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主营介绍

  • 主营业务:

    重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。

  • 产品类型:

    汽车制造业

  • 产品名称:

    整车销售 、 配件销售

  • 经营范围:

    载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件制造、销售;汽车桥箱及零部件的生产、销售;机械加工、机床设备维修、汽车生产技术咨询及售后服务等业务。

运营业务数据

最新公告日期:2021-04-01 
业务名称 2020-12-31 2019-12-31 2018-12-31 2015-12-31 2014-12-31
汽车制造业库存量(辆) 3.45万 1.81万 2.25万 7999.00 9282.00

主营构成分析

{"2020-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","5993757.88"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","5250201.43"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","727371.94"],["\u5176\u4ed6","16184.51"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","5993757.88"]]},"YYCB":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","5425185.61"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","4799345.34"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e",""],["\u5176\u4ed6","12649.01"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","5425185.61"]]},"LRBL":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","100.00"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","99.22"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e",""],["\u5176\u4ed6","0.78"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","100.00"]]}},"2020-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","2661466.80"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","2360389.13"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","290684.00"],["\u5176\u4ed6","10393.67"]],"3":[["\u56fd\u5185","2661466.80"]]},"YYCB":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","2376915.55"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","2110746.95"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","258809.72"],["\u5176\u4ed6",""]],"3":[["\u56fd\u5185","2376915.55"]]},"LRBL":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","100.00"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","88.68"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","11.32"],["\u5176\u4ed6",""]],"3":[["\u56fd\u5185","100.00"]]}},"2019-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","3984282.00"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","3622978.98"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","340193.74"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","3984282.00"]]},"YYCB":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","3565751.44"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","3255487.40"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","295241.40"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","3565751.44"]]},"LRBL":{"1":[["\u6c7d\u8f66\u5236\u9020\u4e1a","100.00"]],"2":[["\u6574\u8f66\u9500\u552e","89.10"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","10.90"]],"3":[["\u56fd\u5185\u9500\u552e","100.00"]]}}}
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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 汽车制造业 599.38亿 100.00% 542.52亿 100.00% 100.00% 9.49%
按产品 整车销售 525.02亿 87.59% 479.93亿 99.74% 99.22% 8.59%
配件销售 72.74亿 12.14% - - - -
其他 1.62亿 0.27% 1.26亿 0.26% 0.78% 21.85%
按地区 国内销售 599.38亿 100.00% 542.52亿 100.00% 100.00% 9.49%

主要客户及供应商

您对此栏目的评价: 有用 没用 提建议
前5大客户:共销售了180.32亿元,占营业收入的30.08%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名
  • 第三名
  • 第四名
  • 第五名
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
中国重汽集团
118.01亿 19.69%
第二名
27.77亿 4.63%
第三名
13.27亿 2.21%
第四名
11.61亿 1.94%
第五名
9.66亿 1.61%
前5大供应商:共采购了360.98亿元,占总采购额的67.23%
">
  • 中国重汽集团
  • 潍柴控股
  • 第三名
  • 第四名
  • 第五名
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
中国重汽集团
320.49亿 59.70%
潍柴控股
22.98亿 4.28%
第三名
6.84亿 1.27%
第四名
5.87亿 1.09%
第五名
4.80亿 0.89%
前5大客户:共销售了128.06亿元,占营业收入的32.14%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名
  • 第三名
  • 第四名
  • 第五名
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
中国重汽集团
88.68亿 22.26%
第二名
13.26亿 3.33%
第三名
10.50亿 2.63%
第四名
8.51亿 2.14%
第五名
7.11亿 1.78%
前5大供应商:共采购了223.10亿元,占总采购额的66.68%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名
  • 第三名
  • 第四名
  • 第五名
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
中国重汽集团
208.16亿 62.22%
第二名
5.16亿 1.54%
第三名
3.81亿 1.14%
第四名
3.48亿 1.04%
第五名
2.49亿 0.75%
前5大客户:共销售了120.50亿元,占营业收入的29.84%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名
  • 第三名
  • 第四名
  • 第五名
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
中国重汽集团
81.45亿 20.17%
第二名
11.83亿 2.93%
第三名
11.28亿 2.79%
第四名
9.12亿 2.26%
第五名
6.82亿 1.69%
前5大供应商:共采购了212.78亿元,占总采购额的61.83%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名
  • 第三名
  • 第四名
  • 第五名
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
中国重汽集团
197.94亿 57.52%
第二名
6.17亿 1.79%
第三名
3.90亿 1.13%
第四名
2.56亿 0.75%
第五名
2.21亿 0.64%
前5大客户:共销售了119.96亿元,占营业收入的32.29%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名
  • 第三名唐山亚特专用汽车有限公司
  • 第四名唐鸿重工专用汽车股份有限公司
  • 第五名河南时代天成汽车销售有限公司
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
中国重汽集团
89.44亿 24.07%
第二名
10.87亿 2.92%
第三名唐山亚特专用汽车有限公司
8.39亿 2.26%
第四名唐鸿重工专用汽车股份有限公司
6.22亿 1.68%
第五名河南时代天成汽车销售有限公司
5.04亿 1.36%
前5大供应商:共采购了222.86亿元,占总采购额的65.86%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名日照兴业汽车配件有限公司
  • 第三名
  • 第四名
  • 第五名山东浩信浩德精密机械有限公司
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
中国重汽集团
207.70亿 61.38%
第二名日照兴业汽车配件有限公司
5.26亿 1.55%
第三名
4.14亿 1.22%
第四名
2.89亿 0.86%
第五名山东浩信浩德精密机械有限公司
2.87亿 0.85%
前5大客户:共销售了77.73亿元,占营业收入的36.48%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名
  • 第三名
  • 第四名辽宁新润金汽车销售服务有限公司
  • 第五名唐山亚特专用汽车有限公司
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
中国重汽集团
64.17亿 30.11%
第二名
5.14亿 2.41%
第三名
3.09亿 1.45%
第四名辽宁新润金汽车销售服务有限公司
2.68亿 1.26%
第五名唐山亚特专用汽车有限公司
2.66亿 1.25%
前5大供应商:共采购了121.11亿元,占总采购额的68.01%
">
  • 中国重汽集团
  • 第二名
  • 第三名日照兴业汽车配件有限公司
  • 第四名
  • 第五名
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
中国重汽集团
112.72亿 63.30%
第二名
2.94亿 1.65%
第三名日照兴业汽车配件有限公司
2.19亿 1.23%
第四名
1.67亿 0.94%
第五名
1.58亿 0.89%

董事会经营评述

  一、概述
  2020年是“十三五”规划收官之年,也是极不平凡的一年。受席卷全球的新冠肺炎疫情影响,全球经济受到沉重打击,国际贸易大幅萎缩,金融市场剧烈震荡,单边主义、保护主义抬头,地缘政治风险再起,全球治理体系失序。面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务特别是疫情的严重冲击,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,全国各族人民顽强拼搏,疫情防控取得重大战略成果,经济运行逐季改善、逐步恢复常态,工业服务业继续回升,投资消费不断改善,经济社会发展取得新的历史性成就。根据国家统计局2020年国民经济和社会发展统计公报显示,2020年国内生产总值101.6万亿元,折合美元约14.... 查看全部▼

  一、概述
  2020年是“十三五”规划收官之年,也是极不平凡的一年。受席卷全球的新冠肺炎疫情影响,全球经济受到沉重打击,国际贸易大幅萎缩,金融市场剧烈震荡,单边主义、保护主义抬头,地缘政治风险再起,全球治理体系失序。面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务特别是疫情的严重冲击,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,全国各族人民顽强拼搏,疫情防控取得重大战略成果,经济运行逐季改善、逐步恢复常态,工业服务业继续回升,投资消费不断改善,经济社会发展取得新的历史性成就。根据国家统计局2020年国民经济和社会发展统计公报显示,2020年国内生产总值101.6万亿元,折合美元约14.7万亿美元,GDP总量首次超过100万亿人民币,中国成为全球主要经济体中唯一实现经济增长的国家。
  在这纷繁复杂的经济环境下,重卡市场也呈跌宕起伏之势。第一季度受新冠肺炎疫情影响,重卡产销量大幅下滑。但自第二季度开始,随着国内疫情得到全面控制,复工复产进展顺利,加之国三车淘汰、排放升级、治超治限等一系列政策利好因素刺激,重卡更新需求不断增长,全年市场呈现前低后高的走势。根据中国汽车工业协会统计资料,全行业实现重卡销售约161.9万辆,同比增长37.9%,成为我国重卡发展史上的里程碑事件。
  报告期内,公司全力克服新冠肺炎疫情的影响,在行业内率先实现复工复产,积极抢抓重卡行业高位增长的机遇,紧密围绕市场需求,坚持以客户满意为宗旨,提升产品和技术竞争力,不断刷新产销量记录,市场占有率得到大幅提升。在物流车板块,在持续维护现有快递、快运、危化、冷链等高端物流客户的同时,实现普货运输、大宗原材料运输市场突破。在工程车板块,加快产品转型,聚焦标载城建渣土、混凝土运输以及公路运输自卸,重点推广法规版、轻量化版车型,继续保持行业领先地位。全年累计实现重卡销售20.6万辆,同比增长50.49%;实现销售收入599.38亿元,同比增长50.44%;实现归属于母公司净利润18.8亿元,同比增长53.65%。
  报告期内,公司持续深化改革,企业运营质量得到进一步提升。高效率取得公司非公开发行股票批准,推动企业竞争实力加强。通过优化调整各单位内部机构及业务职能,实现责权利的相统一。完成管理及技术人员的竞聘等改革工作,形成以绩效为核心的员工晋升体系和薪酬管理体系。组织开展ERP、HPM等各项信息化项目的建设、完善工作,为全面提升运营效率打下良好基础。
  报告期内,公司产品结构调整取得显著成效,新黄河干线物流牵引车的重磅发布引起社会各界高度关注和强烈反响;豪沃TH7、豪沃NX等新产品陆续导入市场,依托其最具竞争力的燃油经济性、高颜值的外观内饰、独创的无忧换挡与“悦享副驾”,为客户带来前所未有驾乘体验的同时创造更高的经济价值。
  报告期内,公司营销工作迈上了新台阶,通过持续的网络优化,以及更加高效的决策机制和更加灵活精准的商务政策支持,使得国内营销团队在多个重点区域和细分市场打赢了翻身仗;在国际市场上,公司产品继续占据行业出口半壁江山。报告期内,公司努力克服疫情带来的不利影响,积极推动莱芜智能网联(新能源)重卡项目建设工作,实现项目总装线正式投产。具备数字化、自动化、模块化与柔性化等特点的新生产基地,提升了企业装备智能化水平,实现了企业从“制造”向“智造”的转变,为中国重汽制造水平迈向一流提供了强有力的支撑。
  报告期内,公司面对汽车行业“新四化”发展趋势,集中配置优势资源,全力做好智能网联、新能源产品准备,为未来中国重汽的持续健康发展奠定了更加坚实的基础。
  报告期内,公司经营模式和盈利模式未发生变化。公司设计整车产能为年产16万辆,现有的产能利用率接近饱和,主要系下游需求旺盛,为满足客户需求公司加大生产力度等原因所致。公司生产线为柔性生产线,可以生产不同的车型。因此,根据当年的订单不同、生产的车型不同,最终实现的产量也不同。公司正在进行的智能网联(新能源)重卡项目为迁建项目,该项目系对现有产能的搬迁和优化升级,无新增产能。在现有的行业发展趋势、市场规模以及公司产能利用率的情况下,本项目可提升生产线产品质量保证能力,满足公司智能网联汽车、新能源汽车的生产需求,且不会对公司当期正常的生产经营产生不利影响。
  公司通过多年持续的大规模技术改造、技术升级,现已拥有涵盖重卡生产全工艺流程的多条具有国际水平的“重卡专业生产流水线”,通过实施“精益化管理”和贯彻IATF16949质量标准体系,在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势,产品畅销国内外,出口世界90多个国家,被发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。同时,公司始终跟随国家战略,多年来始终坚持自主创新和技术领先战略,在新能源、智能化等领域进行了深入研究与实践,明确提出了“曼技术+智能化”的技术创新思路,并在智能网联卡车和新能源汽车等方面积极探索。
  公司现有的销售渠道较为完善,已拥有覆盖全国各大省市的区域经销网络、配件供应网络和售后服务维修网络,构建起了覆盖全国、分布合理、运行高效的现代化营销服务体系。公司现已拥有经销商600余家,形成了覆盖重点城市辐射全国的营销网络。经过多年的合作,公司与经销商建立了稳固的合作关系,在业务规模稳步增长的同时,有效提高了运作效率和市场响应速度,为公司产品迅速触达终端客户起到了至关重要的渠道作用,巩固了领先的市场份额,并且开拓了新客户与产品市场。公司通过优化服务网络布局,深化配件改革,优化信息化流程,缩短服务半径,实现“亲人”服务转型升级;利用“智慧重汽”、“一线通”等信息平台,能够深入分析客户需求,提升售后服务质量。
  公司目前产品除在国内市场占据较高市场份额外,依托中国重汽集团国际有限公司,产品出口已连续多年位居国内重卡行业出口首位。
  同比变化30%以上的原因说明
  报告期内,受“国家加大基建投资”、“国三汽车加速淘汰”、“严查治理超载超限”、“国六实施”等政策机遇,2020年重卡行业产销量均实现大幅增长。公司作为我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业,一直保持着行业领先地位,加之公司积极应对市场需求变化及政策调整带来的挑战,深入推进改革,坚持以客户满意为宗旨,不断提升企业竞争力。因此2020年公司产销量均有较大增长。
  公司控股子公司桥箱公司生产的桥壳主要为内部供应,冲焊桥壳总成现有最大自制产能800件/天,合12万辆/年,根据公司重卡现有产销量规模以及发展趋势分析,现有的桥壳配套存在产能缺口。公司将通过新增生产线的方式扩大桥壳的产能,拟增加冲焊桥壳产能450件/天,合6.8万辆/年,可提高公司重卡核心零部件的自给率。公司旗下的全资子公司地球村电子商务有限公司主营零部件业务,其配送、物流等方面都在不断优化过程中。公司的核心零部件大多通过中国重型汽车集团下属的各关联方处予以采购。

  二、核心竞争力分析
  公司产品结构完善,各类车型优势显著,市占率逐年提升。公司产品按用途划分包括工程车(自卸车、水泥搅拌车),物流车(牵引车、载货车)及专用车(环卫车、消防车)等。主要生产豪沃系列产品,销售豪沃系列及济宁商用车系列产品,产品畅销国内外。
  公司以打造世界一流的全系列商用车集团为企业愿景,秉承“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观,坚持科学发展,不断优化产品结构,加快智能网联(新能源)重卡建设,稳步推进企业改革,管理及营销能力显著提升,企业核心竞争力逐步提升。
  公司通过持续优化技术改造、工艺流程梳理、技术升级,现已拥有涵盖重卡生产全工艺流程的多条具有国际水平的柔性化“重卡专业生产流水线”。通过不断升级的中国重汽相关信息化执行系统,将生产管理、工艺管理、整车物流、总成管理等紧密关联,为企业打造了全面适用的制造协同管理平台;更加有效的保障国内外重卡市场“多品种、多系列、多批量、个性化”的用户订单需求,也为企业的智能制造以及产品全生命周期管理打下了坚实的基础。
  技术研发方面,公司创新产品型谱规划,推动数字化转型,进一步加大研发投入,构建起正向开发流程和组织管理体系,不断突破研发理念,逐步从被动适应市场向主动引导市场转变。公司紧密围绕市场需求,加快技术升级和产品结构调整,在轻量化、降油耗、换挡优化、新车型开发等方面取得积极进展。基于全新一代智能驾驶平台研发的第二代智能卡车,引领行业“智能+”新趋势。新上市的TX系列产品一经推出就引燃市场,迅速成长为公司主力车型。公司与天津港、主线科技联合自主研发制造的无人驾驶电动集卡在天津港实现批量商业化使用,该智能卡车应用了环境感知技术和车辆控制技术,实现了智能感知、智能决策、智能控制、智能调度、智能诊断等功能,充分体现了智能驾驶的科技含量。
  在营销网络方面,公司拥有覆盖全国各大省市的区域经销网络、配件供应网络和售后服务维修网络,构建起了覆盖全国、分布合理、运行高效的现代化营销服务体系。通过优化服务网络布局,深化配件改革,优化信息化流程,缩短服务半径,并针对自提客户安排专人协助办理,提供“一站式”周到服务,践行“亲人”服务承诺让客户满意而归。利用“智慧重汽”、“一线通”等信息平台,能够深入分析客户需求,提升售后服务质量。
  在智能网联建设方面,投资建设的莱芜智能网联(新能源)重卡基地,具备数字化、自动化、模块化与柔性化等特点,提升了企业装备智能化水平,实现了企业从“制造”向“智造”的转变。
  公司目前产品除在国内市场占据较高市场份额外,依托中国重汽集团国际有限公司,产品出口已连续多年位居国内重卡行业出口首位。

  三、公司未来发展的展望
  2021年是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年。虽然我国发展仍面临不少风险挑战,但经济长期向好的基本面没有改变。目前,国内疫情防控已基本稳定,国家将坚持稳中求进的工作总基调,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在宏观政策上继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,保持对经济恢复的必要支持力度,同时辅以更加精准有效的政策操作,集中精力推进改革创新,这些势必能够有效推动社会经济持续健康发展,保证“十四五”开好局、起好步。
  纵观国内卡车行业,仍将是机遇与挑战并存。治超治限政策的趋严及推广将推动行业进一步规范,国三车淘汰以及部分区域的国四限行、重点城市群建设、新老基建项目陆续落地,国六排放标准正式全面实施等诸多利好因素都给行业发展带来新的市场机遇。但随着各项政策的实施,以及近年卡车市场的高位运行,造成社会保有量的大幅度增加,使得行业形势更加错综复杂。
  面对激烈的竞争环境,公司将坚持“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观,聚焦生产安全、产品交付、品质提升等工作,以市场为导向,以客户为中心,全面提升企业竞争力,确保各项经济指标在2020年的基础上稳步增长,实现公司持续健康发展。重点做好以下几项工作:
  一是继续加大研发投入,面向市场推动产品类型及结构优化调整。继续围绕高端化、智能化、轻量化,在节能及新能源、智能驾驶、车联网等方面实现国内技术领先。
  二是实现重点细分市场上量突破。在优势区域持续扩大天然气牵引车的市场份额,保持牵引车强劲增长势头。持续改进和推广轻量化产品,强化搅拌车市场第一优势。充分发挥公司在自卸车销服网络、改装资源、客户口碑的传统优势,不断强化自卸车优势地位。采取有力措施继续扩大载货车市场份额,并带动专用车特别是冷藏、环卫车等重点细分市场实现突破。三是完善营销服务体系。聚焦市场重点区域,集中优势资源投向优质高效网络。不断优化提升渠道网络运营质量,加大对大客户及改装业务的政策支持。从配件供应渠道、服务效率提升、服务政策完善等方面,不断优化服务网络,提高全生命周期价值创造和在存量更新市场中的竞争力。
  四是推进信息化升级和数据应用。全面强化全价值链数据信息的应用,提高运营效率。加强大数据应用,支持市场开拓、产品改进、运营分析及管理决策。 收起▲