一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司为白云机场的管理和运营机构，白云机场是国内三大国际枢纽机场之一，南方航空、九元航空均以白云机场为主基地运营，中国国航、深圳航空、东方航空、海南航空和长龙航空均在广州设立了分公司。 公司拥有目前全球机场中面积最大单体航站楼，三条跑道，以及完善的旅客过港服务、飞机起降服务设施，以白云机场为经营载体，经营业务主要分为航空服务业务和航空性延伸服务业务。 公司航空服务业务指机场以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障服务。公司相应取得包括航班起降服务、停场服务、旅客综合服务、安全检查服务、航空地...
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一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司为白云机场的管理和运营机构，白云机场是国内三大国际枢纽机场之一，南方航空、九元航空均以白云机场为主基地运营，中国国航、深圳航空、东方航空、海南航空和长龙航空均在广州设立了分公司。
公司拥有目前全球机场中面积最大单体航站楼，三条跑道，以及完善的旅客过港服务、飞机起降服务设施，以白云机场为经营载体，经营业务主要分为航空服务业务和航空性延伸服务业务。
公司航空服务业务指机场以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障服务。公司相应取得包括航班起降服务、停场服务、旅客综合服务、安全检查服务、航空地面服务收入。我国机场的航空服务业务及部分航空性延伸服务业务收费定价由中国民航局和国家发改委共同制定相关规定，对收费标准进行管控和调整。
公司的航空性延伸服务业务主要是指除航空服务业务外，由本公司依托航空服务业务提供的其他服务。公司航空性延伸服务业务种类较多，服务收费主要依据市场情况和服务质量等因素，主要包括特许经营权业务、租赁业务、地面运输业务、广告业务等。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司立足新发展阶段，构建新发展格局，以高质量发展为主题，坚持稳中求进、以进促稳，奋力推进世界一流机场建设。
航空主业稳步恢复。公司抢抓航空市场恢复契机，聚焦建设世界一流机场目标，积极应对生产经营过程中的困难与挑战，整体生产经营态势良好。推动航司新增、恢复或加密国际客运航线近40条，引入3家新外航，新增伦敦盖特维克、布达佩斯等6个客运通航点，开通白云机场首条通往南美的客运航线。报告期内，白云机场飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别为24.84万架次、3665.28万人次和114.05万吨，分别同比增长15.17%、26.67%、25.53%。
成本管控持续加强。公司继续组织做好降本创效工作，为公司利润增长提供助力，一是制定年度降本创效工作方案，明确工作目标及任务，细化工作评价办法。二是加强对重大成本、重要环节的监督检查，提升成本管控水平。三是扎实推进三项制度改革，提升人工效能。四是强化能源系统价值输出，结合旅客活动轨迹在不同区域挖掘节能空间，搭建精细化节能模式，提升能源精益管理水平。五是推进职能管理流程优化，切实提升各单位管理效能，降低流程成本。
安全运行平稳有序。公司认真贯彻落实民航局、广东省安全工作决策部署，高质量统筹发展与安全，落实“四首”“四有”工作要求，组织开展重大安全隐患检查和节日期间值班领导“四不两直”安全检查，作为中南辖区标杆机场完成国际民航组织对中国民航局USOAP审计迎审工作，针对东四西四指廊启用、外来物损伤航空器事件、业务外包工作、
三期扩建不停航施工等，组织开展专项安全风险管理，开展安全生产治本攻坚三年行动和消防安全集中除患攻坚大整治行动，推动全员安全生产责任制和双重预防机制落地，确保了白云机场安全形势平稳可控。白云机场在2024年上半年民航局机场运行安全保障能力评估中处于同类机场第一名。
服务创新卓有成效。公司紧扣“高、快、好”三个关键字，以打造品质卓越、品位卓然、品牌卓著的世界一流机场为目标，持续深化春风服务品牌建设。通过统筹打造“快飞、快达、快转、快通、快联”5类共29项“快服务”产品，持续跟进产品设计、关键成效、优化推广。荣获“广东省市场质量信用AAA级”“首届广东省全面质量管理知识竞赛的优秀组织、最佳组织”奖项，获评2023年度中国民用机场服务质量评价1000万以上量级服务质量优秀机场，蝉联“CAPSE2023最佳机场（中国内地吞吐量1000万级以上）”奖项，服务创新项目获评CAPSE2024创新奖，2个服务优秀成果被评为2023年度中国民用机场服务优秀案例并入选案例集。
三、风险因素
宏观经济风险。世界进入新的动荡变革期，局部冲突频发并延宕全球，全球经济增长前景不确定性加大。当前我国经济恢复的基础尚待加强，有效需求不足，社会预期偏弱，国内大循环存在堵点，外部环境的复杂性、严峻性增强。民航发展面临严峻挑战。
行业政策风险。航空运输业是受政策影响较大的行业，政府有关部门对行业发展政策的调整可能会对公司未来业绩带来一定的不确定性。
行业竞争风险。国内航空市场竞争形势严峻，香港机场、深圳机场的改扩建和深中通道的即将开通，存在客源分流风险。“八纵八横”高铁网将全面建成投用，叠加票价优势和服务改善，高铁对国内航空市场带来竞争压力。
四、报告期内核心竞争力分析
定位优势。民航局《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》提出，在北京、上海、广州加快建设具有国际竞争力的全方位门户复合型国际航空枢纽。建设以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝世界级机场群为支撑，北京、上海、广州、成都等国际航空枢纽为核心，区域枢纽为骨干，非枢纽机场和通用机场共同组成的现代化国家综合机场体系。国家赋予的定位为白云机场打造世界一流国际航空枢纽提供了强大保障。
区位优势。白云机场地处广州北部地区，腹地市场覆盖湖南江西广西贵州福建等周边广阔省域，是珠三角地区客货源市场的中心。白云机场所在区域经济发达、贸易繁荣、人流旺盛，支撑构建国际航线网络，建设枢纽的区位优势突出。
规模优势。报告期内，白云机场积极应对航空市场变化，深挖国内市场潜力，着力推动开通、恢复国际航线，实现年旅客量国内“四连冠”，货邮吞吐量全国排名第二。高峰小时容量调增到83架次。三期扩建工程加快推进，机位扩建二期项目完工，T1、T2实现贯通，白云机场拥有目前全球机场中面积最大单体航站楼。
品质优势。运行效率领先。依托运行管理组织机制建设，运行管理水平行业领先，是国内3,000万级以上首家一次性全面移交地面管制业务的机场，也是国内首家进入运行验证的远程机坪管制机场。安全基础牢固。2023年，白云机场已实现第31个安全年。
2009年通过民航局安全审计，到2021年通过民航局SMS审核，白云机场建立并持续完善安全管理体系（SMS），建立健全双重预防机制和全员安全生产责任制，一直保持良好的安全生产记录。服务品质突出。“春风服务”入选国务院国资委国企品牌建设案例，连续多年荣获ACI“全球机场服务质量满意度第一”、SKYTRAX“中国最佳机场奖”、民用机场服务质量优秀机场、CAPSE最佳机场等荣誉，列入中宣部“全国学雷锋活动示范点”。信息建设领先。公司大力推进智慧机场建设，成立了科技创新研究中心，积极开展数字化员工、无人驾驶等新技术应用研究，致力以信息化手段为旅客打造便捷、舒适、个性化的智慧出行体验。
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一、经营情况讨论与分析 报告期内，在国民经济企稳回升、经济运行持续向好的态势下，以世界一流机场建设为引领，安全态势平稳可控，成本管控不断优化，春风服务品牌知名度日益提升，公司抢抓市场复苏机遇，推动生产快速恢复。白云机场飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别为45.6万架次、6317万人次和203.1万吨，分别同比增长71.1%、142%、7.8%。 枢纽发展行业领先：报告期内累计完成旅客吞吐量6317万人次，实现年旅客量国内机场“四连冠”。货邮吞吐量203.1万吨，全国排名第二。高峰小时容量调增到83架次。新增、恢复、加密超100条国际及地区客运航线。中转旅客622.34万人次，中转...
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一、经营情况讨论与分析
报告期内，在国民经济企稳回升、经济运行持续向好的态势下，以世界一流机场建设为引领，安全态势平稳可控，成本管控不断优化，春风服务品牌知名度日益提升，公司抢抓市场复苏机遇，推动生产快速恢复。白云机场飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别为45.6万架次、6317万人次和203.1万吨，分别同比增长71.1%、142%、7.8%。
枢纽发展行业领先：报告期内累计完成旅客吞吐量6317万人次，实现年旅客量国内机场“四连冠”。货邮吞吐量203.1万吨，全国排名第二。高峰小时容量调增到83架次。新增、恢复、加密超100条国际及地区客运航线。中转旅客622.34万人次，中转比例恢复至9.85%。全国首创全部航司跨司免费签转产品，机位扩建二期项目完工，东四西四指廊及连接楼竣工，T1、T2实现贯通，白云机场拥有目前全球面积最大单体航站楼。
安全运行平稳有序：圆满完成大运会、亚运会和“一带一路”高峰论坛等重大保障任务，实现第31个安全年。法定自查获评民航中南地区管理局优秀示范项目，3个案例获评民用机场安全管理优秀案例。国内航班截载时间由航班起飞前45分钟缩短至40分钟，旅客出行更加便捷。国内首创实施就近起降飞行程序，大幅提升运行效率，被民航局在全行业推广。航班靠桥率提升10%，达到80%以上，增幅排名全国第二。远程机坪塔台运作成熟。
春风服务品牌响亮：春风服务品牌创新成果荣获CAPSE、质量创新、品牌故事大赛等70余项奖项，影响力和美誉度日益彰显。连续三年荣获ACI“全球机场服务质量满意度第一”和SKYTRAX“中国最佳机场奖”，获评2022年度民用机场服务质量评价1000万以上量级旅客满意度优秀机场奖、2023年度1000万以上量级服务质量优秀机场奖，CAPSE2022最佳机场奖。编制行业首部行李卡控团体标准，汇编完成《白云机场服务质量管理体系手册》，服务标准化建设行业领先。创新“三超”行李全流程卡控模式，获得民航局肯定并在全行业推广。
二、报告期内公司所处行业情况
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，也是历经三年疫情冲击后民航固本培元、恢复发展的关键一年。全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。全行业大幅减亏1872亿元。千万级机场航班平均靠桥率提升3.41个百分点；全年航班正常率达87.8%，较2019年提高6.15个百分点。运输机场总量达到259个，总容量达15.6亿人次。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司为白云机场的管理和运营机构，以白云机场为经营载体，主要从事以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等航空服务业务，航站楼内商业场地租赁服务、特许经营服务、地面运输服务和广告服务等航空性延伸服务业务。
白云机场是国内三大国际枢纽机场之一，南方航空、九元航空均以白云机场为主基地运营，中国国航、深圳航空、东方航空、海南航空和长龙航空均在广州设立了分公司。
公司拥有两座航站楼，三条跑道，以及完善的旅客过港服务、飞机起降服务设施，主要在白云机场运营和管理航空性及航空性延伸服务业务。
（1）公司航空服务业务指机场以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障服务。公司相应取得包括航班起降服务、停场服务、旅客综合服务、安全检查服务、航空地面服务收入。
我国机场的航空服务业务及部分航空性延伸服务业务收费定价由中国民航局和国家发改委共同制定相关规定，对收费标准进行管控和调整。根据《关于印发民用机场收费改革方案的通知》（民航发〔2007〕158号）、《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》（民航发〔2007〕159号）、《关于印发通用航空民用机场收费标准的通知》（民航发〔2010〕85号）和《关于印发民用机场收费标准调整方案的通知》（民航发〔2017〕18号）等规定，民用机场的起降费、停场费、客桥费、旅客行李和货物邮件安检收费由民航局依据机场管理机构提供设施及服务的合理成本、用户的承受能力等因素核定基准价；头等舱、公务舱休息室出租、办公室出租、售补票柜台、值机柜台出租等实行市场调节价，由机场管理机构根据其提供设施和服务水平与用户协商确定，并通过航空价格信息系统备案；航空性延伸服务业务其他收费项目由机场管理机构或服务提供方遵照有关法律法规执行。
（2）公司的航空性延伸服务业务主要是指除航空服务业务外，由本公司依托航空服务业务提供的其他服务。公司航空性延伸服务业务种类较多，服务收费主要依据市场情况和服务质量等因素，主要包括特许经营权业务、租赁业务、地面运输业务、广告业务等。
依托于航空业务形成的旅客与货邮吞吐量规模优势，以及航站楼周边产业规模逐步扩大优势，公司持续努力发展航空性延伸服务业务，如：地面运输业务、广告业务、酒店业务、航站楼商业业务等。
四、报告期内核心竞争力分析
民航局《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》提出，在北京、上海、广州加快建设具有国际竞争力的全方位门户复合型国际航空枢纽。建设以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝世界级机场群为支撑，北京、上海、广州、成都等国际航空枢纽为核心，区域枢纽为骨干，非枢纽机场和通用机场共同组成的现代化国家综合机场体系。国家赋予的定位为白云机场打造世界一流国际航空枢纽提供了强大保障。
白云机场地处广州北部地区，腹地市场覆盖湖南江西广西贵州福建等周边广阔省域，是珠三角地区客货源市场的中心。白云机场所在区域经济发达、贸易繁荣、人流旺盛，支撑构建国际航线网络，建设枢纽的区位优势突出。
报告期内，白云机场积极应对航空市场变化，深挖国内市场潜力，着力推动开通、恢复国际航线，实现年旅客量国内“四连冠”，货邮吞吐量全国排名第二。高峰小时容量调增到83架次。三期扩建工程加快推进，机位扩建二期项目完工，T1、T2实现贯通，白云机场拥有目前全球机场中面积最大单体航站楼。
运行效率领先。实施效率提升工程，推进以秒为单位的精细化运行控制，建成全区域覆盖、全流程控制的“白云标准”体系。航班截载时间由航班起飞前45分钟缩短至40分钟，旅客出行更加便捷。国内首创实施就近起降飞行程序，有效提升运行效率，远程机坪塔台运作成熟。安全基础牢固。圆满完成大运会、亚运会和“一带一路”高峰论坛等重大保障任务，实现第31个安全年。面对中国民航史上运行安全管理难度最高的不停航施工项目，未发生影响运行安全的事件。法定自查获评民航中南地区管理局优秀示范项目，3个案例获评民用机场安全管理优秀案例。服务品质突出。春风服务品牌创新成果荣获CAPSE质量创新、品牌故事大赛等70余项奖项。连续三年荣获ACI“全球机场服务质量满意度第一”和SKYTRAX“中国最佳机场奖”，获评2022年度民用机场服务质量评价1000万以上量级旅客满意度优秀机场奖、2023年度1000万以上量级服务质量优秀机场奖，CAPSE2022最佳机场奖。编制行业首部行李卡控团体标准，汇编完成《白云机场服务质量管理体系手册》，服务标准化建设行业领先。机场通平台会员量1386万，进一步扩大国内机场同类平台中的领先优势。信息建设领先。数字化水平逐步提升，推动24个核心业务数字化方案实施，公司数字化水平提升13%，100%完成数据入湖目标。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司全力打造航司友好型生态圈，加快促进国际航空市场恢复，以航空公司复航广州、开航广州为契机，巩固白云机场核心航线网络地位。公司通过推动“广州机场航空枢纽之家”建设，搭建与航司伙伴的沟通交流平台；通过举办2023年“家”年华活动，与航空公司、OTA等单位共谋白云机场发展之路。全年成功推动航司新增、恢复、加密国际及地区客运航线超100条，其中包括洛杉矶、罗马、巴黎、法兰克福、伦敦、伊斯坦布尔、墨尔本、悉尼、奥克兰、基督城、布里斯班、莫尔兹比港等洲际航线，每周国际及地区客运航班超1000架次。同时，大力挖掘国际货运市场，新增7家运营国际货运航线的承运人，开通15条国际及地区全货运航线。2023年，白云机场通航点总数达236个，其中国际及地区客运通航点63个，货运通航点43个。
报告期内，公司聚焦全面深化改革、推动资源挖潜创效、提升商业管理效益。从提高商业和广告经营品质出发，加大力度增加公司非航收入。统筹做好商业招商工作，合理优化招商方案，组织开展七批次商业公开招商工作。国际一线品牌直营店数量持续增加，实现商业品质和经济效益双提升。系统谋划广告业务招商，结合广告业务实际，加大白云机场航站楼广告媒体招商项目推广力度，举办白云机场广告媒体招商推介会活动，完成两楼广告媒体点位招商工作。
报告期内，公司深化“两降一控”，实施成本精益管理，用好控本工具箱，实现常态化成本管控。以明显提升客户体验、降低流程成本为目标，通过流程与组织再造，减少资源消耗，提高工作效率，降低成本。以目标融合、技术融合、组织融合和员工融合为工作思路，推进数字化技术在降本创效和流程再造中的应用，提高员工对数字化技术的认识和应用能力，聚焦数字化降本，大力推进数智系统建设，用系统代替人工，节约人工成本。2023年公司成本费用同比增幅远低于收入增幅，打破收入增长、费用同步增长的固有态势。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
习近平总书记亲临广东视察，赋予广东、广州新的历史使命，赋予粤港澳大湾区“新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”全新定位，大湾区未来发展势头强劲，航空市场需求旺盛。中国经济发展韧劲强、底子厚、潜力大，必将为公司高质量发展继续注入新动能。占湾区示范引领之利，乘“再造一个新广东”发展之势，借广州“二次创业”之机，白云机场迎来高质量发展拓展新空间。
从民航行业看，全国民航工作会议强调，当前及今后一段时期是以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期，随着支持高质量发展的要素条件不断增多，我国民航将进入持续快速健康发展的新周期，运输生产回归自然增长，全面跨入提质增效阶段，逐步迈入产业融合时代，行业战略作用跃上新平台。
(二)公司发展战略
以推动高质量发展为主题，完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动融入国家重大发展战略，服务新发展格局，统筹发展和安全，锚定建设世界一流白云机场的目标，持续锻造一流的枢纽竞争力、一流的品牌影响力、一流的系统创新力和一流的平台协同力“四种能力”，奋力实现党建引领、发展与安全、枢纽规模、网络结构、运行效率、服务品质、收益贡献、品牌价值、改革创新、和合与共“十大新突破”，全力推进世界一流白云机场建设迈向新阶段。
(三)经营计划
2024年，是新中国成立75周年，是白云机场转场20周年，在开启新一轮奋斗历程之际，面对新的形势和任务，公司将聚焦高质量发展不松劲。
生产运输：加速恢复航空主业，稳扎稳打拓展市场,深挖优势市场，优先发展东南亚、南亚、中东、澳新、非洲市场，争取推动开通或加密广州的国际航线。精准开展营销，联合OTA和航司、旅行社针对不同客群精准策划营销产品,推广“经广飞”品牌，打造“机场用心、航司放心、旅客舒心”的中转服务品牌。全年旅客吞吐量力争实现国内机场五连冠。
安全管理：贯彻总体国家安全观，深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，全面落实民航局进一步加强民航安全管理工作的指导意见，以落地全员安全生产责任制和双重预防机制为主线。抓实航班保障全流程精细化管理，升级航班保障“白云标准”，实施航班保障统一目标协同机制；优化运控体系，构建航班保障功能岛，推进实现流程驱动型AOC运行指挥模式，实现第32个安全年。
三品建设：紧扣“产品、营销、品牌”要素，系统打好三品（品质、品位、品牌）持久战，打造品质精良、品位高雅、品牌卓越的世界一流机场。营造“美在花城”的舒适环境，持续开展“繁花如画”系列文化活动，建立系统全面的品牌培育管理体系，以争创广东省政府质量奖为契机，实施卓越绩效管理模式，提升行业影响力和领导力。
(四)可能面对的风险
宏观经济风险。世界进入新的动荡变革期，局部冲突频发并延宕全球，全球经济增长前景不确定性加大。当前我国经济恢复的基础尚待加强，有效需求不足，社会预期偏弱，国内大循环存在堵点，外部环境的复杂性、严峻性增强。民航发展面临严峻挑战。
行业政策风险。航空运输业是受政策影响较大的行业，政府有关部门对行业发展政策的调整可能会对公司未来业绩带来一定的不确定性。
行业竞争风险。国内航空市场竞争形势严峻，香港机场、深圳机场的改扩建和深中通道的即将开通，存在客源分流风险。“八纵八横”高铁网将全面建成投用，叠加票价优势和服务改善，高铁对国内航空市场带来竞争压力。
收起▲
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 2023年以来，航空市场恢复态势良好。上半年，中国民航完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人、货邮运输量327.6万吨，分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。中国民航机场完成飞机起降558.3万架次，旅客吞吐量1.08亿人次，货邮吞吐量757万吨。报告期内，白云机场紧紧抓住航空市场恢复有利时机，积极推动生产经营全面恢复，公司整体生产经营态势良好。完成飞机起降21.6万架次，旅客吞吐量2893.7万人次，货邮吞吐量90.8万吨，分别比上年同期增长62.9%、134.6%、-8.5%。 经营方面：深入推...
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一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
2023年以来，航空市场恢复态势良好。上半年，中国民航完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人、货邮运输量327.6万吨，分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。中国民航机场完成飞机起降558.3万架次，旅客吞吐量1.08亿人次，货邮吞吐量757万吨。报告期内，白云机场紧紧抓住航空市场恢复有利时机，积极推动生产经营全面恢复，公司整体生产经营态势良好。完成飞机起降21.6万架次，旅客吞吐量2893.7万人次，货邮吞吐量90.8万吨，分别比上年同期增长62.9%、134.6%、-8.5%。
经营方面：深入推进增收降本创效工作，一是在全力推进航空主业快速恢复的同时，深入挖掘航站楼非航业务资源价值，报告期内完成航站楼广告媒体、航站楼商铺多批次招商工作，公司营业收入较上年同期增长42.22%；二是以点滴降本为基础，流程降本为主线，对标降本为牵引，建标控本为保障，不断加强成本管控，在营业收入增长的同时，公司营业总成本低于上年同期水平。
服务方面：公司以高质量发展为主基调，以建设世界一流为主线条，以品牌建设为主策略，聚焦“品牌”和“中转”两大主题，突出客户导向与价值创造两条主线，推动质量变革、效率变革、动力变革。从打造航司友好型机场、推动关键指标落地、提升服务治理能力、强化“服务+营销”效应四个维度，攻坚用户服务体验提升，深化春风服务品牌建设，不断满足美好出行需求，持续筑牢市场恢复底座，高质量推动世界一流机场建设，使飞常准、环境美、服务好成为白云机场鲜明特征，ACI一季度机场服务质量测评排名并列全球第一。
安全方面：深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于安全生产的重要论述及对民航工作的重要指示批示精神，认真贯彻民航局安全工作部署，构建强化思想、组织、制度、科技四道防线，着力强化安全工作的主责主业、职能职责、履职能力、对标能力、治理能力，不断完善全员安全生产责任制落实和双重预防机制建设，开展重大安全隐患专项排查整治，圆满完成了春运、两会等重点时期的安全保障工作，确保了白云机场安全形势平稳可控。
二、经营情况的讨论与分析
上半年，公司抢抓市场复苏契机，聚焦建设世界一流目标，加快推进经营工作高质量发展，积极应对生产恢复过程中不停航施工影响高峰小时容量、国际业务恢复进度慢于预期、客改货航班量大幅下降等困难与挑战，科学制定应对方案统筹推进枢纽建设、数字化转型、深化改革、争创世界一流、降本创效等工作。围绕年度工作目标，聚焦“效益、机制、主业、非航、流程、人效”六方面重点目标，采取“创新、优化、拓展、挖潜、再造、提升”等六大针对性举措，全力推动经营管理工作取得新突破。
1.大力推进航空主业恢复：公司制定出台工作方案，明确了基础设施、品牌营销、服务质量、运行品质、外部政策等五方面任务清单，全力推进航空主业快速恢复，上半年，白云机场旅客吞吐量已恢复至2019年同期81.2%。
2.持续提升非航业务收入：一是充分挖掘广告媒体资源价值，完成一号航站楼、二号航站楼广告媒体招商工作。二是完成多批次航站楼商铺招商项目。
3.深入开展降本创效工作：公司以成本费用十大攻坚战为抓手，深入推进落实降本创效工作。聚焦对标降本、流程降本、建标控本、流程与组织再造，聚力成本源头把控、过程严控、结果管控，着力建立成本控制长效机制。
三、风险因素
宏观经济风险。航空运输业与宏观经济发展密切相关，航空运输业发展态势影响机场业务量的表现。世界百年未有之大变局加速演进，世界格局动荡加剧。经济全球化遭遇逆流，国际贸易和投资萎缩，全球经济低位运行，民航发展面临外部环境的不确定性，对公司生产经营产生不利影响。
行业政策风险。航空运输业是受政策影响较大的行业，政府有关部门对行业发展政策的调整可能会对公司未来业绩带来一定的不确定性。
行业竞争风险。高铁客运网络日益完善、品质不断升级，国内中短程出行逐渐呈现“以高铁替代航空支线”的趋势，对航空业市场的发展产生了一定的冲击。
瓶颈与挑战。对照公司发展战略，人才队伍的专业化能力、工作作风以及梯队结构有待改善；此外，公司对市场波动的敏感性、预判能力、应对能力还有待加强。
四、报告期内核心竞争力分析
定位优势。国务院关于促进民航业发展的若干意见明确要把广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽。国家、民航局诸多重要文件，明确提出要加强广州国际航空枢纽建设，提升白云机场国际枢纽竞争力，巩固大湾区龙头机场地位。国家赋予的定位为股份公司打造世界一流国际航空枢纽提供了强大保障。
区位优势。白云机场地处粤港澳大湾区、广东省广州市，所在区域经济发达、贸易繁荣、人流旺盛，拥有覆盖周边广阔省域的超大容量市场腹地优势。广州已经成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户，是辐射RCEP自贸区、连接“一带一路”绝佳出发点和枢纽地，支撑白云机场构建国际航线网络，建设枢纽的区位优势突出。
规模优势。报告期内，白云机场积极应对航空市场变化，加强生产保障，织密全球网络，挖潜国内市场，枢纽能级全面提升。三期扩建工程加快推进，建成投产后白云机场容量将提升至旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端容量规模将达到旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨。上半年旅客吞吐量达2893.7万人次，保持国内第一。国际及地区通航点恢复至近70个，国内通航点超150个。业务及基础设施规模优势为白云机场打造世界一流枢纽机场奠定了坚实基础。
品质优势。运行效率领先。白云机场依托运行管理组织机制建设，航班放行正常率连创新高。“秒级”运行管理水平行业领先，是国内3000万级以上首家一次性全面移交地面管制业务的机场，也是国内首家进入运行验证的远程机坪管制机场。安全基础牢固。2022年民航局度全年机场运行安全保障能力综合评估，白云机场位列A类机场第1位。服务品质突出。白云机场“春风服务”入选国务院国资委国企品牌建设案例，连续多年荣获ACI“全球机场服务质量满意度第一”、SKYTRAX“中国最佳机场奖”、民用机场服务质量优秀机场、CAPSE最佳机场等荣誉，列入中宣部“全国学雷锋活动示范点”。机场通会员量突破1100万，成为国内领先的机场会员服务平台。信息建设领先。数字化转型全面推进，数据治理进一步强化。成立了科技创新研究中心，积极开展数字化员工、无人驾驶等新技术应用研究。A-CDM系统建设稳步推进，航班保障关键节点采集率达到100%。
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