中国船舶重工股份有限公司100%股权

为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”或“公司”）与中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”）正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工（以下简称“本次交易”或“本次重组”）。本次交易构成关联交易，预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，本次交易不会导致公司实际控制人变更。

广船国际有限公司4.64%股权

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”)拟使用募集资金对控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”)增资10.7亿元以实施募投项目。关联方中船海洋与防务装备股份有限公司(以下简称“中船防务”)、中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船工业集团”)放弃同比例增资权。本次增资后,本公司持有广船国际股权比例由51%变为55.64%。

广船国际有限公司0.9442%股权

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）使用募集资金对控股子公司广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）增资284,858,000元以实施募投项目。关联人中船海洋与防务装备股份有限公司（以下简称“中船防务”）、中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船工业集团”）放弃同比例增资权。本次增资后，本公司持有广船国际股权比例由55.6403%变为56.5845%。

山东海运股份有限公司部分股权

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）与山东海洋集团有限公司（以下简称“山东海洋集团”）及其控股子公司山东海运股份股份有限公司（以下简称“海运股份”、“标的公司”）拟签署《有关山东海运股份有限公司之股份认购协议》，海运股份以非公开发行方式增发股份2,983,059,392股，其中，外高桥造船以人民币470,000万元认购2,124,299,870股，其中人民币2,124,299,870元计入注册资本，剩余人民币2,575,700,130元计入资本公积；山东海洋集团以人民币190,000万元认购858,759,522股，其中人民币858,759,522元计入注册资本，剩余人民币1,041,240,478元计入资本公积（以下简称“本次投资”）。

中山广船国际船舶及海洋工程有限公司51%股权

　　中山广船为广船国际的参股企业，注册资本为人民币70,000万元。 　　目前，中船投资持有中山广船51%股权，广船国际持有中山广船49%股权。 　　广船国际拟以自有资金收购中船投资持有的中山广船51%的股权，根据双方拟签署的《中山广船国际船舶及海洋工程有限公司51%股权项目产权交易合同》，收购价格为人民币701,550,900元。 　　本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》中规定的重大资产重组。包括本次关联交易在内，过去12个月内，本公司与上述同一关联人或与不同关联人之间交易类别相关的关联交易金额未占上市公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上。因此，本事宜无需提交公司股东大会审议。

中船动力(集团)有限公司100%股权,中国船舶重工集团柴油机有限公司100%股权,陕西柴油机重工有限公司100%股权,河南柴油机重工有限责任公司100%股权

　　中船柴油机以自身股权作为对价向中船工业集团收购其持有的中船动力集团36.23%股权、向中国船舶收购其持有的中船动力集团63.77%股权、向中国动力收购其持有的中国船柴100%股权、陕柴重工100%股权、河柴重工98.26%股权，并以现金作为对价收购中船重工集团持有的河柴重工1.74%股权。

中国船舶重工集团动力股份有限公司新设子公司部分股权

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”或“中国船舶”）、中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船工业集团”）、中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”）拟通过以各自持有的柴油机动力业务相关公司股权共同对中国动力新设立的全资子公司（以下简称“新设公司”）增资，并由新设公司向中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工集团”）支付现金购买资产（以下简称“本次交易”）的方式，规范柴油机动力业务同业竞争。

河南柴油机重工有限责任公司1.74%股权

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”或“中国船舶”）、中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船工业集团”）、中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”）拟通过以各自持有的柴油机动力业务相关公司股权共同对中国动力新设立的全资子公司（以下简称“新设公司”）增资，并由新设公司向中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工集团”）支付现金购买资产（以下简称“本次交易”）的方式，规范柴油机动力业务同业竞争。

中国船舶工业集团有限公司100%股权

本次权益变动系国务院国有资产监督管理委员会(以下简称“国务院国资委”)将中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”)控股股东中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船工业集团”)的全部股权无偿划转至中国船舶集团有限公司(以下简称“中国船舶集团”),导致中国船舶集团间接控制公司50.42%的股份(以下简称“本次收购”)。

中船邮轮科技发展有限公司部分股权

　　为深入贯彻落实中国船舶集团有限公司（以下简称“中国船舶集团”）高质量发展战略，同时为充分发挥中船邮轮作为中国船舶集团邮轮产业发展平台的作用，结合中船邮轮商业计划实际工作部署以及相关资金需求，中船工业集团拟向中船邮轮增资人民币23.8亿元。 　　综合考虑本公司全资子公司外高桥造船和控股子公司广船国际资金情况及高质量发展战略规划，外高桥造船和广船国际拟放弃对其同比例增资权。

中船澄西扬州船舶有限公司49%股权

根据约定,本公司拟受让中船防务所持有的澄西扬州24%股权,受让价格为人民币47,208.09万元;控股子公司中船澄西(本公司持股78.54%)拟受让中船防务所持有的澄西扬州25%股权,受让价格为人民币49,175.09万元。

中船广西船舶及海洋工程有限公司12.56%股权

为优化企业资源结构,贯彻落实控股股东中国船舶集团有限公司(以下简称“中船集团”)“处僵治困”有关工作部署,结合本公司控股子公司中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)发展战略,中船澄西拟收购上海船厂船舶有限公司(以下简称“上海船厂”)所持有的中船广西船舶及海洋工程有限公司(以下简称“广西船海”)12.56%股权,交易价格为人民币15,461.81万元(最终以经国资有权部门备案结果为准)。

中山广船国际船舶及海洋工程有限公司51%股权

　　本公司控股子公司广船国际拟向中船投资转让中山公司51%的股权。 　　根据双方拟签署的《中山广船国际船舶及海洋工程有限公司51%股权项目产权交易合同》，交易主要内容为：广船国际向中船投资转让中山公司51%股权，转让价格为人民币645,097,064.85元。

中船邮轮科技发展有限公司部分股权

　　为充分发挥邮轮科技作为公司控股股东中船集团邮轮产业发展平台的作用，根据邮轮方案推进计划、中船集团投资计划及供应链建设工作推进需要，以及邮轮运营、研发设计和供应链建设的部分资金需求，中船集团拟向邮轮科技增资人民币10.3亿元；综合考虑本公司控股子公司外高桥造船资金情况及高质量发展战略规划，外高桥造船拟放弃对其同比例增资权。本次交易完成后，邮轮科技认缴注册资本由人民币13.2亿元增加至23.5亿元，中船集团对邮轮科技的持股比例为77.8723%，外高桥造船对邮轮科技的持股比例由34.85%下降至19.5745%（最终股权比例以经备案的评估报告为准）。

江南造船(集团)有限责任公司100%股权,上海外高桥造船有限公司36.2717%股权,中船澄西船舶修造有限公司21.4598%股权,广船国际有限公司51%股权,中船黄埔文冲船舶有限公司30.9836%股权

步骤一:中国船舶发行股份购买资产,交易标的包括:1、外高桥造船36.27%股权和中船澄西21.46%股权;2、黄埔文冲30.98%股权和广船国际51%股权;3、江南造船100%股权;步骤二:中船集团以持有的中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权出资,上市公司以持有的沪东重机100%股权出资,共同设立中船动力集团;步骤三:中船防务以持有的黄埔文冲54.5371%股权、广船国际46.3018%股权与中国船舶及中船集团持有的中船动力集团控股权进行资产置换(以下简称“资产置换”);步骤三实施完成后,中国船舶持有江南造船100%股权、外高桥造船100%股权、中船澄西100%股权、黄埔文冲85.5207%股权及广船国际79.4586%股权。

沪东重机有限公司100%股权,江南造船(集团)有限责任公司部分股权

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”或“上市公司”)拟以其持有的沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)100%股权与中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船集团”)持有的江南造船(集团)有限责任公司(以下简称“江南造船”)与沪东重机100%股权评估值等值的部分股权进行置换(以下简称“本次资产置换”或“本次交易”)。

中船邮轮科技发展有限公司43.4%股权

　　外高桥造船下属邮轮科技注册资本为人民币9.2亿元，其中外高桥造船占股比93.478%，广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院各占股比2.174%。 　　为充分发挥中船邮轮科技发展有限公司（以下简称：邮轮科技）作为公司控股股东中国船舶工业集团有限公司（以下简称：中船集团）邮轮产业发展平台的作用，加快推进邮轮产业的分工合作与协调发展，推进本公司邮轮设计、建造业务，公司控股子公司上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）拟将所持等价于人民币4亿元的邮轮科技43.4%股权通过非公开协议转让方式转让给中船集团。 　　转让完成后中船集团向邮轮科技增资人民币4亿元，外高桥造船放弃同比例增资的权利，本次交易完成后，邮轮科技不再纳入本公司合并报表范围，注册资本金由人民币9.2亿元增加至13.2亿元。

上海江南长兴重工有限责任公司36%股权

为进一步改善经营状况,提高资源配置效率,发挥整体协同效应,本公司的全资子公司上海外高桥造船有限公司拟向江南造船(集团)有限公司转让所持有的上海江南长兴重工有限责任公司36%股权,经资产评估,转让价格为人民币538,911,359.24元(最终以经备案的价格为准)。

中船圣汇装备有限公司26%股权

　　本公司控股子公司上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）与浙江荣盛控股集团有限公司（以下简称“荣盛控股”）签署《上海市产权交易合同》，转让所持有的中船圣汇装备有限公司（以下简称“中船圣汇”）26%的股权。转让完成后，外高桥造船不再持有中船圣汇股权。

中船广西船舶及海洋工程有限公司18.164%股权

中船澄西拟与中船集团签署《关于转让中船广西船舶及海洋工程有限公司相关股权的协议》,交易的主要内容为:中船澄西向中船集团转让所持有的广西船海18.164%的股权,交易价格为人民币219,854,662.35元。

中船邮轮科技发展有限公司23.478%股权

为积极落实豪华邮轮项目战略部署，推进豪华游轮设计建造及项目管理的前期准备工作，公司全资子公司上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）拟向中船邮轮科技发展有限公司（以下简称“邮轮科技”）增加注册资本金7.2亿元人民币。

广船国际扬州有限公司51%股权

公司受让控股股东中国船舶工业集团公司所持有的广船国际扬州有限公司25%股权，受让价格为人民币36,407.38万元。公司控股子公司中船澄西船舶修造有限公司受让控股股东中国船舶工业集团公司所持有的广船国际扬州有限公司26%股权，受让价格为人民币37,863.68万元。

7座自升式钻井平台及4艘平台供应船

公司全资子公司上海外高桥造船有限公司拟将手持的7座自升式钻井平台及4艘平台供应船转让给天津中船建信海工投资管理有限公司，合同金额总计748,360.0万元。后续由天津中船建信海工投资管理有限公司下属单船公司承接受让上海外高桥造船有限公司在建海工项目合同，并对相关海工产品资产开展资产运营管理。

广州中船文冲船坞有限公司49.66%股权

本公司及中船澄西拟分别与中船集团签署《关于转让广州中船文冲船坞有限公司相关股权的协议》,交易的主要内容为:本公司向中船集团转让所持有的文冲船坞24.03%的股权,中船澄西向中船集团转让所持有的文冲船坞25.63%的股权,其中:本公司所持有的文冲船坞24.03%股权的转让价格为人民币193,556,678.87元,中船澄西所持有的文冲船坞25.63%股权的转让价格为人民币206,444,347.87元。

中国船舶工业股份有限公司4392万股股份

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“中国船舶”或“公司”)于2016年2月2日接到公司控股股东中国船舶工业集团公司(以下简称“中船集团”)《关于股份无偿划转事项的函》,根据深化国有企业改革的总体部署和国务院国有资产监督管理委员会的有关工作安排,中船集团拟将其持有的公司43,920,000股A股股份(占公司总股本的3.19%)无偿划转给中国远洋运输(集团)总公司(以下简称“中远集团”)。

上海江南长兴造船有限责任公司14%股权

为贯彻落实公司“转方式、调结构”及全面转型发展战略,进一步调整中国船舶工业股份有限公司全资子公司上海外高桥造船有限公司产品结构,优化造船资源、为促进高附加值产品生产提供资金支持、向多元化业务转型的需求。外高桥造船拟通过出售所持上海江南长兴造船有限责任公司14%股权予沪东中华造船(集团)有限公司。 以沪东中华与外高桥造船拟签署《关于转让上海江南长兴造船有限公司14%股权的协议书》,外高桥将所持有的上海江南长兴造船有限公司14%的股权出售予沪东中华。交易价格以最终各方认可的经备案的资产评估结果作为定价依据,上海江南长兴造船有限公司14%股权转让价格为440,872,439.98元（以最终资产评估备案为准）。

广州中船船用柴油机有限公司100%股权

经中国船舶工业集团公司、中国船舶工业贸易公司(以下简称:中船贸易)、沪东重机三方协商同意,拟在中船集团所属企业——中船贸易先受让中船集团所持广州中柴100%股权(该股权价值为人民币7032.68万元,沪东洲资评报字【2012】第0960143号《企业价值评估报告书》)的基础上,再引进新股东沪东重机。沪东重机、中船贸易双方共同对广州中柴进行增资。

广州中船船用柴油机有限公司51%股权

公司全资子公司沪东重机有限公司将所持广州中船船用柴油机有限公司51%股权转让给公司控股股东中国船舶工业集团公司。交易价格以最终各方认可的经备案的资产评估结果作为定价的依据，该51%股权的转让价格为146,807,464.08元（以最终资产评估备案为准）。

位于广州市黄埔区文冲工场的资产

中船澄西远航船舶(广州)有限公司(简称“中船澄西(广州)”)是由本公司、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)及香港远航集团有限公司合资成立的大型修船企业,本公司与中船澄西合计持有69.79%的股权。中船澄西(广州)现分为位于广州南沙区龙穴岛的“龙穴总部”和位于广州黄埔区广州文冲船厂有限责任公司(简称“文船公司”)内的“文冲工场”两个厂区。目前,由于全球航运市场持续低迷,修船行业产能严重过剩,中船澄西(广州)两地经营成本费用较大,为优化资源配置,改善经营管理,因此该公司拟将“文冲工场”相关资产转让给文船公司。根据上海立信资产评估有限责任公司对“文冲工场”相关资产出具的《资产评估报告》,该资产评估值为人民币26131.89万元(不含税)。

上海江南长兴重工有限责任公司36%的股权

　　根据当前船舶工业发展的实际状况与未来发展趋势，公司全资子公司外高桥造船持有长兴造船65%的股权，现拟将51%的股权转让给沪东中华,为此拟与沪东中华（甲方）签署《关于转让上海江南长兴造船有限责任公司51%股权的附生效条件的股权转让协议》；另外，外高桥造船拟收购江南造船所持有的长兴重工36%的股权，为此拟与江南造船签署《关于转让上海江南长兴重工有限责任公司36%股权的附生效条件的股权转让协议》.

增资后广州中船船用柴油机有限公司51%股权

广州中柴是中国船舶工业集团公司(以下简称:中船集团)于2008年12月出资设立的全资子公司,行业性质为船用低速柴油机制造企业,注册资本为人民币7000万元,注册地址为广州市番禺区大岗镇潭新公路362号,企业占地面积为42.5公顷,目前在册员工139人。该企业一期工程设计生产能力为低速柴油机300万马力,第一阶段(先行实施部分)已完成60万马力的总装、试车能力。经中国船舶工业集团公司、中国船舶工业贸易公司(以下简称:中船贸易)、沪东重机三方协商同意,拟在中船集团所属企业——中船贸易先受让中船集团所持广州中柴100%股权(该股权价值为人民币7032.68万元,沪东洲资评报字【2012】第0960143号《企业价值评估报告书》)的基础上,再引进新股东沪东重机。沪东重机、中船贸易双方共同对广州中柴进行增资。

张家港圣汇气体化工装备有限公司26%的股权

本公司的全资子公司——上海外高桥造船有限公司通过“协议转让”的方式以现金方式收购“联众投资”所持有的“圣汇装备”26%的股权,收购价格为13,468万元人民币。

中船三井造船柴油机有限公司51%的股权

为有效统筹公司全资子公司沪东重机有限公司（以下简称“沪东重机”）与中船三井造船柴油机有限公司（以下简称“中船三井”）在管理、市场、生产、研发、品牌等各自优势资源，增强两企业船用柴油机的市场竞争力，进一步扩大市场份额，公司以持有的中船三井51%的股权对沪东重机进行增资，并对中船三井股权结构进行调整。

上海江南长兴造船有限责任公司51%的股权

　　根据当前船舶工业发展的实际状况与未来发展趋势，公司全资子公司外高桥造船持有长兴造船65%的股权，现拟将51%的股权转让给沪东中华,为此拟与沪东中华（甲方）签署《关于转让上海江南长兴造船有限责任公司51%股权的附生效条件的股权转让协议》；另外，外高桥造船拟收购江南造船所持有的长兴重工36%的股权，为此拟与江南造船签署《关于转让上海江南长兴重工有限责任公司36%股权的附生效条件的股权转让协议》。本次交易完成后，长兴造船由沪东中华控制，长兴重工暂由江南造船管理。

中国船舶工业集团公司持有的广州中船龙穴造船有限公司60%的股权,宝钢集团有限公司持有的广州中船龙穴造船有限公司30%股权,中国海运(集团)总公司持有的广州中船龙穴造船有限公司10%股权

中国船舶工业股份有限公司(下称"中国船舶"、"本公司"、"公司")拟向特定对象非公开发行A 股股票,发行对象包括本公司控股股东中国船舶工业集团公司(以下简称"中船集团")、公司参股股东宝钢集团有限公司(以下简称"宝钢集团")和中国海运(集团)总公司(以下简称"中国海运")以及其他合法投资者在内的不超过十名特定投资者(以下简称"本次发行").本次发行股票数量合计不超过6,000 万股(含),其中:中船集团认购的金额不超过6 亿元(含),宝钢集团认购的金额为不超过3 亿元(含),中国海运认购的金额为不超过3 亿元(含).中船集团拟以拨入中国船舶的项目投资补助资金而形成的专项应付款认购本次非公开发行股份的金额为2,000 万元(以下简称"债权认购",最终以会计师出具的专项审核报告结果为准,将于公司就本次非公开发行A 股股票的下一次董事会决议公告时,随同一并予以披露),其余部分以现金方式认购;宝钢集团和中国海运以现金方式认购本次非公开发行股票.中国船舶以非公开发行股票的部分募集资金用于收购中船集团持有的广州中船龙穴造船有限公司(以下简称"龙穴造船")60%的股权、宝钢集团持有的龙穴造船30%股权、中国海运持有的龙穴造船10%股权.

上海外高桥造船有限公司100%股权,中船澄西船舶修造有限公司100%股权,广州中船远航文冲船舶工程有限公司54%股权

　　中国船舶工业股份有限公司根据非公开发行股票方案，收购控股股东中国船舶工业集团公司持有的上海外高桥造船有限公司66.66%的股权，中船澄西船舶修造有限公司100%股权，及广州中船远航文冲船舶工程有限公司的54%的股权；收购宝钢集团和上海电器各持有的上海外高桥造船有限公司16.67%的股权。

上海外高桥造船有限公司100%股权,中船澄西船舶修造有限公司100%股权

2007年1月29日：沪东重机拟向控股股东中船集团,宝钢集团有限公司等国有大型企业定向增发不超过4亿股,募资120亿元,收购中船集团持有的外高桥造船66.66%的股权,澄西船舶100%的股权及远航文冲54%的股权和宝钢集团和上海电气分别以所持外高桥造船16.67%的股权. 20070925：资产已过户。

沪东重机股份有限公司53.27%的股权

　　经国务院国有资产监督管理委员会2006年11月3日《关于沪东重机股份有限公司国有股划转有关问题的批复》【国资产权[2006]1401号】批准,沪东重机股份有限公司控股股东沪东中华造船(集团)有限公司,和第二大股东上船澄西船舶有限公司所持沪东重机股份有限公司"国有法人持股"共计139,853,120股将无偿划转给沪东重机股份有限公司实际控制人中国船舶工业集团公司.本次股权划转的各方于2006年9月26日订立了《无偿划转协议》,就沪东重机国有股权的无偿划转达成了一致. 　

上海中船临港建设发展有限公司12%股权

本公司于2004年8月3日与中国船舶工业集团公司和中船投资发展有限公司共同投资设立了上海中船临港建设发展有限公司(下称:临港公司),注册资本为人民币3000万元,其中:中船集团出资1260万元,占注册资本42%;中船投资出资360万元,占注册资本12%;公司出资1380万元,占注册资本46%(详见2004年4月29日《中国证券报》、《上海证券报》上刊登的公司临2004-005公告)。为该公司的发展考虑,中船投资发展有限公司日前已表示让出该公司的全部股份,中国船舶工业集团公司也已表示放弃受让权,所以公司拟全额受让该部分股份。

2025年度,公司预计与关联方中国船舶集团有限公司,中船财务有限责任公司,中国船舶集团物资有限公司等发生提供服务,销售商品,采购商品,存款等的日常关联交易。 20251210：披露了2025年1-9月实际发生金额。

本次交易简要内容：中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”或“公司”，含公司本部及下属控股子公司，下同）拟与中船财务有限责任公司（以下简称“中船财务”）签订《金融服务协议》。中船财务将为公司办理相关金融业务，主要包括存款、结算、贷款、授信、外汇服务以及经国家金融监督管理总局批准的其他金融服务；在协议有效期内，公司在中船财务的日最高存款结余（不包括应计利息）不超过人民币1,700亿元（含外币折算人民币金额），贷款额度不超过人民币330亿元（含外币折算人民币金额），年度授信总额不超过人民币800亿元（含外币折算人民币金额），年度外汇交易总额不超过175亿美元（含等值外币）。

2026年度与中国船舶集团物资有限公司,中国船舶重工集团动力股份有限公司,中国船舶工业贸易有限公司等发生购买商品,销售产品,提供服务等日常关联交易。

为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量,中国船舶工业股份有限公司(以下简称“中国船舶”或“公司”)与中国船舶重工股份有限公司(以下简称“中国重工”)正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工(以下简称“本次交易”或“本次重组”)。本次交易构成关联交易,预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组,本次交易不会导致公司实际控制人变更。

2024年度,公司预计与关联方沪东中华造船(集团)有限公司,中船工业成套物流有限公司等发生提供服务,销售商品,采购商品,存款等的日常关联交易。 20240109：股东大会通过 20250125：披露2024年1-11月实际发生金额。

根据公司与中船财务签署的《金融服务协议》约定，中船财务拟将为公司办理相关金融业务，主要包括存款、结算、贷款、授信、外汇业务等经国家金融监督管理总局批准的其他金融服务；在协议有效期内（2025年1月1日至2025年12月31日，下同），公司在中船财务的日最高存款结余（不包括应计利息）不超过人民币720亿元（含外币折算人民币金额），贷款额度不超过人民币150亿元（含外币折算人民币金额），年度授信总额不超过人民币500亿元（含外币折算人民币金额），新增开展金融衍生品业务不超过等值于800亿元人民币的外币，其他金融业务在公司的关联交易年度预计限额中明确，协议有效期为1年。

为支持子公司生产、经营、发展需要，减少公司合并范围内整体融资总量，降低资金使用成本，本公司拟授权公司全资子公司上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）、中船澄西船舶修造有限公司（以下简称“中船澄西”）和控股子公司广船国际有限公司（以下简称“广船国际”，公司持有其56.58%的股权），通过中船财务有限责任公司（以下简称“中船财务”）向其合并范围内的子公司开展委托贷款业务，同时根据公司本部的实际资金情况，拟授权公司本部通过中船财务向子公司开展委托贷款业务。

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”,含公司本部及下属控股子公司,下同)拟与中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)签订《金融服务协议》。中船财务将为公司办理相关金融业务,主要包括存款、结算、贷款、授信、外汇、委托投资业务等经银保监会批准的其他金融服务;在协议有效期内,公司在中船财务的日最高存款结余(不包括应计利息)不超过人民币720亿元(含外币折算人民币金额),贷款额度不超过人民币240亿元(含外币折算人民币金额),年度授信总额不超过人民币500亿元(含外币折算人民币金额),其他金融业务在公司的关联交易年度预计限额中明确,协议有效期为1年。 20240109：股东大会通过

为支持公司子公司生产、经营、发展需要,减少公司合并范围内整体融资总量,降低资金使用成本,本公司拟授权公司全资子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)和控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”,公司持有其56.58%的股权),通过中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)向其合并范围内的子公司开展委托贷款业务,同时根据中国船舶本部的实际资金情况,拟授权中国船舶本部通过中船财务向其控制的子公司开展委托贷款业务。

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）使用募集资金对控股子公司广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）增资284,858,000元以实施募投项目。关联人中船海洋与防务装备股份有限公司（以下简称“中船防务”）、中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船工业集团”）放弃同比例增资权。本次增资后，本公司持有广船国际股权比例由55.6403%变为56.5845%。

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”)全资子公司江南造船(集团)有限责任公司(以下简称“江南造船”)和中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)分别持有中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)1.412%和0.186%股权,合计持有1.598%股权。中船财务为进一步优化其股权结构,拟将有关股权在中国船舶集团有限公司(以下简称“中国船舶集团”)及其旗下成员单位之间以非公开协议转让方式进行调整(以下简称“本次股权结构调整”),拟转让的中船财务股权合计为13.297%股权,交易总金额为266,005.55万元。综合考虑公司发展战略及经营实际,公司全资子公司江南造船和中船澄西放弃中船财务股权转让所享有的相应优先购买权(相对应的关联交易金额为59,802.60万元)。本次股权结构调整完成后,江南造船和中船澄西持有中船财务的股权不会发生变化。

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”,含公司本部及下属控股子公司,下同)拟与中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)签订《金融服务协议》。中船财务将为公司办理相关金融业务,主要包括存款、结算、贷款、授信、外汇、委托投资业务等经银保监会批准的其他金融服务;在协议有效期内,公司在中船财务的日最高存款结余(不包括应计利息)不超过人民币520亿元(含外币折算人民币金额),贷款额度不超过人民币240亿元(含外币折算人民币金额),年度授信总额不超过人民币500亿元(含外币折算人民币金额),其他金融业务在公司的关联交易年度预计限额中明确,协议有效期为1年。 20230526：股东大会通过

2023年度,公司预计与关联方沪东中华造船(集团)有限公司,中船工业成套物流有限公司等发生提供服务,销售商品,采购商品,存款等的日常关联交易。 20230526：股东大会通过

为支持中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”)的子公司生产、经营、发展需要,减少公司合并范围内整体融资总量,降低资金使用成本,本公司拟授权公司全资子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)和控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”,公司持有其55.64%的股权),通过中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”),向本公司合并范围内的子公司开展委托贷款业务,同时根据公司本部(以下简称“中国船舶本部”)的实际资金情况,拟授权中国船舶本部通过中船财务向本公司的所属企业开展委托贷款业务。

中山广船为广船国际的参股企业,注册资本为人民币70,000万元。目前,中船投资持有中山广船51%股权,广船国际持有中山广船49%股权。广船国际拟以自有资金收购中船投资持有的中山广船51%的股权,根据双方拟签署的《中山广船国际船舶及海洋工程有限公司51%股权项目产权交易合同》,收购价格为人民币701,550,900元。本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》中规定的重大资产重组。包括本次关联交易在内,过去12个月内,本公司与上述同一关联人或与不同关联人之间交易类别相关的关联交易金额未占上市公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上。因此,本事宜无需提交公司股东大会审议。

2014年,根据广州市“退二进三”城市规划,广船国际荔湾厂区地块被列为需搬迁的区域(按照土地开发规划安排划分为地块一、二、三)。其中广船国际荔湾厂区收储地块一补偿事宜已于2019年完成。2022年,广船船业、广船实业持续开展广船地块的土地开发工作,广船地块中的剩余出让地块(用地面积约14.06万平方米,建筑面积98.97万平方米,以下简称“广船地块二、三”)现已完成挂牌出让。根据广州市规划和自然资源局穗规划资源挂出告字〔2022〕44号挂牌出让公告,广船地块二、三于2022年10月10日出让成交。根据广船地块实际情况,为加快推进土壤治理修复、办理广船地块二、三补偿事宜,广船船业、广船实业需要广船国际协助积极协调政府,同步推进土壤修复和广船地块二、三的土地拍卖工作。因此,广船船业、广船实业拟与广船国际签订《补偿协议》,以广船船业、广船实业预计可获得广船地块二、三增幅收益为基础,由广船船业、广船实业向广船国际支付地块补偿费用含税金额20.2亿元,以更好推进地块开发等工作。 20221130：股东大会通过

中船柴油机以自身股权作为对价向中船工业集团收购其持有的中船动力集团36.23%股权、向中国船舶收购其持有的中船动力集团63.77%股权、向中国动力收购其持有的中国船柴100%股权、陕柴重工100%股权、河柴重工98.26%股权,并以现金作为对价收购中船重工集团持有的河柴重工1.74%股权。

2021年度,公司预计与关联方沪东中华造船(集团)有限公司,中船工业成套物流有限公司等发生提供服务,销售商品,采购商品,存款等的日常关联交易。 20210528：股东大会通过 20220429：披露2021年实际金额 20220629：股东大会通过

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”,含公司本部及下属控股子公司,下同)拟与中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)签订《金融服务协议》。中船财务将为公司办理相关金融业务,主要包括存款、结算、贷款、授信、外汇、委托投资业务及经银保监会批准的其他金融服务。在协议有效期内,公司在中船财务的日最高存款结余(不包括应计利息)不超过人民币500亿元(含外币折算人民币金额),贷款额度不超过人民币280亿元(含外币折算人民币金额),年度授信总额不超过人民币500亿元(含外币折算人民币金额),其他金融业务在公司的关联交易年度预计限额中明确,协议有效期为1年。 20220629：股东大会通过

2022年度,公司预计与关联方沪东中华造船(集团)有限公司,中船工业成套物流有限公司等发生提供服务,销售商品,采购商品,存款等的日常关联交易。 20220629：股东大会通过

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”)拟使用募集资金对控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”)增资10.7亿元以实施募投项目。关联方中船海洋与防务装备股份有限公司(以下简称“中船防务”)、中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船工业集团”)放弃同比例增资权。本次增资后,本公司持有广船国际股权比例由51%变为55.64%。

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”或“中国船舶”）、中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船工业集团”）、中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”）拟通过以各自持有的柴油机动力业务相关公司股权共同对中国动力新设立的全资子公司（以下简称“新设公司”）增资，并由新设公司向中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工集团”）支付现金购买资产（以下简称“本次交易”）的方式，规范柴油机动力业务同业竞争。

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”或“中国船舶”）、中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船工业集团”）、中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”）拟通过以各自持有的柴油机动力业务相关公司股权共同对中国动力新设立的全资子公司（以下简称“新设公司”）增资，并由新设公司向中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工集团”）支付现金购买资产（以下简称“本次交易”）的方式，规范柴油机动力业务同业竞争。

　　中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”或“中国船舶”）、中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船工业集团”）、中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”）拟通过以各自持有的柴油机动力业务相关公司股权共同对中国动力新设立的全资子公司（以下简称“新设公司”）增资，并由新设公司向中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工集团”）支付现金购买资产（以下简称“本次交易”）的方式，规范柴油机动力业务同业竞争。

中国船舶集团有限公司(以下简称“中国船舶集团”)正在筹划中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船工业集团”)、中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”、“中国船舶”)与中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称“中国动力”)共同投资组建合资公司事项。

公司控股股东中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船工业集团”)拟向中船邮轮科技发展有限公司(以下简称“中船邮轮”)增资人民币23.8亿元。综合考虑本公司全资子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)和控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”)资金情况及高质量发展战略规划,外高桥造船和广船国际拟放弃对其同比例增资权。根据已经备案完成的以2020年9月30日为基准日的评估报告,本次交易完成后,中船邮轮认缴注册资本由人民币23.5亿元增加至47.3亿元,中船工业集团对中船邮轮的持股比例为91.94%,外高桥造船持有中船邮轮的股权比例为7.13%,广船国际持有中船邮轮的股权比例为0.31%。

2020年度,公司预计与关联方沪东中华造船(集团)有限公司,中船工业成套物流有限公司等发生提供服务,销售商品,采购商品,存款等的日常关联交易。 20200619：股东大会通过 20210428：披露2020年实际发生金额。 20210528：股东大会通过

根据约定,本公司拟受让中船防务所持有的澄西扬州24%股权,受让价格为人民币47,208.09万元;控股子公司中船澄西(本公司持股78.54%)拟受让中船防务所持有的澄西扬州25%股权,受让价格为人民币49,175.09万元。

为优化企业资源结构,贯彻落实控股股东中国船舶集团有限公司(以下简称“中船集团”)“处僵治困”有关工作部署,结合本公司控股子公司中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)发展战略,中船澄西拟收购上海船厂船舶有限公司(以下简称“上海船厂”)所持有的中船广西船舶及海洋工程有限公司(以下简称“广西船海”)12.56%股权,交易价格为人民币15,461.81万元(最终以经国资有权部门备案结果为准)。

根据本公司控股子公司广船国际有限公司(以下简称:广船国际)的全资子公司中山广船国际船舶及海洋工程有限公司(以下简称“中山公司”)生产经营实际情况,为进一步改善经营状况,提高资源配置效率,发挥整体协同效应,广船国际拟向中船投资发展有限公司(以下简称:中船投资)转让中山公司51%的股权,转让价格为人民币645,097,064.85元。

中船财务有限责任公司(以下简称:中船财务)拟吸收合并中船重工财务有限责任公司(以下简称:重工财务)。本公司全资子公司江南造船(集团)有限责任公司(以下简称:江南造船)和中船澄西船舶修造有限公司(以下简称:中船澄西)分别持有中船财务3.67%和0.48%股权,放弃对中船财务的同比例增资权。本次交易完成后,重工财务并入中船财务,江南造船对中船财务的持股比例由3.67%下降至1.412%,中船澄西对中船财务的持股比例由0.48%下降至0.186%。

为支持本公司所属企业生产、经营、发展需要,减少公司合并范围内整体融资总量,降低资金使用成本,本公司拟授权公司全资子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”,含所属企业)、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)和控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”,公司持有其51%的股权,含所属企业)、中船动力(集团)有限公司(以下简称“中船动力集团”,公司持有其63.77%的股权)所属企业,通过中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”),向其合并范围内的子公司开展委托贷款业务,同时根据中国船舶工业股份有限公司本部(以下简称“中国船舶本部”)的实际资金情况,拟授权中国船舶本部通过中船财务向其控制的子公司开展委托贷款业务。

为最大限度地发挥闲置资金的作用,提高资金使用效率、增加收益,中国船舶工业股份有限公司本部(以下简称“中国船舶本部”)及所属企业经与中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)沟通,2021年度拟委托中船财务开展资金管理业务。总金额不超过88亿元人民币(累计最高金额);资金投向主要包括:央票、国债、企业债、可转债、短期融资券、中期票据、券商资产管理计划、信托产品、货币型基金及存款等品种。开展上述资金管理业务的范围包括中国船舶本部、全资子公司江南造船集团有限责任公司(以下简称“江南造船”)、上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)和控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”,公司持有其51%的股权)、中船动力(集团)有限公司(公司持有其63.77%的股权)的全资子公司沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)、中船动力有限公司(以下简称“中船动力”)和沪东重机的控股子公司上海中船三井柴油机有限公司(以下简称“中船三井”)。

公司全资子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)下属全资子公司上海外高桥造船海洋工程有限公司(以下简称“外高桥海工”)将与国际知名的FPSO总承包商与运营商签订1艘30万吨FPSO船体项目的建造合同,经与船东公司商谈,将由本公司的控股股东中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船集团”)为本建造项目开立母公司履约保函。按照中船集团对外担保管理办法的规定,由外高桥造船向中船集团就开立母公司保函事项提供反担保,本次反担保涉及关联担保。 20210331：股东大会通过

按照中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船集团”)整体发展战略要求,为推动中船集团动力业务高质量发展,实施船舶动力企业资源高效配置,提升效率,本公司拟联合中船集团投资设立“中船动力(集团)有限公司”(以工商核准名称为准,以下简称“中船动力集团”)。本公司以持有的沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)100%股权作价出资,占中船动力集团全部股权的63.77%;中船集团以其持有的中船动力有限公司(以下简称“中船动力”)100%股权、中船动力研究院有限公司(以下简称“动力研究院”)51%股权、上海中船三井造船柴油机有限公司(以下简称“中船三井”)15%股权作价出资,占中船动力集团全部股权的36.23%。 20201127：股东大会通过

2020年度,拟授权中国船舶本部、沪东重机、外高桥造船、中船澄西、广船国际、南方环境有限公司(以下简称“南方环境”)和上海外高桥造船海洋工程设计有限公司(以下简称“设计公司”)委托中船财务开展委托贷款总金额不超过58.8亿元人民币(具体见下表);委托贷款用途为解决生产、经营所需要的流动资金;委托贷款期限不超过3年;贷款利率预计为2.25%～同期基准贷款利率,并参考同期基准利率适当浮动;委贷手续费率为0.5‰;资金来源为公司本部及各所属企业的自有资金。 20200619：股东大会通过

为最大限度地发挥闲置资金的作用,提高资金使用效率、增加收益,中国船舶工业股份有限公司本部(以下简称“中国船舶本部”)及所属企业经与中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)沟通,2020年度拟委托中船财务开展资金管理业务。总金额不超过58亿元人民币(累计最高金额);资金投向主要包括:央票、国债、企业债、可转债、短期融资券、中期票据、券商资产管理计划、信托产品、货币型基金及存款等品种。开展上述资金管理业务的范围包括中国船舶本部、全资子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)、江南造船集团有限责任公司(以下简称“江南造船”,自2020年3月1日成为本公司全资子公司)和控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”,自2020年3月1日成为本公司控股子公司,公司持有其51%的股权)。 20200619：股东大会通过

2019年度,公司预计与关联方中船工业成套物流有限公司,沪东中华造船(集团)有限公司,中船工业成套物流有限公司等发生提供服务,销售商品,采购商品,存款等的日常关联交易，预计关联交易金额6795000.0000万元。 20190419：股东大会通过 20200418：2019年日常关联交易实际发生额为1,118,402万元;存款余额595,423万元;贷款余额203,400万元;远期结售汇合约12,200.00万美元。

为充分发挥中船邮轮科技发展有限公司(以下简称“邮轮科技”)作为公司控股股东中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船集团”)邮轮产业发展平台的作用,根据邮轮方案推进计划、中船集团投资计划及供应链建设工作推进需要,以及邮轮运营、研发设计和供应链建设的部分资金需求,中船集团拟向邮轮科技增资人民币10.3亿元;综合考虑本公司控股子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)资金情况及高质量发展战略规划,外高桥造船拟放弃对其同比例增资权。本次交易完成后,邮轮科技认缴注册资本由人民币13.2亿元增加至23.5亿元,中船集团对邮轮科技的持股比例为77.8723%,外高桥造船对邮轮科技的持股比例由34.85%下降至19.5745%(最终股权比例以经备案的评估报告为准)。

中国船舶发行股份购买资产,交易标的包括:1、外高桥造船36.27%股权和中船澄西21.46%股权;2、黄埔文冲30.98%股权和广船国际51%股权;3、江南造船100%股权;中船集团以持有的中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权出资,上市公司以持有的沪东重机100%股权出资,共同设立中船动力集团;中船防务以持有的黄埔文冲69.02%股权、广船国际49%股权与中国船舶及中船集团持有的中船动力集团100%股权进行资产置换;步骤三实施完成后,中国船舶持有江南造船100%股权、外高桥造船100%股权、中船澄西100%股权、黄埔文冲100%股权及广船国际67.64%股权。

中船集团以持有的中船动力有限公司(以下简称“中船动力”)100%股权、中船动力研究院有限公司(以下简称“中船动力研究院”)51%股权、上海中船三井造船柴油机有限公司(以下简称“中船三井”)15%股权出资,中国船舶以持有的沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)100%股权出资,共同设立中船动力集团。其中公司持有的沪东重机100%股权预估作价约70.70亿元,持有合资公司约64.54%的股权;中船集团持有的中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权预估作价约38.85亿元,持有合资公司约35.46%的股权。具体的出资金额以及持有合资公司的比例须取得有权国资部门备案后确定。

中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”或“上市公司”)拟以其持有的沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)100%股权与中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船集团”)持有的江南造船(集团)有限责任公司(以下简称“江南造船”)与沪东重机100%股权评估值等值的部分股权进行置换(以下简称“本次资产置换”或“本次交易”)。

2018年度,公司预计与关联方中船工业成套物流有限公司,沪东中华造船(集团)有限公司,中船动力有限公司等发生存款,销售商品,接受服务,提供服务等的日常关联交易。 20180607：股东大会通过 20181213：为保障公司生产经营等各项工作顺利进行,公司拟将2018年度向关联方购买商品等资产的预计金额由60亿元调整至70亿元;2018年日常关联交易预计总额由128.7亿元调整增加至138.7亿元;增加2018年度日常关联交易额度10亿元。 20181229：股东大会通过 20190320：2018年公司实际与关联方发生的关联交易金额为2195654万元。

　　外高桥造船下属邮轮科技注册资本为人民币9.2亿元，其中外高桥造船占股比93.478%，广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院各占股比2.174%。 　　为充分发挥中船邮轮科技发展有限公司（以下简称：邮轮科技）作为公司控股股东中国船舶工业集团有限公司（以下简称：中船集团）邮轮产业发展平台的作用，加快推进邮轮产业的分工合作与协调发展，推进本公司邮轮设计、建造业务，公司控股子公司上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）拟将所持等价于人民币4亿元的邮轮科技43.4%股权通过非公开协议转让方式转让给中船集团。 　　转让完成后中船集团向邮轮科技增资人民币4亿元，外高桥造船放弃同比例增资的权利，本次交易完成后，邮轮科技不再纳入本公司合并报表范围，注册资本金由人民币9.2亿元增加至13.2亿元。

为最大限度地发挥闲置资金的作用,提高资金使用效率、增加收益,中国船舶本部、外高桥造船、中船澄西拟委托中船财务开展资金管理业务,总金额不超过38亿元人民币(单日最高金额);资金投向主要包括:央票、国债、企业债、可转债、短期融资券、中期票据、券商资产管理计划、信托产品、货币型基金及存款等品种。

为支持本公司所属企业生产、经营、发展需要,减少公司合并范围内整体融资总量,降低资金使用成本,本公司拟授权公司全资子公司沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)及公司控股子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”,公司持有其63.73%的股权)所属企业和中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”,公司持有其78.54%的股权)通过中船财务有限责任公司(以下简 称“中船财务”),向其合并范围内的子公司开展委托贷款业务,同时根据中国船舶工业股份有限公司本部(以下简称“中国船舶本部”)的实际资金情况,拟授权中国船舶本部通过中船财务向其控制的子公司开展委托贷款业务。

公司控股子公司外高桥造船拟于2018年11月6日(以实际签订日期为准)在上海与中船嘉年华及中船邮轮签订2艘大型邮轮新造船合同,其中实船2艘,选择船4艘。中船嘉年华作为本项目的合同买方,外高桥造船与中船邮轮作为合同联合卖方。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 20181123：股东大会通过

为进一步改善经营状况,提高资源配置效率,发挥整体协同效应,本公司的全资子公司上海外高桥造船有限公司拟向江南造船(集团)有限公司转让所持有的上海江南长兴重工有限责任公司36%股权,经资产评估,转让价格为人民币538,911,359.24元(最终以经备案的价格为准)。

为推进国内海洋动力服务业务的发展,加快产业转型升级发展步伐,公司全资子公司——沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)与中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船集团”)拟对中船动力研究院有限公司(以下简称“动力研究院”)进行同比例增资。中船集团以现金增资5,304万元,沪东重机以现金增资5,096万元。本次增资后,动力研究院的注册资本金由102,077万元增加至112,477万元,中船集团、沪东重机的持股比例保持不变。

为最大限度地发挥闲置资金的作用，提高资金使用效率、增加收益，中国船舶本部、外高桥造船、中船澄西拟委托中船财务开展资金管理业务，总金额不超过33亿元人民币（单日最高余额）；资金投向主要包括：央票、国债、企业债、可转债、短期融资券、中期票据、券商资产管理计划、信托产品、货币型基金及存款等品种。 20180607：股东大会通过

中船澄西拟与中船集团签署《关于转让中船广西船舶及海洋工程有限公司相关股权的协议》,交易的主要内容为:中船澄西向中船集团转让所持有的广西船海18.164%的股权,交易价格为人民币219,854,662.35元。

公司受让控股股东中国船舶工业集团公司所持有的广船国际扬州有限公司25%股权，受让价格为人民币36,407.38万元。公司控股子公司中船澄西船舶修造有限公司受让控股股东中国船舶工业集团公司所持有的广船国际扬州有限公司26%股权，受让价格为人民币37,863.68万元。

2018年度，拟授权中国船舶本部、沪东重机、外高桥造船、中船澄西委托中船财务开展委托贷款总金额不超过34.1亿元人民币（具体见下表）；委托贷款用途为解决生产、经营所需要的流动资金；委托贷款期限不超过1年；贷款利率预计为2.7%～一年期基准贷款利率，并参考同期基准利率适当浮动；委贷手续费率为0.5‰；资金来源为公司本部及各所属企业的自有资金。

公司全资子公司上海外高桥造船有限公司拟将手持的7座自升式钻井平台及4艘平台供应船转让给天津中船建信海工投资管理有限公司，合同金额总计748,360.0万元。后续由天津中船建信海工投资管理有限公司下属单船公司承接受让上海外高桥造船有限公司在建海工项目合同，并对相关海工产品资产开展资产运营管理。

公司全资子公司上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）下属全资子公司上海外高桥造船海洋工程有限公司（以下简称“外高桥海工”）将与国际知名的FPSO总承包商与运营商签订1艘30万吨FPSO船体项目的建造合同，经与船东公司商谈，将由本公司的控股股东中国船舶工业集团公司（以下简称“中船集团”）为本建造项目开立母公司履约保函。按照中船集团对外担保管理办法的规定，需由外高桥造船向中船集团就开立母公司保函事项提供反担保。 20170914：股东大会通过

根据外高桥造船、广船国际、海洋工程设计研究院、上海船院四方股东的“增资协议”，外高桥造船以人民币7.2亿元对邮轮科技进行增资，广船国际、海洋工程设计研究院、上海船院等其他三方股东放弃优先受让权。本次增资完成后，外高桥造船将合计持有邮轮科技93.478%的股权。

2017年度,公司预计与关联方中船工业成套物流有限公司,沪东中华造船(集团)有限公司,中船动力有限公司等发生存款,销售商品,接受服务,提供服务等的日常关联交易。 20170616：股东大会通过

为最大限度地发挥闲置资金的作用，提高资金使用效率、增加收益，中国船舶本部、外高桥造船（含其控股子公司）、沪东重机、中船澄西拟委托中船财务开展资金管理业务，总金额不超过38亿元人民币；资金投向主要包括：央票、国债、企业债、可转债、短期融资券、中期票据、券商资产管理计划、信托产品、货币型基金及存款等品种。 20170616：股东大会通过

本公司及中船澄西拟分别与中船集团签署《关于转让广州中船文冲船坞有限公司相关股权的协议》,交易的主要内容为:本公司向中船集团转让所持有的文冲船坞24.03%的股权,中船澄西向中船集团转让所持有的文冲船坞25.63%的股权,其中:本公司所持有的文冲船坞24.03%股权的转让价格为人民币193,556,678.87元,中船澄西所持有的文冲船坞25.63%股权的转让价格为人民币206,444,347.87元。

为支持本公司所属企业生产、经营、发展需要，减少公司合并范围内整体融资总量，降低资金使用成本，本公司拟授权公司全资子公司—上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）、沪东重机有限公司（以下简称“沪东重机”）及公司控股子公司中船澄西船舶修造有限公司（以下简称“中船澄西”，公司持有其89.34%的股权）通过中船财务有限责任公司（以下简称“中船财务”），向其各自控制的子公司开展委托贷款业务，同时根据公司本部（以下简称“中国船舶本部”）的实际资金情况，拟授权中国船舶本部通过中船财务向其控制的子公司开展委托贷款业务。

为顺利完成中船临港船用大功率柴油机生产基地（中船三井）二期工程的剩余项目建设，公司全资子公司沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)与中国船舶工业集团公司（以下简称“中船集团”）、日本三井造船株式会社（以下简称“三井造船”）将对上海中船三井造船柴油机有限公司（以下简称“中船三井”）进行增资。

为提高资金使用与收益，公司全资子公司——上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）及其控股子公司、沪东重机有限公司（以下简称“沪东重机”）及本公司控股子公司中船澄西船舶修造有限公司（以下简称“中船澄西”，公司持有89.34%的股权），经与中船财务有限责任公司（以下简称“中船财务”）沟通，2016年度拟委托中船财务开展资金管理业务。 20160519：股东大会通过

2016年度,公司预计与关联方中船工业成套物流有限公司、沪东中华造船(集团)有限公司、中船动力有限公司等发生购买商品、销售商品、接受服务、提供服务等的日常关联交易，预计关联交易金额为1,983,000万元。 20160519：股东大会通过

为贯彻落实公司“转方式、调结构”及全面转型发展战略,进一步调整本公司全资子公司上海外高桥造船有限公司产品结构,优化造船资源、为促进高附加值产品生产提供资金支持、向多元化业务转型的需求。外高桥造船拟通过出售所持上海江南长兴造船有限责任公司14%股权予沪东中华造船(集团)有限公司。 以沪东中华与外高桥造船拟签署《关于转让上海江南长兴造船有限公司14%股权的协议书》,外高桥将所持有的上海江南长兴造船有限公司14%的股权出售予沪东中华。交易价格以最终各方认可的经备案的资产评估结果作为定价依据,上海江南长兴造船有限公司14%股权转让价格为440,872,439.98元（以最终资产评估备案为准）。

2015年度,公司预计与关联方中船工业成套物流有限公司、沪东中华造船(集团)有限公司、中船动力有限公司等发生购买商品、销售商品、接受服务、提供服务等的日常关联交易，预计关联交易金额为4111500万元。 20150411：股东大会通过 20160416：2015年度实际发生金额1,452,480万元

为支持本公司所属企业生产、经营、发展需要，减少公司合并范围内企业整体融资总量，降低资金使用成本，本公司拟授权公司全资子公司—上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）、沪东重机有限公司（以下简称“沪东重机”）及公司控股子公司中船澄西船舶修造有限公司（以下简称“中船澄西”，公司持有其89.34%的股权）通过中船财务有限责任公司（以下简称“中船财务”），向其各自控制的子公司开展委托贷款业务。

当前,航运、造船产能双过剩等仍然突出,散货船等主流船型及海工产品市场需求仍然低迷,船舶企业面临的困难形势仍然严峻,要求公司及所属企业主动适应经济发展新变化、新常态,推动转型升级与发展。按照中央及中船集团整体发展战略要求,为加快推进豪华邮轮产业发展和项目落地,公司全资子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)拟联合广船国际有限公司(以下简称“广船国际”)、中国船舶及海洋工程设计研究院(以下简称“中船设计研究院”)、上海船舶研究设计院(以下简称“上海船院”)在上海投资设立“中船邮轮产业发展有限公司”(以下简称“邮轮公司”)

为加快转型升级步伐，推进高端海工装备保障与修理产业发展，提升竞争能力，根据财政部、国资委相关要求，为把国拨资金落实为国有权益，公司控股股东中国船舶工业集团公司（以下简称：中船集团）拟对公司全资子公司--中船澄西船舶修造有限公司（以下简称：中船澄西）增资人民币4亿元。根据有关规定，本次交易构成关联交易。

近年来,本公司的全资子公司——中船澄西船舶修造有限公司(以下简称:中船澄西)规模化发展迅速,但其产能设备设施资源不足与当前可观的手持订单量之间的矛盾日益突出。为进一步优化资源配置、持续降低生产经营成本、加大转型升级步伐,该公司迫切需要寻找一个造船设备设施完备、能满足公司生产经营需求、离公司较近的生产基地作为本部的有力支撑。为此,中船澄西拟租赁中船海洋与防务装备股份有限公司(以下简称:中船防务)的全资子公司——广船国际扬州有限公司(以下简称:广船扬州公司)的相关资产。 拟租赁的资产主要包括:位于扬州市江都区大桥镇沿江开发区船舶产业园区4块总用地面积为624747.9平方米的工业用地地块、其地上建筑物、构筑物、相关配套设施、其他生活配套设施及后续新增的填平补齐项目。

为进一步加快自主品牌大功率柴油机项目的研发、生产,打造动力研发平台,推动公司全面转型升级发展步伐,从而提升本公司及中船集团的综合竞争力和整体实力,公司全资子公司——沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)与中国船舶工业集团公司(以下简称“中船集团”)拟对中船动力研究院有限公司(以下简称“动力研究院”)进行再次增资。

经中国船舶工业集团公司、中国船舶工业贸易公司(以下简称:中船贸易)、沪东重机三方协商同意,拟在中船集团所属企业——中船贸易先受让中船集团所持广州中柴100%股权(该股权价值为人民币7032.68万元,沪东洲资评报字【2012】第0960143号《企业价值评估报告书》)的基础上,再引进新股东沪东重机。沪东重机、中船贸易双方共同对广州中柴进行增资。

2015年度,拟授权外高桥造船、中船澄西、沪东重机委托中船财务开展贷款总金额不超过14亿元人民币,涉及的关联交易金额(手续费)不超过140万元人民币;委托贷款用途为解决生产、经营所需要的流动资金;委托贷款期限1-3年不等;贷款利率为3.3%~6%,并参考同期基准利率适当浮动;委贷手续费率为0.5‰-1‰;资金来源为各全资子公司的自有资金。 鉴于中船财务为本公司控股股东-中国船舶工业集团公司控制的企业,是本公司的关联方,因此公司全资子公司向中船财务支付委托贷款手续费的行为,构成关联交易。 20150411：股东大会通过

为继续支持中国船舶工业股份有限公司(以下简称“中国船舶”或“公司”或“本公司”)在节能环保船型及高端海洋工程领域持续、引领性发展,依托双方在船舶及航运市场的技术、客户资源、政策及金融投融资优势双赢发展,按照互惠互利、协商一致原则,2015年公司与中国船舶(香港)航运租赁有限公司(以下简称“中船租赁”)拟签订《中国船舶工业股份有限公司和中国船舶(香港)航运租赁有限公司2015年度日常经营合作协议》(以下简称:《协议》),以兹指导双方在2015年度日常经营、合作过程中发生的关联交易事项,明确双方权利义务,加强关联交易管理。 根据《协议》,2015年度,中船租赁(及其成员)可能与中国船舶(及其成员)签订有关船舶及(或)海洋工程产品建造合同的金额预计约70亿元人民币,具体金额以截止到2015年12月31日实际发生的合同金额为准。 鉴于中船租赁是本公司的控股股东——中国船舶工业集团公司控制的公司,是本公司的关联方,因此,本协议约定的年度合作事项,构成日常关联交易。 20150411：股东大会通过

　　2014年公司拟与关联方中船工业成套物流有限公司,沪东中华造船(集团)有限公司,上海船厂船舶有限公司等发生购买商品,销售商品,接受服务,提供服务等的日常关联交易，预计交易金额为3489000.00万元。 20140627：股东大会通过《关于公司2014年度日常关联交易相关情况的议案》 20150314：2014年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为2473008万元。

公司全资子公司沪东重机有限公司将所持广州中船船用柴油机有限公司51%股权转让给公司控股股东中国船舶工业集团公司。交易价格以最终各方认可的经备案的资产评估结果作为定价的依据，该51%股权的转让价格为146,807,464.08元（以最终资产评估备案为准）。

为最大限度地发挥闲置资金的作用,提高资金使用效率、增加收益,公司全资子公司—外高桥造船(含其控股子公司)及中船澄西拟委托中船财务开展资金管理业务,总金额不超过63亿元人民币;资金投向主要包括:央票、国债、企业债、可转债、短期融资券、中期票据、券商资产管理计划、信托产品、货币型基金及存款等品种。 根据有关规定,鉴于中船财务为本公司的关联人,则相关交易构成关联交易。

为落实中船钦州修船资源整合项目（以下简称“项目”）建设发展目标部署，确保项目2015年底实现修船投产目标， 经出资人中国船舶工业集团公司（以下简称：中船集团）同意，广西北部湾投资集团有限公司（以下简称“北投集团”）、公司全资子公司中船澄西船舶修造有限公司（以下简称“中船澄西”）和上海船厂船舶有限公司（以下简称“上海船厂”）拟共同对中船广西船舶及海洋工程有限公司（以下简称：中船广西）增资。其中，北投集团和中船澄西分别以现金方式增资20,000万元人民币；上海船厂拟以固定资产“新祥生”号浮船坞及修船设备评估作价方式增资。 因中船集团为本公司控股股东，上海船厂为中船集团全资子公司沪东中华造船（集团）有限责任公司的全资子公司，根据上海证券交易所《股票上市规则》的规定，本次中船澄西增资行为构成关联交易。 20150304：股东大会通过

本公司的全资子公司中船澄西拟为澄西广州提供贷款担保，担保权人为中船财务，担保金额为11.5亿元人民币，中船澄西与中船财务拟签订担保协议。 鉴于澄西广州是本公司控股股东中船集团控制的企业，因此本次担保构成关联交易。 20150304：股东大会通过

本公司全资子公司沪东重机拟为中船动力研究院提供贷款担保，担保权人为中船财务，担保金额为1亿元人民币，沪东重机与中船财务拟签订担保协议。 鉴于中船动力研究院是本公司的控股股东中船集团控制的企业，是本公司投资的联营企业，因此本次担保构成关联交易。 20150304：股东大会通过

　　为缓解澄西广州因生产经营所亟需的资金压力，助其尽快走出困境，经本公司、中船澄西、香港华联三方股东和中国船舶工业集团公司（以下简称：中船集团）协商并与澄西广州沟通，引进新股东中船集团，由中船集团与香港华联对澄西广州进行增资，增资金额总计2.6亿元人民币；考虑到本公司及中船澄西的资金状况也较为紧张，因此本公司及中船澄西放弃本次增资。 　　本次增资，鉴于中船集团是本公司的控股股东，香港华联是本公司的关联方，根据中国证监会及上海证券交易所相关规定，本公司与中船澄西放弃本次增资的行为，构成关联交易。　　

为支持本公司所属企业生产、经营、发展需要,减少公司范围内整体融资总量、降低资金使用成本,本公司拟授权公司全资子公司——上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)、沪东重机有限公司(以下简称“沪东重机”)通过中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”),向其各自控制的子公司开展委托贷款业务。2014年度,委托贷款总金额不超过30亿元人民币(具体见下表);贷款用途为解决生产、经营所需要的流动资金;委托贷款期限1-3年不等,贷款利率为3.3%~6%,并参考同期基准利率适当浮动;委贷手续费率为0.5‰--1‰;资金来源为各全资子公司的自有资金。

　　澄西广州是本公司、中船澄西和远航集团根据中华人民共和国有关法律法规依法成立的中外合资经营企业。现三方股东及香港华联协商同意： 　　1、远航集团拟将持有澄西广州30.21%的股权转让给香港华联，香港华联同意受让该部分股权； 2、鉴于澄西广州为中外合资企业性质，根据相关规定及发展战略，本公司及中船澄西书面同意放弃有关该部分股权转让的优先购买权。 　　

为最大限度地发挥闲置资金的作用,提高资金使用效率、增加收益,公司全资子公司——上海外高桥造船有限公司(及其控股子公司,以下简称“外高桥造船”)、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)拟委托中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)开展资金管理业务,新增金额不超过60亿元人民币;资金投向主要包括:央票、国债、企业债、可转债、(短期融资券、中期票据、券商资产管理计划)信托产品、货币型基金及存款等品种。根据有关规定,鉴于中船财务为本公司的关联人,则相关交易构成关联交易。 20140627：股东大会通过《关于公司全资子公司拟委托中船财务有限公司开展资金管理业务的议案》

为支持本公司在节能环保船型及高端海洋工程领域的持续、引领性发展,根据协议,2014年度,中船租赁(及其成员)拟向中国船舶(及其成员)订立总金额不低于70亿元人民币的船舶及(或)海洋工程产品建造合同,具体金额,以截止到2014年12月31日实际发生的合同金额为准。鉴于中船租赁是本公司的控股股东——中国船舶工业集团公司控制的公司,是本公司的关联方,因此,本协议约定的年度合作事项,构成日常关联交易。 20140627：股东大会通过《关于公司与中国船舶(香港)航运租赁有限公司签订2014年度日常经营合作协议的议案》

　　根据当前船舶工业发展的实际状况与未来发展趋势，公司全资子公司外高桥造船持有长兴造船65%的股权，现拟将51%的股权转让给沪东中华,为此拟与沪东中华（甲方）签署《关于转让上海江南长兴造船有限责任公司51%股权的附生效条件的股权转让协议》；另外，外高桥造船拟收购江南造船所持有的长兴重工36%的股权，为此拟与江南造船签署《关于转让上海江南长兴重工有限责任公司36%股权的附生效条件的股权转让协议》。

广州中柴是中国船舶工业集团公司(以下简称:中船集团)于2008年12月出资设立的全资子公司,行业性质为船用低速柴油机制造企业,注册资本为人民币7000万元,注册地址为广州市番禺区大岗镇潭新公路362号,企业占地面积为42.5公顷,目前在册员工139人。该企业一期工程设计生产能力为低速柴油机300万马力,第一阶段(先行实施部分)已完成60万马力的总装、试车能力。经中国船舶工业集团公司、中国船舶工业贸易公司(以下简称:中船贸易)、沪东重机三方协商同意,拟在中船集团所属企业——中船贸易先受让中船集团所持广州中柴100%股权(该股权价值为人民币7032.68万元,沪东洲资评报字【2012】第0960143号《企业价值评估报告书》)的基础上,再引进新股东沪东重机。沪东重机、中船贸易双方共同对广州中柴进行增资。

中船澄西远航船舶(广州)有限公司(简称“中船澄西(广州)”)是由本公司、中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)及香港远航集团有限公司合资成立的大型修船企业,本公司与中船澄西合计持有69.79%的股权。中船澄西(广州)现分为位于广州南沙区龙穴岛的“龙穴总部”和位于广州黄埔区广州文冲船厂有限责任公司(简称“文船公司”)内的“文冲工场”两个厂区。目前,由于全球航运市场持续低迷,修船行业产能严重过剩,中船澄西(广州)两地经营成本费用较大,为优化资源配置,改善经营管理,因此该公司拟将“文冲工场”相关资产转让给文船公司。根据上海立信资产评估有限责任公司对“文冲工场”相关资产出具的《资产评估报告》,该资产评估值为人民币26131.89万元(不含税)。

公司预计2013年与中船工业成套物流有限公司,中船国际贸易有限公司,沪东中华造船(集团)有限公司等公司发生日常关联交易，预计金额为2764700万元。 20130418：股东大会通过 20140419：2013年度公司与上述关联方发生的实际交易金额为2038086.00万元。

为加大对大功率柴油机项目的投入，中船集团和沪东重机现再次以现金方式对“动力研究院”进行增资，持股比例保持不变，其中：中船集团拟增资12000万元，共出资20000万元，占股比51%；沪东重机拟增资11529万元，共出资19215万元，占股比49%；本次增资完成后，“动力研究院”的注册资本将为39215万元。 　　鉴于中船集团是本公司的控股股东，根据有关规定，本次交易构成关联交易。

为最大限度地发挥闲置资金的作用,提高资金使用效率、增加收益,公司全资子公司——上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥造船”)拟委托中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)开展资金管理业务,总金额不超过20亿元人民币;资金投向主要包括:央票、国债、企业债、可转债、信托产品、货币型基金等品种,中船财务确保资金安全。

根据实际情况,2013年度公司拟增加在中船财务的存款金额不超过20亿元人民币,拟增加贷款金额不超过14亿元人民币。根据有关规定,本次交易构成关联交易。至本次关联交易为止,过去12个月内公司与同一关联人或与不同关联人之间交易类别相关的关联交易已达到3000万元以上,且占上市公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上。

本公司与控股股东中国船舶工业集团公司（以下简称“中船集团”）签订的2010年至2012年日常关联交易框架协议已到期，为进一步规范运作，根据《公司关联交易规则》，公司拟与中船集团继续签署2013年至2015年日常关联交易的框架协议。 20130418：股东大会通过

　　根据当前船舶工业发展的实际状况与未来发展趋势，公司全资子公司外高桥造船持有长兴造船65%的股权，现拟将51%的股权转让给沪东中华,为此拟与沪东中华（甲方）签署《关于转让上海江南长兴造船有限责任公司51%股权的附生效条件的股权转让协议》；另外，外高桥造船拟收购江南造船所持有的长兴重工36%的股权，为此拟与江南造船签署《关于转让上海江南长兴重工有限责任公司36%股权的附生效条件的股权转让协议》。本次交易完成后，长兴造船由沪东中华控制，长兴重工暂由江南造船管理。

鉴于当前全球经济不断下行、船舶市场持续低迷，公司所属企业普遍面临资金紧张的局面，同时中船澄西远航船舶（广州）有限公司纳入公司并表报表范围等原因，导致公司实际向中船财务有限责任公司的存、贷款金额将大幅增加。为此，根据公司《关联交易规则》的相关要求，为确保公司所属企业生产经营有序及关联交易依法合规，拟增加在中船财务有限责任公司的存、贷款金额。 根据实际发展需要，2012年度公司拟增加在中船财务有限责任公司的存款额不超过38亿元、贷款额不超过15亿元。 20121221：股东大会通过

本公司预计2012年度与中国船舶工业集团公司,沪东中华造船(集团)有限公司,华联船舶有限公司等等发生采购,销售,提供服务等关联交易，预计交易金额1765000万元 20120526：股东大会通过

中国船舶工业股份有限公司（下称“中国船舶”、“本公司”、“公司”）拟向特定对象非公开发行A 股股票，发行对象包括本公司控股股东中国船舶工业集团公司（以下简称“中船集团”）、公司参股股东宝钢集团有限公司（以下简称“宝钢集团”）和中国海运（集团）总公司（以下简称“中国海运”）以及其他合法投资者在内的不超过十名特定投资者（以下简称“本次发行”）。本次发行股票数量合计不超过6,000 万股（含），其中：中船集团认购的金额不超过6 亿元（含），宝钢集团认购的金额为不超过3 亿元（含），中国海运认购的金额为不超过3 亿元（含）。中船集团拟以拨入中国船舶的项目投资补助资金而形成的专项应付款认购本次非公开发行股份的金额为2,000 万元（以下简称“债权认购”，最终以会计师出具的专项审核报告结果为准，将于公司就本次非公开发行A 股股票的下一次董事会决议公告时，随同一并予以披露），其余部分以现金方式认购；宝钢集团和中国海运以现金方式认购本次非公开发行股票。中国船舶以非公开发行股票的部分募集资金用于收购中船集团持有的广州中船龙穴造船有限公司（以下简称“龙穴造船”）60%的股权、宝钢集团持有的龙穴造船30%股权、中国海运持有的龙穴造船10%股权。

2011年本公司预计与中国船舶工业集团公司提供劳务、采购商品构成关联交易，预计交易金额为1566000万元 20110624：股东大会通过

公司拟以发行分离交易可转换公司债券募集资金2 亿元（全部为债券部分募集资金）向控股子公司上海中船三井造船柴油机有限公司（以下简称“中船三井”）增资，投资中船临港船用大功率柴油机生产基地二期工程建设项目，中船三井另外两名股东——本公司的控股股东中国船舶工业集团公司（以下简称“中船集团”）和外方股东日本三井造船株式会社（以下简称“三井造船”）同比例增资投资该项目。

公司拟以发行分离交易可转换公司债券募集资金通过沪东重机有限公司（以下简称“沪东重机”）向其控股子公司上海沪临金属加工有限公司（以下简称“沪临公司”）单方面增资8 亿元（其中债券部分募集资金3 亿元，权证部分募集资金5亿元）

公司拟以发行分离交易可转换公司债券募集资金15 亿元（全部为债券部分募集资金）用于支付公司全资子公司外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）收购中船集团所持上海江南长兴造船有限责任公司（以下简称“江南长兴造船”）65%股权剩余款项。

本公司本次发行股票总量不超过40,000万股（含40,000万股），其中向控股股东中船集团发行的股份数量不低于本次发行总量的59%，中船集团用以认购本次新股的资产包括其所持上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥”）66.66%的股权、中船澄西船舶修造有限公司（以下简称“澄西船舶”）的100%股权及广州中船远航文冲船舶工程有限公司（以下简称“远航文冲”）的54%的股权，由于中船集团是本公司控股股东，因此，中船集团本次资产认购股份行为构成与本公司的关联交易。

本公司拟与中国船舶工业集团公司、日本三井造船株式会社共同在上海投资设立“上海中船三井造船柴油机有限公司”

四川路桥建设股份有限公司与四川公路桥梁建设集团有限公司于2004年4月5日签订了《关于联合建设四川路桥科技楼的合作协议》,双方经友好协商,拟以集团公司提供建设用地、股份公司提供建设资金的方式,共同修建四川路桥科技楼。

鉴于沪东重机股份有限公司是由沪东造船厂和上海船厂下属的造机事业部改制后上市成立的上市公司,目前由沪东造船厂改制成立的沪东中华造船(集团)有限公司为公司控股股东,为此长期以来,公司承担着“集团公司”所造船舶的大部分主机配套工程。这部分业务已成为公司稳定的主营业务来源之一。根据 今年“集团公司”的造船生产情况,预计公司本年度将销售“集团公司”柴油机共12台,累计金额约为2亿元。实际以交机后实现销售的金额为准。

沪东重机股份有限公司以拥有芜湖造船厂应收帐款的债权和沪东中华造船（集团）有限公司的数控龙门铣床进行置换。

2001年上半年，本公司向沪东造船厂销售了4台柴油机，2001年下半年向其销售7台柴油机。

2001年上半年，本公司向上海船厂销售了2台柴油机。2001年下半年向其销售台柴油机。

沪东重机股份有限公司和沪东中华造船（集团）有限公司签订了《资产置换协议》和《设备租赁协议书》，沪东重机股份有限公司将应收江苏江扬船舶集团有限公司江扬船厂 以下简称江扬船厂 的部分柴油机销售款的债权和沪东中华公司的整套平面分段流水线设备进行置换，沪东重机股份有限公司将公司整套平面分段流水线设备出租给沪东中华造船（集团）有限公司。