股东人数越少，则代表筹码越集中，股价越有可能上涨。
| 指标\日期 |
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| 股东总人数(户) |
|---|
| 较上期变化 |
| 行业平均(户) |
| 人均流通股(股) |
| 人均流通变化 |
| 人均持股金额(元) |
2025-09-30 |
2025-06-30 |
2025-03-31 |
2024-12-31 |
2024-12-30 |
2024-12-25 |
2024-12-11 |
2024-10-10 |
2023-09-20 |
2023-09-05 |
|---|
13.50万 |
16.41万 |
20.50万 |
45.53万 |
111.72万 |
7.00 |
7.00 |
7.00 |
7.00 |
7.00 |
| -17.77% | -19.93% | -54.98% | -59.25% | +15960457.14% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
| 3.98万 | 4.06万 | 3.76万 | 3.98万 | - | - | - | - | - | - |
| 6362.50 | 5232.19 | 4092.57 | 1842.59 | 750.91 | - | - | - | - | - |
| +21.60% | +27.85% | +122.11% | +145.38% | - | - | - | - | - | - |
| 4.17万 | 3.52万 | 2.84万 | 1.70万 | 6983.45 | - | - | - | - | - |
| 机构或基金名称 | 持有数量(股) | 持股变化(股) | 占流通股比例 | 变动比例 | 股份类型 | 持股详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 1444.26万 |
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1.68% |
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| 易方达沪深300ETF发起式 | 1051.64万 |
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1.22% |
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| 华夏沪深300ETF | 784.87万 |
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0.91% |
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| 何永权 | 704.25万 |
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0.82% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 |
| 嘉实沪深300ETF | 676.94万 |
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0.79% |
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| 香港中央结算有限公司 | 669.57万 |
|
0.78% |
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| 殷洪光 | 279.00万 |
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0.32% |
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| 林俊 | 262.71万 |
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0.31% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 |
| 刘春梅 | 226.32万 |
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0.26% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 |
| 富洲冶金工程机械江苏有限公司 | 225.85万 |
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0.26% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 |
| 较上个报告期退出前十大流通股东有 | ||||||
| 吴鹏 | 280.00万 | 退出 | 0.33% | |||
| 领航投资澳洲有限公司-领航新兴市场股指基金(交易所) | 208.50万 | 退出 | 0.24% | |||
| 王健 | 206.01万 | 退出 | 0.24% | |||
| UBS AG | 198.88万 | 退出 | 0.23% |
| 机构或基金名称 | 持有数量(股) | 持股变化(股) | 占总股本比例 | 质押占其直接持股比 | 实际增减持 | 股份类型 | 持股详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国航空资本控股有限责任公司 | 48.10亿 | 39.40% | 无质押 |
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| 浙江菜鸟供应链管理有限公司 | 16.03亿 | 13.13% | 无质押 |
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| 国泰航空中国货运控股有限公司 | 13.09亿 | 10.72% | 无质押 |
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| 朗星有限公司 | 12.56亿 | 10.29% | 无质押 |
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| 深国际控股(深圳)有限公司 | 10.69亿 | 8.76% | 无质押 |
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| 国改双百发展基金管理有限公司-杭州国改双百创新股权投资合伙企业(有限合伙) | 5.34亿 | 4.38% | 无质押 |
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| 中国航空油料集团有限公司 | 2.49亿 | 2.04% | 无质押 |
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| 国风投创新私募基金管理有限公司-国风投创新投资基金股份有限公司 | 1.24亿 | 1.02% | 无质押 |
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| 天津宇驰企业管理合伙企业(有限合伙) | 1.07亿 | 0.88% | 50.37% |
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| 湖北省铁路发展基金有限责任公司 | 7469.91万 | 0.61% | 无质押 |
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| 国开投资基金管理有限责任公司-京津冀协同发展产业投资基金(有限合伙) | 7469.91万 | 0.61% | 无质押 |
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| 控制股东： 中国航空资本控股有限责任公司 （持有中国国际货运航空股份有限公司比例：39.40%） |
| 实际控制人： 中国航空集团有限公司 （持有中国国际货运航空股份有限公司比例：39.40%） |
| 最终控制人： 国务院国有资产监督管理委员会 （持有中国国际货运航空股份有限公司比例：39.40%） |
| 2 | 中国航空资本控股有限责任公司 |
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| 1 | 中国国际货运航空股份有限公司 |
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| 3 | 中国航空集团有限公司 |
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| 2 | 中国航空资本控股有限责任公司 |
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| 4 | 国务院国有资产监督管理委员会 |
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| 3 | 中国航空集团有限公司 |
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