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公司概要

公司亮点: 堪称中国高铁运营管理和工程建造的标杆和典范 市场人气排名: 行业人气排名:
主营业务: 高铁旅客运输。 所属申万行业: 铁路公路
概念贴合度排名:
财务分析:
可比公司
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全部 收起 家未上市公司
全部 收起
市盈率(动态): 38.381 每股收益:0.09元 每股资本公积金:2.50元 分类: 超大盘股
市盈率(静态): 68.89 营业总收入: 230.17亿元 同比增长33.89% 每股未分配利润:0.20元 总股本: 491.06亿股
市净率: 1.19 净利润: 43.47亿元 同比增长135.16% 每股经营现金流:0.25元 总市值:2224亿
每股净资产:3.80元 毛利率:38.43% 净资产收益率:2.34% 流通A股:273.29亿股
最新解禁 2023-01-16 解禁股份类型: 首发原股东限售股份,首发战略配售股份 解禁数量: 217.78亿股

公告解禁数量为上市公司公告符合解禁条件的股份数量。实际可售为公告解禁数量除去股权质押、高管禁售等部分,实际可以在市场出售的股份数量。

解禁时间 公告解禁 实际可售 解禁股成本
2021-01-21 241.17亿 241.17亿 --
2020-07-16 6.08亿 6.08亿 --
2020-01-16 26.04亿 26.04亿 --
历史解禁详情表
占总股本比例: 44.35%
以上为三季报
公司名称:
公司简称:
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所属地域:
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注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换

近期重要事件

2021-12-02 融资融券:
2021-11-22 大宗交易:
2021-11-19 投资互动:
2021-11-16 发布公告:
2021-11-09 发布公告:
2021-11-02 发布公告: 《京沪高铁:京沪高速铁路股份有限公司关于副总经理退休离职的公告》
2021-10-30 发布公告:
2021-10-30 业绩披露:
2021-10-30 股东人数变化:
2021-10-15 发布公告: 《京沪高铁:京沪高速铁路股份有限公司关于持股5%以上股东减持股份计划的公告》
2021-10-15 增减持计划: 公司持股5%以上一般股东平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划计划自2021-10-21起至2022-03-31,拟减持不超过12.49亿股,占总股本比例2.55%
2021-08-31 分配预案:
2021-08-31 业绩披露:
2021-08-31 股东人数变化:
2021-08-31 参控公司:
2021-07-29 实施分红:
2021-06-23 大宗交易:
2021-06-21 股东大会: 召开年度股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于《京沪高速铁路股份有限公司2020年度董事会工作报告》的议案 2.审议关于《京沪高速铁路股份有限公司2020年度监事会工作报告》的议案 3.审议关于《京沪高速铁路股份有限公司2020年度财务决算报告》的议案 4.审议关于《京沪高速铁路股份有限公司2020年年度报告》的议案 5.审议关于《京沪高速铁路股份有限公司2020年度利润分配方案》的议案 6.审议关于《京沪高速铁路股份有限公司2020年度日常关联交易执行情况及预估2021年度日常关联交易》的议案 7.审议关于《聘任京沪高速铁路股份有限公司2021年度财务报表及内控审计机构》的议案 8.审议关于《为京沪高速铁路股份有限公司董事、监事、高级管理人员及相关人员购买责任险》的议案 9.审议关于《京沪高速铁路股份有限公司2021年度财务预算报告》的议案 10.审议关于《选举京沪高速铁路股份有限公司监事》的议案
2021-05-11 大宗交易:
2021-04-30 业绩披露:
2021-04-30 业绩披露:
2021-04-30 新增概念: 增加同花顺概念“平安资管持股”概念解析 详细内容 
平安资管持股:最新一期报告期,流通股东平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划持有公司489956.05万股流通股。
2021-04-30 股东人数变化:
2021-04-30 股东人数变化:
2021-04-30 参控公司:
2021-02-04 大宗交易:
2021-01-30 业绩预告: 预计年报业绩:净利润28.41亿元至36.25亿元,下降幅度为-74.33%至-67.25% 变动原因 
原因:
受新冠疫情影响,旅客出行需求和意愿大幅降低,导致公司营业收入、净利润同比下降。
2021-01-21 限售解禁: 具体解禁▼
公告符合解禁条件的值为241.2亿股,除去因股权质押、高管禁售等原因无法出售的部分,实际可以在市场出售为241.2亿股,占总股本比例49.11%
2021-01-21 大宗交易:
2020-01-16 概念动态: “央企国资改革”概念有解析内容更新 详细内容 
央企国资改革:公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。

财务指标

报告期\指标 基本每股收益(元) 每股净资产(元) 每股资本公积金(元) 每股未分配利润(元) 每股经营现金流(元) 营业总收入(元) 净利润(元) 净资产收益率 变动原因
2021-09-30 0.09 3.80 2.50 0.20 0.25 230.17亿 43.47亿 2.34%
三季报
2021-06-30 0.06 3.77 2.50 0.17 0.15 150.98亿 27.43亿 1.48%
中报
2021-03-31 0.0066 3.75 2.50 0.15 0.04 57.44亿 3.22亿 0.18%
一季报
2020-12-31 0.07 3.74 2.50 0.15 0.26 252.38亿 32.29亿 1.74%
年报
2020-09-30 0.04 3.71 2.50 0.13 0.16 171.92亿 18.48亿 0.99%
三季报

主力控盘

指标/日期 2021-09-30 2021-06-30 2021-03-31 2020-12-31 2020-09-30 2020-06-30
股东总数 322018 328111 344173 380410 417432 478087
较上期变化 -1.86% -4.67% -9.53% -8.87% -12.69% -16.43%
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨

流通盘占比

截止2021-09-30,前十大流通股东持有216.39亿股,占流通盘79.19%,主力控盘度非常高。

截止 2021-09-30
  • 合计32家机构持仓,持仓量合计217.08亿股,占流通盘合计79.43%
  • 9 家其他机构,持仓量185.77亿股,占流通盘67.98%
  • 23 家基金,持仓量31.31亿股,占流通盘11.43%

题材要点

要点一:与铁科院签订战略合作框架协议
       2020年5月份,公司与铁科院签订了《战略合作框架协议》,充分利用铁科院在人才储备,科研力量,技术成果,行业专项等方面的行业技术优势和京沪高铁在运营管理及轨道交通等方面的资源平台优势,在科研合作,技术支持,信息化建设与维护,资本合作,成果转化与应用推广等方面,实现强强联合,互利共赢。

要点二:收购京福安徽公司65.0759%股权
       公司本次募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福安徽公司65.0759%股权,收购对价为500.00亿元,收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。京福安徽公司是合蚌客专,合福铁路安徽段,商合杭铁路安徽段,郑阜铁路安徽段的投资,建设,运营主体。目前京福安徽公司正在运营的合蚌客专和合福铁路安徽段正处于市场培育期,在建的商合杭铁路安徽段和郑阜铁路安徽段主体投资建设已基本完成,即将分别于2020年,2019年底开通。京福安徽公司运营和在建的四条线路均为设计时速350公里/小时的高铁客运专线。经评估机构中企华预测,京福安徽公司未来五年净利润预测情况如下:2020年-2024年净利润分别为-119349.08万元,-17518.95万元,72602.15万元,175199.61万元,242540.05万元。

要点三:连接两大经济区
       京沪高速铁路纵贯北京,天津,上海三大直辖市和河北,山东,安徽,江苏四省,连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,沿线经济社会发展水平较高,是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是运输最繁忙,运量增长最迅猛的交通走廊。自开通运营以来,京沪高速铁路为旅客提供了全天候,高安全性,高正点率的高铁运输服务,北京至上海全程最短运行时间目前已缩短到4.5小时以内。根据国家统计局2018年数据,京沪高速铁路所经省(直辖市)的行政区域面积约占全国陆地总面积的6.5%,却拥有全国27.32%的常住人口,并创造了全国35.20%的GDP,具有独特的区位优势。2018年,京沪高速铁路营业里程约占全国铁路总营业里程的1%,全线发送旅客19197.06万人次,占铁路行业总发送旅客人次的5.69%,客运周转量完成885.86亿人公里,占铁路行业客运周转量的6.26%。

要点四:实控人为国铁集团
       公司控股股东为中国铁路投资有限公司,实际控制人为中国国家铁路集团有限公司。中国国家铁路集团有限公司成立于2013年3月14日,企业性质为有限责任公司(国有独资),主要经营范围包含铁路客货运输,铁路客货运输相关服务业务等。

要点五:技术标准最高的高速铁路
       京沪高速铁路是世界上一次建成里程最长,技术标准最高的高速铁路,整体建设工程荣获国家科学技术进步奖特等奖,全线采用动车组列车运行,设计目标时速为350公里/小时,设计区间最小列车追踪间隔为3分钟,京沪高速铁路是我国高铁技术创新成果的集大成者,各项技术指标均达到国际一流水准,其技术优势对于保障高铁运输能力,提高旅客服务质量具有重要的作用。

龙虎榜

查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。

大宗交易

查看历史大宗交易信息>>

交易日期 成交价(元) 成交金额(元) 成交量(股) 溢价率 买入营业部 卖出营业部
2021-11-22 4.60 2.82亿 6124.45万 0.44% 机构专用 机构专用
2021-06-23 4.88 2.43亿 4970.30万 -8.96% 机构专用 中信建投证券股份有限公司南京江宁金箔路证券营业部
2021-05-11 5.05 2.54亿 5029.70万 -10.46% 华泰证券股份有限公司南京中山东路华泰证券大厦证券营业部 中信建投证券股份有限公司南京江宁金箔路证券营业部
2021-02-04 5.18 3108.00万 600.00万 0.00% 第一创业证券股份有限公司深圳笋岗东路证券营业部 平安证券股份有限公司深圳金田路证券营业部
2021-01-21 4.96 2.54亿 5122.95万 -10.63% 广发证券股份有限公司北京广安门内大街证券营业部 中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部
2021-01-21 5.55 832.50万 150.00万 0.00% 第一创业证券股份有限公司深圳笋岗东路证券营业部 平安证券股份有限公司深圳金田路证券营业部
        机构成功率回测: 更多回测数据跟踪>>

        截至2021-11-22,机构专用以均价4.60元买入,大宗交易溢价率大于0小于3%,次日上涨概率为49.2%, 平均盈利为-0.09%。收益率最高是持股30日后卖出,收益率为2.52%,成功率为49.71%

融资融券

查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。

交易日期 融资余额(元) 融资余额/流通市值 融资买入额(元) 融券卖出量(股) 融券余量(股) 融券余额(元) 融资融券余额(元)
2021-12-02 7.65亿 0.62% 618.48万 500.00 807.03万 3655.83万 8.02亿
2021-12-01 7.66亿 0.62% 925.28万 183.00万 808.48万 3678.57万 8.02亿
2021-11-30 7.67亿 0.62% 537.28万 2.87万 631.62万 2854.91万 7.96亿
2021-11-29 7.79亿 0.63% 2057.00万 5.53万 664.05万 2988.21万 8.09亿
2021-11-26 7.79亿 0.63% 1481.15万 2.04万 677.66万 3090.12万 8.10亿
2021-11-25 7.74亿 0.61% 648.62万 5.53万 682.30万 3152.21万 8.06亿
2021-11-24 7.87亿 0.62% 833.72万 - 676.77万 3133.43万 8.18亿
2021-11-23 7.84亿 0.62% 1218.88万 1.15万 692.10万 3211.33万 8.16亿
2021-11-22 7.90亿 0.63% 634.88万 - 691.25万 3165.91万 8.22亿
2021-11-19 7.93亿 0.63% 711.86万 12.85万 720.58万 3321.86万 8.26亿