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公司概要

主营业务: 沿海、内河(长江)货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设... 所属行业: 港口航运
概念强弱排名:
市盈率(动态): 26.709 每股收益:0.10元    (增发后) 每股资本公积金:0.97元 分类: 中盘股
市盈率(静态): 28.05 营业收入:14.71亿元 每股未分配利润:0.39元   (增发后) 总股本: 12.07亿股
市净率: 1.129 净利润:1.17亿元 每股经营现金流:0.42元   (增发后) 总市值:41亿
每股净资产:未公布 毛利率:23.96% 净资产收益率:4.15% 流通A股:10.31亿股
最新解禁 2021-12-13 解禁股份类型: 定向增发机构配售股份 解禁数量: 17568.33万股

公告解禁数量为上市公司公告符合解禁条件的股份数量。实际可售为公告解禁数量除去股权质押、高管禁售等部分,实际可以在市场出售的股份数量。

解禁时间 公告解禁 实际可售 解禁股成本
2011-04-26 3.07亿 3.07亿 --
2011-01-10 1483.32万 1483.32万 5.56
2009-04-27 2873.60万 2873.60万 --
历史解禁详情表
占总股本比例: 14.56%
更新日期: 2019-01-18 总质押股份数量: 26.11万股 质押股份占A股总股本比: 0.02%
以上为2018年12月份增发后

近期重要事件

2019-03-26 披露时间: 更多>> 将于2019-03-26披露《2018年年报》
2018-12-21 发布公告: 《宁波海运关于完成工商变更登记的公告》
2018-12-18 增发提示:
2018-12-18 收购兼并:
2018-11-09 概念动态: “杭州湾大湾区”概念有解析内容更新 详细内容 
杭州湾大湾区:宁波本地股,国企,实控人浙江省国资委,主营沿海、內河(长江)货物运输、国际远洋运。
2018-10-30 发布公告:
2018-10-30 复牌提示: 2018-10-22因“重要事项未公告”停牌自2018-10-22起连续停牌,复牌日期2018-10-30 09:30 ,停牌期间上证指数下跌0.33%
2018-10-30 业绩披露:
2018-10-30 股东人数变化:
2018-10-25 概念动态: “航运概念”概念有解析内容更新 详细内容 
航运概念:公司为地方国企,实控人是浙江省国资委;经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输;主要货源为煤炭、矿砂、粮食、钢材等大宗散货;散货船队以灵便型和巴拿马型船舶为主,总运力规模达95.65万载重吨;17年公司新建的3艘4.95万载重吨散货船已全部投入营运;2017年水路货物运输收入11.72亿,占比74.00%。
2018-10-19 停牌提示: 2018-10-19因“重要事项未公告”停牌全天,复牌日期2018-10-22 09:30
2018-09-11 新增概念: 增加同花顺概念“地方国资改革”概念解析 详细内容 
地方国资改革:公司实控人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会,属于地方国资委。
2018-09-03 新增概念: 增加同花顺概念“浙江国资改革”概念解析 详细内容 
浙江国资改革:公司实控人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会,属于地方国资委,其最终持有公司股票34610.76万股,占总股本的28.6861%。
2018-08-28 发布公告:
2018-08-28 分配预案:
2018-08-28 业绩披露:
2018-08-28 股东人数变化:
2018-08-13 股东大会: 召开临时股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于公司本次发行股份购买资产暨关联交易符合相关法律、法规规定的议案 2.审议关于公司发行股份购买资产暨关联交易方案的议案 3.审议关于公司本次交易构成关联交易的议案 4.审议关于《宁波海运股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)》及其摘要的议案 5.审议关于公司拟与浙能集团、煤运投资和海运集团分别签署附条件生效的《发行股份购买资产协议》、《发行股份购买资产协议之补充协议》、《盈利预测补偿协议》的议案 6.审议关于聘请公司本次交易相关中介机构的议案 7.审议关于确认公司本次交易相关审计报告和资产评估报告的议案 8.审议关于评估机构的独立性、评估假设前提的合理性、评估方法与评估目的的相关性以及评估定价的公允性的意见的议案 9.审议关于公司本次交易履行法定程序完备性、合规性及提交法律文件有效性的议案 10.审议关于提请股东大会审议同意浙能集团及其一致行动人免于以要约收购方式增持公司股份的议案 11.审议关于公司本次交易符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条规定的议案 12.审议关于公司本次交易符合《关于规范上市公司重大资产重组若干问题的规定》第四条规定的议案 13.审议关于公司本次交易符合《上市公司重大资产重组管理办法》第四十三条规定的议案 14.审议关于公司本次交易不构成重大资产重组且不构成《上市公司重大资产重组管理办法》第十三条规定的借壳上市的议案 15.审议关于公司本次交易相关主体不存在依据《关于加强与上市公司重大资产重组相关股票异常交易监管的暂行规定》第十三条不得参与任何上市公司重大资产重组情形的议案 16.审议关于公司本次交易事宜采取的保密措施及保密制度的议案 17.审议关于公司本次发行股份购买资产暨关联交易前12个月内购买、出售资产的议案 18.审议关于公司股票价格波动未达到《关于规范上市公司信息披露及相关各方行为的通知》第五条相关标准的议案 19.审议关于公司实际控制人延长避免同业竞争承诺履行期限的议案 20.审议关于提请股东大会授权董事会全权办理本次交易相关事宜的议案 21.审议关于聘请公司2018年度审计机构并确定其报酬的议案 22.审议关于公司签订《煤炭运输合同》的议案
2018-07-28 股东增持: 王丹琪累计增持0.37万股,累积变动数量占流通股本比例0.0004%。 详细内容 
王丹琪2017.07.19至2018.07.27增持3700股,变动数量占流通股本比例0.0004%。

2018-07-28 股东减持: 王丹琪累计减持0.37万股,累积变动数量占流通股本比例0.0004%。 详细内容 
王丹琪2017.07.19至2018.07.27减持3700股,变动数量占流通股本比例0.0004%。

2018-05-29 涨停揭秘: 更多>> 宁波海运09:30分强势涨停,涨停原因类别:环杭州湾大湾区 涨停原因 ▼
5月28日,浙江省政府对外宣布浙江省大湾区建设战略。到2022年,湾区经济总量达到6万亿元以上,数字经济对经济增长的贡献率达到50%以上,高新技术产业增加值占工业增加值47%以上。到2035年,高水平完成基本实现社会主义现代化的目标。
2018-05-22 实施分红:
2018-05-17 发布公告: 《宁波海运2017年年度权益分派实施公告》
2018-05-16 复牌提示: 2018-01-19因“重要事项未公告”停牌自2018-01-19起连续停牌,复牌日期2018-05-16 09:30 ,停牌期间上证指数下跌8.13%
2018-04-27 发布公告:
2018-04-27 业绩披露:
2018-04-27 股东人数变化:
2018-04-26 股东大会: 召开年度股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议公司2017年度董事会工作报告 2.审议公司2017年度监事会工作报告 3.审议关于公司2017年度财务决算和2018年财务预算报告 4.审议关于公司2017年度利润分配预案 5.审议《公司2017年年度报告》和《公司2017年年度报告摘要》 6.审议关于公司2018年度日常关联交易预计的议案 7.审议关于向银行申请授信额度及借款的议案 8.审议关于修改《宁波海运股份有限公司章程》的议案 9.审议关于修改《宁波海运股份有限公司股东大会议事规则》的议案 10.审议关于修改《宁波海运股份有限公司董事会议事规则》的议案 11.审议关于修改《宁波海运股份有限公司监事会议事规则》的议案 12.审议关于选举董事的议案 13.审议关于选举独立董事的议案 14.审议关于选举监事的议案
2018-03-27 发布公告:
2018-03-27 业绩披露:
2018-03-27 股东人数变化:
2018-03-27 股东人数变化:
2018-03-27 参控公司: 参控宁波先锋船务有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司 新增其它参控公司 
参控宁波创新船务有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控上海协同科技股份有限公司,参控比例为28.60%,参控关系为联营企业

参控宁波海运(新加坡)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司

参控宁波海运明州高速公路有限公司,参控比例为51.00%,参控关系为子公司

参控宁波港海船务代理有限公司,参控关系为联营企业

2018-02-06 发布公告: 《宁波海运关于公司前十大股东持股情况的公告》
2018-02-06 股东人数变化:
2018-01-30 发布公告: 《宁波海运2017年年度业绩预增公告》
2018-01-30 业绩预告: 预计年报业绩:净利润1.5亿元左右,增长幅度为70%左右,基本每股收益0.12元左右 变动原因 
原因:
(一)2017年以来航运市场景气度提升,平均运价较上年同期提高,公司运力增加及租船业务得到拓展,使公司水运业务收入较上年同期增长50%左右;(二)公司控股51%的宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段进出口车流量继续保持增长态势,通行费收入较上年同期增长11%左右。
报告期\指标 基本每股收益(元) 每股净资产(元) 每股资本公积金(元) 每股未分配利润(元) 每股经营现金流(元) 营业收入(元) 净利润(元) 净资产收益率 变动原因
2018-12-12 0.10 - 0.97 0.39 0.42 14.71亿 1.17亿 4.15%
  增发方案:
增发17568.33万股
增发
2018-09-30 0.11 2.81 1.13 0.45 0.49 14.71亿 1.17亿 4.15%
三季报
2018-06-30 0.08 2.78 1.13 0.42 0.35 9.85亿 8500.00万 2.96%
中报
2018-03-31 0.02 2.77 1.13 0.41 0.13 4.48亿 2500.00万 0.87%
一季报
2017-12-31 0.14 2.75 1.13 0.39 0.65 15.87亿 1.49亿 5.37%
年报

指标/日期 2018-09-30 2018-06-30 2018-03-31 2018-02-28 2018-01-18 2017-12-31
股东总数 81916 84130 85134 85133 85130 85568
较上期变化 -2.63% -1.18% 0.00% 0.00% -0.51% -2.34%
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨

流通盘占比

截止2018-09-30, 前十大流通股东 机构成本估算   持有4.72亿股,占流通盘45.82%,主力控盘度一般。

截止 2018三季度
  • 合计6家机构持仓,持仓量合计9804.10万股,占流通盘合计9.51%
  • 6 家其他机构,持仓量9804.10万股,占流通盘9.51%

题材要点

要点一:获注实控人旗下8.43亿水运资
       2018年12月份,定增事项获证监会核准批复。2018年7月份,实施2017年度利润分配后,发行价格调整为4.55元/股,发行股份总量为17568.33万股。2018年4月份,公司拟以4.60元/股发行18315.30万股,其中,向浙能集团发行16200.0391万股购买其持有的富兴海运51%股权,向煤运投资发行1060.6957万股购买其持有的浙能通利60%股权,向海运集团发行1054.5652万股购买其持有的江海运输77%股权。标的资产总对价预计为84250.38万元。本次交易将解决宁波海运与控股股东海运集团,实际控制人浙能集团之间同业竞争问题。本次交易完成后,作为浙能集团下属从事水路货物运输业务运营主体的富兴海运,浙能通利及江海运输控股权将注入上市公司,宁波海运将成为浙能集团下属唯一的水路货物运输业务平台。

要点二:浙能集团涉海资产整合平台
       公司控制人浙能集团下属的富兴海运和浙能通利与公司在国内沿海货物运输业务存在一定程度的同业竞争,同时,浙能集团及其关联方与公司之间存在一定数量的关联交易。为避免同业竞争,浙能集团承诺“用五年左右的时间将富兴海运和浙能通利从事国内沿海货物运输业务的相关资产在符合法律法规规定和中国证监会有关规则的前提下,以适当的方式注入本公司,或者通过其他合法合规的方式解决上述同业竞争问题”。2013年10月份,公司受托管理浙能通利所属船舶“新华盛海”轮,为公司成为浙能集团下属涉海资产最终整合平台打下了基础。

要点三:煤炭运输为主的专业化散货运输
       公司主要经营国内沿海,长江中下游,国际船舶普通货物运输及控股子公司明州高速投资的宁波绕城高速公路西段项目。多年来,公司凭藉宁波舟山港深水良港的地域优势,立足海运主业,形成以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局,经营面辐射全国沿海港口和长江流域,航迹遍布30余个国家60多个港口。

要点四:实际控制人为浙江省能源集团有限公司
       公司控股股东为宁波海运集团有限公司,实际控制人为浙江省能源集团有限公司,主要经营业务:国内沿海及长江中下游普通货物运输(在许可证件有效期限内经营),船舶及其辅机的修造,海上货物中转,联运,仓储,揽货,室内外装潢,船舶物资配件,日用品的批发,零售,国内劳务合作,本单位房屋租赁,物业管理,实业投资。

查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。

大宗交易

查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。

融资融券

该股暂未列入交易所发布的融资融券标的,因此没有融资融券的数据。