江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司部分股权

江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”或“本集团”）向控股子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司（以下简称“广靖锡澄公司”）进行同比例增资。

江苏苏锡常南部高速公路有限公司65%股权

为进一步扩大公司在苏南高速公路路网中的资产规模，完善主业布局，提升可持续发展能力，于2024年1月26日，本公司（作为买方及受让方）与江苏交控（作为卖方及转让方）签署《股权转让协议》，向江苏交控协议收购其持有的苏锡常南部高速公司65%股权，对价为人民币5,200,650,000元(转让对价以评估报告评估值为基础按比例计算)，最终价格以国有资产管理部门备案估值为准。完成本次收购后，本公司将持有苏锡常南部高速公司65%股权。本次收购前必须先达成有关的先决条件，包括但不限于获得苏锡常南部高速公司其他股东放弃其优先购买权，本公司股东大会上获得独立股东的批准及转让方已完成股权转让所必需的符合有关国资监管部门等主管/监管部门规定的审批/备案程序。此外，本公司亦与无锡市交通产业集团有限公司（以下简称“无锡交通”）签订了一份意向书以期开展商讨收购其持有的苏锡常南部高速公司22.8%的股权。预计具有法律约束力的协议条款应类似与江苏交控签订的《股权转让协议》。价格将根据相关国有资产法规按由江苏交控、无锡交通、常州高速公路投资发展有限公司(以下简称“常州高投”)共同委托进行的苏锡常南部高速公司估值按比例计算。一旦本公司与无锡交通正式签订《股权转让协议》并完成收购，本公司将拥有及控制苏锡常南部高速公司87.8%的绝对控制股权。如与无锡交通签署《股权转让协议》时，江苏交控仍然持有苏锡常南部高速公司的股权，向无锡交通收购苏锡常南部高速公司22.8%的股权将根据上海证券交易所上市规则（简称“上海上市规则”）第6.3.3条规定构成本公司的关联交易。至于由常州高投持有的苏锡常南部高速公司12.2%的股权，截至本公告日，本公司尚未与常州高投就股权转让签订任何框架协议、意向书或任何具有法律约束力的协议。因此，本公司积极寻求对由常州高投持有的苏锡常南部高速公司12.2%的股权进行收购。

江苏苏锡常南部高速公路有限公司22.8%股权

本公司亦与无锡市交通产业集团有限公司（以下简称“无锡交通”）签订了一份意向书以期开展商讨收购其持有的苏锡常南部高速公司22.8%的股权。预计具有法律约束力的协议条款应类似与江苏交控签订的《股权转让协议》。价格将根据相关国有资产法规按由江苏交控、无锡交通、常州高速公路投资发展有限公司(以下简称“常州高投”)共同委托进行的苏锡常南部高速公司估值按比例计算。一旦本公司与无锡交通正式签订《股权转让协议》并完成收购，本公司将拥有及控制苏锡常南部高速公司87.8%的绝对控制股权。如与无锡交通签署《股权转让协议》时，江苏交控仍然持有苏锡常南部高速公司的股权，向无锡交通收购苏锡常南部高速公司22.8%的股权将根据上海证券交易所上市规则（简称“上海上市规则”）第6.3.3条规定构成本公司的关联交易。

宁沪商业保理(广州)有限公司100%股权

　　江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”）全资子公司江苏宁沪投资发展有限责任公司（以下简称“宁沪投资公司”）将转让其持有的宁沪商业保理（广州）有限公司（以下简称“保理公司”）100%股权，其中80%的股权转让给江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”），20%的股权转让给江苏云杉资本管理有限公司（以下简称“云杉资本”）。合计交易金额为人民币34,860.00万元。

瀚瑞中心项目商业用房

本公司全资子公司南京瀚威房地产开发有限公司(以下简称“瀚威公司”)出售5862.56平方米瀚瑞中心项目商业用房给江苏交控商业运营管理有限公司(以下简称“交控商运公司”),交易金额为人民币187,706,300元。

江苏龙潭大桥有限公司3.73%股权

　　江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”或“宁沪高速”）向本公司控股子公司江苏龙潭大桥有限公司（以下简称“龙潭大桥公司”）增加注册资本金，并以龙潭大桥公司为投资主体投资建设仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程（以下简称“龙潭大桥北接线项目”）。

江苏云杉清洁能源投资控股有限公司100%股权

为优化公司产业结构布局,开辟新的利润增长点,实现可持续发展,本公司向江苏交控协议收购其持有的云杉清能公司100%股权,对价为人民币245,700万元。转让完成后,云杉清能公司将成为本公司的全资子公司。

Eurasia Motorway Maintenance and Operations Limited51%股权,ICA公司原股东51%的股东借款,ICA IC TA ASTALDI üüncü Boaz Kprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Yatrm ve letme A.51%股权

　　为优化资源配置,完善战略布局,本公司于2019年12月23日召开第九届董事会第十四次会议,会议审议并批准本公司在香港设立全资子公司江苏宁沪国际(香港)有限公司(暂定名,以下简称“宁沪国际”),并以宁沪国际为主体与招商公路、招商联合、浙江沪杭甬、四川成渝和皖通高速在香港设立的全资子公司按比例出资设立联合体香港SPV公司共同收购土耳其ICA公司51%股权及ICA公司原股东51%的股东借款、香港O&M公司51%股权。其中,本公司通过宁沪国际拟出资不超过1.3亿美元,持有联合体香港SPV公司的股份比例为17.5%。在联合体香港SPV公司及其下设的其他SPV公司完成设立后,本公司将按持股比例对联合体香港SPV公司及其下设的其他SPV公司的出资义务等合同义务提供保证和承诺。本公司与招商公路、招商联合、浙江沪杭甬、四川成渝和皖通高速于12月23日签署合作协议。同日,由于联合体香港SPV公司、其他SPV公司尚未注册成立,联合体成员代表联合体香港SPV公司、其他SPV公司与卖方签署股份购买协议。

江苏快鹿汽车运输股份有限公司11.98%股权

　　于2021年9月28日本公司与江苏交控签署《股权转让协议》，向江苏交控协议转让其持有目标公司1,800万股股份（占目标公司已发行股份的11.98%），本次转让的转让价暂定为人民币1,676.65万元（最终以国有资产监督管理部门备案确认的评估结果调整）。于完成转让后，本公司于目标公司的持股比例将由原先的33.20%下降至21.22%。 　　江苏交控为本公司的控股股东，根据香港上市规则第14A.07条，江苏交控是本公司的关连人士。因此，《股权转让协议》及其项下交易构成本公司关连交易。本次转让的总对价为人民币1,676.65万元，按香港上市规则第14.07条所计算之最高适用百分比率（收益百分比率）高于0.1%但低于5%，故根据香港上市规则第14A.76(2)(a)条只须符合公告规定，但无须在股东大会上获得独立股东批准。

紫金信托有限责任公司20%股权

为提升本公司整体盈利能力,江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”或“宁沪高速”)于2021年8月6日第十届董事会第二次会议(以下简称“董事会”)审议通过了《关于本公司参与紫金信托有限责任公司增资扩股的议案》。本公司将以战略投资者身份,以自有资金不超过人民币200,000万元投资紫金信托。本次紫金信托增资后,公司将持有其20%的股权。本公司拟与紫金信托及其股东共同签署增资协议。

江苏协鑫宁沪天然气有限公司100%股权

　　本公司（持有48%股权）与江苏悦鑫（持有52%股权）以评估基准日（2019年12月31日）的市场价值(人民币3,902.69万元)的资产评估结果为底价共同挂牌转让双方所持有协鑫宁沪100%股权，并授权执行董事处理后续相关事宜，包括但不限于向江苏省产权交易所有限公司（以下简称“产交所”）提交挂牌申请、在产交所允许的范围内调整挂牌价格、签署股权转让合同等。

江苏交通控股集团财务有限公司25%股权

　　本次关联交易的主要内容是江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)与本公司控股股东江苏交通控股有限公司(以下简称“交通控股”)共同增资江苏交通控股集团财务有限公司(以下简称“集团财务公司”),其中交通控股以人民币3.034亿元的现金方式进行增资,本公司以人民币6.068亿元的现金方式进行增资。本公司增资集团财务公司,占增资后集团财务公司总股本的25%。集团财务公司原股东江苏京沪高速公路有限公司(以下简称“京沪高速”)不参与此次增资。

苏州苏嘉甬高速公路有限公司100%股权

　　根据苏州市国资委批复核准的中通诚资产评估有限公司（中通评报字﹝2019﹞21206号、中通评报字﹝2019﹞21207号）评估数据，苏嘉甬公司注册资本为189551.82万元，股东全部权益评估值为189656.67万元，股权溢价率为1.000553166：1；苏嘉杭公司注册资本为166776.16万元，股东全部权益评估价值为891927.50万元，股权溢价率为5.348051544：1。 　　通过换算，苏嘉甬公司被苏嘉杭公司吸收合并时，苏嘉甬公司六家股东单位在苏嘉甬公司的投资189551.82万元（其中：苏州城市建设投资发展有限责任公司（以下简称“苏州城投公司”）投资人民币43,160.95万元，本公司投资人民币43,160.95万元，苏州交通投资有限责任公司（以下简称“苏州交投公司”）投资人民币57,547.93万元，苏州市吴中交通投资建设有限公司（以下简称“吴中交投公司”）投资人民币13,192.81万元，苏州市吴江交通投资集团有限公司（以下简称“吴江交投公司”）投资人民币21,495.18万元，昆山交通发展控股集团有限公司（以下简称“昆山交控公司”）投资人民币10,994.01万元）折算为苏嘉杭公司股权35462.76万元（189551.82×1.000553166÷5.348051544=35462.76万元，其中：苏州城投公司8074.87万元、公司8074.87万元、苏州交投公司10766.49万元、吴江交投公司4021.48万元、吴中交投公司2468.21万元、昆山交控公司2056.84万元），差价部分147402.04万元（苏嘉甬公司净资产182864.80万元-折股资产35462.76万元）进入苏嘉杭公司的资本公积。合并后本公司持有苏嘉杭公司的股权比例由31.55%调整为30.01%。

南京瀚威房地产开发有限公司30%股权

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)拟收购本公司持有70%股权的南京瀚威房地产开发有限公司(以下简称“瀚威公司”)由基金合作方持有的其余30%股权,收购完成后瀚威公司将成为本公司的全资子公司,收购价格以北京天健兴业资产评估有限公司按照评估基准日2017年11月30日的评估结果约为人民币18449.98万元。评估基准日2017年11月30日至2018年3月股权交割日期间瀚威公司所产生的损益由本公司享有或承担。

江苏现代路桥有限责任公司7.5%股权

本公司子公司广靖锡澄公司将7.5%的现代路桥股权按照评估值人民币389.9万元转让给江苏泰州大桥有限公司。

江苏宁常镇溧高速公路有限公司100%股权及其全部有息债务

2014年12月30日,本公司与江苏交通控股有限公司(以下简称:“交通控股”)签订了《股权转让协议》。本公司拟以50,200万元人民币收购交通控股持有的宁常镇溧100%股权,同时本公司与宁常镇溧签订了《债务转移协议》,拟将宁常镇溧截至股权交割日的全部有息债务转移至本公司(最高不超过75亿元)。本公司承接宁常镇溧的全部有息债务后,将依法对宁常镇溧实施债转股。

江苏锡宜高速公路有限公司100%股权

2014年12月30日,本公司控股子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(以下简称“广靖锡澄”)与交通控股、常州高速公路投资发展有限公司(以下简称:“常州高投”)、无锡高速公路投资有限公司(以下简称“无锡高投”)签订了《股权转让协议》,拟收购其合计持有的江苏锡宜高速公路有限公司(以下简称“锡宜公司”)100%股权,同时与锡宜公司签订了《吸收合并协议》。广靖锡澄将于收购锡宜公司全部股权的同时,对锡宜公司进行吸收合并。为此支付的交易对价为66,200万元人民币。 本次交易对方之交通控股持有本公司54.44%的股份,为本公司控股股东。锡宜公司为交通控股的控股子公司。

江苏银行股份有限公司2亿股股份

江苏宁沪高速公路股份有限公司(“本公司”)董事会(“董事会”)宣布本公司2013年06月13日,出席会议的董事全票通过拟以自有资金10亿元人民币购买江苏银行股份有限公司(“江苏银行”)非公开定向发行的2亿股股份,预计不低于其扩大后股本的1.92%。

江苏宁沪投资发展有限责任公司5%股权

　　江苏宁沪投资发展有限公司（“宁沪投资公司”）于2002年9月设立，注册资本为人民币1亿元，本公司及苏州市投资有限公司（“苏州投资公司”）分别持有其95%及5%的股权。为了支持宁沪投资公司与苏州投资公司各自战略发展，本公司于2013年8月23日召开的第七届九次董事会审议通过受让苏州投资公司持有的宁沪投资公司5%股权，经评估确认的受让价格为人民币14,930千元。于2013年12月18日，宁沪投资公司已完成江苏省国资委的相关备案审批程序并进行了工商变更登记，成为本公司的全资子公司。 　　

江苏沿江高速公路有限公司32.26%股权

于2012年3月23日,本公司持有85%股权之附属公司广靖锡澄公司与包括交通控股在内的订约各方就沿江高速公司订立了增资扩股合同,据此广靖锡澄公司附条件同意以增资扩股形式向沿江高速公司现金出资人民币1,466,200,000元,约占沿江高速公司扩大后注册资本人民币3,100,000,000元的32.26%.

沪宁高速公路(江苏段)镇江支线9.225公里路段的公路用地土地使用权,道路桥涵结构物(含上跨该路段的支线桥梁)及沿线交安设施,绿化,房建(收费站房等)及其附着物(收费广场及亭棚岛等)产权,收费公路经营权

为了加快镇江市南部区域发展和城市化进程、促进镇江市经济发展,镇江市人民政府拟对沪宁高速公路(江苏段)镇江支线(以下简称"镇江支线")实行改造.为此,镇江市人民政府拟向江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称"本公司"或"转让方")收购镇江支线,并同意由镇江市人民政府交通主管部门--镇江市交通运输局(以下简称"镇江交通局"或"受让方")作为收购主体.镇江市人民政府收购镇江支线后,拟将现镇江支线收费站南移,而镇江支线将不再收取车辆通行费. 1、此次转让合同标的为本公司合法拥有的沪宁高速公路(江苏段)镇江支线9.225公里路段的公路用地土地使用权、道路桥涵结构物(含上跨该路段的支线桥梁)及沿线交安设施、绿化、房建(收费站房等)及其附着物(收费广场及亭棚岛等)产权、收费公路经营权. 2、镇江支线转让价格以江苏华信资产评估有限公司出具的以2012年6月30日为评估基准日的《资产评估报告》中的评估值为准,确定价格为人民币贰亿壹仟零捌万肆仟壹佰元整(小写:210,084,100元).该价格包括转让方转让的合同标的的全部产权及使用经营权价格.

江苏现代路桥有限责任公司78.95%股权

江苏宁沪高速公路股份有限公司及广靖锡澄高速与交通控股及其关联人于2007 年12 月18 日订立股权转让及增资合同。江苏宁沪高速公路股份有限公司将向交通控股和宁杭高速分别转让其现代路桥56.15%的权益计出资额人民币2,761 万元(约港币2,917.7 万元)和3.32%的权益计人民币163 万元(约港币172.2 万元)，转让价格分别为人民币3,200 万元 (约港币3,381.6 万元)和人民币189万元(约港币199.7 万元)。广靖锡澄高速将向扬子大桥和锡宜高速分别转让其现代路桥的10.53％的权益计出资额人民币518 万元(约港币547.4 万元)和8.95%的权益计人民币440万元(约港币464.9 万元)，转让价格分别为人民币600 万元(约港币634 万元)和人民币510万元(约港币538.9 万元)。

江苏宁沪高速公路股份有限公司位于南京市石鼓路69号江苏交通大厦第25层至28层、第5层半层共4层半的房屋资产

　　江苏宁沪杭高速公路股份有限公司于2007年9月25日与中国江苏省交通厅(「江苏交通厅」)就江苏宁沪杭高速公路股份有限公司位于南京的江苏交通大厦之房屋资产订立了房屋资产转让协议(「房屋转让协议」).公司将位于南京市石鼓路69号江苏交通大厦第25层至28层,第5层半层共4层半的房屋资产,建筑面积5,929.95平方米的房产(「出售房产」)以人民币42,636,300元出售给江苏交通厅.江苏宁沪杭高速公路股份有限公司聘请了具有证券从业格的江苏仁合资产评估有限公司对出售房产的价值进行评估:于评估基准日2006年9月30日,江苏宁沪杭高速公路股份有限公司所有的江苏交通大厦房产的评估价值为人民币42,636,300元(约港币44,182,694元)

上海中交海德交通科技股份有限公司35.71%股权

　　因中交海德主营业务与公司的主营业务不同,为强化主业的发展,公司董事会于2005年8月批准公开挂牌转让转让权益.惟自2005年11月起于江苏省产权交易所进行三次公开挂牌转让,只公路信息工程公司于近期申请受让.公路信息工程公司是惟一申请人且经江苏省产权交易所审核具备受让资格. 　　江苏宁沪高速公路股份有限公司董事会宣布于2006年5月30日与江苏高速公路信息工程有限公司订立股权转让协议出售上海中交海德交通科技股份有限公司约35.71%股权.股权转让对价人民币405.84万元(约港币390.23万元)。

南京双狮楼酒店有限责任公司95.05%股权

南京双狮楼酒店有限责任公司由江苏宁沪高速公路股份有限公司与南京市鼓楼区湖南路劳动服务公司于2001年11月合资设立,注册资本101万元,本公司出资96万元,占其95.05%股权,主要经营餐饮业务。该酒店自开业以来连续亏损,为了化解投资风险,本公司四届八次董事会决定将所持有股份转让予南京金塘大酒店饮食有限公司(独立第三方),经有资质的评估机构评估及在双方友好协商的基础上,协议转让价格为人民币200万元。

宁沪二级公路(即宁沪二级公路江苏段)新经营权(即宁沪二级公路拓宽改造后的312国道沪宁段经营权)

江苏宁沪高速公路股份有限公司与江苏公路局将在近期就宁沪二级公路(即宁沪二级公路江苏段)新经营权(即宁沪二级公路拓宽改造后的312国道沪宁段经营权)签署第二补充合同.根据第二补充合同之条款,江苏宁沪高速公路股份有限公司将以人民币27亿元(约25.47亿港元)向江苏公路局购买宁沪二级公路新经营权,新经营权期限至2024年6月26日止.江苏宁沪高速公路股份有限公司与江苏省交通厅公路局在2004年4月14日签订了就宁沪二级公路(即宁沪二级公路江苏段)新经营权第二补充合同.

沪宁高速公路沿线广告牌及其相关权利包括广告发布经营权

　　江苏宁沪高速公路股份有限公司拟向江苏宁沪投资转让沪宁高速公路沿线广告牌及其相关权利包括广告发布经营权,作价人民币27290000元(约港币25745283元).双方于2003年3月20日签订了一份转让协议，以上交易属关联交易。 　　

江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”或“本集团”）向控股子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司（以下简称“广靖锡澄公司”）进行同比例增资。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)附属公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(以下简称“广靖锡澄公司”)将行使其持有的江苏金融租赁股份有限公司(以下简称“江苏金租”)可转换公司债券(以下简称“苏租转债”)的转股权。2021年11月11日,广靖锡澄公司出资391,716,000元,认购苏租转债391.716万张,于本公告披露日,苏租转债转股价格为人民币3.05元/股,广靖锡澄公司可转换128,431,475股江苏金租A股。

为进一步扩大公司在苏南高速公路路网中的资产规模，完善主业布局，提升可持续发展能力，于2024年1月26日，本公司（作为买方及受让方）与江苏交控（作为卖方及转让方）签署《股权转让协议》，向江苏交控协议收购其持有的苏锡常南部高速公司65%股权，对价为人民币5,200,650,000元(转让对价以评估报告评估值为基础按比例计算)，最终价格以国有资产管理部门备案估值为准。完成本次收购后，本公司将持有苏锡常南部高速公司65%股权。本次收购前必须先达成有关的先决条件，包括但不限于获得苏锡常南部高速公司其他股东放弃其优先购买权，本公司股东大会上获得独立股东的批准及转让方已完成股权转让所必需的符合有关国资监管部门等主管/监管部门规定的审批/备案程序。此外，本公司亦与无锡市交通产业集团有限公司（以下简称“无锡交通”）签订了一份意向书以期开展商讨收购其持有的苏锡常南部高速公司22.8%的股权。预计具有法律约束力的协议条款应类似与江苏交控签订的《股权转让协议》。价格将根据相关国有资产法规按由江苏交控、无锡交通、常州高速公路投资发展有限公司(以下简称“常州高投”)共同委托进行的苏锡常南部高速公司估值按比例计算。一旦本公司与无锡交通正式签订《股权转让协议》并完成收购，本公司将拥有及控制苏锡常南部高速公司87.8%的绝对控制股权。如与无锡交通签署《股权转让协议》时，江苏交控仍然持有苏锡常南部高速公司的股权，向无锡交通收购苏锡常南部高速公司22.8%的股权将根据上海证券交易所上市规则（简称“上海上市规则”）第6.3.3条规定构成本公司的关联交易。至于由常州高投持有的苏锡常南部高速公司12.2%的股权，截至本公告日，本公司尚未与常州高投就股权转让签订任何框架协议、意向书或任何具有法律约束力的协议。因此，本公司积极寻求对由常州高投持有的苏锡常南部高速公司12.2%的股权进行收购。

本次关联交易的主要内容是本公司与集团财务公司签订自2019年4月1日起为期三年的《金融服务协议》。每日最高存款余额(包括应计利息)不超过人民币5亿元;同时,集团财务公司给予本公司不低于人民币20亿元的综合授信额度,并承诺向本公司提供的贷款利率不高于中国人民银行规定的同期贷款基准利率且不高于国内任一股份制和国有大型商业银行给予本公司的利率水平,并无需本公司提供任何抵押或担保。 20220328：本次关联交易的主要内容是本公司与集团财务公司签订自2022年4月1日起为期三年的《金融服务协议》。每日最高存款余额(包括应计利息)不超过人民币6亿元且低于公司经审计营业收入、总资产或市值的5%;同时,集团财务公司给予本公司不低于人民币50亿元的综合授信额度,并承诺向本公司提供的贷款利率不高于中国人民银行规定的同期贷款基准利率且同等条件下不高于国有大型商业银行和全国性股份制商业银行给予本公司的利率水平,且无需本公司提供任何抵押或担保。 20230327：为进一步提升本公司的资金管理水平,提高资金使用效率和效益,降低货币资金存量规模,于2023年3月24日,本公司第十届董事会第十六次会议审议并批准本公司与集团财务公司签订《金融服务协议补充协议》(以下简称“补充协议”),同意将本公司在集团财务公司的每日最高存款余额(含利息)不超过人民币6亿元且低于本公司经审计营业收入、总资产或市值的5%,调整为每日最高存款余额(含利息)不超过人民币4亿元且低于本公司经审计营业收入、总资产或市值的5%,其他条款不变;补充协议有效期自2023年4月1日至2024年3月31日。补充协议到期后,本公司视资金使用情况选择按原协议约定条款执行,或与集团财务公司签署新的补充协议。 20240329：为进一步提升本公司的资金管理水平,提高资金使用效率和效益,降低货币资金存量规模,于2024年3月28日,本公司第十届董事会第二十六次会议审议并批准本公司与集团财务公司签订新的《金融服务协议补充协议》(以下简称“补充协议II”),同意将原协议“服务内容(一)存款服务”第3条:“本公司在集团财务公司的每日最高存款余额(含利息)不超过人民币6亿元,且(1)低于本公司经审计营业收入、总资产或市值的5%;(2)原则上不超过本公司在集团财务公司综合授信项下提用并存续的各类融资余额。上述超过部分在3个工作日内由乙方划回甲方指定账户。”变更为:“本公司在集团财务公司的每日最高存款余额(含利息)不超过人民币5亿元,且(1)低于本公司经审计营业收入、总资产或市值的5%;(2)原则上不超过本公司在集团财务公司综合授信项下提用并存续的各类融资余额。上述超过部分在3个工作日内由集团财务公司划回本公司指定账户。”原协议其他条款不变;补充协议II有效期自2024年4月1日至2025年3月31日。

2022年度,公司预计与关联方江苏宁沪高速公路股份有限公司,南京感动科技有限公司,江苏高速公路信息工程有限公司等发生提供劳务,租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额60372.7000万元。 20230327：2022年公司日常关联交易实际发生额为72896.71万元。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)向控股子公司江苏五峰山大桥有限公司(以下简称“五峰山大桥公司”)、江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(以下简称“广靖锡澄公司”)、江苏宜长高速公路有限公司(以下简称“宜长公司”)、江苏常宜高速公路有限公司(以下简称“常宜公司”)提供人民币45亿元借款。

2023年，公司预计与关联方江苏宁沪高速公路股份有限公司,南京感动科技有限公司,江苏高速公路信息工程有限公司等发生金额29102万元。

　　江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”）全资子公司江苏宁沪投资发展有限责任公司（以下简称“宁沪投资公司”）将转让其持有的宁沪商业保理（广州）有限公司（以下简称“保理公司”）100%股权，其中80%的股权转让给江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”），20%的股权转让给江苏云杉资本管理有限公司（以下简称“云杉资本”）。合计交易金额为人民币34,860.00万元。

本公司全资子公司南京瀚威房地产开发有限公司(以下简称“瀚威公司”)出售5862.56平方米瀚瑞中心项目商业用房给江苏交控商业运营管理有限公司(以下简称“交控商运公司”),交易金额为人民币187,706,300元。

为优化公司产业结构布局,开辟新的利润增长点,实现可持续发展,本公司向江苏交控协议收购其持有的云杉清能公司100%股权,对价为人民币245,700万元。转让完成后,云杉清能公司将成为本公司的全资子公司。

2021年度,公司预计与关联方江苏宁沪高速公路股份有限公司,江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司,江苏现代路桥有限责任公司等发生提供劳务,租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额68310.3940万元。 20220328：2021年实际发生金额为56,657.03万元。

　　于2021年9月28日本公司与江苏交控签署《股权转让协议》，向江苏交控协议转让其持有目标公司1,800万股股份（占目标公司已发行股份的11.98%），本次转让的转让价暂定为人民币1,676.65万元（最终以国有资产监督管理部门备案确认的评估结果调整）。于完成转让后，本公司于目标公司的持股比例将由原先的33.20%下降至21.22%。 　　江苏交控为本公司的控股股东，根据香港上市规则第14A.07条，江苏交控是本公司的关连人士。因此，《股权转让协议》及其项下交易构成本公司关连交易。本次转让的总对价为人民币1,676.65万元，按香港上市规则第14.07条所计算之最高适用百分比率（收益百分比率）高于0.1%但低于5%，故根据香港上市规则第14A.76(2)(a)条只须符合公告规定，但无须在股东大会上获得独立股东批准。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)于2020年3月31日第九届董事会第十八次会议审议通过《关于本公司向五峰山大桥公司提供借款的议案》、《关于本公司向广靖锡澄公司提供借款的议案》和《关于本公司向宜长公司提供借款的议案》,本公司拟使用发行的中期票据筹集的资金向本公司控股子公司五峰山大桥公司提供借款不超过人民币18亿元,用于路桥项目建设或后期项目贷款置换;向本公司间接控股子公司宜长公司提供借款不超过人民币10亿元,用于路桥项目建设。拟使用发行的中期票据及超短期融资券筹集的资金向本公司控股子公司广靖锡澄公司提供借款分别不超过人民币6亿元和人民币5亿元,用于广靖锡澄公司归还到期借款。以上借款自股东大会批准日起两年内有效,借款期限为三年。借款利息按拟发行的中期票据及超短期融资券(以下合称“融资产品”)的当期利率计算,有关本公司融资产品发行及还本付息等相关费用由上述子公司自行承担并支付。鉴于本公司发行中期票据及超短期融资券事项处于经董事会审议通过但尚未经股东大会批准并正式发行阶段,本公司实际提供借款金额将在不超过前述额度的范围内根据实际情况具体确定。于2020年3月31日本公司分别与五峰山大桥公司、广靖锡澄公司和宜长公司签署具条件借款协议。 20210329：鉴于2020年疫情关系,原2020年3月31日借款协议中以中期票据筹集的资金向广靖锡澄提供的6亿元借款未有提取。为进一步拓宽借款资金来源渠道,本公司与广靖锡澄公司于2021年3月26日签署终止协议。 20210618：股东大会通过

为提高道路的使用性能及品质,江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)于2021年4月28日第九届董事会第二十九次会议审议通过《关于向关联人采购路面养护物资的关联交易议案》。本公司及控股子公司广靖锡澄公司分别与现代路桥公司签订路面维修物资采购合同,对路面维修用沥青混合料进行采购。于2021年4月28日本公司及广靖锡澄公司分别与现代路桥公司签署沥青混合料采购合同,合同金额分别为人民币19,000万元及人民币8,600万元。

2020年度,公司预计与关联方江苏宁沪高速公路股份有限公司,江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司,江苏现代路桥有限责任公司等发生提供劳务,租赁的日常关联交易，预计关联交易金额78053.0000万元。 20200829：现根据生产经营需要,本公司拟增加与现代路桥公司的日常关联交易事项,增加交易金额不超过人民币7,500万元。本公司于2020年8月28日召开第九届董事会第二十二次会议,审议批准了本公司与现代路桥公司的日常关联交易,并签署2020年度交安设施提质升级施工合同,合同期限自董事会批准后合同签署之日起至2020年12月31日,预计合同交易金额不超过人民币7500万元。 20201031：本次新增关联交易金额为1123.50万元。 20201225：现由于车流量的增加及冬季促销,导致加油量增加,经本公司2020年12月23日第九届二十六次董事会审议批准,同意广靖锡澄公司与高速石油公司及其全资子公司签署补充协议,协议期不变,2020年该项合同总金额调增至不超过人民币1,450万元。 20210329：2020实际发生金额64614.66万元。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)于2021年3月26日第九届董事会第二十八次会议审议通过《关于本公司向五峰山大桥公司提供借款的议案》、《关于本公司向广靖锡澄公司提供借款的议案》,本公司拟使用直接融资筹集的资金,向本公司控股子公司五峰山大桥公司提供借款不超过人民币10亿元,用于五峰山项目的建设、置换项目贷款、补充流动资金、归还到期借款以及法律法规允许的其他用途;向本公司控股子公司广靖锡澄公司提供借款不超过人民币8亿元,用于广靖锡澄公司补充流动资金、归还到期借款以及法律法规允许的其他用途。以上借款执行有效期自股东大会批准之日起两年,借款期限为三年。借款利息按发行的直接融资产品的当期利率计算,有关本公司融资产品发行及还本付息等相关费用由上述子公司自行承担并支付。鉴于本公司发行融资产品事项处于经董事会审议通过但尚未经股东大会批准并正式发行阶段,本公司实际提供借款金额将在不超过前述额度的范围内根据实际情况具体确定。于2021年3月26日本公司分别与五峰山大桥公司、广靖锡澄公司签署具条件借款协议。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)于2020年10月30日第九届董事会第二十四次会议审议通过《关于本公司向控股子公司广靖锡澄公司提供借款的议案》,本公司拟使用发行的超短期融资券筹集的资金向本公司控股子公司广靖锡澄公司提供不超过人民币5亿元的借款,用于广靖锡澄公司归还银行贷款。本次借款借款期限为三年,借款利息按拟发行的超短期融资券的当期利率计算,有关本公司超短期融资券发行及还本付息等相关费用由广靖锡澄公司承担并支付。于2020年10月30日本公司与广靖锡澄公司签署了借款协议。本公司为控股子公司广靖锡澄公司提供借款,广靖锡澄公司的其他股东将不会提供财务资助。根据《上海证券交易所上市公司关联交易实施指引》第十二条及根据香港上市规则认定,本公司向与关联人共同投资的公司提供大于其股权比例或投资比例的财务资助构成关联交易。

本公司拟使用面向合格投资者公开发行公司债券筹集的资金向本公司控股子公司五峰山大桥公司提供借款不超过人民币15亿元,向本公司间接控股子公司常宜公司和宜长公司分别提供借款不超过人民币3亿元及人民币7亿元,以上借款自股东大会批准日起三年内有效,借款用于路桥项目工程,按照工程进度提取,自提取之日起,借款期限为三年。借款利息按本公司资金成本(拟发行的公司债券的当期利率)计算,有关公司债券发行还本付息等相关费用由上述子公司自行承担并支付。鉴于本公司面向合格投资者公开发行公司债券事项处于经股东大会审议通过但尚未正式发行阶段,本公司实际提供借款金额将在不超过前述额度的范围内根据实际情况具体确定。于2020年2月26日本公司分别与五峰山大桥公司,常宜公司和宜长公司签署具条件借款协议。 20200624：股东大会通过

本次关联交易的主要内容是江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)与本公司控股股东江苏交通控股有限公司(以下简称“交通控股”)共同增资江苏交通控股集团财务有限公司(以下简称“集团财务公司”),其中交通控股以人民币3.034亿元的现金方式进行增资,本公司以人民币6.068亿元的现金方式进行增资。本公司增资集团财务公司,占增资后集团财务公司总股本的25%。集团财务公司原股东江苏京沪高速公路有限公司(以下简称“京沪高速”)不参与此次增资。

2019年度,公司预计与关联方江苏宁沪高速公路股份有限公司,江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司,江苏现代路桥有限责任公司等发生提供劳务,租赁的日常关联交易，预计关联交易金额55959.0000万元。 20200401：2019年(前次)实际发生金额51871.47万元。

为优化资源配置,完善战略布局,本公司于2019年12月23日召开第九届董事会第十四次会议,会议审议并批准本公司在香港设立全资子公司江苏宁沪国际(香港)有限公司(暂定名,以下简称“宁沪国际”),并以宁沪国际为主体与招商公路、招商联合、浙江沪杭甬、四川成渝和皖通高速在香港设立的全资子公司按比例出资设立联合体香港SPV公司共同收购土耳其ICA公司51%股权及ICA公司原股东51%的股东借款、香港O&M公司51%股权。其中,本公司通过宁沪国际拟出资不超过1.3亿美元,持有联合体香港SPV公司的股份比例为17.5%。在联合体香港SPV公司及其下设的其他SPV公司完成设立后,本公司将按持股比例对联合体香港SPV公司及其下设的其他SPV公司的出资义务等合同义务提供保证和承诺。本公司与招商公路、招商联合、浙江沪杭甬、四川成渝和皖通高速于12月23日签署合作协议。同日,由于联合体香港SPV公司、其他SPV公司尚未注册成立,联合体成员代表联合体香港SPV公司、其他SPV公司与卖方签署股份购买协议。

(一)镇丹公司与传媒公司签署镇丹高速公路沿线路内的广告业务整体交给传媒公司经营,协议期限从2020年1月1日起至2022年12月31日止,镇丹公司与传媒公司2020年、2021年、2022年合同所涉金额分别为不超过人民币10万元、20万元、20万元。(二)本公司、镇丹公司分别与感动科技签署2019年度收费机房改造项目合同,合同累计金额预计分别不超过人民币151万元、15万元;扬子江管理公司、广靖锡澄公司分别与感动科技签署2019年度办公系统升级改造合同,合同累计金额预计不超过人民币19万元、11万元。以上四项交易合计不超过人民币196万元。

本次关联交易的主要内容是江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)与本公司控股股东江苏交通控股有限公司(以下简称“交通控股”)共同增资江苏交通控股集团财务有限公司(以下简称“集团财务公司”),其中交通控股以人民币3.034亿元的现金方式进行增资,本公司以人民币6.068亿元的现金方式进行增资。本公司增资集团财务公司,占增资后集团财务公司总股本的25%。集团财务公司原股东江苏京沪高速公路有限公司(以下简称“京沪高速”)不参与此次增资。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)董事会于2019年06月21日审议批准本公司全资子公司江苏扬子江高速通道管理有限公司(以下简称“扬子江管理公司”)与江苏扬子大桥股份有限公司(以下简称“扬子大桥公司”)及其控股子公司江苏沪通大桥有限责任公司(以下简称“沪通大桥公司”)以及本公司附属子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(以下简称“广靖锡澄公司”)及其控股子公司江苏常宜高速公路有限公司(以下简称“常宜公司”)、江苏宜长高速公路有限公司(以下简称“宜长公司”)签署委托经营管理协议,委托经营管理期限从2019年7月1日至2020年3月31日止;扬子大桥公司、沪通大桥公司支付给扬子江管理公司的委托管理费不超过人民币975万元,广靖锡澄公司、常宜公司、宜长公司支付给扬子江管理公司的委托管理费不超过人民币1150万元;合计委托管理费不超过人民币2125万元。

2018年度,公司预计与关联方江苏高速公路联网营运管理有限公司,江苏通行宝智慧交通科技有限公司,江苏现代路桥有限责任公司等发生提供劳务,租赁的日常关联交易，预计关联交易金额23939.9300万元。 20181027：江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)董事会于2018年10月26日审议批准日常关联交易事项。 20190325：2018年日常关联交易实际发生额为26126万元。

本公司董事会于2018年12月12日审议并通过《关于本公司放弃附属子公司广靖锡澄公司股权优先受让权暨关联交易的议案》。同意本公司放弃附属子公司广靖锡澄公司股权优先受让权。按照收益法和资产基础法的评估原则,本公司第二大股东招商公路将持有的广靖锡澄公司15%的股权按照人民币80,486.73万元的评估价值转让给本公司控股股东交通控股。广靖锡澄公司为本公司拥有85%的股权与招商公路拥有15%股权的本公司附属子公司,本公司此次放弃的股权的受让方为本公司控股股东交通控股,因此该事项构成关联交易。有关代价总额占本公司最近一期经审计净资产绝对值的比例少于5%,无须提交股东大会批准。本次交易完成后广靖锡澄公司仍为本公司持股85%的附属子公司,未改变公司的合并范围。

1、本公司参股的传媒公司引进战略股东新华传媒,新华传媒以现金方式出资人民币6800万元增资传媒公司;传媒公司原有股东全部同意放弃此次增资扩股的股权优先认购权。传媒公司增资扩股后,注册资金由人民币20000万元增加至26800万元,新华传媒占股比25.37%;增资扩股后股权结构为:江苏交通控股有限公司出资人民币1亿元,股份占比为37.31%;本公司出资人民币0.6亿元,股份占比为22.4%;江苏京沪高速公路有限公司出资人民币0.2亿元,股份占比为7.46%;江苏东方高速公路经营管理有限公司和江苏东方路桥建设养护有限公司分别出资人民币0.1亿元,股份占比各为3.73%。2、镇丹公司与联网公司签署《路网管理服务框架协议》,具体的收费标准为:以镇丹高速公路拆账后通行费收入为基数,现金收入按不超过0.2%、非现金收入按不超过2%收取。协议有效期为:2018年10月1日至2019年12月31日。经测算,协议总金额上限预计不超过人民币105万元,其中:2018年发生金额不超过人民币20万元,2019年不超过人民币85万元。3、镇丹公司与通行宝公司签订《路网技术服务框架协议》,具体收费标准是拆账后非现金通行费收入的3.5‰。协议有效期为:2018年10月1日至2019年12月31日。经测算,协议总金额上限预计不超过人民币30万元,其中:2018年发生金额不超过10万元,2019年不超过20万元。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”)董事会于2018年06月04日第八届董事会第二十五次会议审议并批准本公司与控股股东江苏交通控股有限公司(以下简称“交通控股”)、江苏京沪高速公路有限公司(以下简称“京沪公司”)、江苏东方高速公路经营管理有限公司(以下简称“东方经管公司”)和江苏东方路桥建设养护有限公司(以下简称“东方路桥公司”)共同出资人民币2亿元组建江苏交通文化传媒有限公司(以下简称“传媒公司”),股权结构为:交通控股出资人民币1亿元,首期出资0.4亿元,股份占比为50%;本公司出资人民币0.6亿元,首期出资0.24亿元,股份占比为30%;京沪公司出资人民币0.2亿元,首期出资0.08亿元,股份占比为10%;东方经管公司和东方路桥公司分别出资人民币0.1亿元,首期分别出资人民币0.04亿元,股份占比各为5%;剩余出资按需要逐步到位。

1、本公司已于2017年3月27日披露本公司及广靖锡澄公司与现代路桥公司订立高速公路养护合同,现代路桥公司为本公司、广靖锡澄公司指定路段提供维修养护服务,预计本公司2017年度该项养护合同总额不超过人民币2800万元,广靖锡澄公司2017年度该项养护合同总额不超过人民币2500万元(详见临2017-008公告)。鉴于本公司目前开展了“五清三化”路域环境综合整治活动,路面养护工程量比年初预估时有较大增长,截至目前公司及广靖锡澄公司需支付工程款总金额已接近年度合同金额上限。按照两地证券交易所上市规则,本公司与广靖锡澄公司分别与现代路桥公司签署补充合同,将年度路面养护工程施工合同金额上限分别变更为人民币5400万元和2800万元。定价政策为对于公开招标的项目按中标价格,对其它方式委托的项目参考独立的、有资质的造价咨询单位审核后的当时市场价格经公平磋商决定,原则为价格不高于相关工作的市场价。 2、因本公司与现代路桥就江苏省南京市仙林大道2号办公用房签署的房屋租赁合同近期到期,鉴于本公司与现代路桥的长期合作关系,本公司董事会同意本公司与现代路桥按照原价格续签房屋租赁合同,年租金为人民币169万元,租金不含由承租方承担的房屋使用中的管理费、维修费和水电费等费用;期限为2017年9月1日至2019年12月31日。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(「本公司」)董事会宣布于2017年03月24日第八届十四次董事会审议并批准本公司与本公司附属子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(以下简称“广靖锡澄公司”」签订借款协议,本公司利用超短期融资券筹集的资金借款给广靖锡澄公司,余额不超过人民币20亿元,自股东大会批准日起三年内有效,利息按本公司发行的超短期融资券的当期利率计算,有关还本付息等相关费用由广靖锡澄公司支付。 20170623：股东大会通过

本公司董事会于2014年12月29日宣布:本公司、附属公司广靖锡澄公司及全资子公司宁常镇溧公司分别与联网公司就向其提供ETC客服网点房屋租赁签订租赁协议,预计三份ETC客服网点房屋租赁协议总金额上限预计不超过人民币710万元,协议期限自2016年1月1日至2017年3月31日。 20170429：2016年度实际发生金额361.24万元。

2017年度,公司预计与关联方江苏高速公路联网营运管理有限公司,江苏现代路桥有限责任公司发生增资,租赁房屋的日常关联交易，预计关联交易金额1590.83万元。

本公司子公司广靖锡澄公司将7.5%的现代路桥股权按照评估值人民币389.9万元转让给江苏泰州大桥有限公司。

2017年度,公司预计与关联方江苏高速公路信息工程有限公司发生接受劳务的日常性关联交易,预计关联交易金额2000万元。2016年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为0万元。

2017年度,公司预计与关联方江苏高速公路联网营运管理有限公司,江苏通行宝智慧交通科技有限公司发生提供劳务,租赁的日常性关联交易,预计关联交易金额7450万元。2016年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为3200.62万元。

2017年度,公司预计与关联方江苏现代路桥有限责任公司,江苏宁常镇溧高速公路有限公司发生高速公路养护的日常性关联交易,预计关联交易金额7800万元。2016年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为7,598.67万元。

江苏宁沪高速公路股份有限公司董事会宣布于2015年3月27日(1)本公司与江苏现代路桥有限责任公司(「现代路桥」)订立养护合同(「公司养护合同」)及(2)江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(「广靖锡澄」,本公司拥有85%的子公司)与现代路桥亦订立养护合同(「广靖养护合同」,与公司养护合同合称「养护合同」)。2016年预计金额为8800万元。 20170327：2016年年度实际发生金额为7,598.67万元。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称「本公司」)于3月25日召开第八届六次董事会,审议并批准本公司与江苏交通控股集团财务有限公司(以下简称“集团财务公司”)签订自2016年4月1日起为期三年的《金融服务协议》。

2015年度,公司预计与关联方江苏高速公路联网营运管理有限公司,江苏高速公路石油发展有限公司,江苏现代路桥有限责任公司发生接受劳务,租赁的日常关联交易，预计关联交易金额907.53万元。2014年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为878.67万元。 20160328：2015年与江苏高速公路石油发展有限公司实际发生722.3万元

江苏宁沪高速公路股份有限公司董事会宣布于2015年3月27日(1)本公司与江苏现代路桥有限责任公司(「现代路桥」)订立养护合同(「公司养护合同」)及(2)江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(「广靖锡澄」,本公司拥有85%的子公司)与现代路桥亦订立养护合同(「广靖养护合同」,与公司养护合同合称「养护合同」)。 20160328：2015年实际发生金额为8658.3万元

2016年度,公司预计与关联方江苏高速公路石油发展有限公司发生租入或者租出资产的日常关联交易，预计关联交易金额800万元。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称「本公司」)于8月28日召开第八届二次董事会,审议并批准本公司附属子公司江苏广靖锡澄高速公路有限公司(以下简称「广靖锡澄公司」)与江苏高速公路石油发展有限公司(以下简称「高速石油公司」)签订自2015年起为期三年的《广陵服务区加油站租赁经营合同》,预计2015年的日常关联交易金额为930万元。

2014年12月30日,本公司与江苏交通控股有限公司(以下简称:“交通控股”)签订了《股权转让协议》。本公司拟以50,200万元人民币收购交通控股持有的宁常镇溧100%股权,同时本公司与宁常镇溧签订了《债务转移协议》,拟将宁常镇溧截至股权交割日的全部有息债务转移至本公司(最高不超过75亿元)。本公司承接宁常镇溧的全部有息债务后,将依法对宁常镇溧实施债转股。

2014年12月30日,本公司控股子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(以下简称“广靖锡澄”)与交通控股、常州高速公路投资发展有限公司(以下简称:“常州高投”)、无锡高速公路投资有限公司(以下简称“无锡高投”)签订了《股权转让协议》,拟收购其合计持有的江苏锡宜高速公路有限公司(以下简称“锡宜公司”)100%股权,同时与锡宜公司签订了《吸收合并协议》。广靖锡澄将于收购锡宜公司全部股权的同时,对锡宜公司进行吸收合并。为此支付的交易对价为66,200万元人民币。 本次交易对方之交通控股持有本公司54.44%的股份,为本公司控股股东。锡宜公司为交通控股的控股子公司。江苏交通控股有限公司持有锡宜公司78.40%股权。

本公司向上海证券交易所所提出申请豁免按照关联交易方式进行审议和披露,并得到了上海证券交易所的批准。因此本公司按照一般事项披露审议通过的以下事项: 1、批准本公司附属子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(「广靖锡澄公司」)及其全资子公司江苏锡宜高速公路有限公司(「锡宜公司」)以委托贷款方式向江苏铁路投资发展有限公司分别借款人民币0.8亿元和0.7亿元,借款期限一年,利息按当期银行基准利率结算。 由于江苏铁路投资发展有限公司的控股股东为本公司的大股东江苏交通控股有限公司,因此此次借款为关联交易。 2、批准广靖锡澄公司向江苏交通控股集团财务有限公司借款人民币1.7亿元,借款期限一年,利息按当期银行基准利率下浮5%结算。 由于江苏交通控股集团财务有限公司的控股股东为本公司的大股东江苏交通控股有限公司,因此此次借款为关联交易。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(「本公司」)董事会宣布于2015年4月24日第七届二十次董事会审议批准本公司附属子公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(「广靖锡澄」,本公司拥有85%的子公司)与江苏京沪高速公路有限公司(「京沪公司」)签订委托借款合同,广靖锡澄以信用担保方式,向京沪公司借款人民币230,000,000元,借款期限一年,利息按当期银行基准利率计算。

本公司及子公司广靖锡澄公司与关联方2014年实际发生关联交易金额4245.72万元。

本公司及本公司的85%附属公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(以下简称"广靖锡澄公司")分别与江苏高速公路联网营运管理有限公司(以下简称“联网公司”)就联网公司提供高速公路联网营运管理技术服务签署框架协议。 广靖锡澄公司与江苏高速公路石油发展有限公司(以下简称"江苏石油")就堰桥服务区加油站签订租赁合同。 本公司与联网公司就向联网公司提供ETC客服网点房屋租赁签署租赁协议。 由于本公司控股股东江苏交通控股有限公司(以下简称“交通控股”)直接及间接持有联网公司超过30%股权(不包括通过本公司及广靖锡澄公司持有的权益),以及由于交通控股直接及间接持有江苏石油超过30%股权;根据上海上市规则及香港上市规则,联网公司及江苏石油是本公司的关联/关连人士。根据上海上市规则及香港上市规则,此三项交易安排是关联/持续关连交易。 2015本次预计接受关联人联网公司提供的劳务金额为5200万；2015本次预计向关联人江苏石油及联网公司提供劳务及关联租赁分别为700万和200万。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(“本公司”)董事会宣布于2014年4月25日本公司与江苏高速公路联网营运管理有限公司(“联网公司”,本公司直接持有联网公司3.6219%股权)签订订立拆除马群监控中心部分房产及设备的补偿协议及房屋租赁变更协议。 由于本公司直接持有联网公司3.6219%股权;本公司控股股东江苏交通控股有限公司(“交通控股”)直接并间接持有联网公司超过30%的股权,根据上海交易所上市规则及香港联交所上市规则,签订拆除马群监控中心部分房产及设备的补偿协议是关联交易/关连交易,签订房屋租赁变更协议是持續关联交易/持續关连交易,须符合报告及公告规定,但无须独立股东批准。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(“本公司”)董事会宣布于2013年3月22日(1)本公司与江苏现代路桥有限责任公司(“现代路桥”)订立养护合同(“公司养护合同”)及(2)江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(“广靖锡澄”,本公司拥有85%的子公司)与现代路桥亦订立养护合同(“广靖养护合同”,与公司养护合同合称“养护合同”)。 20140324：2013年实际交易金额为5095.7442万元。

　　江苏宁沪高速公路股份有限公司(“本公司”)董事会宣布于2014年3月21日（1）本公司与江苏现代路桥有限责任公司（“现代路桥”）订立养护合同(“公司养护合同”)及（2）江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(“广靖锡澄”,本公司拥有85%的子公司)与现代路桥亦订立养护合同(“广靖养护合同”，与公司养护合同合称“养护合同”)。 　　由于本公司控股股东江苏交通控股有限公司（“交通控股”）直接持有现代路桥40%的股权，根据上海交易所上市规则此养护服务安排是关联交易，须符合报告及公告规定，但无须独立股东批准。

　　为了补充本公司控股子公司广靖锡澄公司流动资金，提高资金使用效率，有效降低资金使用成本，本公司董事会同意广靖锡澄公司以信用担保方式，在人民币3亿元额度内向本公司关联方集团财务公司贷款融资，授权时限为三年。首次贷款金额为人民币8000万元，借款期限一年，利息按当期银行基准利率下浮5%计算，在借款期限内，该利率保持不变。其他情况融资在授权时限及总额度内按需适时组织。 　　本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 　　集团财务公司为本公司控股股东江苏交通控股有限公司持有80%股权的附属公司，为本公司关联方，根据上海交易所股票上市规则及香港联合交易所有限公司证券上市规则第14A.65(4)条规定，本次贷款协议的签订构成关联交易。

于2012年3月23日，本公司持有85%股权之附属公司广靖锡澄公司与包括交通控股在内的订约各方就沿江高速公司订立了增资扩股合同，据此广靖锡澄公司附条件同意以增资扩股形式向沿江高速公司现金出资人民币1,466,200,000元，约占沿江高速公司扩大后注册资本人民币3,100,000,000元的32.26％。 20120620：股东大会通过

　江苏宁沪高速公路股份有限公司(“本公司”)董事会宣布于2012年3月23日（1）本公司与江苏现代路桥有限责任公司（“现代路桥”）订立养护合同(“公司养护合同”)及（2）江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(“广靖锡澄”,本公司拥有85%的子公司)与现代路桥亦订立养护合同(“广靖养护合同”，与公司养护合同合称“养护合同”)。 　　由于本公司控股股东江苏交通控股有限公司（“交通控股”）直接持有现代路桥40%的股权，根据上海交易所上市规则此养护服务安排是关联交易，须符合报告及公告规定，但无须独立股东批准。

　　继江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称"本公司本公司本公司本公司")于2009年8月21日作出有关本公司及本公司的85%附属公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(以下简称"广靖锡澄广靖锡澄广靖锡澄广靖锡澄公司公司公司公司")分别与江苏高速公路联网营运管理有限公司（以下简称“联网公司联网公司联网公司联网公司”）于2009年8月21日签署的提供高速公路联网营运管理技术服务框架协议的公告，本公司宣布本公司及广靖锡澄公司与联网公司于2011年10月13日签订了补充协议，以修订2011年最高年度技术服务费至不超过人民币21,000,000元（约25,701,278港元）。 　　根据框架协议，协议有效期自2009年1月1日至2011年12月31日，联网公司服务费按江苏省物价局不时批准的高速公路联网服务费标准征收，收费标准为以通行费收入为基数，现金收入按不超过0.2%、非现金收入（电子不停车收费收入，简称“ETC收入”）按不超过2%收取。 　　本公司及广靖锡澄公司分别各持有联网公司约4.42％股权。由于本公司控股股东江苏交通控股有限公司（“交通控股交通控股交通控股交通控股”）直接及间接持有联网公司超过30%的股权（不包括通过本公司及广靖锡澄公司持有的权益)，根据香港联合交易所有限公司证券上市规则（“香港上市规则”)及上海交易所上市规则，联网公司是本公司关联人士，联网公司向本公司及广靖锡澄公司提供技术服务的交易构成持续关联交易。 20111231：江苏宁沪高速公路股份有限公司宣布本公司及本公司的 85%附属公司江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司分别与江苏高速公路联网营运管理有限公司于 2011年 12 月 30 日就联网公司提供高速公路联网营运管理技术服务签署框架协议。 协议有效期自 2012 年 1 月 1 日至 2014 年 12 月 31 日，联网公司服务费按江苏省物价局批准的高速公路联网服务费标准征收。

(i) 本公司与江苏高速公路联网收费技术服务有限公司(“联网公司”, 本公司直接持有联网公司4.06%股份)签订房屋租赁合同(“联网租赁合同”); 及 (i) 本公司与江苏现代路桥有限责任公司 (“现代路桥公司”, 本公司直接持有现代路桥 7.5%股份)签订房屋租赁合同(“路桥租赁合同” ，与联网租赁合同合称“该等租赁合同”)。 由于本公司控股股东江苏交通控股有限公司(“交通控股”)直接持有联网公司 22.85%的股权及现代路桥公司 40%的股权，根据香港联合交易所有限公司证劵上市规则(“香港上市规则”), 该两项交易是持续关连交易。

本公司拟向江苏高速公路信息工程有限公司出售上海中交海德交通科技股份有限公司约35.71%股权。上海中交海德交通科技股份有限公司主营业务为工程设计、施工管理软件开发以及公路资源管理、GIS、GPS应用领域的智能交通谘询等 。

增资的过程中，交通控股、扬子大桥公司、广靖锡澄、南京银行、国际金融及苏州物资分别对金融租赁增资人民币41160 万元(约港币49,346.6 万元)、人民币12220 万元(约港币14,650.5 万元)、人民币13400 万元(约港币16,065.2万元)、人民币36077 万元(约港币43,252.6 万元) 、人民币11453 万元(约港币13,731 万元) 、人民币220 万元(约港币263.8 万元)，全部作为金融租赁的注册资本。金融租赁股东的分红及行使表决权利的比例为：交通控股32%，扬子大桥14.61%，广靖锡澄11.7%、南京银行31.5%、国际金融10%、苏州物资0.19%。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(“本公司”)董事会宣布于2011 年3 月18 日(1) 本公司与江苏现代路桥有限责任公司（“现代路桥”）订立养护合同(“公司养护合同”)及(2)江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(“广靖锡澄”,本公司拥有85%的子公司)与现代路桥亦订立养护合同(“广靖养护合同”，与公司养护合同合称“养护合同”)。

江苏宁沪高速公路股份有限公司(“本公司”)董事会宣布于2010 年3 月19 日(1) 本公司与江苏现代路桥有限责任公司（“现代路桥”）订立养护合同(“公司养护合同”)及(2)江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司(“广靖锡澄”,本公司拥有85%的子公司)与现代路桥亦订立养护合同(“广靖养护合同”，与公司养护合同合称“养护合同”)。 合同期限：2010 年4 月1 日至2010 年12 月31 日

2005年4月22日(1) 本公司与江苏现代路桥有限责任公司订立养护合同

本公司与江苏现代路桥有限责任公司订立养护合同

江苏宁沪高速公路股份公司公司（本公司）与江苏宁沪投资发展有限责任公司（江苏宁沪投资）就广告牌及其权利签订了一份转让协议，本公司拟将转让的有312块架设于沪宁高速公路沿线服务区及收费站的广告牌截至2027年6月27日届满的权利(包括广告发布权等)，115块架设于沪宁高速公路沿线的广告牌截至2003年12月31日届满的权利(包括广告发布权)

江苏宁沪高速公路股份公司公司（本公司）与本公司持有85%股权之子公司江苏广靖锡澄高速有限责任公司（广靖锡澄）于2003年3月20日签订发起人协议共同发起成立江苏现代路桥有限责任公司。本公司与广靖锡澄将分别投资人民币24500000元(约港币23113208元)及人民币10500000元(约港币9905660元),占现代路桥70%及30%的股权。 本公司及广靖锡澄各自的董事会现拟于现代路桥成立及取得有关证照及许可后,委聘现代路桥为本公司及广靖锡澄经营的某些公路提供养护服务。

江苏宁沪高速公路股份有限公司（本公司）控股股东江苏交通控股有限公司以人民币228400000元（约港币215471698.11元）投资江苏租赁有限公司。 本公司持有85%之子公司江苏广靖锡澄高速公司有限责任公司将以总代价人民币100,000,000元（约相等于港币94,339,622.64元）投资江苏租赁有限公司。 本公司联营公司江苏扬子大桥股份有限公司将以总代价人民币170,000,000元（约相等于港160,377,358.49元）投资江苏租赁有限公司。 独立第三者苏州物资控股（集团）有限公司以人民币1600000元（约港币1509433.96元）投资江苏租赁有限公司。

江苏宁沪高速公路股份有限公司（本公司）控股股东江苏交通控股有限公司以人民币228400000元（约港币215471698.11元）投资江苏租赁有限公司。 本公司持有85%之子公司江苏广靖锡澄高速公司有限责任公司将以总代价人民币100,000,000元（约相等于港币94,339,622.64元）投资江苏租赁有限公司。 本公司联营公司江苏扬子大桥股份有限公司将以总代价人民币170,000,000元（约相等于港160,377,358.49元）投资江苏租赁有限公司。 独立第三者苏州物资控股（集团）有限公司以人民币1600000元（约港币1509433.96元）投资江苏租赁有限公司。

江苏宁沪高速公司股份有限公司向江苏控股公司收购约33.33％苏嘉杭高速公司股份。

本公司拟计划收购江苏交通控股有限公司持有的苏州苏嘉杭高速公路有限公司约30%股权.