湖北省楚道肆号十宜股权投资合伙企业(有限合伙)部分份额

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称公司)全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称路桥集团)拟认购湖北省楚道肆号十宜股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称合伙企业、私募基金、本基金、基金)的出资份额(以下简称本次交易)。

广西交投二十六期股权基金交通投资合伙企业(有限合伙)11.755%基金份额

本次交易事项:四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)拟认购广西交投二十六期股权基金交通投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“合伙企业”或“私募基金”)的出资份额(以下简称“本次交易”)。

德阳昊华清平磷矿有限责任公司85%股权

德阳能源发展集团有限公司（以下简称“德阳能源”）、德阳振兴国有资本投资运营有限公司（以下简称“德阳振兴”）就分别转让其持有的德阳昊华清平磷矿有限责任公司（以下简称“清平公司”）46.6%、38.4%股权通过西南联合产权交易所公开征集受让方。四川路桥建设集团股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）控股子公司四川蜀道新材料科技集团股份有限公司（以下简称“新材料集团”）通过依法参与竞买，确定成为前述清平公司合计85%的股权受让人，该等股权收购价格为84,137.10万元（以下称“本次收购”或“本次交易”）。

四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司19%股权

　　为优化公司资产和产业结构，按照公司“十四五”发展规划以及产业布局，四川路桥建设集团股份有限公司（以下简称“公司”“本公司”）全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）拟将其所持有四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司（以下简称“二绕公司”或者“蓉城二绕”）19%的股权以非公开协议转让的方式转让给四川成渝高速公路股份有限公司（以下简称“四川成渝”），转让价格为11.2157亿元。

毛尔盖水电有限公司部分股权

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”)全资子公司四川蜀道清洁能源集团有限公司(以下简称“清洁能源集团”)拟以股权收购和增资的方式投资毛尔盖水电有限公司(以下简称“毛尔盖公司”)。清洁能源集团拟先以2.64亿元收购毛尔盖公司50.10%股权,再按持股比例对毛尔盖公司增资7.014亿元,合计投资约9.654亿元(以下简称“本次投资”)。

Colluli Mining Share Company50%股权,相关债权

　　2022年9月28日，四川路桥建设集团股份有限公司（以下简称“公司”）与澳大利亚上市公司DanakaliLimited（以下简称“DNK”）签署了TermSheet（以下称“条款清单”）。公司有意向购买其全资子公司STBEritreaPtyLtd（以下简称“STB”）持有的ColluliMiningShareCompany（以下简称“CMSC”）的50%全部股份，并承接其出借的股东贷款（“STB贷款”）；收购完成后，公司拟实现对CMSC的共同经营管理。据初步尽调结果估算，股权收购对价约为1.35亿美元，溢价幅度约为343%；股东贷款承接金额约为3100万美元，总交易价值约为税前1.66亿美元。

四川省交通建设集团股份有限公司95%股权,四川高路建筑工程有限公司100%股权,四川高速公路绿化环保开发有限公司96.67%股权

　　四川路桥建设集团股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）拟筹划发行股份并支付现金购买蜀道投资集团有限责任公司（以下简称“蜀道集团”）控制的四川省交通建设集团股份有限公司（以下简称“交建集团”）100.00%股份、四川高路建筑工程有限公司（以下简称“高路建筑”）100.00%股权及四川高速公路绿化环保开发有限公司（以下简称“高路绿化”）96.67%股权（以下简称“本次交易”）。同时，公司亦在同步论证发行股份募集配套资金事宜，相关方案尚未最终确定。

会东金川磷化工有限责任公司100%股权

　　2022年3月3日，公司第七届董事会第五十三次会议全票审议通过了《关于拟收购金川磷化工有限责任公司的议案》。由于涉及商业秘密，根据《四川路桥信息披露暂缓与豁免业务管理制度》关于暂缓披露的规定，公司暂缓了关于本事项的披露。本次交易总金额约为104,000万元，其中拟通过破产重整以现金方式出资43,000万元收购金川公司100%股权，用以清偿金川公司债务；复工复产、矿山建设、技改及其他基础设施投资等约61,000万元。本次交易金额含金川公司重整公开招募时公司拟投入的1亿元投资款。

四川省交通建设集团股份有限公司5%股权

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”)拟通过协议约定的方式以现金受让关联方四川成渝高速公路股份有限公司(以下简称“四川成渝”)持有的四川省交通建设集团股份有限公司(以下简称“交建集团”)变更为有限责任公司后的5%股权(以下称“本次关联交易”),交易金额为36,919.50万元,蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)为该项股权的业绩作出承诺并对未实现的承诺业绩向公司进行补偿。本次关联交易不会导致公司合并报表范围变更。

四川省铁路建设有限公司51%股权,四川航焱建筑工程有限责任公司51%股权,四川臻景建设工程有限公司51%股权

本公司拟收购关联方四川省铁路集团有限责任公司(以下简称“川铁集团”)持有的四川省铁路建设有限公司(以下简称“川铁建公司”)51%股权,本公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限责任公司(以下简称“路桥集团”)拟收购关联方四川铁投城乡投资建设集团有限责任公司(以下简称“城乡集团”)持有的四川航焱建筑工程有限责任公司(以下简称“航焱公司”)51%股权及四川臻景建设工程有限公司(以下简称“臻景公司”)51%股权,合计收购金额为67,033.71万元。本次股权收购后,川铁建公司将成为本公司的控股子公司,航焱公司、臻景公司将成为路桥集团控股子公司,并最终纳入本公司合并报表范围。

四川路桥建设集团股份有限公司68.04%股权

　　2021年4月2日公司收到铁投集团发来的通知，获悉铁投集团与交投集团于当日签署了《四川省交通投资集团有限责任公司与四川省铁路产业投资集团有限责任公司之合并协议》。根据该协议，铁投集团与交投集团实施新设合并（以下简称“本次合并”）。新设公司名称为“蜀道投资集团有限责任公司”（以下简称“蜀道集团”，最终以工商登记为准）。蜀道集团股东为四川发展（控股）有限责任公司，持有100%股权。合并前铁投集团和交投集团的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务由蜀道集团承继、承接或享有，合并前铁投集团和交投集团的下属分支机构及所持有的下属企业股权或权益归属于蜀道集团。

四川巴河水电开发有限公司78%股权

本公司控股子公司四川巴河水电开发有限公司(以下简称“巴河公司”)由本公司、平昌巴河水电开发有限公司及四川华电电力投资有限公司按78%、12%、20%的比例共同组建。巴河公司包含房地产项目开发业务,因房地产开发业务与本公司的主营业务范畴和业务发展规划不符,而是公司控股股东铁投集团开展的业务内容之一,为保持公司正常生产经营秩序,也为避免与控股股东形成同业竞争,故拟在巴河公司将房地产业务之外的水电业务通过巴河公司派生分立的方式,进入分立新设的四川鑫巴河电力开发有限公司(以下简称“鑫电力公司”)后,再将分立后保留房地产业务的巴河公司股权进行转让的方式,将房地产业务从公司体系内进行剥离。由此,经公司与铁投集团的全资子公司四川省川瑞发展投资有限公司(以下简称“川瑞公司”)协商一致,公司将分立后、仅包含房地产业务的巴河公司78%股权转让给川瑞公司,转让价格为3,090.52万元。

四川视高天府新区建设投资有限责任公司57.14%股权

公司全资子公司路桥集团拟将其持有的视高公司57.14%股权转让给公司控股股东铁投集团,转让价款为36,718.43万元。

四川路桥建设集团股份有限公司9.74%股权

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“四川路桥”或“公司”)于2020年2月28日公告了《四川路桥建设集团股份有限公司要约收购报告书摘要》,并于2020年3月3日公告了《四川路桥建设集团股份有限公司要约收购报告书》。公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”或“收购人”)自2020年3月5日起要约收购公司361,052,551股股票。

四川新锂想能源科技有限责任公司10%股权

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)与四川绿然科技集团有限责任公司(以下简称“绿然集团”)、四川科能锂电有限公司(以下简称“科能锂电”)、西藏藏格创业投资有限公司(以下简称“藏格公司”)共同出资成立了四川新锂想能源科技有限责任公司(以下简称“新锂想公司”)。藏格公司由于自身资金的原因,拟将其持有的新锂想公司10%全部股权转让给本公司。因藏格公司未实际出资,本公司受让藏格公司持有的股权无需支付股权转让款。受让后,本公司持有新锂想公司股权比例由55%增加到65%,并承接相应的出资义务。

四川路航建设工程有限责任公司60%股权

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)拟收购公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)持有的四川路航建设工程有限责任公司(以下简称“路航公司”)60%股权。本次股权收购后,路航公司将成为路桥集团控股子公司,并最终纳入本公司合并报表范围。

阿斯马拉矿业公司60%股权,桑里奇厄立特里亚运营有限公司应收ENAMCO在收购阿斯马拉项目30%权益后所需支付递延付款中的剩余本金

四川路桥矿业开发有限公司拟收购阿斯马拉矿业公司60%股权,桑里奇厄立特里亚运营有限公司应收ENAMCO在收购阿斯马拉项目30%权益后所需支付递延付款中的剩余本金，收购完成后投资开发阿斯马拉铜金多金属矿项目。

四川蜀南路桥开发有限责任公司14.77%股权

同意公司收购控股子公司蜀南公司另外两家股东股权(四川高速公路建设开发总公司持股9.40%和宜宾市交通投资有限责任公司持股5.37%),并授权经理层办理相关收购事宜。在股权收购完成后,同意公司控股子公司蜀南公司联合宜叙公司共同开发其存量土地,该地块宗地面积约6200平方米。

公司下属大桥分公司,机械化施工分公司,隧道分公司,设备管理分公司和直管项目部受托管理的各项施工资产

　　2012年12月7日，公司召开了第五届董事会第四次会议审议通过了《关于以施工类资产对路桥集团进行增资的议案》（详细内容见公司于2012年12月11日在上海证券交所网站发布的编号为2012-032的公告），此次增资华东公司暨施工资产业务整体转移系对该决议的具体实施。 　　为落实公司各业务板块的内部整合，有效发挥各业务板块的经营效益，本公司决定将本部从事施工业务的资产剥离，以剥离的资产对公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）的全资子公司四川路桥华东建设有限责任公司（以下简称“华东公司”）进行增资。公司相关施工人员的劳动关系、公司的施工资质等一并变更至华东公司，本公司不再保留施工资质，以实现公司以投资管理为主营业务、路桥集团以工程施工为主营业务的内部整合目标。 　　公司与路桥集团签署了《华东公司增资协议》，双方确认以2012年12月31日为公司对华东公司增资的基准日。双方协商确定以经评估的实物资产（存货扣除已完工未结算工程加上固定资产）评估值34,996.21万元按1:1的标准作为公司对华东公司增资的对价；同时根据相关法律、法规的关于注册资本对货币出资比例的要求，配备货币资金14,600万元同步增资华东公司。增资完成后，华东公司的注册资本由9,000万元增至58,596.21万元，其中，本公司持有华东公司49,596.21万元出资额，占华东公司股权比例的84.64%；路桥集团持有华东公司9,000万元出资额，占华东公司股权比例的15.36%。

增资后四川路桥华东建设有限责任公司84.64%股权

　　2012年12月7日，公司召开了第五届董事会第四次会议审议通过了《关于以施工类资产对路桥集团进行增资的议案》（详细内容见公司于2012年12月11日在上海证券交所网站发布的编号为2012-032的公告），此次增资华东公司暨施工资产业务整体转移系对该决议的具体实施。 　　为落实公司各业务板块的内部整合，有效发挥各业务板块的经营效益，本公司决定将本部从事施工业务的资产剥离，以剥离的资产对公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）的全资子公司四川路桥华东建设有限责任公司（以下简称“华东公司”）进行增资。公司相关施工人员的劳动关系、公司的施工资质等一并变更至华东公司，本公司不再保留施工资质，以实现公司以投资管理为主营业务、路桥集团以工程施工为主营业务的内部整合目标。 　　公司与路桥集团签署了《华东公司增资协议》，双方确认以2012年12月31日为公司对华东公司增资的基准日。双方协商确定以经评估的实物资产（存货扣除已完工未结算工程加上固定资产）评估值34,996.21万元按1:1的标准作为公司对华东公司增资的对价；同时根据相关法律、法规的关于注册资本对货币出资比例的要求，配备货币资金14,600万元同步增资华东公司。增资完成后，华东公司的注册资本由9,000万元增至58,596.21万元，其中，本公司持有华东公司49,596.21万元出资额，占华东公司股权比例的84.64%；路桥集团持有华东公司9,000万元出资额，占华东公司股权比例的15.36%。

四川公路桥梁建设集团有限公司100%股权

四川路桥建设股份有限公司("四川路桥"或"上市公司")计划向其控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司("铁投集团")发行A 股股票,购买铁投集团下属四川公路桥梁建设集团有限公司("路桥集团")100%股权.截至本预案出具之日,铁投集团持有上市公司35.79%的股权,因此本次收购将构成关联交易.

四川路桥建设股份有限公司拥有桥梁公司的债权约4,078.27 万元

四川路桥建设股份有限公司与关联方四川公路桥梁建设集团有限公司分别按持股比例对四川路桥建设股份有限公司控股子公司四川路桥桥梁工程有限责任公司进行增资,其中,四川路桥建设股份有限公司将拥有桥梁公司的部分债权约4,078.27万元转为对桥梁公司投资,四川公路桥梁建设集团有限公司以现金约821.73万元对桥梁公司的进行增资.

四川巴郎河水电开发有限公司25%的股权

康定能源公司现为巴郎河公司股东之一,持有巴郎河公司25%股权.由于自身原因,该公司拟转让所持有的巴郎河公司全部股权.鉴于巴朗河公司预期效益较好,同时为巩固公司的控股地位,四川路桥建设股份有限公司拟受让该部分股权.根据中瑞岳华会计师事务所有限公司出具的中瑞岳华川审字[2010]第248号审计报告,巴郎河公司截止2009年12月1日,经审计的总资产为119,335.01万元,净资产为35,075.20万元;2010年6月11日,四川华衡资产评估有限公司受托以2009年12月31日为评估基准日对巴郎河公司的股权价值进行了评估,并出具川华衡评报[2010]68号的评估报告,经评估,上述25%的股权评估价值为15,014.24万元.根据审计及评估结果,综合市场类似股权转让单位价格、未来电价上涨趋势等因素,四川路桥建设股份有限公司拟在股权收购评估价值的基础上适当溢价,但收购价格最高不超过18,230万元收购康定能源公司所持巴郎河公司25%股权.本次收购资金由公司自筹解决.

四川公路桥梁建设集团有限公司和四川省铁路集团有限责任公司全部股权加现金资产

2008年12月8日，四川路桥建设股份有限公司接到公司控股股东四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）传来川府函[2008]330号《四川省人民政府关于组建四川发展(控股)有限责任公司的通知》，四川省人民政府决定组建四川发展(控股)有限责任公司（以下简称“四川发展”），该公司为四川省人民政府授权四川省国资委履行出资人职责的国有独资公司，注册资本暂为800亿元；四川省国资委所持有的路桥集团的全部股权均作为对四川发展的出资转入四川发展。另接到路桥集团传来川府函[2008]338号《四川省人民政府关于组建四川省铁路产业投资集团有限责任公司的通知》，四川省人民政府决定由四川发展所将其持有的路桥集团和四川省铁路集团有限责任公司的全部股权加现金资产出资设立四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁路投资集团”），该公司为特大型国有独资公司,注册资本为90亿元。同时，川府函[2008]338号通知决定将路桥集团所持有本公司35.79%的全部国有股权划转铁路投资集团直接持有，并要求按有关规定和程序办理划转手续。

四川公路桥梁建设集团有限公司全部股权

2008年12月8日，四川路桥建设股份有限公司接到公司控股股东四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）传来川府函[2008]330号《四川省人民政府关于组建四川发展(控股)有限责任公司的通知》，四川省人民政府决定组建四川发展(控股)有限责任公司（以下简称“四川发展”），该公司为四川省人民政府授权四川省国资委履行出资人职责的国有独资公司，注册资本暂为800亿元；四川省国资委所持有的路桥集团的全部股权均作为对四川发展的出资转入四川发展。另接到路桥集团传来川府函[2008]338号《四川省人民政府关于组建四川省铁路产业投资集团有限责任公司的通知》，四川省人民政府决定由四川发展所将其持有的路桥集团和四川省路集团有限责任公司的全部股权加现金资产出资设立四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁路投资集团”），该公司为特大型国有独资公司,注册资本为90亿元。同时，川府函[2008]338号通知决定将路桥集团所持有本公司35.79%的全部国有股权划转铁路投资集团直接持有，并要求按有关规定和程序办理划转手续。

四川路桥建设股份有限公司35.79%股权

接到路桥集团传来川府函[2008]338号《四川省人民政府关于组建四川省铁路产业投资集团有限责任公司的通知》,四川省人民政府决定由四川发展所将其持有的路桥集团和四川省铁路集团有限责任公司的全部股权加现金资产出资设立四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁路投资集团”),该公司为特大型国有独资公司,注册资本为90亿元.同时,川府函[2008]338号通知决定将路桥集团所持有本公司35.79%的全部国有股权划转铁路投资集团直接持有,并要求按有关规定和程序办理划转手续. 2009 年3 月17 日,路桥集团与四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)签定《四川路桥建设股份有限公司国有股份无偿划转协议》.根据协议,路桥集团将其持有的本公司108,809,440 股国有法人股无偿划转给铁投集团.

四川巴河水电开发有限公司8.5%股权

2008年10月30日，四川路桥建设股份有限公司与四川活兴投资有限责任公司（以下简称“活兴公司”）和四川协兴投资有限责任公司（以下简称“协兴公司”）签订的《四川巴河水电开发有限公司股权转让协议书》，四川路桥建设股份有限公司决定以巴河公司最近一期净资产值(2008 年9 月30 日的账面值净资产为177,524,117.63 元)为参考，以3,604 万元作为实际交易价款收购四川协兴所持有的18.5%的全部股权（对应的出资额为3,145 万元），以1,656万元作为实际交易价款收购四川活兴所持有的8.5%的股权（对应的出资额为1,445万元）.

四川巴河水电开发有限公司18.5%股权

2008年10月30日，四川路桥建设股份有限公司与四川活兴投资有限责任公司（以下简称“活兴公司”）和四川协兴投资有限责任公司（以下简称“协兴公司”）签订的《四川巴河水电开发有限公司股权转让协议书》，四川路桥建设股份有限公司决定以巴河公司最近一期净资产值(2008 年9 月30 日的账面值净资产为177,524,117.63 元)为参考，以3,604 万元作为实际交易价款收购四川协兴所持有的18.5%的全部股权（对应的出资额为3,145 万元），以1,656万元作为实际交易价款收购四川活兴所持有的8.5%的股权（对应的出资额为1,445万元）.

四川路桥建设股份有限公司0.266%股权

　　公司一般法人股东北京中经远通高速公路投资有限公司(以下简称“北京中经公司”)于2006年10月20日与成都阳耀物资有限责任公司(以下简称“成都阳耀公司”)签署了《股权转让协议》,北京中经公司拟将该公司持有四川路桥建设股份有限公司797,640股(占总股本的0.266%)非流通股转让给成都阳耀公司,目前股权过户手续正在办理当中.

四川路桥建设股份有限公司拥有的部分固定资产,四川川交路桥建设有限责任公司55%的股权,宜宾长江大桥开发有限责任公司65%股权,招商银行股份有限公司的600万法人股权

公司2005年4月1日召开第二届董事会第十三次会议，审议通过了《关于提请股东大会同意公司与控股股东四川公路桥梁建设集团有限公司资产置换的议案》。公司与控股股东协商后，拟将所持有的四川川交路桥建设有限责任公司55%的股权以及部分固定资产与集团公司所持有的宜宾长江大桥开发有限责任公司65%股权以及招商银行的600万法人股权进行置换。

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称公司或本公司)子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称路桥集团)、四川省交通建设集团有限责任公司(以下简称交建集团)、四川川交路桥有限责任公司(以下简称川交公司)、四川路航建设工程有限责任公司(以下简称路航公司)及四川路桥盛通建筑工程有限公司(以下简称盛通公司)拟放弃控股,以参股的方式与公司关联方四川高速公路建设开发集团有限公司(以下简称川高公司)、四川高路信息科技有限公司(以下简称高路信息)组成联合体,参与金口河至西昌、昭觉至普格高速公路项目(以下简称本项目)投资。本项目总投资673.23亿元,项目自筹资本金比例为20.20%,约为135.99亿元。本公司总持股比例为2.3%,其中路桥集团、交建集团、川交公司、路航公司、盛通公司分别持股1.2%、0.7%、0.1%、0.2%、0.1%,共需投入项目资本金约为3.13亿元。 20241107：近日,联合体中标了该项目,根据中标通知书,该项目资本金为项目总投资的20%,收费期29年355天。

由于攀枝花至盐源高速公路项目总投资金额较大,仅凭公司自身资金实力无法独立投资,董事会同意放弃控股,以参股方式投资攀枝花至盐源高速公路项目。董事会、监事会同意公司下属子公司路桥集团、华东公司与川高公司、智慧高速、广西建工金控共同组建联合体参与该项目的投资,其中,路桥集团、华东公司股权占比分别为1%、1%,即资本金出资额合计约为1.41亿元。因由于该项目前期筹备属于商业秘密,且能否中标存在不确定性,根据《上海证券交易所股票上市规则》及《四川路桥信息披露暂缓与豁免业务管理制度》关于暂缓披露的规定,本次董事会审议通过后,公司暂缓披露了上述项目并履行了暂缓披露的签批程序。公司于2023年5月17日收到了该项目投资人招标中标通知书,在此期间知情人履行了相关保密义务。 20241012：2024年10月11日,公司第八届监事会第三十三次会议审议通过了《关于签订<攀枝花至盐源高速公路项目《投资协议》《特许权协议》解除协议>的议案》。

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称公司或本公司)子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称路桥集团)、四川省交通建设集团有限责任公司(以下简称交建集团)、四川川交路桥有限责任公司(以下简称川交公司)及四川路航建设工程有限责任公司(以下简称路航公司)拟放弃控股,以参股的方式与公司关联方四川藏区高速公路有限责任公司(以下简称藏高公司)组成联合体,参与邛崃经芦山至荥经高速公路项目(以下简称本项目)投资。本项目总投资270.70亿元,项目自筹资本金比例为20%,即为54.14亿元。本公司总持股比例为19%,其中路桥集团、交建集团、川交公司、路航公司分别持股6%、6%、3.5%、3.5%,共需投入项目资本金为10.2866亿元。

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称公司或本公司)子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称路桥集团)、四川省交通建设集团有限责任公司(以下简称交建集团)及四川川交路桥有限责任公司(以下简称川交公司)拟放弃控股,以参股投资的方式与成都建工集团有限公司(以下简称成都建工)及公司关联方四川藏区高速公路有限责任公司(以下简称藏高公司)、四川智慧高速科技有限公司(以下简称智慧高速)组成联合体,参与G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目(以下简称本项目)投资人打捆招标。 20240827：此后,藏高公司、成都建工、路桥集团、交建集团、川交公司、智慧高速共同组建联合体参与了该项目投标并中标。该项目资本金为项目总投资的20.2%,收费期29年305天。目前项目已取得了四川省发展和改革委员会立项核准批复。

四川路桥建设集团股份有限公司（以下简称公司）下属子公司拟组成联合体，参与新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段站前工程施工总价承包项目（以下简称项目）投标。项目中标后，公司子公司拟认购招标人绵遂内铁路有限责任公司（以下简称绵遂内公司）指定的四川省绵遂内铁路股权投资基金（一期）合伙企业（有限合伙）（以下简称基金）份额。 20240613：股东大会通过。

根据公司2023年的生产经营需要和已签订的合同等情况的测算结果,预计2023年公司与控股股东蜀道集团及其他关联方可能会发生的日常性关联交易类型和金额为:出售商品1.77亿元、接受劳务13.89亿元、采购商品210.81亿元、提供劳务1,044.97亿元、关联租赁1.00亿元、资金使用费1.00亿元,担保费0.50亿元,合计1,273.94亿元。 20230117：股东大会通过 20230831：公司于2023年8月30日召开了第八届董事会第二十五次会议,会议审议通过了《关于调整公司2023年度日常性关联交易预计额度的议案》,会议同意对2023年度日常性关联交易中“出售商品”“接受劳务”“采购商品”“提供劳务”预计额度进行调整,拟调增64.88亿元,调整后公司2023年度日常性关联交易预计额度合计金额为1,338.82亿元。 20230916：股东大会通过。 20231208：2023年度日常性关联交易中“出售商品”“接受劳务”“采购商品”“提供劳务”预计额度进行调整,合计调减39.45亿元,调整后公司2023年度日常性关联交易预计额度合计金额为1,299.37亿元。 20231229：股东大会通过 20240423：2023年实际发生金额为8526900万元。

根据公司2024年的生产经营需要和已签订的合同等情况的测算结果,预计2024年公司与控股股东蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)及其他关联方可能会发生的日常性关联交易类型和金额为:出售商品4.11亿元、接受劳务20.37亿元、采购商品211.48亿元、提供劳务966.28亿元、关联租赁1.00亿元、资金使用费1.00亿元,担保费1.00亿元,合计1,205.24亿元。 20240118：股东大会通过

西昌市国有资产经营管理有限责任公司(以下简称“西昌国资公司”)发布了《西昌高铁沿线新型城镇化建设项目-投资建设合作方招标公告》,拟引入具有投融资建设能力的合作方共同参与西昌高铁沿线新型城镇化建设项目的开发、投资、建设及运营(以下简称“项目”、“本项目”)。本项目匡算全周期总投资约为160亿元(所有子项目总计投资约115亿元、征地拆迁费用约45亿元),资本金比例为总投资的20%,约32亿元。西昌国资公司与中标合作方共同组建项目公司,股权比例为分别20%:80%,中标合作方需出资资本金约25.6亿元。公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)及下属子公司四川路桥盛通建筑工程有限公司(以下简称“盛通公司”)拟与四川铁投城乡投资建设集团有限责任公司(以下简称“城乡集团”)、中国建筑西南设计研究院有限公司(以下简称“西南设计院”)组成联合体共同参与该项目投标。城乡集团为联合体牵头人拟占项目公司股比为54%;路桥集团及下属子公司拟占项目公司股比共计26%,合计需出资资本金约8.32亿元。 20211124：2021年11月23日,公司收到招标人发来的中标通知书。 20231229：为加快项目实施进度,优化合作模式,控制投资风险,公司拟调整投资方案。原方案约定各投资人按照股权比例组建多家项目公司分别实施各子项目,现结合项目推进的实际情况,新方案拟调整为路桥集团及盛通公司控股成立一家或多家项目公司负责实施基础和公共服务设施类项目,并不再参与博物馆群及经营性项目,项目回报机制与原方案一致。征地拆迁费用(上限45亿元)拟采用自有资金的方式投入,蜀道城乡集团、路桥集团以及盛通公司需共同承担征地拆迁费用的支付义务。综上,根据建安及征拆投资方案调整,公司总出资义务由8.32亿元调整为上限22.377亿元。其中,路桥集团出资义务由8亿元调整为上限19.4425亿元,盛通公司出资义务由0.32亿元调整为上限2.9345亿元。

　　为优化公司资产和产业结构，按照公司“十四五”发展规划以及产业布局，四川路桥建设集团股份有限公司（以下简称“公司”“本公司”）全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）拟将其所持有四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司（以下简称“二绕公司”或者“蓉城二绕”）19%的股权以非公开协议转让的方式转让给四川成渝高速公路股份有限公司（以下简称“四川成渝”），转让价格为11.2157亿元。

为推进项目建设,和锦公司拟向贷款银行申请总额为14亿元的固定资产贷款,其中向国家开发银行四川省分行(以下简称“国开行”)申请贷款5.36亿元、向四川银行股份有限公司凉山西昌市支行(以下简称“四川银行”)申请贷款5.64亿元、向凉山农商行申请贷款3亿元。和锦公司各股东按照持股比例对和锦公司贷款提供相应的连带责任保证担保,其中城乡集团提供担保的比例为54%、路桥集团提供担保的比例为25%、西昌国资公司提供担保的比例为20%,由于盛通公司担保能力不被贷款银行认可,盛通公司持有和锦公司1%股权所对应的担保由本公司及路桥集团提供,其中涉及国开行及四川银行贷款项下的担保由路桥集团提供,涉及凉山农商行贷款项下的担保由本公司提供。故此,本公司拟为和锦公司的贷款本金300万元、利息及其他应付款项等提供连带责任保证担保,路桥集团拟为和锦公司的贷款本金合计36,100万元、利息及其他应付款项等提供连带责任保证担保。和锦公司就本次担保为本公司及路桥集团提供反担保。 20230602：股东大会通过

2023年4月20日,公司以现场结合通讯方式召开第八届董事会第二十次会议、第八届监事会第十五次会议,审议通过了《关于子公司川交公司放弃控股并参股投资德阳绕城南高速公路项目的关联交易的议案》。由于德阳绕城南高速公路项目总投资金额较大,仅凭公司自身资金实力无法独立投资,董事会同意放弃控股,以参股方式投资德阳绕城南高速公路项目。董事会、监事会同意公司下属子公司川交公司与川高公司、智慧高速共同组建联合体参与该项目的投资,其中,川交公司股权占比为1%,即资本金出资额约为3334.22万元。因由于该项目前期筹备属于商业秘密,且能否中标存在不确定性,根据《上海证券交易所股票上市规则》及《四川路桥信息披露暂缓与豁免业务管理制度》关于暂缓披露的规定,本次董事会审议通过后,公司暂缓披露了上述项目并履行了暂缓披露的签批程序,公司于2023年5月8日收到了该项目投资人招标中标通知书,在此期间知情人履行了相关保密义务。

2022年1月7日,四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”)召开第七届董事会第四十八次会议,会议审议通过了《关于公司预计2022年度日常性关联交易金额的议案》。根据公司2022年的生产经营需要和已签订的合同等情况的测算结果,同意公司预计2022年度与关联方可能发生的关联交易事项和金额。 20220125：股东大会通过 20220614：公司于2022年6月13日召开了第八届董事会第一次会议,会议审议通过了《关于调整2022年度日常性关联交易预计的议案》,会议同意对2022年度日常性关联交易中“接受劳务”“采购商品”“出售商品”“提供劳务”“关联租赁”预计额度进行调整,拟调增26.38亿元,调整后公司2022年度日常性关联交易预计额度合计金额为537.32亿元。 20220630：股东大会通过 20221013：公司于2022年10月12日召开了第八届董事会第八次会议,会议审议通过了《关于调整公司2022年度日常性关联交易预计额度的议案》,会议同意对2022年度日常性关联交易中“出售商品”“接受劳务”“采购商品”“提供劳务”预计额度进行调整,拟调增44.36亿元,调整后公司2022年度日常性关联交易预计额度合计金额为581.68亿元。 20221029：股东大会通过 20221215：为满足生产经营需要,并保证关联交易事项合规,公司拟对2022年度日常性关联交易中“出售商品”“接受劳务”“采购商品”“提供劳务”“关联租赁”预计额度进行调整,拟合计调增570.33亿元。其中“出售商品”调减3.76亿元,“接受劳务”调减1.17亿元,“采购商品”调增102.96亿元,“提供劳务”调增472.10亿元,“关联租赁”调增0.2亿元。以上调整后,公司2022年度日常性关联交易预计额度合计金额约为1,152.01亿元。 20221231：股东大会通过 20230331:2022年实际发生金额9268500万元。

本公司的全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)为阿斯马拉公司在中国进出口银行四川省分行等贷款行组成的银团贷款本金最高额不超过1.56亿美元、利息及其他应付款项等提供连带责任保证担保;截至本公告披露日,本公司为阿斯马拉公司提供的担保余额为0元。 20230225：股东大会通过

甲、乙双方于2023年度至2025年度期间将在采购和出售商品、提供和接受劳务、租赁资产、接受关联方提供的担保、接受关联方提供的资金拆借等方面发生经常性交易。 20230117：股东大会通过

　　四川路桥建设集团股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）拟筹划发行股份并支付现金购买蜀道投资集团有限责任公司（以下简称“蜀道集团”）控制的四川省交通建设集团股份有限公司（以下简称“交建集团”）100.00%股份、四川高路建筑工程有限公司（以下简称“高路建筑”）100.00%股权及四川高速公路绿化环保开发有限公司（以下简称“高路绿化”）96.67%股权（以下简称“本次交易”）。同时，公司亦在同步论证发行股份募集配套资金事宜，相关方案尚未最终确定。

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”“本公司”)下属子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)拟与本公司控股股东蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)下属子公司四川高速公路建设开发集团有限公司(以下简称“川高公司”)、四川省交通建设集团股份有限公司(以下简称“交建集团”)以及蜀道集团外部其他数家单位共同组建联合体,参与投资G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容项目、遂宁至重庆高速公路(四川境)扩容项目、大竹至垫江(四川境)高速公路项目(以下简称“成渝扩容打捆项目”)。该项目总投资估算金额约为673.44亿元,项目自筹资本金比例不低于20%,即约为134.69亿元。其中,路桥集团股权占比为0.4%,即资本金出资额约为5,387.6万元。 20221101：此后,路桥集团、川高公司、交建集团以及中铁城市发展投资集团有限公司(以下简称“中铁城投”)、中国十九冶集团有限公司(以下简称“中国十九冶”)、广西建工金控投资有限公司(以下简称“广西建工金控”)、中铁五局集团有限公司(以下简称“中铁五局”)共同组建联合体参与了该项目投标。2022年10月31日,公司收到招标人发来的中标通知书,确定路桥集团、川高公司、交建集团以及中铁城投、中国十九冶、广西建工金控、中铁五局组成的联合体成为G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程、遂宁至重庆高速公路(四川境)扩容工程、大竹至垫江高速公路(四川境)项目的中标人。项目资本金为项目总投资的20.2%,收费期29年283天。

为盘活存量资产,拓宽融资渠道,公司拟设立并在上海证券交易所申请发行不超过人民币50亿元的资产支持证券(ABS),可一次或多次分期发行,各期专项计划预计存续期限为不超过3年,拟发行的资产支持证券分为优先级资产支持证券和次级资产支持证券,各期资产支持证券发行可根据入池基础资产的实际情况,设置或不设置基础资产循环购买安排,公司为专项计划提供流动性差额支付承诺,针对基础资产涉及质保金或者工程尾款的项目,公司承诺将按照基础资产对应基础交易合同的约定尽责履行工程施工和缺陷责任期内的工程维修等义务,并出具《维好承诺函》。

公司拟向特定对象非公开发行股份募集配套资金,特定对象包括四川省能源投资集团有限责任公司(以下简称“能投集团”)、比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)2名战略投资者和关联方四川交投产融控股有限公司(以下简称“交投产融”)。 20220304：披露草案。 20220322：股东大会通过 20220801：由于蜀道资本看好公司未来的发展前景,计划长期持有公司的股份,经公司第八届董事会第五次会议、第八届监事会第三次会议同意,公司与蜀道资本签署了《配套募集资金认购补充协议》,将蜀道资本认购公司本次发行的股份限售期由18个月变更为36个月。 20220929：根据中国证监会的相关意见和要求以及经公司第八届董事会第七次会议审议通过的方案,公司与其他中介机构对《四川路桥建设集团股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)(修订稿)》(以下简称“《草案》(修订稿)”)的部分内容进行了补充和修订。

经公司第七届董事会第四十一次会议审议通过,并经公司2022年第四次临时股东大会批准,公司分别与四川省能源投资集团有限责任公司(以下简称“能投集团”)、比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)签署了《配套募集资金认购协议》;经公司第八届董事会第五次会议审议通过,公司分别与能投集团、比亚迪签署了《配套募集资金认购补充协议》。公司综合考虑自身实际情况、资本市场环境等诸多因素,经审慎分析并与战略投资者协商一致,拟终止能投集团、比亚迪的上述募集资金认购事项。

四川川南轨道交通运营有限公司(以下简称“川南轨道公司”)、宜宾智轨交通有限公司(以下简称“宜宾智轨交通公司”)系四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”“本公司”)全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)参股公司,其控股股东为蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)。蜀道集团根据内部整合的需要,拟分别将持有的川南轨道公司61%的股权作价18,902.53万元、宜宾智轨交通公司73%的股权作价13,516.20万元出资至其全资子公司四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司(以下简称“新制式轨道集团”)。路桥集团拟放弃蜀道集团转让上述两家公司股权的优先受让权。

预计2021年日常性关联交易类型及金额:接受劳务5.50亿元、采购商品36.00亿元、出售商品0.68亿元、提供劳务295.00亿元、关联租赁0.01亿元、资金使用费1.50亿元、担保费0.60亿元,合计339.29亿元(具体明细详见附表)。 20210224：股东大会通过 20210527：公司于2021年5月26日召开了第七届董事会第三十五次会议,会议审议通过了《关于调整2021年度日常性关联交易预计额度的议案》,现因生产经营需要,同意公司对2021年度日常性关联交易中“接受劳务”、“采购商品”、“出售商品”预计额度进行调增,合计调增10.34亿元,调整后公司2021年度日常性关联交易预计额度合计金额为349.63亿元。 20210617：股东大会通过 20210826：公司于2021年5月26日召开了第七届董事会第三十五次会议,会议审议通过了《关于调整2021年度日常性关联交易预计额度的议案》,同意公司对2021年度日常性关联交易中“接受劳务”、“采购商品”、“出售商品”预计额度进行调增,合计调增10.34亿元,调整后公司2021年度日常性关联交易预计额度合计金额为349.63亿元。 20210911：股东大会通过 20211207：司于2021年8月25日、2021年9月10日召开了第七届董事会第三十七次会议和2021年第五次临时股东大会,会议审议通过了《关于调整2021年度日常性关联交易预计额度的议案》,同意公司对2021年度日常性关联交易中“接受劳务”、“采购商品”、“出售商品”、“提供劳务”、“资金使用费”预计额度进行调整,公司2021年度日常关联交易的调整预计额度共计149.68亿元,调整后公司2021年度日常性关联交易预计额度合计金额为499.31亿元。公司于2021年12月6日召开了第七届董事会第四十四次会议,会议审议通过了《关于调整2021年度日常性关联交易预计额度的议案》,因满足生产经营需要,同意公司对2021年度日常性关联交易中“采购商品”、“出售商品”预计额度进行调整,调增6.26亿元,调整后公司2021年度日常性关联交易预计额度合计金额为505.57亿元。 20211223：股东大会通过 20220330：2021年实际发生金额为4554230万元。

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”)拟通过协议约定的方式以现金受让关联方四川成渝高速公路股份有限公司(以下简称“四川成渝”)持有的四川省交通建设集团股份有限公司(以下简称“交建集团”)变更为有限责任公司后的5%股权(以下称“本次关联交易”),交易金额为36,919.50万元,蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)为该项股权的业绩作出承诺并对未实现的承诺业绩向公司进行补偿。本次关联交易不会导致公司合并报表范围变更。

鉴于公司本次发行股份及支付现金购买资产(以下简称“本次重组”)完成的时间可能较长,为解决本次重组完成前的同业竞争问题,稳妥推进蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)交通工程建设业务注入公司的进程,公司拟在本次重组完成前对本次重组涉及的标的公司进行受托管理,为此,公司拟与本次重组涉及的四川省交通建设集团股份有限公司(以下简称“交建集团”)、四川高路建筑工程有限公司(以下简称“高路建筑”)、四川高速公路绿化环保开发有限公司(以下简称“高路绿化”)三家标的公司、以及本次重组之标的资产持有方(以下称“交易对方”)签署《委托管理协议》。本次关联交易不发生任何资产权属的转移,公司仅参与相关股东权利和三家标的公司经营管理权的管理,因该托管目的是避免同业竞争,同时对标的公司进行管理、辅导和规范,为标的公司的注入创造有利条件,故公司将协商收取托管费,交建集团的托管费用为5,265.78万元/年,高路建筑的托管费用为399.45万元/年,高路绿化的托管费用为245.72万元/年,三家标的公司合计年度托管费用为5,910.95万元。本次关联交易对公司财务状况和经营成果无重大影响,不会导致公司合并报表范围变更。

本公司拟收购关联方四川省铁路集团有限责任公司(以下简称“川铁集团”)持有的四川省铁路建设有限公司(以下简称“川铁建公司”)51%股权,本公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限责任公司(以下简称“路桥集团”)拟收购关联方四川铁投城乡投资建设集团有限责任公司(以下简称“城乡集团”)持有的四川航焱建筑工程有限责任公司(以下简称“航焱公司”)51%股权及四川臻景建设工程有限公司(以下简称“臻景公司”)51%股权,合计收购金额为67,033.71万元。本次股权收购后,川铁建公司将成为本公司的控股子公司,航焱公司、臻景公司将成为路桥集团控股子公司,并最终纳入本公司合并报表范围。

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)下属子公司四川川交路桥有限公司(以下简称“川交公司”)拟与四川藏区高速公路有限责任公司(以下简称“藏高公司”)、中铁城市发展投资集团有限公司(以下简称“中铁城投”)组建联合体参与投资G4218线康定至新都桥段高速公路及S434线雅加埂隧道新建工程PPP项目(以下简称“康新高速”)。该项目总投资约为186.97亿元,资本金为项目总投资的20%,即约为37.4亿元。藏高公司、中铁城投、川交公司,分别持股50%、49%、1%,需要出资本金分别约为18.7亿元、18.326亿元、0.374亿元。

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)及其下属子四川路桥盛通建筑工程有限公司(以下简称“盛通公司”)、四川川交路桥有限责任公司(以下简称“川交公司”)拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)、成都建工集团有限公司(以下简称“成都建工”)、成都交通投资集团有限公司(以下简称“成都交投”)、广西路桥工程集团有限公司(以下简称“广西路桥”)组成联合体共同投资G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路、西昌至宁南高速公路、会理至禄劝(四川境)高速公路项目。该项目总投资约为842.52亿元,资本金为项目总投资的20%,即约为168.5亿元。路桥集团、盛通公司、川交公司、铁投集团、成都建工、成都交投、广西路桥,分别持股1%、0.1%、0.1%、65.8%、13.5%、13.5%、6%,路桥集团、盛通公司、川交公司需要出资本金共计约为2.02亿元。 20210617：股东大会通过 20210713：2021年7月9日,公司收到招标人发来的中标通知书,确定路桥集团、盛通公司、川交公司、铁投集团、成都建工、成都交投、广西路桥组成的联合体成为西昌至宁南高速公路、会理至禄劝(四川境)高速公路项目中标人,项目估算总投资为290.0001亿元,项目资本金不低于项目总投资的20%,收费期29年335天。 20210720：2021年7月16日,公司收到招标人发来的中标通知书,确定路桥集团、盛通公司、川交公司、铁投集团、成都建工、成都交投、广西路桥组成的联合体成为G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目中标人。项目估算总投资为552.52亿元,项目资本金不低于项目总投资的20%,收费期29年335天。

公司拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)或其控制的公司共同组建四川智能建造科技股份有限公司(暂定名)(以下简称“智能建造公司”)。智能建造公司注册资本为5000万元,四川路桥、铁投集团或其控制的公司分别认缴出资3000万元、2000万元,持股比例分别为60%、40%。 20210512：近日，四川智能建造科技股份有限公司已完成工商注册登记手续。

为积极探索完善“1+3”产业布局,提高公司能源板块业务管理集中度和专业化程度,配合控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)落实所出具有关避免同业竞争承诺的内容,进一步避免与铁投集团形成同业竞争的可能,稳妥推进铁投集团能源项目注入公司的进程,公司拟受托管理铁投集团所属能源板块公司。本次关联交易不发生任何资产权属的转移,公司仅参与相关公司管理,因该委托目的是公司对相关企业进行管理、辅导和规范,为相关企业的注入创造有利条件,故适当收取管理费。本次关联交易对公司财务状况和经营成果无重大影响,不会导致公司合并报表范围变更。

2020年度,公司预计与关联方四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川省交通物资公司,江安长江公路大桥开发有限责任公司等发生接受劳务,采购商品等的日常关联交易，预计关联交易金额2418800.0000万元。 20200523：股东大会通过 20201121：公司于2020年11月20日召开了第七届董事会第二十四次会议,会议审议通过了《关于调整2020年度日常性关联交易预计额度的议案》,因生产经营需要,同意公司对2020年度日常性关联交易中“提供劳务”、“采购商品”、“资金占用费”预计额度进行调增、调减,合计调增30.48亿元,调整后公司2020年度日常性关联交易预计合计金额为272.36亿元。 20201226：股东大会通过 20210420：2020年实际发生金额为2555400万元。

公司全资子公司路桥集团或其下属公司拟投资S48线资中至乐山、资中至铜梁(四川境)高速公路项目,由于该项目投资额较大,仅凭公司自身资金实力无法独立投资,因此拟由本公司控股股东铁投集团作为联合体牵头人,与路桥集团或其下属公司及中铁城投组成联合体共同参与投资该项目。该项目总投资约为378.26亿元,资本金为项目总投资的20%,即约为75.65亿元。路桥集团或其下属公司、铁投集团、中铁城投,分别持股0.5%、50%、49.5%,路桥集团或其下属公司需要出资本金约为0.378亿元。 20210408：此后,铁投集团、中铁城投、路桥集团组成联合体参与了该项目投标。今日,公司收到招标人发来的中标通知书,确定铁投集团、中铁城投、路桥集团成为该项目中标人。项目资本金不低于项目总投资的20%,收费期29年280天。

公司拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)、合作方国道网(北京)交通科技有限公司(以下简称“国道网公司”)共同组建四川数字交通科技股份有限公司(暂定名,以下简称“四川数字”)。四川数字注册资本为1亿元,铁投集团、四川路桥、国道网公司分别认缴出资5710万元、4000万元、290万元,持股比例分别为57.1%、40%、2.9%。 20210309：近日,四川数字交通科技股份有限公司已完成工商注册登记手续,取得了成都市市场监督管理局核发的营业执照。

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)及路桥集团控股子公司四川路航建设工程有限责任公司(以下简称“路航公司”)拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)及中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“中铁四院”)组成联合体投资宜宾市智能轨道快运系统T2、T4线项目。项目总投资估算总额约16.53亿元,项目资本金占项目总投资估算约25%,即4.13亿元。联合体中路桥集团、路航公司分别出资约为2066万元、413万元,持股比例分别为5%、1%,合计约2479万元。

2021年度,公司预计与关联方四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川省交通物资公司等发生接受劳务,采购商品等的日常关联交易，预计关联交易金额3,392,900.00万元。 20210114：股东大会未通过

公司拟以4.06元/股的价格向控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)非公开发行股票,发行数量为公司股本的30%,即1,111,597,653股股票,募集资金总额4,513,086,471.18元。因铁投集团为公司的控股股东,其认购公司本次非公开发行的股票构成关联交易。 20200418：公司于2020年4月17日收到控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)《关于四川路桥建设集团股份有限公司非公开发行股票的批复》(川铁投发【2020】138号)。 20200425：股东大会通过。 20200623：今日本公司收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)于2020年6月17日出具的《中国证监会行政许可申请受理单》(受理序号:201451)。 20200831：2020年8月30日,公司召开第七届董事会第二十二次会议审议通过了《关于调整公司向控股股东非公开发行股票的方案》等相关议案,将募集资金金额调整为424,645.64万元。1、本次非公发行股票价格由4.06元/股,调整为3.99元/股;2、本次非公发行股票的数量由1,111,597,653股,调整为1,064,274,779股。公司与铁投集团于2020年8月30日签署了附条件生效的《四川路桥建设集团股份有限公司非公开发行股票之股份认购合同的补充合同》。 20200928：2020年9月27日,中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)第十八届发行审核委员会2020年第144次工作会议对四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”)2020年非公开发行股票申请进行了审核。 20201023：2020年10月22日,四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”)收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)出具的《关于核准四川路桥建设集团股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可[2020]2618)号。 20201125:公司本次发行的新增股份已于2020年11月23日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕股份登记手续。

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)放弃控股(全资)投资镇巴(川陕界)至广安高速公路项目,拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)、成都建工集团有限公司(以下简称“成都建工”)以及四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(以下简称“公路院”)组成联合体以参股的方式投资该项目。该项目总投资约442.77亿元,项目资本金约90.77亿元。路桥集团按参股比例19%,共需投入项目资本金约17.25亿元。 20200805：股东大会通过

本公司控股子公司四川巴河水电开发有限公司(以下简称“巴河公司”)由本公司、平昌巴河水电开发有限公司及四川华电电力投资有限公司按78%、12%、20%的比例共同组建。巴河公司包含房地产项目开发业务,因房地产开发业务与本公司的主营业务范畴和业务发展规划不符,而是公司控股股东铁投集团开展的业务内容之一,为保持公司正常生产经营秩序,也为避免与控股股东形成同业竞争,故拟在巴河公司将房地产业务之外的水电业务通过巴河公司派生分立的方式,进入分立新设的四川鑫巴河电力开发有限公司(以下简称“鑫电力公司”)后,再将分立后保留房地产业务的巴河公司股权进行转让的方式,将房地产业务从公司体系内进行剥离。由此,经公司与铁投集团的全资子公司四川省川瑞发展投资有限公司(以下简称“川瑞公司”)协商一致,公司将分立后、仅包含房地产业务的巴河公司78%股权转让给川瑞公司,转让价格为3,090.52万元。

2019年度,公司预计与关联方四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川省交通物资公司,江安长江公路大桥开发有限责任公司等发生接受劳务,采购商品等的日常关联交易，预计关联交易金额1415800.0000万元。 20190530：股东大会通过 20200430：2019年实际发生关联交易1891140万元。 20200523：股东大会通过

公司全资子公司路桥集团拟将其持有的视高公司57.14%股权转让给公司控股股东铁投集团,转让价款为36,718.43万元。

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)、中国葛洲坝集团股份有限公司(以下简称“葛洲坝集团”)、中国建筑第八工程局有限公司(以下简称“中建八局”)及中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)组成联合体共同投资G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路项目。项目总投资估算约300.12亿元,资本金约为60.02亿元,平均每公里造价约1.78亿元。项目建设期5年,收费期30年。路桥集团放弃控股并参股投资G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路项目,其中铁投集团、中国铁建、中建八局、路桥集团及葛洲坝集团分别持有项目公司的股权比例为36%、20%、20%、15%及9%。路桥集团按持股比例15%需投入资本金约为9亿元。 20190530：股东大会通过 20191114：2019年11月13日,公司收到凉山彝族自治州交通运输局通知,由于联合体未在规定的时间内与招标人签署项目投资协议和PPP项目合同及组建项目公司的工作,凉山彝族自治州交通运输局经请示凉山州人民政府获得同意后,取消联合体关于G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路项目的中标资格,公司由此终止参与该项目的投资。

本公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)及成都华川公路建设集团有限公司(以下简称“华川集团”)组成联合体以参股的方式投资泸州至永川(川渝界)高速公路、泸州经古蔺至金沙高速公路(古蔺至川黔界段)项目。路桥集团按参股比例15%,共需投入项目资本金约4.59亿元。

四川巴广渝高速公路开发有限责任公司(以下简称“巴广渝公司”)是由公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)与公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)按81%与19%的股权比例共同出资组建。现铁投集团拟对巴广渝公司合计60%股份进行转让,合计转让金额约32亿元。路桥集团拟放弃铁投集团转让巴广渝公司股权的优先受让权。 20190816：股东大会通过

公司控股子公司四川蜀南路桥开发有限责任公司(以下简称“蜀南公司”)于2008年1月通过出让方式取得位于宜宾市南岸东区一地块使用权。该地块宗地面积约6200平方米,现蜀南公司拟联合四川宜叙高速公路开发有限责任公司(以下简称“宜叙公司”)共同开发该地块,蜀南公司以该地块土地实物出资,经评估后扣除应补交的土地出让金作为其实际出资,扣除后预估出资约2000万元;宜叙公司以现金方式出资,并承担该项目的其他所有投资。 20190725：因土地商业开发与公司的业务发展规划不符,且宜叙公司对于联合开发的资金规划也存在障碍,故公司决定由蜀南公司变更上述存量土地的建设内容,并终止与宜叙公司的联合开发事项。

2015年,公司全资子公司路桥集团参股川南公司,参股比例5%,同时拟自筹资金并按持股比例出资约7亿元的项目资本金投资川南城际铁路项目。(具体内容详见公司于2015年4月22日在上海证券交易所披露的编号为2015-013的《关于全资子公司路桥集团参股川南城际铁路有限责任公司并投资川南城际铁路项目的关联交易公告》)2018年,路桥集团对川南公司的参股比例调整为1.99%,调整出资比例后,路桥集团共投入川南城际铁路项目的资本金为35,746.54万元。(具体内容详见公司分别于2018年4月14日、2018年9月29日在上海证券交易所披露的编号为2018-011的《关于调整全资子公司路桥集团对川南城际铁路有限责任公司出资比例的关联交易公告》和2018-052的《关于调整全资子公司路桥集团对川南城际铁路有限责任公司出资比例的进展公告》)目前川南公司正在开展项目银团组建工作,组团方案为资本金与银行融资各50%,融资总规模为174.312亿元,现贷款行要求川南公司各股东按股权比例,以所持川南公司股权向银团融资提供质押担保。为支持川南公司融资工作,路桥集团拟以其持有的川南公司1.99%股权为川南公司银行贷款本息作股权质押担保,担保本金为34,688.088万元,担保期限为银行贷款本息偿还完毕为止。为此,川南公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)以连带责任保证担保的方式为川南公司向路桥集团提供反担保,并出具了担保函。 20190629：股东大会通过

本公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)及其它公司组成联合体投资G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路项目,路桥集团按参股比例0.985%需投入项目资本金约1.746亿元。

2018年度与四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川省交通物资公司,江安长江公路大桥开发有限责任公司等预计发生的日常关联交易接受劳务,采购商品等2361600万元。 20180525：股东大会通过 20190420：2018年日常关联交易实际发生额为1243200万元。 20190530：股东大会通过

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)作为牵头人,拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)和江苏中南建筑产业集团有限责任公司(以下简称“江苏中南建集团”)组成联合体共同投资眉山市交通基础建设PPP项目,项目总投资合计约为65.72亿元,项目资本金约为16.43亿元,占总投资比例为25%,由社会资本方负责全部出资,剩余75%的资金由项目公司通过融资方式解决。项目公司注册资本暂定为人民币10,000万元。路桥集团、铁投集团和江苏中南建集团分别持有项目公司的股权比例为47%、8%和45%。路桥集团按持股比例47%需投入该项目资本金约为7.72亿元。 20190530：股东大会通过

公司拟投资宜宾市智能快运系统(ART)T1线项目,但由于公司业务目前未涉及该行业领域,为积累新行业的投资运营经验,并获取施工利润,拟由本公司全资子公司路桥集团与本公司控股股东铁投集团组成联合体,联合体中路桥集团参股比例为9%,参与该项目投资,路桥集团出资金额约0.25亿元。 20190219：股东大会通过

目前川南公司正在开展项目银团组建工作,组团方案为资本金与银行融资各50%。近期川南公司向路桥集团来函,请求各股东按出资比例向银团提供融资担保并以股权向银团提供质押。为支持项目公司融资工作,路桥集团拟以其持有的川南公司1.99%股权向银团提供股权质押,并按股权比例提供35,746.54万元担保。

为拓展铁路施工业务,公司全资子公司路桥集团拟与四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)、自贡市国有资产经营投资有限责任公司(以下简称“自贡公司”)、泸州市兴泸投资集团有限公司(以下简称“泸州公司”)、内江投资控股集团有限公司(以下简称“内江公司”)和宜宾市铁路建设有限责任公司(以下简称“宜宾公司”)共同出资组建川南城际铁路有限责任公司(以下简称“川南城际”),负责投资建设营运川南城际铁路,参股比例5%,出资金额2,500万元;同时,拟自筹资金并按持股比例出资约7亿元的项目资本金投资川南城际铁路项目。 20150516：股东大会通过 20180414：2018年4月12日,公司以现场方式召开第六届董事会第二十六次会议,审议通过了《关于调整路桥集团对川南城际铁路有限责任公司出资比例的议案》。 20180929：2018年9月28日,本公司收到川南公司2018年临时股东会决议及《合资建设经营川南城际铁路项目出资协议书》(以下简称“协议”)和《川南城际铁路有限责任公司章程》(以下简称“章程”)等文件,涉及川南公司股东调整出资事宜的相关文件已经签署完毕。根据协议及章程的相关规定,川南公司注册资本金为10亿元,股东以货币形式出资,其中,路桥集团股权比例为1.99%。调整出资比例后,路桥集团共投入川南城际铁路项目的资本金为35,746.54万元。

2018年8月29日,公司以现场方式召开第六届董事会第三十一次会议,审议通过了《关于路桥集团放弃华川公司所持有的视高公司42.86%股份优先受让权并由铁投集团进行收购的议案》。会议应出席人数11人,实际出席人数11人,其中委托出席2人,董事甘洪、孟寰因公出差,委托董事熊国斌、王猛代为行使表决权;公司监事和高级管理人员列席了会议,会议的召开符合《公司法》和公司《章程》的有关规定。关联董事孙云、孟寰、王猛回避了该议案的表决,同意8票,反对0票,弃权0票。公司4位独立董事在会前出具了事前认可意见并表示同意。

2017年度与四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川省交通物资公司,江安长江公路大桥开发有限责任公司等预计发生的日常关联交易接受劳务,采购商品等1062000万元。 20170512：股东大会通过 20180414：2017年度公司与关联方实际发生的关联交易金额为83.85亿元。 20180525：股东大会通过

四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“本公司”、“公司”)与公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)成立的四川铁投售电有限责任公司(以下简称“售电公司”)拟增加注册资本及变更经营范围。售电公司注册资本由2000万元增加到1亿元人民币,公司与控股股东铁投集团按60%:40%的持股比例同比例出资,公司出资4800万元。

公司拟向包括四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）在内的不超过10名特定对象非公开发行股票数量不超过102,564万股（含本数），募集资金总额不超过360,000万元（含本数），其中，铁投集团以现金6亿元认购公司本次非公开发行的股票，具体认购数量根据公司与主承销商的询价结果确定。因铁投集团为公司的控股股东，其认购公司本次非公开发行的股票构成关联交易。 20160426：公司于2016年4月25日,收到本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司转来四川省国有资产监督管理委员会《川国资改革【2016】19号》关于四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“四川路桥”)非公开发行A股股票方案的批复,就四川路桥非公开发行股票有关问题批复如下:“一、同意四川路桥本次非公开发行股票的方案。二、本次股票发行价格应按照国家证券发行有关规定确定。三、你公司作为四川路桥的国有控股股东,请你公司按照国家证券发行和国有股权管理有关规定,正确行使股权,履行相关程序,指导四川路桥尽快完成本次非公开发行股票工作,并在本次非公开发行股票工作完成后及时将相关情况报我委备案。” 20160430：股东大会通过 20160510：董事会通过《关于修订<公司非公开发行股票的方案>的议案》 20160526：股东大会通过关于修订《公司非公开发行股票的方案》的议案 20160630：2016 年6 月29日，本公司收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）出具的《中国证监会行政许可申请受理通知书》（161627号） 20160708：本次非公开发行的发行价格由原不低于3.64元/股调整为不低于3.59元/股 20170304：董事会通过《关于第二次修订<公司非公开发行股票的方案>的议案》 20170413：2017年4月12日,中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)发行审核委员会对四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”)非公开发行A股股票的申请进行了审核。根据会议审核结果,公司非公开发行A股股票的申请获得审核通过。 20170422：董事会通过《关于延长公司非公开发行股票决议有效期的议案》 20170509：股东大会通过《关于延长公司非公开发行股票决议有效期的议案》 20170624：公司2016年度利润分配方案实施完毕后,公司本次非公开发行股票的发行底价和发行数量进行相应调整:本次非公开发行的发行价格由原不低于3.59元/股调整为不低于3.54元/股,本次非公开发行的发行数量由原不超过64,346万股(含本数)调整为不超过65,255万股(含本数)。 20170808：四川路桥建设集团股份有限公司(以下简称“公司”)于2017年8月7日收到中国证券监督管理委员会《关于核准四川路桥建设集团股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可〔2017〕1373号) 20170913：本次发行新增股份已于2017年9月11日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕登记托管手续。

　　公司2016年预计与四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川路桥通锦房地产开发有限公司,四川瑞景房地产开发有限公司等公司发生日常关联交易，预计交易金额为1283180万元。 20160517：股东大会通过 20170415：2016年实际发生额91.627亿元。

金堂县新型城镇化综合试验区项目是金堂县重点打造的PPP示范性项目，公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）拟与四川铁投城乡投资建设集团有限责任公司（以下简称“城乡集团”）及天津市政工程设计研究院（以下简称“天津市政设计院”）组成联合体投资建设该项目。项目总投资约50亿元，资本金约12.5亿元。路桥集团需承担资本金出资约1.25亿元。 20161216：股东大会通过

四川省人民政府已批准泸州市人民政府采用BOT方式建设叙永至威信高速公路泸州段项目（以下简称“本项目”），公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）组成联合体参与本项目投标。本项目估算总投资约49.5亿元，路桥集团需承担资本金出资约2.35亿元。 20161216：股东大会通过

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）拟与四川铁投城乡投资建设集团有限责任公司（以下简称“城乡集团”）组成联合体投资建设宜宾临港经济技术开发区沿江老工业区基础设施项目（二期）PPP项目。项目总投资约50亿元，资本金约12.5亿元，路桥集团需承担资本金约1.875亿元。 20161216：股东大会通过

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）、华西集团和兴城集团共同组建中国四川国际投资有限公司。路桥集团需承担资本金出资0.2亿美元。

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)拟收购公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)持有的四川路航建设工程有限责任公司(以下简称“路航公司”)60%股权。本次股权收购后,路航公司将成为路桥集团控股子公司,并最终纳入本公司合并报表范围。

1、由于广安市过境高速东环线及渝广高速支线项目投资额较大,仅凭公司自身资金实力无法满足独立或以控股方式投资的要求,公司董事会会议审议同意公司全资子公司路桥集团放弃该项目控股权,并与公司控股股东铁投集团组成联合体参与投资、建设广安市过境高速东环线及渝广高速支线项目。 2、由于G8515线荣昌至泸州高速公路项目投资额较大,仅凭公司目前的资金能力无法满足独立或以控股方式投资的要求,公司董事会会议审议同意公司及控股子公司放弃该项目控股权,并同意全资子公司路桥集团与公司控股股东铁投集团组成联合体参与投资、建设G8515线荣昌至泸州高速公路项目。

公司拟由全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）与本公司控股股东四川省铁投产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）组成联合体参与投资建设广安市过境高速东环线及渝广高速支线项目。项目资本金占总投资的25%，约17.20亿元，由铁投集团与路桥集团组成联合体投资本项目，铁投集团占比81%，路桥集团占比为19%。按上述出资比例计算，路桥集团需出资资本金32,681万元，项目资金根据项目建设的进度分期分批到位。

公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）拟与本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）、泸州市政府共同投资建设G8515线荣昌至泸州高速公路项目。路桥集团需承担资本金出资约2.2亿元。

　　公司2015年预计与四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川路桥通锦房地产开发有限公司,四川瑞景房地产开发有限公司等公司发生日常关联交易，预计交易金额为1016010万元。 20150516：股东大会通过 20160415：2015年度实际发生金额1006740万元

为适应新的电力体制改革，整合资源，同时解决公司下属水电公司电力销售问题，公司拟与四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）成立四川铁投电力销售公司（暂定名）。

本公司联营公司四川铁能电力开发有限公司（以下简称“铁能电力”）拟提请本公司对其增资以投资开发大渡河双江口水电项目。四川大渡河双江口水电开发有限公司（以下简称“双江口公司”）为大渡河双江口水电项目业主，铁能电力拟通过增资扩股双江口公司的方式参与水电站投资、建设。双江口公司注册资本从5.3亿元增资至18亿元，其中，铁能电力实际出资8.4亿元，获得双江口公司33.89%股权，为第一大股东。双江口项目建设期13年（含3年筹建期）概算总投资370亿元，资本金74亿元。按照33.89%的股权比例计算，铁能电力承担的项目资本金约25亿元，项目资本金来源拟由铁能电力股东以对其增资的方式解决，其中本公司持股铁能电力40%股权，故需承担的项目资本金约10亿元。本次铁能电力增资扩股双江口公司所需的8.4亿元，由其股东方按各自持股比例追加投入注册资本共8亿元，即本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）和本公司分别出资4.8亿元、3.2亿元，铁能电力自筹4千万元。增资完成后铁能电力注册资本由5亿元增加到13亿元，铁投集团与本公司各自持股比例不变，仍为铁投公司持股60%，本公司持股40%。 20151117：股东大会通过

　　公司2014年预计与四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川路桥通锦房地产开发有限公司,四川瑞景房地产开发有限公司等公司发生日常关联交易，预计交易金额为1105600万元。 20140423：股东大会通过 20150422：2014年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为1110470万元。 20150516：股东大会通过

为做大做强能源板块,提升资产效益,实现“十二五”发展战略目标,本公司拟与控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)共同出资设立“四川铁投能源投资开发有限公司”(暂定名,以下简称“铁投能源”)。铁投集团、本公司共同以现金出资人民币5亿元。其中,铁投集团以现金出资2.5亿元,持股50%;本公司以现金出资2.5亿元,持股50%。

根据公司今年的生产经营需要和已签订的合同等情况的测算结果，预计2013年公司与公司控股股东铁投集团及其关联方可能会发生的关联交易类型和金额是664,603万元。 20130424：股东大会通过 20140328：2013年实际交易金额为766700万元。

根据公司“十二五”发展战略规划目标,为加快“走出去”步伐,拓展新的业务领域,加快培育新的利润增长点,公司下属全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)拟与四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)、四川省鑫铁矿业有限责任公司(以下简称“鑫铁公司”)共同出资设立四川路桥矿业投资开发有限公司(以下简称“路桥矿业”),以投资开发厄立特里亚及其他国内外地区矿产资源。 20140128：2014年1月22日，路桥集团取得了四川省工商行政管理局颁发的四川路桥矿业投资开发有限公司《企业法人营业执照》以及经其核准的路桥矿业公司章程。

　　2013年12月4日，本公司收到控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）转来的攀枝花市人民政府发来的中标通知书，通知铁投集团与本公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）作为牵头人和成员被确定为四川省攀枝花至大理（四川境）高速公路投资人，投标收费期限29年363天。 　　根据四川省交通运输厅“四川省攀枝花至大理（四川境）高速公路投资人招标公告”，攀枝花至大理（四川境）高速公路是《四川省高速公路网规划（2011年调整）》中新增的一条重要的南下出川纵向通道。本项目起点位于G5京昆高速攀枝花市总发乡，止于川滇交界处。项目全长约40公里，项目估算投资约66亿元，项目建设工期四年。 20140107：股东大会通过

公司于2013年2月26日召开第五届董事会第五次会议审议通过了《关于放弃投资绵阳至西充高速公路BOT投资项目》的议案。考虑到该项目的投资收益率不够理想,公司作出了放弃该项目投资的决议。该项目后来由本公司控股股东四川省铁投产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)与成都华川公路建设集团有限公司(以下简称“华川集团”)于2013年3月以联合体方式成功中标。经反复研究,公司认为参股该项目符合公司战略发展方向,且可以获得该项目施工总承包资格,取得稳定的施工利润,故全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“路桥集团”)拟与铁投集团共同投资绵阳至西充高速公路(以下简称“绵西高速”)BOT项目。路桥集团拟参股比例为19%,投入资本金约6亿元。项目资金根据项目建设进度分期分批到位。 20140107：股东大会通过

　　本公司分别于2012年12月7日、2012年12月28日召开第五届董事会第四次会议、2012年度第三次临时股东大会审议通过了《关于路桥集团与铁投集团联合投资宜叙高速公路项目的议案》。董事会、股东大会同意本公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”）与四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）组成联合体共同投资宜宾至叙永高速公路BOT项目。该项目采用BOT方式建设，项目估算总投资106.78亿元，建设工期3年，资本金按国家规定不少于总投资的25%，即26.70亿元。（详细情况参见公司于2012年12月11日在上海证券交易所发布的编号为2012-036的对外投资公告）2013年1月7日，路桥集团收到铁投集团转来的宜宾市人民政府、泸州市人民政府发来的《宜宾至叙永高速公路投资人中标通知》，铁投集团、路桥集团（联合体）中标宜宾至叙永高速公路BOT项目。（详细情况参见公司于2013年1月8日在上海证券交易所发布的编号为2013-001的对外投资进展公告）为进一步增加项目投资效益，联合体中标后，经与项目招标人宜宾市人民政府、泸州市人民政府协商一致，由招标人补充部分项目资本金。目前，铁投集团、路桥集团与宜宾市国有资产经营有限公司已组建项目公司四川宜叙高速公路开发有限责任公司（以下简称“宜叙公司”），注册资本5亿元人民币，铁投集团持股66.5%，路桥集团持股28.5%，宜宾市国有资产经营有限公司持股5%。 　　根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第九条第三款规定：“已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行建设、生产或者提供，可以不进行招标”。路桥集团作为该项目的投资人之一，具有公路工程施工总承包特级资质，符合该项目的施工能力和资质要求。为了启动该项目的施工建设，2013年10月16日宜叙公司与路桥集团签订了宜宾至叙永高速公路工程项目第TJ标段施工合同，合同金额约为人民币伍拾伍亿元。 　　因宜叙公司为铁投集团控股子公司，根据《股票上市规则》的规定宜叙公司与本公司构成关联关系，本次交易构成了上市公司的关联交易。

　　根据公司今年的生产经营需要和已签订的合同等情况的测算结果，预计2012年公司与关联方可能会发生的关联交易类型和金额如下： 　　采购货物5.13亿元，接受劳务2.06亿元，销售物资200万元，土地整理收入0.32亿元，提供劳务41.71亿元，租赁设备30万元，出租资产0.28亿元，资金占用费(即关联方为本公司垫付的项目保证金和委托贷款而收取的同期银行贷款利息费用，以及关联方为本公司提供银行贷款担保而收取的相关费用)0.41亿元。 20120418：股东大会通过 20130328：董事会通过公司2012 年度日常关联交易情况及预计2013 年日常关联交易的议案 20130424：股东大会通过公司2012 年度日常关联交易情况及预计2013 年日常关联交易的议案

公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称“铁投集团”)拟投资绵阳至西充高速公路BOT投资项目(以下简称“绵西高速公路”)。绵西高速公路起于绵阳市永明镇,向东南方向布线,经三台县、盐亭县,西充县,至南充市境内,终点设在南充市顺庆区与广南高速相接,路线全长123.618公里,双向四车道,设计时速80公里。估算投资101.47亿元,项目工期三年。根据公司重大资产重组中铁投集团避免同业竞争的有关承诺,铁投集团只有在取得公司明确放弃的函告后,方可投资公路和桥梁的BT或BOT项目。经公司内部测算,绵阳至西充高速公路BOT投资项目资本金内部收益率不能达到公司对外投资管理办法及公路桥梁BT及BOT项目投资标准的要求,因此,与会董事一致同意放弃绵阳至西充高速公路BOT投资项目的投资(即既不全资或控股,也不参股该项目)。因铁投集团拟参与该项目的投资,故本议案比照关联交易进行表决,关联董事孙云先生和杨川先生回避了表决。

本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）于2011年10月中标巴中至南充至广安高速公路BOT项目（以下简称“项目”），并全资设立了四川巴广渝高速公路开发有限责任公司（以下简称“巴广渝公司”），拟作为项目法人，负责该项目的投资与建设。2012年12月7日，本公司召开第五届董事会第四次会议审议同意公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称：“路桥集团”）按照项目资本金30%的比例出资15.88亿元（含注册资本金，根据项目建设进度分批到位）投资巴中至南充至广安高速公路BOT项目。 20121229：股东大会通过

本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）于2011年10月中标巴中至南充至广安高速公路BOT项目（以下简称“项目”），并全资设立了四川巴广渝高速公路开发有限责任公司（以下简称“巴广渝公司”），拟作为项目法人，负责该项目的投资与建设。2012年12月7日，本公司召开第五届董事会第四次会议审议同意公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称：“路桥集团”）按照项目资本金30%的比例出资15.88亿元（含注册资本金，根据项目建设进度分批到位）投资巴中至南充至广安高速公路BOT项目。同时，路桥集团先行按巴广渝公司注册资本（目前为10,000万元）以4,286万元的金额增资，增资完成后，巴广渝公司注册资本为14,286万元，其中铁投集团出资10,000万元，占70%，路桥集团出资4,286万元，占30%。巴广渝公司后续增资根据工程进度按股权比例同比进行。 20121229：股东大会通过

本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）于2011年10月中标叙永至古蔺高速公路BOT项目（以下简称“项目”），并全资设立了四川叙古高速公路开发有限责任公司（以下简称“叙古公司”），拟作为项目法人，负责该项目的投资与建设。2012年12月7日，本公司召开第五届董事会第四次会议审议同意公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称：“路桥集团”）按照项目资本金出资6.18亿元（含注册资本金，根据项目建设进度分批到位）投资叙永至古蔺高速公路BOT项目；此外，泸州市人民政府将按安排平台公司（以下简称“泸州市政府”）累计出资4.12亿元与路桥集团同时对项目进行投资。即路桥集团先行按叙古公司注册资本（目前为10,000万元）以3,336万元的金额增资，泸州市政府按叙古公司目前注册资本以2,223万元进行增资，本次增资完成后，叙古公司注册资本为15,559万元，其中铁投集团出资10,000万元，占64.27%，路桥集团出资3,336万元，占21.44%，泸州市政府出资2,223万元，占14.29%。叙古公司后续增资根据工程进度按股权比例同比进行。 20121229：股东大会通过

本公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）于2011年10月中标叙永至古蔺高速公路BOT项目（以下简称“项目”），并全资设立了四川叙古高速公路开发有限责任公司（以下简称“叙古公司”），拟作为项目法人，负责该项目的投资与建设。2012年12月7日，本公司召开第五届董事会第四次会议审议同意公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称：“路桥集团”）按照项目资本金出资6.18 亿元（含注册资本金，根据项目建设进度分批到位）投资叙永至古蔺高速公路BOT项目； 20121229：股东大会通过

2012年8月20日，本公司召开的2012年度第一次临时股东大会审议同意公司公开发行规模为不超过人民币15亿元（含15亿元）的公司债券，公司控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）为本公司本次发行的债券提供全额、无条件不可撤销的连带责任保证担保，所担保的主债权为公司经中国证券监督管理委员会核准实际发行的公司债券总额，保证范围包括本次发行债券的本金、利息、违约金、损害赔偿金和实现债权的全部费用，担保期限为本次债券存续期及到期日后六个月止。2012年12月7日，本公司召开第五届董事会第四次会议以9票同意，0票反对，0票弃权审议通过了《关于向铁投集团支付公司债券担保费用的议案》。会议审议同意公司以铁投集团担保的公司债券实际发行总额（含本金及未按时支付利息、违约金等）为计价基础，按本次债券的存续年限，每年向铁投集团支付百分之零点五（0.5%）的担保费用，预计每年担保费用不超过750万元。

2012年12月7日，本公司召开第五届董事会第四次会议，以9票同意，0票反对，0票弃权审议同意公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称：“路桥集团”）按照项目资本金30%的比例出资8.01亿元（含注册资本金，根据项目建设进度分批到位），投资四川宜宾至叙永高速公路BOT项目（以下简称“项目”）。同时，路桥集团拟根据项目进度情况与四川省铁路产业投资集团有限责任公司（以下简称“铁投集团”）按照投标联合体约定的出资比例共同设立项目公司，即拟成立的项目公司路桥集团与铁股集团的持股比例分别为30%和70%。

四川路桥建设股份有限公司（“四川路桥”或“上市公司”）计划向其控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司（“铁投集团”）发行A 股股票，购买铁投集团下属四川公路桥梁建设集团有限公司（“路桥集团”）100%股权。截至本预案出具之日，铁投集团持有上市公司35.79%的股权，因此本次收购将构成关联交易。

公司关联方四川公路桥梁建设集团有限公司（以下简称"路桥集团"）拟通过银行向四川路桥建设股份有限公司（以下简称"公司"）提供人民币不超过1.5 亿元的委托贷款额度，利率不高于同期人民银行公布的贷款基准利率。 20111221：本公司于 2010 年 7 月 22 日向路桥集团借款 1.3 亿元，用以收购控股子公司 四川巴郎河水电开发有限公司其他股东的 25%股权，该笔贷款将于 2011 年 12 月31 日到期。 2011 年 12 月 19 日，根据公司需要，本公司召开第四届董事会第二十一次会议审议通过了《关于延期偿还路桥集团委托贷款的议案》，同意公司延期一年半偿还上述路桥集团的 1.3 亿元委托贷款，即贷款展期自 2011 年 12 月 31 日至2013 年 6 月 30 日止。

2011年本公司预计与四川路桥建设集团有限公司、四川路桥特种材料有限公司等采购货物、接受劳务构成关联交易，预计交易金额为284630万元 20110419:股东大会通过

公司以项目资本金5%的比例与四川公路桥梁建设集团有限公司组成联合投标体，投标成都～自贡～泸州～赤水（川黔界）高速公路BOT 项目的内江至自贡段和泸州段。

为了支持公司控股子公司做大做强，2009 年12 月29 日，本公司召开第四届董事会第七次会议审议通过了《关于对桥梁公司进行增资的议案》，同意公司与关联方四川公路桥梁建设集团有限公司分别按持股比例对桥梁公司进行增资，其中，公司将拥有桥梁公司的部分债权约4,078.27万元转为对桥梁公司投资，路桥集团以现金约821.73 万元对桥梁公司的进行增资。

公司拟结合本次股权分置改革,以施工类资产定向回购公司控股股东四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称"路桥集团")所持有的6,800万股国有股权并加以注销,从而剥离出部分施工类资产,以进一步降低工程施工类业务占公司主营业务的比重、减少公司和控股股东之间的经常性关联交易。根据公司与公司控股股东路桥集团9月8日达成的《定向回购协议》约定：公司拟以施工类资产定向回购路桥集团所持有的股份6,800万股,价格按每股3.10元计算,合计回购股份的价款为21,080万元。

公司２００５年８月２９日召开第二届董事会第十五次会议，会议审议通过了《关于提请股东大会审议调整四川巴郎河水电开发有限公司组建方案的议案》。本公司与控股股东四川公路桥梁建设集团有限公司的工会委员会共同出资参与组建四川巴郎河水电开发有限责任公司。巴郎河水电公司注册资本１．２亿元人民币，其中本公司以自有资金４８００万元出资，占注册资本的４０％；四川公路桥梁建设集团有限公司工会委员会以６００万元现金出资，占注册资本的５％。

公司与控股股东四川公路桥梁建设集团有限公司积极协商和沟通后，拟将公司将所持有的四川川交路桥有限责任公司55%的股权以及部分固定资产与集团公司所持有的宜宾长江大桥开发有限责任公司65%的股权以及招商银行（SH，600036）600 万法人股权进行置换。

四川路桥建设股份有限公司与四川公路桥梁建设集团有限公司于2003年8月25日签订了《2002年度股利支付协议》,》,明确本公司应付集团公司2002年度股东红利158,712,368.14元。本公司已于2003年6月30日前以现金支付集团公司股利35,314,300元,将所持有的债权转移给集团公司以抵偿股利40,524,230.85元,共计已支付集团公司股利75,838,530.85元。剩余82,873,837.29元股利,本公司应在2003年9月30日前支付,其中以现金支付42,707,232.29元,将所持有债权转移给集团公司以抵偿股利40,166,605元。至此,本公司所欠集团公司股利全部付清。

本公司控股子公司四川路桥川交有限公司现注册资本为10,000万元,欲增资扩股到17,000万元。因川交公司的另一股东四川高速公路建设开发总公司(该公司与本公司无关联关系)放弃此次增资,全部新增资本由本公司投入。资金来源于以下两条途径：1、本公司以自有资金增资14,061,227.75元；2、本公司以对川交公司享有的债权55,938,772.25元转为对该公司的股本投资。