一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主营业务所属行业　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。　　（二）报告期内公司所属行业发展情况　　1.汽车行业总体情况　　据中... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务所属行业
　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（二）报告期内公司所属行业发展情况
　　1.汽车行业总体情况
　　据中国汽车工业协会统计分析，今年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展若干举措，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌汽车销量占比保持高位。
　　上半年，汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。汽车国内销量1,257万辆，同比增长11.7%；汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。
　　（1）乘用车情况
　　上半年，乘用车产销分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。其中，国内销量1,095万辆，同比增长13.6%；出口258.1万辆，同比增长10.3%。中国品牌乘用车销量927万辆，同比增长25%，市场份额达68.5%，较上年同期上升6.6个百分点。
　　（2）商用车情况
　　上半年，商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。其中，国内销量162万辆，同比增长0.3%；出口50.1万辆，同比增长10.5%。
　　（3）新能源汽车情况
　　上半年，新能源汽车产销继续保持快速增长，产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，市场占有率达44.3%。其中，国内销量587.8万辆，同比增长35.5%，市场占有率达46.8%；出口106万辆，同比增长75.2%。
　　2.汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布的数据，上半年，社会消费品零售总额同比增长5%。限额以上单位商品零售额中，汽车类零售额同比增长0.8%。
　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会零售销量统计，上半年，我国狭义乘用车零售1,090.18万辆，同比增长10.8%。其中：主流合资品牌零售275.02万辆，同比下降6.9%；一汽大众狭义乘用车零售74.4万辆，同比下降3.6%；上汽大众狭义乘用车零售52.3万辆，同比上升2.3%；一汽丰田狭义乘用车零售37.7万辆，同比上升16.5%。
　　（三）公司经营与行业匹配情况
　　2025年上半年，公司经营情况与行业发展基本匹配。公司汽车零部件业务在承压中寻求突破，持续开展提升产线效率、强化质量管理、全方位对标优化成本，聚焦新品开发和工艺优化，钢改铸新型材料应用实现重要突破，核心客户新品悉数落户公司，5WMP光伏电站投入运营，绿色生产迈上新台阶，信息化建设深度赋能生产经营，荣获“四川省2025年度先进级智能工厂”称号，在复杂环境中展现强大韧性，持续巩固市场竞争力。公司汽车销售及服务业务，依托国家设备更新及消费品以旧换新政策，坚决执行调整合资存量、拥抱新能源增量、深挖后服务价值策略，以应对车企以价换量的不利局面，通过赛马机制激发活力，运用数智服务赋能用户生态运营，深化降本控费，强化对标改善，资产效率和人员效能焕新提升，以专注、极致的服务进一步巩固了区域龙头地位。
　　报告期内，公司实现营业收入14.57亿元，较去年同期下降16.10%，归属于上市公司股东的净利润为3,043.17万元，较去年同期增长265.50%。其中：汽车零部件业务完成曲轴产量118.57万件，较去年同期增长3.40%；完成曲轴销量110.63万件，较去年同期下降0.68%；实现营业收入4.11亿元，较去年同期下降8.55%，占公司营业收入的比例为28.23%。汽车销售及服务业务完成整车销量7,605辆，较去年同期下降9.6%；实现营业收入10.37亿元，较去年同期下降18.55%，占公司营业收入的比例为71.15%。公司所经销的汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅，其中东风日产、上汽大众、一汽大众等品牌的市场占有率分别为62.17%、49.8%和16.76%，与去年同期相比，均实现稳步提升。
　　（四）报告期内公司的主要业务及产品
　　报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。
　　1.主营业务
　　公司主营汽车销售及服务和汽车零部件的研发、制造与销售业务。
　　汽车销售及服务业务由全资子公司内江鹏翔及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车。汽车零部件业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括奇瑞、理想汽车、东风小康（赛力斯）、比亚迪、东安动力、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、久保田、日本三菱、宝腾、吉利等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。
　　2.主要产品及用途
　　（1）汽车销售
　　（2）汽车零部件产品
　　3.经营模式及经营情况
　　（1）汽车销售及服务业务
　　①经营模式
　　A.汽车销售业务。公司汽车销售主要通过商业洽谈、采购和销售整车达到盈利。
　　B.汽车维修保养业务。公司通过商业洽谈、采购和维修保养服务获利。
　　C.汽车综合服务业务。经营模式主要通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。
　　②门店经营情况
　　A.报告期末门店的经营情况
　　公司在天津市共有11家直营店，其中8家从事合资品牌汽车销售与服务，3家从事新能源汽车销售与服务。报告期内，完成整车销量7,605辆，较去年同期下降9.6%；实现主营业务收入10.37亿元，较去年同期下降18.55%。
　　B.门店的变动情况
　　报告期内，公司无门店变动。
　　C.门店店效信息
　　报告期内，店面平效2.52万元/平方米，同比增长34.04%。
　　③报告期内线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　④采购、仓储及物流情况
　　A.商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额的比例超过90.76%。
　　整车采购：无向关联方采购交易。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　B.仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店租赁的场地，主要分布在天津空港经济区、大寺汽车园、南开区、北辰汽车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　（2）汽车零部件业务
　　①经营模式
　　主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　②生产经营情况
　　报告期内，公司致力于新能源插电混动、增程式汽车曲轴领域客户的开发，并专注于新能源汽车曲轴产品的研发。新能源汽车曲轴占比达51.1%，是理想汽车、东风小康（赛力斯）和比亚迪等多家新能源汽车曲轴产品的主要供应商。

　　二、核心竞争力分析
　　报告期内，金鸿曲轴拥有有效实用新型专利共77项，发明专利共15项。2025年上半年，新增实用新型专利5项，发明专利1项，软件著作1项。
　　2025年新增实用新型专利
　　2025年新增发明专利
　　报告期内，公司其他核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）汽车销售及服务业务
　　1.区域品牌布局优势
　　公司共有11家品牌特许授权经销店，分布于天津市主要汽车产业园区（如图所示），其中接近半数位于天津市核心汽车产业园区空港经济区汽车园。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车，形成了多品牌经营并持续优化品牌结构的业务布局。中端合资品牌各店经营年限分别已达5～23年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作关系。
　　公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为62.17%、49.8%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。多家4S店先后被主机厂评为卓越五星级、六星级、白金级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、新媒体直播等新型互动方式，实现互联网手段为销售一线赋能。公司各门店大力开展自媒体运营，积极组建新媒体团队并参与短视频和私域业务，形成“销售顾问+市场专员+主播”的铁三角运营模式，一汽大众4S店荣获2024年度大众品牌新媒体之星荣誉称号。
　　目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有中升控股、国机汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　2.高质量、全方位服务优势
　　公司严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，建立了规范的服务质量标准，为客户提供统一、高质量的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率、更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户11余万，每年回厂服务近20万台次，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面，持续为客户提供更优质的服务。
　　3.专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受主机厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行技能提升等内部培训，重要岗位维修人员需完成品牌及行业专业培训并获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　（二）汽车零部件业务
　　1.工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”“专精特新‘小巨人’企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PLM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及实用新型专利和发明专利共92项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司主要检测装备
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2.装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机床、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。
　　公司主要生产装备
　　公司拥有具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产300万件能力。
　　公司曲轴生产线
　　3.产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟且持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过IATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。2024年，荣获“内江市制造业‘十强’企业卓越奖”“内江市2024年度创新奖”。
　　4.客户资源及品牌优势
　　公司轴类产品主要为包括奇瑞、理想汽车、东风小康（赛力斯）、比亚迪、东安动力、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、久保田、日本三菱、宝腾、吉利等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　公司主要客户
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济及政策风险
　　乘用车市场发展与宏观经济关联度较高，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。从国际看，世界百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻，可能对我国贸易领域造成更大冲击。世界经济增长动能不足，单边主义、保护主义加剧，多边贸易体制受阻，关税壁垒增多，冲击全球产业链供应链稳定，对国际经济循环造成阻碍。地缘政治紧张因素依然较多，影响全球市场预期和投资信心，加剧国际市场波动风险。从国内看，经济回升向好基础还不稳固，有效需求不足，特别是消费不振，居民就业增收面临压力，可能会对公司汽车销售及服务业务产生一定程度的冲击。另外，国家汽车行业相关政策调整均可能对公司主要业务产生影响，如限购政策、环保政策、汽车补贴等。
　　应对措施：公司将密切关注宏观经济及政策的变化情况，稳字当头，重点突破，把握市场脉搏，创新营销及服务模式，适时调整经营策略，加强运营数据、财务数据的风险预警监督与分析，筑牢安全经营防火墙，提高公司抗风险能力。对汽车零部件业务，适时调整产线投资、生产规模和库存，以应对市场需求变化；通过技术改进、产线效率提升推动提质增效降本，以应对更加激烈的市场竞争。对汽车销售及服务业务，以市场需求为基准快速调整整车库存数量，以适当的库存系数为绩效考核指标，按月进行风险预警，落实责任人，降低经营风险。
　　2、市场竞争风险
　　受汽车行业市场快速发展的影响，行业竞争日趋激烈，终端市场价格战传导至整个汽车供应链，致使供应链各环节纷纷降价、降本，汽车零部件产业盈利能力明显受损，汽车经销商关停并转现象频发；另一方面，消费者对新能源汽车的认知度和接受度明显提高，对燃油车造成较大冲击，加剧市场竞争风险，公司需进一步突破创新，积极适应市场变化，优化经营策略，稳步推进市场占有率。
　　应对措施：公司将加强对市场需求、竞争对手、市场趋势的研究和分析，及时调整产品和服务策略不断适应市场变化；充分发挥公司的技术、精细化管理、服务运营等成熟且关键的资源优势；积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务；持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场份额，增强公司竞争力。
　　3、产业结构风险
　　随着汽车技术快速发展，汽车产业持续向电动化、智能化、数字化等方向发展，在技术、市场、政策、消费者需求等因素影响下，传统车企在产品布局、竞争格局等方面均面临着新业务拓展与业务转型等需求，可能面临潜在威胁和挑战，存在一定不及预期的风险。
　　应对措施：公司将通过一系列措施和政策，布局新业务领域和推动业务转型，紧跟行业技术发展趋势，适应市场需求，建立核心技术壁垒。同时，公司将持续优化产业结构，加快新能源汽车产业布局，优化资源配置，强化业务协同能力，稳步提升公司竞争力。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中零售相关业的披露要求公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
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　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（一）行业政策
　　（二）行业发展情况
　　1.汽车行业总体情况
　　据中国汽车工业协会统计分析，2024年，汽车产业转型步伐加快，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。2024年，由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减，多措并举共同激发车市终端消费活力，汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以上规模。
　　（1）乘用车情况
　　我国乘用车产量连续2年在2,500万辆以上。2024年，上半年乘用车市场表现欠佳，下半年在政策利好下乘用车市场产销发力回升，终端市场表现更为突出，有效拉动汽车行业整体增长。2024年，乘用车产销分别完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。
　　2024年，乘用车国内销量2,260.8万辆，同比增长3.1%；乘用车出口销量495.5万辆，同比增长19.7%。其中，传统燃油乘用车国内销量1,155.8万辆，比上年减少248.5万辆，同比下降17.4%。
　　2024年，中国品牌乘用车销量1,797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%，较上年同期上升9.2个百分点。
　　（2）商用车情况
　　2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车市场表现仍相对疲弱，全年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。
　　（3）新能源汽车情况
　　我国新能源汽车连续10年产销量位居全球第一。2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，我国新能源汽车产销量持续增长，产销量分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车销量60%，较2023年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车销量40%，较2023年提高10.4个百分点。插混汽车销量增长迅速，成为带动新能源汽车销量增长的新动能。
　　（4）汽车出口情况
　　2024年，汽车出口仍保持较快增长，出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%，其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%，商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。
　　2.汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布，2024年，城镇消费品零售额同比增长3.4%。限额以上单位商品零售额中，汽车类下降0.5%。
　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计，2024年，我国狭义乘用车零售2,289.4万辆，同比增长5.5%。其中：主流合资品牌629.9万辆，同比下降15.7%。一汽大众160.9万辆，同比下降12.9%；上汽大众120万辆，同比下降2.6%；一汽丰田79.8万辆，同比下降0.5%。
　　据中国汽车流通协会发布的2024年《汽车经销商生存状况调查报告》显示，2024年，汽车市场竞争愈发激烈，厂家与经销商纷纷采取“以价换量”的策略，出现增量不增收，增收不增利的状况。84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。严重的价格倒挂，吞噬了经销商的流动资金，流动性紧张成为经销商面临的最大困难和风险。下半年在“两新”政策的拉动下，汽车市场先抑后扬，汽车消费需求得到有效释放，48.2%的经销商超额完成年度目标，盈利比例为39.3%，持平比例为19%，亏损比例为41.7%，经销商亏损面较2023年的43.5%有所收窄。汽车经销商面对需求不足、竞争加剧以及市场复杂多变的困难局面，表现出极强的韧性，通过转型升级、降本增效、延伸售后服务等拓展生存空间。区域经销商在转型中具有独特优势，相比全国性经销商，区域经销商更了解本地市场需求，能提供更精准的服务。通过建立社区化服务网络，开展上门试驾、移动维修等创新服务，打造差异化竞争力。同时，借助数字化工具提升运营效率，实现线上线下服务融合，为经销商开辟新的增长空间。
　　（三）公司经营与行业匹配情况
　　2024年，公司经营情况与行业发展基本匹配。公司汽车零部件业务抓住国产自主品牌和新能源汽车渗透率持续提升的机遇，积极进行产线改造，扩产能、拓品类，产销量、营业收入、利润等指标较上年同期大幅增长；公司汽车销售及服务业务，主动应对国内消费不足、中端合资汽车品牌市场占有率下降、车企以价换量等不利因素，通过关停、转让低效专营店，布局新能源品牌等举措优化品牌结构。深化降本控费、机制创新管理，存量业务提质增效明显。经营成果虽为亏损，但较上年同期已实现大幅减亏。报告期内，公司实现营业收入35.95亿元，较去年同期下降6.73%，归属于上市公司股东的净利润为亏损2,000.57万元，较去年同期减亏84.05%。
　　报告期内，公司汽车零部件业务完成曲轴产量254.9万件，同比增长43.89%；完成曲轴销量253.1万件，同比增长40.84%；实现营业收入9.04亿元，同比增长30.51%，占公司营业收入的比例为25.15%。
　　报告期内，公司汽车销售及服务业务完成整车销量20,219辆，同比增长0.52%；实现营业收入26.77亿元，同比下降14.79%，占公司营业收入的比例为74.47%。公司所经销的汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅，其中东风日产、上汽大众、一汽大众等品牌的市场占有率分别为59.1%、46.2%和16.1%，与去年同期相比，上汽大众品牌市场占有率上升、其他品牌基本持平。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中零售相关业的披露要求
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。
　　（一）主营业务
　　公司主营汽车销售及服务和汽车零部件的研发、制造与销售业务。
　　汽车销售及服务业务由全资子公司内江鹏翔及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车。汽车零部件业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括奇瑞、理想汽车、东风小康(赛力斯)、比亚迪、东安动力、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、久保田、日本三菱、宝腾、云内动力、吉利、安徽康明斯、长城等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。
　　（二）主要产品及用途
　　1.汽车销售
　　2.汽车零部件产品
　　（三）经营模式及经营情况
　　1.汽车销售及服务业务
　　（1）经营模式
　　①汽车销售业务。公司汽车经销主要通过商业洽谈、采购和整车销售达到盈利。
　　②汽车维修保养业务。公司通过商业洽谈、采购和维修保养服务获利。
　　③汽车综合服务业务。经营模式主要通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。
　　（2）门店经营情况
　　①报告期末门店的经营情况
　　公司在天津市共有11家直营店，其中8家从事合资品牌汽车销售与服务，3家从事新能源汽车销售与服务。报告期内，完成整车销量20,219辆，同比增长0.52%；实现主营业务收入26.77亿元，同比下降14.79%。
　　②门店的变动情况
　　报告期内，三家东风日产品牌店天津新濠、天津名濠、天津风神退网，广汽丰田品牌店天津汇丰行完成资产等转让并退网，一汽丰田品牌店津城丰田完成退网，一汽大众捷达品牌店天津瀛众完成转让。
　　③门店店效信息
　　报告期内，店面平效5.22万元/平方米，同比增长18.91%。
　　（3）报告期内线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　（4）采购、仓储及物流情况
　　①商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌店整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额超过91.69%。
　　整车采购：无向关联方采购交易。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　②仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店所租赁场地，主要分布在天津空港经济区、大寺开发区、南开区、北辰汽车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　2.汽车零部件业务
　　（1）经营模式
　　主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　（2）生产经营情况
　　报告期内，公司致力于新能源插电混动、增程式汽车曲轴领域客户的开发，并专注于新能源汽车曲轴产品的研发。新能源汽车曲轴占比超50%，是理想汽车、赛力斯和比亚迪等多家新能源汽车曲轴产品的主要供应商。
　　（3）现有产能情况
　　截至2024年底，公司拥有26条曲轴加工生产线，具备年生产260万件能力。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　报告期内，金鸿曲轴拥有实用新型专利共80项，发明专利共14项。2024年，新增实用新型专利14项，发明专利4项。
　　2024年新增实用新型专利
　　报告期内，公司其他核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）汽车销售及服务业务
　　1.区域品牌布局优势
　　公司共有11家品牌特许授权经销店，分布于天津市主要汽车产业园区（如图所示），其中接近半数位于天津市核心汽车产业园区空港经济区汽车园。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车，形成了多品牌经营并持续优化品牌结构的业务布局。中端合资品牌各店经营年限分别已达12～23年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作关系。
　　公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为59.1%、46.2%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。多家4S店先后被主机厂评为卓越五星级、六星级、白金级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、媒体直播等新型互动方式，实现互联网手段为销售一线赋能。公司一汽大众4S店持续大力开展自媒体运营，积极组建新媒体团队并参与短视频和私域业务，形成销售顾问+市场专员+主播的铁三角运营模式，荣获2024年度大众品牌新媒体之星荣誉称号。
　　目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有中升控股、国机汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　2.高质量、全方位服务优势
　　公司严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，建立了规范的服务质量标准，为客户提供统一、高质量的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率、更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户15余万，每年回厂服务近20万台次，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面，持续为客户提供更优质的服务。
　　3.专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受主机厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行技能提升等内部培训，重要岗位维修人员需完成品牌及行业专业培训并获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　（二）汽车零部件业务
　　1.工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”“专精特新‘小巨人’企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PLM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及实用新型专利和发明专利共94项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司主要检测装备
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2.装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机床、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。
　　公司主要生产装备
　　公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产260万件能力。
　　公司曲轴生产线
　　3.产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟且持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过IATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。2024年，荣获“内江市制造业‘十强’企业卓越奖”“内江市2024年度创新奖”。
　　4.客户资源及品牌优势
　　公司轴类产品主要为奇瑞、理想汽车、东风小康(赛力斯)、比亚迪、东安动力、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、久保田、日本三菱、宝腾、云内动力、吉利、安徽康明斯、长城等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　公司主要客户
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。
　　
　　四、主营业务分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　1、概述
　　2024年，经济运行总体平稳，稳中有进，特别是9月26日中央政治局会议果断部署一揽子增量政策，社会信心有效提振，经济明显回升。汽车产销及出口量再创历史新高，新能源汽车延续了快速增长势头，年产销首次突破1,000万辆。报告期内，公司坚定“一体两翼三新”战略规划，聚焦主责主业，稳增长、保收益、拓市场、调结构、提质量；把牢发展方向，强队伍、闯难关、控风险、应变局、开新局。公司认真贯彻董事会制订的各项工作目标要求，稳步实施经营计划，扎实有序推进重点工作的落实，不断提升公司治理水平，持续改善运营质量，确保了公司的运营稳健与持续发展。报告期内，公司实现营业收入35.95亿元，较去年同期下降6.73%，主要因汽车销售及服务业务板块优化调整，关停、转让低效店，进厂维修台次同比下降，致使该板块营业收入下降。归属于上市公司股东的净利润为亏损2,000.57万元，较去年同期减亏84.05%。主要原因系公司汽车零部件业务板块抓住中国自主品牌和新能源汽车快速发展机遇，利润同比大幅增长；公司汽车销售及服务业务板块通过关停转让低效店，存量4S店经营情况明显改善，同比大幅减亏。公司汽车零部件业务毛利率为23.47%，同比提高2.3个百分点。
　　报告期内，主要开展了以下几方面工作：
　　1、聚焦主业结构优化，经营焕新业绩改进。公司坚持固本强基、向新而行，致力于推进主业结构优化升级，不断提升产业核心竞争力，经营质量明显提升。汽车零部件业务：以精益品质服务客户，以技术硬实力塑造“金鸿曲轴”品牌。聚焦优质客户，深化客户合作，内外销并举，持续推进市场开拓。顺应新能源汽车及汽车出口业务的快速发展，加快新产品开发。报告期内，实现曲轴新品开发22个、PSW（量产）签署18个；新能源汽车零部件销售147.02万件，占总销量的58.10%，其中电机轴销售收入超过2,300万元，同比增长487%，海外市场主营业务收入同比增长36.61%；优化生产组织，通过桁架改善、工艺优化、突破瓶颈工序等综合措施提升产能，2024年产量达到254.9万件，同比增长43.89%。汽车销售及服务业务：持续培育以“客户为中心”的服务生态，构建“车+”产业结构，搭建会员服务体系、提升售后服务水平、拓展后市场服务业务。多措并举优化品牌结构，关停低效店面，拥抱新能源，获得小米品牌授权。报告期内，公司所经销的上汽大众、东风日产品牌在天津地区的市场占有率分别为46.2%和59.1%；新能源汽车销售占比较上年提升5.11个百分点，整车销售毛利率同比增长105.75%。
　　2、凝心聚力提质增效，精细管理创造价值。公司重点建设“指标分解体系”“绩效激励体系”，层层分解任务，保障目标达成；聚焦头部企业关键指标及先进做法，健全完善穿透战略、组织、创新、效率、成本、价值创造等各环节对标体系，用好用活对标结果；关注资产良性、资金健康，强化业财融合支撑公司稳健运营；通过上下一盘棋、纵横一张网协同赋能，切实向管理要效益。汽车零部件业务：以工艺技术创新为突破口，以持续改善为抓手，提升产品质量和产线效率。通过毛坯余量优化、工艺优化等VAVE活动提升产线节拍；平准产线平衡率，补充瓶颈工序设备，实施桁架改善，提升整线产能；创新“交接班互补零时间浪费”等生产组织方式，提升设备开动率，全年80%的产线效率提升达成年度基本目标，其中7条产线效率提升达成年度挑战目标。推行BIOS质量体系与工具运用（LPA分层审核），《曲轴镜面加工技术攻关》项目获“川南2024年QC小组质量成果十大优秀案例”，区域圆度研究获国家级技术成果认证1项。报告期内，金鸿曲轴新增专利授权18项，其中发明专利4项，实用新型专利14项。汽车销售及服务业务：通过对标学习、创新大讨论等形式，实现资源互补、管理互促，提升经营效率和效果；持续构建“全员营销和社会营销”模式，盘活客户资源，优化客户体验；持续开展提升零服吸收率和后市场服务业务毛利率、费用管控、集采管理和库存管控等专项工作。报告期内，零服吸收率同比上升15%；持续优化集采供应，供应商数量、商品品类优化率分别达16.7%和31.5%。报告期末，整车库存系数同比下降26%，备件库存金额同比下降29.89%、周转率同比上升71.27%。
　　3、持续推进数智赋能，技术业态创新发展。以数智化赋能经营管理为目标，落实数智化建设规划。建成私有云平台，完成OA协同办公系统、HR系统整合，持续完善和优化业务流程，构建数智赋能管理体系。汽车零部件业务：按照“流程标准化、使用便捷化、管控生态化”的原则，构建智能工艺、智能装备、智能运营、工业数智平台为一体的智慧工厂。PLM-ERP-MES三位一体数据协同业务系统，包括条码采集及质量追溯系统、设备管理系统、刀具管理系统、AGV自动化物流系统、能源智能化管理系统等初具规模，实现产品设计、资源管理、生产执行数据共享，在数智赋能生产、提高智能制造水平方面发挥重要作用。汽车销售及服务业务：开设线上直播账号40个，直播场次7,141场，总粉丝量45.4万；通过企业微信、小程序等私域运营留存客户，基于基盘客户数据分析精准适配符合客户需求的保险、金融方案，实现效能提升和成本降低。
　　4、夯实培育人才生态，组织健康稳健运行。公司坚定不移地把坚持党的领导、加强党建贯彻到公司发展的全过程，大力培育政治素质好、业务技能好、工作业绩好、作风形象好的“好党员”，为公司高质量发展培养高素质干部队伍。树牢“为位同频、付富对等”的鲜明导向，持续深化两个体系建设，打造“能者上、庸者下、平者让”的管理干部体系。培育学习型组织，为公司健康持续发展提供人才支撑。报告期内，公司人力资源部完成干部识别评估，引进关键岗位人才8名，储备后备人才梯队45人，全年组织业务专项培训221次。汽车零部件业务：调整组织架构，搭建人才梯队，重点推动总监级管理，组织活力进一步激发焕新；继续实施英才计划，搭建培训知识库，开展培训95场；申报并通过“四川省特级技师”1人；开展校企实训、双师型建设等合作项目4项；与省高校西华大学联合申报省级校外实习基地并获通过；完成与人社部门共建工伤预防实训教育基地建设。汽车销售及服务业务：持续组织创新大讨论、经验分享、内部对标对表、业务竞赛等活动，达到凝心聚力、创新观念、共谋发展、提质增效的管理目标。
　　5、健全完善风险防控，安全管理有力有效。公司通过构建事前策划、事中控制、事后监督的风险防控体系，聚焦关键业务、改革重点领域、运营重要环节，全方位做好生产管理、风险管理等工作，保证生产经营与安全管理两手抓两手硬。认真贯彻落实国家、省（市）安全生产工作会议精神，狠抓安全生产标准化建设、重大隐患排查整改，定期开展安全大检查，组织安全生产、应急常识的教育培训、安全演练和安全生产月等主题活动，增强全员安全意识，营造“人人讲安全、个个会应急”的浓厚氛围。持续深化风控体系建设，规范合同签订审核程序，有效规避法律风险、保障公司规范经营；建立健全供应商评价体系，规范招投标流程；定期评估年度重大及重要风险，更新全面风险清单、风险库、风险预警指标，持续进行风险预警监督；扎实做好应收账款与库存管控，保证公司资产安全；持续开展内部审计及内控评价工作，强化审计发现问题的整改落实。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业格局与趋势
　　从宏观环境看，世界经济持续复苏，贸易需求总体上升。同时，全球政治经济面临复杂的地缘政治冲突、新旧秩序更迭、债务风险增加、贸易保护主义抬头、汇率持续波动等挑战。国际货币基金组织预测2025年全球经济增速为3.3%。2024年，国民经济运行总体平稳、稳中有进，高质量发展取得新进展，特别是9月下旬以来一揽子增量政策的实施，使社会信心有效提振，经济明显回升。中央经济工作会议指出，中国施行更加积极有为的宏观政策，既要全方位扩大国内需求，也要以科技创新引领新质生产力，还要通过改革开放增强发展内生动力，为2025年经济发展注入信心和动力。2025年政府工作报告提出：经济政策的着力点更多转向惠民生、促消费，以消费提振畅通经济循环，以消费升级引领产业升级。实施提振消费专项行动，推动消费提质升级，安排超长期特别国债3000亿元支持消费品以旧换新。根据国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发〔2024〕7号），国家发展改革委、财政部于2025年1月5日出台《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，扩大汽车报废更新支持范围，完善汽车置换更新补贴标准。2025年3月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》提出，加大消费品以旧换新支持力度，用好超长期特别国债资金，支持地方加力扩围实施消费品以旧换新，推动汽车、家电、家装等大宗耐用消费品绿色化、智能化升级。随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。
　　从汽车行业发展来看，“十四五”期间是汽车产业实现转型升级的关键期，汽车产业将全面进入高质量稳步发展的新阶段，产业面临深刻的调整和变革，呈现前所未有的速度、广度和深度。我国新能源汽车产业在电动化、网联化、智能化全球技术革命中，深耕细作，创新能力不断增强，实现了全方位跃升，中国汽车站上以“电”为主、以“智”推进、自主品牌竞争力领跑的新起跑线，并向AI驱动的智能化发展模式快速迁移。汽车出口屡创新高，全球化发展能力明显提升。随着我国汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，生产模式已经逐渐从原有的低端粗放型向高端精细型发展，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系，我国已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和供应基地。
　　2025年，我国经济工作坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，有利于进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好。汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。根据中国汽车工业协会预测，预计2025年我国汽车总销量3,290万辆左右，同比增长4.7%，其中乘用车销量2,890万辆左右，同比增长4.9%；商用车销量400万辆左右，同比增长3.3%；新能源汽车销量1,600万辆左右，同比增长24.4%；出口量620万辆左右，同比增长5.8%。同时，2025年汽车市场面临外部环境变化带来的不利影响在加深，居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳，行业竞争加剧，盈利持续承压等困难和挑战，可能对汽车行业健康可持续发展带来一定的影响。
　　（二）公司发展战略
　　公司坚持大力发展新能源、新产业、新平台。坚持以市场为导向、客户为中心、利他为基准，以改革创新为根本动力、产品为核心、奋斗者为本，稳与拓双轮驱动、质与效双向提升，围绕汽车全生命周期，拓展“车+”经济，打造“国际一流、国内领先的汽车综合服务商”，实现企业、员工和股东三者利益的和谐共赢。
　　汽车零部件业务：坚定“361（3）”产品策略，做最好工艺、最高品质和最严品控，持续提产能拓品类，在深耕现有业务的同时，拓展新能源汽车零部件产品市场，加大技术攻关和产品研发力度，加速新工艺成果转化，保持市占优势，奋力跻身于国际一流、国内领先的汽车零部件专业化制造商行列。
　　汽车销售及服务业务：整合品牌授权、客户、供应链，以现有业务和基盘客户为核心，通过提升销售能力、服务质量、焕新营销模式等强化汽车销售主业，拓展主业强关联“车+”业务，全面提升经营质量，打造天津区域汽车综合服务商。
　　（三）经营计划
　　2025年，是公司抢抓行业发展机遇，突围争先谋求更大发展的重要一年。公司将坚持“一体两翼三新”战略布局，积极把握“2024年中央经济工作会议”强调的“统筹增量存量，加快经济高质量发展”“盘活存量，充分释放现有资源潜力”的政策脉搏，在夯实现有主业发展的基础上，积极探索新能源、智能化汽车等领域产业链延伸新路径，提升上市公司业绩增长空间，用新质生产力赋能高质量发展。
　　2025年，预计实现营业收入38.29亿元，重点做好以下几项工作：
　　1、锚定战略引领，向新而行。公司锚定“一体两翼三新”战略规划，深耕现有业务优势，培育增长新引擎，实现高质量发展目标。汽车零部件业务：以转变运营机制、提质提效、扩能稳市场为中心任务，持续优化产品结构，巩固奇瑞、比亚迪、理想、赛力斯等主力客户市场份额；优化产线布局，扩产扩能稳定保供。2025年，金鸿曲轴将使用自有资金20,000万元投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线。研发轴齿类精密零部件，促进多领域协同发展；立足国际重要区域市场，紧跟头部车企海外发展步伐，继续加强海外市场业务布局。汽车销售及服务业务：坚持以客户为中心，深化私域运营和数据赋能，提升会员服务价值，构建“车+”服务生态，提供全生命周期优质服务；夯实全员营销，推动社会营销（指客户、会员等推荐）；优化经销品牌结构，导入优质新能源汽车品牌；充分整合资源，加强各专营店在新媒体营销、客户运营、售后服务、库存管理等方面的协同联动，提升竞争力。
　　2、聚焦管理提效，增收增盈。公司贯彻落实精细化管理理念，强化制度执行；通过预算执行、经营分析、风险预警等管控措施，推动与行业优秀企业、自身最好指标对标，建立“目标、对标、指标、奖励”机制，持续改善经营质量；加强供应商管理，建立供应商评价和淘汰机制，不断优化供应链体系。汽车零部件业务：扩能增产保交付，以产线设计JPH为目标，提升生产效率，满足客户需求；优化经营计划分解、执行指标和风险指标监控体系，赋能经营管理；推行供应商N+3滚动计划管理，提升供应链保供能力和风险控制能力；持续推进产线、工艺优化，提高产品质量，力争将不良质量成本较2024年降低20%。汽车销售及服务业务：强化全面预算管理，压实目标责任，深化落实指标分解与绩效管理体系；强化库存管理，严控库存系数；狠抓基础管理，细化过程管理；提升售后服务能力，提高零服吸收率。
　　3、推进数智赋能，持续创新。公司持续以数智化赋能经营管理为目标，优化、建设公司各项信息系统项目，提升公司运营效率，优化决策能力，增强客户体验，提高运营质量。汽车零部件业务：遵循“流程标准化、使用便捷化、管控生态化”原则，完善设备管理、制造执行和质量管理、运行刀具管理等管理系统，实现SPC在线监控，网络数据安全管理争创国家省市试点示范单位。汽车销售及服务业务：优化会员体系管理，降低客户流失率，提高售后客户留存率，实现客户全生命周期管理；提升系统数据分析能力，降低运营成本；策划全年新媒体营销方案，精准营销、提升线索量。
　　4、坚持合规经营，行稳致远。安全管理是保障企业可持续发展的基石，公司强化安全生产责任制，主动防范化解生产安全、质量安全、运营安全、资金安全、信息安全、库存安全、人才安全等重点领域风险，制定突发事件应急预案并定期演练，使生产经营的各项事故风险和危险源点始终处于受控状态。持续健全全面风险管理体系，每月进行风险预警监督，定期开展风险评估，充分发挥内部审计监督作用，切实提升公司抗风险能力。加强投资者关系管理和市值管理，合规进行信息披露，保证公司规范运作。
　　5、优化组织建设，奋斗新程。持续塑造公司价值观，汲取发展动能，凝聚奋斗力量；继续深化目标分解和绩效激励两个体系建设，保障公司经营目标达成；全面加强高素质专业化人才队伍建设，推动业务发展和人才建设“同频共振”；对标“十大能力，八大素养”，完善人才评估机制；引进技术、质量、生产等领域领军人才，持续深化劳模和工匠人才创新工作室培育机制，争创市级大师工作室；全面搭建培训体系，健全后备人才培养机制。通过公司系统化的组织人才建设，支撑战略落地，提升组织效能，激发组织活力，为公司实现战略和经营发展目标提供坚实保障。
　　（四）可能面对的风险
　　1、宏观经济及政策风险
　　乘用车市场发展与宏观经济关联度较高，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。若关税上升会导致国内汽车市场竞争加剧。国内汽车厂商为了争夺市场份额，可能会采取更加激进的营销策略，导致市场竞争加剧，价格下降。若未来国内经济增长缓慢，影响居民可支配收入下降，客户消费持续降级，可能会对公司汽车销售及服务业务产生一定程度的冲击。另外，国家汽车行业相关政策调整均可能对公司主要业务产生影响，如限购政策、环保政策、汽车补贴等。
　　应对措施：公司将密切关注宏观经济及政策的变化情况，稳字当头，重点突破，把握市场脉搏，创新营销及服务模式，适时调整经营策略，加强运营数据、财务数据的风险预警监督与分析，筑牢安全经营防火墙，提高公司抗风险能力。对汽车零部件业务，增加对生产设备的智能化投入，进一步降低生产成本和提高产品质量，以应对更加剧烈的市场竞争。对汽车销售及服务业务，严控整车库存数量，以适当的库存系数为绩效考核指标，按月进行风险预警，落实责任人，降低经营风险。
　　2、市场竞争风险
　　受汽车行业市场快速发展的影响，行业竞争日趋激烈，终端市场价格战延续，车企关停并转现象频发；另一方面，消费者对新能源汽车的认知度和接受度明显提高，对燃油车造成较大冲击，加剧市场竞争风险，公司需进一步突破创新，积极适应市场变化，优化经营策略，稳步推进市场占有率。
　　应对措施：公司将加强对市场需求的研究和分析，不断适应消费者需求变化，持续提高消费者满意度，深度理解客户需求；充分发挥公司拥有的经销网络、售后体系、配套服务、精细化管理等成熟且关键的资源；积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务；持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场份额，增强公司竞争力。
　　3、产业结构风险
　　随着汽车技术快速发展，汽车产业持续向电动化、智能化、数字化等方向发展，在技术、市场、政策、消费者需求等因素影响下，传统车企在产品布局、竞争格局等方面均面临着新业务拓展与业务转型等需求，可能面临潜在威胁和挑战，存在一定不及预期的风险。
　　应对措施：公司将通过一系列措施和政策，布局新业务领域和推动业务转型，紧跟行业技术发展趋势，适应市场需求，建立核心技术壁垒。同时，公司将持续优化产业结构，加快新能源汽车产业布局，优化资源配置，强化业务协同能力，稳步提升公司竞争力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司主营业务所属行业　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。　　（二）报告期内公司所属行业发展情况　　1.汽车行业总体情况　　据中... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主营业务所属行业
　　公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
　　（二）报告期内公司所属行业发展情况
　　1.汽车行业总体情况
　　据中国汽车工业协会统计分析，上半年，国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。
　　上半年，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。汽车国内销量1,125.5万辆，同比增长1.4%。汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。
　　（1）乘用车情况
　　上半年，乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；其中，国内销量964万辆，同比增长1.6%；出口233.9万辆，同比增长31.5%。中国品牌乘用车销量741.9万辆，同比增长23.9%，市场份额61.9%。
　　（2）商用车情况
　　上半年，商用车国内销量小幅增长，出口持续增长，产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。其中国内销量161.5万辆，同比增长0.3%；出口45.4万辆，同比增长25.7%。
　　（3）新能源汽车情况
　　上半年，新能源汽车产销继续保持较快增长，产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。其中，国内销量433.9万辆，同比增长35.1%；出口60.5万辆，同比增长13.2%。
　　2.汽车零售业情况
　　根据中华人民共和国统计局发布的数据，上半年，社会消费品零售总额同比增长3.7%。限额以上单位商品零售额中，汽车类下降1.1%。
　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）统计，上半年，我国狭义乘用车零售983.9万辆，同比增长3.2%。其中：主流合资品牌294.3万辆，同比下降13.4%；一汽大众77.14万辆，同比下降8%；上汽大众51.09万辆，同比下降4.1%；广汽丰田36.22万辆，同比下降15.7%；一汽丰田32.38万辆，同比下降12.1%；东风日产32.11万辆，同比下降4.4%。
　　（三）报告期内公司的主要业务及产品
　　报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。
　　1.主营业务
　　公司主营乘用车销售与汽车后市场服务业务和发动机曲轴的研发、制造与销售业务。
　　乘用车销售及后市场服务业务由全资子公司内江鹏翔及其子公司、融诚车行及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等新能源品牌乘用车。发动机曲轴业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括奇瑞、比亚迪、赛力斯、理想汽车、长安、五菱柳机、东安动力、广汽、江淮汽车、吉利、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。
　　报告期内，面对汽车消费疲软、价格竞争激烈、行业深度内卷，新能源汽车渗透率持续提高，中端合资汽车品牌市场占有率持续下降，传统燃油车持续负增长等不利因素，公司积极把握时代发展大势、行业发展所需，紧密围绕“提升经营业绩、提高发展质量”中心任务，抓住市场新机遇，锚定年度经营目标，全力拓市场、调结构、提质量、稳增长、保收益，经营业绩实现同比减亏。上半年，公司实现营业收入17.37亿元，较去年同期增长9.25%；归属于上市公司股东的净利润为亏损1,838.81万元，较去年同期减少亏损1,737.58万元，减亏幅度为48.58%。
　　2.主要产品及用途
　　（1）汽车销售
　　（2）曲轴产品
　　3.经营模式及经营情况
　　汽车销售与汽车后市场业务
　　（1）经营模式
　　①汽车经销业务。公司汽车经销主要通过商业洽谈、采购和整车销售达到盈利。
　　②汽车后市场服务业务。公司通过商业洽谈、采购和维修保养服务获利。
　　③汽车综合服务业务。经营模式主要通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。
　　（2）门店经营情况
　　①报告期末门店的经营情况
　　报告期末，公司在天津市共有14家直营店，其中12家从事汽车销售与服务、2家从事新能源汽车销售。
　　上半年，面对汽车消费复苏缓慢、传统燃油车市场受新能源车挤压、各大车企为抢夺市场份额大打价格战等不利局面，公司秉持“以营销为重心、以用户为中心、以服务为初心、以盈利为核心”的工作思路，扎实推进经销品牌结构调整优化，增设上汽大众品牌卫星店1家，关停、转让低效店4家。一是拓展营销思路、加强自媒体运营。以“与消费者建立新型互动方式”为立足点，开展整车营销直播4,150场，粉丝量达396万。二是注重品牌经营、夯实全员营销、巩固整车销售市场占有率。报告期末，公司在天津整车销售市场的占有率为23.41%，同比增加1.5个百分点，其中：上汽大众品牌的市占率为43.54%，同比增加7.98个百分点；日产品牌的市占率为56.3%，荣获全国综合评比第一名。三是多措并举、提升运营质量。优化人员结构，降低运营成本；售后服务提质增效，零服吸收率达67%，续保台次同比增长12.07%；强化库存风险意识，加速库存周转，持续优化库存结构。报告期末，整车库存量同比下降31.74%，备件库存金额同比下降56.61%。报告期内，汽车销售与汽车后市场服务业务实现营业收入12.74亿元，同比下降3.40%，占公司营业收入的比例为73.34%，其中，整车销售收入10.04亿元，同比下降3.05%；汽车后市场服务业务收入2.69亿元，同比下降4.60%。完成整车销量8,413辆，同比增长7.21%。受汽车行业“价格战”影响，整车销售毛利率为-4.1%，同比增亏2.4个百分点。
　　②门店的变动情况
　　报告期内，增设门店1家，关停、转让低效店4家。增设上汽大众南开高德卫星店，关停天津风神、天津名濠和天津新濠共3家东风日产品牌店，转让天津瀛众（一汽捷达品牌）。
　　③门店店效信息
　　报告期内，店面平效1.88万元/平方米，平均增长2.17%，门店可比营业收入同比下降2.85%。
　　（3）报告期内线上销售情况
　　报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
　　（4）采购、仓储及物流情况
　　①商品采购与存货情况
　　整车及售后零配件均系直接向各品牌整车厂采购，整车采购金额占汽车销售与汽车后市场服务业务总体采购金额的比例超过92.98%。
　　整车采购：无关联采购。
　　存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。
　　②仓储与物流情况
　　报告期内，仓储场地为各4S店租赁场地，主要分布在天津空港经济区、大寺开发区、东丽开发区、北辰汽车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
　　发动机曲轴业务
　　（1）经营模式
　　主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
　　（2）生产经营情况
　　上半年，面对中国品牌乘用车持续增量、市场份额不断提升和新能源汽车产销继续保持较快增长，特别是插电式混合动力车型大幅增长的有利局面，金鸿曲轴坚持以精益品质服务客户，以技术硬实力塑造“金鸿曲轴”品牌，聚焦优质客户，深化客户合作，抓住奇瑞、赛力斯、比亚迪、理想等自主品牌头部车企的规模及增量机遇，持续发挥技术及产线协同优势，为客户提供快速、柔性、准时交付保障，产品在主要客户的配套份额达50%以上，出口市场稳步增长，新能源车用电机轴销量大幅增长。加大技术攻关和新品研发力度，开发新品15个，拓展新客户4个。运用信息化手段强化过程质量管控，“零流出”倒逼“零产生”的质量理念初步形成，产品返工返检损失率同比明显下降。持续优化产线工序流程、人员配置、生产组织，强化设备维护保养，实现产线效能提升，人均劳动生产率同比增长51.5%。
　　报告期内，发动机曲轴业务实现营业收入4.63亿元，同比增长70.30%，占公司营业收入的比例为26.66%。曲轴产销量分别完成114.67万件和111.39万件，同比分别增长60.33%和59.51%，其中，新能源车用电机轴产销量分别完成9.07万件和5.47万件。

　　二、核心竞争力分析
　　报告期内，金鸿曲轴新增实用新型专利2项，发明专利3项。
　　报告期内，公司其它核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
　　（一）乘用车经销及汽车后市场服务业务
　　1.区域品牌布局优势
　　公司共有14家4S店，其中，12家品牌特许授权经销店和2家新能源品牌体验中心，分布于天津市主要汽车产业园区（如图所示）。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等品牌新能源乘用车，形成了多品牌经营的业务布局。各店经营年限分别已达11～22年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作关系。
　　公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量比例分别为56.3%、43.54%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。天津浩众、天津浩物丰田和天津汇丰行分别在天津市一汽大众、一汽丰田、广汽丰田品牌乘用车销量位居前列，市场占有率分别为15.99%、9.81%和12.99%。公司旗下新能源品牌阿维塔中心为天津区域首家体验中心、飞凡体验与服务中心为天津区域首家体验与服务中心，其销量在本地区同品牌中位列首位。多家4S店先后被整车厂评为五星级、六星级、水晶级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、媒体直播等新型互动方式，实现新媒体为销售一线赋能。目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有广汇汽车、国机汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比，在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
　　2.高质量、全方位服务优势
　　公司建立了规范的服务质量标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率及更高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求，能够为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户20余万，每年回厂服务近25万台次，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面。
　　3.专业的人才优势
　　公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位维修人员接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
　　（二）发动机曲轴业务
　　1.工艺技术优势
　　公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PDM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及新型实用专利和发明专利共92项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。
　　公司主要检测装备
　　公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
　　2.装备及规模生产优势
　　公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。
　　公司主要生产装备
　　公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产260万件曲轴（含轴类零件）能力。
　　公司曲轴生产线
　　3.产品质量优势
　　公司拥有健全、成熟并持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过TATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。
　　4.客户资源及品牌优势
　　公司轴类产品主要为奇瑞、比亚迪、赛力斯、理想汽车、长安、五菱柳机、东安动力、广汽、江淮汽车、吉利、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
　　公司主要客户
　　目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　报告期内，公司面临的主要风险如下：
　　1.宏观经济风险
　　当前外部环境变化带来的不利影响增多，国内有效需求不足，经济运行出现分化，重点领域风险隐患仍然较多，新旧动能转换存在阵痛。外部经贸环境的不确定性增大，内部经济增长的压力仍然存在。乘用车市场发展与国内外经济形势变化和经济周期变化密切相关。虽然国内经济延续回升向好，但国内汽车消费有效需求仍然不足，制约企业效益持续改善，国际环境严峻复杂加大企业经营压力。
　　应对措施：公司将密切关注宏观经济及政策的变化情况，稳字当头，重点突破，把握市场脉搏，创新营销及服务模式，适时调整经营策略，加强运营数据、财务数据的风险预警监督与分析，筑牢安全经营防火墙，提高公司抗风险能力。
　　2.市场竞争风险
　　当前汽车行业面临着消费需求偏弱、价格竞争激烈、行业深度内卷的严峻挑战。供给侧与需求侧未能达到平衡，车市效能利用率严重偏低，车市降价力度持续加大，经销商的利润空间进一步被压缩，且同级竞品配置及价格优势明显，消费者对新能源汽车的认知度和接受度明显提高，对燃油车造成较大冲击，公司需进一步突破创新，积极适应市场变化，优化经营策略，稳步推进市场占有率。
　　应对措施：加强对市场需求的研究和分析，不断适应消费者需求变化，提高消费者满意度，深度理解客户需求；充分发挥公司拥有的经销网络、售后体系、配套服务、精细化管理等成熟且关键的资源；积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务；持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场份额，增强公司竞争力。
　　3.人才队伍建设风险
　　随着公司新业务拓展与业务转型，人才队伍建设的重要性变得越来越突出。若公司不能持续完善人才队伍建设培养体系，为快速增长的业务提供充足的优秀人才，以匹配新业务开展和转型规划，可能会面临人才断层和业务失败的风险。
　　应对措施：公司将通过一系列措施和政策，进一步完善人才梯队建设工作，培养、引进、管理和激励人才，实行层层选拔和分级储备机制，全面推进公司内部的良性竞争。同时，公司将完善关键部门与关键岗位的高端人才需求规划，注重人力资源结构优化及人才引进策略，与科研院校建立人才培养交流机制，为公司战略发展提供坚实的人才支撑。 收起▲