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宁波海运

i问董秘

600798

公司概要

公司亮点： 以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局 市场人气排名： 行业人气排名：
主营业务： 国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。 所属申万行业： 航运港口
概念贴合度排名：
航运概念， 中俄贸易概念， 一带一路， 地方国企改革， 国企改革， 杭州湾大湾区， 融资融券 详情>>
可比公司
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全部 收起 家未上市公司
全部 收起
市盈率(动态)： 33.214 每股收益：0.09元
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每股收益单位：元 同行业排名第13位

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每股资本公积金：0.98元
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每股资本公积金单位：元 同行业排名第11位

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分类： 小盘股
市盈率(静态)： 14.79 营业总收入： 15.52亿元 同比下降6.16%
[[[0,"22.82"],[1,"5.05"],[2,"10.80"],[3,"16.54"],[4,"23.44"],[5,"4.67"],[6,"9.95"],[7,"15.52"]],[[0,"2020\u5e74\u62a5"],[1,"2021\u4e00\u5b63\u62a5"],[2,"2021\u4e2d\u62a5"],[3,"2021\u4e09\u5b63\u62a5"],[4,"2021\u5e74\u62a5"],[5,"2022\u4e00\u5b63\u62a5"],[6,"2022\u4e2d\u62a5"],[7,"2022\u4e09\u5b63\u62a5"]],"\u4ebf\u5143"]

营业总收入单位：亿元 同行业排名第11位

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每股未分配利润：1.00元
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每股未分配利润单位：元 同行业排名第9位

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总股本： 12.07亿股
市净率： 1.20 净利润： 1.05亿元 同比下降41.32%
[[[0,"1.66"],[1,"0.48"],[2,"1.31"],[3,"1.79"],[4,"3.15"],[5,"0.32"],[6,"0.75"],[7,"1.05"]],[[0,"2020\u5e74\u62a5"],[1,"2021\u4e00\u5b63\u62a5"],[2,"2021\u4e2d\u62a5"],[3,"2021\u4e09\u5b63\u62a5"],[4,"2021\u5e74\u62a5"],[5,"2022\u4e00\u5b63\u62a5"],[6,"2022\u4e2d\u62a5"],[7,"2022\u4e09\u5b63\u62a5"]],"\u4ebf\u5143"]

净利润单位：亿元 同行业排名第14位

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每股经营现金流：0.40元
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每股经营现金流单位：元 同行业排名第12位

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总市值：46亿
每股净资产：3.22元
[[[0,"3.01"],[1,"3.05"],[2,"3.06"],[3,"3.10"],[4,"3.21"],[5,"3.24"],[6,"3.19"],[7,"3.22"]],[[0,"2020\u5e74\u62a5"],[1,"2021\u4e00\u5b63\u62a5"],[2,"2021\u4e2d\u62a5"],[3,"2021\u4e09\u5b63\u62a5"],[4,"2021\u5e74\u62a5"],[5,"2022\u4e00\u5b63\u62a5"],[6,"2022\u4e2d\u62a5"],[7,"2022\u4e09\u5b63\u62a5"]],"\u5143"]

每股净资产单位：元 同行业排名第10位

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毛利率：19.91%
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毛利率单位：% 同行业排名第12位

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净资产收益率：2.71%
[[[0,"4.66"],[1,"1.32"],[2,"3.60"],[3,"4.98"],[4,"8.42"],[5,"0.82"],[6,"1.92"],[7,"2.71"]],[[0,"2020\u5e74\u62a5"],[1,"2021\u4e00\u5b63\u62a5"],[2,"2021\u4e2d\u62a5"],[3,"2021\u4e09\u5b63\u62a5"],[4,"2021\u5e74\u62a5"],[5,"2022\u4e00\u5b63\u62a5"],[6,"2022\u4e2d\u62a5"],[7,"2022\u4e09\u5b63\u62a5"]],""]

净资产收益率单位：% 同行业排名第14位

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流通A股：12.07亿股
更新日期： 2023-03-17 总质押股份数量： 2600.00万股

重要股东质押数量（质押中）

股东名称 质押数量 占所持股份比 占总股本比
宁波保税区路远投资有限公司 2600.00万股 95.03% 2.15%
*仅展示上市公司公告披露的股东的质押情况
 质押股份占A股总股本比： 2.15%
[["2.1500","2.1500","2.1500","2.1500","2.1500","2.1500","2.1500","2.1500","2.1500","2.1500","2.1500","2.1500"],["2022-12-23","2022-12-30","2023-01-06","2023-01-13","2023-01-20","2023-02-03","2023-02-10","2023-02-17","2023-02-24","2023-03-03","2023-03-10","2023-03-17"]]

质押股份占A股总股本比单位：%

*数据来源：中登公司及上市公司最新公布的质押公告
以上为三季报
公司名称：
公司简称：
上市场所：
所属行业：
所属地域：
公司简介： 了解更多>>
A股PK
  • 全球
  • 全球
  • 国内
  • 国外
  • 总市值
  • 市盈率(TTM)
  • 市净率

注：市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换

近期重要事件

2023-04-28 披露时间： 更多>> 将于2023-04-28披露《2022年年报》
2023-03-21 融资融券：
2023-02-21 发布公告： 《宁波海运：宁波海运股份有限公司关于新建的49,800吨散货船完成交接命名的公告》
2023-01-30 发布公告： 《宁波海运：宁波海运股份有限公司2022年年度业绩预减公告》
2023-01-30 业绩预告： 预计年报业绩：净利润1.050亿元至1.400亿元，下降幅度为-67.00%至-56.00% 变动原因 ▼
原因：
（一）主营业务影响公司主营业务利润同比减少主要系: 　　1、水路货物运输业务受燃料价格上涨、航运市场低迷等因素影响，毛利大幅度下降；2、收费公路运营业务受新冠疫情影响，车流量减少明显，毛利大幅度下降。 　　（二）非经营性损益的影响1、2022年度公司以公开挂牌方式处置了1艘到龄老旧船舶，而上年同期为2艘，故取得的处置收益较上年减少；2、公司投资的浙江浙能绿色能源股权投资基金合伙企业（有限合伙）2022年度公允价值增幅较上年同期有较大下降。
2023-01-19 发布公告：
2023-01-13 发布公告： 《宁波海运：宁波海运股份有限公司关于董事辞职的公告》
2023-01-10 投资互动：
2022-12-23 发布公告： 《宁波海运：宁波海运股份有限公司关于高级管理人员辞职的公告》
2022-11-25 新增概念： 增加同花顺概念“国企改革”概念解析 详细内容 ▼
国企改革：公司属于国有企业。公司的最终控制人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。
2022-11-16 股东大会： 召开临时股东大会，审议相关议案 详细内容 ▼
1.审议关于增补沈宝兴先生为公司第九届董事会董事的议案
2022-10-28 业绩披露： 详情>> 2022年三季报每股收益0.09元，净利润1.05亿元，同比去年增长-41.32%
2022-10-28 股东人数变化：
2022-10-19 异动提醒： 更多>> 宁波海运14:21分触及涨停，分析或为：港口航运+中俄贸易 涨停分析 ▼
航运港口个股异动
1.公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。 2.公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，马来西亚至国内的矿砂运输，印尼、俄罗斯等至国内电厂的进口煤炭运输等，已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
2022-10-11 资产出售： 拟出让“明州68”轮，进度：进行中 详细内容▼
2022年10月9日,公司在浙江船舶交易市场通过舟山易舸船舶拍卖有限公司(以下简称“易舸船舶拍卖”)将所属“明州68”轮(以下简称“该轮”)进行了无保留底价公开拍卖,最终陈培光先生以3,230万元价格拍得该轮。当日,本公司与陈培光先生签订了《废钢船买卖合同》。截至出售日,该轮账面资产净值为917.36万元。
2022-09-15 股东大会： 召开临时股东大会，审议相关议案 详细内容 ▼
1.审议关于增补黄敏辉先生为公司第九届董事会董事的议案 2.审议关于公司对外捐赠的议案 3.审议关于选举监事的议案
2022-08-30 分配预案： 详情>> 2022年中报分配方案：不分配不转增，方案进度：董事会通过
2022-08-30 业绩披露： 详情>> 2022年中报每股收益0.06元，净利润7464.03万元，同比去年增长-43.24%
2022-08-30 股东人数变化：
2022-08-30 参控公司： 参控宁波先锋船务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为孙公司 其它参控公司 ▼
参控宁波创新船务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为孙公司

参控宁波江海运输有限公司，参控比例为77.0000%，参控关系为子公司

参控宁波海运(新加坡)有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

参控宁波海运明州高速公路有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司

参控浙江富兴海运有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司

参控浙江浙能通利航运有限公司，参控比例为60.0000%，参控关系为子公司

参控上海协同科技股份有限公司，参控关系为联营企业

参控宁波港海船务代理有限公司，参控关系为联营企业

2022-07-14 实施分红： 详情>> 10派0.8元(含税)，股权登记日为2022-07-14，除权除息日为2022-07-15，派息日为2022-07-15
2022-06-28 新增概念： 增加同花顺概念“地方国企改革”概念解析 详细内容 ▼
地方国企改革：公司实控人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会，属于地方国资委或地方政府。
2022-06-13 限售解禁： 具体解禁▼
公告符合解禁条件的值为1.757亿股，除去因股权质押、高管禁售等原因无法出售的部分，实际可以在市场出售为1.757亿股，占总股本比例14.56%
2022-05-25 股东大会： 召开年度股东大会，审议相关议案 详细内容 ▼
1.审议公司2021年度董事会工作报告 2.审议公司2021年度监事会工作报告 3.审议关于公司2021年度财务决算和2022年财务预算报告 4.审议关于公司2021年度利润分配的预案 5.审议关于《公司2021年年度报告》和《公司2021年年度报告摘要》的议案 6.审议关于续聘天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)为公司2022年度审计机构并确定其报酬的议案 7.审议关于公司2022年度日常关联交易预计的议案 8.审议关于公司与浙江省能源集团财务有限责任公司签署《金融服务合作协议》暨关联交易的议案 9.审议关于公司向银行申请授信额度及借款的议案 10.审议关于修改《宁波海运股份有限公司章程》的议案 11.审议关于修改《宁波海运股份有限公司股东大会议事规则》的议案 12.审议关于修改《宁波海运股份有限公司对外担保管理制度》的议案
2022-04-28 业绩披露： 详情>> 2021年年报每股收益0.26元，净利润3.15亿元，同比去年增长89.44%
2022-04-28 业绩披露： 详情>> 2022年一季报每股收益0.03元，净利润3170.37万元，同比去年增长-34.23%
2022-04-28 股东人数变化：
2022-04-28 股东人数变化：
2022-04-28 参控公司： 参控宁波先锋船务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为孙公司 其它参控公司 ▼
参控宁波创新船务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为孙公司

参控宁波江海运输有限公司，参控比例为77.0000%，参控关系为子公司

参控宁波海运(新加坡)有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

参控宁波海运明州高速公路有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司

参控浙江富兴海运有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司

参控浙江浙能通利航运有限公司，参控比例为60.0000%，参控关系为子公司

2021-12-24 资产出售： 拟出让“明州27”轮，进度：进行中 详细内容▼
2021年10月28日,宁波海运股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)第九届董事会第三次会议审议通过了《关于处置公司老旧船舶“明州27”轮的议案》。2021年12月21日,公司通过拍船网线上竞拍方式将所属“明州27”轮(以下简称“该轮”)进行了无保留底价公开竞拍,最终彭乾元先生以3,412万元价格拍得该轮。当日,本公司与彭乾元先生签订了《废钢船买卖合同》。截至出售日,该轮账面资产净值为862.30万元。
2021-09-30 资产收购： 拟受让浙江浙能绿色能源股权投资基金合伙企业(有限合伙)6.6662%有限合伙份额，进度：进行中 详细内容▼
　　为抓住绿色能源发展机遇，推进产融结合多元发展，宁波海运股份有限公司（以下简称“宁波海运”、“本公司”或“公司”）拟收购浙江浙能绿色能源股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“绿能基金”）合伙人之一的之江新实业有限公司（以下简称“之江新实业”）持有的绿能基金6.6662%有限合伙份额，对应的认缴出资额为1,000,000,000元，其中225,000,000元已经完成实缴。根据评估价格并经双方协商，其中实缴份额225,000,000元的收购价格为251,123,643元，其余认缴部分根据绿能基金项目投资进度出资到绿能基金。
2021-02-09 资产出售： 拟出让“明州20”轮，进度：完成 详细内容▼
　　2021年1月30日，公司在浙江船舶交易市场通过舟山易舸船舶拍卖有限公司（以下简称“易舸船舶拍卖”）将所属“明州20”轮（以下简称“该轮”）进行了无保留底价公开拍卖，最终靖江市富源船舶配件有限公司以3,550万元价格拍得该轮。当日，公司与靖江市富源船舶配件有限公司签订了《废钢船买卖合同》。截至出售日，该轮账面资产净值为411.39万元。
2021-01-27 概念动态： “航运概念”概念有解析内容更新 详细内容 ▼
航运概念：公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。公司的水运业务是从事国际国内的大宗干散货运输，最主要的货种为煤炭。
2021-01-13 资产收购： 拟受让1艘76001吨的二手散货船HORIZON RUBY，进度：完成 详细内容▼
　　2020年12月23日，本公司控股子公司浙江富兴海运有限公司（以下简称“富兴海运”）与HorizonRubyShippingLimited签订了《船舶买卖协议》，富兴海运购入1艘76,001吨的二手散货船HORIZONRUBY（以下简称“该轮”），并于2021年1月11日在浙江舟山六横正式完成船舶交接。
2021-01-05 股东增持：
2020-12-31 高管增持：
2018-05-03 监管问询： 2018-05-03收到重大资产重组预案审核意见函

新闻公告

热点新闻
    公司公告

    财务指标

    报告期\指标 基本每股收益(元) 每股净资产(元) 每股资本公积金(元) 每股未分配利润(元) 每股经营现金流(元) 营业总收入(元) 净利润(元) 净资产收益率 变动原因
    2022-09-30 0.09 3.22 0.98 1.00 0.40 15.52亿 1.05亿 2.71%
    三季报
    2022-06-30 0.06 3.19 0.98 0.97 0.25 9.95亿 7500.00万 1.92%
    中报
    2022-03-31 0.03 3.24 0.98 1.02 0.08 4.67亿 3200.00万 0.82%
    一季报
    2021-12-31 0.26 3.21 0.98 0.99 0.74 23.44亿 3.15亿 8.42%
    年报
    2021-09-30 0.15 3.10 0.98 0.90 0.54 16.54亿 1.79亿 4.98%
    三季报

    查看更多财务数据>>

    主力控盘

    指标/日期 2022-09-30 2022-06-30 2022-03-31 2021-12-31 2021-09-30 2021-06-30
    股东总数 77063 83817 85603 74572 72863 77910
    较上期变化 -8.06% -2.09% +14.79% +2.35% -6.48% -13.83%
    提示：股票价格通常与股东人数成反比，股东人数越少，则代表筹码越集中，股价越有可能上涨

    流通盘占比

    截止2022-09-30，前十大流通股东持有6.48亿股，占流通盘53.74%，主力控盘度较高。

    截止 2022-09-30
    • 合计8家机构持仓，持仓量合计6.39亿股，占流通盘合计53.00% 明细 >
    • 7 家其他机构，持仓量6.35亿股，占流通盘52.6% 明细 >
    • 1 家券商，持仓量469.20万股，占流通盘0.39% 明细 >

    题材要点

    要点一:迈向船舶类型多元化经营格局
           公司主要经营国内沿海，长江中下游，国际船舶的普通货物运输及控股子公司明州高速投资的宁波绕城高速公路西段项目。公司立足海运主业，专注于散货运输细分市场。近年来致力于运力规模适度发展和经营结构调整，通过淘汰高油耗，高维修成本的老旧船舶，船队结构得到优化，通过光租，期租及航次租方式租入或租出运力开展多种形式的运输业务，增强公司综合经营实力，2020年公司新建的首艘成品油船投入运营，标志着公司从单一的干散货船经营模式迈向船舶类型多元化的经营格局。2021年公司主要经营计划为：货物运输量4,162.44万吨，货物周转量948.97亿吨公里，通行费收入150.70万元/天，营业总收入23.34亿元，营业总成本19.88亿元。

    要点二:国内运力规模排名第7
           公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局，目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主，国际国内并举，具有一定竞争力的散货船队，并开始涉足成品油船等液体散货船运输。根据交通部《中国航运发展报告（2020）》关于2020年末中国主要航运企业经营国内沿海船队规模排名，公司运力规模排名在第7位，位列浙江省船队规模第一位，经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口，并远航五大洲四大洋，在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。

    要点三:煤炭运输为主的专业化散货运输
           公司主要经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速投资的宁波绕城高速公路西段项目。公司的水运业务是从事国际国内的大宗散货运输，最主要的货种为煤炭。目前公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、船龄较轻、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。

    要点四:客户资源优势
           公司已形成以国内沿海，长江和国际的散货运输经营格局，与国内大型能源企业等客户结成了长期战略合作关系，构筑运输企业，货源单位的优势互补和经济效益的互利双赢。公司与大客户签订COA以保证基本业务规模和市场份额，通过锁定运量维护与主要客户长期稳定的合作关系，并通过锁定运价方式有效抵御航运市场运价频繁波动风险。

    要点五:浙能集团综合能源产业优势
           公司控股股东浙能集团是目前我国地方能源企业中装机容量最大，资产规模最大，能源产业门类最全，盈利能力最强的能源服务商，以能源立业，积极构建电力，油气，能源服务产业新格局，正努力打造综合能源全产业链。浙能集团一直以来对本公司在业务，资金，管理等方面给予大力支持，本公司已成为浙能集团能源运输主平台，为我司从单一的煤炭等干散货运输为主向综合能源运输服务商转型提供了不可多得的机遇。

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    查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场；反之则属弱势市场。

    交易日期 融资余额(元) 融资余额/流通市值 融资买入额(元) 融券卖出量(股) 融券余量(股) 融券余额(元) 融资融券余额(元)
    2023-03-21 1.18亿 2.55% 378.64万 300.00 3.06万 11.78万 1.18亿
    2023-03-20 1.19亿 2.57% 571.12万 2300.00 3.03万 11.57万 1.19亿
    2023-03-17 1.18亿 2.51% 677.95万 - 3.02万 11.78万 1.18亿
    2023-03-16 1.17亿 2.50% 725.61万 - 3.02万 11.75万 1.17亿
    2023-03-15 1.14亿 2.39% 577.99万 - 3.02万 11.99万 1.15亿
    2023-03-14 1.18亿 2.53% 334.77万 7600.00 8.56万 33.13万 1.18亿
    2023-03-13 1.21亿 2.54% 685.84万 5.00万 7.80万 30.81万 1.21亿
    2023-03-10 1.20亿 2.54% 788.71万 - 2.80万 10.98万 1.20亿
    2023-03-09 1.20亿 2.49% 896.58万 - 2.80万 11.14万 1.20亿
    2023-03-08 1.16亿 2.43% 455.24万 - 2.80万 11.06万 1.16亿
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