2022年11月21日，金融街论坛年会上提出：“探索建立具有中国特色的估值体系，促进市场资源配置功能更好发挥”。之后被分析师总结为“中国特色估值体系”，简称“中特估”。本概念综合上市公司行业地位、估值、市盈率、净利润、券商研报点评等多个要素甄选。更新频率为每月更新。

       公司属于国有企业。公司的最终控制人为四川省国有资产监督管理委员会。

       四川铁能电力开发有限公司系公司参股公司，公司持有其40%股权，该公司参股四川联合环境交易所，持股比例为40%。

       2012年12月7日，四川路桥公告与四川南江矿业集团有限公司（简称“南矿集团”）合作开发南江非金属矿及铜铁矿项目，同意公司和南矿集团以南矿集团的全资子公司新兴公司为平台公司，并用现金对新兴公司增资，以持有新兴公司60%股权，南矿集团在新兴公司中持股比例为40%；并由增资后的新兴公司收购南矿集团所持四川领航石墨制品有限公司和南江县磊鑫矿业有限公司各100%的股权，拟投资金额约14069.29万元。合作方案所涉及新兴公司、领航公司拥有霞石探矿权、钾长石探矿权及石墨采矿权。（针对2014年6月18日公司股价涨停，公司晚间发布澄清公告称，目前，公司石墨烯项目由于矿区范围内存在矿资源保有储量、矿区环保及矿区运输等问题，公司已于去年底向地方政府和南矿集团去函协商解决上述问题。若上述问题不能妥善解决，将造成项目投资成本增加，项目效益达不到预期目标，公司将考虑协商终止合同。）

       公司经营模式主要包括：单一施工合同模式、 BOT 模式、 PPP 模式、EPC 模式和 EPC+BOT 模式等。公司是西南区域具有高资质水平的地方建筑国企，同时拥有铁路施工经验，是四川省路桥工程建设骨干企业。公司在国内市场聚焦四川省， 在省内具有较高的市场占有率及认可度，区位优势明显； 同时，公司业务也遍及国内绝大多数省份，在海外有非洲、中东、东南亚、欧洲、大洋洲等海外地区的项目经验， 是西部领先、国内一流的省级路桥建设领域综合性的企业集团。

       四川路桥密切跟进非洲、东南亚传统市场的孟加拉、埃及等新兴市场，推动科威特、柬埔寨、波黑、土耳其、塞内加尔等地一批相关项目。经过公司在海外多年的深耕细作，公司海外工程总承包实施能力持续增强。

       公司参股的四川新锂想能源科技有限责任公司主要从事锂电池材料的研发、生产、销售。

       2018年12月1日，指数编制公司标普道琼斯宣布，将部分中国A股纳入其全球指数体系，分类基本为新兴市场。2019年9月，标普道琼斯新兴市场指数以25%的纳入因子纳入A股。

       四川铁能电力开发有限公司系公司参股公司，公司持有其40%股权，该公司参股四川联合环境交易所，持股比例为40%。

       2017年6月20日，MSCI（明晟）宣布，将中国A股纳入MSCI新兴市场指数，促进中国境内市场与全球资本市场的进一步融合。MSCI公布2020半年度指数审议结果，仍维持A股20%的纳入因子，仅对成分股做以调整。

       公司具有国家公路工程施工总承包一级资质，主要从事公路、桥梁、隧道的承包、施工、投资、经营、开发等业务，是四川和国内公路桥梁建设施工的主力军，工程遍布全国各省、市、区、并涉足海外市场，多项工程施工项目获取国家、省、部级的科技进步奖、鲁班奖、詹天佑奖、天府杯奖等奖项。高速公路沥青路面施工和深基大跨度高难度桥梁、特大型桥梁施工是公司的强项，桥梁工程的多项技术特别是特大桥梁建设施工技术的科技含量已处于同类桥型国内和世界先进水平。

       2020年5月15日公告披露：公司重组南江矿业集团，新设鑫展望碳材科技集团公司，涉足南江铁矿、霞石矿、石墨矿的采选和精深加工业务。

       2018年6月11日晚间，四川路桥公告称，近日，四川路桥与绿然集团、科能锂电、藏格创投就投资锂电三元正极材料及前驱体项目签订了项目公司《股东出资协议书》和《公司章程》。 项目公司暂定名为四川新锂想能源科技有限责任公司，注册资本拟定8亿元，首期出资5亿元。其中四川路桥认缴出资4.4亿元，首期出资2.75亿元，持有项目公司55%的股权。项目建设为1万吨/年三元正极材料及2万吨/年正极材料前驱体项目。

       公司具有国家公路工程施工总承包一级资质，主要从事公路、桥梁、隧道的承包、施工、投资、经营、开发等业务，是四川和国内公路桥梁建设施工的主力军，工程遍布全国各省、市、区、并涉足海外市场，多项工程施工项目获取国家、省、部级的科技进步奖、鲁班奖、詹天佑奖、天府杯奖等奖项。

       公司实控人为四川省国有资产监督管理委员会，属于地方国资委，其最终持有公司股票492931.77万股，占总股本的56.56%。