宁波海运股份有限公司15.24%股权

2024年11月28日,海运集团(存续公司)与甬通海洋(新设公司)签署《股份转让协议》,海运集团将其持有的宁波海运股份中的183,919,720股无限售流通股(占宁波海运总股本的15.24%)转让给甬通海洋,剩余191,426,648股无限售流通股(占宁波海运总股本的15.87%)保留在海运集团。本次权益变动后,公司的控股股东和实际控制人未发生变化;根据《上市公司收购管理办法》的规定,甬通海洋与海运集团构成一致行动人。

船舶“明州25”轮和“明州58”轮

2023年7月18日，宁波海运股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第九届董事会第七次临时会议审议通过了《关于处置公司老旧船舶“明州25”轮和“明州58”轮的议案》。2023年8月16日和8月18日，公司通过拍船网线上竞拍方式分别将所属“明州25”轮和“明州58”轮进行了无保留底价公开竞拍，最终郁金良先生以1,823万元价格拍得“明州25”轮，上海久和船舶进出口有限公司以4,031万元价格拍得“明州58”轮。公司于2023年8月21日分别与郁金良先生和上海久和船舶进出口有限公司签订了《废钢船买卖合同》。截至出售日，“明州25”轮账面资产净值为985.01万元，“明州58”轮账面资产净值为1,553.82万元。

3艘散货船

宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”)2020年10月27日召开的第八届董事会第十三次会议审议通过了《关于新建3艘5万吨级散货船的议案》。根据公司董事会的授权,通过公开招标方式,公司于2020年12月30日与招商局金陵船舶(南京)有限公司签订了3艘49,800吨散货船建造合同。

“明州68”轮

2022年10月9日,公司在浙江船舶交易市场通过舟山易舸船舶拍卖有限公司(以下简称“易舸船舶拍卖”)将所属“明州68”轮(以下简称“该轮”)进行了无保留底价公开拍卖,最终陈培光先生以3,230万元价格拍得该轮。当日,本公司与陈培光先生签订了《废钢船买卖合同》。截至出售日,该轮账面资产净值为917.36万元。

浙江浙能绿色能源股权投资基金合伙企业(有限合伙)6.6662%有限合伙份额

　　为抓住绿色能源发展机遇，推进产融结合多元发展，宁波海运股份有限公司（以下简称“宁波海运”、“本公司”或“公司”）拟收购浙江浙能绿色能源股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“绿能基金”）合伙人之一的之江新实业有限公司（以下简称“之江新实业”）持有的绿能基金6.6662%有限合伙份额，对应的认缴出资额为1,000,000,000元，其中225,000,000元已经完成实缴。根据评估价格并经双方协商，其中实缴份额225,000,000元的收购价格为251,123,643元，其余认缴部分根据绿能基金项目投资进度出资到绿能基金。

“明州27”轮

2021年10月28日,宁波海运股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)第九届董事会第三次会议审议通过了《关于处置公司老旧船舶“明州27”轮的议案》。2021年12月21日,公司通过拍船网线上竞拍方式将所属“明州27”轮(以下简称“该轮”)进行了无保留底价公开竞拍,最终彭乾元先生以3,412万元价格拍得该轮。当日,本公司与彭乾元先生签订了《废钢船买卖合同》。截至出售日,该轮账面资产净值为862.30万元。

“明州20”轮

　　2021年1月30日，公司在浙江船舶交易市场通过舟山易舸船舶拍卖有限公司（以下简称“易舸船舶拍卖”）将所属“明州20”轮（以下简称“该轮”）进行了无保留底价公开拍卖，最终靖江市富源船舶配件有限公司以3,550万元价格拍得该轮。当日，公司与靖江市富源船舶配件有限公司签订了《废钢船买卖合同》。截至出售日，该轮账面资产净值为411.39万元。

1艘76001吨的二手散货船HORIZON RUBY

　　2020年12月23日，本公司控股子公司浙江富兴海运有限公司（以下简称“富兴海运”）与HorizonRubyShippingLimited签订了《船舶买卖协议》，富兴海运购入1艘76,001吨的二手散货船HORIZONRUBY（以下简称“该轮”），并于2021年1月11日在浙江舟山六横正式完成船舶交接。

1艘34467吨的二手散货船SHELDUCK

　　2019年11月13日，本公司控股子公司浙江浙能通利航运有限公司（以下简称“浙能通利”）与SockeyeShippinglnc.签订了《船舶买卖协议》，浙能通利购入1艘34,467吨的二手散货船SHELDUCK（以下简称“该轮”），并于2019年12月3日在浙江舟山正式完成船舶交接。

“富兴15”轮,“富兴16”轮

　　本公司控股子公司浙江富兴海运有限公司（以下简称“富兴海运”）将所属船舶“富兴15”轮作为废钢船以公开拍卖方式出售给自然人郑锦茂，最终拍卖价格为人民币1,560万元。本公司控股子公司浙江浙能通利航运有限公司（以下简称“浙能通利”）将所属船舶“富兴16”轮作为废钢船以公开拍卖方式出售自然人陈凯，最终拍卖价格为人民币1,370万元。

“富兴12”轮

　　本公司控股子公司浙江富兴海运有限公司（以下简称“富兴海运”）将所属船舶“富兴12”轮作为废钢船以公开拍卖方式出售给自然人刘铁妍，最终拍卖价格为人民币1,700万元

“富兴10”轮

　　2019年3月29日，宁波海运股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第八届董事会第五次会议审议通过了《关于处置“明州6”轮等5艘老旧船舶议案》。 　　2019年5月24日，富兴海运在浙江船舶交易市场通过舟山易舸船舶拍卖有限公司将所属“富兴10”轮（以下简称“该轮”）进行了无保留底价公开拍卖，最终苏建坡先生以2,620万元价格拍得该轮。 　　当日，富兴海运与苏建坡先生签订了《废钢船买卖合同》。 　　截止出售日，该轮账面资产净值为591.53万元。

“明州6”轮散货船

　　2019年3月29日，宁波海运股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第八届董事会第五次会议审议通过了《关于处置“明州6”轮等5艘老旧船舶议案》。 　　2019年5月14日，在浙江船舶交易市场通过舟山易舸船舶拍卖有限公司将公司所属“明州6”轮（以下简称“该轮”）进行了无保留底价公开拍卖，最终苏建坡先生以1,510万元价格拍得该轮。 　　当日，本公司与苏建坡先生签订了《废钢船买卖合同》。 　　截止出售日，该轮账面资产净值为247.33万元。

浙江富兴海运有限公司51%股权,宁波江海运输有限公司77%股权,浙江浙能通利航运有限公司60%股权

　　本次交易以2017年12月31日为评估基准日，宁波海运拟向浙能集团发行股份购买其持有的富兴海运51%股权；拟向煤运投资发行股份购买其持有的浙能通利60%股权；拟向海运集团发行股份购买其持有的江海运输77%股权。

宁波海运股份有限公司的“明州29”轮和“明州30”轮

　　2013年11月15日，公司与赛江船舶签订了《废钢船买卖合同》，合同明确“明州29”轮和“明州30”轮作为废钢船出售给赛江船舶，并由赛江船舶进行拆解，出售价格分别为2,890万元和2,760万元，合计为5,650万元。

明州28轮

2012年6月14日,宁波海运股份有限公司第六届董事会第二次会议审议通过了《关于对"明州28轮"予以报废处置的议案》.2012年6月18日,本公司与浙江宏鹰拆船有限公司(以下简称"宏鹰拆船")签订了《废钢船买卖合同》,将"明州28"轮(以下简称"该轮")以2,845.452万元的价格出售给宏鹰拆船拆解该轮.截止2012年5月31日,该轮帐面资产净值为3,012.22万元.

宁波海运集团有限公司51%股权

2012年10月22日,浙江省能源集团有限公司(以下简称"浙能集团")与宁波海运集团有限公司(以下简称"海运集团")的相关股东--宁波海运集团有限公司职工持股会(以下简称"海运集团职工持股会")、宁波众和投资有限公司(以下简称"众和投资")以及蒋宏生等七名自然人股东签署了《股权转让协议》,浙能集团协议收购海运集团职工持股会所持海运集团24.0367%股权(对应2,884.4万元出资额)、宁波众和投资所持海运集团17.7967%股权(对应2,135.6万元出资额)及蒋宏生等7名自然人所持海运集团9.1667%股权(对应1,100万元出资额,其中蒋宏生持有200万元出资额、夏刚持有180万元出资额、褚敏持有170万元出资额、管雄文持有170万元出资额、吴明越持有130万元出资额、董军持有130万元出资额、邵国宗持有120万元出资额),合计收购海运集团51%股权。

宁波海运集团有限公司9%股权

本公司接控股股东海运集团通知,宁波市交通投资控股有限公司(以下简称"宁波交投")已收到宁波市人民政府国有资产监督管理委员会(以下简称"宁波市国资委")《关于受让宁波海运集团有限公司职工持股会所持宁波海运集团有限公司9%股权的批复》(甬国资改[2012]42号),宁波交投受让海运集团职工持股会所持9%股权事宜已获宁波市国资委批复同意.

船舶"明州3轮"

2012年3月23日,宁波海运股份有限公司第五届董事会第十五次会议审议通过了《关于对"明州3轮"予以报废处置的议案》.2012年4月11日,本公司与自然人郑国明及船舶拆解方江门市中新拆船钢铁有限公司(以下简称"中新拆船")签订了《废钢船买卖合同》,将"明州3"轮(以下简称"该轮")以22,679,109.50元的价格出售给郑国明,郑国明委托中新拆船拆解该轮.截止2012年3月31日,该轮帐面资产净值为292.86万元.

宁波海运股份有限公司64.58%股权

浙江省能源集团有限公司(以下简称“浙能集团”或“收购人”)于2013年3月6日公告了《宁波海运股份有限公司要约收购报告书》,宣布自2013年3月8日起向除宁波海运集团有限公司(以下简称“海运集团”)以外的宁波海运股份有限公司(以下简称“宁波海运”)股东发出全面收购要约。

"明州1"轮

2011 年3 月25 日,宁波海运股份有限公司第五届董事会第九次会议审议通过了《关于对"明州1 轮"予以处置的议案》,截止2011年3 月31 日,该轮帐面资产净值为363.17 万元.2011 年4 月11 日,公司与上海新华钢铁有限公司(以下简称"新华钢铁")签订《废钢船买卖合同》,将"明州1"轮(以下简称"该轮")以10,806,544.12元的价格出售给新华钢铁.

宁波海运希铁隆工业有限公司27.67%股权

根据2011年5月23日召开的宁波海运股份有限公司第五届董事会第十一次会议决议,本公司于2011年5 月26 日在宁波产权交易中心以 1072 万元人民币公开挂牌出让宁波海运希铁隆工业有限公司(以下简称"希铁隆")27.67%股权.(详见2011 年5 月24 日披露的编号:临 2011-29《宁波海运股份有限公司第五届董事会第十一次会议决议公告》) 公司于近日收到宁波产权交易中心通知,确认宁波南天金属有限公司(以下简称"南天公司")摘牌受让希铁隆27.67%股权,成交价格为1072 万元人民币.2011 年10月20 日,公司与股权受让方南天公司签署了《企业产权转让合同》,南天公司在合同签署当日已向公司支付了全部股权转让款项.

“明州19”轮

2011 年 10 月 18 日,本公司以公开拍卖的方式出售该轮.根据报价情况,最终江海公司以5,400,000 元的价格拍得该轮.江海公司与舟山易舸船舶拍卖有限公司签订了《拍卖成交确认书》,根据确认书及《"明州 19"轮散货船拍卖特别规定》的相关条款规定,江海公司必须在 2011 年 10 月 21 日下午 4 时前付清全部成交款和拍卖佣金 54,000 元,然后在三个工作日内凭《拍卖成交确认书》及款项收据与本公司签订《船舶买卖合同》及船舶交接书.

“明州18”轮

2011年5月23日,宁波海运股份有限公司第五届董事会第十一次会议审议通过了《关于对"明州18"轮和"明州19"轮予以处置的议案》.2011年6月30日,本公司与宁波金增海运有限公司(以下简称"金增海运")签订了《"明州18"轮买卖合同》,将"明州18"轮(以下简称"该轮")以5,392,000元的价格出售给金增海运.截止2011年5月31日,该轮帐面资产净值为512.71万元.

上海市浦东新区银城东路139号1728.26平方米的房产

为盘活公司闲置资产,提高资产营运效率,公司决定出售所有的位于上海市浦东新区银城东路139号的房产(以下简称"浦东房产"),董事会授权公司经营班子负责办理出售浦东房产的合同签署、产权转移等相关事宜.本公司以57,379,220.00元出售位于上海市浦东新区银城东路139号的1728.26平方米的房产,截止2011年3月31日,本次出售房产的账面净值为28,656,075.67元

1艘7.5万吨级二手散货轮"MICHEIE BOTTIGLIERI"轮

根据股东大会决议,2010 年6 月11 日,宁波海运(新加坡)有限公司(以下简称"新加坡公司"或"买方")购买了1 艘7 万吨级二手散货轮"NINGBO PIONEER"轮,并于2010 年9 月28 日投入国际远洋运输.2011 年5 月23 日,新加坡公司与Rizzo-Bottiglieri-DeCarlini Armatori S.P.A.of Torre Del Greco.Italy (以下简称"卖方")签订了《MEMORANDUM OF AGREEMENT》(以下简称"合同"),向卖方购买1 艘7.5 万吨级二手散货轮"MICHEIE BOTTIGLIERI"轮(以下简称"该轮"),该轮合同价格为2,500 万美元.

东诚船务有限公司1艘7万吨级二手散货轮"YUN TONG HAI"轮

20100619:2010 年6 月11 日,宁波海运股份有限公司全资子公司宁波海运(新加坡)有限公司与EAST SUCCESS SHIPPING LIMITED,HONGKONG(香港东诚船务有限公司)签订合同购置1艘7万吨级二手散货轮"YUN TONG HAI"轮,该轮合同价格为1,810 万美元. "YUN TONG HAI"轮交接后更名为"NINGBO PIONEER"轮,于2010年9月28日完成船舶整修,正式投入国际远洋运输.该轮由宁波海运(新加坡)有限公司在香港设立的单船公司-NINGBO PIONEERSHIPPING CO.LTD 经营.

宁波海运希铁隆工业有限公司8.36%股权

　　宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”)将所持有的宁波海运希铁隆工业有限公司（以下简称“希铁隆公司”）8.36%的股权以700万元的价格转让给宁波市立业机电设备有限公司（以下简称“立业公司”）。

浙江省电力燃料总公司100%股权

宁波海运股份有限公司自股东浙江省电力燃料总公司获悉,浙江省电力燃料总公司的股东浙江省电力公司将所持有的浙江省电力燃料总公司100%股权,通过上海联合产权交易所以挂牌方式转让给浙江宏发能源投资公司。本次产权转让最终成交价格为人民币323755889.45元。

浙江舟山一海海运有限公司《54500 吨散货轮建造合同》(WZSY0705)权利、义务

　　浙江舟山一海海运有限公司将其与浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司已签订《54500吨散货轮建造合同》（WZSY0705）项下的权利、义务一并转让给宁波海运股份有限公司，宁波海运股份有限公司表示同意。浙江舟山一海海运有限公司转让《54500吨散货轮建造合同》（WZSY0705）为无偿转让，即不收取宁波海运股份有限公司另行支付的其他费用。

Noble Themis Shipping Ltd.的1艘5.2万载重吨的二手散货船" CARAVOS TRADER"轮

　　宁波海运股份有限公司与NobleThemisShippingLtd.公司签订购置1艘5.2万载重吨的二手散货船"CARAVOSTRADER"轮，该轮合同价格为3050万美元，应交进口关税、进口环节增值税以及其它相关费用900万美元左右，本项目总投资3950万美元左右，折合人民币29860万元人民币左右。 　　

宁波大通开发股份有限公司18.36%股权

宁波海运股份有限公司拟将持有的宁波大通开发股份有限公司18.36%股权,以11,370.05 万元的价格全部转让给公司第五大股东宁波市交通投资开发公司.

宁波绕城高速公路西段项目的在建工程

2005年6月16日，海运高速召开了2005年第一次临时股东大会，审议通过了《关于以1,010,675,465.46元受让宁波市绕城高速公路(西段)建设办公室宁波绕城高速公路西段项目的在建工程的议案》，海运高速以1,010,675,465.46元受让宁波市绕城高速公路(西段)建设办公室宁波绕城高速公路西段项目的在建工程。

上海浦东新区银城东路139号1728.26平方米的房产

　　由于上海元盛投资管理有限公司无力偿还合同规定的本金和利息，通过公司积极努力，经浙江省高级人民法院调解，上海元盛投资管理有限公司将位于上海浦东新区银城东路139号1728.26平方米的房产经评估折价5000万元抵偿[上海立信长江资产评估事务所有限公司信长评报字（2004）第47号《华能联合大厦8、33层办公楼资产评估报告》，评估均价为每平方米31230.83元]。2005年1月13日，该项房产的过户至宁波海运股份有限公司手续已办理完毕。 　　

5000吨级油船“明州25”轮

　　根据2003年3月7日公司第二届董事会第十七次会议审议通过的《关于出售5000吨级油船“明州25”轮的议案》；根据董事会给经营班子的授权，公司已于4月28日将该轮以1131万元出售给浙江永跃海运有限公司，出售该轮产生的净损益为1,045,489.49元。

2025年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,舟山富兴燃料有限公司,浙江能源国际贸易(香港)有限公司等发生提供劳务,存款,贷款等的日常关联交易。 20250523：股东大会通过。

2025年宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)拟继续与浙江省能源集团财务有限责任公司(以下简称“浙能财务公司”)签署《金融服务合作协议》,合同期限自2026年1月1日至2028年12月31日。浙能财务公司继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。 20250523：股东大会通过

2024年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,舟山富兴燃料有限公司,浙江能源国际贸易(香港)有限公司等发生提供劳务,存款,贷款等的日常关联交易。 20240530：股东大会通过。 20250428：披露2024年实际发生金额。

公司全资子公司宁波海运(新加坡)有限公司(以下简称“新加坡公司”)与浙能国际新加坡第一船务有限公司(以下简称“浙能国际船务公司”)签订光船租赁合同,以光船租赁方式租入浙能国际船务公司的1艘18万吨级(海岬型)船舶—“浙能海1”轮开展国际远洋干散货运输业务。租期为60个月,预计租期内支付租金不超过2,000万美元。

2023年预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,舟山富兴燃料有限公司,浙江能源国际贸易(香港)有限公司等发生提供劳务,存款,贷款等日常性关联交易。 20230526：股东大会通过 20240427：披露2023年实际发生金额。

本公司及本公司控股子公司浙江富兴海运有限公司(以下简称“富兴海运”)、宁波江海运输有限公司(以下简称“江海运输”)和浙江浙能通利航运有限公司(以下简称“浙能通利”)已连续多年为浙江浙能富兴燃料有限公司(以下简称“浙能富兴”)提供煤炭运输服务,且浙能富兴是本公司最大客户之一。本公司及本公司控股子公司与浙能富兴及浙能富兴全资子公司舟山富兴燃料有限公司(以下简称“舟山富兴”)签订的《煤炭运输合同》(履行期限自2021年1月1日起至2023年12月31日止)已履行完毕,在各方良好合作的基础上,本公司及本公司控股子公司将继续为浙能富兴及舟山富兴提供煤炭运输服务。

浙能财务公司已连续多年为宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)及本公司控股子公司提供相关金融服务,为本公司间接控股股东浙江省能源集团有限公司(以下简称“浙能集团”)的控股子公司,是经中国银监会批准设立的为企业集团成员单位提供财务管理服务的规范性非银行金融机构。2023年4月26日,公司第九届董事会第七次会议审议通过了《关于公司与浙江省能源集团财务有限责任公司签署<金融服务合作协议>暨关联交易的议案》,根据业务发展的需要,公司拟与浙能财务公司签署为有效期至2025年12月31日的《金融服务合作协议》,原协议自动失效。上述议案尚需经公司股东大会审议通过。 20230526：股东大会通过

2022年预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,舟山富兴燃料有限公司,浙江能源国际贸易(香港)有限公司等发生提供劳务,存款,贷款等日常性关联交易。 20220526：股东大会通过 20230428：披露2022年实际发生金额。

2022年4月26日,公司第九届董事会第四次会议审议通过了《关于公司与浙江省能源集团财务有限责任公司签署<金融服务合作协议>暨关联交易的议案》,根据业务发展的需要,公司拟与浙能财务公司重新签署为期2年的《金融服务合作协议》,原协议自动失效。上述议案尚需经公司股东大会审议通过。 20220526：股东大会通过

根据宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)2020年4月29日召开的2019年度股东大会审议通过的《关于公司2020年度日常关联交易预计的议案》,公司及公司控股子公司富兴海运、江海运输和浙能通利(以下简称“需方”)于2020年4月30日分别与浙石油燃料油销售公司签署《船舶燃油年度供应协议》,协议自2020年1月1日起执行,至2020年12月31日止。 20210716：2020年实际发生金额为37726.32万元。

截至2021年7月15日,本公司及本公司控股子公司浙江富兴海运有限公司(以下简称“富兴海运”)、宁波江海运输有限公司(以下简称“江海运输”)和浙江浙能通利航运有限公司(以下简称“浙能通利”)与浙江浙石油燃料油销售有限公司(以下简称“浙石油燃料油销售公司”或“供方”)的《船舶燃油年度供应协议》已全部签署完毕,协议自2021年1月1日起执行,至2021年12月31日止。协议有效期内本公司的交易金额不超过32,000万元,富兴海运的交易金额不超过20,000万元,江海运输的交易金额不超过4,500万元,浙能通利的交易金额不超过2,000万元。浙石油燃料油销售公司为本公司及本公司控股子公司船舶提供燃油集中供应服务,为双方生产经营活动所需要,遵循了公平合理的定价原则,符合一般商业条款原则,对本公司经营生产不存在负面影响。

2021年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,浙江省能源集团财务有限责任公司,浙江浙石油燃料油销售有限公司等发生提供劳务,存贷款等的日常关联交易。 20210428：股东大会通过 20210713：本公司及本公司控股子公司与浙能富兴及浙能富兴全资子公司舟山富兴燃料有限公司(以下简称“舟山富兴”)签订的《煤炭运输合同》(履行期限自2018年1月1日起至2020年12月31日止)已履行完毕,在各方良好合作的基础上,本公司及本公司控股子公司将继续为浙能富兴及舟山富兴提供煤炭运输服务。 本公司及本公司控股子公司履行上述合同将产生年关联交易金额预计不超过130,000万元人民币。公司2020年度股东大会审议通过了《关于公司2021年度日常关联交易预计的议案》,预计2021年度本公司及本公司控股子公司向浙能富兴等浙能集团控制的下属企业提供劳务不超过180,000万元,已将上述合同中2021年度履行的关联交易金额预计在内。

宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)于2018年5月25日与浙能财务公司续签《金融服务合作协议》,协议有效期2年。根据本公司业务发展的需要,2019年3月29日,公司第八届董事会第五次会议审议通过了《关于公司2019年度日常关联交易预计的议案》,公司拟与浙能财务公司重新签订为期2年的《金融服务合作协议》,原协议自动失效。上述议案亦经2019年4月29日召开的公司2018年度股东大会审议通过。2019年5月29日,公司与浙能财务公司重新签订了《金融服务合作协议》,有效期为2年。根据协议约定,浙能财务公司将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。 20200528：根据本公司业务发展的需要,2020年3月27日,公司第八届董事会第九次会议审议通过了《关于公司2020年度日常关联交易预计的议案》,公司拟与浙能财务公司重新签订为期2年的《金融服务合作协议》,原协议自动失效。上述议案亦经2020年4月29日召开的公司2019年度股东大会审议通过。2020年5月26日,公司与浙能财务公司重新签订了《金融服务合作协议》,有效期为2年。根据协议约定,浙能财务公司将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。 20210522：2021年5月20日,公司与浙能财务公司重新签订了《金融服务合作协议》,有效期为2年。根据协议约定,浙能财务公司将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。

2020年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,浙江省能源集团财务有限责任公司,浙江浙石油燃料油销售有限公司等发生提供劳务,存贷款等的日常关联交易。 20200430：股东大会通过。 20210330：披露2020年实际发生金额。

公司全资子公司宁波海运(新加坡)有限公司(以下简称“新加坡公司”)与拟与浙江能源国际有限公司(以下简称“浙能国际”)、浙能国际能源贸易(香港)有限公司(以下简称“浙能国际贸易公司”)签署包运租船运输合同(COA),将为浙能国际和浙能国际贸易公司提供进口煤炭运输服务。合同执行期为2020年10月1日至2024年12月31日。 20200916：股东大会通过

公司全资子公司宁波海运(新加坡)有限公司(以下简称“新加坡公司”)与浙能国际新加坡第一船务有限公司(以下简称“浙能国际船务公司”)签订光船租赁合同,以光船租赁方式租入浙能国际船务公司的1艘18万吨级(海岬型)船舶—“浙能海1”轮开展国际远洋干散货运输业务。租期为60个月,租期内日租金区间为3,844美元-11,044美元,预计租期内支付租金不超过2,000万美元。

根据宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)2019年4月29日召开的2018年度股东大会审议通过的《关于公司2019年度日常关联交易预计的议案》,公司及公司控股子公司(以下简称“需方”)富兴海运、江海运输和浙能通利于2019年5月9日分别与浙石油燃料油销售公司签署《船舶燃油年度供应协议》,协议自2019年1月1日起执行,至2019年12月31日止。

2018年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,浙江省能源集团财务有限责任公司,浙江浙能石油新能源有限公司等发生提供劳务及存贷款等的日常关联交易，预计关联交易金额231000.0000万元。 20180427：股东大会通过 20190402：富兴海运、浙能通利和江海运输于2018年8月分别与浙能富兴和舟山富兴签署了3年期《煤炭运输合同》,服务期限从2018年1月1日00:00至2020年12月31日24:00止,分别按一程850万吨、150万吨和90万吨合同年运量分解不同航线的运量、运价预计。根据协议约定,富兴海运、浙能通利和江海运输为浙能富兴、舟山富兴提供煤炭运输服务。2018年度富兴海运、浙能通利和江海运输与浙能富兴及舟山富兴关联交易金额分别为48,046.75万元、6,883.70万元和12,692.98万元。2019年度和2020年度富兴海运、浙能通利和江海运输为浙能富兴等浙能集团控制的下属企业提供煤炭运输服务的关联交易预计金额将包含在本公司2019年度和2020年度日常关联交易预计金额中。2018年日常关联交易实际发生额为295,820.24万元。 20190430：股东大会通过

2019年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,浙江省能源集团财务有限责任公司,浙江浙石油燃料油销售有限公司等发生提供劳务,存贷款等的日常关联交易，预计关联交易金额456000.0000万元。 20190430：股东大会通过

　　本次交易以2017年12月31日为评估基准日，宁波海运拟向浙能集团发行股份购买其持有的富兴海运51%股权；拟向煤运投资发行股份购买其持有的浙能通利60%股权；拟向海运集团发行股份购买其持有的江海运输77%股权。

2018年8月21日,本公司与浙江浙能富兴燃料有限公司、舟山富兴燃料有限公司(以下简称“浙能富兴”和“舟山富兴”)分别签署3年期和1年期《煤炭运输合同》。其中,3年期合同自2018年1月1日起执行,至2020年12月31日止;1年期合同自2018年1月1日起执行,至2018年12月31日止。履行上述合同将产生年关联交易金额为不超过76,000万元人民币。

本公司已连续多年为浙江浙能富兴燃料有限公司(以下简称“浙能富兴”)提供煤炭运输服务,且浙能富兴是本公司最大客户之一。本公司与浙能富兴及浙能富兴全资子公司舟山富兴燃料有限公司(以下简称“舟山富兴”)于2015年8月签署的3年期《煤炭运输合同》(合同编号:2015-ZNFXYS-011)及《煤炭运输合同补充协议》(合同编号:2015-ZNFXYS-011-01)已履行完毕,在双方良好合作的基础上,本公司拟继续为浙能富兴及舟山富兴提供煤炭运输服务。

宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)于2015年9月21日与浙能财务公司续签《金融服务合作协议》,协议有效期1年。根据本公司业务发展的需要,2016年3月25日,公司第七届董事会第六次会议审议通过了《关于公司2016年日常关联交易预计的议案》,公司拟与浙能财务公司重新签订为期2年的《金融服务合作协议》,原协议自动失效。上述议案亦经2016年4月27日召开的公司2015年度股东大会审议通过。 2016年5月25日公司与浙能财务公司重新签订了《金融服务合作协议》,有效期为2年。根据协议约定,浙能财务公司将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。 浙江省能源集团有限公司(以下简称“浙能集团”)持有浙能财务公司91%的股权,同时持有宁波海运集团有限公司(以下简称“海运集团”)51%的股权。海运集团持有本公司35.41%的股权,为本公司的第一大股东。根据《上海证券交易所股票上市规则》第10.1.3条第(二)项的规定,浙能财务公司为本公司的关联法人。 本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 20170527：2017年5月25日公司与浙能财务公司重新签订了《金融服务合作协议》，有效期为2年。根据协议约定。浙能财务公司将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。 20180529：2018年5月25日公司与浙能财务公司重新签订了《金融服务合作协议》,有效期为2年。根据协议约定,浙能财务公司将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。

根据宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”或“需方”)2018年4月26日召开的2017年度股东大会审议通过的《关于公司2018年度日常关联交易预计的议案》,公司于2018年5月23日与浙能新能源签署《船舶燃油年度供应协议》,协议自2018年1月1日起执行,至2018年12月31日止。根据协议约定,浙能新能源为本公司船舶提供燃料集中供应服务,协议有效期内的交易金额不超过28,600万元。

2017年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,浙江省能源集团财务有限责任公司,浙江浙能石油新能源有限公司等发生提供劳务及存贷款的日常关联交易。 20170429：股东大会通过 20180327：2017年度公司与关联方实际发生的关联交易金额为163520.16万元。

按照宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)2017年12月20日召开的第七届董事会第三次临时会议审议通过的《关于受托管理浙江富兴海运有限公司和浙江浙能通利航运有限公司所属船舶的议案》,公司于当日与富兴海运和浙能通利就其所属船舶托管关联交易事项分别签订了《船舶委托管理合同》。委托管理期间为2017年12月20日-2018年12月31日。根据合同约定,船舶托管期间,富兴海运支付给本公司管理包干费每年608万元,船员包干费每年3,360万元,合同总价为每年3,968万元整;浙能通利支付给本公司管理包干费每年76万元,船员包干费每年420万元,合同总价为每年496万元整。

近日,宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)与浙能融资租赁公司签订《融资租赁合同(船舶售后回租)》,本公司将拥有的“明州55”轮以售后回租方式向浙能融资租赁公司融资1亿元人民币。 20171125：终止《融资租赁合同》

公司于2017年5月12日与浙江浙能石油新能源有限公司签署《船舶燃油年度供应协议》,协议自2017年1月1日起执行,至2017年12月31日止。根据协议约定,浙能新能源作为专业化能源供应公司为本公司船舶提供燃料集中供应服务,协议有效期内的交易金额不超过18,550万元。

2016年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司、浙江省能源集团财务有限责任公司发生提供劳务及存贷款的日常关联交易，预计关联交易金额不超过210500万元。 20160428：股东大会通过 20161029：根据2016年以来日常关联交易执行情况及公司经营实际情况，预计2016年公司向浙江浙能富兴燃料有限公司等浙江省能源集团有限公司控制的下属企业提供煤炭海上运输服务的关联交易金额将不超过70,500万元，比原预计增加12,500万元。 20170328：2016年度,公司与关联方实际发生日常关联交易金额为106593.85万元。

宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”或“需方”)于2016年6月30日与浙能新能源签署《船舶燃油年度供应协议》,协议自2016年7月1日起执行,至2016年12月31日止。根据协议约定,浙能新能源作为专业化能源供应公司负责本公司所需油品的集中供应。 浙能新能源为浙江省能源集团有限公司(以下简称“浙能集团”)的全资子公司,浙能集团同时持有宁波海运集团有限公司(以下简称“海运集团”)51%的股权。海运集团持有本公司35.41%的股权,为本公司的第一大股东。根据《上海证券交易所股票上市规则》第10.1.3条第(二)项的规定,浙能新能源为本公司的关联法人。

宁波海运股份有限公司(以下简称“本公司”)拟将本公司拥有的“明州55”轮以售后回租方式向浙能融资租赁公司融资1亿元人民币。浙江省能源集团有限公司持有浙能融资租赁公司100%的股权,同时持有宁波海运集团有限公司(以下简称“海运集团”)51%的股权。海运集团持有本公司35.41%的股权,为本公司的第一大股东。根据《上海证券交易所股票上市规则》第10.1.3条第(二)项的规定,浙能融资租赁公司为本公司的关联法人。 20160428：股东大会通过

2015年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司、浙江省能源集团财务有限责任公司发生提供劳务及存贷款的日常关联交易，预计关联交易金额为286000万元。 20150428：股东大会通过 20160329：2015年实际发生金额为120200.15万元

根据《金融服务合作协议》,明州高速于2015年12月1日和2015年12月4日与浙能财务公司签订《借款合同》,明州高速向浙能财务公司借款人民币14,000万元,年利率4.35%,其中7,500万元期限自2015年12月1日起至2016年11月30日止,6,500万元期限自2015年12月4日起至2016年12月2日止。明州高速2014年12月15日向浙能财务公司人民币7,500万元的借款于2015年12月2日归还。

根据《金融服务合作协议》,2015年11月27日,明州高速与浙能财务公司签订了《借款合同》,明州高速向浙能财务公司借款人民币13,000万元,借款利率为年利率4.35%的人民币固定利率,期限自2015年11月27日起至2016年11月25日止。明州高速2014年12月2日向浙能财务公司人民币13,000万元的借款于2015年11月30日归还。

2015年9月14日本公司控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司(以下简称“明州高速”)与浙江省能源集团财务有限责任公司(以下简称“浙能财务公司”)签订《借款合同》,明州高速向浙能财务公司借款人民币3,000万元,年利率4.6%,期限自2015年9月14日起至2016年9月14日止。

为建立广泛而密切的金融业务合作关系，依据公平合理、诚实信用的原则，浙江省能源集团财务有限责任公司（以下简称“浙能财务公司”）与本公司拟就双方合作关联交易事项签署《金融服务合作协议》。 本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 20140329：董事会通过《关于公司与浙江省能源集团财务有限责任公司续签<金融服务合作协议>的议案》，考虑到公司业务发展的需要,并按照《金融服务合作协议》8.2款中规定的“在有效期满之日前15日,经双方协商一致,可以签订展期协议”,公司拟在《金融服务合作协议》到期前与浙能财务续签该协议,有效期仍为1年。根据协议约定,浙能财务将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。 20140430：股东大会通过 20140923：本公司于2013年9月与浙能财务公司签订了《金融服务合作协议》,协议有效期一年,将于2014年9月23日到期。根据本公司业务发展的需要,按照《金融服务合作协议》8.2款中规定的“在有效期满之日前15日,经双方协商一致,可以签订展期协议”,公司与浙能财务公司于2014年9月22日续签了《金融服务合作协议》,有效期仍为1年。根据协议约定,浙能财务公司将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。 20140927：股东大会通过关于修订《公司与浙江省能源集团财务有限责任公司关联交易的风险控制制度》的议案 20141204：根据《金融服务合作协议》，2014年12月2日，明州高速与浙能财务公司签订了《借款合同》，明州高速向浙能财务公司借款人民币20,500万元（分两次发放），第一次借款13,000万元期限自2014年12月2日起至2015年12月1日止；第二次借款7,500万元待时间确定后另行公告。 20141217：第二次(即本次)借款7,500万元期限自2014年12月15日起至2015年12月14日止。 20150922：公司与浙能财务公司于2015年9月21日续签了《金融服务合作协议》，有效期仍为1年。根据协议约定，浙能财务公司将继续为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。

本公司已连续多年为浙江浙能富兴燃料有限公司(以下简称“浙能富兴”)提供煤炭运输服务,且浙能富兴是本公司最大客户之一。本公司与浙能富兴2012年5月签订的3年期《煤炭运输合同》(合同编号:2012-FXYS-006)和2013年5月续签的2年期《煤炭运输合同》(合同编号:2013-FXYS-030)已履行完毕,在双方良好合作的基础上,本公司将继续为浙能富兴提供煤炭运输服务。 本次关联交易主要是公司为关联方浙能富兴提供煤炭运输服务。本合同服务期限为3年,自2015年1月1日起至2017年12月31日止。按1,300万吨合同年运量分解不同航线的运量、运价预计,履行本合同将产生年关联交易金额为不超过63,000万元人民币。公司2014年度股东大会审议通过了《关于公司2015年日常关联交易预计的议案》,预计2015年公司向浙能富兴等浙能集团控制的下属企业提供劳务不超过76,000万元,已将本合同中2015年度履行的关联交易金额预计在内。 20150801：股东大会通过 20150829：经多轮谈判,截止2015年8月27日,本公司与浙江浙能富兴燃料有限公司(以下简称“浙能富兴”)以及浙能富兴全资子公司舟山富兴燃料有限公司(以下简称“舟山富兴”)签署了《煤炭运输合同》及《煤炭运输合同补充协议》

2015年6月15日本公司控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司(以下简称“明州高速”)与浙江省能源集团财务有限责任公司(以下简称“浙能财务公司”)签订《借款合同》,明州高速向浙能财务公司借款人民币5,000万元,年利率5.10%,期限自2015年6月15日起至2016年6月15日止.

新加坡公司2011年8月9日向中国银行股份有限公司宁波市江东支行1,750万美元的贷款将于2014年 7月8日到期，为进一步拓宽融资渠道、降低融资成本，新加坡公司将就上述到期贷款向渣打银行新加坡分行申请贷款。渣打银行新加坡分行要求本次贷款由除本公司以外的第三方提供连带责任保证。为支持新加坡公司加快其国际运输步伐，本公司控股股东宁波海运集团有限公司（以下简称“海运集团”）同意为新加坡公司向渣打银行新加坡分行申请总额2,000万美元的贷款提供担保，担保期限自2014年6月27日起至2017年7月31日止。此笔担保生效后，本公司及本公司控股股东累计为新加坡公司银行贷款提供担保总额为3,300万美元。 20150328：董事会审议通过了《关于继续为宁波海运集团有限公司银行贷款进行担保的议案》，拟继续为宁波海运集团有限公司(以下简称“海运集团”)总额在30,000万元以内的银行贷款进行担保,担保的期限为3年。 20150428：股东大会通过

根据《金融服务合作协议》,2015年3月18日,明州高速与浙能财务公司签订了《借款合同》,明州高速向浙能财务公司借款人民币3,000万元,借款利率为年利率5.35%的人民币固定利率,期限自2015年3月18日起至2016年3月17日止。 本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 浙能财务公司为浙江省能源集团有限公司(以下简称“浙能集团”)的控股子公司;浙能集团为本公司控股股东宁波海运集团有限公司(以下简称“海运集团”)的第一大股东;本公司为明州高速的控股股东。根据《上海证券交易所股票上市规则》第10.1.3条第(二)项的规定,浙能财务公司为本公司的关联法人。本次借款合同的签订构成了关联交易。

本公司控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司（以下简称“明州高速”）与浙江省能源集团财务有限责任公司（以下简称“浙能财务公司”）签订《借款合同》，明州高速向浙能财务公司借款人民币3,000万元，年利率6%，期限自2014年9月17日起至2015年9月16日止。

　　根据《金融服务合作协议》，2014年6月10日，本公司与浙能财务公司签订了《借款合同》，本公司向浙能财务公司借款人民币1,900万元，借款利率为年利率6%的人民币固定利率，期限从2014年6月10日起至2015年6月9日止。

本公司控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司与浙江省能源集团财务有限责任公司签订《借款合同》,宁波海运明州高速公路有限公司向浙江省能源集团财务有限责任公司借款人民币6,000万元,年利率6%,期限为12个月(2013年12月18日起至2014年12月17日止)。

　　为建立广泛而密切的金融业务合作关系，依据公平合理、诚实信用的原则，浙江省能源集团财务有限责任公司（以下简称“浙能财务公司”）与本公司签署了《金融服务合作协议》，浙能财务公司为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。 　　《关于浙江省能源集团财务有限责任公司向本公司及本公司控股子公司提供金融服务的议案》已经公司第六届董事会第七次会议和2013年第二次临时股东大会审议通过，详见本公司2013年8月30日在上海证券交易所网站披露的《宁波海运股份有限公司关联交易公告》（临2013-030）。 　　根据《金融服务合作协议》，2013年12月5日，本公司控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司（以下简称“明州高速”）与浙能财务公司签订了《借款合同》，明州高速向浙能财务公司借款人民币6,000万元，借款利率为年利率6%的人民币固定利率，期限为12个月（2013年12月5日起至2014年12月4日止）。 　　本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 　　浙能财务公司为浙江省能源集团有限公司（以下简称“浙能集团”）的控股子公司；浙能集团为本公司控股股东宁波海运集团有限公司（以下简称“海运集团”）的第一大股东；本公司为明州高速的控股股东。 　　根据《上海证券交易所股票上市规则》第10.1.3条第（二）项的规定，浙能财务公司为本公司的关联法人。本次借款合同的签订构成了关联交易。

本公司拟受托管理浙江浙能通利航运有限公司所属船舶“新华盛海”轮。浙江浙能通利航运有限公司支付给本公司管理包干费每年84万元,船员包干费每年400万元,总价为每年人民币484万元整。

为建立广泛而密切的金融业务合作关系,依据公平合理、诚实信用的原则,浙江省能源集团财务有限责任公司(以下简称“浙能财务公司”)与本公司签署了《金融服务合作协议》,浙能财务公司为本公司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。详见本公司2013年8月30日在上海证券交易所网站披露的《宁波海运股份有限公司关联交易公告》(临2013-030)。根据《金融服务合作协议》,2013年9月23日,本公司控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司(以下简称“明州高速”)与浙能财务公司签订了《借款合同》,明州高速向浙能财务公司借款13,500万元,借款利率为年利率6%的人民币固定利率,期限为12个月。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

本次关联交易主要是公司为关联方浙能富兴提供煤炭运输服务。2013 年，预计浙能富兴需本公司为其提供不超过 1200 万吨的煤炭运输服务，预计关联交易金额不超过 6.3 亿元人民币。 20130411：股东大会通过 20130516：经多轮谈判，2013年5月14日，本公司与浙江浙能富兴燃料有限公司（以下简称“浙能富兴”）签订了包运租船合同（以下简称“COA”）。至此，公司与主要托运人的COA已签订完毕

本次担保系本公司对海运集团向招商银行股份有限公司宁波中山支行最高额8,000万元人民币银行授信提供担保。担保期限自2011 年10 月18 日起至2012 年10 月17日止。本公司2008年度股东大会审议通过了《关于为宁波海运集团有限公司银行贷款进行担保的议案》：为支持海运集团的发展，从而促进控股股东与本公司的共同繁荣，本公司为海运集团提供总额在43,000万元以内的银行贷款进行担保，担保的期限为3年。本议案为关联交易。 20130122：宁波海运股份有限公司（以下简称“本公司”）2011 年10 月 18 日对宁波海运集团有限公司（以下简称“海运集团”）向招商银行股份有限公司宁波中山支行最高额 8,000 万元人民币的银行授信担保已于 2013 年 1 月 4 日履行完毕。

本次担保系本公司对海运集团向招商银行股份有限公司宁波中山支行最高额5,000万元人民币银行授信提供担保。担保期限自2013年1月17日起至2014年1月10日止。

宁波海运股份有限公司（以下简称“本公司”）2011 年7月4日对宁波海运集团有限公司（以下简称“海运集团”）向上海浦东发展银行宁波分行6,900万元人民币的银行贷款担保已于2012年7月3日履行完毕。 本次担保系本公司对海运集团向上海浦东发展银行宁波分行3,300万元人民币银行贷款提供担保。担保期限自2012 年7月6日起至2015年7月5日止。

本次担保系本公司为海运集团合计17,800万元银行贷款提供续保： 1、本公司对海运集团向中国工商银行股份有限公司宁波江北支行8,000万元人民币银行贷款提供担保。担保期限自2012年5月16日起至2015年4月27日止。 2、本公司对海运集团向中国银行股份有限公司宁波市江东支行9,800万元人民币银行贷款提供担保。担保期限自2012年5月21日起至2015年5月21日止。

根据公司实际，拟继续为宁波海运集团有限公司总额在43,000万元以内的银行贷款进行担保，担保的期限为3年。海运集团为本公司的控股股东，现持有本公司41.9%的股权，因此本担保事项构成了公司的关联交易。 20120428:股东大会通过

本次担保系宁波海运股份有限公司（以下简称本公司）对宁波海运集团有限公司（以下简称海运集团）向上海浦东发展银行宁波分行6,900万元人民币银行贷款提供担保。担保期限自2011年7月4日起至2012年7月3日止。本公司2008年度股东大会审议通过了《关于为宁波海运集团有限公司银行贷款进行担保的议案》：为支持海运集团的发展，从而促进控股股东与本公司的共同繁荣，本公司为海运集团提供总额在43,000万元以内的银行贷款进行担保，担保的期限为3年。本议案为关联交易。

本次担保系宁波海运股份有限公司（以下简称本公司）对宁波海运集团有限公司（以下简称海运集团）向招商银行股份有限公司宁波中山支行最高额6,000万元人民币银行授信提供担保。担保期限自2010年7月14日起至2011年7月13日止。

本公司对海运集团总额在43,000 万元以内的银行贷款进行担保，担保的期限为3年。银行贷款主要用途为海运集团生产经营发展所需及配套流动资金。

本次拟对希铁隆公司总额在200 万元以内（含200 万元）的银行贷款进行担保，期限3 年。主要是为希铁隆公司筹集生产经营发展所需资金及配套流动资金。

公司拟将持有的宁波大通18.36%股权，以11,370.05 万元的价格全部转让给公司第五大股东宁波市交通投资开发公司。

本公司拟与宁波交投共同投资组建宁波海运高速公路有限公司，该公司注册资本12 亿元人民币，本公司出资6.12 亿元，占注册资本的51%，宁波交投出资5.88 亿元，占注册资本的49%。

2001年上半年本公司与浙江省电力燃料总公司关于运输电煤发生交易金额87218208.58元。

本公司于2000年12月12日和宁波海运(集团)总公司签订了"关于两艘在建5400吨级船舶转让"的协议,将在建的两艘5400吨级船舶以2920万元(实际投入额)转让给宁波海运(集团)总公司.