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公司概要

主营业务: 车用智能电源控制器等汽车电子产品的研发、生产和销售 所属行业: 汽车零部件
概念强弱排名:
市盈率(动态): 25.938 每股收益:0.12元 每股资本公积金:0.45元 分类: 小盘股
市盈率(静态): 24.58 营业收入:4.80亿元 同比增长2.31% 每股未分配利润:0.60元 总股本: 8.72亿股
市净率: 1.91 净利润:1.00亿元 同比下降0.35% 每股经营现金流:0.09元 总市值:34亿
每股净资产:2.08元 毛利率:36.07% 净资产收益率:5.69% 流通A股:8.48亿股
最新解禁 2019-09-25 解禁股份类型: 股权激励限售股份 解禁数量: 310.20万股

公告解禁数量为上市公司公告符合解禁条件的股份数量。实际可售为公告解禁数量除去股权质押、高管禁售等部分,实际可以在市场出售的股份数量。

解禁时间 公告解禁 实际可售 解禁股成本
2018-09-25 408.48万 408.48万 --
2017-04-21 8156.10万 8156.10万 5.29
2015-03-24 1.36亿 4911.45万 --
历史解禁详情表
占总股本比例: 0.36%
以上为三季报

近期重要事件

2018-11-08 发布公告:
2018-11-08 股东增持: 付红玲累计增持327万股,累积变动数量占流通股本比例0.38%。 详细内容 
付红玲2018.11.05至2018.11.05增持17万股,变动数量占流通股本比例0.02%。

付红玲2018.11.02至2018.11.02增持40万股,变动数量占流通股本比例0.05%。

付红玲2018.11.01至2018.11.01增持70万股,变动数量占流通股本比例0.08%。

付红玲2018.10.31至2018.10.31增持80万股,变动数量占流通股本比例0.09%。

付红玲2018.09.03至2018.09.03增持10万股,变动数量占流通股本比例0.01%。

付红玲2018.08.31至2018.08.31增持60万股,变动数量占流通股本比例0.07%。

付红玲2018.07.19至2018.07.19增持40万股,变动数量占流通股本比例0.05%。

付红玲2018.07.11至2018.07.11增持10万股,变动数量占流通股本比例0.01%。

2018-11-05 高管及相关人员增持:
2018-11-02 高管及相关人员增持:
2018-11-02 投资互动:
2018-11-01 高管及相关人员增持:
2018-10-31 高管及相关人员增持:
2018-10-27 发布公告:
2018-10-27 业绩披露:
2018-10-27 股东人数变化:
2018-10-13 发布公告: 《云意电气:2018年前三季度业绩预告》
2018-10-13 业绩预告: 预计三季报业绩:净利润9066.24万元至1.01亿元,下降幅度为-10%至0%,基本每股收益0.1元至0.12元 变动原因 
原因:
1、报告期内,受汽车行业销量增速放缓、外贸订单收缩等因素影响,公司主营业务收入增长放缓,销售收入未达预期。同时,受原材料价格上涨等因素影响,公司整体运营成本较去年同期小幅增加,归属于上市公司股东的净利润同比小幅下降。此外,本报告期计提股权激励费用约2,168.41万元,股权激励费用计提后对公司当期净利润产生较大影响。   2、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为2,800万元。
2018-09-25 限售解禁: 具体解禁▼
公告符合解禁条件的值为408.48万股,除去因股权质押、高管禁售等原因无法出售的部分,实际可以在市场出售为408.48万股,占总股本比例0.47%
2018-09-19 发布公告: 《云意电气:关于公司第一期(2017年-2019年)限制性股票激励计划第一个解除限售期股份上市流通的提示性公告》
2018-09-11 股东大会: 召开临时股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议《关于变更募投项目实施主体和实施地点的议案》 2.审议《关于变更公司注册资本、经营范围及修改<公司章程>的议案》
2018-09-08 发布公告:
2018-09-03 高管及相关人员增持:
2018-08-31 高管及相关人员增持:
2018-08-24 发布公告:
2018-08-24 分配预案:
2018-08-24 业绩披露:
2018-08-24 股东人数变化:
2018-07-19 高管及相关人员增持:
2018-07-11 高管及相关人员增持:
2018-07-07 发布公告: 《云意电气:2018年半年度业绩预告》
2018-07-07 业绩预告: 预计中报业绩:净利润6211.81万元至7764.76万元,下降幅度为-20%至0%,基本每股收益0.07元至0.09元 变动原因 
原因:
1、报告期内,受汽车行业销量增速放缓的影响,公司主营业务收入增长放缓,销售收入未达预期。同时,受原材料价格上涨等因素影响,公司整体运营成本较去年同期小幅增加,归属于上市公司股东的净利润同比小幅下降。此外,本报告期计提股权激励费用约1,550万元,股权激励费用计提后对公司当期净利润产生较大影响。 2、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为2,040万元。
2018-07-03 发布公告: 《云意电气:关于实际控制人、董事长计划增持公司股份的提示性公告》
2018-05-10 实施分红:
2018-05-05 发布公告: 《云意电气:2017年度权益分派实施公告》
2018-04-18 发布公告:
2018-04-18 业绩披露:
2018-04-18 股东人数变化:
2018-04-12 股东大会: 召开年度股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议《2017年度董事会工作报告》 2.审议《2017年度监事会工作报告》 3.审议《2017年年度报告及其摘要》 4.审议《2017年度财务决算报告》 5.审议《关于2017年度利润分配预案的议案》 6.审议《关于续聘天健会计师事务所(特殊普通合伙)为公司2018年度审计机构的议案》 7.审议《关于公司及子公司使用闲置自有资金和募集资金(含超募)购买理财产品的议案》 8.审议《关于公司未来三年(2018年-2020年)股东回报规划的议案》
2018-03-26 新增概念: 增加同花顺概念“电机电控”等概念解析 详细内容 
电机电控:2017年报告期内,公司新能源车用电驱动事业部,积极把握发展机遇,加快产品开发速度,部分产品已通过客户认证,目前正在小批量试产,有望今年实现销售收入,为公司贡献新的销售收入与利润,实现公司在新能源汽车领域的产业和产品布局。

新能源汽车:2017年报告期内,公司新能源车用电驱动事业部,积极把握发展机遇,加快产品开发速度,部分产品已通过客户认证,目前正在小批量试产,有望今年实现销售收入,为公司贡献新的销售收入与利润,实现公司在新能源汽车领域的产业和产品布局。

2018-03-23 发布公告:
2018-03-23 业绩预告: 预计一季报业绩:净利润2761.55万元至3451.94万元,下降幅度为-20%至0%,基本每股收益0.03元至0.04元 变动原因 
原因:
1、报告期内,受汽车行业销量增速放缓的影响,公司主营业务收入增长放缓,销售收入未达预期。此外,本报告期计提股权激励费用约870万元,股权激励费用计提后对公司当期净利润产生较大影响。   2、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为744万元。
2018-03-23 业绩披露:
2018-03-23 股东人数变化:
2018-03-23 股东人数变化:
2018-03-23 参控公司: 参控江苏云意新能源科技有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司 新增其它参控公司 
参控徐州云泰汽车电器有限公司,参控比例为65.00%,参控关系为子公司

参控江苏云睿汽车电器系统有限公司,参控比例为52.50%,参控关系为子公司

参控珠海广发云意智能产业基金(有限合伙),参控比例为68.65%,参控关系为联营企业

参控深圳市云博科技电子有限公司,参控比例为85.00%,参控关系为子公司

参控珠海广发云意投资管理有限公司,参控关系为联营企业

参控苏州云意驱动系统有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司

参控上海云领汽车科技有限公司,参控比例为51.00%,参控关系为子公司

2018-02-28 发布公告: 《云意电气:2017年度业绩快报》
2018-01-26 发布公告:
2018-01-26 业绩预告: 预计年报业绩:净利润1.32亿元至1.54亿元,增长幅度为20%至40%,基本每股收益0.15元至0.18元 变动原因 
原因:
1、报告期内,汽车行业整体经济运行态势良好,呈现平稳增长态势,公司主营产品销量保持稳定增长态势。   同时,公司主营产品销售结构不断优化,主营升级产品销售占比不断提高带动公司利润水平进一步提升。   2、报告期内,公司坚定执行长期发展战略,围绕年初制定的经营计划有序稳步推进各项工作,公司营业收入保持稳健增长,同时公司坚持技术创新及市场开拓,并在采购、生产制造等环节成本控制效果显著,公司整体产品结构和盈利能力的改善以及运营效率的提高使公司业绩增速呈稳健增长态势。   3、报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额约为2,920万元。
2018-01-22 涨停揭秘: 更多>> 云意电气14:40分强势涨停,涨停原因类别:超跌反弹 涨停原因 ▼
云意电气股价已处于历史冰点,涨停属超跌反弹。
2017-07-19 高管及相关人员增持:
2017-03-24 高管及相关人员减持:
2017-03-23 高管及相关人员增持:
2017-02-20 高管减持: 徐州云意科技发展有限公司(董事、高管付红玲受控法人)、李成忠(董秘、董事)累计减持496万股,累计累积变动数量占流通股本比例0.59%,成交均价为55.41元。 详细内容 
徐州云意科技发展有限公司2017-02-20减持296万股,变动数量占流通股本比例0.35%,成交价55.41元。

李成忠2017-02-20减持200万股,变动数量占流通股本比例0.24%,成交价55.41元。

2017-02-14 高管及相关人员减持:
2016-12-15 高管及相关人员减持:
2016-12-08 高管及相关人员减持:
2016-12-07 高管及相关人员减持:
报告期\指标 基本每股收益(元) 每股净资产(元) 每股资本公积金(元) 每股未分配利润(元) 每股经营现金流(元) 营业收入(元) 净利润(元) 净资产收益率 变动原因
2018-09-30 0.12 2.08 0.45 0.60 0.09 4.80亿 1.00亿 5.69%
三季报
2018-06-30 0.07 2.03 0.44 0.56 0.08 3.14亿 6500.00万 3.74%
中报
2018-03-31 0.03 2.01 0.43 0.55 0.0061 1.56亿 2800.00万 1.65%
一季报
2017-12-31 0.16 1.96 0.42 0.51 0.15 6.42亿 1.41亿 8.63%
年报
2017-09-30 0.12 1.96 0.41 0.48 0.08 4.69亿 1.01亿 6.23%
三季报

指标/日期 2018-09-30 2018-06-30 2018-03-31 2018-02-28 2017-12-31 2017-09-30
股东总数 64836 66691 73128 74757 79059 91056
较上期变化 -2.78% -8.80% -2.18% -5.44% -13.18% +0.70%
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨

流通盘占比

截止2018-09-30,前十大流通股东持有4.15亿股,占流通盘49.01%,主力控盘度一般。

截止 2018三季度
  • 合计3家机构持仓,持仓量合计4890.06万股,占流通盘合计5.77%
  • 2 家其他机构,持仓量4355.45万股,占流通盘5.14%
  • 1 家财务公司,持仓量534.61万股,占流通盘0.63%

题材要点

要点一:实际控制人增持计划
       2018年7月份,公司于2018年7月2日收到公司实际控制人,董事长付红玲女士的通知,基于对公司未来持续稳定发展的坚定信心及对公司内在价值的认可,同时为了提升投资者信心,切实维护中小股东利益,付红玲女士计划自2018年7月2日起6个月内根据中国证券监督管理委员会和深圳证券交易所的规定,通过二级市场集中竞价或相关法律法规允许的其他方式增持公司股份。公司实际控制人,董事长付红玲女士拟增持金额不少于人民币1,000万元,增持所需资金为其自有资金或自筹资金。

要点二:第一期限制性股票激励计划
       2017年8月份,公司拟向187名激励对象授予1034万股限制性股票,本激励计划授予的限制性股票授予价格为4.33元。本计划授予的限制性股票自授予日起满12个月后,满足解除限售条件的,激励对象可以在未来36个月内按40%:30%:30%的比例分三期解除限售。业绩条件为:以2016年净利润为基数,2017年,2018年,2019年各年度的净利润较2016年相比,增长比例分别不少于20%,35%,45%。

要点三:拓展新能源车市场
       2016年3月份,非公开发行股票获得证监会核准批文。2015年7月份,公司拟使用1.5亿元募集资金投建新能源车用电机项目。项目建成后将实现年产3.6万套新能源车用电机及控制系统生产能力。电机及控制系统是新能源汽车核心系统,其性能决定了爬坡能力,加速能力及最高车速等汽车行驶的主要性能指标。在纯电动车和燃料电池汽车上,电机及控制系统是唯一的动力部件,在油电混合动力汽车上,电机及控制系统是实现各种工作模式的关键,直接影响油耗指标,排放指标,动力性,经济性和稳定性。本项目的投建将使得公司在新能源汽车领域的市场开拓更上一个台阶,有利于公司扩大在新能源汽车电子产业的布局。新能源车用电机及控制系统产业化项目年平均利润总额3069万元。

要点四:车用起停电机调整器
       2013年11月份,公司在互动平台表示,已开发出专用于汽车起停系统的车用起停电机调节器,生产技术和工艺已非常成熟,但由于市场规模较小,公司尚未批量生产。汽车起停系统是一套自动智能控制发动机起动和停止的系统。汽车在满足怠速停车条件下发动机自动熄火,达到节能减排的目的。目前该系统在欧洲,北美洲的装配率分别达到50%,30%,去年在我国的装配率为1%,预计今年将达到3%左右,主要集中于高端车领域。目前,北京市已就“停车超3分钟须熄火”入法举行听证会,拟规定,在不影响车辆正常行驶的地段,提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机。

要点五:客户优势
       车用智能电源控制器生产企业在进入汽车零部件配套体系之前,要通过整车厂商和发电机厂商的一系列认证程序,包含系统审核,现场审核,产品开发,样品功能确认,样品可靠性评估等,整个认证流程标准严格,程序复杂,时间跨度大,任何环节出现差错都可能延长认证时间。公司凭借较强的研发创新能力和技术实力,产品质量和性能处于行业领先地位,持续通过国内外客户的产品认证程序,并与整车厂商建立了长期稳定的战略合作配套关系,积累了大量优质的客户资源。公司与长安福特,上汽通用,长安汽车,上汽集团,广汽集团,北汽集团,东风日产,长城汽车,吉利汽车,江淮汽车,奇瑞汽车,江铃汽车,长安铃木,中国重汽,俄罗斯拉达汽车等国内外知名汽车厂商建立了稳定配套关系,在售后服务市场,公司产品供应奔驰,宝马,奥迪,别克等中高端汽车的维修体系,在市场上塑造了良好的品牌形象,形成了广泛的品牌影响力。

查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。

大宗交易

查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。

融资融券

该股暂未列入交易所发布的融资融券标的,因此没有融资融券的数据。