一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）主营业务　　公司主营业务为胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售，产品主要应用于乘用车轮胎、载重轮胎、工程轮胎以及航空轮胎等各种轮胎制品。公司自设立以来，主营业务和主要产品未发生重大变化。　　公司拥有较为突出的技术研发能力和制造工艺水平，在轮胎骨架材料行业内具有较强的竞争实力，是目前国内规模最大的胎圈钢丝制造企业。公司现有主要国内客户有中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎、佳通轮胎等规模较大、行业内知名度较高的轮胎制造商；主要国际客户有米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）主营业务
　　公司主营业务为胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售，产品主要应用于乘用车轮胎、载重轮胎、工程轮胎以及航空轮胎等各种轮胎制品。公司自设立以来，主营业务和主要产品未发生重大变化。
　　公司拥有较为突出的技术研发能力和制造工艺水平，在轮胎骨架材料行业内具有较强的竞争实力，是目前国内规模最大的胎圈钢丝制造企业。公司现有主要国内客户有中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎、佳通轮胎等规模较大、行业内知名度较高的轮胎制造商；主要国际客户有米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等国际知名轮胎生产商。从近年市场占有率的走势看，公司在国内外的市场份额逐年提高，公司拥有广泛的客户资源是持续稳定发展的可靠保障。
　　（二）主要经营模式
　　1、采购模式
　　公司采购的主要原材料为盘条，其他辅助材料为硫酸铜、硼砂、硫酸亚锡、润滑剂、拉丝粉等。主要原辅材料以及生产所需的设备、物资等均通过公司供应部统一采购，按照规范的采购程序，根据产品订单情况确定原材料采购种类和数量。针对为客户开发产品所需的新增原材料，由供应部选择供应商，按公司审核程序进行材料及生产场所审核，合格后将其纳入正式供应商清单。
　　公司建立了较为完善的采购内部控制制度，包括《采购管理制度》、《采购控制程序》、《供应商评审标准》、《采购物资办理出入库规定》、《供应部工作人员管理制度》，确保采购流程高效畅通。
　　2、生产模式
　　公司采用“以销定产”，即面向订单的生产模式，由公司的销售部门根据客户订单的情况提出销售计划，此销售计划经部门主管和分管领导审批后提交生产部门；生产部根据销售计划制定相应的生产计划，以满足客户的需求。
　　生产部根据销售部门制定的销售计划，结合原材料库存情况和制造车间生产能力，制定详细的生产计划并安排生产，与此同时，技术部门提供相应的技术和工艺指导来配合实施生产，生产车间将依据生产计划具体组织实施生产。产品生产以流水线方式进行，生产过程按照《产品生产过程控制程序》严格执行。半成品及产成品经检验合格后进入下一工序或入库，由仓储管理中心根据客户要求和成品入库情况填报“出库单”，由销售部负责发货交付。
　　3、销售模式
　　公司设有销售部负责国内产品市场调研、接受客户订单、制定销售计划、研究销售策略、产品交付、第三方物流及售后服务等；并设有海外业务部负责国外市场调研及开发、维护和管理海外客户、产品交付、售后服务等。公司产品主要面对国内外知名轮胎企业，以直销模式为主，其中国外销售既有直销也有通过经销商拓展国外轮胎企业的情形。目前，公司下游客户多为有着严格供应商管理制度的知名轮胎企业，要进入这些企业稳定的供应商名单，需要小样试制三年左右的考核期。即使稳定供货的状态下，下游客户也经常来公司进行现场考核。考核内容包括产品质量检查、生产流程管理、公司组织架构、可持续发展情况等。
　　（三）公司所属行业情况
　　1、骨架材料行业
　　2026年，国家实施积极有为的宏观调控政策，各项稳就业、稳经济、推动高质量发展举措加快落地，国内经济总体平稳。上半年国内汽车市场保持向好，多项指标同比稳步增长，带动下游轮胎行业需求释放，橡胶骨架材料行业企稳回暖。但外部环境不确定性加大，行业竞争持续加剧，整体盈利承压，行业平稳发展仍然面临挑战。根据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会对会员企业统计，21家会员单位2026年1-6月完成钢帘线产量181.92万吨，同比增长12.61%；胎圈钢丝产量65.21万吨，同比增加11.15%；胶管钢丝产量21.29万吨，同比增加19.96%。
　　（1）胎圈钢丝
　　我国胎圈钢丝研发起步于20世纪70年代初期，受国内生产技术水平有限，叠加外部国际技术封锁等因素制约，早期行业整体工艺较为落后，产品以冷拉胎圈钢丝为主。改革开放之后，国内橡胶工业与汽车工业快速崛起，有力带动轮胎产业蓬勃发展，也为胎圈钢丝行业带来广阔的发展机遇。历经多年技术迭代与产业积累，我国胎圈钢丝行业已形成一定产业规模。“十四五”期间，胎圈钢丝细分行业随着汽车工业和轮胎工业的长足发展而发展，无论是产品质量、技术进步还是工业化水平都得到良好发展。
　　近年来，随着中国新能源汽车销量快速增长，中国汽车自主品牌市场占有率逐步提升，下游轮胎行业需求拉动下，胎圈钢丝保持稳步增长的发展势头，2023年胎圈钢丝产量111.84万吨，增长23.80%；2024年胎圈钢丝产量116.18万吨，增加3.89%；2025年胎圈钢丝产量123.28万吨，同比增加6.11%；2026年1-6月胎圈钢丝产量65.21万吨，同比增加11.15%。随着全球橡胶制品市场的扩大，橡胶骨架材料的需求将继续增长。与此同时，环保节能与可持续发展将是行业未来重要发展趋势。行业内各家生产企业主动优化产品结构，通过引进全新生产设备、对既有设备实施技术改造、优化各类产品的生产配比、开发新型产品等方式，在改善产品品质性能、提升生产运营效率、落实节能环保要求等方面开展诸多工作，有效促进行业整体技术水平迭代提升。
　　行业市场竞争日趋激烈，橡胶骨架材料行业利润长期维持低位运行，行业整体步入成熟发展阶段。头部企业凭借规模效应、成本管控及客户资源等突出竞争优势，后续将持续扩张产能，进一步提升市场份额。与此同时，上游企业向本行业延伸布局，凭借大额资金投入与规模化产能投放，对行业形成较强冲击，持续挤压中小企业生存空间。行业内落后、低端产能将加速出清，企业兼并重组活动有望增多，市场整体集中度将进一步提高。
　　行业将以“数字化、智能化、绿色化、高端化”为核心，数字化转型以“精益化+智能化”为核心，通过数据驱动实现工艺革新与效率跃升。未来将出现：（1）全流程无人化车间：从原材料到成品的全自动化生产，减少人为干预。（2）预测性维护与自优化系统：基于设备状态的预测性维护，工艺参数的自适应调整。（3）定制化生产模式：通过大数据分析客户需求，快速响应小批量、多品种订单。我国钢丝骨架材料行业将实现从“制造”到“创造”的全面转型，成为全球骨架材料智能制造引领者。
　　（2）钢帘线
　　国内钢帘线市场需求与轮胎产品结构及各类轮胎产量高度相关。近年来，受益于宏观经济刺激政策，叠加汽车工业、工程机械、高速公路建设等多重有利因素驱动，我国轮胎行业实现较快发展。与之配套的国内钢帘线产业近十年来保持高速扩张，行业供需格局发生转变，以往供不应求的局面得到改善，产品产量与质量已能够充分满足国内轮胎行业的使用需求，国内市场对进口钢帘线的依赖度逐步降低。钢帘线行业与汽车、轮胎产业发展深度绑定，国内生产企业大多依托轮胎产业集群、汽车产业基地以及交通便利、港口条件优越的区域布局，产业区域集聚特征较为明显。
　　近年来，宏观市场需求持续疲软，行业竞争压力较大。国家及行业协会陆续推出稳健的产业政策，引导实体经济健康有序发展，受国家积极稳健产业政策的影响，部分细分行业呈现企稳回暖状态。2023年钢帘线产量首次突破300万吨，达到304.50万吨，增长20.69%；2024年钢帘线产量330.48万吨，增加8.53%；2025年钢帘线产量346.30万吨，增加4.78%；2026年1-6月钢帘线产量181.92万吨，同比增长12.61%。
　　全球轮胎生产布局正在发生变化，骨架材料企业在东南亚、欧洲沿边的生产、投资也相应增加。东南亚、印度及东欧地区商用轮胎的子午化率也在不断提高，随着经济与道路设施的不断提升，还会进一步升高，从而增加子午线轮胎材料的使用，国内骨架材料企业出口量将不断增加。随着出口量增加，容易引起海外市场的贸易摩擦，海外建厂可有效调节出口配置，有利于行业的持续发展。
　　“十四五”期间，国内重点投资与重大工程项目相继开工建设，新型基础设施建设稳步推进，“一带一路”沿线国家基础设施投资持续增长，共同带动工程机械行业稳步发展，工程轮胎（OTR）市场需求持续释放、发展前景广阔。在此背景下，OTR用钢帘线受到骨架材料行业高度重视，国内多数钢帘线生产企业均已布局相关产品的研发、生产与销售。据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会统计，2025年我国OTR用钢帘线产量已达到7.2万吨，行业规模化发展态势初步显现。
　　2、下游橡胶轮胎行业
　　2026年上半年，橡胶行业经济运行实现增长。现价工业总产值同比增幅呈波动态势，销售收入增速连续两个月小幅回升；受复杂多变的国际局势影响，出口交货值依旧保持较高增幅，出口产值较上年同期略有提升，行业利润降幅持续收窄。面对错综复杂的国内外环境，国内轮胎行业及相关企业主动把握市场变化、抢抓发展机遇，展现出较强发展韧性、市场潜力与内生活力，整体运行态势保持平稳，为国民经济稳定发展发挥了积极作用。
　　近年来，我国轮胎企业在国际市场的综合竞争力持续增强。2023年度全球轮胎75强榜单中，我国共有36家企业入选，较上年增加2家，其中中策橡胶、正新橡胶、赛轮集团、玲珑轮胎跻身全球前20强。2024年度上榜企业增至38家，中策橡胶、赛轮轮胎双双进入全球前十，分列第九、第十位，玲珑轮胎、三角轮胎、双钱轮胎、浦林成山等亦表现突出。2025年度上榜企业进一步增至39家，全球轮胎行业呈现“西降东升”格局，欧美传统巨头份额下滑，中国企业成为行业增长核心动力，其中35家内地企业覆盖全产业链，产业整体韧性显著增强。
　　据中国橡胶工业协会统计，轮胎37家重点会员企业2026年上半年实现现价工业总产值1490.60亿元，同比（下同）增长3.97%；实现销售收入1549.61亿元，增长5.06%；综合外胎产量40243万条，增长5.67%；其中子午线轮胎产量38614万条，增长4.79%；全钢子午线轮胎产量7936万条，增长10.94%；子午化率95.95%,减少0.81个百分点。实现出口交货值804.63亿元，增长0.92%；出口率（值）51.92%，减少2.13个百分点。出口轮胎交货量23283万套，增长6.27%；其中出口子午胎22441万套，增长5.08%；出口率（量）为57.86%，增加0.33个百分点。产成品库存394.58亿元，增长0.81%。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2026年上半年，全球经济复苏态势波折反复，贸易壁垒与保护主义持续升温，叠加能源价格高位波动，全球产业链供应链承压显著，橡胶骨架材料行业竞争加剧，整体市场及经营环境复杂严峻。面对多重外部挑战，公司管理层紧扣整体发展战略与年度经营目标，主动适配市场变化，持续深耕内部经营管理。公司优化生产运营模式，推进生产精细化管控与工艺技术迭代升级，稳定产品质量与良品率。同时坚持研发创新驱动，持续强化技术升级，积极拓展海内外客户、优化市场结构。公司全面落实全链条降本增效，从严管控原材料采购、生产制造、物流运输等各环节成本，夯实经营发展根基，全力对冲外部不利因素，保障企业经营稳健运行。
　　一是深耕研发创新，夯实企业核心竞争力。公司持续推进产品结构高端化升级，聚焦胎圈钢丝核心性能优化，重点提升产品抗拉强度、耐疲劳性及橡胶黏合适配性，推动胎圈钢丝向超高强度方向迭代升级。持续拓展缆型胎圈钢丝应用场景，成功切入航空、赛车等高端领域，精准匹配轮胎轻量化的高性能发展需求。持续扩容工程胎及新能源汽车轮胎配套钢帘线产能，针对性优化产品性能，契合高端轮胎高载荷、低滚阻、高耐磨、长续航的核心指标要求，全力攻坚SST/UT级超高强钢帘线生产工艺，大幅提升产品生产精度与质量稳定性。公司聚焦绿色低碳生产，开展环保原材料技术研发攻关，实现可回收钢盘条、高性价比盘条的规模化量产应用，有效压降生产成本，从源头降低生产碳排放。
　　二是布局清洁能源体系，打造绿色低碳产业优势。依托厂区优质的光伏、风电、生物质燃料资源优势，公司持续加码新能源一体化项目建设。目前，公司200兆瓦风电项目、35兆瓦生物质热电联产一期项目、30兆瓦/60兆瓦时储能一期项目已陆续竣工投产，垦利厂区14.9兆瓦光伏项目有序推进建设。依托山东省零碳园区建设政策契机，公司全力推进诸城厂区新能源体系升级，力争2026年建成光伏、风电、生物质、储能一体化综合供能模式，持续提升绿电使用占比，打造行业标杆绿色低碳园区，以绿色生产优势进一步强化产品国际市场竞争力。
　　三是加速海外产能落地，深化全球化战略布局。公司稳步推进全球化发展战略，加快海外生产基地建设，重点推进摩洛哥生产基地落地投产，目前项目设计和钢构厂房招标工作已经完成，开工前的手续正按程序稳步往前推进，项目建成后，将搭建具备全球核心竞争力的产销一体化运营体系。依托海内外资源深度协同，公司逐步构建“国内赋能研发与产能、海外深耕市场与本地化服务、双向资源互通共享”的良性运营格局，持续升级全球化生产、运营、服务综合能力，实现海内外业务双向赋能、协同发展。
　　四是强化人才识别与梯队建设。根据业务发展的需要调整优化内部人才结构与培养策略，重点关注关键业务条线人才队伍的建设。公司通过对人员绩效结果、核心能力、潜能、客户评价等多维度的综合评估，建立关键业务条线人才储备，提供有针对性的培养计划等，从而保证整体人才能力的向上与良性发展，推动人才的开发与留任，持续搭建专业化、高效化、稳定化的企业管理运营体系，为企业长远发展提供坚实人才支撑。
　　五是加强内控管理，提高公司治理水平。在明晰职责、完善制度、优化流程的基础上，不断健全和完善内控管理，加强全流程风险控制措施，促进公司内部管理规范有序。报告期内，公司通过梳理流程、开展内部审计、开展培训引导、生产成本分析等手段，进一步优化经营管理模式，增强公司在资源整合、业务协同、融资、风控及综合管理方面的功能作用，提升公司业务发展能力和空间。
　　六是推进数字化智能制造，赋能企业高效运营发展。公司持续深化数字化、智能化转型升级，落地全维度数字化建设项目，搭建集团统一数字化运营平台，实现企业全价值链数据化运营、平台化管理，高效推进业财深度融合，全面提升整体经营效率，为企业战略规划与经营决策提供精准的数据支撑。凭借智能化、数字化建设成果，公司钢帘线智能工厂获评2025年山东省先进级智能工厂；2026年，公司顺利取得智能制造能力成熟度三级认证，标志着企业数字化、智能制造水平跻身区域行业领先行列，成为区域制造业数字化、智能化、绿色化转型标杆企业。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　公司的核心竞争优势主要有：
　　1、市场优势
　　（1）客户资源优势
　　依托长期积淀的品质口碑与稳定交付能力，公司已与国内外头部轮胎企业建立长期深度战略合作关系。国内核心客户覆盖中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、三角轮胎、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎等主流大型轮胎制造商；海外合作体系涵盖米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等全球顶级轮胎品牌。公司形成内外销协同并进的成熟市场格局，客户结构优质、需求基础稳固，为公司业务持续稳健增长提供坚实保障。
　　（2）品牌影响力优势
　　凭借行业领先的市场地位、稳定优异的产品品质及广泛优质的客户资源，公司树立了极具认可度的行业品牌形象。“大业”牌胎圈钢丝获评山东省名牌产品，公司连续多年入选中国橡胶工业百强企业，核心产品被列为中国橡胶工业协会推荐品牌。公司先后斩获国家驰名商标、国家级制造业单项冠军示范企业、山东省制造业单项冠军与隐形冠军、山东省品牌建设示范单位、山东省民营企业品牌价值百强、“好品山东”、山东省橡胶行业五十强等众多权威荣誉，品牌综合实力持续领跑行业。2026年，公司成功入选《山东省出口品牌企业名单》，品牌国际化影响力进一步提升，为企业高质量、可持续发展夯实核心品牌壁垒。
　　（3）规模优势
　　经过长期深耕沉淀，公司已成长为国内胎圈钢丝行业规模领先的核心骨干企业。公司主营普通型、高性能两大胎圈钢丝系列，产品规格齐全、适配场景广泛，市场辐射全国并远销海外。2023年至2025年，公司胎圈钢丝产量逐年稳步提升，分别达42.80万吨、43.60万吨、44.67万吨，国内市场占有率持续稳居行业前列，龙头市场地位稳固。规模化、集约化的生产体系，显著提升了公司对全球高端轮胎客户的配套吸引力。同时，公司完成对胜通钢帘线的收购整合后，钢帘线业务产能规模、产品矩阵及品牌实力大幅跃升，2023年至2025年，公司钢帘线产量分别达35.95万吨、36.18万吨、36.28万吨，成功跻身国内外高端钢帘线核心供应商梯队。
　　2、技术创新优势
　　公司高度重视技术研发、产品迭代与人才体系建设，为中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会副理事长单位，行业技术话语权突出。公司搭建了国家级企业技术中心、全国石油和化工行业高性能轮胎胎圈钢丝工程研究中心、橡胶骨架材料标准研发基地等多层次高端创新平台，自主研发能力雄厚。同时，公司深化产学研协同创新，联动高校及科研院所开展技术攻关，持续提升技术迭代与成果产业化转化能力。公司资质荣誉持续升级：2020年获批山东省工业设计中心；2021年获评国家企业技术中心；2023年认定为国家知识产权示范企业；2024年获评国家绿色工厂；2025年纳入山东零碳园区建设单位，垦利厂区获评山东省先进级智能工厂、山东省两化融合优秀企业；2026年顺利通过智能制造能力成熟度三级认证，智能制造与绿色制造水平稳居区域行业领先。
　　3、区域配套优势
　　山东省为全国轮胎产业集聚度最高、综合竞争实力最强的核心产业集群区域，轮胎产业产量、营收、利税及出口规模均领跑全国，区域内集聚赛轮轮胎、玲珑轮胎、三角轮胎、青岛双星、森麒麟、浦林成山等百余家优质轮胎制造企业，形成集中度高、稳定性强的下游核心客户圈层。同时，山东省钢铁产业基础雄厚、产业链配套完善，上游原材料供给充足、物流体系高效便捷。公司深度依托区域产业集群红利，实现原材料采购、生产制造、产品销售、物流配送全链条高效协同，有效压降综合运营成本、提升整体经营效率，区位配套与产业链协同优势突出。
　　4、全球发展战略优势
　　公司已建成覆盖亚洲、欧洲、美洲、非洲等主要经济体的全球化营销与配套服务体系，可为全球客户提供稳定产能供给、标准化产品配套及专业化技术支撑。依托多基地协同生产模式与“大业、胜通”双品牌协同优势，公司可针对不同区域市场标准、客户技术参数及定制化需求，柔性统筹生产排产与交付安排。凭借本地化服务网络与快速响应机制，公司精准贴近海外客户需求、缩短交付周期、提升配套服务质量，持续强化全球市场核心竞争力。目前公司已设立美国、德国海外贸易平台，摩洛哥海外生产基地有序建设推进，为公司深耕全球市场、实现内外贸一体化高质量发展奠定坚实基础。
　　5、管理团队与人才优势
　　公司拥有一支专业化、资深化、稳定化的管理与技术研发团队，核心管理层及技术骨干长期深耕橡胶骨架材料主业，具备丰富的行业实操经验、深厚的技术积累与成熟的现代化企业运营能力。公司坚持人才驱动发展战略，构建内部培育、外部引育双向结合的人才发展机制，搭建多层级、专业化的管理与技术人才梯队，持续激活组织创新活力，为企业技术升级、产能扩张、全球化布局及长期稳健发展提供充足的人才储备与智力支撑。

　　四、可能面对的风险
　　面对公司快速发展的阶段性特征与日益复杂的内外经营环境，若关键要素保障不及预期或管理效能提升滞后，公司未来经营可能面临以下风险挑战：
　　1、人才储备不足与流失风险
　　公司未来几年将步入快速发展阶段，对高端管理、专业技术及复合型人才的需求持续提升。若外部高层次人才引进不及预期、内部人才培养体系未能同步跟进，或核心人才出现流失，可能导致团队支撑能力不足，进而影响公司技术创新、市场拓展与战略落地，难以适应企业高速发展的需求。
　　2、管理能力匹配不足风险
　　随着公司业务规模持续扩大、经营领域不断延伸，对公司治理结构、内控体系、运营管理及决策效率均提出更高要求。若公司未能及时完善现代化企业管理制度，现有管理模式、管理水平及组织效率无法匹配业务扩张速度，可能导致运营管控风险上升，对公司长期稳健经营产生不利影响。
　　3、市场竞争加剧与行业集中加剧风险
　　全球橡胶骨架材料行业竞争日趋激烈，头部企业持续加大产能投入、技术升级与海外布局，行业集中度不断提升。同时，下游轮胎行业格局优化、成本控制压力传导，可能引发产品价格波动、毛利率下滑。若公司不能持续保持技术领先、成本优势与客户粘性，市场份额与盈利水平或将面临被挤压的风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　公司专注于胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售，产品广泛应用于乘用车轮胎、载重轮胎、工程轮胎以及航空轮胎等各类高端轮胎制品，同时适配多种特种橡胶制品，是轮胎骨架材料领域的核心供应商。自公司设立以来，始终聚焦主业深耕细作，主营业务布局与核心产品体系持续稳定，未发生任何重大变化，凭借长期的技术积累与产能布局，牢牢占据行业领先地位。　　公司具备行业顶尖的技术研发实力与精湛成熟的制造工艺，拥有完善的产品研发体系、先进的生产设备与严苛的质量管控体系，在轮胎骨架材料行业形成了较高的竞争壁垒，综合竞争力稳居行业前列，是国内规模最大、市场占有率领先的胎圈钢丝龙头... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　公司专注于胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售，产品广泛应用于乘用车轮胎、载重轮胎、工程轮胎以及航空轮胎等各类高端轮胎制品，同时适配多种特种橡胶制品，是轮胎骨架材料领域的核心供应商。自公司设立以来，始终聚焦主业深耕细作，主营业务布局与核心产品体系持续稳定，未发生任何重大变化，凭借长期的技术积累与产能布局，牢牢占据行业领先地位。
　　公司具备行业顶尖的技术研发实力与精湛成熟的制造工艺，拥有完善的产品研发体系、先进的生产设备与严苛的质量管控体系，在轮胎骨架材料行业形成了较高的竞争壁垒，综合竞争力稳居行业前列，是国内规模最大、市场占有率领先的胎圈钢丝龙头制造企业，更是全球轮胎骨架材料领域的重要参与者，行业话语权与影响力持续提升。
　　凭借过硬的产品品质、稳定的供货能力与优质的服务水平，公司积累了覆盖全球的优质高端客户资源，合作客户均为行业内头部标杆企业。国内客户囊括中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎、佳通轮胎等一众国内顶尖轮胎制造商，合作深度与合作规模稳居行业首位；国际客户覆盖米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等全球顶级轮胎生产商，成功打入全球高端轮胎供应链体系，实现国内外高端市场全面布局。
　　从近年市场表现来看，公司产品凭借核心优势，国内外市场占有率连年稳步攀升，头部市场地位持续巩固，市场份额不断向公司集中。广泛且优质的高端客户资源、稳固的行业龙头地位、持续提升的市场竞争力，共同构成了公司持续稳健发展、引领行业发展趋势的坚实保障，也进一步夯实了公司在骨架材料行业的领先市场地位，成为全球范围内极具竞争力与影响力的标杆企业。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　报告期内，公司主营业务为胎圈钢丝、钢帘线及胶管钢丝的研发、生产和销售，没有发生重大变化，有关情况如下：
　　1、骨架材料行业
　　2025年国内经济回升向好，在汽车以旧换新、新能源汽车购置税优惠等政策带动下，汽车及轮胎市场需求持续释放，推动橡胶骨架材料行业产销量创历史新高。受行业产能集中释放影响，市场竞争加剧，行业整体效益下滑，呈现增产不增利格局。年内汽车市场持续回暖，带动行业盈利有所改善。当前我国经济顶压前行、向新向优发展，加快构建新发展格局，“十四五”圆满收官，但外部环境复杂严峻、不确定性仍存，行业整体盈利水平持续承压，平稳运行仍面临挑战。根据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会对行业30家重点企业统计，2025年骨架材料行业完成现价工业总产值508.80亿元，同比（下同）降低5.27%，销售收入508.86亿元，降低6.32%，利润7.30亿元，下降4.14%，全年实现出口交货值140.59亿元，增加0.64%。
　　（1）胎圈钢丝
　　我国胎圈钢丝的研发始于20世纪70年代初，当时国内胎圈钢丝生产技术不成熟，加上国际技术封锁严重，导致我国胎圈钢丝行业生产工艺水平落后，基本以冷拉胎圈钢丝为主。改革开放以来，我国橡胶工业和汽车工业迅速发展，加速了我国轮胎产业的发展进程，也给我国的胎圈钢丝行业提供了巨大发展机遇。经过多年发展，我国胎圈钢丝行业已经具备了一定规模。
　　近年来，随着中国新能源汽车销量快速增长，中国汽车自主品牌市场占有率逐步提升，下游轮胎行业需求拉动下，胎圈钢丝保持稳步增长的发展势头，2023年胎圈钢丝产量111.84万吨，同比增长23.80%；2024年胎圈钢丝产量116.18万吨，同比增加3.89%；2025年胎圈钢丝产量123.28万吨，同比增加6.11%。随着全球橡胶制品市场的扩大，橡胶骨架材料的需求将继续增长。同时，环保、节能和可持续发展也将成为行业的重要发展方向。各生产企业纷纷采取措施调整产品结构，包括引进新设备，改造原有设备，调整产品生产比例，生产新产品等，在提高产品性能、提高生产效率及节能环保等方面做了大量工作，直接推动了产业技术升级。
　　随着市场竞争加剧，行业利润长期在低位运行，骨架材料行业进入成熟期。头部企业规模、成本和市场优势较为明显，未来会持续扩大产能，逐步增加市场占有率。另外，上游企业产业链延伸，投入资金和产能规模巨大，对行业造成很大冲击，进一步挤压中小企业的生存空间，一些落后低端产能将逐渐退出市场，企业兼并重组也会发生，市场集中度将进一步提升。
　　（2）钢帘线
　　我国钢帘线的需求量与轮胎结构品种的产量密切相关，近年来在经济刺激政策、工程机械、汽车工业、高速公路等有利因素的推动下，我国轮胎工业取得了快速发展。国内钢帘线产业近十年高速增长，逐渐转变了供不应求的局面，产品的产量和质量皆已达到国内轮胎市场的要求，国内市场已逐渐摆脱了对进口产品的依赖。由于钢帘线产业和汽车产业、轮胎产业息息相关，我国的钢帘线生产企业也多数与汽车企业、轮胎产业群以及港口和交通发达地区伴生而居，呈现出集中于少数地区的区域特点。
　　近年来，宏观市场需求持续疲软，行业竞争压力较大。国家及行业协会陆续推出稳健的产业政策，引导实体经济健康有序发展，受国家积极稳健产业政策的影响，部分细分行业呈现企稳回暖状态。根据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会对国内重点钢丝骨架材料制造企业统计，2023年钢帘线产量304.50万吨,增长20.69%；2024年钢帘线产量330.48万吨，增加8.53%；2025年钢帘线产量346.30万吨，增加4.78%。
　　我国钢丝骨架材料整体向高强度方向升级，助力轮胎行业轻量化与绿色低碳发展。近三年高强度钢帘线产量分别为2023年6.5万吨、2024年7.3万吨、2025年7.2万吨，2025年行业ST、UT级钢帘线占比达43.7%，其中UT钢帘线占比为5.5%，按照《橡胶骨架材料“十五五”规划指导纲要》目标，到“十五五”末该比例将提升至20%；胎圈钢丝HT级产品占比已超55%，头部企业已研发并量产超高强度胎圈钢丝。
　　行业头部企业加快“走出去”布局，国外市场竞争力持续增强。根据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会统计，2025年我国钢帘线出口总量101.38万吨，同比增长12.05%，出口占比29.28%；胎圈钢丝出口总量19.85万吨，同比下降1.97%，出口占比16.10%。两类产品出口区域结构相近，东南亚为最大出口区域，占比均超五成，其次为欧洲和东北亚地区，出口至中资轮胎企业海外工厂的比重分别为35.73%和28.31%。胶管钢丝出口总量9.26万吨，同比增长6.60%，出口占比22.68%，其中欧洲为主要出口目的地，占比达43.52%。
　　全球轮胎生产布局正在发生变化，骨架材料企业在东南亚、欧洲沿边的生产、投资也相应增加。东南亚、印度及东欧地区商用轮胎的子午化率也在不断提高，随着经济与道路设施的不断提升，还会进一步升高，从而增加子午线轮胎材料的使用，国内骨架材料企业出口量将不断增加。随着出口量增加，容易引起海外市场的贸易摩擦，海外建厂可有效调节出口配置，有利于行业的持续发展。
　　“十四五”期间，国内重点投资与重大工程项目相继开工建设，新型基础设施建设稳步推进，“一带一路”沿线国家基础设施投资持续增长，共同带动工程机械行业稳步发展，工程轮胎（OTR）市场需求持续释放、发展前景广阔。在此背景下，OTR用钢帘线受到骨架材料行业高度重视，国内多数钢帘线生产企业均已布局相关产品的研发、生产与销售。据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会统计，2025年我国OTR用钢帘线产量已达到7.2万吨，行业规模化发展态势初步显现。
　　2、下游橡胶轮胎行业
　　2025年我国橡胶行业整体保持增长态势，主要经济指标同比震荡回升，出口交货值在国际形势复杂多变的背景下仍实现较高幅度增长，出口率较上年同期略有提升，行业利润降幅持续收窄。面对复杂严峻的内外环境，我国轮胎行业抢抓机遇、稳健经营，展现出强劲的发展韧性、潜力与活力，为国民经济平稳运行提供了有力支撑。展望2026年，全球汽车产销将呈现温和复苏、结构分化格局，中国依旧稳居全球最大汽车产销国和出口国地位，新能源汽车渗透率将全面突破50%，对高性能轮胎的需求持续提升，进而有力推动橡胶骨架材料市场稳步增长。
　　近年来，我国轮胎企业在国际市场的综合竞争力持续增强。2023年度全球轮胎75强榜单中，我国共有36家企业入选，较上年增加2家，其中中策橡胶、正新橡胶、赛轮集团、玲珑轮胎跻身全球前20强。2024年度上榜企业增至38家，中策橡胶、赛轮轮胎双双进入全球前十，分列第九、第十位，玲珑轮胎、三角轮胎、双钱轮胎、浦林成山等亦表现突出。2025年度上榜企业进一步增至39家，全球轮胎行业呈现“西降东升”格局，欧美传统巨头份额下滑，中国企业成为行业增长核心动力，其中35家内地企业覆盖全产业链，产业整体韧性显著增强。
　　据中国橡胶工业协会统计，轮胎37家重点会员企业，2025年实现现价工业总产值2371.75亿元，同比（下同）增长2.99%；实现销售收入1817.31亿元，增长2.23%；综合外胎产量77682万条，增长3.70%；其中子午线轮胎产量74923万条，增长3.64%；全钢子午线轮胎产量14934万条，增长7.44%；子午化率96.45%,减少0.06个百分点。实现出口交货值898.81亿元，降低0.15%；出口率（值）49.46%，减少0.95个百分点。出口轮胎交货量37434万套，增长3.68%；其中出口子午胎36132万套，增长3.79%；出口率（量）为53.90%，增加0.35个百分点。产成品库存236.37亿元，增长0.03%。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，全球经济复苏动能不足、复苏节奏反复，国际贸易摩擦加剧、保护主义抬头，叠加能源价格高位运行，对全球产业链供应链及行业发展形成多重压力。橡胶骨架材料行业整体竞争日趋激烈，市场需求与经营环境更趋复杂严峻。面对外部多重挑战与行业激烈竞争格局，公司管理层坚定围绕既定发展战略与年度经营目标，积极适应新形势、新挑战，主动优化内部运营管理体系，持续推进生产流程精细化管控与工艺技术迭代升级，着力稳定并提升产品质量与合格率。公司始终坚持以研发创新为核心驱动力，稳步拓展国内外客户资源，不断优化市场结构。同时，全面强化成本精细化管理，从严把控原材料采购、生产制造及物流运输等各环节成本，有效提升产品盈利空间与综合毛利率，推动公司整体经营效益与盈利能力稳步改善，为持续稳健发展筑牢基础。报告期内，实现销售收入5,025,593,178.17元，归母净利润-13,471,190.24元。生产各类钢丝85.88万吨，比上年增长1.15%，其中胎圈钢丝44.67万吨、钢帘线36.28万吨、胶管钢丝4.92万吨，分别比上年增长2.47%、0.27%、-3.87%。销售各类钢丝84.81万吨，比上年增长3.86%，其中胎圈钢丝44.30万吨、钢帘线35.70万吨、胶管钢丝4.81万吨，分别比去年同期增长2.97%、6.23%、-4.39%。
　　1、优化高端产品结构，攻坚核心关键技术，引领行业标准创新发展
　　坚持推进产品结构高端化优化，持续提升胎圈钢丝的抗拉强度、耐疲劳性能、黏合力等与橡胶的适配性指标，推动胎圈钢丝产品向更高强度优化；加大缆型胎圈钢丝在航空、赛车以及其他领域的应用，满足轮胎轻量化等高性能需求；扩大工程胎及新能源汽车轮胎配套钢帘线产能，优化产品性能，满足轮胎高载荷、低滚阻、高耐磨、长续航等高端需求，持续攻坚SST/UT级超高强钢帘线生产技术，提升产品精度与稳定性；开展低碳环保型原材料技术攻关，将可回收钢生产的盘条及高性价比盘条，批量应用于产品制造过程，降低生产制造成本，从源头上减少碳排放。2025年，公司牵头修订的ISO16650:2025《胎圈钢丝》国际标准正式发布，引领行业标准创新发展。
　　2、依托资源优势开发绿色能源，构建多能互补格局，打造零碳示范园区
　　依托厂区周边丰富的光、风及生物质燃料资源，持续加大新能源一体化开发力度。200兆瓦风电项目、一期35兆瓦生物质热电联产项目、一期30兆瓦/60兆瓦时储能项目已进入建设收尾阶段，配套110千伏升压站与220千伏变电站同步建设，以上项目将于2026年二季度陆续投入运行，将为公司提供稳定绿色能源。同时，加快推进垦利厂区14.9兆瓦光伏项目建设。依托山东省零碳园区建设，力争2026年诸城厂区形成光伏、风电、生物质、储能一体化供能新模式，持续提高绿电使用比例，打造绿色低碳示范园区，进一步提升产品国际竞争力。
　　3、提速海外项目落地，构建双向赋能格局，深化全球化战略布局
　　积极推进全球化战略，加快海外布局，重点建设摩洛哥生产基地，打造具有全球竞争力的生产销售一体化体系。目前正在开展项目开工前准备工作。通过海内外资源协同，公司将形成“国内研发与产能支撑、海外市场与本地服务、双向资源共享赋能”的良性发展格局，持续提升全球化运营能力。
　　4、推进智能信息化建设，打造智慧工厂，深化两化融合发展标杆
　　大力推进智能化、自动化、信息化建设，全面打造智慧工厂，通过在生产、质量、设备及能源管理等环节深度应用数字化技术，持续提升运营效率与精细化管控水平。2025年，公司钢帘线智能工厂获评山东省先进级智能工厂。公司坚持数字化、智能化、绿色化协同发展，深入推进两化融合，凭借在制造业数字化转型中的突出成效，荣获山东省两化融合优秀企业称号，树立起全省制造业数字化转型的标杆与典范。
　　5、深耕人才梯队建设，弘扬企业工匠精神，凝聚团队发展合力
　　坚持以人为本的人才理念，围绕发展战略完善人才引育留用机制，构建结构合理、接续有力的人才梯队，提升团队凝聚力与战斗力。公司搭建创新创效平台，以创新工作室为载体，开展技术攻关、工艺优化与经验传承，鼓励全员创新。2025年，多名员工获评市级创新人才、职工创新创效能手等称号，多个创新工作室获省级、市级认定。公司大力弘扬工匠精神，选树技能标杆与先进典型，多名员工荣获省级五一劳动奖章、市级工匠、安全生产竞赛优秀个人等荣誉。一系列成果充分展现了员工队伍的专业素养与奋斗精神，凝聚起干事创业的强大合力，为公司持续健康发展提供了坚实人才与精神支撑。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、市场优势
　　（1）客户资源优势
　　凭借长期积累的产品口碑与品质信誉，公司与国内外多家头部轮胎企业建立了稳定的战略合作关系。国内客户涵盖中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、三角轮胎、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎等大型知名轮胎制造商；国际客户包括米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等全球一线轮胎生产企业。公司已形成内外销协同发展的市场格局，为业务持续稳健增长提供了坚实的需求支撑。
　　（2）品牌影响力优势
　　公司依托行业领先地位、稳定可靠的产品质量及广泛的客户基础，树立了良好的品牌形象与市场口碑。“大业”牌胎圈钢丝获评山东省名牌产品；公司多次入选中国橡胶工业百强企业，“大业”牌胎圈钢丝连续多年被列为中国橡胶工业协会推荐品牌。公司先后获得山东省品牌建设示范单位、国家驰名商标、山东省制造业单项冠军及隐形冠军、国家级制造业单项冠军示范企业、山东省民营企业品牌价值100强、山东省制造业高端品牌培育企业、“好品山东”品牌、山东省橡胶行业50强等多项荣誉。持续的品牌建设成果，为公司高质量可持续发展筑牢了品牌根基。
　　（3）规模优势
　　经过多年深耕与发展，公司已成为国内胎圈钢丝领域规模领先的骨干企业。公司主要生产普通型及高性能胎圈钢丝两大系列，产品规格齐全，覆盖全国及海外主要市场。2023—2025年，公司胎圈钢丝产量分别达到42.80万吨、43.60万吨、44.67万吨，国内市场占有率分别为38.27%、37.53%、36.23%，行业龙头地位稳固。规模化生产优势进一步增强了公司对国际知名轮胎企业的综合吸引力。完成对胜通钢帘线的收购后，公司钢帘线业务规模与品牌竞争力快速提升，跻身国内外钢帘线核心供应商行列。
　　2、技术创新优势
　　公司高度重视技术研发、产品创新与人才队伍建设，是中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会副理事长单位。公司拥有国家级企业技术中心、全国石油和化工行业高性能轮胎胎圈钢丝工程研究中心、橡胶骨架材料标准研发基地等多个高水平创新平台。在坚持自主研发的同时，公司积极与高校及科研院所开展产学研合作，持续提升技术创新与成果转化能力。2020年公司被山东省工信厅认定为山东省工业设计中心；2021年公司的企业技术中心被认定为国家企业技术中心；
　　2023年公司被国家知识产局认定为国家知识产权示范企业；2024年公司被国家工信部认定为国家绿色工厂；2025年被山东省发改委纳入山东零碳园区建设单位；2025年垦利厂区被评为山东省先进级智能工厂和山东省两化融合优秀企业。
　　3、区域配套优势
　　山东省是国内轮胎产业集聚度最高、综合竞争力最强的地区，轮胎产量、营收、利税及出口规模均位居全国前列，省内拥有赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎等260余家轮胎生产企业，形成了稳定且集中的核心客户群。同时，区域内钢铁产业基础雄厚，上游原材料供应充足、物流便捷。公司可充分依托区位产业集群优势，在原材料采购、产品销售及物流配送等环节实现高效协同，有效降低综合运营成本，提升整体运营效率，具备显著的区域竞争优势。
　　4、全球发展战略
　　公司构建了完善的全球化销售与供应服务体系，市场布局覆盖亚洲、欧洲、美洲、非洲等主要区域，可为全球客户提供稳定高效的产品供应与技术支持。依托多基地协同生产及“大业、胜通”双品牌优势，公司能够根据不同区域、不同客户的质量标准、性能指标及定制化需求，灵活组织生产与交付。通过本地化服务网络与快速响应机制，公司有效贴近客户、缩短交付周期、提升服务体验，持续增强国际市场竞争力，为深耕全球市场、实现内外贸协同高质量发展筑牢坚实基础。公司目前除建有美国、德国贸易公司外，摩洛哥生产基地正在筹备建设中。
　　5、管理团队与人才优势
　　公司拥有一支专业能力突出、行业经验丰富的经营管理与技术研发团队。核心管理及技术人员长期深耕橡胶骨架材料行业，兼具深厚的技术功底与成熟的运营管理经验。公司始终将人才建设放在重要位置，坚持内部培养与外部引育相结合，持续打造多层次、专业化的经营管理与技术人才梯队，为公司长期稳定发展提供了强有力的人才保障与智力支持。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入5,025,593,178.17元，同比下降1.40%，实现归属于母公司股东的净利润-13,471,190.24元，实现扣除非经常性损益后的净利润-47,678,063.25元，与上年同期相比，实现大幅减亏。主要影响原因：2025年公司充分发挥核心技术优势，进一步加大市场开拓力度，产品销量同比增加，同时持续加强对原材料采购成本、生产成本、运输成本的管控，降本增效，产品综合毛利率水平提高，整体盈利能力上升。以上各项因素综合影响导致报告期内归属于上市公司股东的净利润同比大幅减亏，但因原材料成本下降，相应产品售价下降，导致公司销售收入下降。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　从行业生命周期来看，我国轮胎骨架材料行业正处于由成长期向成熟期过渡的阶段。在经历前期高速增长后，行业发展整体趋于平稳，与国内轮胎产业发展态势高度契合。据中国橡胶工业协会统计，近年来我国轮胎骨架材料产量保持稳步上行。
　　1、胎圈钢丝行业格局和趋势
　　我国是全球最大的轮胎生产、消费与出口国，轮胎产业长期平稳发展，为胎圈钢丝提供了广阔市场空间。近年来国内胎圈钢丝产量持续增长，随着全球采购一体化深入，行业将保持稳健发展，优质龙头企业有望获得更多市场机遇。未来趋势主要体现在三方面：
　　一是自主创新成为核心竞争力。在技术快速迭代、市场竞争加剧的背景下，胎圈钢丝行业对工艺和质量要求较高。随着汽车产业升级、子午线轮胎普及和绿色低碳理念推广，企业只有持续加强技术创新，应用新工艺、开发新产品，才能构建难以复制的竞争优势，提升市场份额。
　　二是产品向高性能、绿色化升级。国内胎圈钢丝技术与制造水平不断提升，产品由单一向多样化发展，冷拉产品逐步淘汰，回火产品全面普及，整体向高性能方向转型。下游对高性能子午线轮胎需求持续上升，对胎圈钢丝强度、均匀性、环保性提出更高要求。使用高性能胎圈钢丝可减少钢丝用量、实现轮胎轻量化与节能减排，适配低碳经济发展方向，成为行业必然趋势。
　　三是国际化竞争日趋激烈。全球制造业与轮胎产业加速向以中国为核心的亚洲地区转移，我国凭借人才、成本和市场规模具备明显优势。在经济全球化背景下，国际巨头如韩国高丽制钢、比利时贝卡尔特等纷纷在国内布局并占据重要份额，国内企业直接参与全球竞争。国际化竞争已成为行业常态，也是企业发展必须面对的挑战。
　　2、钢帘线行业格局和趋势
　　国内钢帘线产业经过近十年快速发展，已扭转供不应求局面，产量与质量均可满足国内轮胎市场需求，对外依赖度显著下降。钢帘线产业与汽车、轮胎产业高度协同，企业多集中在产业集群及交通便利区域，呈现明显的区域集聚特征。在汽车工业、工程机械、基建投资及轮胎子午化率提升等因素推动下，国内轮胎工业持续发展，中长期内钢帘线需求仍将保持良好增长。
　　行业未来发展趋势突出表现为三点：
　　第一，产品结构持续高端化升级。顺应轮胎绿色制造趋势，采用更高强度钢帘线可在保证安全前提下降低原材料消耗，实现轮胎轻量化，降低滚动阻力与油耗。未来高强度（HT）、超高强度（ST）产品将加速普及，特高强度（UT）钢帘线应用范围也将逐步扩大。
　　第二，行业集中度不断提升。市场竞争日趋激烈，头部企业在规模、成本、技术和客户资源上优势显著，将持续扩能提份额，挤压中小企业生存空间。落后低端产能逐步出清，行业并购重组增多，资源向优势企业集中，市场集中度将进一步提高。
　　第三，智能制造全面推进。随着自动化、物联网、传感器等技术成熟，骨架材料行业智能化、信息化改造势在必行。推行智能制造有助于减少人工依赖、降低劳动强度、稳定产品质量、提升生产效率。领先企业将加大投入建设智能产线与大数据管理系统，实现内部信息流、物流全程可控，并与下游轮胎企业实现数据协同，推动装备、生产与管理全面智能化升级。
　　(二)公司发展战略
　　公司将深耕轮胎骨架材料主业，聚焦胎圈钢丝、钢帘线及胶管钢丝核心产品，坚持自主创新与技术引领发展战略，持续保持生产制造与工艺技术在国内同行业的领先优势，努力实现关键技术指标对标并赶超国际先进水准。依托资本市场平台，公司将进一步拓宽融资途径，增强综合竞争实力，持续优化公司治理结构与资产质量，巩固在国内胎圈钢丝领域的龙头地位，致力成长为全球领先的轮胎骨架材料综合服务商。
　　公司将持续提升研发资金投入强度，深化与各大高校的产学研协同创新，搭建产学研用一体化合作平台。依托国家企业技术中心、橡胶骨架材料标准研发基地、全国石油和化工行业高性能轮胎胎圈钢丝工程研究中心及山东省高性能轮胎钢丝工程技术研究中心等国家级、省级创新载体，扩充高端研发人才团队，以技术突破驱动产品升级，加快高端新品研发进程，提升产品技术含量与附加值，持续构筑企业核心竞争壁垒。
　　公司将以客户需求为核心导向，完善市场营销体系与服务网络，健全产品创新机制，推进现代化生产基地建设，在产能规模与产品品质方面持续缩小与国际一流企业的差距，凭借高品质产品与专业化服务树立良好市场口碑。公司将重点发展子午线轮胎配套高性能钢丝系列产品，优化产品结构，加速向高端化领域转型，以适配未来市场发展趋势。在稳固现有胎圈钢丝市场优势的同时，加大对钢帘线、胶管钢丝的研发与产能投入，通过并购整合等资本运作方式完善产品布局，实现资源协同互补，提升品牌影响力与市场地位，推动营业收入、市场份额及行业口碑稳步提升。
　　公司将秉持稳中提质、以进促优的发展思路，积极响应国家“双碳”战略目标，围绕高端化、智能化、绿色化发展方向，加快清洁能源推广应用，优化能源消费结构，打造零碳示范工厂，坚定不移走绿色低碳、可持续高质量发展道路。
　　(三)经营计划
　　公司以国际一流企业为对标标杆，坚守初心使命，秉持坚定信念，务实笃行、真抓实干。以公司整体发展规划为引领，紧抓国内国际双循环新发展格局机遇，全面推进创新驱动、绿色低碳、数字智能转型三大战略，稳妥有序开展并购整合，持续增强并稳固公司在全球橡胶骨架材料领域的核心竞争力与行业主导地位。
　　1、新产品研发与技术创新规划
　　以高性能胎圈钢丝为研发重心，持续提升其国内市场份额，保持生产工艺与技术水平在行业内的领先优势。未来三年，公司将持续加大研发投入，推动技术革新，通过升级现有装备、研发与引进新型智能设备，提升产线智能化程度，加速新工艺与新技术落地应用。同步推进高强度高品质钢帘线研发，优化产品结构，提升高端钢帘线产品附加值与市场占比。
　　在自主研发基础上，深化与高校及科研机构合作，重点与山东大学材料学院、青岛理工大学、北京邮电大学开展联合攻关，加快超高强度钢丝、腱绳等特色新品研发，拓展产品应用领域，增强综合竞争力。未来两至三年，持续深化产学研协同，充分发挥国家企业技术中心平台作用，持续筑牢企业核心竞争力。
　　2、人才队伍建设规划
　　引育并举打造高素质人才队伍，是公司战略落地的关键支撑。未来一段时期，公司将重点引进和培育核心技术人才、专业营销人才与高级管理人才，健全系统化培训机制，打造专业结构合理、综合能力突出的管理、技术与生产人才梯队。注重员工成长与价值实现，充分激发员工潜能，推动企业与员工协同发展、共同成长。
　　3、市场拓展规划
　　持续跟踪市场动态，深入研判市场趋势，精准把握行业走向，提升市场预判能力、快速响应能力与科学决策水平，制定灵活高效的营销策略与应对方案。优化整合国内营销网络，稳固现有市场份额，依托新品开发、品质提升与服务升级，进一步扩大国内市场覆盖，完善全国销售布局，巩固公司在国内胎圈钢丝领域的龙头地位。
　　积极开拓国际市场，扩充海外营销团队，提升海外业务人员专业素养，依托数字化信息与跨境电商平台拓展全球市场。未来3-5年，完善海外营销体系，深化国际市场开拓，全面切入全球头部轮胎企业供应链体系，力争海外营收占比提升至30%以上。
　　4、品牌培育与发展规划
　　经过长期深耕，公司已在轮胎及骨架材料行业树立良好品牌形象，“大业”商标获评中国驰名商标，“大业”牌胎圈钢丝先后荣获山东省名牌产品、中国橡胶工业推荐品牌等荣誉，产品与服务获得客户高度认可。未来，公司将加大品牌宣传与推广力度，持续提升“大业”“胜通”品牌知名度与国内外影响力，致力将两大品牌打造为具有全球竞争力的国际知名品牌。
　　(四)可能面对的风险
　　面对公司快速发展的阶段性特征与日益复杂的内外经营环境，若关键要素保障不及预期或管理效能提升滞后，公司未来经营可能面临以下风险挑战：
　　1、人才储备不足与流失风险
　　公司未来几年将步入快速发展阶段，对高端管理、专业技术及复合型人才的需求持续提升。若外部高层次人才引进不及预期、内部人才培养体系未能同步跟进，或核心人才出现流失，可能导致团队支撑能力不足，进而影响公司技术创新、市场拓展与战略落地，难以适应企业高速发展的需求。
　　2、管理能力匹配不足风险
　　随着公司业务规模持续扩大、经营领域不断延伸，对公司治理结构、内控体系、运营管理及决策效率均提出更高要求。若公司未能及时完善现代化企业管理制度，现有管理模式、管理水平及组织效率无法匹配业务扩张速度，可能导致运营管控风险上升，对公司长期稳健经营产生不利影响。
　　3、市场竞争加剧与行业集中加剧风险
　　全球橡胶骨架材料行业竞争日趋激烈，头部企业持续加大产能投入、技术升级与海外布局，行业集中度不断提升。同时，下游轮胎行业格局优化、成本控制压力传导，可能引发产品价格波动、毛利率下滑。若公司不能持续保持技术领先、成本优势与客户粘性，市场份额与盈利水平或将面临被挤压的风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）主营业务　　公司主营业务为胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售，产品主要应用于乘用车轮胎、载重轮胎、工程轮胎以及航空轮胎等各种轮胎制品。公司自设立以来，主营业务和主要产品未发生重大变化。　　公司拥有较为突出的技术研发能力和制造工艺水平，在轮胎骨架材料行业内具有较强的竞争实力，是目前国内规模最大的胎圈钢丝制造企业。公司现有主要国内客户有中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎等规模较大、行业内知名度较高的轮胎制造商；主要国际客户有米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等国... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）主营业务
　　公司主营业务为胎圈钢丝、钢帘线以及胶管钢丝的研发、生产和销售，产品主要应用于乘用车轮胎、载重轮胎、工程轮胎以及航空轮胎等各种轮胎制品。公司自设立以来，主营业务和主要产品未发生重大变化。
　　公司拥有较为突出的技术研发能力和制造工艺水平，在轮胎骨架材料行业内具有较强的竞争实力，是目前国内规模最大的胎圈钢丝制造企业。公司现有主要国内客户有中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎等规模较大、行业内知名度较高的轮胎制造商；主要国际客户有米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等国际知名轮胎生产商。从近年市场占有率的走势看，公司在国内外的市场份额逐年提高，公司拥有广泛的客户资源是持续稳定发展的可靠保障。
　　（二）主要经营模式
　　1、采购模式
　　公司采购的主要原材料为盘条，其他辅助材料为硫酸铜、硼砂、硫酸亚锡、润滑剂、拉丝粉等。主要原辅材料以及生产所需的设备、物资等均通过公司供应部统一采购，按照规范的采购程序，根据产品订单情况确定原材料采购种类和数量。针对为客户开发产品所需的新增原材料，由供应部选择供应商，按公司审核程序进行材料及生产场所审核，合格后将其纳入正式供应商清单。公司建立了较为完善的采购内部控制制度，包括《采购管理制度》、《采购控制程序》、《供应商评审标准》、《采购物资办理出入库规定》、《供应部工作人员管理制度》，确保采购流程高效畅通。
　　2、生产模式
　　公司采用“以销定产”，即面向订单的生产模式，由公司的销售部门根据客户订单的情况提出销售计划，此销售计划经部门主管和分管领导审批后提交生产部门；生产部根据销售计划制定相应的生产计划，以满足客户的需求。
　　生产部根据销售部门制定的销售计划，结合原材料库存情况和制造车间生产能力，制定详细的生产计划并安排生产，与此同时，技术部门提供相应的技术和工艺指导来配合实施生产，生产车间将依据生产计划具体组织实施生产。产品生产以流水线方式进行，生产过程按照《产品生产过程控制程序》严格执行。半成品及产成品经检验合格后进入下一工序或入库，由仓储管理中心根据客户要求和成品入库情况填报“出库单”，由销售部负责发货交付。
　　3、销售模式
　　公司设有销售部负责国内产品市场调研、接受客户订单、制定销售计划、研究销售策略、产品交付、第三方物流及售后服务等；并设有海外业务部负责国外市场调研及开发、维护和管理海外客户、产品交付、售后服务等。公司产品主要面对国内外知名轮胎企业，以直销模式为主，其中国外销售既有直销也有通过经销商拓展国外轮胎企业的情形。目前，公司下游客户多为有着严格供应商管理制度的知名轮胎企业，要进入这些企业稳定的供应商名单，需要小样试制三年左右的考核期。即使稳定供货的状态下，下游客户也经常来公司进行现场考核。考核内容包括产品质量检查、生产流程管理、公司组织架构、可持续发展情况等。
　　（三）公司所属行业情况
　　1、骨架材料行业
　　今年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展若干举措，经济运行总体平稳。2025年上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现稳步增长。受汽车行业发展带动，下游轮胎行业需求释放，橡胶骨架材料行业呈现企稳回暖状态，行业盈利状况有所好转。但考虑当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。根据中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会对会员企业统计，42家会员单位2025年1-6月完成钢帘线产量161.67万吨，同比降低1.55%；胎圈钢丝产量58.67万吨，同比增加6.07%；胶管钢丝产量17.74万吨，同比增加0.66%。
　　（1）胎圈钢丝
　　我国胎圈钢丝的研发始于20世纪70年代初，当时国内胎圈钢丝生产技术不成熟，加上国际技术封锁严重，导致我国胎圈钢丝行业生产工艺水平落后，基本以冷拉胎圈钢丝为主。改革开放以来，我国橡胶工业和汽车工业迅速发展，加速了我国轮胎产业的发展进程，也给我国的胎圈钢丝行业提供了巨大发展机遇。经过多年发展，我国胎圈钢丝行业已经具备了一定规模。近年来，随着中国新能源汽车销量快速增长，中国汽车自主品牌市场占有率逐步提升，下游轮胎行业需求拉动下，胎圈钢丝保持稳步增长的发展势头，2023年胎圈钢丝产量111.84万吨，增长23.80%；2024年胎圈钢丝产量116.18万吨，增加3.89%；2025年1-6月胎圈钢丝产量58.67万吨，增长6.07%。随着全球橡胶制品市场的扩大，橡胶骨架材料的需求将继续增长。同时，环保、节能和可持续发展也将成为行业的重要发展方向。各生产企业纷纷采取措施调整产品结构，包括引进新设备，改造原有设备，调整产品生产比例，生产新产品等，在提高产品性能、提高生产效率及节能环保等方面做了大量工作，直接推动了产业技术升级。随着市场竞争加剧，行业利润长期在低位运行，骨架材料行业进入成熟期。头部企业规模、成本和市场优势较为明显，未来会持续扩大产能，逐步增加市场占有率。另外，上游企业产业链延伸，投入资金和产能规模巨大，对行业造成很大冲击，进一步挤压中小企业的生存空间，一些落后低端产能将逐渐退出市场，企业兼并重组也会发生，市场集中度将进一步提升。
　　（2）钢帘线
　　我国钢帘线的需求量与轮胎结构品种的产量密切相关，近年来在经济刺激政策、工程机械、汽车工业、高速公路等有利因素的推动下，我国轮胎工业取得了快速发展。国内钢帘线产业近十年高速增长，逐渐转变了供不应求的局面，产品的产量和质量皆已达到国内轮胎市场的要求，国内市场已逐渐摆脱了对进口产品的依赖。由于钢帘线产业和汽车产业、轮胎产业息息相关，我国的钢帘线生产企业也多数与汽车企业、轮胎产业群以及港口和交通发达地区伴生而居，呈现出集中于少数地区的区域特点。
　　近年来，宏观市场需求持续疲软，行业竞争压力较大。国家及行业协会陆续推出稳健的产业政策，引导实体经济健康有序发展，受国家积极稳健产业政策的影响，部分细分行业呈现企稳回暖状态。2023年钢帘线产量首次突破300万吨，达到304.50万吨，增长20.69%；2024年钢帘线产量330.48万吨，增加8.53%；2025年1-6月钢帘线产量161.67万吨，降低1.55%。全球轮胎生产布局正在发生变化，骨架材料企业在东南亚、欧洲沿边的生产、投资也相应增加。东南亚、印度及东欧地区商用轮胎的子午化率也在不断提高，随着经济与道路设施的不断提升，还会进一步升高，从而增加子午线轮胎材料的使用，国内骨架材料企业出口量将不断增加。随着出口量增加，容易引起海外市场的贸易摩擦，海外建厂可有效调节出口配置，有利于行业的持续发展。
　　钢帘线新产品、新技术不断升级，强度逐渐提高。采用各种高强度、超高强度的骨架材料可以使轮胎轻量化，降低滚动阻力，减少轮胎在制造和使用过程中的二氧化碳排放。2023年超/特高强度钢帘线市场占有率已超39%，“十四五”末将达到40%以上。采用新结构骨架材料可使骨架材料与橡胶结合更加紧密，从而提高轮胎强度、延长轮胎使用寿命。
　　2、下游橡胶轮胎行业
　　2025年上半年橡胶行业运行实现增长，主要经济指标现价工业总产值同比增幅呈现震荡走势，销售收入指标增幅连续两个月实现微幅反弹，出口交货值受到国际形势剧烈变化的影响仍实现较高幅度的增长，出口率（值）较上年同期微增，行业实现利润降幅收窄。在复杂的国内外环境下，我国轮胎行业和企业抓住变化和机遇，表现出强大的韧性、潜力和活力，整体运行情况保持稳健，为国民经济发展做出积极贡献。
　　目前，我国已成为全球最大的轮胎生产国和消费国，中国轮胎在国际市场中的竞争实力也显著提升。2006年全球轮胎75强排名中，有22家中国企业入选，其中中国大陆17家企业的总销售额达64亿美元，超过全球轮胎总销售额的6%；2023年度全球轮胎75强排名中，有36家中国企业入选，较上年增加了2家，其中中策橡胶、正新橡胶、赛轮集团与玲珑轮胎，成功闯入全球轮胎20强；2024年度全球轮胎75强排名中，中国企业在榜单中占据重要地位，共有38家企业上榜，较上年新增三家企业，其中中策橡胶和赛轮轮胎双双跻身全球前十名，分别位列第九和第十名，其他表现抢眼的中国企业包括玲珑轮胎、三角轮胎、双钱轮胎、浦林成山等。据中国橡胶工业协会统计，轮胎37家重点会员企业2025年上半年实现现价工业总产值1414.71亿元，同比（下同）增长5.66%；实现销售收入1452.18亿元，增长7.17%；综合外胎产量37958万条，增长5.06%；其中子午线轮胎产量36724万条，增长5.28%；全钢子午线轮胎产量7100万条，增长4.50%；子午化率96.75%,增加0.20个百分点。实现出口交货值773.78亿元，增长9.24%；出口率（值）53.28%，增加1.01个百分点。出口轮胎交货量21553万套，增长7.16%；其中出口子午胎20999万套，增长7.65%；出口率（量）为56.78%，增加1.11个百分点。产成品库存373.18亿元，增长14.92%。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2025年上半年，全球经济复苏进程曲折，贸易壁垒加剧冲击全球经济格局，公司面对严峻的市场形势和复杂多变的重重挑战，管理层紧紧围绕公司发展战略和年度经营目标，持续优化内部生产管理、改进工艺技术、提升产品合格率，坚持研发创新和客户拓展，同时持续加强对原材料采购成本、生产成本、运输成本的管控，提高产品毛利率，整体盈利能力提升。公司主要推进了以下几个方面的工作：
　　一是加大研发投入，打造企业核心竞争软实力。不断利用自主研发、合作开发等方式形成新技术、新工艺、新产品，并取得了显著成效。工程胎缆型胎圈钢丝、特高强度胎圈钢丝等新产品开发取得了较大进展，高性能系列钢丝产品在生产中占比逐步提升；腱绳新产品正在加紧市场深度调研和与高校科研院所以及下游客户的联合开发；与上游钢厂联合研制高性价比原材料，进一步推进产品降本增效。2025年获得ISO14021声明证书，公司已实现胎圈钢丝、缆型胎圈钢丝100%的可回收材料占比及钢帘线80%的可回收材料占比，显著降低了产品全生命周期的碳排放。
　　二是公司积极响应“一带一路”倡议并紧紧围绕国际化发展战略，有序推进国际化建设。加快摩洛哥海外生产基地项目建设进度，利用摩洛哥良好产业基础和区位优势，更好的服务欧美客户，逐步建立起具有全球竞争力的海外生产销售一体化布局，目前摩洛哥工厂的国内审批手续已经完成，正在办理摩洛哥当地土地手续和开工准备事项。
　　三是进一步加强清洁能源建设，公司利用厂区周边光资源、风资源以及生物质燃料丰富的优势，进一步加大新能源一体化开发建设。200兆瓦风力发电项目土建工程正在紧张施工当中，集电线路正在铺设，所有设备设施都已订购并具备安装条件，预计2026年实现并网发电；70兆瓦生物质热电联产项目已经动工建设，其中一期35兆瓦项目预计2026年实现供热发电。到2026年公司将实现光伏、风电和生物质的一体化供能新模式，绿电使用比例进一步提高，打造绿色低碳试点示范工厂，不断提升公司产品国际市场竞争力。
　　四是持续推动数字化转型，建设钢帘线智慧化工厂，助力运营效率提升。公司持续推动数字化转型，引入数字化建设项目，旨在实现全价值链数据运营与平台化运作，提升数字时代的企业竞争力。通过搭建覆盖全集团的统一数字化平台，能更好地实现业财融合、提升业务效率，为公司战略决策提供可靠依据。公司钢帘线智能工厂获评2025年山东省先进级智能工厂，企业通过大力实施数字化、智能化、绿色化，打造全省制造业数字化转型标杆和典范。
　　五是公司持续扩大人才储备，精心建设人才梯队，全力确保留住优秀人才。完善招聘和培养体系，积极吸引具有良好教育背景、技术专长、管理才能和全球视野的高素质、新生代人才加入。通过设立不同专业模块的培训，打造具有公司特色的人才成长路径，鼓励员工创新思维，激发创新精神，提升团队协作能力，充分调动员工的创造力，保持核心团队的积极性和稳定性，致力于构建专业高效的管理体系。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　公司的核心竞争优势主要有：
　　1、市场优势
　　（1）客户资源优势
　　公司通过多年积累的品质信赖，与众多知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。公司现有客户包括中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、风神股份、森麒麟、三角轮胎、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎等规模较大、行业内知名度较高的轮胎制造商；主要国际客户有米其林、普利司通、固特异、德国大陆、住友橡胶、韩泰轮胎、倍耐力等国际知名轮胎生产商，初步形成了内外销同步发展的业务格局，保证了公司产品稳定的市场需求。
　　（2）品牌影响优势
　　公司以突出的行业地位、优良的产品质量、广泛的客户资源，铸就了良好的企业品牌。“大业”牌胎圈钢丝获“山东省名牌”称号，2011-2017年公司均被评为中国橡胶工业百强企业；2011年至2021年，“大业”牌胎圈钢丝连续入选中国橡胶工业协会年度推荐品牌；2012年获评“山东省品牌建设示范单位”；2015年6月，公司的商标被国家工商管理总局商标局认定为驰名商标；2018年荣获山东省制造业单项冠军和隐形冠军称号；2019年获得国家级制造业单项冠军示范企业，山东省民营企业品牌价值100强和山东省制造业高端品牌培育企业；2022年公司主导产品胎圈钢丝、钢帘线、胶管钢丝荣获山东省第一批“好品山东”品牌；2024年入选山东省橡胶行业50强。公司在品牌建设方面取得的成就，为未来的可持续发展奠定了稳固基础。（3）规模优势
　　经过多年的发展，公司已经成为国内最具规模的胎圈钢丝生产企业。公司目前主要生产普通性能胎圈钢丝和高性能胎圈钢丝两大系列产品，规格型号共有几十种，客户遍布全国各地以及国际市场。2022年、2023年、2024年，公司胎圈钢丝的总产量分别为35.21万吨、42.80万吨、43.60万吨，分别占整个国内市场份额的38.97%、38.27%、37.53%，行业地位突出。公司的规模优势成为吸引国际知名轮胎企业的重要因素。收购胜通钢帘线后，公司钢帘线的生产规模和品牌优势迅速提升，一跃成为国内外钢帘线一线供应商。
　　2、技术优势
　　公司注重技术创新、产品研发和人才培养，是中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会副理事长单位、山东省轮胎用金属骨架材料产业技术创新战略联盟理事长单位。公司建有国家级企业技术中心、全国石油和化工行业高性能轮胎胎圈钢丝工程研究中心、橡胶骨架材料标准研发基地等多处省部级以上研发平台。公司在坚持自主创新的同时，重视与有关高校及科研院所的合作，积极借助外部研发机构的力量，与众多大学建立了产学研合作模式，进一步提升了公司的技术创新能力。2020年公司被山东省工信厅认定为山东省工业设计中心；2021年公司的企业技术中心被认定为国家企业技术中心；2023年公司被国家知识产局认定为国家知识产权示范企业；2023年公司被国家知识产局认定为国家知识产权示范企业；2024公司年被国家工信部认定为国家绿色工厂；2025年获评山东省先进级智能工厂。
　　3、区域优势
　　轮胎是山东省的优势产业，其产量、销售收入、利税、出口量及科研开发能力一直居国内各省市首位，山东省共有轮胎生产企业260余家，包括赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟、恒丰橡塑、华盛橡胶、昊华轮胎等国内知名轮胎企业。稳定的客户群体形成了区域性的规模优势。此外，山东钢铁行业较为发达，公司周边有多家钢铁企业，原材料供给充足。因此，公司无论从原材料采购还是从产品销售上，均可充分利用区域的综合资源，有效降低运输成本，提高工作效率，具有突出的区域优势。
　　4、柔性化生产优势
　　公司建立了柔性化生产体系，根据不同客户的技术参数要求，在同一条生产线上通过设备调整来完成不同规格产品的批量生产任务，既满足客户多样化的定制需求，又使设备流水线的停工时间达到最小，提高了生产设备的使用效率和工人的劳动效率。
　　5、管理团队与人才优势
　　公司拥有较强的经营管理团队以及经验丰富的研发技术人才。公司管理团队的主要成员在行业内从业多年，既是橡胶骨架材料行业的技术专家，又具有橡胶骨架材料行业经营管理经验。公司自成立以来，始终注重人才培养工作，通过自主培养和外部引进的方式，培育了一大批经营管理人才和研发技术人才，通过加强对内部研发技术人才的培养力度，加大对高素质经营管理人才的引进力度，形成了可以充分发挥人才优势的多层次人才体系。 收起▲