事件
　　3月28日，航发控制发布2024年年报。2024年，公司实现营业收入54.81亿元，同比增长2.95%，实现归母净利润7.50亿元，同比增长3.26%。
　　点评
　　1、营业收入、净利润再创历史新高，经营效率持续提升。2024年，公司实现营业收入54.81亿元，同比增长2.95%，航空发动机及燃气轮机控制系统批产产品及国际合作订单及交付增加；实现归母净利润7.50亿元，同比增长3.26%。其中，航空发动机及燃气轮机控制系统营收48.82亿，同比增长4%；国际合作业务营收3.68亿，同比增长5.48%;控制系统技术衍生产品营收2.31亿，同比下降17.76%；整体毛利率28.11%，同比提升1.53pcts。公司“控总量、调结构”，使人员规模有所下降，全员劳动生产率44.65万元/人，同比改善
　　11.04%。
　　2、2024年，子公司航发西控实现营业收入23.83亿元，同比增加2.27%，实现净利润2.85亿元，同比增加5.87%。航发红林实现营业收入16.85亿元，同比保持稳定，实现净利润2.87亿元，同比增加7.25%。北京航科实现营业收入9.33亿元，同比增加8.11%，实现净利润1.15亿元，同比增加0.78%。长春控制实现营业收入3.6亿元，同比下降3.49%，实现净利润1485.06万元，同比下降28.87%。
　　3、部分量产型号即将阶段性达峰，新研产品逐步上量。2025年，公司面临主营业务中持续多年量产的部分型号阶段性达峰、部分新研产品尚在逐步上量带来较大挑战的形势，2025年营业收入预算目标为53亿元。2025年，公司将以商业成功为目标，加快通用航空和无人机动力控制配套产品自主研制和市场拓展。
　　4、盈利预测与投资评级：我们预计公司2025-2027年的归母净利润分别为7.56、8.05、8.81亿元，同比增长0.75%、6.46%、9.42%，对应当前股价PE分别为33、31、29倍，维持“买入”评级。
　　风险提示
　　军品订单不及预期；军品降价超出市场预期；市场拓展不及预期等。

　　事件：3月28日，公司发布2024年报，全年实现营收54.8亿元，YOY+2.9%；归母净利润7.5亿元，YOY+5.4%；扣非净利润7.3亿元，YOY+5.4%。业绩表现符合市场预期。公司业绩稳健增长，航空发动机及燃气轮机控制系统批产产品及国际合作订单及交付有所增加。我们点评如下：
　　4Q24收入延续稳增态势；减值损失影响利润。1）单季度：公司4Q24实现营收12.7亿元，YOY+3.9%；归母净利润1.21亿元，YoY-7.2%；扣非归母净利润1.14亿元，与23年同期基本持平。2）利润率：24年公司毛利率同比提升0.6ppt至28.1%；净利率同比提升0.1ppt至13.8%；3）减值损失：受行业因素影响客户回款减少，24年底应收账款较年初增长36.6%至55.1亿元，同时公司对存货、固定资产、在建工程等资产进行减值测试，公司24年计提资产和信用减值准备9581万元，较23年同期多计提5202万元，影响2024年利润。
　　两机主业稳健增长；盈利能力保持较高水平。2024年，分产品看：1）两机控制系统实现营收48.8亿元，YoY+4.0%，收入占比同比提升0.9ppt至89.1%，毛利率同比增加1.55ppt至29.2%；2）控制系统技术衍生品实现营收2.3亿元，YoY-17.8%，毛利率同比提升3.1ppt至24.0%。3）国际合作收入3.7亿元，YoY+5.5%，毛利率同比下降0.5ppt至16.9%。分子公司看：1）西控科技收入同比增长2.3%至23.8亿元，净利润同比增长5.8%至2.85亿元；2）航发红林收入16.9亿元，与23年基本持平，净利润同比增长7.1%至2.87亿元；3）北京航科收入同比增长8.2%至9.3亿元，净利润同比增长0.5%至1.15亿元；4）长春控制收入同比下滑3.4%至3.6亿元，净利润同比下降28.9%至1485万元。整体来看，公司持续聚焦两机主业并实现稳健增长。
　　经营效率持续提升；25年处于新老型号过渡期。公司经营效率和人均产值持续提升，公司通过“控总量、调结构”人员规模有所下降，以及营收规模、固定资产投入和应交税费增加，2024年全员劳动生产率达44.65万元/人，同比改善11.04%。展望未来，公司2025年营业收入预算目标为53亿元，预计较24年收入同比下降3.3%，主要是主营业务中持续多年量产的部分型号阶段性达峰，同时部分新研产品尚在逐步上量阶段，业绩阶段性承压。
　　投资建议：公司是“两机”控制系统机械领域的龙头企业，尽管2025年在新老型号过渡期业绩阶段性承压，但公司将长期受益于下游新型号批产放量和维修后市场的稳定增长，我们看好公司稳健增长的长期趋势。我们预计，公司2025~2027年归母净利润分别为7.55亿、8.40亿、9.41亿元，对应PE分别为35x/31x/28x。我们考虑到公司在航发控制领域的龙头地位，和国企改革的发展潜力，维持“推荐”评级。
　　风险提示：下游需求不及预期、新产品研发不及预期、存货减值计提等。

　　事件：
　　公司10月29日公告，2024年Q1-Q3，公司营收（42.10亿元，+2.67%），归母净利润（6.29亿元，+5.48%），扣非归母净利润（6.11亿元，+6.43%）；毛利率（29.71%,+0.42pcts），净利率（15.02%，+0.40pcts）。单季度来看，2024Q3，公司营收（14.04亿元，+2.79%），归母净利润（1.59亿元，+8.61%）。毛利率（26.95%，+0.54pcts），净利率（11.42%，+0.67pcts）。
　　营收与归母净利润稳健增长，盈利能力呈提升态势
　　2024Q1-Q3，公司营收（42.10亿元，+2.67%）小幅增长，归母净利润（6.29亿元，+5.48%）和扣非归母净利润（6.11亿元，+6.43%）皆小幅增长，公司利润稳步抬升；毛利率（29.71%,+0.42pcts）和净利率（15.02%，+0.40pcts）皆小幅上升，公司盈利能力有所增强，其中净利率水平创出历史同期新高。
　　单季度方面，公司2024年Q3营收（14.04亿元，同比+2.79%，环比0.99%），归母净利润（1.59亿元，同比+8.61%，环比-23.98%）和扣非归母净利润（1.54亿元，+15.35%）有所上升，毛利率（26.95%，+0.54pcts）和净利率（11.42%，+0.67pcts）皆小幅提升。
　　随着两机控制系统批产产品及国际合作订单及交付增加，公司营收规模增加带来毛利增加，盈利能力呈提升态势。
　　2024Q1-Q3，公司期间费用率（10.63%，-0.66pcts），期间费用率小幅下降。其中，销售费用率（0.98%，+0.31pcts）小幅上升，主要系公司为强化服务保障，提升客户满意度，导致销售费用增加所致；财务费用率（-0.84%，-0.11pcts）和管理费用率（7.82%，-0.36pcts）小幅下降，主要系管理费用和财务费用减少所致；研发费用率（2.67%，-0.50pcts）小幅下降。
　　其他财务数据方面，2024年Q1-Q3公司应收票据（14.54亿元，-10.96%），主要系应收票据到期收款所致；应收账款（38.06亿元，+23.11%，），主要系受客户回款节奏影响所致。此外，截至2024年Q3，公司存货（14.74亿元，+1.03%）小幅增长，合同负债（3.46亿元，-13.70%）有所下降，由于军工产业以销定产的特点，或表明公司产品交付规模提升，在手订单依旧充足，正在积极备货备产。
　　现金流方面，2024年Q1-Q3公司经营活动现金流净额（-0.83亿元，-143.23%）显著减少，主要系公司采购、税款等经营性支出增加所致；投资活动现金流净额（-0.95亿元，-34.23%）减少，主要系公司购建固定资产支出增加所致；筹资活动现金流净额（-1.82亿元，-31.93%）减少，主要系公司收到专项拨款减少所致。
　　投资建议：
　　2024Q3，公司营收和净利表现基本符合市场预期，针对公司未来的发展，我们有如下观点：
　　1.在军工行业走出了近十年最差中报业绩下，公司营收与归母净利润均逆势上升，随着两机控制系统批产产品及国际合作订单及交付增加，公司2024年全年业绩有望持续增长态势。
　　2.公司各大募投项目进展顺利，均预计于2026年年中或年底达到使用状态，届时，公司综合配套能力和智能化生产水平将得到有效提升，有助于公司填补产能缺口，满足产品市场及维修后市场需求的同时，抓住机电液控制等新兴业务中的长远发展机会。
　　3.公司两机控制系统产品及国际合作转包业务受益于下游型号批产放量和国际航空客运市场的复苏。伴随着国家大力发展大飞机、低空经济的战略机遇，以及国际航空客运市场恢复带来的订单放量，航空发动机控制系统市场前景广阔，作为两机控制系统领域的龙头企业，公司收入和利润有望稳步提升。
　　基于以上观点，我们预计公司2024-2026年的营业收入分别为57.03亿元、63.08亿元和71.80亿元，归母净利润分别为7.70亿元、8.37亿元及8.99亿元，EPS分别为0.59元、0.64元、0.68元，维持“买入”评级，给予目标价28元。2024年10月30日收盘价24.17元，分别对应41倍、38倍及36倍PE。
　　风险提示:下游需求不及预期；国际转包业务不及预期；项目建设不及预期等。

　　事件：公司发布2024年三季报。2024年前三季度公司实现营收42.1亿元，yoy+2.67%，归母净利润6.29亿元，yoy+5.48%，其中2024Q3营收14.04亿元，yoy+2.79%，归母净利润1.59亿元，yoy+8.61%。
　　1、利润表：2024Q3营收、净利润稳健增长，盈利能力稳中有升。
　　1）经营目标：2024Q1-Q3公司营收42.1亿元，完成年度经营目标56亿元的75.18%，按年度目标测算对应2024Q4营收为13.9亿元，较2023Q4同比增长13.56%。
　　2）盈利能力：2024Q1-Q3公司毛利率29.71%，yoy+0.42pct，销售净利率15.02%，yoy+0.4pct。单季度看，2024Q3毛利率26.95%，yoy+0.54pct，销售净利率11.42%，yoy+0.67pct。
　　3）费用角度：2024Q1-Q3公司期间费用率10.63%，yoy-0.66pct，其中销售费用0.41亿元，yoy+49.53%，主要是强化服务保障，提升客户满意度。此外，2024Q1-Q3公司其他收益0.24亿元，yoy+189.46%，主要是增值税加计抵扣额增加。
　　2、资产负债表：募投产能加速建设。2024Q3末，公司固定资产31.93亿元，同比增长21.13%；在建工程4.38亿元，同比增长25.87%，表明公司此前非公开发行募投项目正加速建设。合同负债3.46亿元，较2024H1下降6.33%，表明主力型号大合同进入交付末期。
　　投资建议：航空发动机是横跨军民两用的大赛道，控制系统是航发赛道中格局最好环节之一，且有国企改革预期。我们预计2024~2026年公司归母净利润分别为8.33、9.5、10.79亿元，对应PE分别为38X、34X、30X，维持“买入”评级。
　　风险提示：下游需求不及预期；产品降价超预期；增值税政策变化风险。

　　事件：10月28日，公司发布2024年三季报，1~3Q24实现营收42.10亿元，YOY+2.7%；归母净利润6.29亿元，YOY+5.5%；扣非净利润6.11亿元，YOY+6.4%。业绩表现符合市场预期。航发发动机及燃气轮机控制系统批产产品及国际合作订单及交付增加，公司业绩稳定增长，我们综合点评如下：
　　3Q24业绩稳健增长；盈利能力保持稳定。1）单季度角度：公司3Q24实现营收14.04亿元，YOY+2.8%；归母净利润1.59亿元，YOY+8.6%；扣非净利润1.54亿元，YOY+15.4%。2）利润率方面：公司整体保持稳定，1~3Q24毛利率同比提升0.4ppt至29.7%；净利率同比提升0.4ppt至15.0%。3Q24毛利率同比提升0.5ppt至26.9%；净利率同比提升0.7ppt至11.4%。3）业绩回顾：2019~2023年，公司营收CAGR=14.5%；归母净利润CAGR=26.8%。公司改革发展任务不断深化，盈利能力总体呈提升态势。
　　期间费用率减少；计提坏账准备增加。2024年前三季度，公司期间费用率同比减少0.7ppt至10.6%，具体看：1）销售费用率同比增加0.3ppt至1.0%，主要系公司强化服务保障，提升客户满意度所致；2）管理费用率同比减少0.4ppt至7.8%；3）财务费用率为-0.8%，去年同期为-0.7%；4）研发费用率同比减少0.5ppt至2.7%；研发费用同比减少13.7%至1.12亿元。2024年前三季度，公司：1）资产减值损失：计提1245.98万元，YOY+4.6%；2）信用减值损失：计提4772.36万元，YOY+34.4%，主要系计提坏账准备增加所致。
　　采购增加影响经营现金流；应收增加系客户回款影响。2024年前三季度，公司：1）经营活动净现金流为-0.83亿元，去年同期为1.93亿元，主要系采购、税款等经营性支出增加所致；2）投资活动净现金流为-0.95亿元，去年同期为-0.71亿元，主要系购建固定资产支出增加所致；3）筹资活动净现金流为-1.82亿元，去年同期为-1.38亿元，主要系收到专项拨款减少所致。截至3Q24末，公司：1）应收账款及票据52.60亿元，较2Q24末增加15.0%，主要系客户回款节奏影响；2）预付款项0.76亿元，较2Q24末增加2.0%；3）存货14.74亿元，较2Q24末增加2.8%；4）合同负债3.46亿元，较2Q24末减少6.3%。
　　投资建议：公司主营航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位，公司将持续受益于下游型号批产放量和维修后市场的稳定增长。我们预计，公司2024~2026年归母净利润分别为8.39亿、10.19亿、12.26亿元，对应PE分别为38x/31x/26x。我们考虑到公司在航发控制领域的龙头地位，和国企改革的发展潜力，维持“推荐”评级。
　　风险提示：下游需求不及预期；型号批产进度不及预期；产品价格波动等。

　　【核心观点】航发控制系统领军企业，深耕航发产业链。公司是航空发动机控制系统领域的核心企业，其主营业务覆盖两机控制系统、国际合作以及控制系统技术衍生产品三大业务。公司深耕航空发动机领域，拥有全谱系航空发动机控制系统研制、生产及保障技术，深度参与军发、商发的研制工作，在产业链中处于核心地位，因此我们给予公司25年34倍PE。我们预测公司2024-2026年分别实现营收59.02/66.72/76.98亿元，同比增长10.8%/13.0%/15.4%；归母净利润分别为8.14/9.35/10.79亿元，同比增长12.1%/14.8%/15.4%。首次覆盖，给予“增持”评级。
　　主线增量一：总量与代际差距明显，列装提速换挡，航发产业链长期增长需求确定。目前看，我国航空装备与美国仍存较大数量与代际差距，新一代军发正在批产提速，同时众多新型号也在持续研发中，未来增量确定；随着大批次军发进入维修期，航空发动机维修后市场打开，提供新一部分增量；远期看，商发定型投产叠加国产大飞机订单落地，航空发动机赛道前景广阔。
　　主线增量二：航空发动机控制系统价值量占比高，行业壁垒明显，公司龙头地位稳固。航空发动机具有技术要求高，研究时限长等特点，是典型的高壁垒赛道，公司作为航发控制系统领军企业与614所产研协同，处于行业主导地位。航发控制系统相较航空发动机价值量占比18%，根据测算，我们预计未来10年军用航发控制系统试产规模将达2870.31亿元。
　　主线增量三：民航回暖，国产大飞机落地，公司有望充分受益。公司国际出口业务增长明显，已与GE、霍尼韦尔等国际航空巨头厂商达成长期合作关系。同时根据商飞预测未来近二十年国际民航市场规模近6.6万亿美元，而国产大飞机C919订单已破千架，其作为核心产品线将带动国内民航市场的进一步突破。因而在国内外民航市场高景气度的驱动下，公司有望充分受益。
　　风险提示：研发不及预期风险；需求波动风险；地缘政治风险；汇率风险。

　　事件:公司发布2024年三季报，前三季度实现营收42.10亿元，同比增长2.67%；实现归母净利润6.29亿元，同比增长5.48%。
　　前三季度公司盈利能力取得稳步增长，费用率略微下降
　　公司前三季度的营收为42.10亿元（+2.67%），主要是航空发动机及燃气轮机控制系统批产产品及国际合作订单及交付增加；归母净利润为6.29亿元（+5.48%），扣非归母净利润为6.11亿元（+6.43%）。单季度看，24Q3公司的营收为14.04亿元，同比+2.79%/环比+0.99%；归母净利润为1.59亿元，同比+8.61%/环比-23.98%。分产品看，上半年公司的航空发动机及燃气轮机控制系统的营收为25.15亿元（+3.23%），国际合作的营收1.83亿元（+12.21%），控制系统技术衍生产品的营收1.08亿元（-20.17%）。
　　盈利能力方面，前三季度公司的毛利率为29.71%（+0.42pct），净利率为15.02%（+0.40pct），盈利能力稳中有升。费用方面，前三季度公司的期间费用率为10.63%（-0.67pct），研发费用为1.12亿元（-13.67%），管理费用为3.29亿元（-1.85%），销售费用为0.41亿元（+49.53%）。
　　2024年预计关联交易额同比增长超10%，全年业绩有望保持稳定增长
　　公司2023年实际关联交易金额42.93亿元，比预计金额低5.76%。2024年关联交易总金额预计不超过47.98亿元，较2023年实际关联交易金额增长11.78%，其中，采购材料、销售商品、提供劳务、接受劳务分别为1.50/45.50/0.28/0.70亿元，较23年实际金额分别增长18.52%/10.27%/264.11%/119.09%。关联交易额的增长或意味着下游需求逐步恢复，公司24年业绩有望持续增长。
　　国内航发控制系统行业领先企业，行业地位优势显著
　　公司是国资委直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，全方位参与所有在研、在役航空发动机控制系统“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”工作，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位。
　　盈利预测：鉴于公司在航发领域的优势地位，预计公司2024年至2026年的归母净利润分别为8.37、10.02、11.60亿元，对应EPS分别为0.64、0.76、0.88元，对应PE为38.19、31.88、27.54倍，维持“推荐”评级。
　　风险提示：军工行业特有风险，市场环境风险，技术与研发风险。

　　事件描述
　　航发控制公司发布2024年三季报。2024年前三季度公司营业收入为42.10亿元，同比增长2.67%；归母净利润为6.29亿元，同比上升5.48%；
　　负债合计37.10亿元，同比增长1.43%；货币资金35.43亿元，同比增长1.53%；
　　应收账款38.06亿元，同比增长23.11%；存货14.75亿元，同比增长1.03%。
　　事件点评
　　业绩稳步增长，盈利能力持续提升。2024年三季度单季度，公司实现营收14.04亿，同比增长2.79%，实现归母净利润1.59亿，同比增长8.61%。
　　公司以提升“一利五率”为目标，全力提质增效，2024年前三季度公司毛利率同比提升0.42个百分点达到29.71%，净利率同比提升0.4个百分点达到15.02%，盈利能力持续提升。
　　航发控制系统核心供应商，持续受益于航发产业链的高景气度。公司作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，与国内各发动机主机单位均有密切合作，全面参与了军、民用航空发动机的配套工作。随着国防建设投入加大和装备升级换代，以及民用大飞机的快速发展，未来军民用航空发动机市场配套规模将持续增长，公司有望持续受益于航发产业链的高景气度。
　　投资建议
　　我们预计公司2024-2026年EPS分别为0.61\0.68\0.77，对应公司10月28日收盘价24.18元，2024-2026年PE分别为39.8\35.5\31.5，维持“增持-A”评级。
　　风险提示
　　新型军机列装不及预期；民机市场拓展不及预期；新产品研发不及预期。