中远海运集团财务有限责任公司部分股权

　　中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“公司”或“中远海特”）于2022年5月19日与中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运集团”）、中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）、中国远洋运输有限公司（以下简称“中国远洋”）、中远海运集装箱运输有限公司（以下简称“中远海运集运”）、中远海运发展股份有限公司（以下简称“中远海发”）、中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）及中远海运物流有限公司（以下简称“中远海运物流”）共同签署附生效条件的《增资协议》，约定在中远海运集团财务有限责任公司（以下简称“财务公司”或“中远海运财务”）股权结构调整获得中国银行保险监督管理委员会上海监管局批准并交割完毕后，公司将与前述各方同比例向财务公司现金增资13,500,000,000元，其中公司增资人民币907,551,000元（以下简称“本次增资”或“本次交易”）。关于财务公司的股权结构调整的具体内容，详见公司于同日在指定信息披露媒体公告的《中远海运特种运输股份有限公司关于放弃中远海运集团财务有限责任公司股权转让所涉优先购买权的关联交易公告》。

中远海运集团财务有限责任公司33.449%股权

　　本次股权调整以股权转让的方式进行。其中，公司全资子公司广州远洋运输有限公司拟向公司转让财务公司3.5214%的股权；中远海运发展股份有限公司拟向中国远洋运输有限公司转让财务公司10%的股权；中远海运国际货运有限公司、中远海运（天津）有限公司、中远海运（青岛）有限公司、中远海运（厦门）有限公司、中远造船工业有限公司、中远船务工程集团有限公司、中国船舶燃料有限责任公司拟向中远海运控股股份有限公司转让其合计持有的财务公司15.1258%股权；中国外轮代理有限公司、中国外轮理货有限公司拟向中远海运物流有限公司转让其合计持有的财务公司4.8018%股权。本次股权调整完成后，财务公司部分原有股东退出，财务公司的股东数量由15家调整为8家。

"乐民"轮

中远海运特种运输股份有限公司出售"乐民"轮给江阴市夏港长江拆船有限公司。

"乐同"轮

中远海运特种运输股份有限公司出售"乐同"轮给江门市中新拆船钢铁有限公司。

乐锦轮

中远海运特种运输股份有限公司出售乐锦轮给江门市中新拆船钢铁有限公司。

西昌海轮

中远海运特种运输股份有限公司出售西昌海轮给广东威立雅拆船有限公司。

瑞昌海轮

中远海运特种运输股份有限公司出售瑞昌海轮给江阴市夏港长江拆船有限公司。

金达岭轮

中远海运特种运输股份有限公司出售金达岭轮给Anika Bentures Ltd.。

木兰湾轮

中远海运特种运输股份有限公司出售木兰湾轮给Danae International Corporation。

亚龙湾轮

中远海运特种运输股份有限公司出售亚龙湾轮给BA SHIPPING INC。

福宁湾轮

中远海运特种运输股份有限公司出售福宁湾轮给SHARDA SHIPPING INC.。

大鹏湾轮

中远海运特种运输股份有限公司出售大鹏湾轮给RAJTILAK SHIPPING INC.。

广州中远海运建设实业有限公司42.05%股权

　　中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“中远海特”或“公司”)拟以下属广州远洋运输有限公司(以下简称“广州远洋”)持有的广州中远海运特种运输有限公司(以下简称“广州特运”)的100%股权,增资广州远洋投资有限公司(以下简称“广远投资”)下属的广州中远海运建设实业有限公司(以下简称“建设实业”)。本次交易完成后,广州远洋持有建设实业42.05%的股权,广远投资持有建设实业57.95%股权。广州远洋不再持有广州特运的股权。

中国远洋海运集团有限公司10%股权

为贯彻落实《国务院关于印发划转部分国有资本充实社保基金实施方案的通知》有关部署,积极稳妥做好划转工作,经财政部、人力资源社会保障部、国务院国有资产监督管理委员会(以下简称“国务院国资委”)研究,决定将国务院国资委持有的中远海运集团股权的10%一次性划转给社保基金会持有(以下简称“本次无偿划转”),本次无偿划转以2018年12月31日为划转基准日。

NOCC PUEBLA、NOCC PAMPLONA两艘二手汽车船

为了抓住国内汽车产销市场迅猛发展所带来的汽车海运量快速增长的良好机遇，促进公司汽车船运输业务健康发展，董事会同意由中远航运购买两艘二手汽车船，投入国内沿海汽车运输。经综合研究，并经多轮谈判，最终决定购买挪威NOCC Shipowning AS公司的两艘二手汽车船，分别为“NOCC PUEBLA”（船龄17年）、“NOCC PAMPLONA”（船龄16年），两轮为姊妹船型，约4000车位。“NOCC PUEBLA”轮船价10,687.52万人民币（含税）。“NOCC PAMPLONA”轮船价11,026.81万人民币（含税）。 两艘船舶共计21,714.33万人民币（含税）。

中国海运(集团)总公司100%股权

本次股东权益变动系因国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国务院国资委”）将中国海运（集团）总公司（以下简称“中海集团”）100%权益无偿划转至中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中国远洋海运集团”）所致（以下简称“本次无偿划转”），中国远洋海运集团需向中国证券监督管理委员会申请豁免要约收购义务。

“富新山”轮

中远航运股份有限公司出售“富新山”轮给福建省赛江船舶拆解有限公司。

道达尔润滑油(中国)有限公司11.49%股权

中远航运股份有限公司的全资子公司广州远洋运输有限公司拟支付现金24,062万元人民币购买道达尔润滑油（中国）有限公司11.49%股权（阶段一）；以及拟以其原持有的埃尔夫润滑油（广州）有限公司37%股权作价42,285万元人民币对道达尔润滑油（中国）有限公司进行增资（阶段二）。项目全部完成后，广州远洋运输有限公司将持有道达尔润滑油（中国）有限公司20%股权.

“安康江”轮,“丰安山”轮,"富源山"轮,“安泽江”轮

中远航运股份有限公司出售“安康江”轮,“丰安山”轮,"富源山"轮,“安泽江”轮给了福建福安申银船厂,福建省港和船务码头,福建福安申银船厂,舟山长宏国际码头，出售总价为50677280元.

位于广州市珠江新城花城大道20号的广州远洋大厦部分物业

中远航运股份有限公司（以下简称“中远航运”或“公司”）拟购买广州远洋建设实业公司（以下简称“建设实业”）拥有位于广州市珠江新城花城大道20号的广州远洋大厦部分物业，作为中远航运及其投控股公司办公用房（以下统称“办公用房”），购买总价为50,100.80万元人民币。

广州远洋运输有限公司100%股权

为了把握时机，进一步延伸特种船运输业务，壮大特种船队规模，提升市场竞争优势，加快实现“全球特种船运输领域最强综合竞争力”战略目标的进程，中远航运股份有限公司（以下简称“中远航运”或“公司”）拟以现金收购中国远洋运输（集团）总公司（以下简称“中远集团”）所持有的广州远洋运输有限公司（以下简称“广州远洋”）100%股权，收购对价为109,489.46万元人民币。

1艘5380车位的二手汽车船

公司的控股子公司中远日邮汽车船运输有限公司拟以自有资金向日本邮船株式会社购买 1 艘 5380 车位的二手汽车船，价格约 1250 万美元。

"丰康山"轮

为应对金融危机的冲击,公司控股子公司中远日邮汽车船运输有限公司(以下简称"中远日邮")退役了适货性差、亏损严重的老旧船,已无自有船舶.为增强中远日邮船队实力,董事会同意公司将"丰康山"轮出售给中远日邮,以补充其自有运力缺口."丰康山"轮建造于1985年,按照公司会计政策,该轮已于2006年12月计提完折旧,现该轮账面净值为11,017,479.40元人民币,经中通诚资产评估有限公司评估,该轮评估值为20,986,940元人民币.经与中远日邮协商,双方同意以评估价为本次交易价格,中远日邮以现金方式支付购船款项.

香港天星船务有限公司2艘5,000车位汽车船

为了实现"打造全球特种船运输领域最强综合竞争力"的战略目标,公司紧紧把握当前船价处于相对低位的有利时机,低成本发展船队,在半潜船、重吊船和多用途船的发展上取得了较大的进展.汽车船业务作为公司特种船队发展的重要组成部分,经历金融危机冲击后,随着世界经济特别是新兴经济体经济的迅猛发展,全球汽车船运输市场开始从底部复苏,为了抓住这一有利时机,加快汽车船业务发展的布局,公司拟由下属全资子公司中远航运(香港)投资发展有限公司(以下简称香港子公司)购买香港天星船务有限公司(以下简称天星船务)2艘5,000车位汽车船.

4艘2.8万吨重吊船

中远航运股份有限公司全资子公司中远航运(香港)投资发展有限公司拟在中远川崎船舶工程有限公司投资建造4 艘2.8万吨重吊船.4艘船舶合同总额不超过15,600万美元。

中远航运股份有限公司50.13%股权

中远集团与广州远洋于2010年3月1日签署的《广州远洋运输公司与中国远洋运输(集团)总公司股份划转协议书》广州远洋将其所持有的中远航运50.13%的股权无偿划转给中远集团.

中远日邮汽车船运输有限公司"常发口"轮

中远航运股份有限公司董事会同意公司从控股子公司中远日邮汽车船运输有限公司购入常发口轮，船舶购买价格为15,806,104.60 元人民币。

中远航运股份有限公司江西关、晋城、项城、居庸关、安东江、安阳江、源江、江宁关、江埔关等九艘船舶

中远航运股份有限公司将“江西关、晋城、项城、居庸关、安东江、安阳江、源江、江宁关、江埔关“等九艘船舶以评估值87,037,400 元出售给天津中远航运有限公司。

中远航运股份有限公司清江轮

2007年9月，广东顺峰船务有限公司购买中远航运股份有限公司清江轮，出售价格42,000,000元人民币。

中远航运股份有限公司平江轮,浑江轮

2007 年10 月，广东顺峰船务有限公司购买中远航运股份有限公司平江轮，浑江轮，出售价格分别为36,500,000元人民币，50,500,000元人民币。

中远航运股份有限公司持有贺江、岱江两艘普通杂货船

　　根据中远航运2006年船舶退役计划，结合当前二手船市场情况，经中远航运第三届董事会第二次会议审议批准，同意将贺江、岱江两艘普通杂货船以人民币1,500万元的价格出售给福建捷安船务有限公司（以下简称福建捷安）。 　　贺江、岱江轮分别建造于1983年、1984年，载重吨为5,082吨，为普通杂货船，是目前公司船队中载重吨最小的两艘船舶。由于两艘船舶的吨位小，吊杆负荷低，适货性能差，经营区域受到很大限制，经营效益一直较差。

中远航运股份有限公司持有的"风平"、"淮阳"、"风泰"轮

根据中远航运第三届董事会第二次会议审议批准的2006年船舶退役计划，结合当前二手船市场情况，公司委托北京中远船贸技术资讯有限公司代理退役船舶出售事宜，经过公开市场招标，与唐山海港恒源海运有限公司就出售"风平"、"淮阳"两轮、与福州雄盛航运贸易有限公司就出售"风泰"轮达成协议，并与上述两位买家签订了《船舶买卖合同》，上述三轮的总售价为5,100万元人民币，符合当前二手船市场价格。

中远航运股份有限公司"大田"轮

　　公司董事会同意将"大田"轮以人民币511万元出售给中远航运（香港）投资发展有限公司，改挂方便旗，以延长其使用寿命。同时，利用香港的各项优惠政策，提高该轮的收益水平，增强香港子公司的综合实力。 　　

GALAXY公司四艘重吊船

　　11月1日,香港子公司与GALAXY公司正式签署《船舶买卖合同》,直接收购四艘重吊船。经双方谈判,四轮的最终交易价格确定为87,987,471美元,控制在中远航运第二届董事会第十六次会议授权收购价格之内。11月24日,香港子公司向GALAXY公司付清了全部收购价款。截至2005年12月6日,根据收购双方签署的《船舶买卖合同》,香港子公司与GALAXY公司已完成四艘重吊船的船舶实体交接手续,相关的船舶所有权证书和国籍证书等变更手续正在办理之中,香港子公司已合法拥有该四艘重吊船。

中远航运股份有限公司5%股权

　　中远航运股份有限公司接到控股股东广州远洋运输公司(本次转让前持有公司28250.30万股国有法人股,占公司股本总额的60.36%,下称:广远公司)通知,广远公司将其持有公司的2340万股(占公司总股本的5%)转让给广东省粤电集团有限公司,并签署了《股份转让协议》,每股转让价格为人民币3.7065元,股份转让总价款为人民币8673.12万元.

广州远洋运输公司40艘船舶及相关负债

根据《资产收购协议》,中远航运股份有限公司拟收购广远公司40艘经营性船舶及相关负债。本次资产收购聘请了具有证券从业资格的中联评估对拟收购的40艘经营性船舶进行了评估。经评估,中远航运股份有限公司拟收购的40艘经营性船舶资产的账面值为865,861,243.36元,评估值为1,038,151,181.05元,评估增值19.90%。根据《资产收购协议》,中远航运股份有限公司拟收购的广远公司40艘经营性船舶的相关负债为8,000万美元(根据2003年12月31日中国银行公布的汇率：1美元＝8.2767元,折成人民币662,136,000.00元)。本次交易中远航运股份有限公司收购广远公司40艘经营性船舶及相关负债的收购价款为376,015,181.05元。

　　中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“公司”）于2023年3月29日召开第八届董事会第四次会议，审议通过《关于公司2023年度向特定对象发行A股股票方案的议案》等与公司2023年度向特定对象发行A股股票相关议案（以下简称“本次向特定对象发行”或“本次发行”），中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运集团”）拟认购公司本次向特定对象发行的A股股票并与公司签订了附条件生效的股票认购协议（以下简称“本事项”、“本次交易”），构成公司的关联交易。 20230421：股东大会通过。 20230517：中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“公司”)于2023年5月15日收到上海证券交易所(以下简称“上交所”)出具的《关于受理中远海运特种运输股份有限公司沪市主板上市公司发行证券申请的通知》(上证上审(再融资)〔2023〕308号),上交所依据相关规定对公司报送的沪市主板上市公司发行证券的募集说明书及相关申请文件进行了核对,认为该项申请文件齐备,符合法定形式,决定予以受理并依法进行审核。 20230601：上交所审核机构对公司向特定对象发行股票申请文件进行了审核,并形成了首轮问询问题。 20230902：2023年8月31日,中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“公司”)收到上海证券交易所(以下简称“上交所”)出具的《关于中远海运特种运输股份有限公司向特定对象发行股票审核意见的通知》。 20230909：公司收到《落实函》后,按照要求会同相关中介机构对《落实函》提出的问题进行了认真研究和逐项落实,并对募集说明书等申请文件进行了更新和修订。现根据相关要求对《落实函》回复及募集说明书进行公开披露,具体内容详见公司同日于上海证券交易所网站披露的《关于中远海运特种运输股份有限公司向特定对象发行股票的审核中心意见落实函的回复》及《中远海运特种运输股份有限公司向特定对象发行股票募集说明书(修订稿)》等文件。

2023年度,公司预计与关联方中国远洋海运集团有限公司及下属子公司发生船舶服务、船舶租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额1267600.0000万元。 20230421：股东大会通过。

中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“公司”)拟与中远海运集团财务有限责任公司(以下简称“财务公司”)签订《金融财务服务协议》,有效期为2023-2025年,自公司股东大会审批通过之日起生效。 20230202：股东大会通过

中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“公司”)拟由全资子公司厦门中远海运特种运输有限公司(以下简称“厦门子公司”)向中远海运(厦门)有限公司(以下简称“中远海运厦门”)购入7艘船舶,拟以评估价作为交易价格,7艘船舶交易价格约为9.08407亿元人民币(不含增值税),买方将向卖方支付对价及相应的增值税。 20230202：股东大会通过

董事会同意调整增加2022年度相关日常关联交易金额上限,本次总计调整增加2022年度日常关联交易额度4.4亿元。具体如下:1.船舶服务。原年度交易金额上限为4.5亿元,2022年全年预计发生额约为6.5亿元,本次调整增加2亿元。主要原因是公司对部分纸浆船进行了加装底座技术等船舶改造、购买可折叠车辆框架箱、船舶保险费增加等。2.船舶租赁。原年度交易金额上限为0.12亿元,2022年全年预计发生额约为1.32亿元,本次调整增加1.2亿元。主要原因是公司期租出去的船舶增加。3.购买燃油。原年度交易金额上限为6亿元,2022年全年预计发生额约为7.2亿元,本次调整增加1.2亿元。主要原因为2022年度国际燃油价格大幅上涨。除以上调整事项外,公司2022年度其它日常关联交易保持原年度交易金额上限不变。

　　中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“公司”或“中远海特”）于2022年5月19日与中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运集团”）、中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）、中国远洋运输有限公司（以下简称“中国远洋”）、中远海运集装箱运输有限公司（以下简称“中远海运集运”）、中远海运发展股份有限公司（以下简称“中远海发”）、中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）及中远海运物流有限公司（以下简称“中远海运物流”）共同签署附生效条件的《增资协议》，约定在中远海运集团财务有限责任公司（以下简称“财务公司”或“中远海运财务”）股权结构调整获得中国银行保险监督管理委员会上海监管局批准并交割完毕后，公司将与前述各方同比例向财务公司现金增资13,500,000,000元，其中公司增资人民币907,551,000元（以下简称“本次增资”或“本次交易”）。关于财务公司的股权结构调整的具体内容，详见公司于同日在指定信息披露媒体公告的《中远海运特种运输股份有限公司关于放弃中远海运集团财务有限责任公司股权转让所涉优先购买权的关联交易公告》。

本次股权结构调整以股权转让的方式进行。其中,中远海运发展股份有限公司拟向中国远洋运输有限公司转让财务公司10%的股权;中远海运国际货运有限公司、中远海运(天津)有限公司、中远海运(青岛)有限公司、中远海运(厦门)有限公司、中远造船工业有限公司、中远船务工程集团有限公司、中国船舶燃料有限责任公司拟向中远海运控股股份有限公司转让其合计持有的财务公司15.1258%股权;中国外轮代理有限公司、中国外轮理货有限公司拟向中远海运物流有限公司转让其合计持有的财务公司4.8018%股权;广州远洋运输有限公司拟向中远海运特种运输股份有限公司转让财务公司3.5214%股权。本次股权结构调整完成后,财务公司部分原有股东退出,财务公司的股东数量由15家调整为8家。

中远海运特种运输股份有限公司董事会审议通过拟将在建的2艘62,000吨多用途纸浆船,以及今年新签合同的8艘62,000吨多用途纸浆船以出售或解约后重新订立合同的方式,将在建新造纸浆船船舶所有权的权利义务转移给中远海运发展股份有限公司的全资子公司Oriental Fleet Pulp 01 Limited及海南中远海运发展有限公司,并以经营性租赁的方式期租经营15年。预计公司在本次关联交易的15年合同期内,按照船舶年均355天的运营日预估,每年为本次关联交易支付的期租租金分别约为25,907,900美元/年以及138,421,600元人民币/年。 20201117：股东大会通过

2020年度,公司预计与关联方中国远洋海运集团有限公司及其下属公司发生船舶服务,船舶租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额1209000.0000万元。 20200617：股东大会通过

2019年度,公司预计与关联方中国远洋海运集团有限公司及其下属公司发生船舶服务,船舶租赁等的日常关联交易，预计关联交易金额680000.0000万元。 20190601：股东大会通过 20200429：2019年日常关联交易实际发生额为542500万元。

中远海特及下属全资子公司广远有限于2020年4月24日与中远海运集团财务有限责任公司股东订立增资协议,公司及广远有限与中远海运财务其余14家股东按现有股权比例,以货币资金向中远海运财务增资3,200,000,000元人民币,其中公司及广远有限共增资人民币215,000,000元人民币。本次增资完成后,中远海运财务的注册资本从人民币2,800,000,000元(含2,500万美元)增加至6,000,000,000元(含2,500万美元),中远海运财务的股权结构保持不变,公司及广远有限在中远海运财务股权占比不变,仍分别为3.2%和3.52%。

为实现公司战略目标,根据公司纸浆运输业务发展计划和公司船队发展规划,抓住市场机遇,进一步做强做优航运主业实力。经过深入研究,综合考虑市场需求、已经签署的包运运输合同(以下简称“COA合同”)情况、公司运营能力、以及现金流情况等因素,公司计划在已经投资建造的12艘多用途纸浆船的基础上,拟计划在大连重工再建造8艘62000吨多用途纸浆船,其中4艘为香港旗,4艘为五星旗。4艘香港旗船舶的单船船价3368万美元,4艘五星旗船舶的单船船价26800万元人民币。 20200407：股东大会通过

中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“中远海特”或“公司”)拟以下属广州远洋运输有限公司(以下简称“广州远洋”)持有的广州中远海运特种运输有限公司(以下简称“广州特运”)的100%股权,增资广州远洋投资有限公司(以下简称“广远投资”)下属的广州中远海运建设实业有限公司(以下简称“建设实业”)。本次交易完成后,广州远洋持有建设实业42.05%的股权,广远投资持有建设实业57.95%股权。广州远洋不再持有广州特运的股权。 20191225：股东大会通过

为进一步加强中远海运特种运输股份有限公司(简称“中远海特”或“公司”)及下属公司的资金集中管理及监控,降低资金风险,提高资金效益,自2013年以来,公司与中远财务有限责任公司(以下简称“中远财务公司”)连续两次与中远财务有限责任公司签署了《金融财务服务协议》,公司通过中远财务公司的资金管理信息系统由财务公司提供存贷款、日常结算等金融服务,双方通过良好合作,达到了公司预期目的。2018年,根据《关于中海集团财务有限责任公司与中远财务有限责任公司之吸收合并协议》,中海集团财务有限责任公司以同一控制下企业吸收合并的方式对中远财务公司进行吸收合并,并于2019年1月18日更名为“中远海运集团财务有限责任公司”(以下简称“财务公司”)。本期《金融财务服务协议》将于2019年6月到期,公司拟与财务公司签订新一期的《金融财务服务协议》,有效期为三年。 20190601：股东大会通过

为实现“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为国际领先的工程物流服务商”的战略目标,根据公司“十三五”船队发展规划,公司积极推进船队结构调整,持续提升船队整体竞争力。经过深入研究,在综合考虑市场开拓需要、未来货源状况、造船市场变化及公司未来现金流等因素的基础上,经过反复比选,公司董事会同意在大连中远海运重工投资建造5+4艘62000吨多用途纸浆船(“+4”艘为船东选择权),单船船价23,260万元(人民币贰亿叁仟贰佰陆拾万元整),或为该人民币价格除以汇率和税率确定的美元金额。 20181207：股东大会通过 20190305：经过公司认真研究,为实现公司发展战略并积极抓住全球纸浆贸易发展机遇,公司决定选择行使上述4艘多用途纸浆船的选择权,公司由全资子公司中远航运(香港)投资发展有限公司作为投资主体,于2019年3月1日与大连中远海运重工有限公司正式签署了上述4艘62000吨多用途纸浆船的合同。

中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“公司”或“中远海特”） 和全资子公司广州远洋运输有限公司（以下简称“广远有限”）的参股子公司中远财务有限责任公司（以下简称“中远财务”）拟按照集团同一控制下企业合并方式被中海集团财务有限责任公司（以下简称“中海财务”）吸收合并。上述吸收合并完成后，中海财务作为吸并方继续存续，中远海特和广远有限合计持有吸收合并后财务公司的股权比例变更为6.72%。 20171205：2017年12月1日,中国远洋海运集团有限公司按照法律法规规定的权限对两家财务公司的资产评估结果进行了备案,备案结果与资产评估报告的评估结论一致。《关于中海集团财务有限责任公司吸收合并中远财务有限责任公司之股东协议》中有关本次吸收合并完成后新财务公司各股东股权比例不涉及调整。 20180620：近日,中海财务收到中国银行保险监督管理委员会出具的《关于中海集团财务有限责任公司股权变更及吸收合并中远财务有限责任公司等有关事项的批复》(银保监复〔2018〕75号) 20181025：2018年10月23日,中海财务就吸收合并中远财务事宜完成工商变更登记,并取得了上海市虹口区市场监督管理局颁发的《营业执照》。

根据公司2017年和2018年生产经营情况及预计,公司将与中远集团及下属公司、中远集团及关联法人签署补充协议,将2017年购买燃油的关联交易数额调高至1.8亿元人民币,2018年购买燃油的关联交易数额调高至4.5亿元人民币。

根据测算,公司预计2018年-2020年与船员公司开展的《船员管理服务协议》年度费用总额为8.8亿元至9.6亿元之间; 20180131：股东大会通过

为实现“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为国际领先的工程物流服务商”的战略目标，根据中远海运特种运输股份有限公司（简称“中远海特”或公司）“十三五”船队发展规划，公司将稳步推进船队结构调整，持续提升公司船队竞争实力。根据公司2017年造船计划，公司将继续推进相关买造船计划，特别是按照项目造船原则，根据COA合同及货源情况推进船队发展。经过深入研究，在综合考虑公司航运经营需求、未来货源状况、买造船市场状况及公司本部未来现金流需求等因素的基础上，公司董事会同意由公司本部在大连中远船务工程有限公司（简称“大连中远船务”）投资建造其中2+1艘62000载重吨多用途纸浆船（简称“本次交易”），单船价格为22,200万人民币。 20170929：股东大会通过

2016年度,公司预计与关联方中国远洋运输(集团)总公司及下属公司发生船舶租赁,劳务服务等的日常关联交易，预计关联交易金额776,800万元。2015年度实际发生金额244401.48万元。 20160629：股东大会通过

为进一步加强中远航运股份有限公司（简称“中远航运”或“公司”）及下属公司的资金集中管理，降低资金风险，提高资金整体使用效率，中远航运及下属公司拟与中远财务有限责任公司（以下简称“中远财务公司”）于2013年签署了三年期的《金融财务服务协议》。在2013年至2015年协议期间，双方严格按照协议的要求，履行各自的权利和义务，达到了既定的目的。鉴于此，公司拟与中远财务公司续签《金融财务服务协议》，有效期一年，自2016年1月1日至2016年12月31日。 20160409：结合公司资金量及贷款需求等实际情况，拟增加在中远财务公司的存款及贷款额度上限，并拟与中远财务公司签署新一期的《金融财务服务协议》，有效期三年。 20160629：股东大会通过

　　1、公司控股股东中国远洋运输（集团）总公司认购公司本次非公开发行股份227,272,727股，认购金额为124,999.99985万元。 　　2、2015年1月7日，公司与中远集团签订了《中远航远股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购协议》。 20150204：于近日收到中国远洋运输(集团)总公司转来的国务院国有资产监督管理委员会《关于中远航运股份有限公司非公开发行股票有关问题的批复》(国资产权[2015]54号),原则同意本公司本次非公开发行股票方案。 20150207：股东大会通过 20150428：中远航运股份有限公司于2015年4月24日收到中国证券监督管理委员会《中国证监会行政许可申请受理通知书》(150819号) 20150724：鉴于公司2014年度利润分配事项在公司本次非公开发行股票前实施完毕,公司2015年非公开发行股票发行价格调整为5.48元/股。 20150829：董事会通过《中远航运与中国远洋运输(集团)总公司签订<中远航运股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购协议之补充协议>的议案》 20151104：2015年11月2日，公司收到《中国证监会行政许可申请中止审查通知书》（150819号） 20151229：2015年12月28日,公司收到《中国证监会行政许可申请恢复审查通知书》(150819号) 20160107：2016年1月6日,中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)发行审核委员会对中远航运股份有限公司(以下简称“公司”)2015年度非公开发行A股股票申请进行了审核。根据审核结果,公司2015年度非公开发行A股股票申请获得审核通过。 20160126：于2016年1月25日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）出具的《关于核准中远航运股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可[2016]132号） 20160204：中远航运股份有限公司已于2016年2月2日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕登记托管手续。

中远航运的参股企业中远财务有限责任公司(简称中远财务)拟增资扩股,中国海运(集团)总公司控股的上市公司中海集装箱运输股份有限公司(简称中海集运)拟向中远财务增资,中远财务其他股东拟放弃本次增资的同比例增资权。

为进一步加强中远航运股份有限公司（简称“中远航运”或“公司”）及下属公司的资金集中管理，降低资金风险，提高资金整体使用效率，中远航运及下属公司拟与中远财务有限责任公司（以下简称“中远财务公司”）签署《金融财务服务协议》，有效期三年。 中远财务公司是中远集团的下属全资公司，与本公司的控股股东均为中国远洋运输（集团）总公司（以下简称“中远集团”）。 20130511：股东大会通过 20140401：董事会通过《中远航运与中远财务公司关联交易2013年风险持续评估报告》的议案

为了把握时机，进一步延伸特种船运输业务，壮大特种船队规模，提升市场竞争优势，加快实现“全球特种船运输领域最强综合竞争力”战略目标的进程，中远航运股份有限公司（以下简称“中远航运”或“公司”）拟以现金收购中国远洋运输（集团）总公司（以下简称“中远集团”）所持有的广州远洋运输有限公司（以下简称“广州远洋”）100%股权，收购对价为109,489.46万元人民币。

中远航运股份有限公司（以下简称“中远航运”或“公司”）拟购买广州远洋建设实业公司（以下简称“建设实业”）拥有位于广州市珠江新城花城大道20号的广州远洋大厦部分物业，作为中远航运及其投控股公司办公用房（以下统称“办公用房”），购买总价为50,100.80万元人民币。

为实现“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为大型工程项目设备运输的领导者”的战略目标,中远航运股份有限公司(以下简称“中远航运”或“公司”)制订了“十二五”船队发展规划。现根据该规划,综合航运市场、造船市场以及公司现况,经公司慎重研究,拟由公司的全资子公司——中远航运(香港)投资发展有限公司(以下简称“香港子公司”)投资建造4艘36000载重吨多用途船,抓住目前造船市场船价大幅下跌的有利时机,持续推进船队结构调整。公司已于2013年5月与南通中远川崎船舶工程有限公司(以下简称“南通中远川崎”)达成了建造36000载重吨多用途船的意向。 20130810：股东大会通过

2013年1月8日,中远航运股份有限公司(简称“中远航运”或“公司”)2013年第一次临时股东大会审议通过了收购广州远洋运输有限公司(简称“广远有限”)100%股权的议案,因此,公司与中国远洋运输(集团)总公司(简称“中远集团”)及下属公司之间的关联交易范围及额度将随之发生变化,公司于2011年与中远集团及下属公司签署的三年期框架性日常关联交易合同已不再适用。根据上海证券交易所的相关规定,公司拟与中远集团及下属公司签署新的为期三年的框架性日常关联交易合同。公司控股股东和实际控制人均为中远集团。本关联交易尚需提交公司2012年年度股东大会审议,与该关联交易有利害关系的关联人将放弃行使在股东大会上对该议案的投票权。 20130511：股东大会通过

1、中远航运股份有限公司（以下简称“公司” ）拟受托管理广州远洋投资管理公司以下简称“广远投资” ） ，受托管理服务费用为800万元人民币/年。 2、中远航运股份有限公司（以下简称“公司” ）拟受托管理广州远洋运输有限公司（以下简称“广远有限” ） ，受托管理服务费用为6000万元人民币/年。

　　2005年6月，经公司第二届董事会第十九次会议审议通过，公司出资4,120万元人民币持有了中远财务有限责任公司（以下简称中远财务公司）4,000万股股权，占其总股本的5%。近6年来，公司已累计收到中远财务公司分红39,889,954.63元，达到投资总额的97%，年均分红为6,648,325.77元，投资回报率为16%。 　　为满足监管部门在实收资本等财务指标方面的要求，中远财务公司现拟启动新一轮的增资扩股工作，主要方案是注册资本由8亿元人民币增至16亿元人民币，其中，由中远财务公司用资本公积转增4.8亿元注册资本，其余3.2亿元注册资本由原股东按比例出资。根据该方案，按公司目前持有其4,000万股权计，公司可获的转增股份2,400万股，同时以现金出资1,600万元人民币持有1,600万股。方案实施后，公司持有股份将变更为8,000万股，占有总股本比例仍为5%。中远财务公司资本实力的增强，将为今后公司可能出现的资金信贷、融资租赁、承销企业债券等项目提供良好的金融服务。 　　中远财务公司与中远航运的实际控制人均为中国远洋运输（集团）总公司，故本次交易构成关联交易。

根据上海证券交易所对关联交易合同期限的规定，公司与中国远洋运输（集团）总公司及下属公司签署在运使费结算、燃油、船舶修理、物资备件供应等多方面的框架性关联交易合同于2011 年4 月到期，经公司第四届董事会第十五次会议审议批准，公司拟与中远集团及下属公司签署新的为期三年的框架性关联交易合同。 20110630:股东大会通过

　　为了实现“打造全球特种船运输领域最强综合竞争力”的战略目标，公司紧紧把握当前船价处于相对低位的有利时机，低成本发展船队，在半潜船、重吊船和多用途船的发展上取得了较大的进展。汽车船业务作为公司特种船队发展的重要组成部分，经历金融危机冲击后，随着世界经济特别是新兴经济体经济的迅猛发展，全球汽车船运输市场开始从底部复苏，为了抓住这一有利时机，加快汽车船业务发展的布局，公司拟由下属全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司（以下简称香港子公司）购买香港天星船务有限公司（以下简称天星船务）2艘5,000车位汽车船。 　　

为实现“打造全球特种船运输领域最强综合竞争力”的战略目标，公司制订了“十二五”船队发展规划，并抓住当前造船市场的有利时机，积极推进船队结构调整。公司于2010年3月召开第四届董事会第九次会议以及2009年年度股东大会审议批准了用公司拟配股的募集资金、贷款资金及自有资金于2010年度投资建造18艘多用途船和重吊船的计划，并授权公司高管班子进行投资决策、确定投资主体并签署造船合同等文件。经过持续跟踪、多方比较和艰苦谈判，公司本项造船计划得以落实。2010年9月，由公司本部和全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司（以下简称“香港子公司”）分别与上海船厂船舶有限公司（以下简称“上海船厂”）和南通中远川崎船舶工程有限公司（以下简称“中远川崎”）达成了各建造4艘2.8万载重吨重吊船的意向，其中，因中国远洋运输（集团）总公司是公司的控股股东，同时中远集团同时持有中远川崎50%股份，按照上海证券交易所《股票上市规则》，中远川崎构成公司的关联方，因此香港子公司与中远川崎4艘重吊船船舶建造合同构成关联交易，需按照关联交易的审核程序，提交公司股东大会审议批准，与该关联交易有利害关系的关联人将放弃行使在股东大会上对该议案的投票权。

为实现公司“打造全球特种船运输领域最强的综合竞争力”战略目标，公司积极把握市场机遇，造买租售多种方式相结合，积极推进船队结构调整工作。同时，为了减少与广州远洋运输公司（以下简称广远公司）之间持续性的关联交易，经公司第四届董事会第十一次会议审议批准，同意公司收购广远公司乐鼎、乐泰、乐昌、乐业、乐同、乐山和乐锦等七艘多用途船。经与广远公司谈判，确定本次收购支付方式为部分现金加债务，以评估值649,427,379.00元为本次七艘船舶的收购价格。

中远航运股份有限公司分别于2003 年5 月11 日、2004 年6 月28 日的2002年度、2003 年度股东上审议通过了与中国远洋运输（集团）总公司及下属公司签订了在运使费代理、燃油、揽货、修理等方面的为期五年的框架性的关联交易协议.。公司董事会秉着对全体股东负责的态度，于2005年1 月27 日的第二届董事会第十六次会议作出决议，对原与中远集团签订的部分关联交易金额作出适当调整，其中，增加修理备件费3,000 万元，港口代理费1,000万元，揽货代理费1,600 万元，原合同期限及其他条款继续有效。 中远航运于第三届董事会第二十次会议审议通过了《关于审议追加与中远集团及下属公司运使费结算额度等关联交易议案》，在原合同的基础上，增加2007 年与中远集团及下属公司在运费结算、使费结算及代购船舶保险等三个方面的关联交易额度，原合同期限仍继续有效。

公司拟向中远集团部分下属公司和广远公司及其部分下属公司出租船员，租期暂定为2007 年10 月1 日至2007 年12 月31 日止，共计出租约42 套船员。租金将按照国际船员劳务市场价格确定，合同租金总额不超过7000 万元人民币。

根据中远航运2006 年船舶退役计划，结合当前二手船市场情况，经中远航运第三届董事会第二次会议审议批准，同意将贺江、岱江两艘普通杂货船以人民币1,500万元的价格出售给福建捷安船务有限公司。

公司自2004年7月以来陆续向控股股东广远公司租赁了51套船员,经过一年多时间的运行,双方合作顺畅,达到了稳定、安全生产经营的目的。鉴于此,公司为了保证船员配套和船员基本素质的基本稳定,以保持公司安全生产和经营管理的顺利进行,在与广远公司进行平等谈判的基础上,经中远航运第三届董事会第一次会议审议批准,公司所属90艘船舶的配套船员全部向广远公司租赁。预计公司2006年船员租赁费用总额为4,515.3万美元左右,其中支付给广远公司的管理费用为330.3万美元,通过广远公司支付给船员的各项费用预计为4,185万美元左右。

经公司第二届董事会第二十三次会议审议批准,决定将公司船舶的保赔险通过中远(香港)保险顾问有限公司向境外保赔协会联合王国保赔协会、西英伦船东责任保险互助协会投保。

中远航运通过与中远集团签订上述两份框架性的关联交易合同，其中与中远集团的燃油采购关联交易总额度为１１，１００万元。现鉴于公司船队规模发展较快，国际原油和燃油价格大幅上涨，中远航运于第二届董事会第二十一次会议审议通过了《关于追加与中远集团燃油采购关联交易额度的议案》，在原合同１１，１００万元的基础上，增加与中远集团在燃油采购方面的关联交易额度至３０，０００万元，原合同期限仍继续有效。

公司出资4,120万元人民币与中远集团及其下属单位共同对中远财务公司进行增资扩股,中远航运持有其4,000万股股权,占其增资扩股后总股本的5%。中远航运的控股股东广州远洋运输公司是中远集团的全资国有子公司,因此中远集团是中远航运的实际控制人,中远航运的董事长陈洪生先生在中远集团任职副总裁,本交易为关联交易。

2005 年，公司董事会决定仍按2004 年的做法，在向香港ECL 等四家续租38套船员的同时，为满足公司生产经营的需要，引进竞争机制，同时鉴于广远公司拥有丰富的合格船员资源和与公司的友好合作关系，以略低于香港ECL 等四家公司的价格向广远公司续租配套的上述47 艘船舶的船员，预计公司2005 年度因此而与广远公司发生关联交易的金额约为1,673.2 万美元，折合人民币13,854.10万元。

中远航运股份有限公司向控股股东广州远洋运输公司购置7艘多用途船。拟收购价格为35,137.52万元人民币。

中远航运股份有限公司与广州远洋运输公司续签《网络软件租赁合同》。

由于中远航运股份有限公司新搬迁办公楼,需在新办公楼设计一整套电脑和通讯网络系统，选定由广州远洋电脑系统公司承包该项工程。

中远航运股份有限公司与中国远洋运输(集团)总公司签订在港口代理,揽货代理,买卖船舶代理,燃油、备件、物料供应,修理、提供货源等方面为期五年的框架性合同。

中远航运股份有限公司与广远远洋船舶物资供应公司签订《物料供应合同》。

中远航运股份有限公司租赁“广州远洋明珠房地产开发有限公司”位于广东省天河区华利路19号第四层的房产作为我公司的办公楼,该楼层建筑面积2712平方米,年租金为人民币1,171,716元。