①纵置变速器通过设计，工艺改善实现降本工作，减少因原材料上涨的成本压力，巩固竞争优势。②纵置6AT自动变速器零件进行全面国产化开发，国产化零件样机已进入路试验证。③拓展新能源减速器的市场布局与开发，2021年新开发主机厂2家，均已进入量产阶段。④与4家客户签订纵置6AT自动变速器供货合同，已实现小批量供货。⑤新开发自动变速器齿轮进入欧洲知名客户全球采购系统，通过了PPAP批准。 收起>>

       高要求推动产能建设，落实好募集资金投资项目。（1）油泵轴齿轮项目达成了250万件产能建设，同时实现了150万件油泵轴齿轮的销售，为油泵轴齿轮开拓市场奠定了基础，有利于今后提升油泵轴齿轮效益；（2）落实六档手动变速器项目设备采购进度，加快产能建设，已形成四条了变速器齿轮自动生产线，为大皮卡六档手动变速器批量生产做好准备；（3）新能源车减速器生产线已经按照既定计划投入，四条减速器齿轮生产线和一条减速器总成装配线已安装调试完成，做好公司新能源减速器产能布局；（4）快速推进与广汽、吉利在自动变速器齿轮领域的合作，加快自动变速器齿轮产能建设，适应市场的自动化需求。 收起>>

       在传统燃油汽车领域，公司着力于六档手动变速箱平台建设，自主研发大皮卡六档手动变速箱已经成功在中兴汽车、曙光汽车、长城汽车、长安汽车完成道路测试工作，签订了定点供货协议，进入了小批量供货阶段；手动横置变速箱完成了初始研发，并开始进入测试阶段。 收起>>

       公司确定自动变速器项目的开发立项，投入使用英国 SMT 公司的 MASTA 汽车变速器及齿轮设计、制造分析优化软件，汽车变速器润滑试验台、疲劳试验台、噪音试验台等试验设备。 收起>>

       公司大力拓展新客户，开发新产品。新能源汽车齿轮与德纳达成意向并送样，加大开发国外知名品牌新能源汽车齿轮，加快开发纵置自动变速器（AT），争取年底实现小批量生产，满足相关主机厂要求，并拓展市场，加快横置六档手动变速器的开发，实现相关主机厂的送样工作，加快分动箱的开发，实现相关主机厂的送样工作，并争取年底实现小批量生产。德纳新能源汽车齿轮已完成送样签定工作，进入小批量生产阶段。舍弗勒LUK油泵齿轮已完成送样及小批量试制阶段，进入PPAP阶段。纵置六档手动变速器新开发了3家客户，其中2家交样验证阶段，1家量产准备阶段。横置六档手动变速器新开发1家客户，已完成交样验证阶段，进入量产准备阶段。纵置自动变速器（AT）开发客户9家，其中1家已进入小批量准备阶段，2家开发合同签订，样机改制完成，正在进行标定工作，2家正在走立项流程，4家正在接洽交流中。分动箱正在进行市场推广工作，现有目标客户5家。 收起>>

       公司的企业技术中心下辖开发部和技术部，分别从事汽车变速器和车辆齿轮的研究开发和试制工作。公司车辆齿轮研发团队中的部分专家和直接参与生产的部分专家有20年以上的车辆齿轮研发和生产经验，其车辆齿轮工艺设计能力，生产管理能力，品质管理能力均已达到行业先进水平，公司汽车变速器研发团队亦由多名具有20年以上行业经验的行业专家组成，其强大的汽车变速器同步开发能力，结合公司先进的齿轮加工技术，保证了公司变速器总成开发周期具有一定竞争力。公司被浙江省科学技术厅，浙江省财政厅，浙江省国家税务局和浙江省地方税务局认定为高新技术企业。公司技术中心被认定为省级企业技术中心。企业技术研究院被浙江省科学技术厅，浙江省发展和改革委员会，浙江省经济和信息化厅认定为省级企业研究院。公司目前拥有专利100多项，软件著作权14项。 收起>>