厦门港务发展股份有限公司（以下简称公司）于2026年3月5日收到控股股东厦门国际港务有限公司（以下简称股权转让方或厦门国际港务）《关于厦门集装箱码头集团有限公司30%股权转让的告知函》，为进一步优化厦门国际港务参股企业厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称集装箱码头集团或标的公司）股权结构，引入国际领先的港航及物流投资运营商作为战略投资者，厦门国际港务拟在福建省产权交易中心公开竞价转让其持有的集装箱码头集团30%股权（以下简称标的股权）。厦门国际港务本次拟以不低于经福建省人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称省国资委）备案的集装箱码头集团资产评估价值结果，通过福建省产权交易中心公开转让集装箱码头集团30%股权，公开竞价底价将不低于2,647,698,630.00元。

厦门港务发展股份有限公司（以下简称“厦门港务”或“公司”）拟向厦门国际港务有限公司（以下简称“国际港务”）发行股份及支付现金购买其持有的厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称“集装箱码头集团”）控股权，同时向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金（以下简称“本次交易”或“本次重组”）。

厦门海新国际物流发展有限公司（以下简称海新国际）系由本公司与PSA Northeast Asia Supply Chain Pte. Ltd.（以下简称PSA NEA Supply Chain）合资设立的企业，其中本公司持股80%，PSA NEA Supply Chain持股20%。 海新国际为厦门港多式联运智慧物流中心项目（以下简称物流中心项目）的投资运营平台。鉴于物流中心项目投资规模较大，且前期资金投入的时效性和金额要求较高，经董事会审慎评估，为缓解上市公司前期大额资金投入的压力，确保上市公司稳健经营，更好保障各方投资者权益，本公司拟向厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称码头集团）以非公开协议转让方式转让所持海新国际80%股权（以下简称标的股权），该股权转让行为及相关安排构成关联交易。本次股权转让有利于减少本公司建设资金筹措压力，保持较好的资产负债结构，避免物流中心项目前期投入影响本公司利润水平和资金流动性，确保本公司稳健经营。根据转让协议约定，待物流中心项目投入运营后，本公司及下属企业有权根据自身需要收购码头集团持有的标的股权。本次股权转让完成后，本公司将不再持有海新国际股权，海新国际将成为码头集团控股子公司。

满足未来厦门港及周边港口拖轮服务需求，加快老旧船舶更新换代，提升本公司拖轮装备水平，助力“绿动厦门湾”建设，本公司全资子公司厦门港务船务有限公司（以下简称船务公司）计划新购置四艘新能源拖轮（两艘5000马力、两艘4400马力），项目总投资不超过26,000万元，主要作业区域为厦门港区，配置满足港内航行作业要求，主要用于提供协助进出港口大型船舶的停靠和驶离等服务。

　　2022年6月2日，厦门港务发展股份有限公司（以下简称“公司”）收到控股股东厦门国际港务股份有限公司（以下简称“国际港务”）的通知，厦门港务投资运营有限公司（以下简称“厦门港务投资”或“收购人”）与国际港务拟进行吸收合并（以下简称“本次吸收合并”）。本次吸收合并完成后，厦门港务投资作为合并后存续方将承继和承接国际港务的全部资产、负债、权益、业务、人员、合同及一切权利与义务，国际港务的法人主体资格将予以注销。　　本次吸收合并前，收购人未持有公司股份。收购人控股股东厦门港务控股集团有限公司（以下简称“厦门港务控股集团”）通过国际港务间接持有公司386,907,522股股份，占公司总股本的61.89%。本次吸收合并后，厦门港务投资吸收合并国际港务，将持有公司386,907,522股股份，占公司总股本的61.89%。

　　厦门港务发展股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）于2022年7月5日获悉，根据《福建省人民政府国有资产监督管理委员会关于无偿划转福建省港口集团有限责任公司股权的函》（闽国资函产权[2022]142号），福建省人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“福建省国资委”）将其持有的福建省港口集团有限责任公司（以下简称“福建港口集团”）35.96%股权无偿划转至厦门象屿集团有限公司，将其持有的福建港口集团4.91%股权无偿划转至平潭综合实验区交通投资集团有限公司，将其持有的福建港口集团4.35%股权无偿划转至泉州市路桥建设开发有限公司，将其持有的福建港口集团3.47%股权无偿划转至宁德市交通投资集团有限公司，将其持有的福建港口集团3.11%股权无偿划转至福建省能源集团有限责任公司，将其持有的福建港口集团1.52%股权无偿划转至漳州市交通发展集团有限公司。本次股权无偿划转后,受让方持有福建省港口集团有限责任公司持有福建省港口集团有限责任公司53.32%股权。