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公司概要

主营业务: 沿海、内河(长江)货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设... 所属行业: 港口航运
概念强弱排名:
市盈率(动态): 37.896 每股收益:0.02元 每股资本公积金:1.13元 分类: 小盘股
市盈率(静态): 25.21 营业收入:4.48亿元 同比增长28.79% 每股未分配利润:0.41元 总股本: 10.31亿股
市净率: 1.31 净利润:0.25亿元 同比增长5.87% 每股经营现金流:0.13元 总市值:37亿
每股净资产:2.77元 毛利率:19.67% 净资产收益率:0.87% 流通A股:10.31亿股
最新解禁 -- 解禁股份类型: -- 解禁数量: --

公告解禁数量为上市公司公告符合解禁条件的股份数量。实际可售为公告解禁数量除去股权质押、高管禁售等部分,实际可以在市场出售的股份数量。

解禁时间 公告解禁 实际可售 解禁股成本
2011-04-26 3.07亿 3.07亿 --
2011-01-10 1483.32万 1483.32万 5.56
2009-04-27 2873.60万 2873.60万 --
历史解禁详情表
占总股本比例: --
以上为一季报

近期重要事件

2018-08-28 披露时间: 更多>> 将于2018-08-28披露《2018年中报》
2018-08-14 发布公告:
2018-08-14 增发提示:
2018-08-14 收购兼并:
2018-08-13 新增概念:
2018-08-07 投资互动:
2018-07-28 股东增持: 王丹琪累计增持0.37万股,累积变动数量占流通股本比例0.0004%。 详细内容 
王丹琪2017.07.19至2018.07.27增持3700股,变动数量占流通股本比例0.0004%。

2018-07-28 股东减持: 王丹琪累计减持0.37万股,累积变动数量占流通股本比例0.0004%。 详细内容 
王丹琪2017.07.19至2018.07.27减持3700股,变动数量占流通股本比例0.0004%。

2018-05-29 涨停揭秘: 更多>> 宁波海运09:30分强势涨停,涨停原因类别:环杭州湾大湾区 涨停原因 ▼
5月28日,浙江省政府对外宣布浙江省大湾区建设战略。到2022年,湾区经济总量达到6万亿元以上,数字经济对经济增长的贡献率达到50%以上,高新技术产业增加值占工业增加值47%以上。到2035年,高水平完成基本实现社会主义现代化的目标。
2018-05-22 实施分红:
2018-05-17 发布公告: 《宁波海运2017年年度权益分派实施公告》
2018-05-16 复牌提示: 2018-01-19因“重要事项未公告”停牌自2018-01-19起连续停牌,复牌日期2018-05-16 09:30 ,停牌期间上证指数下跌8.13%
2018-04-27 发布公告:
2018-04-27 业绩披露:
2018-04-27 股东人数变化:
2018-04-26 股东大会: 召开年度股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议公司2017年度董事会工作报告 2.审议公司2017年度监事会工作报告 3.审议关于公司2017年度财务决算和2018年财务预算报告 4.审议关于公司2017年度利润分配预案 5.审议《公司2017年年度报告》和《公司2017年年度报告摘要》 6.审议关于公司2018年度日常关联交易预计的议案 7.审议关于向银行申请授信额度及借款的议案 8.审议关于修改《宁波海运股份有限公司章程》的议案 9.审议关于修改《宁波海运股份有限公司股东大会议事规则》的议案 10.审议关于修改《宁波海运股份有限公司董事会议事规则》的议案 11.审议关于修改《宁波海运股份有限公司监事会议事规则》的议案 12.审议关于选举董事的议案 13.审议关于选举独立董事的议案 14.审议关于选举监事的议案
2018-03-27 发布公告:
2018-03-27 业绩披露:
2018-03-27 股东人数变化:
2018-03-27 股东人数变化:
2018-03-27 参控公司: 参控宁波先锋船务有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司 新增其它参控公司 
参控宁波创新船务有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控上海协同科技股份有限公司,参控比例为28.60%,参控关系为联营企业

参控宁波海运(新加坡)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司

参控宁波海运明州高速公路有限公司,参控比例为51.00%,参控关系为子公司

参控宁波港海船务代理有限公司,参控关系为联营企业

2018-02-06 发布公告: 《宁波海运关于公司前十大股东持股情况的公告》
2018-02-06 股东人数变化:
2018-01-30 发布公告: 《宁波海运2017年年度业绩预增公告》
2018-01-30 业绩预告: 预计年报业绩:净利润1.5亿元左右,增长幅度为70%左右,基本每股收益0.15元左右 变动原因 
原因:
(一)2017年以来航运市场景气度提升,平均运价较上年同期提高,公司运力增加及租船业务得到拓展,使公司水运业务收入较上年同期增长50%左右;(二)公司控股51%的宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段进出口车流量继续保持增长态势,通行费收入较上年同期增长11%左右。
2017-10-28 发布公告: 《宁波海运2017年第三季度报告》
2017-10-28 业绩预告: 预计2017-01-01到2017-12-31业绩:增长幅度为60%左右 变动原因 
原因:
主要系今年以来航运市场景气度提升,平均运价较上年同期提高,公司运力增加及租船业务得到拓展,使公司水运业务收入及净利润较上年同期上升;公司控股51%的宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段进出口车流量继续保持增长态势,通行费收入持续增加。
2017-10-28 业绩披露:
2017-10-28 股东人数变化:
2017-08-29 发布公告:
2017-08-29 业绩预告: 预计2017-01-01到2017-09-30业绩:增长幅度为90%左右,上年同期业绩:净利润5467.25万元 变动原因 
原因:
今年以来航运市场景气度回升,平均运价较上年同期提高,使公司水运业务收入及净利润较上年同期有较大幅度的上升;公司控股51%的宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段进出口车流量持续增长,该公司实现毛利较上年同期增长。
2017-08-29 分配预案:
2017-08-29 业绩披露:
2017-08-29 股东人数变化:
报告期\指标 基本每股收益(元) 每股净资产(元) 每股资本公积金(元) 每股未分配利润(元) 每股经营现金流(元) 营业收入(元) 净利润(元) 净资产收益率 变动原因
2018-03-31 0.02 2.77 1.13 0.41 0.13 4.48亿 2500.00万 0.87%
一季报
2017-12-31 0.14 2.75 1.13 0.39 0.65 15.87亿 1.49亿 5.37%
年报
2017-09-30 0.10 2.70 1.13 0.35 0.49 11.77亿 1.01亿 3.69%
三季报
2017-06-30 0.06 2.66 1.13 0.31 0.31 7.80亿 5800.00万 2.11%
中报
2017-03-31 0.02 2.66 1.13 0.30 0.17 3.48亿 2300.00万 0.86%
一季报

指标/日期 2018-03-31 2018-02-28 2018-01-18 2017-12-31 2017-09-30 2017-06-30
股东总数 85134 85133 85130 85568 87615 91097
较上期变化 0.00% 0.00% -0.51% -2.34% -3.82% -0.16%
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨

流通盘占比

截止2018-03-31, 前十大流通股东 机构成本估算   持有4.73亿股,占流通盘45.85%,主力控盘度一般。

截止 2018一季度
  • 合计7家机构持仓,持仓量合计9901.28万股,占流通盘合计9.61%
  • 6 家其他机构,持仓量9901.10万股,占流通盘9.61%
  • 1 家基金,持仓量1800.00股,占流通盘不足0.01%

题材要点

要点一:获注实控人旗下8.43亿水运资产
       2018年4月份,公司拟以4.60元/股发行18315.30万股,其中,向浙能集团发行16200.0391万股购买其持有的富兴海运51%股权,向煤运投资发行1060.6957万股购买其持有的浙能通利60%股权,向海运集团发行1054.5652万股购买其持有的江海运输77%股权。标的资产总对价预计为84250.38万元。本次交易将解决宁波海运与控股股东海运集团,实际控制人浙能集团之间同业竞争问题。本次交易完成后,作为浙能集团下属从事水路货物运输业务运营主体的富兴海运,浙能通利及江海运输控股权将注入上市公司,宁波海运将成为浙能集团下属唯一的水路货物运输业务平台。

要点二:浙能集团涉海资产整合平台
       公司控制人浙能集团下属的富兴海运和浙能通利与公司在国内沿海货物运输业务存在一定程度的同业竞争,同时,浙能集团及其关联方与公司之间存在一定数量的关联交易。为避免同业竞争,浙能集团承诺“用五年左右的时间将富兴海运和浙能通利从事国内沿海货物运输业务的相关资产在符合法律法规规定和中国证监会有关规则的前提下,以适当的方式注入本公司,或者通过其他合法合规的方式解决上述同业竞争问题”。2013年10月份,公司受托管理浙能通利所属船舶“新华盛海”轮,为公司成为浙能集团下属涉海资产最终整合平台打下了基础。

要点三:煤炭运输为主的专业化散货运输
       公司主要经营国内沿海,长江中下游,国际船舶普通货物运输及控股子公司明州高速投资的宁波绕城高速公路西段项目。多年来,公司凭藉宁波舟山港深水良港的地域优势,立足海运主业,形成以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局,经营面辐射全国沿海港口和长江流域,航迹遍布30余个国家60多个港口。

要点四:实际控制人为浙江省能源集团有限公司
       公司控股股东为宁波海运集团有限公司,实际控制人为浙江省能源集团有限公司,主要经营业务:国内沿海及长江中下游普通货物运输(在许可证件有效期限内经营),船舶及其辅机的修造,海上货物中转,联运,仓储,揽货,室内外装潢,船舶物资配件,日用品的批发,零售,国内劳务合作,本单位房屋租赁,物业管理,实业投资。

查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。

大宗交易

查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。

融资融券

该股暂未列入交易所发布的融资融券标的,因此没有融资融券的数据。