主力控盘
指标/日期 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 |
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股东总数 | 42024 | 44169 | 48808 | 72057 |
较上期变化 | -0.05% | -0.1% | -0.32% | +0.23% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
公司亮点: 沿海口岸、国内重点城市及海外相关区域拥有丰富的物流中心等资源 | 市场人气排名: 行业人气排名: |
主营业务: 专业物流、代理及相关业务和电商业务。 | 所属申万行业: 物流 |
概念贴合度排名:
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可比公司
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全部
收起
家未上市公司
全部
收起
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市盈率(动态): 13.471 | 每股收益:0.11元 | 每股资本公积金:0.91元 | 分类: 大盘股 |
市盈率(静态): 10.25 | 营业总收入: 242.87亿元 同比增长8.09% | 每股未分配利润:3.11元 | 总股本: 72.94亿股 |
市净率: 1.12 | 归母净利润: 8.03亿元 同比下降16.05% | 每股经营现金流:-0.37元 | 总市值:432亿 |
每股净资产:5.30元 | 毛利率:5.15% | 净资产收益率:2.10% | 流通A股:52.56亿股 |
公司名称: | |
公司简称: | |
上市场所: | |
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公司简介: 了解更多>> |
注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换
报告期\指标 | 基本每股收益(元) | 每股净资产(元) | 每股资本公积金(元) | 每股未分配利润(元) | 每股经营现金流(元) | 营业总收入(元) | 净利润(元) | 净资产收益率 | 变动原因 |
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2024-03-31 | 0.11 | 5.30 | 0.91 | 3.11 | -0.37 | 242.87亿 | 8.03亿 | 2.10% |
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2023-12-31 | 0.58 | 5.18 | 0.91 | 3.00 | 0.53 | 1017.05亿 | 42.22亿 | 11.59% |
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2023-09-30 | 0.43 | 5.03 | 0.89 | 2.91 | 0.11 | 727.73亿 | 31.64亿 | 8.72% |
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2023-06-30 | 0.30 | 5.01 | 0.83 | 2.96 | 0.10 | 478.37亿 | 21.72亿 | 6.04% |
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2023-03-31 | 0.13 | 4.91 | 0.83 | 2.89 | -0.02 | 224.69亿 | 9.56亿 | 2.72% |
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指标/日期 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 |
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股东总数 | 42024 | 44169 | 48808 | 72057 |
较上期变化 | -0.05% | -0.1% | -0.32% | +0.23% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
要点一:拟开展基础设施公募REITs申报发行工作 2022年6月份,公司拟以下属公司分别持有的6处仓储物流资产作为底层基础设施项目,开展基础设施公募REITs的申报发行工作。上述仓储物流资产合计土地面积约43.88万平方米,资产面积(包含仓储面积和办公楼面积)约30.54万平方米。
要点二:混合运力车队自动驾驶 运输 技术特点:加强自控汽运运力运营管理信息化建设,旨在提升公司自有汽运运力的订单管理,结算管理,车队管理,车辆调度管理的线上化水平。同时,以合营公司“青骓”为统一平台,完成L2级(部分自动驾驶)智能卡车的改造工作,实现安全数字化管理,并持续提升L4级(高度自动驾驶)车辆规模的应用,推动“青骓”合资公司的发展运营。业务价值:“青骓”于2022年4月正式投入运营以来,已开通多条L4级自动驾驶线路。2022年完成自动驾驶里程30万公里,创下中国干线物流行业L4级自动驾驶总里程,单条线路长度,线路总长度等多项行业记录。公司将全力推动支持“青骓”运营,在干线物流场景精准导入自动驾驶技术,以更安全,更稳定,更智能,更高效,更低碳的科技驱动的混合运力货运解决方案,帮助行业大客户提高其供应链的韧性与安全水平。此外,2022年中国外运与小马智行,三一集团签署战略联盟协议,与科技公司,主机厂共同探索自动驾驶多产业融合创新的“新模式”。
要点三:中俄线路业务 2022年2月28日公司在互动平台披露:公司在乌克兰和俄罗斯无子公司或合资公司。目前,公司海运代理业务中,中俄线路业务量占比不到1%,空运有部分相关业务涉及俄罗斯,但业务量占比不大,且目前正常运作,公司中欧班列运行情况目前没有变化。
要点四:智能盘点装备视觉识别 仓储 技术特点:以视觉识别技术为核心,以AGV(Automated Guided Vehicle)为移动载体,以自动升降系统和柔性机械臂为支撑,可应用于多种货架类型,兼容条码识别,二维码识别和文字识别等常见的货物信息呈现方式,适用于纸箱和桶装货物形态,可自动识别库位码,货物品规,批次和数量的一体化智能盘点解决方案。业务价值:中国外运首台通过视觉识别技术进行自动化盘点的机器人已于2022年第三季度投入试点应用,使仓库盘点效率提升200%,库存信息可识读率提升至99.9%。该设备解决了传统仓库多行业,多业务场景下盘点人员工作量大,差错率高,时效性低,盘点成本高,存在安全风险等痛点问题,填补了该领域的空白,提高了盘点实时性,数字化和智能化水平,具有行业级的开拓性创新,并提升了客户的满意度,荣获客户2022年度“最佳创新应用奖”。
要点五:货运代理 中国外运货运代理业务主要包括海运代理、空运代理和船舶代理。中国外运是世界领先的海运代理服务商之一,是中国最大的货运代理公司,年处理海运集装箱量达1,000多万标准箱。利用遍布全球的服务网络,集团能提供从中国各主要口岸到全球主要贸易国家和地区的全程供应链物流服务。同时,中国外运可提供中国与全球200多个国家及地区之间门到门服务,建立了以北京、上海、广州、成都、郑州及香港六大口岸为核心的全国统一航空作业平台。中国外运还是中国领先的船舶代理服务公司,在中国沿海、沿江70多家口岸设有分支机构,并在香港、日本、韩国、新加坡、英国、德国、泰国等地设立代表处,为船公司客户提供船舶进出港、订舱、单证、船舶供应及其他船舶在港相关业务等服务。
要点六:综合物流服务企业 集团是中国具有领先地位的综合物流服务企业,主营业务包括货运代理、专业物流、仓储和码头服务和其他服务。本集团的业务集中于中国发展迅速的沿海地区和战略性地区,并拥有广泛而全面的国内服务网络和海外网络。凭借完善的服务网络资源以及综合物流服务模式与专业能力,本集团能够为客户提供全方位的综合物流服务,成为客户专业的物流合作伙伴,并在市场竞争中居于领先地位。
查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。
查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。
查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。
交易日期 | 融资余额(元) | 融资余额/流通市值 | 融资买入额(元) | 融券卖出量(股) | 融券余量(股) | 融券余额(元) | 融资融券余额(元) |
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2024-05-16 | 1.32亿 | 0.42% | 1054.35万 | 3400.00 | 111.44万 | 660.84万 | 1.38亿 |
2024-05-15 | 1.28亿 | 0.40% | 669.16万 | - | 120.78万 | 733.13万 | 1.35亿 |
2024-05-14 | 1.32亿 | 0.41% | 917.60万 | 5.03万 | 122.08万 | 753.23万 | 1.40亿 |
2024-05-13 | 1.40亿 | 0.43% | 1078.24万 | 2.73万 | 119.53万 | 736.30万 | 1.48亿 |
2024-05-10 | 1.40亿 | 0.44% | 1630.38万 | 8.87万 | 117.71万 | 720.39万 | 1.48亿 |
2024-05-09 | 1.35亿 | 0.42% | 1230.82万 | 1.54万 | 184.65万 | 1120.83万 | 1.46亿 |
2024-05-08 | 1.44亿 | 0.47% | 2153.80万 | 3800.00 | 191.20万 | 1128.08万 | 1.56亿 |
2024-05-07 | 1.42亿 | 0.47% | 1688.05万 | 2.30万 | 193.95万 | 1126.85万 | 1.54亿 |
2024-05-06 | 1.43亿 | 0.47% | 3158.81万 | 76.91万 | 193.14万 | 1118.28万 | 1.54亿 |
2024-04-30 | 1.29亿 | 0.42% | 3592.76万 | 20.71万 | 134.58万 | 789.98万 | 1.37亿 |