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序号 概念名称 龙头股 概念解析
1 航运概念 凤凰航运 宁波能源 君正集团
 实际控制人为招商局集团,主要股东有中国石化、中国人寿等;专注
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       实际控制人为招商局集团,主要股东有中国石化、中国人寿等;专注远洋运输,从事国际干散货运输和国际原油运输;2017年油轮运输收λ47.69亿,营收占比78.31%,散货船运输收入11.90亿,营收占比19.54%;公司油轮船队自有ⅥLCC和40万载重吨级的ⅥLOC船队,居于世界领先地位。
2 高股息精选 畅联股份 飞科电器 宁波能源
 招商轮船连续3年股息率分别为:2.68%,3.40%,4.0
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       招商轮船连续3年股息率分别为:2.68%,3.40%,4.05%
3 回购增持再贷款概念 --
 根据2024年10月20日公告,已获4.43亿元股票专向贷款
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       根据2024年10月20日公告,已获4.43亿元股票专向贷款
4 天然气 积成电子 广安爱众 君正集团
 持股50%的CLNG公司——中国第一家从事LNG运输投资与管
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       持股50%的CLNG公司——中国第一家从事LNG运输投资与管理的公司,拥有LNG船队;LNG货运量1526万方(约722万吨).
5 一带一路 中百集团 麦格米特 岭南股份
 公司表示,招商局集团在贯彻国家"一带一路"战略和国企改革过程
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       公司表示,招商局集团在贯彻国家"一带一路"战略和国企改革过程中,预期可为公司的战略发展提供更广阔的空间和更有力的支持。除招商局集团外,公司主要股东中国石化、中国人寿等均为实力雄厚、国际知名的央企,对公司核心业务均予以高度重视和支持。
6 上海自贸区 灿芯股份 乐鑫科技 畅联股份
 公司注册地址在上海市浦东新区自由贸易试验区西里路55号9楼9
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       公司注册地址在上海市浦东新区自由贸易试验区西里路55号9楼912A室。
7 俄乌冲突概念 海能达 荃银高科 蓝科高新
 俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家,带来平均运输距离
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       俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家,带来平均运输距离的变化,贸易再平衡状态或将较为混乱,导致包括运输在内的价格上涨。公司从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务,并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。
8 国企改革 宜宾纸业 粤传媒 中百集团
 公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委
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       公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
9 央企国企改革 克劳斯 光迅科技 上海贝岭
 公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
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       公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

其他概念

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序号 概念名称 概念解析
1 LNG加气站
 中国液化天然气运输(控股)有限公司(CLNG公司)于2004年3月15日经国家商务部批准在
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       中国液化天然气运输(控股)有限公司(CLNG公司)于2004年3月15日经国家商务部批准在中国香港登记设立,CLNG公司现股东为本公司境外全资子公司招商轮船LNG运输投资有限公司和大连中远海运油品运输有限公司,各持有其50%股份。CLNG公司经营范围为:投资与LNG运输相关的业务,开发,管理LNG运输项目投资,投资LNG船舶,投资LNG船舶管理公司,投资LNG运输公司,提供LNG运输的管理,技术和融资等咨询服务。截止2017年底,该公司拥有和投入运营的LNG船11艘,订单10艘。

题材要点

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要点一:自有VLCC船队权益艘数世界第一
       公司长期专注于远洋运输业务,在经营,投资和管理上形成了自身独特的优势和强项。油气板块拥有世界领先的自有VLCC船队,权益艘数世界第一,船队船型船龄结构优于大部分
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       公司长期专注于远洋运输业务,在经营,投资和管理上形成了自身独特的优势和强项。油气板块拥有世界领先的自有VLCC船队,权益艘数世界第一,船队船型船龄结构优于大部分同行企业,油轮管理公司香港海宏(承继其前身金山轮船)拥有超过50年的大型油轮专业经营管理经验,客户多元(已构建完成包含国家石油公司,中国贸易商,独立炼厂,国际大油公司,国际贸易商等全覆盖的客户矩阵)。干散货运输板块规模已踏入世界第一梯队,市场经营能力和持续盈利能力稳步提升。集装箱船队经营管理经验丰富,在亚洲区域市场具有自己独特的竞争优势,多年来也证明了自己的持续盈利,穿越周期的能力,汽车滚装船队拥有数十年国际国内市场专业运营经验,内贸市场优势龙头地位稳固,2022年外贸发展取得重要突破,利用现有船开辟三条外贸班轮航线,并已锁定25-26年6艘9300CEU甲醇双燃料PCTC船位。其中,核心的VLCC船队和干散货船队经营规模,运营管理水平均位列世界前列。 收起>>
要点二:国际原油运输业务
       公司油轮船队从事国际原油运输业务,始终坚持以市场化为中心,推行“航线全球化,客户多元化,服务专业化”策略。以包含央企石油公司,贸易商及民营独立炼厂在内的中资客户
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       公司油轮船队从事国际原油运输业务,始终坚持以市场化为中心,推行“航线全球化,客户多元化,服务专业化”策略。以包含央企石油公司,贸易商及民营独立炼厂在内的中资客户为基础货源,不断拓展海外市场,积极开发国际客户,持续加大与国际大石油公司/贸易商的业务合作。公司着力加强VLCC船队“全球化,规模化”运营,同时更新和发展中小型Aframax船队,以起到与VLCC船队的协同效用。公司通过建立更加广泛的全球货源网络和航线组合,为中国及全球客户提供安全,优质,高效的能源运输服务。公司船队保持稳健积极的市场化全球运作,以投放即期市场经营为主,期租市场为辅,并与大客户签订COA合同,以获取持续稳定的货源保障。截止至2022年末,公司已持有6艘自主订单及2艘意向船位,另有投标项目船10艘,共16艘LNG船。 收起>>
要点三:持有广州招商滚装运输有限公司70%股份
       公司控股公司广州招商滚装运输有限公司成立于2019年9月20日,本公司持有其70%股份,广汽集团持有30%股份,主要通过深圳招商滚装运输有限公司从事专业化汽车滚
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       公司控股公司广州招商滚装运输有限公司成立于2019年9月20日,本公司持有其70%股份,广汽集团持有30%股份,主要通过深圳招商滚装运输有限公司从事专业化汽车滚装运输业务。在船队规模,市场占有率,核心客户方面位居国内滚装行业领先地位。公司在海口,广州,上海,舟山,烟台,天津,大连,南京,武汉,重庆,成都等地设有办事机构,在重庆,武汉,南京,烟台,宁波等地有储运汽车中转库,在重庆,武汉,舟山拥有自备滚装码头,在各节点配备有公路轿运车队,可实现门到门全程物流链滚装物流服务。服务覆盖长江,沿海及近洋,是集水运,陆运,仓储,配送一条龙服务,能实现江,海,洋多式联运的汽车滚装运输企业,经营涵盖商品车,工程机械滚装运输,外贸滚装运输,特种运输等。 收起>>
要点四:控股中外运长航(天津)海上工程有限公司
       中外运长航(天津)海上工程有限公司:于2016年6月1日在天津自贸区设立,本公司持有51%股权,新加坡毅之安下属Teras Offshore Pte Ltd持有
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       中外运长航(天津)海上工程有限公司:于2016年6月1日在天津自贸区设立,本公司持有51%股权,新加坡毅之安下属Teras Offshore Pte Ltd持有49%股权,主要从事中国沿海及全球海上风电设备运输,安装,维护及配套业务,为中外风电厂商和风电场客户提供一站式物流及配套服务。公司拥有亚洲最先进的自升式风电安装平台,其作业能力在国内遥遥领先。 收起>>
要点五:船队经营历史悠久
       公司旗下核心的油轮,干散货船队均有40年以上国际市场经营经验,集装箱,汽车滚装等船队也有20年以上经营历史。油轮船队取得了几乎所有国际国内大石油公司的最高资质认
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       公司旗下核心的油轮,干散货船队均有40年以上国际市场经营经验,集装箱,汽车滚装等船队也有20年以上经营历史。油轮船队取得了几乎所有国际国内大石油公司的最高资质认证,承接过所有一线国际大石油公司的期租业务。干散货船队成立于1980年元月,在上世纪80年代的航运危机中抓住市场机遇,迅速发展壮大船队规模。集装箱船队成立于1998年,曾经是覆盖干线,支线和内贸的全航线老牌班轮公司,历经市场多轮低迷周期的洗礼后,目前定位在亚洲区域内提供专业可靠的集装箱运输服务,经营稳健,已形成自身独特的优势,汽车滚装船队是国内第一家专业汽车滚装运输公司,1993年即已开始从事近洋汽车滚装运输,目前拥有2000-5000车级汽车滚装船等可用于沿海/远洋的大型汽车滚装船10艘,全部运力22艘,可实现江,海,洋直达,内外贸兼营,船队实力和服务客户能力不断增强,目前正在积极拓展国际运输市场,已有三艘船舶投入国际航线运营。 收起>>
要点六:实控人为招商局集团
       招商局集团在其涉足的行业拥有一大批优秀公司,在中国内地,香港,东南亚乃至世界范围均有较大的影响力和号召力,其拥有的内外部资源整合能力将可能给公司不断带来商业机会
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       招商局集团在其涉足的行业拥有一大批优秀公司,在中国内地,香港,东南亚乃至世界范围均有较大的影响力和号召力,其拥有的内外部资源整合能力将可能给公司不断带来商业机会。在贯彻国家“一带一路”等倡议和国企改革过程中,可能会给航运,港口及物流带来良好的协同空间。除招商局集团外,公司主要股东中国石化,中船集团等均为实力雄厚,国际知名的央企,对本公司的战略发展及核心业务均予以高度重视和大力支持。 收起>>
要点七:集装箱运输业务
       集装箱运输业务方面,公司始终坚持“以客户为中心,以市场为导向”,做精做优亚洲区域内精品航线。服务网络覆盖中国沿海主要港口至日本,韩国,澳洲,菲律宾,越南,台湾地
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       集装箱运输业务方面,公司始终坚持“以客户为中心,以市场为导向”,做精做优亚洲区域内精品航线。服务网络覆盖中国沿海主要港口至日本,韩国,澳洲,菲律宾,越南,台湾地区,香港地区等多条集装箱班轮航线。其中,公司在日本航线和台湾地区航线深耕多年,业内处于市场领先地位。同时,公司还通过积极提供网点众多的优质江海联运,海铁联运,集卡直通等多式联运服务,努力成为“亚洲航运数字化一站式精品服务引航者”。 收起>>