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公司概要

主营业务: 集装箱航运、干散货航运、码头和集装箱租赁。 所属行业: 港口航运
概念强弱排名:
财务分析:
市盈率(动态): 36.331 每股收益:0.08元 每股资本公积金:2.72元 分类: 大盘股
市盈率(静态): 15.70 营业收入:821.30亿元 同比增长21.5% 每股未分配利润:-1.53元 总股本: 102.16亿股
市净率: 1.87 净利润:8.63亿元 同比下降68.47% 每股经营现金流:0.44元 总市值:417亿
每股净资产:2.19元 毛利率:7.32% 净资产收益率:2.64% 流通A股:76.36亿股
最新解禁 -- 解禁股份类型: -- 解禁数量: --

公告解禁数量为上市公司公告符合解禁条件的股份数量。实际可售为公告解禁数量除去股权质押、高管禁售等部分,实际可以在市场出售的股份数量。

解禁时间 公告解禁 实际可售 解禁股成本
2014-05-23 1.60亿 1.60亿 --
2010-12-29 53.13亿 53.13亿 --
2008-12-29 3.79亿 3.79亿 29.44
历史解禁详情表
占总股本比例: --
以上为三季报

近期重要事件

2018-11-13 融资融券:
2018-11-03 发布公告:
2018-10-31 发布公告:
2018-10-31 业绩披露:
2018-10-31 新增概念: 增加同花顺概念“机构重仓”概念解析 详细内容 
机构重仓:该股机构持股占流通股比例为76.1505%。
2018-10-31 股东人数变化:
2018-10-30 股东大会: 召开临时股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于增加公司及所属公司2018年度对外担保额度之议案
2018-10-25 发布公告: 《中远海控关于中海集团财务有限责任公司吸收合并完成工商变更登记暨关联交易完成公告》
2018-10-25 概念动态: “航运概念”概念有解析内容更新 详细内容 
航运概念:间接控股股东中国远洋海运集团旗下专注于发展集装箱航运服务供应链的上市平台;全资子公司中远海运集运,主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务,船队规模位居世界第四;17年集装箱航运及相关业务收入867.51亿元,营收占比95.90%;2017年7月份与上港集团共同要约收购东方海外国际。
2018-08-31 发布公告:
2018-08-31 分配预案:
2018-08-31 业绩披露:
2018-08-31 股东人数变化:
2018-08-30 股东大会: 召开临时股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议中远海控关于注册发行中期票据和超短期融资券之议案 2.审议中远海控关于选举许立荣先生为公司第五届董事会执行董事之议案 3.审议中远海控关于修订《公司章程》之议案 4.审议关于与太平船务签署集装箱服务总协议并申请2018-2019年度关联交易上限之议案
2018-08-21 增发提示:
2018-08-10 收购兼并:
2018-08-01 新增概念: 增加同花顺概念“进口博览会”概念解析 详细内容 
进口博览会:中国远洋海运集团旗下上市公司,主营集装箱航运、干散货航运、码头和集装箱租赁。中国远洋海运集团是中国国际进口博览会唯一推荐的国际段运输服务商。
2018-07-06 收购兼并:
2018-06-20 发布公告: 《中远海控关于中海集团财务有限责任公司吸收合并获批暨关联交易进展公告》
2018-06-09 分配预案:
2018-06-08 股东大会: 召开年度股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议《中远海控2017年度董事会报告》之预案 2.审议《中远海控2017年度监事会报告》之预案 3.审议以中国会计准则及香港会计准则分别编制的中远海控2017年度财务报告和审计报告之预案 4.审议中远海控2017年度利润分配之预案 5.审议中远海控及所属公司2018年对外担保额度之议案 6.审议关于修订中远海控《公司章程》及《股东大会议事规则》之议案 7.审议关于与太平船务签署船舶期租服务总协议并申请年度关联交易上限之议案 8.审议关于《中远海运港口有限公司股票期权激励计划(草案)》之议案 9.审议关于聘任中远海控2018年度境内外审计师之议案
2018-05-15 新增概念:
2018-04-28 发布公告:
2018-04-28 业绩披露:
2018-04-28 股东人数变化:
2018-03-30 发布公告:
2018-03-30 业绩披露:
2018-03-30 股东人数变化:
2018-03-30 股东人数变化:
2018-03-30 收购兼并:
2018-03-30 收购兼并:
2018-03-30 参控公司: 参控COSCO (CAYMAN)Mercury Co. Ltd.,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司 新增其它参控公司 
参控Faulkner Global Holdings Limited,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控Golden Sea Shipping Pte. Ltd.,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控上海中远海运集装箱物流有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控上海中远海运集装箱船务代理有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控上海中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控上海中远集装箱运输单证服务有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控上海远洋运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中海集装箱运输上海有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中海集装箱运输广州有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中海集装箱运输海南有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中海集装箱运输青岛有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远投资有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运国际货运有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运货柜代理有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集装箱船务代理有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(北美)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(南非)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运巴拿马有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运巴西公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(日本)株式会社,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(欧洲)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(澳洲)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海运集运(韩国)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远海集运西亚公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远资产管理有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远集运中美洲公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中远集运(香港)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控京汉航运有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控华南中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控厦门中远海运集装箱船务代理有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控厦门中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控大连中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控天津中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控宁波中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控新鑫海航运有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控洋浦中远海运冷藏储运有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控海南中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控青岛中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为孙公司

参控中国远洋(香港)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司

参控中远海运控股(香港)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司

参控Sigma Enterprises Limited & Wattrus Limited,参控比例为20.55%,参控关系为联营企业

参控上海中远资讯科技有限公司,参控比例为60.00%,参控关系为孙公司

参控上海泛亚航运有限公司,参控比例为83.77%,参控关系为孙公司

参控中远海运港口有限公司,参控比例为46.91%,参控关系为孙公司

参控中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司

参控天津滨海中远集装箱物流有限公司,参控比例为56.10%,参控关系为孙公司

参控武汉中远海运集装箱运输有限公司,参控比例为51.00%,参控关系为孙公司

参控武汉中远物流有限公司,参控比例为49.00%,参控关系为孙公司

参控青岛港国际股份有限公司,参控比例为18.41%,参控关系为联营企业

2018-03-29 股东大会: 召开临时股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于上调2018、2019年船员租赁总协议项下船员租赁支出上限的议案
2018-03-20 新增概念: 增加同花顺概念“航运港口”概念解析 详细内容 
航运港口:通过改革重组,中远海运集团成为中国“海洋强国”和“一带一路”倡议实施的支撑。新集团涉及“一带一路”沿线的主要集装箱航线118条,在境外共投资有18个码头,其中“一带一路”沿线码头9个。每年在“一带一路”沿线承运干散货海运量大约4000万吨左右。 公司是中远海运集团旗下公司。
2018-03-14 新增概念: 增加同花顺概念“中远系”概念解析 详细内容 
中远系:中远系是指中国远洋海运集团有限公司旗下的产业群。截止2018年09月30日,集团旗下中国远洋运输有限公司持有中远海控455759.46万股。
2018-01-31 发布公告: 《中远海控2017年度业绩预盈公告》
2018-01-31 业绩预告: 预计年报业绩:净利润27亿元左右,增长幅度为1.27倍左右,基本每股收益0.26元左右 变动原因 
原因:
(一)主营业务影响1、2017年,集装箱航运市场延续底部回暖态势,中国出口集装箱运价综合指数均值(CCFI)820.08点,同比增加109.36点,增幅15.39%。   随着业务整合重组完成及新交付船舶增加,公司全资子公司中远海运集装箱运输有限公司运力规模明显扩大,航线布局进一步优化,集装箱航运业务平均单箱收入及货运量均同比上升,经营效益大幅改善。   2、2017年,控股子公司中远海运港口有限公司按照既定战略推进实施各项工作,公司“全球码头布局”、“控股网络建设”、“码头向港口转变”战略取得显著成效,公司价值持续释放,港口业务稳步发展,经营效益稳步增长。   3、2017年公司持续深化改革,强化提质增效,协同效应继续显现。   在以上内外部多重积极因素作用下,公司经营效益大幅增长,扣除非经常性损益后,预计公司2017年实现归属于上市公司股东的净利润约10亿元,同比上年增加约81亿元。   (二)非经常性损益影响2017年非经常性损益主要事项如下:   1、因完成认购青岛港国际股份有限公司的非流通内资股份及出售青岛前湾集装箱码头有限责任公司股权,产生投资收益合计21.50亿元。   2、各项政府补贴收入约11.68亿元,包含拆船补贴收入5.1亿元。   3.拆解一艘集装箱船舶,产生船舶拆解净损失约0.91亿元。   考虑企业所得税影响,并扣除归属于少数股东的非经常性损益,预计2017年归属于上市公司股东的非经常性损益约17亿元。
2017-12-18 股东大会: 召开临时股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于公司符合非公开发行A股股票条件的议案 2.审议关于公司非公开发行A股股票方案的议案 3.审议关于公司非公开发行A股股票预案的议案 4.审议关于公司非公开发行A股股票募集资金使用的可行性分析报告的议案 5.审议关于公司无需编制前次募集资金使用情况报告的议案 6.审议关于与中远海运集团签署附条件生效的股份认购协议的议案 7.审议关于本次非公开发行涉及关联交易事项的议案 8.审议关于提请股东大会批准中远海运集团免于以要约方式增持公司股份的议案 9.审议关于公司未来三年(2017-2019年)股东回报规划的议案 10.审议关于本次非公开发行摊薄即期回报及填补回报措施的议案 11.审议关于相关承诺主体作出《关于确保中远海运控股股份有限公司非公开发行股票填补被摊薄即期回报措施得以切实履行的承诺》的议案 12.审议关于非公开发行A股股票方案的特别授权的议案 13.审议关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理本次非公开发行工作相关事宜的议案
2017-12-18 股东大会: 召开内资股类别股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于公司非公开发行A股股票方案的议案 2.审议关于公司非公开发行A股股票预案的议案 3.审议关于与中远海运集团签署附条件生效的股份认购协议的议案 4.审议关于非公开发行A股股票方案的特别授权的议案 5.审议关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理本次非公开发行工作相关事宜的议案
2017-12-18 股东大会: 召开外资股类别股东大会,审议相关议案 详细内容 
1.审议关于公司非公开发行A股股票方案的议案 2.审议关于公司非公开发行A股股票预案的议案 3.审议关于与中远海运集团签署附条件生效的股份认购协议的议案 4.审议关于非公开发行A股股票方案的特别授权的议案 5.审议关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理本次非公开发行工作相关事宜的议案
报告期\指标 基本每股收益(元) 每股净资产(元) 每股资本公积金(元) 每股未分配利润(元) 每股经营现金流(元) 营业收入(元) 净利润(元) 净资产收益率 变动原因
2018-09-30 0.08 2.19 2.72 -1.53 0.44 821.30亿 8.63亿 2.64%
三季报
2018-06-30 0.0040 2.04 2.72 -1.61 0.05 450.75亿 4100.00万 0.20%
中报
2018-03-31 0.02 1.97 2.71 -1.60 -0.05 219.23亿 1.81亿 0.90%
一季报
2017-12-31 0.26 2.02 2.71 -1.62 0.69 904.64亿 26.62亿 13.77%
年报
2017-09-30 0.27 2.06 2.71 -1.61 0.51 675.99亿 27.36亿 13.89%
三季报

指标/日期 2018-09-30 2018-06-30 2018-03-31 2017-12-31
股东总数 298472 301386 312762 321761
较上期变化 -0.01% -0.04% -0.03% -0.01%
提示:股票价格通常与股东人数成反比,股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨

流通盘占比

截止2018-09-30, 前十大流通股东 机构成本估算   持有83.93亿股,占流通盘56.89%,主力控盘度较高。

截止 2018三季度
  • 合计11家机构持仓,持仓量合计12.57亿股,占流通盘合计16.46%
  • 8 家其他机构,持仓量12.55亿股,占流通盘16.42%
  • 3 家基金,持仓量186.05万股,占流通盘0.02%

题材要点

要点一:定增支付集装箱船舶所需造船款
       2018年8月份,定增申请获证监会核准。2018年6月份,公司拟非公开发行不超20.43亿股(其中公司间接控股股东中远海运集团承诺认购本次非公开发行数量的50%),募集资金总额不超129亿元,扣除发行费用后将用于支付20艘已在建集装箱船舶所需造船款。预计本次募集资金投资项目实施后,公司的业务规模,船队实力及运输效率都将得到进一步的提升,公司的核心竞争力将得到进一步的增强,并将进一步有效增强公司抵御风险的能力,对实现公司长期可持续发展具有重要的战略意义。另外,上述船舶预计将于2018年至2019年期间陆续交付使用。待全部交付后,可以有效提升公司自有船运力比重,进一步降低船队平均船龄,优化公司船队布局,改善船舶资产结构。

要点二:海洋联盟DAY2产品正式运营
       截止至2018年6月30日,本集团经营的集装箱船队规模达393艘,204万标准箱,运力规模比去年同期增加15.8%,首次突破200万标准箱,实现历史性跨越。上半年本公司新交付的9艘大型集装箱船舶均投入欧美主干航线,替换下来的运力主要投放在新兴市场,公司新增了远东-南非,远东-南美西,欧洲-南美西,南亚-欧地等多条与新兴市场相关的航线,全球航线网络布局进一步完善。上半年公司在新兴市场的货运量增幅达到27%,远高于欧美航线。本公司所在的海洋联盟DAY2产品于4月初正式运营,相关航线优化升级。联盟内的42组航线涉及335艘,360万标准箱运力,拥有最全面的网络和服务,提供港到港服务621组,覆盖面,频率均保持领先水平。由此,本公司在东西干线的竞争优势得到巩固。

要点三:“一带一路”沿线物流通道和物流节点建设
       公司“一带一路”沿线物流通道建设取得积极成效。“一带一路”沿线投入约180艘集装箱船舶,115万标准箱运力,约占公司总经营集装箱船队规模的62%。公司积极投身丝绸之路经济带建设,2017年已开行的150多条集装箱海铁线路,在国内覆盖了沿线27个省,自治区,直辖市,100多个主要港口和内陆站点。公司不断强化希腊比雷埃夫斯港的枢纽地位,加快推进中欧陆海快线业务,2017年中欧陆海快线的货运量同比增加134%。2018年1月5日,中远海运集运首列中俄班列从天津启程至莫斯科,这是公司首趟自主运营的国际班列。公司“一带一路”沿线物流节点建设成果丰硕。2017年1月20日,中远海运港口参股青岛港国际并签订战略合作协议,持有青岛港国际18.41%股权,5月15日,中远海运集运收购哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港公司24.5%股权,10月31日,中远海运港口完成收购西班牙Noatum港口公司51%股权,11月5日,中远海运港口阿布扎比码头正式动工,11月30日,中远海运港口完成增持位于比利时的马士基泽布吕赫码头公司,并全面接管经营。

要点四:集装箱航运及码头运营管理
       集团主要从事集装箱航运,运营及管理集装箱码头,及其他码头相关业务。公司全资子公司中远海运集运,主要经营国际,国内海上集装箱运输服务及相关业务。中远海运集运共经营225条国际航线(含国际支线),44条中国沿海航线及86条珠江三角洲和长江支线,在全球约90个国家和地区的289个港口均有挂靠。截止至2017年12月31日,中远海运集运自营集装箱船队包含360艘集装箱船舶,运力181.91万标准箱,船队规模位居世界第4。中远海运港口主要从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口的码头组合遍布中国大陆的五大港口群,香港,台湾,欧洲及地中海等主要海外枢纽港。根据德鲁里2017年全球集装箱营运商回顾及展望报告中公布的数据计算,业务重组后,中远海运港口市场地位与竞争优势全面提升,以总吞吐量计算,2016年占全球码头市场总份额约12.2%,排名世界第一位,以权益吞吐量计算,占全球市场份额约4.2%,排名世界第五位。

要点五:要约收购东方海外国际
       2017年7月份,公司拟通过其境外全资下属公司Faulkner Global与上港BVI联合向香港联交所主板上市公司东方海外国际的全体股东发出购买其持有的已发行的标的公司股份的现金收购要约。本次要约收购为附条件的自愿性全面现金要约收购。Faulkner Global与上港BVI联合收购东方海外国际至少42995.01万股(即东方海外国际全部已发行股份的68.7%)的股份,至多为东方海外国际全部已发行股份62579.33万股。本次要约收购的对价将以现金支付,为每股78.67港元。本次要约收购资金来源为 Faulkner Global 的自有资金及自筹资金。如果Faulkner Global因任何原因未能发出要约或者未能完成交割,Faulkner Global需要向标的公司支付金额为2.53亿美元的反向终止费(不含相关税费预提或减免)。本次要约收购假设全部标的公司股东就其股份接受要约,应支付的现金代价总额将约为492.31亿港元,合计人民币428.70亿元(按照2017年7月5日港元对人民币汇率中间价:1港元折合0.8708人民币计算)。本次收购预计在航线网络及运力布局优化,供应商相关成本优化,集装箱箱队整合,收益管理能力提升,运营标准化,低成本化等方面为上市公司集装箱及码头等业务带来明显的协同效应。

要点六:海洋联盟
       公司全资子公司中远集运与达飞轮船,长荣海运和东方海外就成立“OCEAN Alliance”(联盟)签署合作备忘录。联盟所涉及的合作范围包含:亚洲往返西北欧,亚洲往返地中海,远东往返红海及远东往返波斯湾区域,亚洲往返美国西岸/东岸,及大西洋航线。海洋联盟于2017年4月1日正式投入运营,共同合作经营41条航线,合作范围覆盖跨太平洋航线,亚洲往返西北欧,地中海航线,跨大西洋航线及远东往返红海,波斯湾航线。联盟产品优势明显,运营高效有序,以服务快,班期稳,覆盖广,频率高的卓越品质为客户提供值得信赖的服务,为本集团赢得良好的口碑。

查看历史龙虎榜>>最近1年内该股未能登上龙虎榜。

大宗交易

查看历史大宗交易>>最近1年该股未发生大宗交易行为。

融资融券

查看历史融资融券信息>> 融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。

交易日期 融资余额(元) 融资余额/流通市值 融资买入额(元) 融券卖出量(股) 融券余量(股) 融券余额(元) 融资融券余额(元)
2018-11-13 5.35亿 1.75% 2137.34万 10.80万 33.03万 132.45万 5.36亿
2018-11-12 5.20亿 1.72% 682.65万 10.30万 32.83万 130.33万 5.21亿
2018-11-09 5.20亿 1.75% 546.06万 13.50万 34.11万 133.03万 5.21亿
2018-11-08 5.18亿 1.72% 721.27万 3600.00 20.61万 81.20万 5.19亿
2018-11-07 5.19亿 1.70% 1102.90万 9.69万 31.94万 127.76万 5.20亿
2018-11-06 5.18亿 1.69% 532.80万 - 22.25万 89.44万 5.19亿
2018-11-05 5.20亿 1.68% 982.13万 1.03万 27.12万 109.82万 5.21亿
2018-11-02 5.23亿 1.67% 1800.76万 98.36万 122.81万 503.51万 5.28亿
2018-11-01 5.23亿 1.81% 399.28万 6.37万 35.50万 134.54万 5.25亿
2018-10-31 5.29亿 1.83% 724.17万 9.49万 31.62万 119.84万 5.30亿