一、报告期内公司从事的主要业务　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“零售业”的披露要求　　（一）公司主营业务所属行业　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“汽车零部件”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，汽车零部件包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“零售业”的披露要求
　　（一）公司主营业务所属行业
　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“汽车零部件”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，汽车零部件包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（二）报告期内公司所属行业发展情况
　　1.汽车行业总体情况
　　据中国汽车工业协会分析，上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。
　　上半年，汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。汽车国内销量992.1万辆，同比下降21.1%；汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%。
　　（1）乘用车情况
　　上半年，乘用车产销分别完成1,272.1万辆和1,272万辆，同比分别下降5.9%和6%。其中，国内销量828.8万辆，同比下降24.3%；出口443.2万辆，同比增长71.7%。中国品牌乘用车销量913.8万辆，同比下降1.4%，市场份额达71.8%，较上年同期上升3.3个百分点。
　　（2）商用车情况
　　上半年，商用车产销分别完成227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%。其中，国内销量163.3万辆，同比增长0.8%；出口66.4万辆，同比增长32.5%。
　　（3）新能源汽车情况
　　上半年，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，市场占有率达49.6%。其中，国内销量509万辆，同比下降13.4%，市场占有率达51.3%；出口235.5万辆，同比增长1.2倍。
　　2.汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布的数据，上半年，社会消费品零售总额同比增长1.3%。限额以上单位商品零售额中，汽车类零售额同比下降12.6%。
　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会零售销量统计，上半年，我国狭义乘用车零售870.08万辆，同比下降20.2%。其中：主流合资品牌零售211.41万辆，同比下降23.1%；一汽大众狭义乘用车零售55.8万辆，同比下降25%；上汽大众狭义乘用车零售38.1万辆，同比下降27.2%；一汽丰田狭义乘用车零售27.4万辆，同比下降27.4%。
　　（三）公司经营与行业匹配情况
　　2026年上半年，公司经营情况与行业发展基本匹配。面对复杂多变的宏观环境和市场承压态势，公司攻坚克难顶压前行，精准把握行业趋势，坚定推动战略转型，持续提升经营质效，深化研发创新潜能，扎实稳住经营大盘，充分展现经营韧性。公司汽车零部件业务，深耕与国产头部自主品牌汽车主机厂的合作，头部客户份额稳固，拓展摩托车、无人机曲轴及乘用车、飞行器电机轴等细分赛道，推进产线效率提升与品种适配优化，聚焦新品开发与工艺优化，上半年开发新产品21款，PSW（量产）签署6个，数智化实现PLM-ERP-MES-IOT深度融合，《人工智能赋能新型工业化三年行动方案》被列为市重点试点企业。公司汽车销售及服务业务，面对持续凸显的经销压力，凝心聚力，稳基盘、提效能、降成本、控低效、优结构、促转型，实施品牌联动管理，提高营销及管理协同；对标新能源主机厂先进管理理念，焕新提质营销、新媒体、服务体系；加强库存及资金安全管理，稳步推动会员管理系统赋能客户全生命周期管理，后市场服务规模和毛利保持稳定，整车销售毛利率同比提高0.13个百分点，进一步巩固了公司在天津区域的竞争优势。
　　报告期内，公司实现营业收入10.08亿元，较去年同期下降30.81%，归属于上市公司股东的净利润为1,870.07万元，较去年同期下降38.55%。其中：汽车零部件业务完成曲轴产量114.11万件，较去年同期下降3.76%；完成曲轴销量115.02万件，较去年同期增长3.97%；实现营业收入3.57亿元，较去年同期下降13.21%，占公司营业收入的比例为35.41%。汽车销售及服务业务完成整车销量4,464辆，较去年同期下降41.30%，新能源代理整车销量899台；实现营业收入6.46亿元，较去年同期下降37.70%，占公司营业收入的比例为64.07%。所经销汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅，其中阿维塔、东风日产、上汽大众、一汽大众等品牌的天津市场占有率分别为66.1%、49.0%、50.0%和14.4%，长期稳定占据天津区域主要地位。
　　（四）报告期内公司从事的主要业务及产品
　　报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。
　　1.主营业务
　　公司主营汽车销售及服务和汽车零部件的研发、制造与销售业务。
　　汽车销售及服务业务由全资子公司内江鹏翔及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、荣威等新能源品牌乘用车。汽车零部件业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括比亚迪、奇瑞、吉利、北京汽车、东安动力、东风小康（赛力斯）、理想汽车、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、云内动力、春风动力、星莱和、日本三菱、久保田等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。
　　2.主要产品及用途
　　（1）汽车销售
　　（2）曲轴产品
　　3.经营模式及经营情况
　　（1）汽车销售及服务业务①经营模式
　　A.汽车销售业务。公司汽车经销主要通过商业洽谈、采购和整车销售达到盈利。
　　B.汽车服务业务。公司通过商业洽谈、采购和维修保养服务获利。
　　C.汽车综合服务业务。经营模式主要通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。
　　②门店经营情况
　　A.报告期末门店的经营情况
　　公司在天津市共有12家授权直营店和1家自营店，在河北省秦皇岛市有1家授权直营店，其中8家从事汽车销售及服务，6家从事新能源汽车销售及服务。报告期内，完成整车销量4,464辆，较去年同期下降41.30%，新能源代理整车销量899台；实现主营业务收入6.46亿元，较去年同期下降37.70%。
　　B.门店的变动情况
　　报告期内，公司无门店变动。
　　C.门店店效信息
　　报告期内，店面平效1.31万元/平方米，同比下降48.02%。
　　③报告期内线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　④采购、仓储及物流情况
　　A.商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌店整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额的83.41%。
　　整车采购：无向关联方采购交易。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　B.仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店所租赁场地，主要分布在天津空港经济区、大寺开发区、南开区、北辰汽车园等地。各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　（2）汽车零部件业务
　　①经营模式
　　主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　②生产经营情况
　　报告期内，公司致力于新能源插电混动、增程式汽车曲轴领域客户的开发与产品研发。新能源汽车曲轴销量占比达65.95%，是比亚迪、理想汽车、东风小康（赛力斯）等多家新能源汽车曲轴产品的主要供应商。

　　二、核心竞争力分析
　　截至报告期内，金鸿曲轴拥有实用新型专利共99项，发明专利共19项，软件著作共5项。2026年，新增实用新型专利8项，发明专利3项、软件著作2项。
　　2026年新增实用新型专利
　　报告期内，公司其他核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）汽车销售及服务业务
　　1.区域品牌布局优势
　　公司共有13家品牌特许授权经销店和1家自营店，在天津市分布于主要汽车产业园区（如图所示），其中接近半数位于天津市核心汽车产业园区空港经济区汽车园。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、荣威等品牌新能源乘用车，形成了多品牌经营并持续优化品牌结构的业务布局。中端合资品牌各店均已深耕区域市场多年，与整车厂建立起长期稳定的业务往来与合作关系。
　　公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为49.0%、50.0%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。多家4S店先后被主机厂评为五星级、六星级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、新媒体直播等新型互动方式，运用互联网手段为销售一线赋能。公司各门店大力开展新媒体运营，积极组建新媒体团队并参与短视频和私域业务，形成“销售顾问+市场专员+主播”的铁三角运营模式。
　　2.高质量、全方位服务优势
　　公司建立了规范的服务质量标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率及更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，能够为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户11余万，每年回厂服务近20万台次，累计为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面。
　　3.专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位维修人员接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后方能上岗。上汽大众4S店售后技师摘得上汽大众服务技能大赛全国总冠军，阿维塔4S店荣获主机厂技术服务卓越奖。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　目前，在天津市从事乘用车经销的经销商集团有中升控股、捷通达集团等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　（二）汽车零部件业务
　　1.工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PLM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及新型实用专利和发明专利共118项，软件著作5项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司主要检测装备
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2.装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,200余台数控生产设备，其中高精密加工设备150余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机床、海科特加工中心、奈尔斯车/铣床、小松铣床、德玛吉车床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机、马波斯终检机、高压机器人清洗机等先进装备。
　　公司主要生产装备
　　公司拥有多条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴（含轴齿类零件）的制造要求。
　　公司曲轴生产线
　　3.产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟且持续有效运行的质量管控体系，通过质量管理体系（IATF16949）认证、实验室体系（ISO/ICE17025）认可。具有从美国、德国、日本引进的国际先进水平的检测实验装备。质量管理方面，公司近年来先后引进了美系AIAG、德系VDA、日系ASES等标准，并深度适配小米、理想、赛力斯等造车新势力严苛的供应链质量管控要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉；2024年，荣获“内江市制造业‘十强’企业卓越奖”“内江市2024年度创新奖”；2025年入选省级“制造业质量管理数字化创新与实践案例”。
　　4.客户资源及品牌优势
　　公司轴类产品主要为比亚迪、奇瑞、吉利、北京汽车、东安动力、东风小康（赛力斯）、理想汽车、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、云内动力、春风动力、星莱和、日本三菱、久保田等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　公司主要客户
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济与市场需求波动风险
　　汽车产业发展与宏观经济周期、居民消费能力及消费意愿高度相关。当前全球地缘政治环境复杂多变，国际贸易相关不确定性持续存在，国内经济处于结构调整阶段，汽车行业存量竞争持续加剧，终端市场价格竞争常态化。若未来宏观经济复苏不及预期，或消费者信心指数出现波动，可能导致汽车市场整体需求出现不确定性，进而对公司阶段性经营业绩产生一定影响。
　　应对措施：公司将密切跟踪宏观经济走势及行业政策变化，坚持“稳中求进”的总基调，通过深化“一体两翼三新”战略布局，加速业务结构优化，通过多种举措有效对冲外部环境变化带来的影响，提升抗风险能力。同时，公司将加强市场研判，灵活调整经营策略，以更优质的产品和服务满足市场需求，努力降低宏观环境波动带来的影响，保障公司稳健经营与可持续发展。
　　2、行业技术迭代风险
　　当前汽车产业电动化、智能化、网联化进程持续提速，行业技术迭代更新周期不断缩短，新能源汽车零部件、智能网联相关技术的研发与应用成为行业竞争核心。如果公司不能及时紧跟行业技术发展趋势，在新能源产品布局、技术工艺升级或核心人才培养等方面适应市场竞争的需要，可能将对公司传统存量业务形成阶段性冲击，属于汽车行业变革周期内普遍面临的挑战。
　　应对措施：公司将紧跟行业技术发展趋势，持续加大研发投入，优化研发体系，加强核心技术人才储备与培养，推动技术成果转化。同时，在巩固现有核心业务的基础上，积极拓展新能源相关产品领域，推动产品结构升级，确保公司业务布局与行业技术发展趋势保持同步，不断提升核心竞争力。
　　3、上下游行业波动传导风险
　　公司业务涵盖汽车零部件制造与汽车销售及后市场服务，面临上游原材料价格阶段性起伏、主机厂年度商务政策动态调整、下游终端消费需求结构变化等问题，上下游行业的各类波动均可能通过产业链向公司传导，给公司生产采购成本、产品交付及市场开拓带来一定影响。
　　应对措施：公司将加强产业链上下游的协同合作，持续深化与核心供应商、主机厂的长期稳定的战略合作关系，通过优化供应链管理、科学控制库存、精准对接用户需求等措施，提升整体应对能力，积极化解上下游波动带来的传导影响，保障经营质量与盈利能力的稳定。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中零售相关业的披露要求公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。　　（一）主营业务　　公司主营汽车销售及服务和汽车零部件的研发、制造与销售业务。　　汽车销售及服务业务由全资子公司内江鹏翔及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、荣威等新能源品牌乘用车。汽车零部件业务由全资子公司金鸿曲轴开展... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中零售相关业的披露要求公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。
　　（一）主营业务
　　公司主营汽车销售及服务和汽车零部件的研发、制造与销售业务。
　　汽车销售及服务业务由全资子公司内江鹏翔及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、荣威等新能源品牌乘用车。汽车零部件业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括奇瑞、比亚迪、理想汽车、北京汽车、东风小康（赛力斯）、五菱柳机、东安动力、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、吉利、云内动力、日本三菱、久保田、宝腾等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。
　　（二）主要产品及用途
　　1.汽车销售
　　2.曲轴产品
　　（三）经营模式及经营情况
　　1.汽车销售及服务业务
　　（1）经营模式
　　①汽车销售业务。公司汽车经销主要通过商业洽谈、采购和整车销售达到盈利。
　　②汽车服务业务。公司通过商业洽谈、采购和维修保养服务获利。
　　③汽车综合服务业务。经营模式主要通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。
　　（2）门店经营情况
　　①报告期末门店的经营情况
　　公司在天津市共有13家授权直营店和1家自营店，其中8家从事汽车销售及服务，6家从事新能源汽车销售及服务。报告期内，完成整车销量15,965辆，同比减少21.04%；实现营业收入19.68亿元，同比下降26.50%。
　　②门店的变动情况
　　报告期内，公司新增4家新能源门店，包括融诚翔禾、秦皇岛桐禾2家小米1S店，1家东风日产新能源零售交付中心店（融诚景明）以及1家荣威授权经销店（融诚德威）；东风日产品牌店天津骏濠已退网。
　　③门店店效信息
　　报告期内，店面平效4.47万元/平方米，同比减少14.37%。
　　（3）报告期内线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　（4）采购、仓储及物流情况
　　①商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌店整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额的98.75%。
　　整车采购：无向关联方采购交易。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　②仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店所租赁场地，主要分布在天津空港经济区、大寺开发区、南开区、北辰汽车园等地。各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　2.汽车零部件业务
　　（1）经营模式
　　主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　（2）生产经营情况
　　报告期内，公司致力于新能源插电混动、增程式汽车曲轴领域客户的开发与产品研发。新能源汽车曲轴销量占比达54.46%，是比亚迪、理想汽车、东风小康（赛力斯）等多家新能源汽车曲轴产品的主要供应商。
　　（3）现有产能情况
　　截至2025年底，公司拥有多条曲轴加工生产线，具备年生产300万件能力。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中零售相关业的披露要求
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“汽车零部件”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，汽车零部件包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（一）行业政策
　　（二）行业发展情况
　　1.汽车行业总体情况
　　据中国汽车工业协会统计分析，“十四五”期间，汽车行业取得多方面突破，产销规模跃升3,000万辆，营业收入突破10万亿元，出口跻身世界第一，电动化与智能化、网联化加速融合，形成产业领先优势。2025年，是“十四五”规划收官之年，汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高，实现“十四五”圆满收官。2025年，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑战，实现了产业规模与发展质量双提升，汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。
　　（1）乘用车情况
　　2025年，“两新”政策加力扩围，汽车产销实现平稳过渡与有序衔接，企业新品密集上市，终端需求持续释放，全年汽车产销实现超预期增长，乘用车产销突破3,000万辆，分别完成3,027万辆和3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。
　　2025年，乘用车国内销量2,406.5万辆，同比增长6.4%；乘用车出口603.8万辆，同比增长21.9%。其中，传统燃油乘用车国内销量1,106万辆，比去年同期减少49.7万辆，同比下降4.3%。
　　2025年，中国品牌乘用车销量2,093.6万辆，同比增长16.5%，销量占有率69.5%，较上年同期上升4.3个百分点。
　　（2）商用车情况
　　2025年，商用车市场呈现“内需与出口”双增态势。在“两新”政策强力推动下，新能源商用车渗透率快速提升，叠加出口持续向好，商用车市场实现回暖向好与结构性增长。全年商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。
　　（3）新能源汽车情况
　　我国新能源汽车连续11年位居全球第一。2025年，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。其中，纯电动汽车销量1,062.2万辆，较上年同期增长37.6%；插电式混合动力汽车销量586.1万辆，较上年同期增长14%。
　　（4）汽车出口情况
　　2025年，企业愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，我国汽车出口再上新台阶。出口汽车709.8万辆，同比增长21.1%，其中，乘用车出口603.8万辆，同比增长21.9%，商用车出口106万辆，同比增长17.2%。
　　2.汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布，2025年，城镇消费品零售额同比增长3.6%。限额以上单位商品零售额中，汽车类下降1.5%。
　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计，2025年，我国狭义乘用车零售2,374.4万辆，同比增长3.8%。其中：主流合资品牌576.8万辆，同比下降8.4%（一汽大众153.1万辆，同比下降4.8%；上汽大众106.3万辆，同比下降11.4%；一汽丰田80.4万辆，同比增长0.7%）；自主品牌1,549.5万辆，同比增长11.9%（小米汽车41.18万辆，同比增长200.9%）。
　　（三）公司经营与行业匹配情况
　　2025年，公司经营情况与行业发展基本匹配。公司汽车零部件业务抓住国产自主品牌和新能源汽车渗透率持续提升的机遇，深耕与国产头部自主品牌汽车主机厂的合作，抢存量拓增量，推进产能升级与效率提升，经营稳定高效运行；公司汽车销售及服务业务借“两新”政策加力扩围之机，主动应对多重复杂环境，着力打造天津区域汽车综合服务商，布局新能源品牌，精细化用户运营，多元化服务创新，体系化精益管理，经营质效显著提升，实现扭亏为盈。报告期内，公司实现营业收入27.93亿元，较去年同期下降22.31%，归属于上市公司股东的净利润为4,774.67万元，较去年同期增长338.67%。
　　报告期内，公司曲轴业务完成曲轴产量247.7万件，同比下降2.82%；完成曲轴销量230.8万件，同比下降8.79%；实现营业收入8.12亿元，同比减少10.16%，占公司营业收入比例29.09%。
　　报告期内，公司汽车销售及服务业务完成整车销量15,965辆，同比下降21.04%；实现营业收入19.68亿元，同比下降26.50%，占公司营业收入比例为70.46%。所经销汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅，其中阿维塔、东风日产、上汽大众、一汽大众等品牌的天津市场占有率分别为75.8%、58.4%、51.5%和17.0%，长期稳定占据天津区域主要地位。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求报告期内，金鸿曲轴拥有实用新型专利共91项，发明专利共16项，软件著作共3项。2025年，新增实用新型专利19项，发明专利2项、软件著作3项。
　　2025年新增实用新型专利
　　2025年新增发明专利
　　2025年新增软件著作
　　报告期内，公司其他核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）汽车销售及服务业务
　　1.区域品牌布局优势
　　公司共有13家品牌特许授权经销店和1家自营店，分布于天津市主要汽车产业园区（如图所示），其中接近半数位于天津市核心汽车产业园区空港经济区汽车园。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、荣威等品牌新能源乘用车，形成了多品牌经营并持续优化品牌结构的业务布局。中端合资品牌各店经营年限分别已达5～21年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作关系。
　　公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为58.4%、51.5%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。多家4S店先后被主机厂评为五星级、六星级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、新媒体直播等新型互动方式，运用互联网手段为销售一线赋能。公司各门店大力开展自媒体运营，积极组建新媒体团队并参与短视频和私域业务，形成“销售顾问+市场专员+主播”的铁三角运营模式。
　　2.高质量、全方位服务优势
　　公司建立了规范的服务质量标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率及更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，能够为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户11余万，每年回厂服务近20万台次，累计为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面。
　　3.专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位维修人员接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后方能上岗。上汽大众4S店售后技师摘得上汽大众服务技能大赛全国总冠军，阿维塔4S店荣获主机厂技术服务卓越奖。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　目前，在天津市从事乘用车经销的经销商集团有中升控股、捷通达集团等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　（二）汽车零部件业务
　　1.工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PDM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及新型实用专利和发明专利共107项，软件著作3项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司主要检测装备
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2.装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备130余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机床、海科特加工中心、奈尔斯车/铣床、德玛吉车床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机、马波斯终检机、高压机器人清洗机等先进装备。
　　公司主要生产装备
　　公司拥有多条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产300万件能力。
　　公司曲轴生产线
　　3.产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟且持续有效运行的质量管控体系，通过质量管理体系（IATF16949）认证、实验室体系（ISO/ICE17025）认可。具有从美国、德国、日本引进的国际先进水平的检测实验装备。质量管理方面，公司近年来先后引进了美系AIAG、德系VDA、日系ASES等标准，并结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉；2024年，荣获“内江市制造业‘十强’企业卓越奖”“内江市2024年度创新奖”；2025年入选省级“制造业质量管理数字化创新与实践案例”。
　　4.客户资源及品牌优势
　　公司轴类产品主要为奇瑞、比亚迪、理想汽车、北京汽车、东风小康（赛力斯）、五菱柳机、东安动力、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、吉利、云内动力、日本三菱、久保田、宝腾等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　公司主要客户
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2025年，各地区各部门深入贯彻党中央、国务院决策部署，实施更加积极有为的宏观政策，国民经济运行顶压前行、向新向优，高质量发展取得新成效。汽车产销量再创历史新高，我国车市不仅总量再创新高，多个细分市场在2025年打破历史记录，乘用车首次突破3,000万辆；中国品牌乘用车首次突破2,000万辆，市场份额接近70%；新能源汽车首次突破1,600万辆，国内渗透率超过50%；汽车出口首次突破700万辆。
　　报告期内，公司锚定“一体两翼三新”发展规划，凝聚共识联动发力，奋进有为承压前行。深化现有业务优势，全力以赴做优存量，着力增强创新突破，持续优化品牌结构，在识变求变中，不断夯实经营基础，增强发展韧性。公司深入贯彻董事会制定的各项工作目标要求，通过文化建设与人才培养、目标责任与预算管控、指标分解与绩效激励、目标引领与对标改善、重点工作与督办落实等，强化体系建设与协同赋能，提高公司经营质效，提升公司治理水平，保证公司高质量发展。
　　报告期内，公司实现营业收入27.93亿元，较去年同期下降22.31%，主要因上年汽车销售及服务业务关停退网低效店，汽车销售量、进厂维修台次同比下降，同时受市场内卷影响整车售价下降致公司营业收入下降。归属于上市公司股东的净利润为4,774.67万元，较去年同期增长338.67%。主要原因包括：一是公司汽车零部件业务深耕与国产头部自主品牌汽车主机厂的合作，持续增强制造业高质量发展韧性，实现经营稳定高效运行；二是公司汽车销售及服务业务在上年完成低效门店关停的基础上，不断巩固结构调整成果，深化经营转型和服务创新，经营质效实现显著提升。
　　报告期内，主要开展了以下几方面工作：
　　1、经营稳中有进，向新向优增动能。面对汽车产业的深刻变革与日趋激烈的市场竞争，公司凝心聚力、迎难而上，在复杂环境中保持战略定力，紧扣年度目标，扎实推进各项经营工作。汽车零部件业务：以技术创新为驱动，夯实制造支撑能力，进一步巩固在奇瑞、比亚迪、理想、东风小康（赛力斯）等头部汽车主机厂供应链地位，展现了强劲的发展韧性。报告期内，实现曲轴新品开发45个、PSW（量产）签署10个；新能源汽车曲轴销售125.69万件，占总销量的54.46%；与相关单位合作开发的“高弹性模量球铁材料、高强度非调质钢材料”新材料在奇瑞、赛力斯、吉利等客户产品推进试产，部分轴齿类产品已进入重要客户的试制阶段；自主完成5条产线桁架安装调试，掌握桁架PLC改造CNC核心技术，建成投产2条智能化产线，产品成本、质量、市场响应能力等实现跃迁，提升了公司综合竞争力。汽车销售及服务业务：通过结构转型开辟经营新局，借力“两新”政策释放，精准承接部署，激活销售和售后动能，筑牢客户与服务根基，进一步强化在天津区域汽车综合服务的领先地位。报告期内，公司所经销上汽大众、东风日产、小米、阿维塔品牌在天津地区的市场占有率稳定保持头部地位，新能源汽车销售占比较上年提升7.32个百分点，整车销售毛利率同比增长0.95%，汽车后市场服务毛利率同比增长0.55%。
　　2、管理夯实精进，提效增质创价值。以系统化举措构建覆盖全域、衔接顺畅、管控有效的全面预算管理体系，聚焦“指标分解”“绩效激励”，强化预算刚性约束；推行对标管理，实施“目标、对标、指标、考核”闭环管理，驱动战略规划、组织效率、成本管控、产品质量、客户服务等各环节持续改进；通过上下联动、协同赋能，价值创造能力明显增强。汽车零部件业务：聚焦组织效能、现场管理、设备管理、品质改善等，开展“7+N”专项改善活动，提升组织协同效率。紧扣产线效率提升，推进工序节拍提升和产线平衡率优化，日均产量提升9.8%；强化供应商管理，确保原材料供应质量和交付达标；屋顶光伏项目建成投用，并网发电创造效益。报告期内，金鸿曲轴新增专利授权24项，其中发明专利2项，实用新型专利19项，软件著作3项。汽车销售及服务业务：深化思维更新、理念创新、机制革新，构建协同互促的业务格局，打造更具竞争力的综合运营体系。围绕客户运营、巩固后市场服务业务毛利率、新媒体运营提升、费用管控和库存管控等确定重点工作，层层分解，责任到人，保证实施效果。公司新媒体营销能力较上年提升31.2%，集采供应商数量、商品品类优化率分别为18.2%和57%，会员数突破10万人。
　　3、数智融合赋能，科技创新添活力。以“业务赋能、效率提升、创新驱动”为原则，围绕信息系统建设、业务流程优化、数据价值挖掘等核心方向，推进合理化建设模块、民主评议模块、SHR报表开发并集成OA等数智化建设，为公司稳健运营和创新发展提供支撑。汽车零部件业务：完成MES、IOT系统试点及横向推广，打通业务管理节点，实现管理规范化、高效化，获评四川省2025年先进级智能工厂；试点运行QMS质量管理系统，强化质量过程管理与改善工作的系统化推进，入选省级“制造业质量管理数字化创新与实践案例”；推广应用PLM系统，实现设计数据无纸化、规范化管理；上线飞书业务协同平台，网络安全建设达到国家网络安全等级保护二级认证标准。汽车销售及服务业务：开设线上直播账号46个，直播场次13,581场，总粉丝量69.31万，在粉丝增长、传播效果、线索获取、留资转化等方面持续提升，新媒体运营成为重要的营销手段之一；通过企业微信、小程序等私域运营留存客户，上线会员系统1.0，推动营销与服务数字化；启动ERP云升级及财务共享项目，进一步推动业财融合和管理协同，实现效能提升和成本压降。
　　4、组织健康稳健，人才培育强效能。紧扣公司战略目标和年度经营计划，在人才引进与配置、员工能力发展、组织激励优化、组织文化建设等方面扎实推进。树牢“为位同频、付富对等”的文化导向，持续深化“指标分解体系”“绩效激励体系”两个体系建设，完善干部识别评估和培训体系，搭建专业与管理双通道发展路径。报告期内，引进关键岗位人才2名，储备后备人才梯队34人，评聘工程师11人，全年组织业务专项培训251次。汽车零部件业务：开展识人用人训战活动，统一全员思想认识，提升解决问题能力；优化成本中心组织架构及职位体系，实施工艺、质量、成本、设备工程师“四师”评聘制度，建立战略目标（指标）承接与履职效果评价体系。汽车销售及服务业务：持续组织新媒体运营培训、经验分享、内部对标、红黑榜评比、业务PK赛等活动，天津高德员工夺得上汽大众服务技能大赛全国总冠军，夯实了干部员工闯的精神、创的劲头、干的作风。
　　5、风控健全完善，行稳致远促发展。公司深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，以“安全第一、预防为主、综合治理”为总方针，秉持“安全为发展前提、责任为安全保障”的核心理念，将安全生产全面贯穿于经营管理全过程，以安全风险分级管控和隐患排查治理双重机制建设为核心抓手，聚焦重点区域、特种设备及特种作业关键环节，系统推进风险辨识、隐患整治与技能提升工作，全面压实各层级安全主体责任，为企业稳健运营筑牢安全根基。开展常态化安全宣传教育及涵盖消防安全、特种设备操作、有限空间应急处置等内容的专项培训，增强全员安全意识；开展多场景应急演练，提升协同处置响应能力。运行并持续优化全面风险管理体系，通过全面梳理三级风险清单、搭建专项风控与内控融合体系、建立覆盖多层级的风险预警与事件管理机制，并开展多轮风险检查与整改，实现了风险的有效识别、管控与闭环运行，有效夯实合规经营基础。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业格局与趋势
　　从宏观环境看，得益于人工智能等技术领域的持续投资、财政与货币双重政策支持，经济保持韧性发展。同时，人工智能能否如预期提升生产力、贸易冲突再度爆发的风险依然居高不下，全球经济整体前景依旧脆弱。国际货币基金组织预测2026年全球经济增速为3.3%。2025年，中国经济顶压前行、向新向优发展，展现强大韧性和活力，首次实施更加积极的财政政策，提振消费成效明显，为推动经济持续回升向好发挥了重要作用。中央经济工作会议指出，继续实施更加积极有为的宏观政策，增强政策前瞻性、针对性、协同性，持续扩大内需、优化供给，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，实现“十五五”良好开局。2026年政府工作报告提出：继续实施更加积极的财政政策，坚持稳中求进、提质增效，加大逆周期和跨周期调节力度，切实提升宏观经济治理效能，安排超长期特别国债2,500亿元支持消费品以旧换新。
　　从汽车行业发展来看，“十四五”期间，中国汽车产业创新步伐不断加快，新能源汽车快速发展，电动化、智能化有效融合，相辅相成，巩固扩大了中国智能网联新能源汽车产业领先优势。“十五五”期间，是汽车产业由规模扩张向高质量发展转型的关键期，更是抢占全球汽车产业制高点的战略机遇期。汽车产业将同新一代信息技术、智慧城市、人工智能等深度融合，产业链、供应链发展将被提升到全新高度，新能源汽车渗透率将持续提升，预计到2030年将达到65%左右。越来越多的中国车企加速海外布局，在政策引导和市场驱动下，行业将从单一产品输出向品牌、标准、服务等体系化出海升级，拉动中国汽车零部件及其相关产品贸易发展。汽车流通行业将继续调整，传统4S店经营模式将加快变革，轻量化建店、多品牌并网销售等模式将帮助经销商降低运营成本，提高盈利能力，推动汽车流通领域改革。
　　2026年，我国经济工作坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，增强政策的前瞻性、针对性、协同性，持续扩大内需、优化供给，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。2025年9月，工信部等八部门发布的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，推动扩大汽车服务消费等系列措施落地实施，有助于行业平稳运行。根据中国汽车工业协会预测，预计2026年我国汽车总销量3,475万辆左右，微增1%，其中乘用车销量3,025万辆左右，微增0.5%；商用车销量450万辆左右，小幅增长4.7%；新能源汽车销量1,900万辆左右，同比增长15.2%；出口量740万辆左右，小幅增长4.3%。同时，2026年汽车市场面临全球地缘政治不确定性导致出口形势严峻，国内需求不足，“两新”政策边际效应递减等困难和挑战，对汽车行业健康可持续发展带来一定不利的影响。
　　（二）公司发展战略
　　公司坚持以汽车主业为本体，大力发展新能源、新产业、新平台。坚持以市场为导向、客户为中心、利他为基准，以改革创新为根本动力、产品为核心、奋斗者为本，稳与拓双轮驱动、质与效双向提升，围绕汽车相关产业链及智能制造行业，拓展第二增长曲线，发展“车+”经济，打造“国内领先、国际一流的汽车综合服务商”，实现企业、员工和股东三者利益的和谐共赢。
　　汽车零部件业务：坚定“361（3）”产品策略，围绕顾客和品质，以精益生产管理为基础，以装备迭代升级为契机，加快技术创新步伐，加快技改投入，加快智能化建设，紧跟市场发展方向，优化产品结构，形成高中低产品梯队，奋力跻身于国际一流、国内领先的汽车零部件专业化制造商行列。
　　汽车销售及服务业务：整合品牌授权、客户、供应链，以现有业务和基盘客户为核心，通过提升销售能力、服务质量、焕新营销模式等强化汽车销售主业，拓展主业强关联“车+”业务，全面提升经营质量，打造天津区域汽车综合服务商。
　　（三）经营计划
　　2026年，是“十五五”开局之年，挑战与机遇并存，公司将深学细悟“2025年中央经济工作会议”强调的“坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，持续扩大内需、优化供给，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长”政策脉搏，紧扣战略和经营目标，始终保持专业专注的发展定力，接续奋斗、开拓进取、协同发力，推进战略转化、转型升级、创新发展、价值跃升、提质增效，不断提升公司竞争力。
　　2026年，预计实现营业收入29.36亿元，其中：汽车销售及服务业务收入20.44亿元，曲轴业务收入8.92亿元。重点做好以下几项工作：
　　1、开新局、砺新程，驱动高质量发展。紧扣公司“一体两翼三新”战略规划，推动既有产业固本升级，夯实高质量发展基本盘；优化产业布局，激发高质量发展新动能。汽车零部件业务：聚焦拓存量、谋转型核心目标，巩固现有市场份额，突破新市场新领域；推进产能升级与效率提升，力争实现5个及以上曲轴新品量产，产线效率提升5%—10%，设备综合效率达到80%—90%，保障产销规模稳定。汽车销售及服务业务：以客户为中心，以会员为抓手，推进从经销商向“车+”服务商转型。通过同业对标、公司内部对标、技能比武、红黑榜、战训结合等方式，促进整车销售、售后服务、新媒体运营等核心指标达到或超过同业先进水平，确保运营资产及现金流量稳健，巩固公司在天津区域市场的竞争优势。
　　2、激动能、筑根基，提升精细化管理。聚焦主责主业，以价值创造为核心，系统化推动管理达到敏捷、高效、协同的目标。以预算目标为牵引，分解年度重点工作，贯彻“指标分解体系”“绩效激励体系”，通过经营分析和复盘、对标改善等提升运营效率，坚持全员参与合理化建议，驱动经营改善和创新。汽车零部件业务：深化成本管控，开展对标降本，严控责任成本，引导成本中心向自主经营体转型；以主机厂技术质量标准，推进工艺优化、装备升级与技术创新，提升公司工业化水平与核心技术竞争力；推动质量管理从工序管控向过程管控、工序能力达标转型，提升品质竞争力；聚焦供应、制造、交付全流程管控，削减不良损耗，确保不良质量损失率目标达成。汽车销售及服务业务：聚焦盈利韧性、运营效能目标，强化政策解读，增加运营辅导；深耕短视频、直播、私域运营等自媒体营销，拓宽营销推广渠道；持续推进库存与资金精细化管理，夯实经营管控基础；以会员系统为抓手，推动整车销售、售后及衍生服务精准触达客户，实现“服务找客户、客户优体验”的转型升级。
　　3、促融合、链价值，创新数智化运营。围绕攻坚智能、激活数据、赋能业务开展主要工作，加快推进智能化AI工具应用和重点工作督办、合理化建议模块上线，提升协同效率，支撑精益管理和创新发展需求。汽车零部件业务：完成IOT系统建设，实现PLM-ERP-MES-IOT系统深度融合；推进物料一体化及AGV无人化物料运转试点；上线轻量级BI分析平台，深化飞书协同平台应用，提升数据驱动决策能力与组织协同效率；完成QMS质量管理系统建设与上线运行，与头部主机厂质量数据互联，实现质量管控全流程数字化。汽车销售及服务业务：优化提升会员服务系统功能及应用，为实现客户全生命周期服务提供技术支持；完成财务共享及业财融合项目落地，运营效率、客户体验提升10%以上，驱动业务创新和提质增效。
　　4、聚合力、优体系，构建高效能组织。以党建为引领，联动群团力量，提升员工满意度与幸福感。聚焦高效能组织建设，坚持“为位同频、付富对等”的文化导向，不断优化“指标分解体系”“绩效激励体系”两个体系建设，完善人才“选用育留”机制与环境，赋能战略落地、支撑业务创新和激活组织动能。汽车零部件业务：实施员工分类分级管理，激励员工提升专业技能与现场解决问题能力；通过内培外引相结合，加强核心团队与梯队建设，为公司转型发展提供人才支撑。汽车销售及服务业务：通过战训结合，构建“能上能下、优胜劣汰”的动态管理机制，树立重实干、重业绩、重担当的鲜明导向，激发全员争先创优的进取精神，保障公司年度经营目标达成。
　　5、锚安全、控风险、筑牢规范化屏障。持续深化“制度+培训”双融合、推进“排查+治理”双强化、完善“应急+演练”双体系、落实“责任+考核”双机制的双重预防体系建设，巩固事故教训整改成效，推动安全管理向标准化、规范化、精细化升级，实现重大事故零发生，为实现年度经营目标、建设幸福企业提供坚实的安全保障。持续健全全面风险管理体系，提升风险防控的前瞻性与实效性，护航公司稳健发展。重点实现三大提升：一是管控精细化，为重大及重要风险制定具体可执行的行动计划并强化季度跟踪；二是范围扩展化，将风险监测延伸至年度重点任务及日常核心业务；三是模式主动化，变被动响应为主动协同，推动风控措施融入业务执行。
　　（四）可能面对的风险
　　1、宏观经济与市场需求波动风险
　　汽车产业发展与宏观经济周期及居民消费意愿高度相关，受全球地缘政治局势复杂多变、国际贸易壁垒增加及国内经济处于结构调整期等因素影响，汽车市场整体需求存在波动可能性。同时，乘用车市场总量增长趋缓，结构性分化加剧是行业普遍面临的现状，无论是汽车零部件业务还是汽车销售及服务业务，均可能受到消费端需求波动的传导影响，进而对公司经营业绩带来一定不确定性。
　　应对措施：公司将密切跟踪宏观经济走势及行业政策变化，坚持“稳中求进”的总基调，以“一体两翼三新”战略为引领，主动培育第二增长曲线。通过加速产业结构优化与商业模式创新，推动业务从传统规模驱动向“技术+服务”双轮驱动转型。一方面，依托现有产业基础加快高附加值新业务的规模化落地，提升新兴领域收入占比；另一方面，深挖存量客户价值，构建多元化生态服务体系，降低对新车销售业务的依赖。同时，全面深化数智化赋能，提升组织敏捷性与协同效率，以更灵活的经营策略和更丰富的业务布局，主动对冲宏观波动风险，确保持续稳健发展。
　　2、行业技术迭代风险
　　当前汽车产业正经历电动化、智能化、网联化的深度变革，行业技术更新迭代速度加快，新能源汽车零部件、智能网联相关技术的研发与应用成为行业竞争核心。如果公司在新能源产品布局、技术工艺升级或核心人才培养方面的节奏跟不上行业变革速度，可能面临存量业务受限、新兴增长点培育不及预期的压力，这属于行业技术变革期的普遍性挑战。
　　应对措施：公司将紧跟行业技术发展趋势，持续加大研发投入，优化研发体系，加强核心技术人才储备与培养，推动技术成果转化。同时，通过业务协同和模式创新，平稳推进战略转型，确保公司产品结构与技术发展趋势保持同步，稳固核心竞争力。
　　3、上下游行业波动传导风险
　　公司业务涵盖汽车零部件制造与汽车销售及服务，面临上游原材料价格波动、主机厂产业布局调整以及下游消费需求结构变化等问题，上下游行业的波动均可能通过产业链传导至公司，对公司生产采购成本、产品交付及市场开拓带来一定影响。
　　应对措施：公司将加强上下游产业链协同，与核心供应商、主机厂建立长期稳定的合作关系，优化采购模式与库存管理，降低原材料价格波动带来的成本压力。同时密切关注下游消费市场变化，精准对接客户需求，拓展多元化客户群体，缓解上下游行业波动带来的传导影响。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主营业务所属行业　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。　　（二）报告期内公司所属行业发展情况　　1.汽车行业总体情况　　据中... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务所属行业
　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（二）报告期内公司所属行业发展情况
　　1.汽车行业总体情况
　　据中国汽车工业协会统计分析，今年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展若干举措，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌汽车销量占比保持高位。
　　上半年，汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。汽车国内销量1,257万辆，同比增长11.7%；汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。
　　（1）乘用车情况
　　上半年，乘用车产销分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。其中，国内销量1,095万辆，同比增长13.6%；出口258.1万辆，同比增长10.3%。中国品牌乘用车销量927万辆，同比增长25%，市场份额达68.5%，较上年同期上升6.6个百分点。
　　（2）商用车情况
　　上半年，商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。其中，国内销量162万辆，同比增长0.3%；出口50.1万辆，同比增长10.5%。
　　（3）新能源汽车情况
　　上半年，新能源汽车产销继续保持快速增长，产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，市场占有率达44.3%。其中，国内销量587.8万辆，同比增长35.5%，市场占有率达46.8%；出口106万辆，同比增长75.2%。
　　2.汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布的数据，上半年，社会消费品零售总额同比增长5%。限额以上单位商品零售额中，汽车类零售额同比增长0.8%。
　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会零售销量统计，上半年，我国狭义乘用车零售1,090.18万辆，同比增长10.8%。其中：主流合资品牌零售275.02万辆，同比下降6.9%；一汽大众狭义乘用车零售74.4万辆，同比下降3.6%；上汽大众狭义乘用车零售52.3万辆，同比上升2.3%；一汽丰田狭义乘用车零售37.7万辆，同比上升16.5%。
　　（三）公司经营与行业匹配情况
　　2025年上半年，公司经营情况与行业发展基本匹配。公司汽车零部件业务在承压中寻求突破，持续开展提升产线效率、强化质量管理、全方位对标优化成本，聚焦新品开发和工艺优化，钢改铸新型材料应用实现重要突破，核心客户新品悉数落户公司，5WMP光伏电站投入运营，绿色生产迈上新台阶，信息化建设深度赋能生产经营，荣获“四川省2025年度先进级智能工厂”称号，在复杂环境中展现强大韧性，持续巩固市场竞争力。公司汽车销售及服务业务，依托国家设备更新及消费品以旧换新政策，坚决执行调整合资存量、拥抱新能源增量、深挖后服务价值策略，以应对车企以价换量的不利局面，通过赛马机制激发活力，运用数智服务赋能用户生态运营，深化降本控费，强化对标改善，资产效率和人员效能焕新提升，以专注、极致的服务进一步巩固了区域龙头地位。
　　报告期内，公司实现营业收入14.57亿元，较去年同期下降16.10%，归属于上市公司股东的净利润为3,043.17万元，较去年同期增长265.50%。其中：汽车零部件业务完成曲轴产量118.57万件，较去年同期增长3.40%；完成曲轴销量110.63万件，较去年同期下降0.68%；实现营业收入4.11亿元，较去年同期下降8.55%，占公司营业收入的比例为28.23%。汽车销售及服务业务完成整车销量7,605辆，较去年同期下降9.6%；实现营业收入10.37亿元，较去年同期下降18.55%，占公司营业收入的比例为71.15%。公司所经销的汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅，其中东风日产、上汽大众、一汽大众等品牌的市场占有率分别为62.17%、49.8%和16.76%，与去年同期相比，均实现稳步提升。
　　（四）报告期内公司的主要业务及产品
　　报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。
　　1.主营业务
　　公司主营汽车销售及服务和汽车零部件的研发、制造与销售业务。
　　汽车销售及服务业务由全资子公司内江鹏翔及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车。汽车零部件业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括奇瑞、理想汽车、东风小康（赛力斯）、比亚迪、东安动力、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、久保田、日本三菱、宝腾、吉利等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。
　　2.主要产品及用途
　　（1）汽车销售
　　（2）汽车零部件产品
　　3.经营模式及经营情况
　　（1）汽车销售及服务业务
　　①经营模式
　　A.汽车销售业务。公司汽车销售主要通过商业洽谈、采购和销售整车达到盈利。
　　B.汽车维修保养业务。公司通过商业洽谈、采购和维修保养服务获利。
　　C.汽车综合服务业务。经营模式主要通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。
　　②门店经营情况
　　A.报告期末门店的经营情况
　　公司在天津市共有11家直营店，其中8家从事合资品牌汽车销售与服务，3家从事新能源汽车销售与服务。报告期内，完成整车销量7,605辆，较去年同期下降9.6%；实现主营业务收入10.37亿元，较去年同期下降18.55%。
　　B.门店的变动情况
　　报告期内，公司无门店变动。
　　C.门店店效信息
　　报告期内，店面平效2.52万元/平方米，同比增长34.04%。
　　③报告期内线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　④采购、仓储及物流情况
　　A.商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额的比例超过90.76%。
　　整车采购：无向关联方采购交易。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　B.仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店租赁的场地，主要分布在天津空港经济区、大寺汽车园、南开区、北辰汽车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　（2）汽车零部件业务
　　①经营模式
　　主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　②生产经营情况
　　报告期内，公司致力于新能源插电混动、增程式汽车曲轴领域客户的开发，并专注于新能源汽车曲轴产品的研发。新能源汽车曲轴占比达51.1%，是理想汽车、东风小康（赛力斯）和比亚迪等多家新能源汽车曲轴产品的主要供应商。

　　二、核心竞争力分析
　　报告期内，金鸿曲轴拥有有效实用新型专利共77项，发明专利共15项。2025年上半年，新增实用新型专利5项，发明专利1项，软件著作1项。
　　2025年新增实用新型专利
　　2025年新增发明专利
　　报告期内，公司其他核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）汽车销售及服务业务
　　1.区域品牌布局优势
　　公司共有11家品牌特许授权经销店，分布于天津市主要汽车产业园区（如图所示），其中接近半数位于天津市核心汽车产业园区空港经济区汽车园。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车，形成了多品牌经营并持续优化品牌结构的业务布局。中端合资品牌各店经营年限分别已达5～23年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作关系。
　　公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为62.17%、49.8%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。多家4S店先后被主机厂评为卓越五星级、六星级、白金级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、新媒体直播等新型互动方式，实现互联网手段为销售一线赋能。公司各门店大力开展自媒体运营，积极组建新媒体团队并参与短视频和私域业务，形成“销售顾问+市场专员+主播”的铁三角运营模式，一汽大众4S店荣获2024年度大众品牌新媒体之星荣誉称号。
　　目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有中升控股、国机汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　2.高质量、全方位服务优势
　　公司严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，建立了规范的服务质量标准，为客户提供统一、高质量的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率、更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户11余万，每年回厂服务近20万台次，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面，持续为客户提供更优质的服务。
　　3.专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受主机厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行技能提升等内部培训，重要岗位维修人员需完成品牌及行业专业培训并获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　（二）汽车零部件业务
　　1.工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”“专精特新‘小巨人’企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PLM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及实用新型专利和发明专利共92项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司主要检测装备
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2.装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机床、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。
　　公司主要生产装备
　　公司拥有具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产300万件能力。
　　公司曲轴生产线
　　3.产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟且持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过IATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。2024年，荣获“内江市制造业‘十强’企业卓越奖”“内江市2024年度创新奖”。
　　4.客户资源及品牌优势
　　公司轴类产品主要为包括奇瑞、理想汽车、东风小康（赛力斯）、比亚迪、东安动力、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、久保田、日本三菱、宝腾、吉利等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　公司主要客户
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济及政策风险
　　乘用车市场发展与宏观经济关联度较高，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。从国际看，世界百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻，可能对我国贸易领域造成更大冲击。世界经济增长动能不足，单边主义、保护主义加剧，多边贸易体制受阻，关税壁垒增多，冲击全球产业链供应链稳定，对国际经济循环造成阻碍。地缘政治紧张因素依然较多，影响全球市场预期和投资信心，加剧国际市场波动风险。从国内看，经济回升向好基础还不稳固，有效需求不足，特别是消费不振，居民就业增收面临压力，可能会对公司汽车销售及服务业务产生一定程度的冲击。另外，国家汽车行业相关政策调整均可能对公司主要业务产生影响，如限购政策、环保政策、汽车补贴等。
　　应对措施：公司将密切关注宏观经济及政策的变化情况，稳字当头，重点突破，把握市场脉搏，创新营销及服务模式，适时调整经营策略，加强运营数据、财务数据的风险预警监督与分析，筑牢安全经营防火墙，提高公司抗风险能力。对汽车零部件业务，适时调整产线投资、生产规模和库存，以应对市场需求变化；通过技术改进、产线效率提升推动提质增效降本，以应对更加激烈的市场竞争。对汽车销售及服务业务，以市场需求为基准快速调整整车库存数量，以适当的库存系数为绩效考核指标，按月进行风险预警，落实责任人，降低经营风险。
　　2、市场竞争风险
　　受汽车行业市场快速发展的影响，行业竞争日趋激烈，终端市场价格战传导至整个汽车供应链，致使供应链各环节纷纷降价、降本，汽车零部件产业盈利能力明显受损，汽车经销商关停并转现象频发；另一方面，消费者对新能源汽车的认知度和接受度明显提高，对燃油车造成较大冲击，加剧市场竞争风险，公司需进一步突破创新，积极适应市场变化，优化经营策略，稳步推进市场占有率。
　　应对措施：公司将加强对市场需求、竞争对手、市场趋势的研究和分析，及时调整产品和服务策略不断适应市场变化；充分发挥公司的技术、精细化管理、服务运营等成熟且关键的资源优势；积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务；持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场份额，增强公司竞争力。
　　3、产业结构风险
　　随着汽车技术快速发展，汽车产业持续向电动化、智能化、数字化等方向发展，在技术、市场、政策、消费者需求等因素影响下，传统车企在产品布局、竞争格局等方面均面临着新业务拓展与业务转型等需求，可能面临潜在威胁和挑战，存在一定不及预期的风险。
　　应对措施：公司将通过一系列措施和政策，布局新业务领域和推动业务转型，紧跟行业技术发展趋势，适应市场需求，建立核心技术壁垒。同时，公司将持续优化产业结构，加快新能源汽车产业布局，优化资源配置，强化业务协同能力，稳步提升公司竞争力。 收起▲