主力控盘
指标/日期 | 2024-02-29 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 | 2023-03-31 | 2023-02-28 |
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股东总数 | 102915 | 109864 | 109271 | 108349 | 99887 | 100983 |
较上期变化 | -6.33% | +0.54% | +0.85% | +8.47% | -1.09% | -10.75% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
公司亮点: 从事专业化特种杂货远洋运输的公司 | 市场人气排名: 行业人气排名: |
主营业务: 远洋及沿海货物运输。 | 所属申万行业: 航运港口 |
概念贴合度排名:
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可比公司
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全部
收起
家未上市公司
全部
收起
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市盈率(动态): 11.598 | 每股收益:0.50元 | 每股资本公积金:2.01元 | 分类: 中盘股 |
市盈率(静态): 11.60 | 营业总收入: 120.07亿元 同比下降1.64% | 每股未分配利润:2.02元 | 总股本: 21.47亿股 |
市净率: 1.07 | 净利润: 10.64亿元 同比增长29.57% | 每股经营现金流:1.38元 | 总市值:123亿 |
每股净资产:5.38元 | 毛利率:17.67% | 净资产收益率:9.63% | 流通A股:21.47亿股 |
公司名称: | |
公司简称: | |
上市场所: | |
所属行业:
所属地域:
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公司简介: 了解更多>> |
注:市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换
报告期\指标 | 基本每股收益(元) | 每股净资产(元) | 每股资本公积金(元) | 每股未分配利润(元) | 每股经营现金流(元) | 营业总收入(元) | 净利润(元) | 净资产收益率 | 变动原因 |
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2023-12-31 | 0.50 | 5.38 | 2.01 | 2.02 | 1.38 | 120.07亿 | 10.64亿 | 9.63% |
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2023-09-30 | 0.43 | 5.30 | 2.01 | 1.96 | 0.85 | 89.13亿 | 9.15亿 | 8.30% |
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2023-06-30 | 0.30 | 5.18 | 2.01 | 1.84 | 0.60 | 58.66亿 | 6.43亿 | 5.87% |
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2023-03-31 | 0.18 | 5.14 | 2.01 | 1.88 | 0.25 | 29.73亿 | 3.89亿 | 3.58% |
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2022-12-31 | 0.38 | 4.98 | 2.01 | 1.70 | 1.11 | 122.07亿 | 8.21亿 | 8.08% |
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指标/日期 | 2024-02-29 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 | 2023-03-31 | 2023-02-28 |
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股东总数 | 102915 | 109864 | 109271 | 108349 | 99887 | 100983 |
较上期变化 | -6.33% | +0.54% | +0.85% | +8.47% | -1.09% | -10.75% |
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨 |
流通盘占比
要点一:多用途船和重吊船业务 截止至2022年末,公司拥有32艘多用途船共95.2万载重吨,24艘重吊船共计64.2万载重吨。公司多用途船和重吊船队以客户为中心,为一汽,三一,柳工,徐工等客户量身定制“端到端”的“直客专班快线”,携手东方电缆圆满完成英国SSE全程物流项目,开创公司与客户深度绑定的战略合作新模式,实现与客户共赢,推出“半潜船 重吊船”联合解决方案,解决客户舱位短缺难题的同时迅速占领市场,建立差异化竞争优势,打开重吊船迈向高端市场的通道。2022年,公司多用途船和重吊船队的经营效益同比得到大幅提升。公司自有及租入的多用途船队共实现营业收入人民币37.02亿元,同比增加26.63%,占公司船队营业收入32.41%,实现船队营业利润人民币5.91亿元,同比增加1.41亿元。自有及租入重吊船队共实现营业收入人民币22.27亿元,同比增加39.36%,占船队营业收入19.49%,实现营业利润人民币3.43亿元,同比增加1.51亿元。
要点二:纸浆船业务 2022年,公司以经营性租赁方式接入5艘6.2万吨多用途专业纸浆船,截止至2022年末,公司拥有及经营性租赁租入的纸浆船队规模扩充至18艘共计111.3万载重吨。公司与全球主要纸浆厂商建立了良好合作关系,2022年与多家纸浆客户新签,续签纸浆海运长约,纸浆产业链经营货源储备不断充实,成功开发溶解浆业务,纸浆货物品类不断丰富,以海运为基础,着力构建纸浆运输海陆协同产业链体系,合资组建上海远至信供应链管理有限公司,加快节点布局,提速纸浆物流,竞争力不断提升。公司自有及租入的纸浆船队共实现营业收入人民币19.02亿元,同比增加80.37%,占公司船队营业收入16.65%,实现营业利润人民币1.31亿元,同比增加0.46亿元。
要点三:半潜船业务 2022年,公司接入1艘8万吨半潜船,截止至2022年末,公司共拥有半潜船9艘,计45.1万载重吨。公司抓住全球转型清洁能源的机遇,加大海工直接客户营销力度,积极开发海缆铺设,强化“运输 安装”等海上风电全产业链业务,落实POOL经营模式,进一步巩固行业地位,市场引领能力稳步提升。公司自有及租入的半潜船队共实现营业收入人民币23.38亿元,同比增加71.96%,占公司船队营业收入20.47%,实现营业利润人民币3.25亿元,同比增加0.99亿元。
要点四:汽车船业务 截止至2022年末,公司拥有4艘汽车船,计5.5万载重吨。2022年,公司成功与上港集团,上汽安吉物流新成立广州远海汽车船运输有限公司,开辟中东汽车船班轮航线,相继与东风柳汽,一汽签署了长约合同,实现与主机厂的深度绑定。公司自有及租入的汽车船队共实现营业收入人民币3.52亿元,同比减少21.72%,占公司船队营业收入3.08%,实现营业利润人民币1.02亿元,同比增加0.64亿元。
要点五:汽车或汽车零部件运输 2022年8月5日公司在投资者互动平台表示,公司多用途船可根据客户的需求,运输整车或汽车零部件。
要点六:特种船运输及相关业务 公司主营特种船运输及相关业务,以“打造全球领先的特种船公司,实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’转变”为战略目标,本着“举重若轻的实力,举轻若重的精神”的理念,致力于打造世界一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船,多用途船,重吊船,纸浆船,汽车船,木材船和沥青船等各类型船舶约100艘300多万载重吨。2021年,公司计划完成总货运量超过1,300万吨。
查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。
查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。
查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。
交易日期 | 融资余额(元) | 融资余额/流通市值 | 融资买入额(元) | 融券卖出量(股) | 融券余量(股) | 融券余额(元) | 融资融券余额(元) |
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2024-03-27 | 4.33亿 | 3.58% | 2299.31万 | 3.54万 | 70.58万 | 397.35万 | 4.37亿 |
2024-03-26 | 4.20亿 | 3.43% | 1332.66万 | 2700.00 | 68.91万 | 393.46万 | 4.24亿 |
2024-03-25 | 4.22亿 | 3.48% | 1536.41万 | 4500.00 | 71.94万 | 406.45万 | 4.26亿 |
2024-03-22 | 4.27亿 | 3.51% | 2206.79万 | 700.00 | 82.28万 | 467.34万 | 4.32亿 |
2024-03-21 | 4.21亿 | 3.37% | 2767.23万 | 5.57万 | 91.86万 | 533.69万 | 4.26亿 |
2024-03-20 | 4.45亿 | 3.57% | 2596.33万 | 2.48万 | 88.75万 | 514.74万 | 4.50亿 |
2024-03-19 | 4.55亿 | 3.61% | 5710.86万 | 9.06万 | 91.19万 | 535.30万 | 4.60亿 |
2024-03-18 | 4.19亿 | 3.29% | 2639.98万 | 8.75万 | 82.91万 | 492.49万 | 4.24亿 |
2024-03-15 | 4.23亿 | 3.36% | 3960.55万 | 22.25万 | 76.49万 | 449.00万 | 4.28亿 |
2024-03-14 | 4.20亿 | 3.33% | 8778.13万 | 21.65万 | 83.12万 | 487.91万 | 4.25亿 |