易”)。

35架ARJ21-700飞机

　　经中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）第五届董事会第十五次会议批准，本公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）于2019年8月30日签订协议，向中国商飞购买35架ARJ21-700飞机（以下简称“本次交易”）。

20架空中客车A350-900飞机

　　经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)第五届董事会第十三次会议批准,本公司及全资子公司国航进出口有限公司(以下简称“国航进出口公司”)与空中客车公司于2019年7月11日签订协议,向空中客车公司购买20架空中客车A350-900飞机(以下简称“本次交易”)。

中国国际货运航空有限公司51%股权

2018年8月30日,本公司第五届董事会第七次会议审议通过了《关于转让中国国际货运航空有限公司51%股权暨关联(连)交易的议案》。同日,本公司与资本控股于北京签署《关于中国国际货运航空有限公司之股权转让协议》(以下简称“《股权转让协议》”),约定本公司以协议转让的方式将所持国货航51%的股权(以下或简称“标的股权”),以2017年12月31日作为评估基准日的评估结果为依据,作价2,438,837,520元转让给资本控股。本次关联交易完成后,本公司不再持有国货航股权,国货航不再是本公司的控股子公司。

12架空客A330-300飞机

本公司及国航进出口公司与空客公司签订协议,本公司向空客公司购买12架空客A330-300飞机。

6架波音B777-300ER飞机

本公司及国航进出口公司与波音公司签订协议,本公司向波音公司购买6架波音B777-300ER飞机。

一架A320飞机

中国国际航空股份有限公司向澳门航空转让一架A320(B6960)飞机,转让价格为267,829,071元人民币,授权管理层办理与飞机转让一切相关事宜。

46架波音B737系列飞机

经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)第四届董事会第十九次会议批准,本公司控股子公司深圳航空有限责任公司(以下简称“深圳航空”)与波音公司于2015年6月3日签订协议,向波音公司购买46架波音B737系列飞机。

中国航空集团财务有限责任公司0.32%股权

截至本公告日,中航财务现有中航集团、本公司、国航进出口有限公司(以下简称“AIE”)、中国国际航空汕头实业发展公司(以下简称“汕头实业”)、华力环球运输有限公司(以下简称“华力环球”)和凤凰实业六家股东,分别持有中航财务75.54%、19.31%、3.86%、0.65%、0.32%和0.32%的股权。 2014年12月24日,本公司与凤凰实业签订《股权转让协议》,约定本公司以2,326,702.25元收购凤凰实业持有的中航财务0.32%股权(以下简称“本次股权转让”);同日,本公司与中航集团签订《增资协议》,约定在本公司完成对AIE、汕头实业、华力环球和凤凰实业所持中航财务股权收购后,本公司与中航集团以如下条件共同向中航财务增资:(1)中航财务注册资本将由505,269,500元增加到1,127,961,864元,新增注册资本622,692,364元;(2)本公司将以43,717,420.68元中航财务分红款及528,102,029元现金(共计571,819,449.68元)、中航集团将以171,020,919.65元中航财务分红款对中航财务出资,超出新增注册资本部分计入中航财务资本公积金。(以下简称“本次增资”,与“本次股权转让”合称“本次交易”)本次增资完成后,本公司和中航集团分别持有中航财务51%和49%的股权,中航财务的控股股东变更为本公司。 中航集团为本公司控股股东；凤凰实业与本公司同受中航集团的控制。

60架波音B737系列飞机

经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)第四届董事会第十三次会议批准,本公司及国航进出口有限公司(以下简称“国航进出口公司”)与波音公司于2014年12月22日签订协议,向波音公司购买60架波音B737系列飞机(以下简称“本次交易”)。每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。据此,前述60架波音B737系列飞机的基本价格合计约为58.88亿美元(公开市场报价,2012年7月价格),飞机价格需按公式计算后予以调整。波音公司以贷项备忘录的形式给予本公司较大的价格优惠,该贷项备忘录是协议各方经公平磋商后确定的,本公司可使用贷项备忘录支付波音飞机的最后缴付款项,或者购买波音公司产品及服务,因此本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。本次交易的协议是根据行业惯例协商订立的。本公司相信本次交易所获价格优惠对本公司机队的单位经营成本没有重大影响。本次交易的对价将以现金方式分期支付。在本次交易中,本公司拟购买的前述飞机计划于2016至2020年分批交付。

100架空中客车A320系列飞机

经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)第三届董事会第三十六次会议批准,本公司及国航进出口有限公司(以下称“国航进出口公司”)与空客公司于2013年5月24日签订协议,向空客公司购买60架空中客车A320系列飞机;本公司控股子公司深圳航空有限责任公司(以下简称“深圳航空”)与空客公司于2013年5月24日签订协议,向空客公司购买40架空中客车A320系列飞机。

2架波音747-8I飞机,1架波音777-300ER飞机,20架波音737-800飞机,8架波音777-F飞机

经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)第三届董事会第三十三次会议批准,本公司及国航进出口有限公司(以下称“国航进出口公司”)与波音公司于2013年3月1日签订协议,向波音公司购买2架波音747-8I飞机、1架波音777-300ER飞机和20架波音737-800飞机,同时,本公司拥有将其中4架波音737-800飞机转换为1架波音777-300ER飞机的选择购买权利(以下简称“选择权”);本公司控股子公司中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)及国航进出口公司与波音公司签订协议,向波音公司购买8架波音777-F飞机(以下合称“本次交易”)。本公司第三届董事会第三十三次会议亦批准了与本次交易相关的国货航飞机出售交易,国货航及国航进出口公司与波音公司于2013年3月1日签订协议,国货航有权利向波音公司出售、波音公司亦同意购买7架波音747-400BCF飞机。

2架B767-300飞机

中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)第三届董事会第三十四次会议(以下简称“本次会议”)于2013年3月26日在北京市朝阳区霄云路36号国航大厦2811会议室召开，批准公司以租带售方式向GECAS公司出售2架B767-300飞机,同时从GECAS公司经营性租赁引进4架A321飞机,授权公司管理层办理与此次出售、引进飞机相关的一切事宜。

5架波音B747-8飞机

1.交易概述本公司及国航进出口公司与波音公司签订飞机购买协议,向波音公司购买5架波音B747-8飞机. 2.交易各方1)本公司,作为买方,主要业务为航空客运、航空货运及航空相关服务;2)国航进出口公司,作为本公司的进口代理,是本公司的全资子公司;3)波音公司,作为卖方,是一家于美国特拉华州注册成立的公司,主要业务之一为飞机制造. 本公司确认,在作出一切合理查询后,就本公司董事所知,波音公司及其各最终权益拥有人均为独立第三方,均不是本公司的关联方. 3.交易标的5架波音B747-8飞机. 4.交易对价及定价情况飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格.5架波音B747-8飞机的基本价格合计约为15.4亿美元(公开市场报价,2008年7月价格),实际飞机价格需按公式计算后予以调升.波音公司以贷项备忘录的形式给予本公司较大的价格优惠,本公司可使用贷项备忘录支付波音飞机的最后交付款项,或者购买波音公司产品及服务.该贷项备忘录是协议各方经公平磋商后确定的,因此购买波音飞机的实际代价低于前述的飞机基本价格.本公司相信本次交易所获价格优惠对本公司机队的单位经营成本没有重大影响. 5.付款及交付本次交易的对价将以现金方式分期支付.前述5架波音飞机计划将于2014年至2015年分批交付予本公司.

波音(BA)4 架波音777-300ER 飞机

2010 年9 月10 日,经中国国际航空股份有限公司第二届董事会第四十六次会议批准,中国国际航空股份有限公司及国航进出口有限公司与波音公司签订飞机购买协议,向波音公司购买4 架波音777-300ER飞机.波音777-300ER 飞机的基本价格合计约为11.5 亿美元(公开市场报价,2008 年7 月价格),实际飞机价格需按公式计算后予以调升.

波音航空航天公司15架波音787-9飞机

2010年8月31日,中国国际航空股份有限公司第二届董事会第四十五次会议批准,中国国际航空股份有限公司及国航进出口有限公司与波音公司签订引进15架波音787-8飞机的补充协议,将公司于2005年批准引进的15架波音787-8飞机置换为15架波音787-9飞机,波音787-9飞机的基本价格合计约为3,190,000,000美元.实际飞机价格需按公式计算后予以调升。

10架A320飞机

2010年7月30日,经中国国际航空股份有限公司(以下称"本公司")第二届董事会第四十二次会议批准,本公司控股子公司深圳航空有限责任公司(以下称"深航")及国航进出口有限公司(以下称"国航进出口公司")与空中客车公司(以下称"空客公司")签订飞机购买协议,向空客公司购买10架A320飞机.

20架波音737-800飞机

中国国际航空股份有限公司及国航进出口有限公司与波音公司签订飞机购买协议,向波音公司购买20 架波音737-800 飞机;波音飞机的基本价格合计约为13.98 亿美元

中国国际货运航空有限公司24%股权

经中国国际航空股份有限公司(以下称"本公司")第二届董事会第二十四次会议批准,本公司于2009 年4 月2 日与首都机场集团公司(以下称"首都机场")签订协议,以现金方式收购首都机场持有的中国国际货运航空有限公司(以下称"国货航")24%股权(以下称"本交易").按上海证券交易所股票上市规则(以下称"上交所上市规则")的规定,本交易不构成关联交易,也无需提交股东大会的批准;但根据香港联合交易所有限公司上市规则(以下称"联交所上市规则"),本交易构成关联交易,须获独立股东批准,根据其14A.43 条规定需要取得持有本公司50%以上股份的独立股东的书面批准从而豁免召开股东大会.

中航物流有限公司100%股权

中国国际航空股份有限公司全资子公司中航兴业有限公司（以下称“中航兴业”）于2008 年6 月10 日与中国航空（集团）有限公司（以下称“中航有限”）分别签订股权转让协议和债权转让协议，中航兴业以对价人民币363,343,021 元向中航有限出售其持有的Fly Top Limited（以下称“Fly Top”）100%股权、中航物流有限公司（以下称“中航物流”）100%股权及怡中航空服务有限公司（以下称“怡中航服”）50%股权（以下称“本次股权转让”），同时将其对Fly Top 和中航物流享有的总计人民币486,656,979 元的债权转让给中航有限（以下称“本次债权转让”，与“本次股权转让”合称“本次交易”）。本次交易对价总计人民币850,000,000 元

Fly Top Limited100%股权

中国国际航空股份有限公司全资子公司中航兴业有限公司（以下称“中航兴业”）于2008 年6 月10 日与中国航空（集团）有限公司（以下称“中航有限”）分别签订股权转让协议和债权转让协议，中航兴业以对价人民币363,343,021 元向中航有限出售其持有的Fly Top Limited（以下称“Fly Top”）100%股权、中航物流有限公司（以下称“中航物流”）100%股权及怡中航空服务有限公司（以下称“怡中航服”）50%股权（以下称“本次股权转让”），同时将其对Fly Top 和中航物流享有的总计人民币486,656,979 元的债权转让给中航有限（以下称“本次债权转让”，与“本次股权转让”合称“本次交易”）。本次交易对价总计人民币850,000,000 元

怡中航空服务有限公司50%股权

中国国际航空股份有限公司全资子公司中航兴业有限公司（以下称“中航兴业”）于2008 年6 月10 日与中国航空（集团）有限公司（以下称“中航有限”）分别签订股权转让协议和债权转让协议，中航兴业以对价人民币363,343,021 元向中航有限出售其持有的Fly Top Limited（以下称“Fly Top”）100%股权、中航物流有限公司（以下称“中航物流”）100%股权及怡中航空服务有限公司（以下称“怡中航服”）50%股权（以下称“本次股权转让”），同时将其对Fly Top 和中航物流享有的总计人民币486,656,979 元的债权转让给中航有限（以下称“本次债权转让”，与“本次股权转让”合称“本次交易”）。本次交易对价总计人民币850,000,000 元

国泰航空有限公司12.5%股权

　　经中国国际航空股份有限公司第二届董事会第二十八次会议批准，公司于2009年8月17日与中信泰富有限公司（以下称“中信泰富”）签订股份购买协议，公司同意购买中信泰富持有的国泰航空有限公司（以下称“国泰航空”）合计491,864,724股股份。

对Fly Top Limited和中航物流有限公司享有的总计人民币486656979元的债权

中国国际航空股份有限公司全资子公司中航兴业有限公司（以下称“中航兴业”）于2008 年6 月10 日与中国航空（集团）有限公司（以下称“中航有限”）分别签订股权转让协议和债权转让协议，中航兴业以对价人民币363,343,021 元向中航有限出售其持有的Fly Top Limited（以下称“Fly Top”）100%股权、中航物流有限公司（以下称“中航物流”）100%股权及怡中航空服务有限公司（以下称“怡中航服”）50%股权（以下称“本次股权转让”），同时将其对Fly Top 和中航物流享有的总计人民币486,656,979 元的债权转让给中航有限（以下称“本次债权转让”，与“本次股权转让”合称“本次交易”）。本次交易对价总计人民币850,000,000 元

朗星有限公司全部已发行股份以及中航兴业对朗星的股东贷款

董事会同意公司全资子公司中航兴业有限公司(以下简称"中航兴业")以约人民币6.27 亿元的对价向Advent Fortune Limited 出售朗星的全部已发行股份以及中航兴业对朗星的股东贷款.

4 架波音改装货机和两台备用航空发动机

董事会同意国货航以约人民币19.24 亿元的对价向国泰航空(或其全资子公司港龙航空有限公司)购买4 架波音改装货机和两台备用航空发动机.

国泰航空有限公司4架配备PW4056-3型号航空发动机的波音747-400BCF型号改装货机和两台备用航空发动机

国货航将以人民币1,923,750,000 元的对价向国泰航空(或其全资子公司港龙航空有限公司)购买4 架配备PW4056-3 型号航空发动机的波音747-400BCF 型号改装货机和两台备用航空发动机(以下简称"国货航拟收购资产").国货航将以国泰货运及朗星在本次交易中认缴的全部出资及自有资金或银行贷款支付国货航拟收购资产的对价.就该交易,国货航、国泰航空、港龙航空有限公司及国航进出口有限公司于2010 年2月25 日签署了飞机买卖协议.该交易完成后,国货航的机队规模将达到12 架.

Super Supreme100股权

　　2009年8月17日，公司董事会批准公司增持国泰航空股份（即国泰航空股本中每股面值0.20港元的普通股，下同），即公司向境外子公司国航海外控股（TotalTransformGroupLimited）增资，并通过国航海外控股购买中信泰富全资拥有的特殊目的公司SuperSupreme的全部已发行股本，从而间接购买SuperSupreme全资拥有的若干特殊目的公司合计持有的国泰航空合计491,864,724股股份，每股价格为12.88港元。

空中客车公司20架空中客车330系列飞机

公司及国航进出口有限公司（以下称“国航进出口公司”）与空中客车公司Airbus S.A.S（以下称“空客公司”）签订飞机购买协议，向空客公司购买20 架空中客车330 系列飞机,公司及国航进出口公司与空客公司签订飞机购买协议，向空客公司购买20 架空中客车330 系列飞机。公司，作为买方，国航进出口公司，作为公司的进口代理,空客公司，作为卖方。

波音航空航天公司15架波音777飞机和30架波音737飞机

公司及国航进出口公司与波音公司签订飞机购买协议，向波音公司购买15架波音777飞机和30架波音737飞机。飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。波音飞机的基本价格合计约为6,300,000,000美元，实际飞机价格需按公式计算后予以调升。波音公司以贷项备忘录的形式给予中国国际航空股份有限公司较大的价格优惠，中国国际航空股份有限公司可使用贷项备忘录支付波音飞机的最后交付款项，或者购买波音公司产品及服务。该贷项备忘录是协议各方经公平磋商后确定的，因此购买波音飞机的实际代价低于前述的飞机基本价格。

朗星有限公司100%股权

　　2008年1月3日，中航兴业与GoldLeaf及中信泰富签订协议，以现金方式收购GoldLeaf持有的朗星的全部已发行股份，以间接收购朗星持有的国货航25%的股权(帐面价值为5.11亿元)。根据协议，中航兴业应支付收购价款共计人民币857,003,819元，该等价款系经交易各方公平协商一致确定。

并未行使的购股权66,252,000 份

　　于2006年6月21日,中国国际航空股份有限公司与中航兴业发布联合公告,宣布在国航国泰股权重组协议完成后,启动私有化中航兴业的安排,私有化中航兴业股票的价格为每股港币2.80现金.2007月1月23日,中航兴业的私有化计划正式生效.于2007年1月24日,中国国际航空股份有限公司以现金港币3,044,523,920元(折合约人民币3,032,954,729元)收购中航兴业的其他股东持有的1,048,052,000股中航兴业股份(收购价格为每股港币2.8元)及该些股东拥有并未行使的购股权66,252,000份(收购对价为每股港币1.66元).收购完成后,中航兴业变为中国国际航空股份有限公司的全资子公司,2007年1月25日正式撤销其于香港联合交易所的上市地位。

中航兴业有限公司1048052000股股份

　　于2006年6月21日,中国国际航空股份有限公司与中航兴业发布联合公告,宣布在国航国泰股权重组协议完成后,启动私有化中航兴业的安排,私有化中航兴业股票的价格为每股港币2.80现金.2007月1月23日,中航兴业的私有化计划正式生效.于2007年1月24日,中国国际航空股份有限公司以现金港币3,044,523,920元(折合约人民币3,032,954,729元)收购中航兴业的其他股东持有的1,048,052,000股中航兴业股份(收购价格为每股港币2.8元)及该些股东拥有并未行使的购股权66,252,000份(收购对价为每股港币1.66元).收购完成后,中航兴业变为中国国际航空股份有限公司的全资子公司,2007年1月25日正式撤销其于香港联合交易所的上市地位。

山东航空集团有限公司1.4%股权

　　中国国际航空股份有限公司于本年收购了山东航空集团另外两个股东-齐鲁石化和胜利石油共1.4%的股份，共支付对价815.9万元，从而对山东航空集团的持股比例从48%上升至49.4%。

23架空中客车320系列飞机

　　经中国国际航空股份有限公司第一届董事会第三十二次会议的批准，中国国际航空股份有限公司及国航集团进出口贸易公司于二零零七年七月十日与空中客车公司AirbusS.A.S签订飞机购买协议，向空客公司购买23架空中客车320系列飞机。飞机的目录价格包括机身、特殊性能及引擎的价格，目录价格合计约为1,406,000,000美元，该价格为空客报价中基准年价格，实际交付价格需按浮动公式计算后予以调升。

港龙航空有限公司43.29%股权

　　中国国际航空股份有限公司股东大会批准中航兴业有限公司向国泰航空出售所有港龙航空有限公司的股份,代价为国泰航空发行新的国泰航空股份及向中航兴业支付现金.

中航兴业有限公司31.6%股权

2006年06月22号,中国国航和中航兴业联合公告将私有化中航兴业. 2007年01月23号,中国国航公告公司私有化中航兴业的计划已经获得香港法院的正式批准,中航兴业被中国国航私有化完成.

中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)于2025年10月30日召开第七届董事会第九次会议，审议通过《关于公司2025年度向特定对象发行A股股票方案的议案》等与公司2025年度向特定对象发行A股(以下简称“本次向特定对象发行”、“本次发行”、“本次交易”或“本次关联交易”)的相关议案，中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团”)和中国航空资本控股有限责任公司(以下简称“中航控股”)拟以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。

2025年10月30日，中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)与中航(北京)融资租赁有限公司(以下简称“北京租赁”)签署《飞机出售持续性关联(连)交易框架协议》(以下简称“框架协议”)，并批准框架协议项下持续关联交易的年度交易金额上限，本公司将不定期向北京租赁以协议转让方式出售本公司拥有所有权的飞机，框架协议初始有效期自2025年10月30日至2027年12月31日。

中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）拟向中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）出售2台Trent700备用发动机和1台GTCP331-350C备用APU（以下简称“本次交易”或“本次关联交易”），出售价格为人民币15,144.05万元（不含税）。本次交易已经公司第七届董事会第五次会议审议通过。

（一）中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”及其子公司，以下合称“本集团”）于2022年9月20日与中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限”、其子公司及其30%受控公司，以下合称“中航有限集团”）续展有关持续关联交易的《框架协议》；前述交易的具体内容详见本公司于2022年9月21日在《中国证券报》《上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站上发布的《中国国际航空股份有限公司持续关联交易公告》，上述关联交易《框架协议》的履行期限将于2025年12月31日届满。鉴于本集团预期与中航有限集团将于履行期限届满后继续交易，经本公司第七届董事会第四次会议批准，本公司于2025年5月28日与中航有限续展了关于持续关联交易的《框架协议》，并批准《框架协议》项下持续关联交易的年度交易金额上限，该《框架协议》的有效期自2026年1月1日至2028年12月31日。（二）公司于2022年8月30日与国泰航空有限公司（以下简称“国泰航空”，并代表其子公司，以下合称“国泰航空集团”）续展了有关持续关联交易的《框架协议》，前述交易的具体内容详见本公司于2022年8月31日在《中国证券报》《上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上发布的《中国国际航空股份有限公司持续关联交易公告》，上述《框架协议》的履行期限将于2025年12月31日届满。鉴于本集团预期与国泰航空集团将于履行期限届满后继续交易，2025年5月28日经本公司第七届董事会第四次会议批准，公司与国泰航空重新签署了关于持续关联交易的《框架协议》，并批准了《框架协议》项下持续关联交易的年度交易金额上限，该《框架协议》的有效期自2026年1月1日至2028年12月31日。 20250625：股东大会通过

中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)于2023年12月22日召开第六届董事会第二十五次会议,审议通过《关于公司2023年度向特定对象发行A股股票方案的议案》《关于公司2023年度向特定对象发行H股股票方案的议案》等与公司2023年度向特定对象发行A股及H股股票(以下简称“本次向特定对象发行”、“本次发行”、“本次交易”或“本次关联交易”)的相关议案,中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团”)拟以现金方式全额认购公司本次发行的A股股票,中国航空(集团)有限公司(以下简称“中航有限”)拟以现金方式全额认购公司本次发行的H股股票。 20240127：股东大会通过 20240208：2024年2月7日,本公司完成向中国航空(集团)有限公司发行H股普通股392,927,308股,每股面值人民币1元,发行价格为5.09港元/股,并与中航有限完成相关股份认购及交割事宜。 20240531：向特定对象发行A股股票申请获得上海证券交易所受理。 20240730：中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到上海证券交易所(以下简称“上交所”)出具的《关于中国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票申请文件的审核问询函》(上证上审(再融资)〔2024〕144号)(以下简称“《审核问询函》”),上交所审核机构对公司向特定对象发行股票申请文件进行了审核,并形成了首轮问询问题。 20241022：中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到上海证券交易所上市审核中心向公司出具的《关于中国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票审核意见的通知》,认为公司向特定对象发行股票申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。 20241113：向特定对象发行A股股票申请获得中国证监会同意注册批复。

鉴于前述日常关联交易协议将于2024年12月31日届满,为保持相关业务的连续性,经本公司第六届董事会第三十三次会议批准,本公司于2024年10月30日与中航集团公司等相关关联方就如下日常关联交易事项达成协议:(1)与中航集团公司续展《政府包机服务持续性关联(连)交易框架协议》并续签《房地产租赁持续性关联(连)交易框架协议》及《相互提供服务持续性关联(连)交易框架协议》;(2)与中航传媒续展《传媒业务合作持续性关联(连)交易框架协议》;(3)与国货航续展关于持续性关联交易的《框架协议》(以下统称“本次关联交易”)。本公司第六届董事会第三十三次会议同时审议通过了本次关联交易2025-2027年各年度交易金额上限。

中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)控股子公司中国航空集团财务有限责任公司(以下简称“中航财务”)分别与中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团公司”)及中国国际货运航空股份有限公司(以下简称“国货航”)签署金融财务服务交易框架协议,并拟按照批准的年度交易上限向相关关联方提供金融财务服务(以下简称“本次关联交易”),本次关联交易需提交公司股东大会审议。 20230526：股东大会通过

鉴于中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”“本公司”)与中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团公司”)于2020年8月28日签署的《商标使用许可框架协议》将于2023年12月31日到期,为保持业务的连续性,公司拟与中航集团公司签署《商标使用许可持续性关联交易框架协议》(以下简称“框架协议”),继续非独家许可中航集团公司及其下属企业(以下合称“中航集团”,因中国国际货运航空股份有限公司已于2022年9月30日与本公司签署有关持续关联交易的框架协议,已另行约定包括其自身及合并财务报表范围实体使用本公司商标在内的交易事项,为表述方便,本公告中航集团下属企业不包括中国国际货运航空股份有限公司、本公司及二者合并财务报表范围内的公司或实体)使用本公司注册商标83件(以下合称“许可商标”)。中航集团公司承诺在不违反与本公司签署的《避免同业竞争协议》的前提下使用上述商标,且保证使用许可商标的服务质量,以维护许可商标的信誉。许可期限自2024年1月1日至2033年12月31日,期满后如符合相关法律法规和上市规则的规定,且双方未协商终止的,框架协议期限续展十年,许可方式为无偿(以下简称“本次交易”或“本次关联交易”)。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 20230526：股东大会通过

中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)与中国国际货运航空股份有限公司(以下简称“国货航”)签署《飞机买卖协议》,本公司将向国货航出售8架A330-200飞机(以下简称“本次交易”或“本次关联交易”)。本次交易已经公司第六届董事会第十九次会议审议通过。

中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)于2023年3月30日召开第六届董事会第十八次会议,审议通过《关于公司与北京航空食品有限公司签署配餐园区房产<补偿协议书>的议案》(以下简称“本次交易”),公司向北京航空食品有限公司(以下简称“北京航食”)支付补偿金(含增值税)人民币34,870.92万元,以取得公司位于首都机场附近的配餐园区(以下或简称“配餐园区”)土地上由北京航食出资建设的建筑物及构筑物(以下或简称“补偿标的”)完整权属。

2022年8月2日,公司第六届董事会第六次会议审议通过了本次非公开发行事项相关的议案。本次非公开发行A股股票的发行对象为包括中航集团在内的不超过35名(含35名)特定对象,其中,中航集团拟以现金方式认购本次非公开发行股份金额不低于人民币55.00亿元,且非公开发行完成后,中航集团直接和通过其全资控股子公司间接持有的中国国航股份总数不低于50.01%(含本数)。根据本次非公开发行方案,本次发行股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%,即4,357,444,555股(含4,357,444,555股),最终发行数量将在本次发行获得中国证监会的核准后由公司与保荐人(主承销商)协商确定。本次非公开发行的详细方案详见本公司于同日公告的《中国国际航空股份有限公司2022年度非公开发行A股股票预案》截至本公告日,中航集团直接持有本公司5,952,236,697股A股股票,并通过全资子公司中国航空(集团)有限公司(以下简称“中航有限”)间接持有本公司1,332,482,920股的A股股票以及223,852,000股H股股票,合计占公司总股本的51.70%,为公司控股股东。根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定,本次交易构成关联交易,但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 20220819：近日,中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)收到公司控股股东中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团”)出具的关于同意公司2022年度非公开发行A股股票事项的批复文件(中航集团发〔2022〕136号),中航集团原则同意公司2022年度非公开发行A股股票方案。 20221011：中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)出具的《中国证监会行政许可申请受理单》(受理序号:222384)。 20221020：中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)出具的《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》(222384号)。 20221027：中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)出具的《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》(222384号) 20221115：中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)2022年度非公开发行A股股票(以下简称“本次发行”)申请已于2022年11月14日经中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)发行审核委员会工作会议审核。根据审核结果,公司本次发行申请获得审核通过。 20221209：中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)出具的《关于核准中国国际航空股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可﹝2022﹞3050号)。

中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”“本公司”,并代表其子公司,以下合称“本集团”)于2019年10月30日分别与中国航空(集团)有限公司(以下简称“中航有限”,并代表其子公司,以下合称“中航有限集团”)及中国国际货运航空股份有限公司(以下简称“国货航”,并代表其子公司,以下合称“国货航集团”)签订有关持续关联交易的《框架协议》;前述交易的具体内容详见本公司于2019年10月31日在《中国证券报》《上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)上发布的相关公告。上述关联交易框架协议的履行期限将于2022年12月31日全部届满。鉴于本集团预期与中航有限集团将于履行期限届满后继续交易,经本公司第六届董事会第八次会议批准,本公司于2022年9月20日与中航有限延展关于持续关联交易的《框架协议》,并批准《框架协议》项下持续关联交易的年度交易金额上限,该等《框架协议》的有效期自2023年1月1日至2025年12月31日。 20221015：股东大会通过

公司于2019年8月28日与国泰航空续展了有关持续关联/连交易的《框架协议》,前述交易的具体内容详见本公司于2019年8月29日在《中国证券报》《上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站上刊发的《中国国际航空股份有限公司持续关联交易公告》。鉴于上述《框架协议》的履行期限将于2022年12月31日届满,2022年8月30日经本公司第六届董事会第七次会议批准,公司与国泰航空延展了此前关于持续关联交易的《框架协议》,批准了《框架协议》项下持续关联/连交易的年度交易金额上限,该《框架协议》的有效期自2023年1月1日至2025年12月31日。

2015年10月29日,中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)与中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团公司”)签署了《政府包机服务框架协议》《房产租赁框架协议》《相互提供服务框架协议》及《空运销售代理框架协议》;本公司与中航集团公司的全资子公司中国航空传媒有限责任公司(以下简称“中航传媒”)签署了《传媒业务合作框架协议》;本公司与中航集团公司的全资子公司中国航空集团建设开发有限公司(以下简称“中航建设”)签署了《基本建设工程项目委托管理框架协议》。前述协议有效期均自2016年1月1日至2018年12月31日。详情请见本公司于2015年10月30日发布于上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)及《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》的相关公告。鉴于前述日常关联交易协议将于2018年12月31日届满,为保持相关业务的连续性,经本公司第五届董事会第八次会议批准,本公司于2018年10月30日与中航集团公司等相关关联方签署了如下日常关联交易协议:(1)与中航集团公司签署的《政府包机服务框架协议》、《空运销售代理框架协议》、《相互提供服务框架协议》、《房产租赁框架协议》;(2)与中航传媒签署的《传媒业务合作框架协议》;(3)与中航建设签署的《基本建设工程项目委托管理框架协议》(以下统称“本次关联交易”),董事会会议同时审议通过了本次关联交易2019-2021年各年度交易金额上限。 20181219：股东大会通过 20211030：鉴于前述日常关联交易协议将于2021年12月31日届满,为保持相关业务的连续性,经本公司第五届董事会第三十三次会议批准,本公司于2021年10月29日与中航集团公司等相关关联方签署了如下日常关联交易协议:(1)与中航集团公司签署的《政府包机服务持续性关联(连)交易框架协议》《房地产租赁持续性关联(连)交易框架协议》《相互提供服务持续性关联(连)交易框架协议》;(2)与中航传媒签署的《传媒业务合作持续性关联(连)交易框架协议》;(3)与中航建设签署的《基本建设工程项目委托管理持续性关联(连)交易框架协议》(以下统称“本次关联交易”),本公司第五届第三十三次董事会会议同时审议通过了本次关联交易2022-2024年各年度交易金额上限。 20211231：股东大会通过

中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”,并代表其子公司,以下合称“本集团”)于2016年8月30日分别与中国航空(集团)有限公司(以下简称“中航有限”,并代表其子公司,以下合称“中航有限集团”)及中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”,并代表其子公司,以下合称“国货航集团”)签订有关持续关联交易的《框架协议》;本公司于2018年3月27日与中航有限签署《2018-2019年飞机融资租赁服务框架协议》。鉴于上述关联交易框架协议的履行期限将于2019年12月31日全部届满,经本公司第五届董事会第十六次会议批准,本公司于2019年10月30日分别与中航有限及国货航重新签署了关于持续关联交易的《框架协议》,并批准《框架协议》项下持续关联交易的年度交易金额上限,该等《框架协议》的有效期自2020年1月1日至2022年12月31日。 20191220：股东大会通过 20211211：2021年12月10日,公司第五届董事会第三十五次会议审议通过了《关于调整公司与中国国际货运航空有限公司客机腹舱货运业务承包经营收入持续关联交易2021-2022年度上限的议案》,同意拟将本集团与国货航集团2021-2022年度客机腹舱货运业务承包经营交易年度上限调整为人民币110亿元及140亿元。 20211231：股东大会通过

2014年10月28日，中国国际航空股份有限公司（简称“本公司”）与中国航空集团公司及其控股子公司（本公司及其子公司除外，以下合称“中航集团”）签署了《商标使用许可框架协议》（以下称“框架协议”、“本协议”或“本交易”）。根据框架协议，本公司自2015年1月1日至2017年12月31日期间，非独家许可中航集团使用本公司注册商标83件（以下合称“许可商标”）。中航集团承诺在不违反与本公司签署的《避免同业竞争协议》的前提下使用上述商标，且保证使用许可商标的服务的质量，以维护许可商标的信誉。许可方式为无偿，交易金额为零。 20141219：股东大会通过 20170831：鉴于框架协议即将到期，为保持业务的连续性，公司与中航集团公司拟将框架协议的期限顺延至2020年12月31日。 20200829：鉴于中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)与中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团公司”)于2014年10月28日签署的《商标使用许可框架协议》将于2020年12月31日到期。为保持业务的连续性,公司拟与中航集团公司重新签署《商标使用许可框架协议》(以下简称“框架协议”),继续非独家许可中航集团公司及其下属企业(本公司及其子公司除外,以下合称“中航集团”)使用本公司注册商标83件(以下合称“许可商标”)。中航集团公司承诺在不违反与本公司签署的《避免同业竞争协议》的前提下使用上述商标,且保证使用许可商标的服务的质量,以维护许可商标的信誉。许可期限为自2021年1月1日至2023年12月31日,许可方式为无偿。 20201219：股东大会通过

鉴于中国航空集团财务有限责任公司（以下简称“中航财务”）于2015年4月29日与中国航空集团公司（以下简称“中航集团公司”）签署的《金融财务服务框架协议》的期限将于2017年12月31日届满，中航财务与中航集团公司于2017年8月30日重新签署了《金融财务服务框架协议》（以下简称“框架协议”）。根据框架协议，由中航财务为中航集团公司及其下属公司（中国国际航空股份有限公司及其子公司除外，以下合称“中航集团”）提供金融财务服务（以下简称“交易”或“关联交易”）。 20200829：1.中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)于2020年8月28日召开第五届董事会第二十二次会议,审议通过了《关于中国航空集团财务有限责任公司与中国航空集团有限公司延展金融财务服务框架协议和申请持续关连交易年度上限的议案》,同意延展中国航空集团财务有限责任公司(以下简称“中航财务”)与中国航空集团有限公司(以下简称“中航集团公司”)于2017年8月30日签署的框架协议,有效期延期三年至2023年12月31日,并批准了框架协议项下持续关联交易2021年、2022年及2023年每年的年度上限。 20201219：股东大会通过

中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”,并代表其子公司,以下简称“本集团”)于2016年8月30日与国泰航空有限公司(以下简称“国泰航空”,并代表其子公司,以下简称“国泰航空集团”)续展了有关持续关联/连交易的《框架协议》,并同时与之签署了《关于持续性关连交易的定价条款和政策备忘录》(以下简称“《备忘录》”)。该等交易的具体内容详见本公司于2016年8月31日在《中国证券报》《上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)上刊发的《中国国际航空股份有限公司持续关联交易公告》。鉴于上述《框架协议》的履行期限将于2019年12月31日届满,经本公司第五届董事会第十四次会议批准,2019年8月28日,本公司与国泰航空续展了此前关于持续关联交易的《框架协议》(含《备忘录》,以下简称“《框架协议》”),批准了《框架协议》项下持续关联/连交易的年度交易金额上限,该《框架协议》的有效期自2020年1月1日至2022年12月31日。 20191220：股东大会通过

2018年8月30日,本公司第五届董事会第七次会议审议通过了《关于转让中国国际货运航空有限公司51%股权暨关联(连)交易的议案》。同日,本公司与资本控股于北京签署《关于中国国际货运航空有限公司之股权转让协议》(以下简称“《股权转让协议》”),约定本公司以协议转让的方式将所持国货航51%的股权(以下或简称“标的股权”),以2017年12月31日作为评估基准日的评估结果为依据,作价2,438,837,520元转让给资本控股。本次关联交易完成后,本公司不再持有国货航股权,国货航不再是本公司的控股子公司。

2018年3月27日,中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)与中国航空(集团)有限公司(以下简称“中航有限”)签署了《2018-2019年飞机融资租赁服务框架协议》(以下简称“框架协议”)。根据框架协议,本公司或本公司下属子公司(以下或称“承租人”)将以融资租赁的方式向中航有限下属拥有从事飞机融资租赁资格的子公司(以下或称“出租人”)租赁飞机(以下简称“交易”或“关联交易”)。 20180526：股东大会通过

中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)与中航(北京)融资租赁有限公司(以下简称“北京租赁”)签署《飞机融资租赁协议》,公司以融资租赁的方式从北京租赁租赁一架波音B777-300ER型飞机。

本公司拟向包括控股股东中航集团公司在内的不超过10名(含10名)特定对象非公开发行不超过994,200,497(含994,200,497)股A股股票(以下或简称“本次发行”),其中公司控股股东中航集团公司(通过直接持股及间接持股合计持有本公司53.37%的股份)拟以10亿元现金按照具体发行价格认购相应股数,认购的总股数不超过82,850,042(含82,850,042)股。2015年7月27日,双方在北京签署了附生效条件的《中国航空集团公司与中国国际航空股份有限公司关于中国国际航空股份有限公司非公开发行A股股票的认购协议》(以下简称“认购协议”)。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 20151212：董事会通过关于公司非公开发行A股股票方案的议案 20160126：中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）已收到本公司控股股东中国航空集团公司（以下简称“中航集团公司”）的通知，中航集团公司收到国务院国有资产监督管理委员会下发的《关于中国国际航空股份有限公司非公开发行A股股票有关问题的批复》（国资产权〔2016〕53号）。国务院国有资产监督管理委员会原则同意本公司非公开发行A股股票方案，同意中航集团公司以40亿元现金（含10亿元国有资本经营预算资金）参与认购。 20160206：2016年2月5日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)《中国证监会行政许可申请受理通知书》(160207号)。 20160722：中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）非公开发行A股股票申请已于2016年7月20日经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）发行审核委员会工作会议审核。根据审核结果，公司非公开发行A股股票申请获得审核通过。 20160723：本次非公开发行A股股票的发行价格在公司2015年度利润分配方案实施后调整为不低于7.79元/股。 20161102：公司于2016年10月31日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)《关于核准中国国际航空股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可〔2016〕2026号) 20161203：董事会通过将非公开发行A股股票方案的有效期延长至2017年4月30日 20170124：股东大会通过关于延长公司非公开发行A股股票决议有效期的议案 20170314：本次非公开发行A股股票（以下简称“本次发行”）新增股份已于2017年3月10日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕登记托管手续。

中国国际航空股份有限公司（以下简称 “本公司”，并代表其子公司，以下合称“本集团”）于2013年9月25日分别与中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限”，并代表其子公司，以下合称“中航有限集团”）、国泰航空有限公司（以下简称“国泰航空”，并代表其子公司，以下合称“国泰航空集团”）及中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”，并代表其子公司，以下合称“国货航集团”）签订或续展了有关持续关联/连交易的《框架协议》，该等交易的具体内容详见本公司于2013年9月26日在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上刊发的《中国国际航空股份有限公司持续关联交易公告》。 鉴于上述三份《框架协议》的履行期限将于2016年12月31日全部届满，经本公司第四届董事会第三十六次会议批准，2016年8月30日，本公司分别与中航有限及国货航重新签署了关于持续关联/连交易的《框架协议》，续展了与国泰航空此前关于持续关联交易的《框架协议》，并同时与之签署了《关于持续性关连交易的定价条款和政策备忘录》（以下简称“《备忘录》”），批准了各《框架协议》项下持续关联/连交易的年度交易金额上限，该等《框架协议》及《备忘录》的有效期自2017年1月1日至2019年12月31日。 20161216：股东大会通过

经本公司第四届董事会第二十三次会议批准，本公司于2015年10月29日与中航集团公司及其部分下属专业公司（本公司及其子公司除外，以下合称“中航集团”）分别签署了如下日常关联交易协议：（1）与中航集团公司签署的《政府包机服务框架协议》、《房产租赁框架协议》、《相互提供服务框架协议》、《空运销售代理框架协议》；（2）与中国航空传媒有限责任公司（以下称“中航传媒”）签署的《传媒业务合作框架协议》；（3）与中国航空集团建设开发有限公司（以下称“中航建设”）签署的《基本建设工程项目委托管理框架协议》。就前述日常关联交易，董事会会议还确定了2016-2018年度各年金额上限。 20151223：股东大会通过

2015年4月29日,中国航空集团财务有限责任公司(以下简称“中航财务”)与中国航空集团公司(以下简称“中航集团公司”)(全权代表其下属公司,但本公司及其子公司除外,以下合称“中航集团”)签署了《金融财务服务框架协议》(以下称“协议”或“交易”),在该协议有效期内中航财务对中航集团提供金融服务。 股权重组完成后中航财务将成为本公司的控股子公司,鉴于交易另一方中航集团公司为本公司的控股股东,根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定,本次交易构成关联交易。 20150523：股东大会通过

截至本公告日,中航财务现有中航集团、本公司、国航进出口有限公司(以下简称“AIE”)、中国国际航空汕头实业发展公司(以下简称“汕头实业”)、华力环球运输有限公司(以下简称“华力环球”)和凤凰实业六家股东,分别持有中航财务75.54%、19.31%、3.86%、0.65%、0.32%和0.32%的股权。 2014年12月24日,本公司与凤凰实业签订《股权转让协议》,约定本公司以2,326,702.25元收购凤凰实业持有的中航财务0.32%股权(以下简称“本次股权转让”)。 凤凰实业与本公司同受中航集团的控制。

截至本公告日,中航财务现有中航集团、本公司、国航进出口有限公司(以下简称“AIE”)、中国国际航空汕头实业发展公司(以下简称“汕头实业”)、华力环球运输有限公司(以下简称“华力环球”)和凤凰实业六家股东,分别持有中航财务75.54%、19.31%、3.86%、0.65%、0.32%和0.32%的股权。 2014年12月24日,本公司与凤凰实业签订《股权转让协议》,约定本公司以2,326,702.25元收购凤凰实业持有的中航财务0.32%股权(以下简称“本次股权转让”);同日,本公司与中航集团签订《增资协议》,约定在本公司完成对AIE、汕头实业、华力环球和凤凰实业所持中航财务股权收购后,本公司与中航集团以如下条件共同向中航财务增资:(1)中航财务注册资本将由505,269,500元增加到1,127,961,864元,新增注册资本622,692,364元;(2)本公司将以43,717,420.68元中航财务分红款及528,102,029元现金(共计571,819,449.68元)、中航集团将以171,020,919.65元中航财务分红款对中航财务出资,超出新增注册资本部分计入中航财务资本公积金。(以下简称“本次增资”,与“本次股权转让”合称“本次交易”)本次增资完成后,本公司和中航集团分别持有中航财务51%和49%的股权,中航财务的控股股东变更为本公司。 中航集团为本公司控股股东；凤凰实业与本公司同受中航集团的控制。 20150520:年报披露已完成。

非关联(连)董事批准公司与关联方按现有持股比例共同向公司的控股子公司中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)的注资方案:公司以实物和现金向国货航注资共计10.2亿元人民币;国货航的另外两个股东国泰航空中国货运控股有限公司(国泰航空有限公司的全资子公司)和朗星有限公司分别向国货航现金注资5亿元人民币和4.8亿元人民币。 20140627：2014年6月26日,本公司与国泰航空中国货运控股有限公司(以下称“国泰货运”)、朗星有限公司(以下称“朗星”)以及中国国际货运航空有限公司(以下称“国货航”)签订《增资协议》。

股东大会通过《关于本公司与中国国际货运航空有限公司签署关联交易框架协议及批准2011-2013年交易总额年度上限的议案》

本公司于2013年9月26日召开第三届董事会第三十九次会议,非关联董事审议并一致批准:(1)本公司与中航有限签署的持续关联交易《框架协议》将自动延续三年,并确定了2014年度至2016年度各年的年度上限(以下合称“与中航有限的关联交易”);(2)本公司与国泰航空签署的持续关联交易《框架协议》将自动延续三年,并确定了2014年度至2016年度各年的年度上限(以下合称“与国泰航空的关联交易”);(3)本公司与国货航签署的《2011—2013年度交易框架协议》将自动延续三年,并确定了2014年度至2016年度该等持续交易各年的年度上限(以下合称“与国货航的交易”)。

本公司与国泰航空于2008年6月26日签订《框架协议》，就本公司及本公司的子公司（以下称“本集团”）与国泰航空及其子公司（包括港龙航空有限公司，以下称“国泰航空集团”）之间的相关协议的订立、更新或续展提供框架协议。交易（按相关协议）为本集团成员公司（作为一方）及国泰航空集团成员公司（作为另一方）之间按《框架协议》进行的交易，其中包括营运航空客运的联营安排、代码共享安排、联运安排、飞机租赁、飞行常客计划、提供航空餐饮、地勤支援及工程服务，以及约定在日后提供的其他服务而订立的交易和根据《框架协议》约定在日后进行的其他交易。前述《框架协议》的具体内容详见本公司于2008年6月26日在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上刊发的《关联交易公告》。根据本公司第二届董事会第四十六次会议决议，本公司同意将《框架协议》自动延续三年，至2013年12月31日届满。 2008年8月26日，本公司与中航有限就本集团与中航有限及其子公司（以下称“中航有限集团”）的有关协议订立《框架协议》，适用于根据有关协议于截至2010年12月31日止三年内进行的交易。《框架协议》有效期至2010年12月31日，但于期满后将可连续续期，每次续期三年，除非协议的任何一方向另一方发出不少于三个月（截至任何一年的12月31日止）的通知终止该协议。《框架协议》为本集团成员公司（作为一方）与中航有限集团成员公司（作为另一方）之间订立、更新及延长有关协议提供了一个框架。交易指本集团成员公司（作为一方）与中航有限集团成员公司（作为另一方）之间就地勤服务、工程服务、管理服务及有关订约方可能同意根据框架协议承担的其它服务及交易而进行之交易（不包括根据中国航空集团公司框架协议拟进行的交易）。前述《框架协议》的具体内容详见本公司于2008年8月26日在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上刊发的《关联交易公告》。根据本公司第二届董事会第四十六次会议决议，本公司同意将《框架协议》自动延续三年，至2013年12月31日届满。

　　2012年4月26日，经本公司第三届董会第二十五次会议批准，本公司拟向中航集团公司发行188,642,729股A股股票，并于同日与中航集团公司签订了《认购协议》。根据《认购协议》，发行价格为每股人民币5.57元，募集资金总额为人民币105074万元。 20120627：股东大会通过 20120725：公司2011年度分红派息方案实施完成后，本次非公开发行调整后的发行价格=调整前发行价格 - 每股现金红利=人民币5.57元/股-人民币0.118元/股=人民币5.45元/股。 根据上述调整机制，公司2011年度分红派息方案实施完成后，本次非公开发行调整后的发行数量=募集资金总额（人民币105,074万元）÷调整后的发行价格（人民币5.45元/股）=192,796,331股。 20121023： 为使本次非公开发行与前次非公开发行更好地衔接，且考虑到本次非公开发行方案尚有一定的不确定性，经审慎研究，本公司认为目前实施本次非公开发行的时机不成熟，决定终止筹划本次非公开发行事宜。 20121102：公司本次非公开发行A股股票的申请已于2012年10月31日经中国证券监督管理委员会发行审核委员会审核。根据审核结果，公司本次非公开发行A股股票的申请已获得审核通过。 20130122：2013年1月21日，公司收到中国证券监督管理委员会《关于核准中国国际航空股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可[2013]37号） 20130201：本次非公开发行新增股份已于2013年1月30日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕登记手续。

　　经本公司第三届董事会第三十次会议批准，本公司于2012年11月20日与中航集团公司及其下属公司（但本公司及其子公司除外，以下合称“中航集团”）分别签署了如下持续关联交易协议：（1）与中航集团公司的《政府包机服务协议》、《房产租赁协议》、《相互提供服务协议》、《空运销售代理协议》；（2）与中国航空传媒广告公司（以下称“中航传媒”）的《广告业务合作协议》；（3）与中国航空集团建设开发有限公司（以下称“中航建设”）的《基本建设工程项目委托管理框架协议》；（4）与中国航空集团财务有限责任公司（以下称“中航财务”）的《金融财务服务协议》。 20121221：股东大会通过

经中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）第三届董事会第十五次会议批准，公司调整与中国航空传媒广告公司（以下简称“中航传媒”）于 2009 年10月 27日签署的持续关联交易框架协议《广告业务合作协议》（以下简称“原协议”）项下的关联交易金额年度上限，将 2011年度公司向中航传媒支付的交易金额上限由人民币 6,000万元调整为人民币 1亿元，将 2012年度公司向中航传媒支付的交易金额上限由人民币 6,000万元调整为人民币 1.2亿元，并就此次调整与中航传媒签署《广告业务合作协议之补充协议》。根据上海证券交易所的有关规定，此次调整构成公司应当披露的关联交易。

本公司于2010 年3 月11 日与中国航空集团公司签订了《中国航空集团公司与中国国际航空股份有限公司关于中国国际航空股份有限公司非公开发行A 股股票的认购协议》中航集团公司拟以不低于人民币15 亿元现金按照具体发行价格认购相应股数，其认购的总股数不超过一亿五千七百万（157,000,000）股，认购价格与本次非公开发行A 股股票的发行价格相同且不低于每股人民币9.58 元。

本公司于2010 年3 月11 日与中国航空（集团）有限公司签订了《中国航空（集团）有限公司与中国国际航空股份有限公司关于中国国际航空股份有限公司定向增发H 股股票的认购协议》本公司应向中航有限发行且中航有限应认购本公司发行的不超过一亿五千七百万（157,000,000）股H 股股份，认购价格应不低于每股港币6.62 元。

本公司于2010 年2 月25 日与国泰航空、国泰航空中国货运控股有限公司（以下称“国泰货运”）、朗星有限公司（以下称“朗星”）以及国货航签订《总体框架协议》，拟通过对国货航进行股权重组等安排与国泰航空共同拥有并营运一间于中国境内注册的货运航空公司。

本公司于2010 年2 月25 日与国泰航空、国泰航空中国货运控股有限公司（以下称“国泰货运”）、朗星有限公司（以下称“朗星”）以及国货航签订《总体框架协议》，拟通过对国货航进行股权重组等安排与国泰航空共同拥有并营运一间于中国境内注册的货运航空公司。

本公司于2008年6月26日与国泰航空有限公司（以下称“国泰航空”）签订《框架协议》，根据该协议，本公司及本公司的子公司（以下称“本集团”）与国泰航空及其子公司（包括港龙航空有限公司，以下称“国泰航空集团”）约定在多个营运领域进行合作（以下称“本次交易”）。