一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主营业务所属行业　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。　　（二）报告期内公司所属行业发展情况　　1.汽车行业总体情况　　据中... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务所属行业
　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（二）报告期内公司所属行业发展情况
　　1.汽车行业总体情况
　　据中国汽车工业协会统计分析，上半年，国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。
　　上半年，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。汽车国内销量1,125.5万辆，同比增长1.4%。汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。
　　（1）乘用车情况
　　上半年，乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；其中，国内销量964万辆，同比增长1.6%；出口233.9万辆，同比增长31.5%。中国品牌乘用车销量741.9万辆，同比增长23.9%，市场份额61.9%。
　　（2）商用车情况
　　上半年，商用车国内销量小幅增长，出口持续增长，产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。其中国内销量161.5万辆，同比增长0.3%；出口45.4万辆，同比增长25.7%。
　　（3）新能源汽车情况
　　上半年，新能源汽车产销继续保持较快增长，产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。其中，国内销量433.9万辆，同比增长35.1%；出口60.5万辆，同比增长13.2%。
　　2.汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布的数据，上半年，社会消费品零售总额同比增长3.7%。限额以上单位商品零售额中，汽车类下降1.1%。
　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）统计，上半年，我国狭义乘用车零售983.9万辆，同比增长3.2%。其中：主流合资品牌294.3万辆，同比下降13.4%；一汽大众77.14万辆，同比下降8%；上汽大众51.09万辆，同比下降4.1%；广汽丰田36.22万辆，同比下降15.7%；一汽丰田32.38万辆，同比下降12.1%；东风日产32.11万辆，同比下降4.4%。
　　（三）报告期内公司的主要业务及产品
　　报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。
　　1.主营业务
　　公司主营乘用车销售与汽车后市场服务业务和发动机曲轴的研发、制造与销售业务。
　　乘用车销售及后市场服务业务由全资子公司内江鹏翔及其子公司、融诚车行及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等新能源品牌乘用车。发动机曲轴业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括奇瑞、比亚迪、赛力斯、理想汽车、长安、五菱柳机、东安动力、广汽、江淮汽车、吉利、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。
　　报告期内，面对汽车消费疲软、价格竞争激烈、行业深度内卷，新能源汽车渗透率持续提高，中端合资汽车品牌市场占有率持续下降，传统燃油车持续负增长等不利因素，公司积极把握时代发展大势、行业发展所需，紧密围绕“提升经营业绩、提高发展质量”中心任务，抓住市场新机遇，锚定年度经营目标，全力拓市场、调结构、提质量、稳增长、保收益，经营业绩实现同比减亏。上半年，公司实现营业收入17.37亿元，较去年同期增长9.25%；归属于上市公司股东的净利润为亏损1,838.81万元，较去年同期减少亏损1,737.58万元，减亏幅度为48.58%。
　　2.主要产品及用途
　　（1）汽车销售
　　（2）曲轴产品
　　3.经营模式及经营情况
　　汽车销售与汽车后市场业务
　　（1）经营模式
　　①汽车经销业务。公司汽车经销主要通过商业洽谈、采购和整车销售达到盈利。
　　②汽车后市场服务业务。公司通过商业洽谈、采购和维修保养服务获利。
　　③汽车综合服务业务。经营模式主要通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。
　　（2）门店经营情况
　　①报告期末门店的经营情况
　　报告期末，公司在天津市共有14家直营店，其中12家从事汽车销售与服务、2家从事新能源汽车销售。
　　上半年，面对汽车消费复苏缓慢、传统燃油车市场受新能源车挤压、各大车企为抢夺市场份额大打价格战等不利局面，公司秉持“以营销为重心、以用户为中心、以服务为初心、以盈利为核心”的工作思路，扎实推进经销品牌结构调整优化，增设上汽大众品牌卫星店1家，关停、转让低效店4家。一是拓展营销思路、加强自媒体运营。以“与消费者建立新型互动方式”为立足点，开展整车营销直播4,150场，粉丝量达396万。二是注重品牌经营、夯实全员营销、巩固整车销售市场占有率。报告期末，公司在天津整车销售市场的占有率为23.41%，同比增加1.5个百分点，其中：上汽大众品牌的市占率为43.54%，同比增加7.98个百分点；日产品牌的市占率为56.3%，荣获全国综合评比第一名。三是多措并举、提升运营质量。优化人员结构，降低运营成本；售后服务提质增效，零服吸收率达67%，续保台次同比增长12.07%；强化库存风险意识，加速库存周转，持续优化库存结构。报告期末，整车库存量同比下降31.74%，备件库存金额同比下降56.61%。报告期内，汽车销售与汽车后市场服务业务实现营业收入12.74亿元，同比下降3.40%，占公司营业收入的比例为73.34%，其中，整车销售收入10.04亿元，同比下降3.05%；汽车后市场服务业务收入2.69亿元，同比下降4.60%。完成整车销量8,413辆，同比增长7.21%。受汽车行业“价格战”影响，整车销售毛利率为-4.1%，同比增亏2.4个百分点。
　　②门店的变动情况
　　报告期内，增设门店1家，关停、转让低效店4家。增设上汽大众南开高德卫星店，关停天津风神、天津名濠和天津新濠共3家东风日产品牌店，转让天津瀛众（一汽捷达品牌）。
　　③门店店效信息
　　报告期内，店面平效1.88万元/平方米，平均增长2.17%，门店可比营业收入同比下降2.85%。
　　（3）报告期内线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　（4）采购、仓储及物流情况
　　①商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌整车厂采购，整车采购金额占汽车销售与汽车后市场服务业务总体采购金额的比例超过92.98%。
　　整车采购：无关联采购。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　②仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店租赁场地，主要分布在天津空港经济区、大寺开发区、东丽开发区、北辰汽车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　发动机曲轴业务
　　（1）经营模式
　　主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　（2）生产经营情况
　　上半年，面对中国品牌乘用车持续增量、市场份额不断提升和新能源汽车产销继续保持较快增长，特别是插电式混合动力车型大幅增长的有利局面，金鸿曲轴坚持以精益品质服务客户，以技术硬实力塑造“金鸿曲轴”品牌，聚焦优质客户，深化客户合作，抓住奇瑞、赛力斯、比亚迪、理想等自主品牌头部车企的规模及增量机遇，持续发挥技术及产线协同优势，为客户提供快速、柔性、准时交付保障，产品在主要客户的配套份额达50%以上，出口市场稳步增长，新能源车用电机轴销量大幅增长。加大技术攻关和新品研发力度，开发新品15个，拓展新客户4个。运用信息化手段强化过程质量管控，“零流出”倒逼“零产生”的质量理念初步形成，产品返工返检损失率同比明显下降。持续优化产线工序流程、人员配置、生产组织，强化设备维护保养，实现产线效能提升，人均劳动生产率同比增长51.5%。
　　报告期内，发动机曲轴业务实现营业收入4.63亿元，同比增长70.30%，占公司营业收入的比例为26.66%。曲轴产销量分别完成114.67万件和111.39万件，同比分别增长60.33%和59.51%，其中，新能源车用电机轴产销量分别完成9.07万件和5.47万件。

　　二、核心竞争力分析
　　报告期内，金鸿曲轴新增实用新型专利2项，发明专利3项。
　　报告期内，公司其它核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）乘用车经销及汽车后市场服务业务
　　1.区域品牌布局优势
　　公司共有14家4S店，其中，12家品牌特许授权经销店和2家新能源品牌体验中心，分布于天津市主要汽车产业园区（如图所示）。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等品牌新能源乘用车，形成了多品牌经营的业务布局。各店经营年限分别已达11～22年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作关系。
　　公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为56.3%、43.54%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。天津浩众、天津浩物丰田和天津汇丰行分别在天津市一汽大众、一汽丰田、广汽丰田品牌乘用车销量位居前列，市场占有率分别为15.99%、9.81%和12.99%。公司旗下新能源品牌阿维塔中心为天津区域首家体验中心、飞凡体验与服务中心为天津区域首家体验与服务中心，其销量在本地区同品牌中位列首位。多家4S店先后被整车厂评为五星级、六星级、水晶级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、媒体直播等新型互动方式，实现新媒体为销售一线赋能。目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有广汇汽车、国机汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比，在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　2.高质量、全方位服务优势
　　公司建立了规范的服务质量标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率及更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，能够为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户20余万，每年回厂服务近25万台次，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面。
　　3.专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位维修人员接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　（二）发动机曲轴业务
　　1.工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PDM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及新型实用专利和发明专利共92项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司主要检测装备
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2.装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。
　　公司主要生产装备
　　公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产260万件曲轴（含轴类零件）能力。
　　公司曲轴生产线
　　3.产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟并持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过TATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。
　　4.客户资源及品牌优势
　　公司轴类产品主要为奇瑞、比亚迪、赛力斯、理想汽车、长安、五菱柳机、东安动力、广汽、江淮汽车、吉利、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　公司主要客户
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　报告期内，公司面临的主要风险如下：
　　1.宏观经济风险
　　当前外部环境变化带来的不利影响增多，国内有效需求不足，经济运行出现分化，重点领域风险隐患仍然较多，新旧动能转换存在阵痛。外部经贸环境的不确定性增大，内部经济增长的压力仍然存在。乘用车市场发展与国内外经济形势变化和经济周期变化密切相关。虽然国内经济延续回升向好，但国内汽车消费有效需求仍然不足，制约企业效益持续改善，国际环境严峻复杂加大企业经营压力。
　　应对措施：公司将密切关注宏观经济及政策的变化情况，稳字当头，重点突破，把握市场脉搏，创新营销及服务模式，适时调整经营策略，加强运营数据、财务数据的风险预警监督与分析，筑牢安全经营防火墙，提高公司抗风险能力。
　　2.市场竞争风险
　　当前汽车行业面临着消费需求偏弱、价格竞争激烈、行业深度内卷的严峻挑战。供给侧与需求侧未能达到平衡，车市效能利用率严重偏低，车市降价力度持续加大，经销商的利润空间进一步被压缩，且同级竞品配置及价格优势明显，消费者对新能源汽车的认知度和接受度明显提高，对燃油车造成较大冲击，公司需进一步突破创新，积极适应市场变化，优化经营策略，稳步推进市场占有率。
　　应对措施：加强对市场需求的研究和分析，不断适应消费者需求变化，提高消费者满意度，深度理解客户需求；充分发挥公司拥有的经销网络、售后体系、配套服务、精细化管理等成熟且关键的资源；积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务；持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场份额，增强公司竞争力。
　　3.人才队伍建设风险
　　随着公司新业务拓展与业务转型，人才队伍建设的重要性变得越来越突出。若公司不能持续完善人才队伍建设培养体系，为快速增长的业务提供充足的优秀人才，以匹配新业务开展和转型规划，可能会面临人才断层和业务失败的风险。
　　应对措施：公司将通过一系列措施和政策，进一步完善人才梯队建设工作，培养、引进、管理和激励人才，实行层层选拔和分级储备机制，全面推进公司内部的良性竞争。同时，公司将完善关键部门与关键岗位的高端人才需求规划，注重人力资源结构优化及人才引进策略，与科研院校建立人才培养交流机制，为公司战略发展提供坚实的人才支撑。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中零售相关业的披露要求公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中零售相关业的披露要求公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（一）行业政策
　　（二）行业发展情况
　　1.汽车行业总体情况
　　据中国汽车工业协会统计分析，2023年，汽车行业多项指标创历史新高，推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济增长的重要动力。2023年，汽车产销分别完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高。
　　（1）乘用车情况
　　2023年，乘用车市场延续良好增长态势，产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，为稳住汽车消费基本盘发挥了重要作用。其中，中国品牌乘用车销售1,459.6万辆，同比增长24.1%，市场份额达到56%，同比上升6.1个百分点。
　　（2）商用车情况
　　2023年，商用车企稳回升，产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
　　（3）新能源汽车情况
　　2023年，新能源汽车继续保持快速增长，产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。其中：纯电动668.5万辆，同比增长24.6%；插电式混合动力280.4万辆，同比增长84.7%。
　　（4）汽车出口情况
　　2023年，汽车出口再创新高，出口汽车491万辆，同比增长57.9%，其中，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%，商用车出口77万辆，同比增长32.2%。
　　2.汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布，2023年，社会消费品零售总额同比增长7.2%。限额以上单位商品零售额中，汽车类增长5.9%。
　　根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会统计，2023年，我国狭义乘用车零售2,171.5万辆，同比增长5.7%。其中：主流合资品牌748.2万辆，同比下降7.9%。一汽大众184.7万辆，同比增长3.8%；上汽大众123.1万辆，同比下降1.0%；广汽丰田90.1万辆，同比下降7.3%；一汽丰田80.2万辆，同比增长0.3%。
　　据中国汽车流通协会发布的2023年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，2023年，汽车市场外部环境纷繁复杂，终端交易价格持续下探，几乎波及所有厂商、所有车型，价格战的惨烈程度前所未有。2023年，亏损的经销商比例为43.5%，盈利的经销商比例为37.6%。合资品牌及自主品牌的盈利经销商占比分别为29.9%及32.0%。在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，售后金融保险及衍生业务毛利贡献占比提升。
　　（三）公司经营与行业匹配情况
　　2023年，公司经营情况与行业发展基本匹配。受国内消费不足、新能源汽车渗透率持续提升、中端合资汽车品牌市场占有率下降、车企以价换量、整车价格下探以及主机厂考核等因素综合影响，公司生产经营业绩未达预期。报告期内，公司实现营业收入38.54亿元，较去年同期增长10.73%，归属于上市公司股东的净利润为亏损12,542.67万元，较去年同期下降90.98%。
　　报告期内，公司汽车销售及服务业务完成整车销量20,114辆，同比增长16.76%；实现营业收入31.43亿元，同比增长8.32%，占公司营业收入比例为81.54%。其中：整车销售收入26.06亿元，同比增长8.46%；汽车后市场服务业务收入5.36亿元，同比增长7.82%。所经销汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅，其中东风日产、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、一汽丰田等品牌的市场占有率分别为57.2%、37.4%、16.4%、12.5%和10.6%，与去年同期相比，大众品牌市场占有率上升、日系品牌持平。
　　报告期内，公司曲轴业务完成曲轴产量177.14万件，同比增长21.41%；完成曲轴销量179.69万件，同比增长23.86%；实现主营业务收入6.93亿元，同比增长24.37%，占公司营业收入比例17.98%。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中零售相关业的披露要求公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。
　　（一）主营业务
　　公司主营乘用车销售与汽车后市场服务和发动机曲轴的研发、制造与销售业务。
　　乘用车销售及后市场服务由全资子公司内江鹏翔及其子公司、融诚车行及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等新能源品牌乘用车。发动机曲轴业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括奇瑞、理想汽车、五菱柳机、东风小康（赛力斯）、东安动力、广汽、江淮汽车、长安、吉利、比亚迪、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。
　　（二）主要产品及用途
　　1.汽车销售
　　2.曲轴产品
　　（三）经营模式及经营情况
　　1.汽车销售与汽车后市场业务
　　（1）经营模式
　　①汽车经销业务。公司汽车经销主要通过商业洽谈、采购和整车销售达到盈利。
　　②汽车后市场服务业务。公司通过商业洽谈、采购和维修保养服务获利。
　　③汽车综合服务业务。经营模式主要通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。
　　（2）门店经营情况
　　①报告期末门店的经营情况
　　公司在天津市共有17家直营店，其中14家从事汽车销售与服务、1家从事汽车销售，2家从事新能源汽车销售。报告期内，完成整车销量20,114辆，同比增长16.76%；实现营业收入31.43亿元，同比增长8.32%。
　　②门店的变动情况
　　报告期内，天津市名路翔汽车销售服务有限公司、天津市新濠汽车销售服务有限公司两家东风日产品牌店已退网。
　　③门店店效信息
　　报告期内，店面平效4.39万元/平方米，同比增长9.2%。
　　（3）报告期内线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　（4）采购、仓储及物流情况
　　①商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌店整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额超过92.96%。
　　整车采购：无关联采购。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　②仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店所租赁场地，主要分布在空港经济区、大寺开发区、东丽开发区、北辰汽车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　2.发动机曲轴业务
　　（1）经营模式
　　主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　（2）生产经营情况
　　报告期内，公司着力新能源插电混动、增程式汽车曲轴客户和新能源汽车电机轴产品的开发。新能源汽车曲轴占比超30%，是理想汽车、赛力斯和比亚迪等多家新能源车型曲轴产品的主要供应商。
　　（3）现有产能情况
　　截至2023年底，公司拥有25条曲轴加工生产线，具备年生产240万件能力。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　报告期内，金鸿曲轴拥有实用新型专利共74项，发明专利共13项。2023年，新增实用新型专利17项，发明专利3项。
　　2023年实用新型专利
　　2023年发明专利
　　报告期内，公司其它核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）乘用车经销及汽车后市场服务业务
　　1.区域品牌布局优势
　　公司共有17家4S店，其中，15家品牌特许授权经销店和2家新能源品牌体验中心，分布于天津市主要汽车产业园区（如图所示）。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等品牌新能源乘用车，形成了多品牌经营的业务布局。各店经营年限分别已达11～22年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作关系。
　　公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为57.2%、37.4%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。天津浩众、天津浩物丰田和天津汇丰行分别在天津市一汽大众、一汽丰田、广汽丰田品牌乘用车销量位居前列。公司旗下新能源品牌阿维塔中心为天津区域首家体验中心、飞凡体验与服务中心为天津区域首家体验与服务中心，其销量在本地区同品牌中位列首位。多家4S店先后被整车厂评为五星级、六星级、水晶级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、媒体直播等新型互动方式，实现互联网手段为销售一线赋能。目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有广汇汽车、国机汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　2.高质量、全方位服务优势
　　公司建立了规范的服务质量标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率及更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，能够为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户20余万，每年回厂服务近25万台次，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面。
　　3.专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位维修人员接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　（二）发动机曲轴业务
　　1.工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PDM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及新型实用专利和发明专利共87项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司主要检测装备
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2.装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。
　　公司主要生产装备
　　公司拥有25条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产240万件曲轴（含轴类零件）的能力。
　　公司曲轴生产线
　　3.产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟并持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过TATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。
　　4.客户资源及品牌优势
　　公司轴类产品主要为奇瑞、理想汽车、五菱柳机（赛克）、东风小康（赛力斯）、东安动力、广汽、江淮汽车、长安、吉利、比亚迪、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　公司主要客户
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖等因素影响，我国汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，汽车产销及出口量创历史新高、新能源汽车延续了快速增长势头。
　　报告期内，公司坚持“一体两翼三新”战略规划，按照“稳与拓双轮驱动，谋市场树品牌、赢存量拓增量；质与效双向提升，创新变革提质、管理精细提效”的经营思路，认真贯彻董事会制订的各项工作目标要求，稳步实施经营计划，扎实有序推进重点工作的落实，不断提升公司治理水平，持续改善运营质量，确保了公司的运营稳健与持续发展。
　　报告期内，公司实现营业收入38.54亿元，较去年同期增长10.73%，主要因汽车销售量、进厂维修台次和曲轴产品销售量同比增长，带动公司营业收入增长。归属于上市公司股东的净利润为亏损12,542.67万元，较去年同期下降90.98%。主要原因是：公司乘用车经销及汽车后市场服务业务板块经销的品牌均是中端合资品牌，以燃油车型为主；受需求不足、新能源车冲击，中端合资品牌车企以价换量的策略贯穿全年；受整车价格下探、市场内卷以及主机厂考核等因素综合影响，公司整车销售毛利率为-4.52%，同比下降3.29个百分点；资产减值损失较上年同期大幅增加。虽然公司汽车后市场服务业务收入及毛利有所增加，但不足以弥补整车销售带来的亏损。
　　报告期内，主要开展了以下几方面工作：
　　1.调结构、稳存量、拓增量，实现营业收入增长。公司坚持“以营销为重心、以客户为核心、以服务为初心”的三心经营策略，积极把握市场机遇，大力调整产品和客户结构，深化全员营销，夯实存量，拓展增量。汽车销售及服务业务：围绕“车+”维度，创新营销模式，拓宽获客渠道，优化品牌结构，稳定整车销售；聚焦售后服务，持续开展快速保养、快速钣喷、定保通、24小时救援、保养送取车、星光延时服务、首保体验之旅等服务；加大对衍生服务开拓，提升精品着装、拓展保险代理业务，从经销商向服务商转型。报告期内，整车销量及其收入同比分别增长16.76%和8.46%，所经销上汽大众、一汽大众品牌在天津地区的市场占有率同比分别增长13.34%和26.75%；新能源汽车销售实现稳步增长；售后进厂台次、产值分别同比增长9.79%和17.51%，后市场服务业务总收入同比增长7.82%。曲轴业务：以精益品质服务客户，以技术硬实力塑造“金鸿曲轴”品牌。聚焦优质客户，深化客户合作，内外销并举，持续推进市场开源。顺应新能源车及汽车出口业务的快速发展，加快新产品开发。报告期内，实现曲轴新品开发38个、PSW（量产）签署28个，新能源车电机轴产品开发5个、PSW（量产）签署2个；实现奇瑞、理想、赛力斯、比亚迪、日本三菱、宝腾等客户销量大幅增长；新能源车电机轴市场实现0到1的突破；海外市场收入同比增长86.21%。
　　2.抓管理、重创新、挖潜力，运营质量持续改善。围绕“价值创造”维度，树立“两个导向”（以经营结果、指标达成为目标的结果导向，以管理提升、经营改善为目标的创新导向），强化“知行合一”的执行文化。建立“两个体系”（指标分解体系、绩效激励体系），层层分解目标任务、逐级传导压力、精准匹配责任，实行预算绩效管理“一盘棋”。坚持开展与国内外行业先进企业的对标和周、月、季复盘，推动预算目标达成。强化成本低减和费用管控，提升盈利能力。汽车销售及服务业务：调整组织架构，强化协同，持续开展提升售后零服吸收率和后市场服务业务毛利率、费用管控、集采管理和库存管控等专项工作。报告期内，零服吸收率、后市场服务业务毛利率同比分别上升37.26%和6.12%；期间费用率同比下降4.02%，其中销售费用率、财务费用率同比分别下降10.46%和32.37%；持续优化集采供应，供应商数量、商品品类优化率分别达16.9%和66.9%。报告期末，备件库存金额同比下降55.34%、周转率同比上升59.6%。曲轴业务：以工艺技术创新为突破口，以持续改善为抓手，提升产品质量、产线效率；加快节能降耗技术应用；强化供应商体系建设，采取商务洽谈与VA/VE相结合等手段降低采购成本。报告期内，完成技术创新项目7个，新增实用新型专利17项、发明专利3项；期间费用率同比下降14.54%。
　　3.搭平台、深融合、强运用，数智化能效持续提升。以数智化赋能经营管理为目标，制定并落实数智化建设规划，搭建顶层信息系统。建成私有云平台、完成OA协同办公系统整合，拓展数智化应用领域，持续完善和优化业务流程，构建数据管理体系。汽车销售及服务业务：导入车辆预检系统，增强客户体验感；开设线上直播账号21个，直播场次4,912场，总粉丝量69.43万；完成业务系统迁入私有云平台，采用电子章系统，实现效能提升和成本降低。曲轴业务：按照“流程标准化、使用便捷化、管控生态化”的原则，持续推进信息化建设。完善设备精益1236信息平台应用，实现报修、关重设备点检、设备基准定检等数智化；引入智能电表远程监控，快速感知能源消耗；建成物料需求计划系统，作业效率提升30%；完成刀具管理系统、质量全生命周期管理系统框架的搭建和MES系统中设备、技术、质量、生产等模块的整体规划；《质量数据采集与控制系统应用》项目，获省经信厅推荐至工信部“工业和信息质量提升典型案例”；《生产采集及追溯系统》和《设备管理系统》软件著作权申报进入受理阶段。
　　4.建机制、重培训、强技能，持续打造专业化人才体系。立足“奋斗者为本”，不断建立健全吸引人才、留住人才、用好人才的人力资源管理机制。持续引进高学历及高专业化的人才，建立关键核心岗位人才梯队。加强学习培训，促进全员知识的迭代、技能的提升。推动劳模、工匠人才创新工作室和技能大师工作室提档升级。报告期内，公司人力资源部引进关键岗位人才14名，完成干部识别评估及后备梯队盘点。内江鹏翔：完成售后服务人才盘点，开展专业培训73场。金鸿曲轴：实施英才计划，搭建培训知识库，开展培训91场；各1人分别荣获“全国五一劳动奖章”“四川省技术能手”“甜城工匠”，301人荣获高级技工证书；开展校企合作项目2项，完成产教融合项目验收；完成大师工作室新建1个、改造1个，现共有创新工作室4个。
　　5.夯体系、抓落实、控风险，安全发展基础更加牢固。进一步完善公司及子公司制度体系，强化制度执行、底线思维、红线意识，保证生产经营与安全管理两手抓两手硬。持续推进风险管理体系建设，规范合同签订审核程序，有效规避法律风险、保障公司规范经营；建立健全供应商评价体系，规范招投标流程；按月度监控公司各单位风险预警指标，扎实做好应收账款与库存管控，开展定期盘点与评估处置，优化库存结构、严控超期库存和应收账款，有效前置风险；加强审计及内控评价工作，落实审计发现问题的整改，保障内控体系有效运行。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，压实各层级安全责任，持续开展安全大检查工作和“安全生产月”活动，加强全员安全技能培训和安全隐患的现场排查，推动事故隐患前端治理，实现安全工作立行立改、长效整改的常态化机制。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业格局与趋势
　　从宏观环境看，世界经济增长动能不足，地区热点问题频发，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。国际货币基金组织预测2024年全球经济增速为3.1%。虽然我国经济持续回升向好的基础还不稳固，存在有效需求不足、社会预期偏弱、投资意愿不强、消费不及预期等困难，但我国经济总体回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。中央经济工作会议强调，2024年经济工作要坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，强化宏观政策逆周期和跨周期调节，增强宏观政策取向一致性。2024年政府工作报告提出：着力扩大国内需求，促进消费稳定增长，稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确开展汽车以旧换新和支持二手商品流通交易等措施。随着各项政策效果持续显现，社会预期逐步改善，企业生产经营和群众就业压力逐步缓解，居民收入和支出规模相继提升，消费和投资相互良性促进，将为汽车行业及零售业的稳定发展带来强力支撑。
　　从汽车行业发展来看，“十四五”期间是汽车产业实现转型升级的关键期，汽车产业将全面进入高质量稳步发展的新阶段，产业面临深刻的调整和变革。我国新能源汽车产业发展迅猛，电动化、网联化、智能化已成为引领行业前行的核心趋势。随着我国汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，生产模式已经逐渐从原有的低端粗放型向高端精细型发展，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系，我国已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和供应基地。
　　随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，加上汽车、家电以旧换新等政策措施的落地实施，将会进一步激发市场活力和消费潜能，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势。根据中国汽车工业协会预测，预计2024年我国汽车总销量3,100万辆左右，其中乘用车销量2,680万辆左右，商用车销量420万辆左右，新能源汽车销量1,150万辆左右，出口量550万辆左右。随着中国经济逐步恢复，预计汽车市场需求将继续保持稳定增长，未来中国汽车市场将进入3,000万辆级别的新阶段。同时，2024年汽车市场面临需求收缩、供给冲击和预期转弱三大压力，可能对汽车市场的发展带来一定的影响。
　　（二）公司发展战略
　　公司坚持以汽车主业为本体，夯实现有的汽车贸易、汽车零部件制造两大板块，大力发展新能源、新产业、新平台。坚持以市场为导向、客户为中心、利他为基准，以改革创新为根本动力、产品为核心、奋斗者为本，稳与拓双轮驱动、质与效双向提升，围绕汽车全生命周期，拓展“车+”经济，打造“国际一流、国内领先的汽车综合服务商”，实现企业、员工和股东三者利益的和谐共赢。
　　汽车销售及服务业务：利用多年深耕的用户红利、将汽车碎片化嵌入客户生活，打造服务半径更大、影响客户更多的“车+”经济模式。发挥公司资源优势，巩固行业地位。
　　曲轴业务：做精乘用车曲轴，大力拓展新能源车市场，稳步拓展合资、外资品牌客户。实现公司制造平台、产品质量和客户结构升级，奋力跻身于国际一流、国内领先的汽车零部件专业化制造商行列。
　　（三）经营计划
　　2024年，是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是公司融入新发展格局的关键之年。公司将坚持“一体两翼三新”战略布局，积极把握时代发展大势、行业发展所需，抓住市场新机遇，紧密围绕“提升经营业绩、提高发展质量”中心任务，以整车销售夯基盘、售后服务做突破、曲轴制造谋新篇，链通汽车产业链上下游，在转方式、提质量、增效益上积极进取，推动经营发展实现质的提升和量的增长。
　　2024年，预计实现营业收入35.03亿元，其中：汽车销售及服务业务收入26.90亿元，曲轴业务收入8.07亿元，其他收入0.06亿元。重点做好以下几项工作：
　　1.优化业务结构，促进转型发展。以“调结构、增利润”为转型目标。在加速现有业务转型、优化现有经营结构的同时，围绕“新能源、新产业、新平台”、寻找“第二增长曲线”，加速优质项目落地。汽车销售及服务业务：实施“油电并举、效率优先、品牌刷新”的工作策略；夯实全员营销，推动社会营销（指客户、会员等推荐），以专营店为单位构建自媒体营销网络体系；优化经销品牌结构，关停低效专营店，导入优质新能源车品牌，提升大众品牌市场占有率；有效整合现有资源，融合后市场服务业务，拓展衍生业务，提升售后服务业务利润贡献率。曲轴业务：瞄准重点客户、重点市场，国际国内双向并进；夯实存量业务，优化客户结构，巩固与核心客户的战略合作关系，发挥技术及产线协同优势，为客户提供快速、柔性、准时交付保障，保持市场竞争优势及市场占有率；拓展增量业务，紧跟新能源汽车发展趋势，加大技术攻关和新品研发力度，积极开拓混合动力汽车曲轴业务和新能源车电机轴业务，提升新能源客户占比；推进海外客户市场的拓展，持续提升销量。
　　2.强化内部管理，提升盈利能力。对标行业龙头企业，强化内部管理。汽车销售及服务业务：强化全面预算管理，压实目标责任；强化库存管理，严控库存系数；狠抓基础管理，细化过程管理；提升售后服务业务，提高零服吸收率。曲轴业务：强化产销动态平衡，保证客户需求；开展APQP小组活动，提升现场工艺能力，运用防呆防错措施，有效提升产线过程保证能力；以设备精益1236信息平台为抓手，提升设备开动率；利用成本倒逼法，有效降低成本；优化供应商管理，拓展市场资源。
　　3.加快信息化建设，提升数智化水平。持续以数智化赋能经营管理为目标，落地公司信息系统建设项目，有效提升办公效率、提升管理水平，助力公司实现数字化转型、高质量发展。汽车销售及服务业务：以“与消费者建立新型互动方式”为立足点，策划全年新媒体营销方案，精准营销、提升线索量。曲轴业务：遵循“流程标准化、使用便捷化、管控生态化”原则，完善设备管理、搭建制造执行和质量管理、运行刀具管理等物资管理系统，应用好私有云平台，为效率提升、品质管控赋能。
　　4.持续健全风险控制体系，筑牢发展根基。始终坚持“多维度大安全”的理念，围绕公司2024年战略主线，主动防范化解战略安全、生产安全、质量安全、合同安全、资金安全、信息安全、库存安全、人才安全等重点领域风险，使生产经营的各项事故风险和危险源点始终处于受控状态。持续健全全面风险管理体系、每月进行风险预警监督，为公司构建新发展格局守住安全这条红线、底线和高压线。加强投资者关系管理和市值管理，合规高效进行信息披露，保证公司规范运作，推进公司实体经营与资本运作的有效结合。
　　5.强化人才队伍建设，增强发展后劲。坚持“人岗相适、用当其时、人尽其才”的理念，完善人才选用机制，全面搭建培训体系，健全后备人才培养机制，加强队伍建设，切实筑牢发展根基。对标“十大能力，八大素养”，深化人才队伍建设，推动业务发展和团队搭建“同频共振”，全面提升队伍战斗力，保障人才涌动、生生不息，为公司健康可持续的发展厚植沃土、蓄积动能。
　　（四）可能面对的风险
　　1.宏观经济及政策风险
　　乘用车市场发展与国内外经济形势变化和经济周期变化密切相关。虽然国内经济开始回暖，但汽车消费需求仍然不足，行业运行仍面临着宏观经济压力、行业调整、消费需求转弱，政策效应显现较慢等不确定性影响，使企业经营面临诸多挑战。
　　应对措施：公司将密切关注宏观经济及政策的变化情况，稳字当头，重点突破，把握市场脉搏，创新营销及服务模式，适时调整经营策略，加强运营数据、财务数据的风险预警监督与分析，筑牢安全经营防火墙，提高公司抗风险能力。
　　2.市场竞争风险
　　受汽车行业市场快速发展的影响，汽车行业竞争日趋白热化，同级竞品配置及价格优势明显，消费者对新能源汽车的认知度和接受度明显提高，消费结构的改变，对燃油车造成较大冲击，公司需进一步突破创新，积极适应市场变化，增加市场占有率。
　　应对措施：加强对市场需求的研究和分析，深度理解客户需求，充分发挥公司拥有的经销网络、售后体系、配套服务、精细化管理等成熟且关键的资源；积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务；持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场份额，增强公司竞争力。
　　3.人才队伍建设风险
　　随着公司新业务拓展与业务转型，人才队伍建设的重要性变得越来越明显。若公司不能持续完善人才队伍建设培养体系，为快速增长的业务提供充足的优秀人才，以匹配新业务开展和转型规划，可能会面临人才断层和业务失败的风险。为此，公司将通过一系列措施和政策，培养、引进、管理和激励人才，以实现业务发展和提高竞争力的目的。公司将完善关键部门与关键岗位的高端人才需求规划，注重人力资源结构优化及人才引进策略，与科研院校建立人才培养交流机制，为公司战略发展提供坚实的人才支撑。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主营业务所属行业　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。　　（二）行业基本情况　　2023年上半年，随着经济社会全面恢复常态化... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务所属行业
　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（二）行业基本情况
　　2023年上半年，随着经济社会全面恢复常态化运行，宏观政策显效发力，国民经济回升向好，国内生产总值初步核算同比增长5.5%。汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，市场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长。
　　1、汽车行业总体情况
　　根据中国汽车工业协会统计，2023年上半年，我国汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，其中：乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%；商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。汽车整车出口214万辆，同比增长75.7%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。
　　展望下半年，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有力推动全行业实现稳定增长。但也要看到，当前外部环境依然复杂，国内消费需求依然不足，整个行业仍然面临较大压力。
　　2、汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布，2023年上半年，社会消费品零售总额22.76万亿元，同比增长8.2%。其中，汽车类零售总额为2.24万亿元，同比增长6.8%。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会统计，2023年上半年，我国狭义乘用车零售952.4万辆，同比增长2.7%。其中：一汽大众83.87万辆，同比下降2.8%；上汽大众53.25万辆，同比下降0.1%；东风日产33.61万辆，同比下降24.4%；一汽丰田36.83万辆，同比增长4.8%；广汽丰田42.97万辆，同比下降5.2%。
　　（三）从事的主要业务
　　报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。公司主营业务为乘用车经销及汽车后市场服务和内燃机发动机曲轴业务。
　　公司乘用车经销及汽车后市场服务主要在天津市从事整车销售、维修保养服务、综合服务（包括汽车装具销售、延保代理、保险代理、车贷代理、代理上牌、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等）三大业务，主要经销上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端品牌乘用车和飞凡、阿维塔等品牌新能源乘用车。公司生产的曲轴是内燃机核心零部件，“内齿”牌曲轴是国内知名品牌。主要产品包括乘用车、商用车、工程机械、农用机械等四大系列发动机曲轴，曲轴产品为长安、吉利、比亚迪、奇瑞、理想、五菱柳机、广汽、东风小康、东安动力、江淮、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、马来西亚宝腾、日本三菱、久保田等国内外主机厂配套。曲轴产销量位于国内汽车发动机曲轴行业前茅。
　　1、乘用车经销及汽车后市场服务业务
　　（1）经营模式
　　①乘用车经销业务。公司通过与汽车制造厂商签订授权经销合同，成立4S店，在授权范围内从事汽车品牌销售。采购模式：取得品牌厂家授权后，与品牌厂家在协商一致的基础上签订年度车辆采购目标，并按照约定的时间及方式采购品牌厂家的车辆。销售及盈利模式：通过展厅、大客户等进行销售，盈利来源于车辆销售、品牌厂家商务政策获取的返利等。
　　②汽车后市场服务业务。公司通过与汽车制造厂商签订授权经销合同，在授权范围内从事汽车零部件供应、维修、车辆养护等活动。采购模式：与品牌厂家在协商一致的基础上签订年度零配件采购目标，并按照约定的时间及方式采购零配件。销售及盈利模式：按照品牌厂家规定的车辆保养维修技术标准和业务流程，为客户提供保养、维修和保修等服务，收取相应的人工服务费用和零件费用，通过赚取相应的工时费和保养维修零配件的差价及售后双保业务来获得利润。
　　③汽车综合服务业务。主要包括汽车装具销售、延保代理、保险代理、车贷代理、代理上牌、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等服务。汽车装具销售主要是销售为提高汽车的安全性、实用性和美观性而增加的附属物品，赚取相应的利润。代理服务主要是通过与业务相关方合作为客户提供服务，并向业务相关方收取相应的代理佣金。二手车置换、评估、拍卖业务主要是通过以旧换新、直接采购及代理客户车辆寄售的方式获取车源，开展线下零售和拍卖批售的方式销售二手车，并向客户收取服务费。
　　（2）门店经营情况
　　①报告期末门店的经营情况
　　公司在天津市共有15家4S店，其中14家从事汽车销售与服务、1家从事汽车销售。同时，公司在天津市拥有两家新能源品牌体验中心，即飞凡品牌体验与服务中心、阿维塔中心。房屋合同面积合计逾7.24万平方米。报告期内，完成整车销量7,847辆，同比上升16.32%；实现营业收入13.18亿元，同比上升11.02%。
　　②门店的变动情况
　　报告期内，门店无变化。
　　③门店店效信息
　　报告期内，店面平效为1.84万元/平方米，平均销售增长率为16.72%，门店可比营业收入同比上升12.24%，净利润同比下降351%。
　　（3）线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　（4）采购、仓储及物流情况
　　①商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌店整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额超过92.34%。
　　整车采购中，未发生关联方采购。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　②仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店所租赁场地，主要分布在空港经济区、大寺开发区、东丽开发区、北辰汽车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　2、内燃机发动机曲轴业务
　　公司经营模式主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　在研发环节，公司根据市场及客户需求，与客户共同进行新产品的研发，同时也根据客户及市场的需求对老产品进行改型，以满足提高产品性能、降低成本等需求。
　　在采购环节，公司建立了严格、完善的管理体系和质量保证体系，设立采购部进行供应商资源建设和原材料集中采购管理，包括合格供应商的选择、日常采购控制以及供应商的监督考核等。采购部根据生产需求、库存、采购周期等情况制定采购计划实施采购。
　　在生产环节，采用订单驱动模式。公司拥有多条柔性化曲轴生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，同时具备快速转产的能力，以适应不同批量的生产。公司从配套厂家或销售商取得客户订单后，根据订单量、交货期等情况，编制生产计划并组织生产。质量管理部门负责产品检验和状态标识及可追溯性控制。设备管理部门负责设备运行管理与维护。
　　在销售环节，采取以“为主机厂配套为主、维修市场为辅”的销售模式。公司对配套客户的选择有较高的要求，一般需要拥有一定规模和实力，实现配套的发动机和整车厂商大多为国内外知名企业，具有良好的信誉度。公司与主机配套厂商签订购销合同，直接发货到配套的主机厂，并与主机配套厂商结算。维修市场采用经销商模式。
　　报告期内，公司完成曲轴产量72.09万件，同比下降1.84%；完成曲轴销量70.24万件，同比下降2.69%；实现营业收入2.64亿元，同比下降3.93%，占公司营业收入的比例为16.63%。
　　（四）公司经营情况
　　2023年，是公司深入学习贯彻党的二十大精神的开局之年，也是公司推动高质量发展的关键之年。报告期内，面对全球经济复苏放缓，国际环境不确定性因素增多，国内经济逐渐转好总体保持恢复态势，车企价格战等复杂多变的经营环境，公司坚持“一体两翼三新”战略布局，按照“稳与拓双轮驱动，谋市场树品牌、赢存量拓增量；质与效双向提升，创新变革提质、管理精细提效”的经营思路，认真贯彻董事会制订的各项工作目标要求，稳步实施经营计划，扎实有序推进重点工作的落实，不断提升公司治理水平，持续提质增效，确保了公司的运营稳健与持续发展，取得了阶段性成果。
　　报告期内，公司实现营业收入15.9亿元，较去年同期增长7.25%。因受国内宏观经济修复及消费需求恢复不及预期、车企价格战等因素影响，公司主营业务毛利率有所下降，加之固定费用有所增加，造成公司净利润较去年同期相比下降，实现归属于上市公司股东的净利润为亏损3,576.39万元，同比下降418.13%。
　　报告期内，主要开展了以下几方面工作：
　　1、稳固存量，拓展增量，提升营业收入。公司坚持“以营销为重心、以客户为核心、以服务为初心”的三心经营策略，积极把握市场机遇，创新营销策略，深化全员营销，大力调整产品和客户结构，赢存量拓增量。汽车销售及服务业务：围绕全力集客、稳定整车销售、提升售后产值、强化续保、拓展后市场衍生业务等方面开展行之有效的工作。报告期内，所经销品牌实现天津市场销量占有率为21.91%，同比上升7.58%；保代业务承保单数同比上升12.2%；后市场服务收入2.82亿元，同比上升29.48%；新能源汽车品牌（阿维塔、飞凡）曝光度持续提升；天津融诚汽车贸易有限公司（以下简称“融诚汽贸”）获批二手车出口试点企业资质，开拓了中亚、俄罗斯等区域市场；保险金融、二手车拍卖、汽车运输等服务业务融合发展。曲轴业务：以精益品质服务客户，以技术硬实力塑造“金鸿曲轴”品牌。报告期内，老客户市场持续拓展，实现奇瑞持续增量、理想急剧增量、比亚迪稳步增量；新品市场开发加速推进，实现新品开发26个、新品定点9个、PSW（量产）签署8个；海外市场稳步增长，实现销售收入1,743万元；完成电机轴产品新开发3个、量产1个。
　　2、苦练内功，挖潜降耗，提升营运质量。强化“知行合一”的执行文化，建立“以经营结果、指标达成为目标的结果导向”和“以管理提升、经营改善为目标的创新导向”的双导向机制，推行“两个比较、两个提升”；坚持开展周、月、季复盘，推动预算目标达成；优化绩效考评体系，实行预算绩效管理“一盘棋”；强化成本低减和费用管控，提升盈利能力；持续完善人才培养机制，抓实梯队建设。汽车销售及服务业务：调整组织架构、细分业务板块、强化协同，持续开展提升三级毛利、售后产值、零服吸收率和加强费用管控、强化集采管理等专项工作。报告期内，零服吸收率、后市场服务毛利率同比分别上升37.26%和5.7%；期间费用率同比下降10.03%，集采商品品类优化率达66%，备件库存金额同比下降20.65%、周转率同比上升22.37%。曲轴业务：以工艺技术改进为突破口，提升工序节拍、产线平衡率、设备开动率，推进产线效率提升。报告期内，实现4条产线效率同比提升20%以上，MTBF（平均故障间隔时间）同比提升9.3%，重大设备故障停产同比下降40%，期间费用率同比下降11.18%。
　　3、搭建平台，深化融合，增强数智化能效。以数智化赋能经营管理为目标，制定并落实数智化建设规划，搭建顶层信息系统，有序推进私有云平台建设、整合OA协同办公系统，拓展数智化应用领域，持续完善和优化业务流程，构建数据管理体系。汽车销售及服务业务：导入车辆预检系统，试点店检查覆盖率达68%以上，台次检出率达60%以上；开展新媒体线上直播超三千场，观看人数超663万人，粉丝量达79万。曲轴业务：完善设备精益1236信息平台应用，实现报修、关重设备点检、设备基准定检等数智化；引入智能电表远程监控，快速感知能源消耗；建成物料需求计划系统和刀具全生命周期管理平台，促进提升产品品质、降低生产成本；加强信息系统安全管理。
　　4、夯基固本，防风控险，护航安全发展。进一步完善公司及子公司制度体系，强化制度执行，确保以制度促规范、以规范强管理；持续推进风险管理体系建设，按月度监控公司各单位风险预警指标，有效前置风险、强化合规管理；加强审计及内控评价工作，保障内控体系有效运行；建立健全供应商评价体系，规范招投标流程；坚持生产经营与安全生产两手抓，持续开展安全大检查工作和“安全生产月”活动，加强全员安全技能培训和安全隐患的现场排查，推动事故隐患前端治理，实现安全工作立行立改、长效整改的常态化机制，将人的不安全行为和物的不安全状态扼杀在摇篮，为公司长远发展营造安全稳定氛围。

　　二、核心竞争力分析
　　报告期内，天津融诚车行贸易有限公司（以下简称“融诚车行”）投资成立天津融诚汽车运输服务有限公司（以下简称“融诚汽运”）从事汽车运输服务业务，金鸿曲轴新增授权专利7项。
　　报告期内，公司其它核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）乘用车经销及汽车后市场服务业务
　　1、区域品牌布局优势
　　公司共有15家4S店，均为品牌特许授权经销商，分布于天津地区的主要汽车产业园区。经销品牌范围涵盖中端乘用车品牌，包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等；同时，公司有两家高端新能源品牌体验中心，即飞凡体验与服务中心、阿维塔中心，形成了多品牌经营的业务布局。各店与整车厂已形成10年以上稳定的业务往来和合作关系。公司旗下的阿维塔中心为天津区域首家体验中心，目前也是独家授权；飞凡体验与服务中心为天津区域首家体验与服务中心。公司东风日产、上汽大众、飞凡汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为57%、35%和58%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。天津浩众汽车贸易服务有限公司（以下简称“天津浩众”）、天津浩物丰田汽车销售服务有限公司（以下简称“天津浩物丰田”）、天津市汇丰行汽车销售服务有限公司（以下简称“天津汇丰行”）、天津融诚飞凡汽车贸易有限公司（以下简称“融诚飞凡”）和天津融诚安为德科技有限公司（以下简称“天津安为德”）分别在天津市一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、飞凡、阿维塔品牌乘用车销量位居前列。多家4S店先后被整车厂评为五星级、六星级、钻石级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、媒体直播等新型互动方式，实现互联网手段为销售一线赋能。目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有庞大集团、广汽集团、长安汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　2、高质量、全方位服务优势
　　公司建立了规范的服务质量标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率及更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，能够为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户20余万，每年回厂服务台次近10万台，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面。2023年，公司设立融诚汽运公司，补齐后市场业务链，进一步提升了公司的服务能力。
　　3、专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位维修人员接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　（二）内燃机发动机曲轴业务
　　1、工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PDM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及专利79项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院、机械科学研究总院集团有限公司等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2、装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。公司拥有24条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产240万件曲轴能力。
　　3、产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟并持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过TATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。
　　4、客户资源及品牌优势
　　公司曲轴产品主要为长安、吉利、比亚迪、奇瑞、理想、五菱柳机、广汽、东风小康、东安动力、江淮、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、马来西亚宝腾、日本三菱、久保田等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴是国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济及政策风险
　　乘用车市场发展与国内外经济形势变化和经济周期变化密切相关。若未来国内经济出现增长缓慢，影响到居民可支配收入的增长，可能会对公司汽车销售及服务业务产生一定程度的冲击。另外，国家汽车产业政策、限购政策等汽车行业相关政策的调整均可能对公司主要业务产生影响。
　　应对措施：公司将密切关注宏观经济及政策的变化情况，稳字当头，重点突破，把握市场脉搏，创新营销及服务模式，适时调整经营策略，加强运营数据、财务数据的风险预警监督与分析，筑牢安全经营防火墙，提高公司抗风险能力。
　　2、市场竞争风险
　　受汽车行业市场快速发展的影响，行业竞争日趋激烈，同级竞品配置及价格优势明显，新能源汽车需求持续增加，公司自身品牌力略显不足，需进一步突破创新，积极适应市场变化，增加市场占有率。
　　应对措施：加强对市场需求的研究和分析，深度理解客户需求，发挥区域品牌布局、专业人才和高质量、全方位服务等优势，筑强营销服务体系；积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务；持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场份额，增强公司竞争力。 收起▲