公告日期 | 发行类别 | 发行起始日期 | 实际募集资金净额(元) | 剩余募集资金截止时间 | 剩余募集资金(元) | 募集资金使用率 |
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2020-09-11 | 可转债 | 2020-09-09 | 14.84亿 | 2020-12-31 | 0.00 | 98.99% |
2020-05-16 | 增发A股 | 2020-05-13 | 94.21亿 | - | - | - |
2020-05-16 | 可转债 | 2020-05-13 | 6.42亿 | - | - | - |
2016-07-07 | 增发A股 | 2016-07-06 | 133.81亿 | 2022-06-30 | 4.51亿 | 98.73% |
2016-05-19 | 增发A股 | 2016-05-17 | 134.82亿 | - | - | - |
2013-10-18 | 增发A股 | 2013-10-15 | 5.95亿 | 2021-12-31 | 1.46亿 | 76.14% |
2007-10-19 | 增发A股 | 2007-10-17 | 4.38亿 | 2013-06-30 | 5491.76万 | 87.46% |
2004-06-24 | 首发A股 | 2004-06-29 | 4.31亿 | 2011-12-31 | 0.00 | 100% |
公告日期:2024-04-26 | 交易金额:1316.70万元 | 交易进度:完成 |
交易标的: 西安陕柴重工核应急装备有限公司3%股权 |
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买方:陕西柴油机重工有限公司 | ||
卖方:中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | ||
交易概述: 1.此次交易标的的主营业务为核电站应急内燃机发电机组研发设计和服务等方面,其本质是围绕内燃发电机组开展集成设计研发和市场应用,与公司所属子公司陕柴重工业务关联度较大。为了进一步聚焦主责主业,统筹好核应急装备未来发展,公司所属子公司陕柴重工拟以自有资金收购关联方中船应急持有的核应急公司3%的股权。2.本次交易以具有相关业务资格的中和评估为本次交易出具并报经中国船舶集团备案的《资产评估报告》中的评估结果作为定价依据,交易双方同意标的公司3%股权交易定价为1,316.7万元。本次关联交易事项遵循公平、自愿、合理的原则,交易价格公允,不存在损害本公司及中小股东利益的情形。 |
公告日期:2023-12-15 | 交易金额:-- | 交易进度:进行中 |
交易标的: 中船动力研究院有限公司49%股权,安庆中船柴油机有限公司100%股权,上海中船三井造船柴油机有限公司51%股权,中船海洋动力部件有限公司84.71%股权 |
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买方:中船动力(集团)有限公司 | ||
卖方:沪东重机有限公司,中船动力镇江有限公司 | ||
交易概述: 为更好地优化配置相关资源,压减法人户数和管理层级,增强主业核心竞争力和外部影响力,根据公司下属子公司中船动力(集团)有限公司(以下简称“中船动力集团”)“建立简洁、高效、扁平化的管控机制,压缩管理层级、扁平化管理”的发展战略,中船动力集团拟对其持有的5家下属子公司的股权进行内部划转(以下简称“本次划转”)。第一步:将沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)持有的中船动力研究院有限公司(以下简称“动力研究院”)49%股权,中船动力镇江有限公司(以下简称“中船镇柴”)持有的安庆中船柴油机有限公司(以下简称“中船安柴”)100%股权,沪东重机持有的上海中船三井造船柴油机有限公司(以下简称“中船三井”)51%股权,沪东重机持有的中船海洋动力部件有限公司(以下简称“动力部件”)84.71%股权划转至中船动力集团。 |
投资类型 | 所持个数 | 累计初始投资额(元) | 累计期末面值(元) | 截止本季度盈亏(元) | 业绩影响 |
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其他 | 1 | 0.00 | 8232.87万 | -- | |
合计 | 1 | 0.00 | 8232.87万 | -- |
交易性金融资产影响个股的净利润,可供出售金融资产影响个股净资产,长期期权投资不对个股财务起直接作用,其他为上市公司没有公布投资类型
分类 | 所持对象 | 投资类型 | 持股数量(股) | 持股比例 | 综合盈亏(元) |
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A股 | 中船科技 | 其他 | 0.00 | 未公布% |
公告日期:2021-10-30 | 交易金额:-- | 转让比例:100.00 % |
出让方:国务院国有资产监督管理委员会 | 交易标的:中国船舶重工集团有限公司 | |
受让方:中国船舶集团有限公司 | ||
交易影响:本次收购不涉及上市公司直接控股股东及实际控制人的变化,本次收购完成后,中国船舶集团将成为中国动力的间接控股股东,上市公司的人员独立、资产独立、财务独立、机构独立、业务独立等不因本次收购而发生变化。本次收购不会影响上市公司的独立经营能力,上市公司在采购、生产、销售、知识产权等方面将继续与控股股东保持独立。 |
公告日期:2005-03-04 | 交易金额:6173.10 万元 | 转让比例:25.00 % |
出让方:风帆股份有限公司 | 交易标的:保定金风帆蓄电池有限公司 | |
受让方:香港灏福有限公司 | ||
交易影响:暂无数据 |
公告日期:2024-07-09 | 交易金额:28417.71万元 | 支付方式:现金 |
交易方:中船私募基金管理有限公司 | 交易方式:注销产业基金 | |
关联关系:同一控股公司 | ||
交易简介: 2018年,综合市场调研情况及公司燃气轮机领域的业务优势,中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称“中国动力”或“公司”)与中船重工资产经营管理有限公司(现已更名为“中船私募基金管理有限公司”,以下简称“中船私募”)等公司共同投资设立了合伙企业南京华舟大广投资中心合伙企业(有限合伙)(以下简称“华舟大广”),中国动力是其有限合伙人。该合伙企业仅限于向江苏永瀚特种合金技术有限公司(以下简称“江苏永瀚”)进行股权投资。根据协议,目前华舟大广已转让所持有的江苏永瀚全部股份,现拟办理华舟大广工商注销手续。 |
公告日期:2024-04-27 | 交易金额:9200.00万元 | 支付方式:现金 |
交易方:上海船用柴油机研究所(中国船舶集团有限公司第七一一研究所),中动瓦锡兰发动机(上海)有限公司,保定风帆集团有限责任公司等 | 交易方式:租赁等 | |
关联关系:公司其它关联方 | ||
交易简介: 公司第七届董事会第十九次会议和2022年度第二次临时股东大会分别审议通过了《关于公司2022年度日常关联交易执行情况及2023年度日常关联交易预计情况的议案》和《关于公司2023年度日常关联交易限额的议案》。2023年度,公司根据上述预计情况,协调实际生产经营情况,对相关交易进行了总量控制。经统计2023年度汇总数据,日常关联交易未超出股东大会确定的上限。 |