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常规概念

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序号 概念名称 龙头股 概念解析
1 无人驾驶 亚太股份 合众思壮 华锋股份
 天津港、中国重汽、天津主线科技三方携手打造的全球首台无人驾驶
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       天津港、中国重汽、天津主线科技三方携手打造的全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启试运营
2 中字头股票 中远海特 中国中冶 中远海控
 公司的控股股东为中国重汽(中国香港)有限公司。
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       公司的控股股东为中国重汽(中国香港)有限公司。
3 标普道琼斯A股 合众思壮 歌尔股份 北汽蓝谷
 2018年12月1日,指数编制公司标普道琼斯宣布,将部分中国
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       2018年12月1日,指数编制公司标普道琼斯宣布,将部分中国A股纳入其全球指数体系,分类基本为新兴市场。2019年9月,标普道琼斯新兴市场指数以25%的纳入因子纳入A股。
4 MSCI概念 歌尔股份 北汽蓝谷 杭氧股份
 2017年6月20日,MSCI(明晟)宣布,将中国A股纳入M
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       2017年6月20日,MSCI(明晟)宣布,将中国A股纳入MSCI新兴市场指数,促进中国境内市场与全球资本市场的进一步融合。MSCI公布2020半年度指数审议结果,仍维持A股20%的纳入因子,仅对成分股做以调整。
5 一季报预增 特一药业 歌尔股份 常熟汽饰
 公司预计2021-01-01到2021-03-31业绩:净利
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       公司预计2021-01-01到2021-03-31业绩:净利润55200万元至63000万元,增长幅度为110%至140%,基本每股收益0.72元至0.82元;上年同期业绩:净利润26264万元,基本每股收益0.39元;

其他概念

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序号 概念名称 概念解析
1 汽车制造概念
 中国重汽是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业,是国内重卡行业运行质量最好的企业之一,连
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       中国重汽是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业,是国内重卡行业运行质量最好的企业之一,连同集团在产销规模上已进入世界重卡行业最前列。公司大股东中国重汽集团拥有各类车型760多个,形成了国内最完善的卡车整车产品系列型谱。中国重汽提出了实施国际化战略的目标,力争进入世界500强。集团十二五发展具体目标是:努力打造百万辆级企业,到十二五末,销售收入达到2000亿元。2013年期间,公司卡车销售量为84037辆,同比增长12.54%。
2 机构重仓
 该股机构持股占流通股比例为79.9377%。

题材要点

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要点一:重型汽车生产企业
       公司属于汽车制造行业,主要从事重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。2018年,受车辆合规性要求趋严,车辆新购增多,大型基
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       公司属于汽车制造行业,主要从事重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。2018年,受车辆合规性要求趋严,车辆新购增多,大型基建项目陆续开工,国内消费升级,物流业蓬勃发展等多重因素影响,国内重卡市场继续保持小幅增长态势,市场需求总量保持在高位运行。公司目前产品除在国内市场占据较高市场份额外,还畅销非洲、南美洲、东南亚、中亚、中东等市场的多个国家,同时成功进入了巴西、俄罗斯、印度等金砖国家,以及香港、澳大利亚、新西兰、爱尔兰等发达国家和地区。 收起>>
要点二:智能重卡现已批量投放市场
       借助于公司大股东所拥有的国家级技术研发中心,公司产品始终保持着技术领先优势,并已在适应未来发展、节能环保的新能源汽车、智能化、轻量化汽车实现了新突破,形成了国内
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       借助于公司大股东所拥有的国家级技术研发中心,公司产品始终保持着技术领先优势,并已在适应未来发展、节能环保的新能源汽车、智能化、轻量化汽车实现了新突破,形成了国内最完善的卡车整车产品系列型谱。集防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车、自适应巡航5大功能于一身的I代智能重卡现已批量投放市场,并得到市场广泛认可。 收起>>
要点三:品牌建设
       公司的HOWO等产品品牌及亲人服务品牌,互补互促,品牌美誉度不断提升。公司继续在工程车领域保持行业领先,同时借助HOWO-T系列产品的优异性能,成功拓宽了牵引车
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       公司的HOWO等产品品牌及亲人服务品牌,互补互促,品牌美誉度不断提升。公司继续在工程车领域保持行业领先,同时借助HOWO-T系列产品的优异性能,成功拓宽了牵引车、载货车市场,在干线物流领域、危化品运输、快递快运等行业取得了较大市场提升。HOWO品牌专用车在消防车、除雪车、清障车以及路面作业车等细分市场,连续多年保持全国第一。公司产品出口创历史新高,连续十三年高居国内重卡行业出口首位。“HOWO”已成为国际、国内知名的高端重卡品牌。 收起>>
要点四:智能网联汽车
       公司设计整车产能为年产16万辆,现有的产能利用率接近饱和,主要系下游需求旺盛,为满足客户需求公司加大生产力度等原因所致。公司生产线为柔性生产线,可以生产不同的车
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       公司设计整车产能为年产16万辆,现有的产能利用率接近饱和,主要系下游需求旺盛,为满足客户需求公司加大生产力度等原因所致。公司生产线为柔性生产线,可以生产不同的车型。因此,根据当年的订单不同,生产的车型不同,最终实现的产量也不同。公司正在进行的智能网联(新能源)重卡项目为迁建项目,该项目系对现有产能的搬迁和优化升级,无新增产能。在现有的行业发展趋势,市场规模及公司产能利用率的情况下,本项目可提升生产线产品质量保证能力,满足公司智能网联汽车,新能源汽车的生产需求,且不会对公司当期正常的生产经营产生不利影响。 收起>>
要点五:车联网
       国内重汽行业中独树一帜的注册“亲人”服务品牌经过多年的不断升级,从车联网车队管理系统“智能通”到“智慧重汽”后市场服务生态圈,再到全生命周期服务及“不停车”服务
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       国内重汽行业中独树一帜的注册“亲人”服务品牌经过多年的不断升级,从车联网车队管理系统“智能通”到“智慧重汽”后市场服务生态圈,再到全生命周期服务及“不停车”服务共享化,引领成为重卡市场服务新典范。 收起>>
要点六:投资建设智能网联(新能源)重卡项目
       为积极响应国家及山东省政府大力发展低碳环保的新能源汽车产业的号召,加快新旧动能转换,提升企业竞争力。经认真研究,公司拟投资建设智能网联(新能源)重卡项目。本项目
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       为积极响应国家及山东省政府大力发展低碳环保的新能源汽车产业的号召,加快新旧动能转换,提升企业竞争力。经认真研究,公司拟投资建设智能网联(新能源)重卡项目。本项目拟在山东省济南市莱芜区山东重工绿色制造产业城规划迁建公司现有重型卡车产能项目。项目顺利实施后,将解决公司在新产品生产及产品质量提升等方面面临的各种问题,使公司产品在制造水平上与国际先进水平同步,巩固山东省和济南市作为中国重要的新能源载货汽车制造基地的地位。本项目拟新增固定资产投资61.14亿元,其中一期项目拟新增固定资产投资30亿元。项目建成后,预计将建成达产年销售收入576.75亿元,年创造利润22.39亿元,年上交国家增值税,销售税金附加及所得税16.39亿元。 收起>>
要点七:实际控制人变更为山东省国资委
       济南市国资委与山东重工签署《中国重型汽车集团有限公司国有股权无偿划转协议》,济南市国资委将其持有的重汽集团45%的股权无偿划转给山东重工。本次无偿划转和本次股权
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       济南市国资委与山东重工签署《中国重型汽车集团有限公司国有股权无偿划转协议》,济南市国资委将其持有的重汽集团45%的股权无偿划转给山东重工。本次无偿划转和本次股权委托后,山东重工将直接持有重汽集团45%的股权,并实际控制及支配重汽集团65%的股权表决权,即山东重工通过重汽集团取得并控制本公司64.55%股份权益,构成对本公司的间接收购。本次收购完成后,本公司控股股东不变,山东重工通过重汽集团间接持有本公司64.55%股份权益,本公司实际控制人由济南市国资委变更为山东省国资委,最终受益人为山东省政府。 收起>>