中国交建
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要点一:发行200亿可转债
       2017年11月份，公开发行可转债方案获国务院国资委批复。2017年9月份，公司本次拟发行可转债总额不超人民币200亿元，扣除发行费用后拟全部投入基础设施投资项目及工程船舶和机械设备购置项目。

要点二:子公司发起设立基金并认购基金份额
       2017年10月份，公司下属子公司中交基金与中交资管拟共同合作，并联合拟投资项目原股东方和金融机构共同发起设立并购系列合伙基金，即并购基金壹号和并购基金贰号，公司通过参与设立基金，认购基金份额的方式进行PPP项目的投资。中交路桥并购合伙基金壹号的设立总规模为人民币120亿元，子公司合计认购份额不超48亿元，占基金比例不超40%，中交路桥并购合伙基金贰号的设立总规模为人民币0.31亿元，子公司合计认购其0.31亿元占100%份额。

要点三:基建设计业务
       基建设计业务范围主要包含咨询及规划服务，可行性研究，勘察设计，工程顾问，工程测量及技术性研究，项目管理，项目监理，工程总承包及行业标准规范编制等。本集团是中国最大的港口设计企业，同时也是世界领先的公路，桥梁及隧道设计企业，在相关业务领域具有显著的竞争优势。2017年，本集团基建设计业务新签合同额为375.28亿元，下降2.69%。2017年，水运勘察设计项目业务总体稳定，公路与桥梁勘察设计项目与上年同期持平，在西部地区投资建设，东部地区改造升级发展等方面仍然有很多机会，京津翼，粤港澳大湾区，雄安新区，新型城镇化和城乡统筹发展带来新的市场机遇。

要点四:728亿马来西亚铁路项目一期合同正式履行
       2016年11月份，公司与马来西亚铁路衔接有限公司（MALAYSIARAILLINKSDN.BHD.）签署了马来西亚东部沿海铁路工程设计施工总承包（一期）商务合同，合同金额约为460亿马来西亚币，折合人民币约为728亿元。2017年6月份，项目融资已落实并且部分资金已到位，根据合同约定条款，项目将于近日开工。该项目位于马来西亚，项目内容为铁路项目设计建设，正线长度530公里，横贯马来西亚半岛东西，合同工期为七年。项目以马来西亚币和人民币结算，马来西亚币和人民币的结算比例为4:6。该项目是继公司成功实施合同价值38亿美元的肯尼亚蒙内铁路项目后，再度承接的单体金额最大的铁路设计施工总承包项目，也是中国企业目前境外将履约实施的规模最大的工程项目。该项目是本公司践行“一带一路”倡议，落实“五商中交”境外落地的又一重大成果，将成为继槟城第二跨海大桥后又一个象征中马两国友谊的标志性项目。项目合同金额约为460亿马来西亚币，折合人民币约为728亿元，为公司2016年经审计营业收入的17%。该合同生效后对公司随后七年的营业收入，利润总额将产生一定的影响。

要点五:控股股东完成增持30万股公司股份
       2016年1月份，公司控股股东中交集团已完成增持公司股份计划。2015年7月10日至2016年1月8日期间，公司控股股东中交集团通过二级市场买入的方式合计增持本公司30万股A股，约占公司已发行总股本的0.00186%。本次增持计划完成后，中交集团持有本公司股份103.25亿股，占公司总股本的63.83540%。根据中交集团的承诺，在本次增持计划实施期间内，中交集团未减持所持有的公司股份。

要点六:装备制造业务
       装备制造业务范围主要包含集装箱起重机，散货装卸机械，海洋工程装备，重型钢结构及筑路机械设备等产品的研发和制造。本集团装备制造业务以振华重工为代表，是世界最大的集装箱起重机制造商，2016年占据全球82%以上市场份额，产品出口95个国家和地区。同时，本集团是全球海工辅助船舶制造的领先企业，在全回转浮吊，重型铺管船等产品领域已代表了国际一流水平。此外，本集团是全球海工装备设计领域的一流企业，全球三分之一以上的半潜式钻井平台和自升式钻井平台采用了本公司的设计。

要点七:疏浚业务
       公司疏浚业务范围主要包含建设港口及航道所需的基建疏浚，为确保提供足够通航尺度供船只通过而对已营运的港口及航道进行的维护疏浚，为江海湖泊清淤进行的环保疏浚及用于加强海岸防护或填海造地的吹填工程。公司的疏浚业务产能及收入已于2010年跃居世界第一，同时在国内沿海疏浚市场占据了绝大部分的市场份额。

要点八:全球范围领先的多专业公司
       公司是我国乃至全球领先的以基建设计，基建建设，疏浚及装备制造为主业的多专业，跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路，桥梁设计及建设企业，中国领先的铁路建设企业，中国最大的国际工程承包商，世界最大的疏浚企业，世界最大的港口机械制造商，世界领先的海洋工程辅助船舶制造商和全球一流的海工装备设计企业。公司的业务足迹遍及中国所有省，市，自治区及港澳特区和80多个海外国家和地区。

要点九:新型商业模式扩展利润增长空间
       公司在承担基建设计和建设任务的同时，积极挖掘产业链中附加值更高的投资业务，开辟了BOT，BT等具有投资性质的新型业务模式，已形成了公司未来发展中强有力的利润增长点。到“十二五”末，公司将形成投资产业的基本格局，优化产业布局。投资业务新签合同额的快速增长，对公司主营业务发展起到积极拉动作用，将成为公司利润新的增长点。

要点十:基建设计业务
       基建设计业务范围主要包含咨询及规划服务，可行性研究，勘察设计，工程顾问，工程测量及技术性研究，项目管理，项目监理，工程总承包及行业标准规范编制等。本集团是中国最大的港口设计企业，同时也是世界领先的公路，桥梁及隧道设计企业，在相关业务领域具有显著的竞争优势。在铁路基建设计业务方面，本集团在“十一五”期间进入该市场领域，正在不断提高市场影响力，目前主要处在市场培育期。

要点十一:基建建设业务
       基建建设业务范围主要包含在国内及全球兴建港口，道路，桥梁，铁路，隧道，轨道交通，机场及其他设施，和以投资等多种形式提供的建设服务。按照项目类型划分，具体包含港口建设，道路与桥梁，铁路建设，投资类项目，市政及其他工程，海外工程等。集团是中国最大的港口建设企业，承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头。集团是中国最大的道路及桥梁建设企业之一，在高速公路，高等级公路及跨江，跨海桥梁建设方面具有明显的技术优势和规模优势。集团是中国最大的铁路建设企业之一，凭借自身出色的建设水平和优异的管理能力，已发展成为我国铁路建设的主力军，但与中国中铁和中国铁建两家传统铁路基建企业在中国区域的市场份额方面还有较大差距。然而，在境外市场方面，公司已占中国企业铁路“走出去”对外承包工程份额的三分之一以上，市场影响力举足轻重。

要点十二:中国领先的交通基建企业
       公司为中国领先的交通基建企业，核心业务领域分别为基建建设，基建设计和疏浚业务。公司凭借六十年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验，专业知识及技能，为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。公司是世界最大的港口设计建设公司，世界最大的公路与桥梁设计建设公司，世界最大的疏浚公司，中国最大的国际工程承包公司，是中国最大的设计公司，中国最大的高速公路投资商，拥有中国最大的民用船队。公司拥有37家主要全资，控股子公司，业务足迹遍及中国所有省，市，自治区及港澳特区和世界140余个国家和地区。