| 2024-04-30 |
披露时间：
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将于2024-04-30披露《2023年年报》
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| 2024-04-30 |
披露时间：
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将于2024-04-30披露《2024年一季报》
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| 2024-04-26 |
融资融券：
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融资余额19.93亿元，融资净买入额3807万元
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| 2024-04-18 |
发布公告：
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《京沪高铁：京沪高速铁路股份有限公司第四届董事会第二十二次会议决议公告》
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| 2024-04-11 |
发布公告：
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《京沪高铁：京沪高速铁路股份有限公司2024年第一次临时股东大会决议公告》 等2篇公告
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| 2024-04-10 |
股东大会：
召开临时股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于选举京沪高速铁路股份有限公司董事的议案
2.审议关于选举京沪高速铁路股份有限公司独立董事的议案
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| 2024-03-27 |
发布公告：
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《京沪高铁：京沪高速铁路股份有限公司第四届董事会第二十一次会议决议公告》 等5篇公告
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| 2024-01-27 |
发布公告：
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《京沪高铁：京沪高速铁路股份有限公司2023年度业绩预盈预告》
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| 2024-01-27 |
业绩预告：
预计年报业绩：净利润108.0亿元至122.0亿元，增长幅度为19.75倍至22.18倍
变动原因 ▼▲
- 原因：
- 2023年，国内客运市场形势恢复显著，公司管内高铁安全持续稳定。面对有利形势，公司继续深入研究客流变化规律，持续推动提升站车旅客服务水平，以高质量供给促进和带动消费，取得营收恢复明显的较好经营业绩，净利润与上年同期比由亏损转为盈利。
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| 2023-12-20 |
发布公告：
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《京沪高铁：京沪高速铁路股份有限公司第四届董事会第十次临时会议决议公告》
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| 2023-10-31 |
业绩披露：
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2023年三季报每股收益0.18元，净利润89.14亿元，同比去年增长5764.27%
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| 2023-10-31 |
股东人数变化：
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截止2023-09-30，公司股东人数比上期（2023-06-30）减少2283户，幅度-1.02%
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| 2023-10-28 |
股东减持：
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平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划 于2023.06.28至2023.10.27期间 减持1.804亿股，占流通股本比例0.37%
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| 2023-10-17 |
业绩预告：
预计三季报业绩：净利润82.53亿元至96.62亿元，增长幅度为53.3倍至62.57倍
变动原因 ▼▲
- 原因：
- 2023年前三季度，公司管内高铁安全持续稳定，国内客运市场呈稳健复苏态势。面对有利形势，公司持续研究客流变化规律，提升运力投放与客流需求契合度，推动提升站车旅客服务水平，以高质量供给促进和带动消费，取得营收恢复明显、成本合理可控的较好经营业绩。
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| 2023-09-06 |
立案调查：
2023-09-06被立案调查，原因为涉嫌违纪
详细内容▼收起▲
公司副总经理王勇因涉嫌严重违纪违法被采取留置措施。
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| 2023-09-05 |
大宗交易：
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成交均价4.67元，溢价率-9.32%，成交量51万股，成交金额238.2万元
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| 2023-08-31 |
分配预案：
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2023年中报分配方案：不分配不转增，方案进度：董事会通过
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| 2023-08-31 |
业绩披露：
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2023年中报每股收益0.10元，净利润51.36亿元，同比去年增长599.81%
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| 2023-08-31 |
股东人数变化：
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截止2023-06-30，公司股东人数比上期（2023-03-31）减少1.16万户，幅度-4.93%
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| 2023-08-31 |
参控公司：
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参控京福铁路客运专线安徽有限责任公司，参控比例为65.0759%，参控关系为子公司
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| 2023-07-27 |
实施分红：
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10派0.114元(含税)，股权登记日为2023-07-27，除权除息日为2023-07-28，派息日为2023-07-28
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| 2023-07-15 |
业绩预告：
预计中报业绩：净利润42.73亿元至63.05亿元，增长幅度为5.16倍至7.13倍
变动原因 ▼▲
- 原因：
- 2023年上半年，国内客运市场形势向好恢复，公司管内高铁安全持续稳定。面对有利形势，公司继续深入研究客流变化规律，持续推动提升站车旅客服务水平，以高质量供给促进和带动消费，取得营收恢复明显、成本合理可控的较好经营业绩，净利润与上年同期比由亏损转为盈利。
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| 2023-06-30 |
股东大会：
召开年度股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议《关于京沪高速铁路股份有限公司2022年度董事会工作报告的议案》
2.审议《关于京沪高速铁路股份有限公司2022年度监事会工作报告的议案》
3.审议《关于京沪高速铁路股份有限公司2022年年度报告的议案》
4.审议《关于京沪高速铁路股份有限公司2022年度财务决算报告的议案》
5.审议《关于京沪高速铁路股份有限公司2022年度日常关联交易执行情况及预估2023年度日常关联交易的议案》
6.审议《关于京沪高速铁路股份有限公司未来三年(2022-2024)股东分红回报规划的议案》
7.审议《关于京沪高速铁路股份有限公司2022年度利润分配方案的议案》
8.审议《关于京沪高速铁路股份有限公司2023年度财务预算报告的议案》
9.审议《关于聘任2023年度财务报表及内控审计机构的议案》
10.审议《关于选举京沪高速铁路股份有限公司监事的议案》
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| 2023-06-29 |
股东减持：
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平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划 于2023.06.27 减持4.911亿股，占流通股本比例1.00%
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| 2023-06-29 |
大宗交易：
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2023-06-29共发生2笔交易，成交均价5.34元，平均溢价率1.52%，总成交量1.804亿股，总成交金额9.634亿元
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| 2023-06-27 |
大宗交易：
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2023-06-27共发生2笔交易，成交均价5.16元，平均溢价率0.00%，总成交量4.911亿股，总成交金额25.34亿元
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| 2023-06-26 |
股东减持：
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平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划 于2023.06.21 减持1.553亿股，占流通股本比例0.32%
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| 2023-06-21 |
大宗交易：
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2023-06-21共发生2笔交易，成交均价5.30元，平均溢价率0.76%，总成交量1.553亿股，总成交金额8.232亿元
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| 2023-06-15 |
增减持计划：
公司持股5%以上一般股东平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划计划自2023-06-21起至2023-09-30，拟减持不超过12.79亿股，占总股本比例2.60%
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| 2023-05-04 |
新增概念：
增加同花顺概念“同花顺中特估100”概念解析
详细内容 ▼▲
- 同花顺中特估100：2022年11月21日，金融街论坛年会上提出：“探索建立具有中国特色的估值体系，促进市场资源配置功能更好发挥”。之后被分析师总结为“中国特色估值体系”，简称“中特估”。本概念综合上市公司行业地位、估值、市盈率、净利润、券商研报点评等多个要素甄选。更新频率为每月更新。
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| 2023-04-29 |
业绩披露：
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2022年年报每股收益-0.01元，净利润-5.76亿元，同比去年增长-111.96%
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| 2023-04-29 |
业绩披露：
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2023年一季报每股收益0.05元，净利润22.26亿元，同比去年增长912.60%
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| 2023-04-29 |
股东人数变化：
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截止2023-03-31，公司股东人数比上期（2022-12-31）减少1.4万户，幅度-5.63%
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| 2023-04-29 |
股东人数变化：
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截止2022-12-31，公司股东人数比上期（2022-09-30）减少2115户，幅度-0.84%
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| 2023-04-29 |
诉讼仲裁：
公司收到和发起诉讼仲裁共计1起，合计涉案金额：4.276亿元
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| 2023-04-29 |
参控公司：
详情>>
参控京福铁路客运专线安徽有限责任公司，参控比例为65.0759%，参控关系为子公司
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| 2022-11-09 |
增减持计划：
公司持股5%以上一般股东平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划计划自2022-11-15起至2023-03-31，拟减持不超过12.79亿股，占总股本比例2.60%
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| 2022-05-11 |
增减持计划：
公司持股5%以上一般股东平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划计划自2022-05-17起至2022-09-30，拟减持不超过19.89亿股，占总股本比例4.05%
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| 2021-10-15 |
增减持计划：
公司持股5%以上一般股东平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划计划自2021-10-21起至2022-03-31，拟减持不超过12.49亿股，占总股本比例2.55%
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